老挝石油丰富吗_老挝柴油价格行情

1.老挝贸易结构是什么样的？

2.有谁做过新型燃料项目可代替液化气的？

3.老挝语的日常用语

4.老挝公路之旅中的过境程序介绍

5.我在老挝的日子-

泰国位于东南亚地区，距离中国很近。泰国气候温和，交通便捷，每年都会有中国游客前去游玩。泰国的交通比较方便，主要的交通工具是飞机和火车。游玩泰国，根据情况选择交通工具，也可以自驾车游玩，具体的路线和交通工具信息，可以参考下文哦。

飞机中国国内大部分城市都已经开通直飞泰国的航班，从国内可以直飞曼谷、普吉岛，少数城市可以直飞清迈。若要去其他目的地都需要在曼谷转机，由于曼谷是整个泰国乃至东南亚地区的空中交通枢纽，所以在曼谷转机可以既方便又经济的到达泰国其他目的地。泰国许多热门城市都已经建立机场，方便游客出入，但国内游客最常用的就是曼谷、普吉岛和清迈机场。曼谷：曼谷素万纳普国际机场：位于市中心的东南，可以乘坐出租车和机场巴士沿陆路从机场直接到达城里的各站点，也可以坐机场穿梭大巴到距离候机处3公里处的公共交通中心乘坐公共汽车。曼谷廊曼国际机场：廊曼国际机场又称为旧曼谷国际机场。虽然已被新建的素万那普国际机场取代成为曼谷最主要的机场，但个别国际航班仍在廊曼国际机场起降，特别是一些廉价航空公司的航班，国内航班选择廊曼机场的则更多。普吉国际机场：位于普吉岛北部，距离市中心大约32km，由于来普吉岛旅游的游客人数众多，其游客吞吐量居泰国第二。清迈：清迈国际机场：位于清迈市区西南方向约4公里处，共两层，一楼有国际、国内乘客到达大厅，二楼为国际乘客离境大厅。火车目前还无法通过火车从中国直达泰国。柬埔寨线建设完成之后，中国游客能坐火车经由越南、柬埔寨到达泰国，线路还会一直延伸到新加坡。在泰国，乘坐亚洲东方快车是一种特别的旅游方式。亚洲东方快车是一列豪华列车，于1993年开通，是欧洲东方快车的亚洲版，车上的设备和服务，完全参照五星级酒店标准，游客在车上可以品尝美食，饱览沿途迷人的风景。它从曼谷出发，经泰国华欣、马来西亚槟城、吉打州、吉隆坡，最后抵达新加坡。它每小时车速约50公里，车程为20多个小时，为游客提供了不可多得的“慢旅途”。自驾车自驾去泰国需经过昆曼公路，昆曼公路全长1800余公里，全线为高速公路，由中国境内段、老挝段和泰国境内段组成。东起昆玉高速公路入口处的昆明收费站，途经玉溪、思茅、西双版纳，进入老挝境内的南塔、波乔省，经会晒进入泰国清孔，在泰国境内经清莱、清迈，最后止于泰国曼谷，全程自驾开车大约耗时20个小时。它被亚洲开发银行称为“亚洲公路网中最激动人心的一个路段”，同时，也是中国的第一条国际高速公路。收费站：泰国的收费站比较多，不过收费价格比国内要低很多。45座的双层大巴从曼谷到芭提雅，150公里的里程收费是120铢，折合人民币30元不到，国内的话至少120元人民币都不止。加油站：泰国加油站遍布范围广、数量多，选择自驾的游客不必为加油发愁。泰国加油站的品牌柱一般都高高耸立在路边，上面标注着91号、95号等各种标号的汽油、柴油价格，司机在行车中远远就能看到。泰国加油站非常干净整洁，特别是加油站里的非油经营很有特色，以它特有的方式和热情迎接着四面八方顾客的到来。特别在夜间，加油站服务区的彩色灯光十分明亮、耀眼。如果汽车夜间行驶在公路上，只要能看到明亮、耀眼的彩色灯光，就知道是加油站。

老挝贸易结构是什么样的？

每天下午都有一班从广东到柬埔寨的飞机， CZ323次。9:05从广州起飞,北京时间21:50(当地时间20:50)到达金边国际机场。

柬埔寨可以自驾游吗?

