新乡周边油价表查询_新乡周边油价表查询最新消息

1.郑州新东站到睢县的客车时刻表有几点的？

2.猪价震荡走低，油价“跌价预警”，粮价蓄势将涨！发生了啥

3.油价下跌受益股有哪些

4.预警！蛋价飙升牛羊肉落价油价承压猪价跳水小麦跌破1块6！

5.三十年内加油站有无可能变成能源站？

今日国际油价调整最新消息 油价下跌受益四大板块及个股如下：

一、交通运输：景气度与油价负相关。

航空公司：南方航空、中国国航、海南航空、东方航空等。

海运公司：中海集运、中国远洋、中远航运、中海发展等。

物流公司：恒基达鑫、飞力达、怡亚通等。

二、汽车：消费意愿可望提升。

汽车公司：上汽集团、长安汽车、一汽轿车、一汽夏利、江淮汽车、宇通客车)等。

三、化肥化纤塑料：成本将下降。

化工股：辽通化工、新乡化纤、武汉塑料。

四、其他行业:间接受益油价跌。

油价的下行还将促成火电、农业、渔业等其他行业成本的下降。

如：申能股份等。

郑州新东站到睢县的客车时刻表有几点的？

油价的上涨，不仅影响石油石化行业、交通运输行业（含航空业和物流业）、汽车制造业、化肥化纤和塑料行业，火电、农业、渔业等其他行业，也都将受到影响。 利好石油石化及新能源板块 长城证券石油化工行业分析师王刚认为，因为中国国内原油价格目前基本与国际市场接轨，在成本基本不变的情况下，中资石油公司的产品价格上涨，直接带来的就是利润。而中石油、中石化是垄断国内成品油冶炼市场的两大集团之一，油价的上涨对企业的业绩及股价表现，都有着绝对的支撑作用。 油价上涨还包括对煤炭、焦炭等传统型能源的开采，甚至对风能、太阳能和生物质能等新能源的研发等产生影响。因为国际油价的上涨将使它们的价值获得了重估的机会。 利空交通运输及汽车板块 成品油涨价将利空航空、物流、公共交通、出租车行业；对汽车制造、高速公路行业来说，则中性偏空。 中投证券一位行业分析师称，油价上调后，对航空业肯定是有影响的，但影响程度究竟有多大，则要取决于以下因素：一方面是油价的上涨幅度；另一方面，交通运输业的成本转嫁能力。由于航空业竞争激烈，希望将油价上涨而增加的成本全部转嫁出去较困难。 油价上涨将显著提高拥有汽车的成本，所以当油价上涨或被预期上涨时，油价成了消费者购买汽车所考虑的重要因素。尤其是在中国竞争极为激烈的汽车市场上，高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。 化肥化纤塑料：成本将提升 我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气，其原料费用、能源费用占成本比重很大；化学纤维以合成纤维单体（聚合物）为原料，原料价格对原油价格非常敏感；塑料制品业以基本石化产品，比如聚乙烯、聚丙烯等为原料，而且原料成本占生产成本比重很大，原油价格变化对其影响亦较大。因此从整体而言，化肥化纤和塑料行业的成本，也将因为油价的上涨而提高。 受影响个股：辽通化工，公司是国内大型尿素生产商之一；新乡化纤，公司是国内最大的粘胶长丝生产企业。 其他行业：油价上涨将产生间接影响 油价的上涨还将促成火电、农业、渔业等其他行业成本的提高。 就火电行业来说，由于煤炭对原油的替代效应，油价的上涨往往会引起煤炭价格的上涨，从而使得发电企业的发电成本提高。对于农业、渔业等其他行业，由于身处用油产业链的中下游，此次油价的上涨亦可能引发整体行业成本的上涨。 以下是受影响板块个股一览： 石油板块 新能源板块 汽车制造业板块 交通运输板块

猪价震荡走低，油价“跌价预警”，粮价蓄势将涨！发生了啥

每天12趟，具体信息如下：

郑州，河南省省会，是中国中部地区重要的中心城市、国家重要的综合交通枢纽 、中原经济区核心城市，地处华北平原南部、黄河下游，居河南省中部偏北，东接开封市，西依洛阳市，南与许昌市、平顶山市接壤，北隔黄河与新乡市、焦作市相望，介于东经112°42′-114°14′、北纬34°16′-34°58′之间。

