120美元油价预测_油价 100美元

1.为什么国际油价120的时候国内油价9块多,现在90多还是9块多

2.油价又要涨！为何国际油价比10年前降了一半，国内油价却飚涨？

3.国内油价迎年内五连涨，95号汽油正式进入9元时代，预示着什么？

4.油价还能回到6元时代吗

5.国际原油价格一路不断往上涨，有什么方式可以节约用车成本吗？

汽油作为现代社会的工业血液，在油价突破了9元大关以后，想要回到6元时代几乎是不可能的事情了！

现在油价猛涨，国际油价一直在120左右徘徊，不可能降低。今年以来油价已经十年涨了。从去年年底到今年7月份为止，油价已经涨了两块钱每升。现在相当于每加一次油要多掏一百多块钱。

仅有的两次降价，也只降了三四毛钱而已一生。和两块多钱的涨价比起来，真的是一文不值。这一轮的油价调整目前为止依然是夏天的，这是一个好的势头！

现在美布两油一直在涨，一直维持在110~120美元每桶之间。国际局势不稳定，乌克兰和俄罗斯的纷争还在继续，欧盟对于俄罗斯的制裁也在继续。

截止到目前为止，新一轮的油价调整已经过了。但是油价目前总体是下跌趋势，已经出现超了下跌的标准。这一轮的油价调整很可能也是下跌的，但是油价不可能再跌回六元时代。况且全球的油价都在涨，这也是市场调节的结果，所以但是他的下浮是有限度的，不可能达到六块钱。

再来看看我们的国家是一个石油消耗大国，除了普通人的日常用车用油，其他各项工业和项目都在消耗着巨大的石油能源，为了满足对石油的使用，我们需要大量进口石油，并且石油作为一个战略储备物资，我们国家需要大量的保持石油能源安全线。

再加上现在国家为了推进新能源汽车的发展，通过石油价格调控倒逼消费者去选择新能源汽车也是一种手段和机制。

不要再想着汽油会回到6元时代了，跟着国家的发展方向走，我们应该把目光聚焦到新能源汽车领域，普通人还是尽快的摆脱对汽油的依赖，选择新能源是最好的选择！

为什么国际油价120的时候国内油价9块多,现在90多还是9块多

国际油价如今不断上涨，布伦特原油已经飙升到了151美元一桶，WTI原油也一度超过了115美元的关口，收涨5.21%。 国际油价影响之下，国内的油价自然也不能“幸免” ，截止到3月26日已经进行了大大小小五轮的调整。

还以为第六轮调整可以“跌一跌”，谁曾想成品油又开始涨价了。

为此心痛的当然是广大燃油车主们， 曾经习以为常的“95加满”如今已经成为了豪言壮语 。很多车友都表示，如果油价继续上涨的话，可能会选择步行或是骑车出行。

截止到3月24日，已经是油价新一轮调整的第五个工作日了。

相比起预计涨幅增加了115元每吨，油价仍然呈现着明晃晃的搁浅状态。

国内的油价到如今已经进行了大大小小的五次调整，每次调整都是大幅度增长，五次的上涨幅度已经超过了1块6毛钱。

很多车主都以为第六轮调价了。可能会是年度首次下降， 但没想到的是，成品油居然又开始涨价了。

相关机构表示，2022年3月31日的24时，国内成品油调价的窗口会再次开启。

如果届时国际油价仍然保持在100美元附近，那么国内的成品油价格可能会迎来下调 。但是如今的形式已经不是人们所顾忌的那样发展了，国际油价再度飙升，布伦特原油期货的价格以及快速回升，达到了120美元左右。

国内的车主纷纷叫苦不迭，表示期待的大幅下调已经化为泡影，而且迎来的可能是更深层次的涨价。

全国31个地区的92号汽油价格及排名令人震惊之余又无可奈何：

第一名是海南，每升9.76元；第二名西藏，每升9.51元；第三名，云南。每升8.79元；第四名贵州，每升8.78元；第五名四川，每升8.74元。

之后的城市油价不作列举，但从前五名的油价已经可以看出， 全国油价都已经上升到了一定程度，是否为车主所接受还未可知 。而这其中也可以看出，已经有两城市步入“9元时代”。