首先告诉朋友们柬埔寨自驾是开放的，但要提前办理车辆入境的手续，车辆手续的办理需要提前一个月，可不是你把车开到了边境了，说，我要去看吴哥窟，需要什么手续我现在办理，入境口岸的工作人员是无权限办理的。前一段我们的一个客户朋友从泰国过来柬埔寨，到了入境口岸才打电话说，我现在要去柬埔寨，就在口岸，您帮我办理一下手续，我可以多拿些钱，这个还真不是钱的问题，你给再多的钱，口岸的工作人员都不敢放您通行的。

很多自驾游的朋友都想开自己的爱车带上家人出国去走走，又担心出国手续繁杂，道路不熟悉，交通法规不清楚，语言有障碍，民俗有差异，担心开车出国在外面有风险。很多人虽然已经多次乘飞机出国，但是自己单独开车出国，感觉心里没有数。

笔者生活在柬埔寨，在柬埔寨从事旅游地接服务，经常帮国内喜欢自驾的朋友们办理中国来柬埔寨自驾的有关手续，也曾去柬埔寨和老挝的上丁口岸和柬埔寨泰国的波贝口岸接中国过来自驾的朋友，在这里把有关柬埔寨自驾的一些信息以及通关应注意的事项分享给大家。

自驾柬埔寨需要准备什么资料?

1、机动车登记证书

2、驾驶证

3、行驶证

4、护照(护照要保证有至少6个月以上的有效期和签证用的空白页)、

以上4项证件的扫描件

5、车辆照片

柬埔寨自驾需要办理什么手续?柬埔寨自驾手续麻烦吗?

办理车辆入境需要的资料准备齐全后，需要提前一个月向柬埔寨旅游部、海关总署、市政厅申请，办理车辆入境手续。车辆入境手续办好入境之后，可以在柬埔寨境内停留一个月的时间。

办理车辆入境手续肯定要交给柬埔寨当地的专业机构帮您办理，不需要您亲自去各个部门办理。

柬埔寨自驾如何办理签证?需要什么资料?

在柬埔寨入境口岸办理落地签证，办理落地签证时需要本人护照，2寸白底照片1张，填写出入境单、海关申报单，入境签证表(如果交由我们办理，我们的工作人员会填好各种单子，并送到柬埔寨入境口岸)

柬埔寨自驾需要注意什么事项?

1、出发之前，检查好车辆和做好维修保养。

2、如果您的英语水平一般，手机上下载好英语翻译软件，准备好导航仪，大部分时候问路不如问导航仪。

3、带些美元现金，柬埔寨支付手段比较落后，大部分的消费是现金支付。准备些小面额的美元用于发放小费，柬埔寨是小费国家。

4、不要携带入境，新鲜蔬果和肉制品是不允许带入的(这是国际惯例)，海关会有查验。

5、尽量不要自己1辆车入境，几辆车一起，路途中大家可以相互照应。

6、驾驶习惯和中国大同小异，车辆左方向，靠右行驶。

自驾柬埔寨，不给小费海关会不会不放行?

如果您是在柬埔寨的任何一个机场入境，千万不要养成给海关工作人员小费的习惯，每一个海关工作人员的窗口前面都有提醒，此处不需要付费，如果您的签证、出入境单的填写都没有问题的话，即便是海关工作人员用中文向您要小费，您也不用理会，他也会放行，不能滋长这种腐败。除非您什么也没有填写或者填写的不够完整，需要海关工作人员帮忙，那您可以适当的付些小费。否则一概不付，海关工作人员是不敢大声要的。 海关的工作人员有向中国的客户要小费的习惯，实际上也就是中国客人惯的。但是你自驾入境，每辆车辆都需要查验，为了节约时间，建议付些小费，如果您有足够的时间，各项证件都齐全，各种单子填写都很完整，不付小费海关人员最终也会放行的。

自驾柬埔寨多长时间合适?

关于时间的安排，要根据自己的情况去做规划，如果只老挝和柬埔寨两地自驾，从老挝入关算起，20天左右的时间比较合适。

柬埔寨自驾路况怎样?

柬埔寨没有高速公路，自然就没有收费站。部分公路类似于中国的国道，路况还是不错的。但从上丁到金边的7号公路，部分路段正在修路中。旱季行驶，路上尘土飞扬。

柬埔寨油品品质如何?价格高吗?

柬埔寨汽油、柴油品质很好，大多数是法国Total(道达尔石油公司成品油)，价格比国内略便宜。

自驾柬埔寨什么季节最合适?