郑州市总面积7446平方公里，截至2015年末，下辖6个市辖区、1个县，代管5个县级市，常住人口956.9万人。2015年郑州生产总值为7315.2亿元。 郑州市地处中原腹地，属温带季风气候，四季分明，位于中国地貌第二阶梯与第三阶梯的交接过渡地带，地势西南高、东北低。

郑州市地处华北平原南部、黄河下游，居河南省中部偏北，东接开封，西依洛阳，北临黄河与新乡、焦作相望，南部与许昌、平顶山接壤，全市东西长135-143公里，南北宽70-78公里，版图总面积7446平方公里，介于东经112°42′-114°14′，北纬34°16′-34°58′之间。

油价下跌受益股有哪些

转瞬之间，立秋节气到来了，在国内生猪以及粮食、汽柴油市场，行情又有哪些新变化呢？油价此前上涨预期较强，新一轮油价调整在即，油价趋势如何呢？今天我们就具体分析一下！

一、猪价“近弱远强”，拐点临近！

最近两日，国内生猪价格表现低迷，价格虽然延续上涨的节奏，但是，涨幅偏弱，市场呈现横盘表现！而猪价波动偏弱的走势，这也让养殖户压栏情绪松动，出栏情绪跌增，市场看跌情绪也将逐步增强！

据数据了解，目前，国内猪肉价格相对偏高，北京以及上海地区，批发市场白条猪交易价格维持在26~27元/公斤左右，而在普通零售市场，猪肉价格徘徊在17~20元/斤左右，肉价居高不下，虽然，消费市场表现低迷，但是，屠企为了降低亏损压力，屠宰场减量保价，支撑了肉价的高位横盘！

而在生猪市场，8月8日，生猪价格震荡下跌，屠企报价21.54元/公斤，下跌0.03元/公斤，市场呈现窄幅偏弱的走势，国内市场大部企稳，局地呈现小幅下跌的表现！从屠企报价来看，东北市场，低价猪源降至20.3元/公斤，而在南方市场，高价猪源广东行情企稳24元/公斤，江浙市场21.35~22元/公斤，南方地区，部分高价猪源也陆续跌破22元/公斤

据机构分析，目前，国内猪价“近弱远强”趋势明显，短期内，由于市场顺势出栏的情绪较高，毕竟，高温的环境，对于消费以及压栏影响巨大，养殖端压栏情绪低迷，出栏预期增加，猪价短期内有小幅下挫的表现，8月中旬前，生猪价格或将跌破21元/公斤！

但是，进入8月中下旬，随着养殖端压栏情绪转浓，规模猪企月底出栏计划减少，而受9月份开学季影响，屠宰场月底有集中备货的趋势，但是，受市场出栏减量，屠企提价保量支撑转强，猪价上涨预期逐步显现！8月底以及9月初，猪价或将持续上涨，价格或将涨破23元/公斤！

二、油价“跌价预警”！

近期，国内汽柴油价格受国际原油价格下滑，油价迎来“3连跌”的表现，正当人们为油价“4连跌”而畅想时，本轮计价周期内，前4个工作日，受国际原油价格上涨，原油价格变动幅度达到了3.33%，国内油价上涨的预期走强，汽柴油价格上调幅度高达190元/吨！

然而，正当人们对于油价下跌心灰意冷时，受国际经济下行以及OPEC+增产的消息影响，国际原油价格持续下滑，其中，WTI原油价格跌破90美元/桶，国内汽柴油也进入下行调整的阶段，截止到8月8日本轮计价周期第9个工作日，原油价格变动为-1.82%，预计，国内油价下调81元/吨，国内汽柴油价格下跌幅度在0.06~0.09元/L！

预计，8月9日24时，油价或将迎来“4连跌”，但是，国内油价本轮跌幅或将有限，“高油价”时代仍将持续！

三、粮价蓄势将涨！

近期，国内粮价表现低迷，市场延续了底部震荡的表现，其中，玉米行情跌势不止，小麦价格偶有反弹，市场蓄势将涨的表现凸显！

小麦市场：目前，国内小麦报价跌势一边倒的局面逐步改善，其中，禹城五得利、东明五得利、柏乡五得利、商丘五得利、济宁利生、菏泽天邦、周口鲁王，小麦报价下跌幅度在10元/吨左右！而在山东发达面粉、河北金沙河、新乡思丰面业、河北金沙河南和以及兖州今麦郎，小麦报价上涨6~20元/吨！主流小麦价格仍维持在1.54~1.58元/斤！