巴克莱银行预测，2022年石油平均的价格约为77美元，这个数字高于去年每桶73美元的平均价格。这一轮石油价格的上涨可能是最新的开端， 如果这种趋势继续持续下去，很可能会突破2008年的最高点 ，但如果是经济下行之后，可能会再次回到80~100美元之间。

国内油价会很大程度上受到国际原油价格的影响，那么影响国际石油价格的因素到底有哪些？ 最突出的因素主要是有以下几个方面。

首先是各方面对石油的投资趋势。来自不同方面对石油的投资趋向下降，很可能会带来石油供给与需求的不平衡。众所周知，任何商品价格的上升都是由于供给和需求不平衡所导致的，当供给小于需求时，那么自然会被抬高价格，石油也不例外。

在国际市场上出于应对气候变化的应对，为了避免化石能源一类投资品的投资风险， 银行和线管债券市场对于时候等化石能源的支持力度都有相应的削减现象 ，而相关机构的支持力度下降也将直接影响石油的投资和市场上石油产能的供给情况。

第二，石油旺盛的需求。世界范围内各地区对于石油的需求导致石油价格肯定会趋向高水平区间不断徘徊。 比如美国、沙特、俄罗斯这些石油产油大国的行为将对石油供给和价格情况产生不小的影响。

2020年的疫情对于石油产量有着很大的影响，这一情况在2021年有所好转和回稳，但同时疫情带来的经济影响也没有完全消弭不见，各地经济对于石油的需求也是需要一个时间段来恢复的。

第三，清洁能源的影响。 众所周知，近几年来在各地区清洁能源都处于良好的发展态势 ，对于很多污染程度大传统能源的代替作用不可小觑，但清洁能源对于各类包括石油在内的化石能源价格的长期是循序渐进的。

第四，或者说，由于清洁能源的成本相对于传统化石能源较低，市场占比也在逐渐地提高。如果这些可再生能源能够占到全部能源消费的10%~15%，那么化石能源的价格就会很好得到抑制，但这肯定是需要一个漫长的过程。

国内油价6连涨，两城市已步入“9元时代”，新能源车更香了吗？

随着新能源的逐渐推广， 很多一线城市的出租车都已经换上了新能源，而且很多二、三线城市路上也随处可见“绿色牌照” 。如今的很多年轻人都对新能源的车型外观、提速动力、减耗省钱的方面相当看好，纷纷抛弃了燃油车而选择新能源车。

但同时也有很多老司机朋友们更看重燃油车的持久动力，以及变速箱配置性等等。

那么在燃油车和新能源车之间应该如何选择？

如今市面上的新能源 汽车 主要包括纯电动 汽车 、混合动力 汽车 和燃油电动 汽车 等，其实选择新能源车和燃油车时，优势劣势在买车的前几年是无法做出分别的，很多车型在买车5~8年之后才能显现出来。

从成本角度来看，燃油车辆加九二号油价为每升七块钱，百公里油耗为10L，1km折合为五毛钱， 如果行驶100km，那么所要花费的成本是70块钱。

反观新能源车，以荣威为例，100km的耗电量约为16.5L，一次充电行驶大概300km，1km折合为人民币是一毛钱，一次充电大概在30块钱左右。这样的耗费只达到了燃油车油耗的1/3，如果一年形成为1万km， 那么新能源车就要比普通的燃油车辆省下4000块钱左右。

更不用说保养成本。燃油车按照5000km做一次保养来计算，售价在10万~30万的车辆单次保养费在500~1000元不等，每年大概要掏1500块钱左右。

新能源车保养周期约为1万千米做一次，如今国家政策对新能源 汽车 强制要求八年或者15万km做一下三电质保， 这方面保养花费大概在500块左右。

这样看来，如果对燃油车没有什么特殊要求的话，选择新能源 汽车 反而是更省钱的决定。

油价的飙升已经是大趋势，近一段时间来恐怕是无法更改了，很多大城市内的车主也纷纷弃车步行，或是乘坐公共 汽车 和地铁等这样的公共交通工具，毕竟“95加满”这样的口号可不是都喊得起的。