柬埔寨处在中南半岛的南部，北纬12度线穿越国土的南部，是典型的热带季风气候，一年分旱雨两季，5月至10月为雨季，11月至次年的4月为旱季，年平均气温24摄氏度，最高达40摄氏度。

11月至次年的2月堪称黄金季节，气候凉爽，空气湿润。晴朗少雨，方便出行，适合自驾。尤其是在吴哥窟蓝天白云，非常适合拍照，能欣赏到美轮美奂的日出和日落的概率非常大。。

5月至10月为雨季，雨季郁郁葱葱，绿意盎然，如果您坐在暹粒或者金边湄公河边的酒吧，品一杯红酒，听着滴答滴答的雨声，别有一番韵味在里面。

柬埔寨没有经历工业化，大部分都处于原生态的状态，四时都有美景，只要时间允许也不必太刻意等到那个月份。

怎样才能进入柬埔寨?如何规划自驾线路?

如果要去东南亚各国，从云南磨憨口岸出境比较容易，磨憨口岸是全国服务态度非常好的口岸，这个口岸出入车辆多，而且也很正规，自驾游的出境手续在磨憨口岸出境大厅可以按照提示和工作人员的指引办完。办理程序非常简单，初次出国最好选用比较成熟和比较正规的口岸通关比较保险。

真实体验的柬埔寨自驾游游记

就以2017年12月4日北京的吴老师一行车队自驾东南亚(老挝、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚)为例，讲一下从国内入境老挝，柬埔寨自驾的经历。

吴老师一行的车分别来自5个不同的省份，自驾车队中年龄最大的在67岁，年龄最小的也在50岁以上。

1、从中国的磨憨口岸入镜老挝的磨丁(注意：中国口岸叫磨憨，老挝口岸叫磨丁，其实都是同一个互相连接的口岸)，进入老挝境内。

磨憨口岸：车辆在过关

老挝海关

在老挝吴老师一行游览了琅勃拉邦和四千美岛。

琅勃拉邦---世界文化遗产名城、著名谰沧古王国、佛寺之都。位于湄公河畔群山环抱的谷地，是老挝现存的最古老的一个城镇,距今已有一千多年 的历史。经联合国专家组考察，琅勃拉邦全市有 679 座有保存价值的古老建筑物。1995 年 12 月， 琅勃拉邦被联合国教科文组织列入世界历史遗产名录。民风纯朴，自然生态保护完好，没有过分商业化的人际关系，被公认为东南亚传统与殖民风格保存最为完好的城市，成为西方游客追求的 “世外桃源”。

2、从老挝入境柬埔寨的上丁口岸，进入柬埔寨境内。

上丁是一座真正的边陲城镇，坐落在桑河(San River)和湄公河的岸边，离老挝南部仅50公里。离柬埔寨的口岸还有70多公里，往来柬埔寨和老挝之间的旅游者常常在这里过夜。

进入老挝海关

走出老挝海关

柬埔寨海关

在入境柬埔寨的时候，由于网络故障无法录入信息，信号时好时坏，等待时间比较长，海关馆长很人性化的拿出来水果、矿泉水招待大家，并拿出来象棋陪大家下棋，用于打发时间，并不是想传说的那样，只知道索取小费。

过关后大家沿着有中国援建的7号公路经过桔井一路风尘，一路欢笑奔向金边，把车直接开到皇宫广场。

皇宫停车场

游完金边，又开车从金边沿3 号公路去到沿海的白马、贡布、西港，由西港到暹粒，直接把车开到吴哥窟。

开车行驶在异国他乡的路上，你才会发现这个世界上的每一条路都有自己独特的风景。体验国外的风光，乘风飞驰在全新的风景线上，那种惬意只有自驾的人才能感受到的。

吴哥通城大门

吴哥位于柬埔寨西北部暹粒省，其地位相当于中国的古都西安，中国有汉唐盛世，吴哥王朝也曾雄霸中南半岛，公元802年，吴哥第一个国王阇耶跋摩二世推翻瓜哇人的统治而独立，在唐玄宗盛世400年之后，一代明君者耶跋摩七世也把吴哥王朝带上了繁荣发达的巅峰。吴哥时代成为高棉民族的骄傲，恢宏的建筑记述着它当年的富庶与强盛，在公元9世纪初到 15 世纪中期600多年的历史长河中，吴哥一直都是柬埔寨及至中南半岛的政治和文化中心，历代国王都大兴土木，以宗教崇拜为目的而修建了几百座寺庙。1431年暹罗人入侵，宗庙被毁，王朝没落，吴哥失去神灵的庇佑，寺庙被淹没在热带丛林之中，直到19世纪被重新发掘，才得以重见天日。