玉米市场：东北地区，青冈龙凤、绥化昊天、开鲁玉王、扎兰屯阜丰，工厂落价6~14元/吨，执行价在1.325~1.35元/斤左右；华北市场，宝鸡阜丰下跌10元，执行价1.375元/斤。

汉永酒精报价下跌10元，执行价1.425元/斤；山东地区，泰安祥瑞、沂水青援、菏泽成武、山东鲁洲报价下跌8~20元/吨，山东大部工厂报价不及1.4元/斤，仅有沂水大地报价上涨6元/吨，执行价1.395元/斤！

个人认为，小麦市场，价格上涨表现陆续增多，企业压价明显回落，市场有趋稳反弹的迹象，由于粮价走低限制了基层售粮的积极性，市场上量减少，企业供给压力增加，而随着立秋节气到来，国内面粉厂开工率逐步反弹，中下旬下游贸易商补货面粉的需求陡增，企业采购粮源的积极性转强，而市场上量偏少，工厂被迫提价，国内小麦价格涨势浮现，价格虽然消费旺季的临近，或将呈现趋势上涨的表现！

而对于玉米行情来看，目前，玉米价格延续了寻底的表现，山东大部工厂报价不及1.4元/斤，东北与黄淮地区，玉米价格缺乏明显的价差，这也限制了玉米区域流通的积极性，目前，市场上量偏少，贸易商出货情绪较差，囤货积极性偏高！

但是，由于现阶段，玉米缺乏刚需，不管是饲料厂还是深加工，企业自身库存较为充足，而三伏天，企业机器有检修的现象，开工率偏低，工厂库存消耗为主，而现阶段上量粮源质量参差，企业也缺乏补库的意愿，因此，短期内，玉米行情仍有震荡偏弱的表现！但是，目前玉米行情偏差，价格已经跌破了部分贸易商建库的成本，而立秋后，气温逐步改善，金九银十月份到来，企业开工率也将不断增加，但是，库存也不断减少，受库存压力影响，个人预计，8月中旬后，玉米价格也将逐步上涨！

8月8日猪价“近弱远强”，油价“降温”，粮价蓄势将涨！发生了啥！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，来自网络！#油价调整信息#

预警！蛋价飙升牛羊肉落价油价承压猪价跳水小麦跌破1块6！

详解4大受益板块及个股

交通运输：景气度与油价负相关

交通运输行业的景气度与油价呈现显著的负相关关系。比如前期国际油价的反复上涨，对该行业（例如航空、航运、公路运输、物流等）的绝大多数股票的股价均构成了严重的压力，特别是航空业，燃油成本已经占到航空公司成本的30%左右。如果油价大落，交通运输行业的成本将存在大幅下降的空间，被压抑多时、超跌幅度过大的交通运输股，自然也将迎来短线大涨的好时机。

航空公司：南方航空(行情,问诊)、中国国航(行情,问诊)、海南航空(行情,问诊)、东方航空(行情,问诊)等。

海运公司：中海集运(行情,问诊)、中国远洋(行情,问诊)、中远航运(行情,问诊)、中海发展(行情,问诊)等。

物流公司：恒基达鑫(行情,问诊)、飞力达(行情,问诊)、怡亚通(行情,问诊)等

汽车：消费意愿可望提升

对于汽车业，主要是因为汽车供求与消费意愿息息相关。在中国竞争极为激烈的汽车市场上，高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。在前期油价高企的过程中，消费者购买汽车的意愿明显下降。主要的原因就在于该细分市场的消费群体属于第一次购车的新增需求，这部分人群对于燃油价格上涨的敏感性相对较大。如油价大降，国内成品油价必然存在下调的预期，对汽车业有利。

汽车公司：上汽集团(行情,问诊)、长安汽车(行情,问诊)、一汽轿车(行情,问诊)、一汽夏利(行情,问诊)、江淮汽车(行情,问诊)、宇通客车(行情,问诊)等。

化肥化纤塑料：成本将下降

我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气，其原料费用、能源费用占成本比重很大；化学纤维以合成纤维单体（聚合物）为原料，原料价格对原油价格非常敏感；塑料制品业以基本石化产品，比如聚乙烯、聚丙烯等为原料，而且原料成本占生产成本比重很大，原油价格变化对其影响亦较大。因此从整体而言，化肥化纤和塑料行业的高高在上的成本，也将因为油价的大落而明显受益。