国际油价的飙升带动国内油价上升，这是必然会发生的现象。 随着新能源 汽车 的推广，很多车主也会选择新能源。至于究竟选择怎样的交通方式来出行，还是要综合考虑个人的经济实力和爱好。你会选择新能源车还是燃油车？欢迎在评论区讨论。

油价又要涨！为何国际油价比10年前降了一半，国内油价却飚涨？

相信广大车主对2008年7月11日的记忆尤为深刻，因为这一天原油的价格突破历史新高，达到了近147美元一桶。那么2008年我国的92#汽油价格是否跟随国家原油价格一路飙升呢？其实并没有，我国那时的汽油价格与国际恰恰相反！

2008年国内的92#汽油价格只有6.22元。而近期随着国际局势的变化与发展，国际原油价格下降到了120美元，我国的汽油却没有随着国际原油的变化而改变，反而是呈现持续上升趋势。近期我国的汽油价格上涨到9元，相比以往直接上涨了近3元。

部分朋友对这3元的概念并没有清晰的认知。我们可以举例来看，普通汽车加满一箱92#汽油在60L左右，上涨3元则代表每次加满油箱需要比以往多交出180元人民币。如果一个月用车的时间较多，一个月加2-4次汽油，一年下来就将近有7000多元！

这7000多元对中低端收入人群可是一笔不小的开支，甚至是一些三四线城市人员两个月的工资。那么一年少收入两个月的工资，去填满汽车的油箱，大家能忍住不心疼吗？所以现在许多车主将目光注视到了新能源汽车上，因为新能源汽车不用加油，只需要充满电就好。

在这一系列的社会反应当中，最困扰我们的问题便是，为什么国际原油的价格逐渐下降，而我们的汽油价格却呈现上升趋势呢？国内汽油涨价的依据到底有哪些？为什么08年国际原油价格147美元的时候我们可以做到6元每升，现在却不可以了呢？难道是汽油桶涨价了？

二、汽油连涨3元

其实大家在看待这类事情的时候需要保持理性的心理进行分析与思考，其实汽油的发展与调控一直是处于平稳的状态。我国92#汽油的涨价也并不是因为“油桶涨价”这一玩笑问题，最主要的原因是国家对汽油的价格调控机制正进行着潜移默化的改变。

在2008年我国的经济处于飞速发展时期，在同年7月11日，国际原油突破历史新高为147美元一桶。如果按照这一国际价格进行换算，我国当时的92#汽油价格应该上涨到10元一升。对比如今2022年的汽油价格还要再高出一元。那么为什么08年的汽油那么便宜呢？

其实是因为当时国家的经济发展较为迅速，但是经济韧性无法与2022年的经济发展相比较。

那时汽油若是超出10元一桶，每家每户的汽车可以说是直接“报废”在了家里的停车场内。大部分的家庭都难以承受10元一升的价格，势必会对我们的生活、工作造成较大的实质性伤害。

因此，在这一情况下，国家经过不断的研讨与商榷

国内油价迎年内五连涨，95号汽油正式进入9元时代，预示着什么？

因为世界主要的石油出口国就三个：俄罗斯，阿拉伯和美国，如今俄罗斯的石油进入不了市场。随着疫情接近尾声，全球经济迎来复苏，对石油的需求量也大增。一边是需求增加，一边是供给减少，美国便疯狂的高价出口石油，赚的盆满钵满。而一手挑起俄乌争端的正是美国，所以说，油价上涨，都是老美在背后搞的鬼。俄乌争端越激烈，油价涨的越高，老美的内心越是高兴。

最关键的原因就是，美国是在3月8日宣布禁止俄罗斯石油交易，但给了45天的宽限期。也就是，允许美国的这些私营公司用45天的时间，处理掉已经与俄罗斯签署的石油商业合同。所以，美国的石油禁运正式生效的时间就是2022年4月22日了。前面我们又说了，美国的私营公司是法无禁止就都可以做。所以，钻进钱眼子的这些私营公司就利用美国给出的45天宽限期，拼命购廉价的俄罗斯石油了。这是占便宜的最后一次机会，有几个私营公司会不来占这个便宜呢？