今天我们穿越时空来到吴哥重温历史的时侯，发现这里已变成了一个车水马龙，游客云集，热闹非凡的城市，吴哥似乎又恢复了昔日的荣光。 每天有数万游客，从世界各地齐聚这里，一睹世界七大奇迹吴哥的真容，这个只有10万人口的小城顿时沸腾起来，高棉人每天带着发自内心的、真诚的、富有感染力的微笑迎来送往，这个“高棉的微笑”曾经被吴哥的工匠镌刻在巴戎寺的四面佛的面庞上，1000年之后的今天这个微笑在他们的后人身上得以延续并成为高棉民族的文化符号， 它代表着谦逊、善意、包容和乐观的生活态度。

高棉的微笑

留下永久的自豪与回忆

树与寺的旷世之恋

不看不知道，看了吓一跳。吴哥古迹的范围非常大，远远超出想像。

洞里萨湖

快乐不分年龄，自驾车队深入吴哥，体验当地民俗。

游完吴哥，吴老师一行由暹粒进入柬泰的波贝口岸进入泰国境内，继续东南亚6国之行。

波贝柬埔寨海关

柬泰边境泰国海关

3、从柬埔寨的上丁再入境老挝

如果您只自驾老挝和柬埔寨的话，游完吴哥，您可以沿 64号公路由暹粒到柬老的上丁口岸再入境老挝。

4、从老挝返回中国的磨憨口岸，完成老挝柬埔寨的自驾行程

安途在拓有限公司(Safe Road Explore Co., Ltd)

是一家注册于柬埔寨王国旅游部的旅游地接公司，专注于高品质私家团、商务团和公务团、主题游的定制服务，倡导文化体验为主导的旅行方式，以专业的视角，针对柬埔寨的旅游进行甄别和规划，定制各具特色的旅行，以满足不同人群的消费需求。

安途在拓开通了自驾线路，针对自驾的客户，公司负责办理车辆入境需要的各种手续，代填出入境单，海关申报单，落地签申请表，并协助自驾客户顺利通关。

著作权归作者所有。

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原文作者：canghai

原文链接：://.dazijia/gonglue/69.html?

有谁做过新型燃料项目可代替液化气的？

老挝出口商品以矿产品、电力、农产品、手工业产品为主，主要进口工业品、加工制成品、建材、日用品及食品、家用电器等。当前，老挝出口商品主要有电力、铜制品、木粉和饮料等；进口商品主要有柴油、铁及铁制品、钢筋、车辆、机械、电器和电器器材等。