化工股：辽通化工、新乡化纤(行情,问诊)、武汉塑料

其他行业：间接受益油价跌

油价的下行还将促成火电、农业、渔业等其他行业成本的下降。

就火电行业来说，由于煤炭对原油的替代效应，油价的下行往往会引起煤炭价格的下跌，从而使得发电企业的发电成本下降，建议关注：申能股份(行情,问诊)。

三十年内加油站有无可能变成能源站？

导读时光流逝，4月开启，虽然，清明假期如约而至，但是，消费市场却依然低迷，由于国内“公众卫生”事件，国内农产品市场，购销受到不确定因素限制，其中，油价承压，豆油行情震荡偏弱。

而猪价却跳水，行情上涨不过昙花一现，受消费掣肘以及生猪购销偏难，猪价震荡下跌。

而在粮食市场，小麦价格陆续跌破1.6元/斤，麦价仍将承压，市场仍有看跌的情绪。

而在鸡蛋市场，由于多地散发病例，居民采购情绪陡增，而养殖端产能偏弱，蛋价飙升，终端市场价格“乱套”！对于国内牛羊肉行情来说，受消费掣肘，价格有窄幅落价的表现，具体分析如下！

油价承压，猪价跳水！

近期，在国内豆类油脂市场，由于国内外市场表现偏弱，国内豆油行业偏弱，短期内将继续承压！据了解，目前，国内沿海地区一级豆油行情徘徊在10670元/吨，主流地区报价稳定在10500~10800元/吨！

据业内人士分析，一方面，美豆方面，USDA报告今年美豆种植面积或将超市场预期，陈豆库存也呈现同比上升的态势，受此因素影响，市场看空现象增多，美豆期货有不同程度下跌的态势！另一方面，在国内市场，近期50万吨进口大豆拍卖，成交表现仅有49.5%，均价维持在5031.7元/吨，大豆拍卖成交价相比港口现货偏低，这也支撑了港口豆价的下滑，叠加，国内政策性调控不断显现，4月7日仍将有近50万吨进口大豆拍卖，这也加剧了市场悲观的情绪！而近期，俄乌冲突颇有缓解的趋势，进一步利空大豆市场，因此，短期内油价仍将承压，豆类油脂行情仍有震荡偏弱的表现！

而在生猪市场，4月初，猪价延续了连涨的表现，很多养殖户以为清明以及收储到来，猪价有趋势上涨的支撑，但是，由于国内消费不确定因素限制，猪价上涨戛然而止，行情呈现跳水下跌的态势！据猪价数据了解，4月5日，国内生猪均价跌至6.29元/斤，猪价窄幅下挫！

其中，北方行情普遍维持在5.3~6.2元/斤，在华北多地猪价横盘6元/斤，东北以及西北地区，猪价普遍维持在“5字头”，黑吉辽地区，低价猪源徘徊在5.5~5.6元/斤。

而在南方市场，猪价普遍维持在6~6.8元/斤，在浙江、广东以及福建、江苏地区，高价猪源横盘6.5~6.8元/斤！

猪价呈现震荡偏弱的格局，而短期内受交易不确定因素，规模猪企增减出栏，猪价或有震荡调整的行情，价格以偏弱为主！但是，由于生猪产能仍将释放，尤其是，近期生猪出栏表现明显受阻，这也将加剧产能后期集中释放的压力，因此，猪价仍有跳水下跌的风险，预计，4月底或5月中旬前，猪价或将进入筑底阶段！

小麦跌破1.6元/斤！

在国内小麦市场，近期麦市明显“降温”，小麦行情呈现滑坡下跌的态势，在河南、河北大部地区，用粮企业报价跌破了1.6元/斤，其中，在新乡五得利以及商丘五得利，小麦报价陆续跌破了1.55元/斤！

麦价降温，一方面，需求端，小麦与玉米行情倒挂，饲用替代优势不再，而面粉厂开工率普遍较低，终端市场，虽然多地散发口罩问题，但是，面粉走货却表现低迷，工厂继续高价收粮情绪不高，部分工厂出现了停工的现象，小麦需求表现偏弱。

另一方面，由于国内小麦拍卖市场不断降温，拍卖均价持续走跌，这也支撑了用粮企业落价的情绪。

叠加，距离新一季小麦上市仅有2个月的时间，而受春分节气后，国内冬小麦产区频繁降水，土壤墒情较好，这也加剧了市场看跌的情绪！因此，在多重因素影响下，国内小麦行情有趋势下滑的迹象！