从俄罗斯将石油装船，再运抵美国，这也是要花时间的，大致上几周的时间是跑不掉的。于是，在4月22日截止日期前启运的廉价俄罗斯石油，又要花上差不多一个月的时间，才能抵达美国。也就等于，美国在3月8日宣布的禁止俄罗斯石油，真正看到效果要在5月底了。这就是从2月24日开战后，一直到5月份，俄罗斯石油源源不断运往美国的真相。这与又有啥关系，是美国的这些私营公司钻美国政策的空子罢了。奸商就是奸商，有便宜不占还叫啥奸商嘛！这就是奸商既赚了钱，又没有违反美国法律的现实。

但大家也不必过分担心，咱们国家的油价上涨和下跌都有限制。当国际油价涨到130美元每桶时，国内油价便不会再跟随国际油价波动了，而现在国际油价已经接近120美元。也就是说，无论国际油价如何涨，国内油价也不会突破10元。只要俄乌冲突一天不结束，油价就一天不可能大跌。我们能做的，只有祈祷这次的矛盾早日结束。

油价还能回到6元时代吗

国内油价迎年内五连涨，95号汽油正式进入9元时代，预示着的信息有：

国内油价五连涨也是没有办法的事情，因为中国成品油价格是与国际原油价格挂钩的。最近国际原油价格因受到俄乌冲突影响导致原油出口减少推高了油价，中国的成品油价格也无法幸免于难。只是这次油价涨幅比较大，调价之后， 92号汽油价格每升可能突破8元，95号汽油每升将突破9元，0汽油有可能接近每升10元。这个价格对于国内广大有车的家庭来说，家庭支出将加大。按60升油箱计息，加一箱油比原来要增加36元左右，这无疑又将拉升广大有车家庭的生活开销。

国内成品油价格迎年内?第五涨? 业内预判下轮调价下调概率大年内成品油价格?第五涨?如期落地。其中，国内多数地区95汽油价格迈入?9元时代?。本次调价政策落实后，消费者用油成本将继续增加。当然，这也另一个方面会起到作用，就是未来拟购车家庭有可能转向新能源车，这样可节省一定的费用，也在利于新能源车进一步拓展市场，也减轻汽油供给压力和保护环境，新一轮国内成品油价格调整将再次开启，国内多家机构预测油价将再次上涨，95号汽油或将进入?9元时代?，加满一箱油将多花35元。

燃油车的时代一去不复返了，使用各种新能源的电动车将迎来最大的发展机遇。另外预测油价，其实长期在120美元以上是不太可能。但是在中期短期在100美元左右浮动，那可能是一个大概率。因为如果油价一直非常高，其实连美国都顶不住啊。这会引发一连串的连锁反应，也会引发全球的高通胀持续增长，2020年货币宽松政策引发的全球高通胀还没有治理好，再来新的一轮由石油引发的高通胀，两波加在一起谁能顶得住？

国际原油价格一路不断往上涨，有什么方式可以节约用车成本吗？

油价还能回到6元时代吗？短期内是不可能了。一、从发展的角度来看，油价是不可能回到6元时代的，毕竟决定油价的因素有三点，一是石油供应量，二是市场对油料的消费量变化，三是货币因素等。也就是说，想要重回6元油价时代是不可能的是。二、对于现在的油价调整来看，想要回到六元时代基本是不可能的，我国油价一直呈现涨多跌少的状态，虽然经历了六次的下降，但是下降的幅度也仅超过了一元每升，和上半年上涨的三元还是有着很大差距的。所以，车主们与其等待油价彻底降下来，还不如从根本上解决汽车油耗问题。三、俄乌战争爆发后，俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场，导致国际油价走高。美国虽然有着丰富的页岩油，一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企，让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产，不扩产就稳不住原油价格。中东的兄弟们手握着原油储备静观其变，欧佩克在石油减产上还没松口，就等着跟太平洋对岸谈条件。这样的国内国际形势条件下，想要国内油价回到6元时代，除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减，就像2020年疫情首次爆发时一样，进而国际原油价格重挫，但这显然是不可能的。

油价能回到6元时代吗

油还不能回到6块时代。自从进入了2021年，油就一直牵动着广大车主的心,因为受到多方面的影响，国内成品油整体处于上升的态势，这使得大家的出行成本提高了不少。

根据官方发布的数据统计，截止到2021年8月17日，我国的成品油一共调整了15轮，共呈现出10涨2跌3搁浅的格局。而且，东方财富网提供数据显示，在2021年年初之时，我国很多地区的95号汽油还维持在6点4每的水平。