老挝语的日常用语

石油作为不可再生，随着国际需求的不断增长，石油的价格不断上涨，根据 目前的国际市场行情，每桶石油68.美元。而传统液化石油气作为石油的加工产品，也随着石油价格的增长不断攀升，目前国内液化石油气的市场价格为￥3-3.8元/公斤。尽管我国的原油储量世界排名第10位、产量第8位，但由于石油消费增长强劲，目前消费量已位居全球第2位。近年来，我国能源供需矛盾日益突出，传统液化石燃气已不能满足我国经济发展、环境保护的需要，仅2002年进口原油和成品油就近亿吨，2010年石油缺口预计为1.2亿吨。我国今后对能源的需求将随着经济的快速发展而急剧增加，对国外石油、天然气的依赖程度不断加大，如何保证我国能源安全和后续能源供应，直接关系到我国经济、社会的可持续发展，战略意义重大——而目前，民用燃气主要来源于石油液化气，在世界石油市场价格居高不下和大幅波动的今天，石油液化气将因短缺而随时影响到人们的正常生活：据专家预测，目前我国的石油液化气可满足需求在大中城市占50——60、在城镇占30——40、在农村仅占10左右。我国开展的西气东输工程，将对沿线大、中城市，人Τ集中区用气需求形成良好的补充，但对广大县乡城镇和农村的用气需求仍然不能满足。地球上矿燃料的蕴藏量是有限的，而人类生活对能源的需求是无止境的。不断开发利用新能源，解决能源危机状况是摆在当今世人面前一个严肃而重要的课题。因此，开发生产新型液化气将是民用燃料开发的一次革命，是对石油液化气能源短缺的有效补充，必将成为一种新兴的能源产业，对促进经济和社会的可持续发展具有深远的意义。 三、 项目的市场分析 目前我国有农村居户2亿多户，有1亿多户生活用燃料使用桔杆或木柴，随着生活方式的升级变革，对燃气的年需求量达8亿标准罐以上。周边省市如湖北省、山西省、河北省、陕西省等均以农业人口为主，农村居民户在5000万户以上，对燃气的需求量在3亿标准罐以上。作为本项目的所在地云南省（共8个地级市、8个自治州、12个市辖区、9个县级市、79个县、29个自治县）．云南省地处中国西南边陲，北回归线横贯本省南部。云南东部与贵州省、广西壮族自治区相邻，北部与四川省相连，西北隅紧倚西藏自治区，西部同缅甸接壤，南部与老挝、越南毗连。（共8个地级市、8个自治州、12个市辖区、9个县级市、79个县、29个自治县），云南省的总面积为３９．４万平方公里，占全国陆地总面积的４．１％，居全国第８位，云南全境东西最大横距为８６４．９公里，南北最大纵距为９９０公里, 总人口4375.6万人。燃气用户近约1093万户，年需燃气约4500万罐。云南地理优越，交通发达，另外在再加上众多人口与企业的云南省的工业,运输方面的使用量是可想而知的,如充分利用云南省的地理优势，云南省位于中国西南边陲，北回归线横贯本省南部。云南东部与贵州省、广西壮族自治区相邻，北部与四川省相连，西北隅紧倚西藏自治区，西部同缅甸接壤，南部与老挝、越南毗连。市场容量更为广大。本项目之新型液化气是在总结了国内各型兑制燃料气优缺点的基础上，通过505次试验，以工业废液、废醇、废碳、废烃、废油为主料，以特种有机可燃的低沸点化学物质为配料，经过一定理化反应过程，转化为性能优于石油液化气的可燃气产品，从而筛选总结出一套完整的全新液化气生产新工艺。该技术生产工艺简单安全，原料来源充足低廉，燃气产品热值高、无烟、无结炭，质量优于石油液化气。本项目所开发的新型液化气，是当今民用石油液化气的最佳替代品，具有广阔的发展前景和市场空间。该项目经过近三年的实验型小规模生产，经上千户试，用户反应良好——应用该技术生产的燃气，同等条件下较使用石油液化气节约30％以上，用户易于接受，产品供不应求。因此，开发新型液化石油气并进行大规模生产，既是兴国利民的举措，又拥有广阔的消费市场，潜藏着巨大的经济效益和社会效益。 四、 项目与技术 1、 项目 该项目生产的主要原料是化工生产中的废液、废烃．废醇，也可用化工副产品作原料．原料来源广泛丰富，价格低廉。经过多年的网上查询和实地考察，适合本技术产品的原料遍及全国各省、市、县。例如，云南某市甲醛厂，月产量2000吨，吨价900元；贵州某化工总厂，月产甲醇油和甲醇2000吨，吨价900元；河北某市精细化工厂，月储存杂醇1 500吨，吨价800元；某市甲醇厂，月产量2500吨，吨价1200元。原料丰富．本项目的实施，可以充分利用云南交通便利组织原料供应——根据有关部门统计，我国每年产生的化工副产品及“三废”料近20多万吨，其中有10多万吨白白流失，如果用该项技术将其流失部分转化为新型液化气，年可产新型液化气600万罐，为社会增加效益3亿元。即可解决大批居民的生活用燃料，又可大大减少化工副产品对环境的污染，达到一举多得的效果。 2、 项目技术 新型液化气技术由工程技术人员肖耿忠历时7年研究成功，并通过国家、省、市质量监督部门和国家公安部天津消防科研所测试，分别获得了相关的合格认证书。其燃气以含丁烯等有机成份的化工废液和溶剂配制而成，技术路线科学，工艺合理，燃烧完全，热值稳定，无残留物，填补了我国新型液化气的空白，被授权国家实用新型专利。该项目主要具有以下优势。 1、该技术根据所选化工废液或化工产品的化学和物理性质，经科学配制而成。成本低于石油液化气30一5 0％，而燃烧值不低于石油液化气，降低了用户的用气成本。 2、溶质和溶剂配制比适当，沸点低、燃烧充分、无残留物、无有毒害气体产生，是环保型产品。 3、储运设备和燃烧用灶罐与石油液化气所用完全一样，使用安全可靠， 且不需新置灶具，用户易于接受。 4、技术成熟可靠，生产工艺简便，投资小，见效快，易于就地工业化生产。