蛋价飙升，牛羊肉落价！

在国内鸡蛋市场，现阶段下，养殖端受去年底鸡苗销售低迷，经产蛋鸡存栏偏少，而新开产蛋鸡数量有限，市场养殖端鸡蛋产能偏低，但是，饲料成本却异常上涨，养殖场有一定挺价的情绪。

而在需求端，随着国内南北多个省市出现了口罩问题散发的现象，终端居民有一定囤货的情绪，叠加，市场补货难度陡增，终端鸡蛋价格逆势上涨，在笔者的家乡，前一周本地鸡蛋价格仅有4.3元/斤，目前超市零售价已经涨至5.6元/斤，终端市场价格乱套！

据数据了解，北京、上海市场，批发市场鸡蛋到货均价企稳，其中，北京市场批发价4.6元/斤左右。

在广东市场，蛋价上涨0.1~0.2元/斤！部分市场蛋价冲高5元/斤！而在主产区，河北、河南、山东、安徽以及湖北等地，养殖场鸡蛋价格普遍上涨0.05~0.15元/斤！

由于市场消费端受口罩问题影响，市场需求端转好，但是，贸易商库存不足，到货也受到了一定的限制，部分市场蛋源紧张，贸易商有一定涨价的现象，终端市场补货的情绪转浓，预计，短期内蛋价仍将震荡偏强！不过，由于多地口罩问题散发，部分零售市场，蛋价差异明显！

而在国内牛羊肉市场，由于近期国内育肥牛羊价格震荡偏弱，部分地区，育肥羊卖价跌至13元/斤，而消费市场表现低迷，由于需求进入淡季以及猪肉价格相对偏低，市场消费支撑不足，而牛羊肉价格居高，消费不畅下，价格有窄幅落价的表现！

据官方数据了解，截止到4月2日，国内牛肉批发均价维持在77.89元/公斤，而羊肉均价维持在70.03元/公斤，价格呈现震荡偏弱的表现！据业内人士分析，由于国内粮价上涨，豆粕以及玉米行情居高不下，元旦以来，国内豆粕成本上涨了1400~1500元/吨，豆粕行情上涨，进一步加剧了育肥牛羊养殖的成本，而年后育肥牛羊价格偏低，山东盐窝小尾寒羊以及细毛羊串报价仅有13.3~14.6元/斤，育肥牛的价格也仅徘徊在17~18元/斤，行情偏差，饲料涨价，这也将加剧养殖行业的亏损，短期内育肥牛羊价格仍将震荡偏弱，价格也有进一步下滑的风险！

油价承压猪价跳水，小麦跌破1块6，蛋价飙升牛羊肉落价，发生了啥？对此，大家是如看待的呢？以上为笔者个人观点！

可能性不大，路边的充电桩泊位要比充电站方便舒服多了。

建立专门的充电站将大量电车集中充电，最典型的是特斯拉的超级充电站，目的是为了弥补公共停车位没有充电桩的问题，本就是迫不得已的事。

将加油站改建成能源站更不靠谱

1、地段问题：加油站由于安全考量，是不能紧挨居民区，商业区的，汽油车的话加满油就开走，这不算什么问题。但对于电车来说是个大问题，电车充电时间远比加油久，最快的直流桩，充电也起码半个小时以上，要充满经常要2小时以上，所以看起来是车辆在充电，实际上是停车+充电。这么长的时间，车主也不可能在车里和油站傻等，但油站周边也没有商业区配套，难道还要弄个接送车吗？

2、容量问题：一个加油站有16个加油位就算大站，一辆车加油5分钟，一小时可以给上百辆车加油。改建成充电站，最多30多个车位，同样时间能服务的电车十分有限。所以电车充电站往往比加油站占地面积更大，且更远离大路。

在原有的停车设施上设立充电桩才是王道

汽油运输储存麻烦，必须集中销售，但电到处都有，只要电线能到的地方，都可以安充电桩。当越来越多的公关停车位/停车场设有充电桩的时候，吃个饭、看个**、逛个公园就能把电充好，你还会专门开一段路绕去加油站充电吗？

像农村这样缺少固定停车场的地方，有认识的企业在研发共享充电桩，农村家庭申请成功后往在自家门口按装，电车通过扫码直接付款充电，充电所得由屋主和电桩公司分成，也是不错的办法。