根据新华网发布的消息，国际油在8月12日13日16日都呈现出下跌的状态，而且令人高兴的是，在8月16日，国际油迎来了显著下跌。

而10月交货的伦敦布伦特原油期货则收于69点51每桶，下跌了1点08。可见，国际油的形势可谓是一片大好，这对我们来说无疑是好消息，因为在国家油价连续挫败下，等到8月23日，我国相关部门可能就会对油进行下调。

对于国内成品油回归6时代的事情，很多人是想都不敢想的。毕竟在今年，广大的车主们已经经历过了太多次油上涨。在这种情况下，油能够不再涨就已经是谢天谢地了，怎么还敢奢望油回归6时代。

受到国际一些特殊的影响，国际原油价格一路不断往上涨，目前布伦特原油期货价格已经飙到120美元以上，而且未来还有可能继续上涨，甚至有一些机构预测未来原油价格可能达到180美元每桶以上。那有什么方式可以节约用车成本吗？

上下班改为骑自行车或乘公交车

现在已是春暖花开季节，都在讲究环保从我做起，倡导绿色低碳出行，刚好借著油价上涨，把自行车从地下室拿出来，捯饬一下，开始脚踏车的生活，一来锻炼了身体，二来节约了油钱，三来支持了环保。如果骑自行车上班不太方便，那就乘公交车出行，岂不乐哉！如果是出远门，如果有专门的顺风线路车的，那就不开自己的车了，和其他人拼车走远路，更是节约了油钱，也不用自己开车时刻保持紧张的氛围。

养成良好的驾车习惯

那就是尽量不使用空调，如今天气不太冷了，北方地区驾车就不用开暖风，南方地区天气还不热，可以打开车窗不用空调，这样可以节约好多油。室内保持车速平稳，起步时不要猛地踩油门，让油耗提高，行驶时也不要太快，免得遇到红灯和行人猛地踩刹车。跑高速建议车速控制在90-100公里每小时，最省油。第三，天气热了，早上热车时间控制在1分钟以内，时间太长就是浪费油。

换成新能源汽车。

在油价不断上涨的背景之下，这进一步刺激了大家对新能源汽车市场的需求，比如去年我国新能源汽车销量就非常可观，同比增长达到一倍以上。而且受到最近一段时间国际原油价格快速上涨的影响，我相信很多人在买车的时候都有意愿去购买电动车，相比于燃油车来说，电动自行车最大的优势就是运行成本比较低。

目前新能源汽车主要靠充电来提供动力，而充电的价格相对比较便宜，目前很多地方低峰时期的充电价格也只不过是3毛到5毛钱之间，充满80度电也只需要25块钱到40块钱之间，这个价格明显要比燃油车便宜很多。受到缺芯以及其他因素影响，新能源汽车价格也纷纷上涨了，很多新能源汽车涨幅都达到7000块钱甚至上万块钱，所以这时候去买新能源汽车其实成本也并不低。

掌握一定的节油技

同一辆车，不同的人开烧的油是不一样的，比如同样是市区内100公里，有的人开就需要耗费9升油以上，有的人只需要7.5升左右就可以。而不同的人开车耗油之所以不一样，是因为大家开车的技术不一样，如果大家掌握一定的开车技巧是可以省下不少油的。

给大家提供几个技巧

1、正常行驶80迈左右是最省钱的速度。

2、最好匀速行驶，不要一会慢一会又猛踩油门；

3、不要频繁地变道，变道产生的摩擦力比较大，费的油更多。

4、在高速公路上行驶不要开窗，而是要开空调，因为开窗车的阻力比较大，耗的油更多。

5、经常给发动机做一些保养，提高发动机的效率降低油耗。

6、没事不要在车上放一些没用的东西，减少车载重量也可以省下不少油。

7、胎压要合适，经常检查胎压，要不让胎压太低，胎压过低会让轮胎产生很大摩擦力，费油比较大。

大家可以参考以上几个小技巧，在开车过程当中养成一个好的习惯，其实是可以省下不少油的，说不定剩下的油都可以抵消油价上涨带来的成本了。