老挝公路之旅中的过境程序介绍

老挝语日常用语介绍 ：老挝语是一种拼音文字的语言，它对发音的要求特别高，只要声音稍微不准一点，别人就听不懂了。同时它的句子结构，又跟汉语的语法根本不同，有的话倒过来讲，有些话又顺着读，作为一个初学者，绝对是掌握不了的。况且，它很多词语的发音，中国字又无法准确注音，只能是用比较接近的中文字音来注音。根据本人的实际经验，只要掌握一定的词汇就足够了，不准也无妨，并且借助语言环境，经常讲，反复讲，别人在交谈中会帮你纠正发音的，同时自己听到对方的标准发音，自身也会提高发音的准确性。

什么叫语言环境呢？就是你到加油站，只要讲“爱上”，老挝人就会给你加汽油，如果讲“革双”他也一定会给你加柴油。这个“爱上”和“革双”虽然很不准确，但在加油站人家就听得懂。这个加油站，就叫做语言环境。世界任何语言，其语法一般都不重要，老语也一样，只要知道一定量的词语，同样可以进行对话。讲多了，听多了，自然就知道语法了。

由于谈话的深入，你也一定会把自己掌握的词语，按照中国话的习惯自觉的组合起来，这样，不知不觉的，而又轻轻松松地学会了老挝话。譬如，你知道“快”就是[我]的意思，“牙”是[要]、“金靠”是[吃饭]，那你在饭店定会这样组合：“快”“牙”“金靠”，那就是[我要吃饭]的意思。又如，你知道“落”便是[车]、“甲蒙”就是[几点]、“务佰”是“开车”的意思，那你也会这样组合：“落”“甲蒙”“务佰”，就是{车几点开出}的意思。这样，你可以根据需要，自己组合语句，跟别人讲话。这样讲，老挝人，都听得懂。实际上，中国人日常讲话，也不是按语法标准来讲的；老挝人也一样，只要把词句表达清楚，随便你怎么组合语句，人家都是知道的。如：按照老语的语法标准：“甲蒙”“务佰”“落”才是标准的，可是在实践中，“落”“甲蒙”“务佰”和“务佰”“甲蒙”“落”，不管你怎么组合讲，人家都知道，这是[车几点开出]的意思。

我在老挝的日子-

春节快到了。你们都想开始自己的旅行吗？许多朋友会选择自驾游。今天，边肖将简单地告诉你当我们在老挝开车时如何办理手续。

:中国——老挝(出入境)

1.中国手续(简单明了)

第一步：提供信息，包括运政、海关、边检等。都需要驾照，行驶证，护照，不需要提前复印，也不需要费用。

第二步：每个人都需要告知工作人员你在老挝的目的地。比如你这次自驾游的目的地是万象，你只要告诉工作人员你的目的地是万象就可以了。

注：值机柜台在联检大楼内，登机门右手边。当你进入大厅的时候你能看见标志。报关手续对自驾行程没有影响，但是需要保留，因为返回磨憨口岸需要提交。

第三步：边境检查

入境时，自驾车机动车出入境查验卡一式三份，需要填写姓名和车牌号。通过边检，护照盖章。你要保管好，因为你回磨憨港一定要提交。

注意：出境人员和车辆手续不需要任何费用。车辆可以停在路边，也可以停在四通一达的门前。另外，你可以在这里兑换老挝货币。除了在这里换钱，景洪还有一个兑换点，周一到周五营业。

第四步：保险。

我们需要给自己的车买保险。四方汇前面有几家卖老挝车辆保险的公司。比如你的旅行时间是十六天，最好买一个月的保险！

2.老挝手续

第一步：边境检查

没有必要填写入境卡。人和车各20000基普。护照、B类行驶证证件、机动车出入境检验卡盖章。申请临时驾照30000基普。记得带上自己的一寸照片。如果没有照片，可以现场扫描护照，大概一基普。

注：当地警方只关注通关单据和保险。所以其他证件可以自行处理。

第二步：海关(简单的海关申报程序)

需要提交B驾照证件，行驶证，护照，费用6万KIP。不需要驾照和护照复印件。

:老挝——中方(出入境)

1.老挝手续(简单明了)

第一：海关。

没有必要每个人都下车。流程很简单，只要大家把海关单据还回来就行了。

第二：边境检查

每人和每辆车支付20，000基普。护照和机动车出入境检验卡可以盖章。

2.中国

当你通过海关时，你需要填写申报单，然后盖章。费用18元。

注意：私家车可以先逆行边检，再回来报关交费。必须记住，没有海关申报单的盖章，他们是不能入境的。入境时应归还该卡。下面除了卡片还有报关单，报关单，报关单。别忘了。

注意：在老挝加油，这里没有汽油和柴油的区分，所以大家要注意区分，但是万象的一些加油站有汽油和柴油的区分。

好了，差不多了。希望对你有帮助。祝大家驾驶愉快！注意安全！

我一到老挝的旧都朗勃拉邦，就发现这个国家的交通极为不便。国家收纳了人民的税务，收纳了外籍经商者的税务，却连公共交通设施都不提供。不仅如此，从中国边境西双版那到老挝旧都朗勃拉邦，这一路上许多公路至今都是泥土路，车辆行将过来，风沙满天飞。

这个国家最常见的交通工具叫“TXS”，意思是“的士”。但他又不能算真正意义上的“的士”，确切的说，它应该叫“的士公交车”。这些“的士公交车”都是由中国进口来的，车名叫长安。他们一般都是在车站载些游客，或至市场载些小贩。在老挝，所谓的公交车应当是拖拉机，这类车在中国早期有过，就是手扶拖拉机，老挝的拖拉机结构简单，一台柴油机器，找几条红木条做车身，再订些红木板，装上四个轮子，拖拉机就这样“出炉”了。这类拖拉机平时就充当了公交车的角色，每日至村头载些老挝农民，然后开到七八十里外的省级市场赶集。

因为交通不便，这就有了商家们投资的机会。早年，中国邵东县先后有人偷渡到老挝经商，做些摩托生意。如今这些商家非富则贵，身家过亿乃至更多，旗下摩托车公司和销售店不计其数。所以，在交通落后的老挝，摩托车就充当了重要角色。

如今的老挝，最常见的交通工具是摩托车，老挝语“骡蹄”，摩托车在老挝比较多，一家人基本拥有一辆甚至两到三辆，而且一家人骑摩托的技木都钢钢的，和柯受良大哥有得一拼，哪怕是七八岁的小孩，只要爬上摩托，那就是骑绝尘而去。

摩托车并不安全，众所周知，但在交通落后的老挝，人们都是以摩托车代步，它无疑填补了公共交通的空白，生命在他们眼里，等同儿戏，因为他们每家每户的小孩太多太多，老挝不存在生育，所以即便你是最穷的家庭，一年当中，全家人有半年都依靠草根树叶来表腹，但怀孕生育仍不曾停止。我见过多户老挝家庭，母亲和女儿同在医院生孩子；也见过多户家庭，孩子生下之后，都没有衣服遮体，所以，这个国家的人把生命看得很开，如草莽般，所以他们才敢于上山打蟒蛇、打老虎，同样，他们敢于在马路上飞车100码，和死神比速度。

老挝人休息的比较早，起床更早。每天凌展三四点，老挝公路和小道上的“的士”和摩托车就鸣笛而过，陆续不断。当然，这里面有很多人是菜贩子(一手贩子)，他们到子里(农村)里收购蔬菜和野味，然后大清早摆在老挝的省级市场兜售。凌展四点半始，市场的前大门开闸，这个时候，那些商店小贩(二手贩子)就骑着库托蜂涌而入摩托车一驶到门口就停下，届时会有专门负责泊车的小伙子将摩托车推进市场，给你一张小票，像超市存物一样。商贩小贩们进市场犹如鬼子进村，先到先得，先到才能卖得到穿山甲和鳄鱼肉，挑光卖光，选购完自己的货物后，持票给泊车工取车，然后带着满载货物回家。据不完全数据统计，这个市场的泊车工每天开出的小票不下于两千张，而那个市场的面积，竟然还不够国内农村里的文化广场面积大。

我在老挝做生意的时候，也买了辆摩托车，便于下寨子卖面包。但我的技术比较差，速度也一直比较慢，所以遗到了很多老挝人的奚笑。骑着摩托行驶在马路上，有时我连小孩子都比不过，有一次下寨子到拉垛(老挝的一个镇名)，看见一个小孩骑摩托，那小孩个子几乎都没摩托车个高，但他骑着摩托的姿势和行走的速度，无疑比我有过之而不及。当时我开车的码数是30码，而那个小男孩从我身边一驰而过时，我估计了一下，这速度绝对不低于70码。这还不止，没几天我在拉拉(湄公河附近)卖面包，碰见一个更绝的：当时河边有一大群老挝人，那鱼都非常大，种类我也不清楚叫啥名。那些鱼当中大的有水桶般粗，长度有一米多长。负责载鱼回家的就是这些鱼人的小孩，岁数都在七至十五岁左右(年龄大点要不就下河，要不就到上游做纤夫赚钱)。所以我常常见到这种画面：一个小男孩骑着摩托车，车后座上一根扁担挑着两桶鱼再加冰块(老挝天气炎热，所以鱼都是用冰块保鲜)，这还倒好，如果一网捕到的鱼比较多，那车后座上会再绑一个大鱼桶。一个小男孩骑着摩托车载着三桶鱼和冰块也许并不是什么难事，但你要知道整个人、车、货加在一起所占的面积，就知道对车主驾驶的技术要求有多高，且保证摩托车在坑坑洼洼的泥土路上不排胶，在人流中自由穿行杨通无阻和其他的人或摩托车还没擦碰，那就更加比较难了，在老挝，很多小孩子都有这种本事，尤其是在菜市场里，很多男人和妇女负责抢占摊位，而负责送货的自然而然就是他们的孩子了。那些送货的小孩经常在怀里拥着一箩筐菜，车座后面又载着两萝筐菜，基于小孩个头较小，他的下巴只能搁在菜筐里，远远望去，简单就是一辆无人驾驶的摩托车载着满满蔬菜在马路上行驶后来我下寨子的时候也依萌芦面瓢，在托车后座两侧绑上两个豆沙桶，以便于带更多的货下寨子去卖，这样做确实给我增加了一些微薄的经济收入，但在一次中，我改变了这种想法，也撤掉了两个豆沙桶。同时，也没敢再碰摩托车。那次傍晚六点钟，我和爱人准备好货物后骑摩托到拉嗒下寨子，当时我以四十码速度奔驰在去往拉嗒的路上，途中经过一条酒吧街的时候，一名五六岁的老挝小孩突然从马路旁杀出，往我摩托行驶方向奔跑。当时酒吧里有个妇女对着小孩呼喊，我也没听清她在喊什么，意思好像是“小心摩托”之类，但当时小孩因为过于开心，竟然一边回头对妇女笑一边往我这边跑，丝毫没有注意到前方驶来的摩托车。即将发生，我和爱人有点吓傻了，要知道作为一名国际友人，你在人家的国界撞死了人，那是很麻烦的。即将发生之时，我不知道从哪里来了一鼓劲，使劲将摩托车往右边拐，因为拐得太急，我和妻子双双倒地，小孩子也应声倒在了地上倒地后的我，迅速从摩托车身下抽出血流如注的右脚，没有扶起被摩托车和豆沙桶压住的妻子，而是径直跑去扶起小孩。当时我的想法很简单，妻子受了伤，我可以背她去医院，生意都可以不做，去细心照顾她，直到好为止；但老挝的这个小孩子如果有事，我不仅要赔钱，被拘留，甚至还将被当地老挝人围殴，再往坏处想，也许这辈子我们还回不了国，还见不到我的小儿。上天保佑，小孩子只是被摩托车后座上的豆沙桶擦伤了脸皮，而我和妻子则双双受伤鲜血直流，可这丝毫没有引起小孩父母的理解，相反，他还叫了一群人将我和妻子团团围住。幸好当时有个交通警察目睹了的发生经过，加上一个酒吧服务员作旁证，我和妻子才得以解围。这次的事故导致我和妻子在家休息了半个多月，生意也随同搁置个半个月，与此同时的，是那辆叫“HD(鸿达)”牌的摩托车，也被拥置，至今仍是。

有时我想，在这落后的国度里，在这交通不便的机构前，摩托车或许填补了这个国家和的交通不便的空白，但同时也加剧了发生的频率。摩托车迅速贼快，能穿任何羊肠小道，能游任何大街小巷，能入任何人流市场，能载堆积如山的货物，但同时，它亦携带最大的危险系数，能成为你“误杀”人的帮凶和你“自杀”的工具。在老挝，每年因摩托丧生的死亡率，要远远高于当地最大的病度“肾病”和痢疾，可这并不能影响老挝人对摩托车的拥有感和驾驭感，也许对于老挝人而言，生命来的容易，所以他们看得坦然，但对于象我这种惜命而贪生怕死之人而言，为了生活，我可以抛家弃子，可以离乡背井，甚至出国，但是我的行走不能是致命的，我的人生不能因为老挝的交通不便而寄托于摩托车。要知道，如果真的那样，那么人生将变的多么的快速、无知和一文不值。