丰田威驰钣金怎么样_丰田威驰钣金价格

1.捷达和威驰，哪款在使用中更加实惠呢？

2.详细介绍下丰田威驰。。

3.丰田威驰耐不耐用

4.丰田威驰与桑塔纳该怎么选择？

优点：瞬间加速能力

缺点：车身较短，加油起步时噪单较为明显，开着空调超车觉得肉肉的。

外观：第一次看到这个车的时候感觉好豚啊。完全属于可爱型的。后来和其他丰田A型车比较了一下，感觉那个年份的设计都差不多。看习惯了觉得还是很好看的。银色真的很经蘸，脏了根本看不出来。省多少洗车钱。

内饰：内饰一般。塑料仿皮的内饰，毛绒的天花板很普通，但也很耐用。内饰设计很人性化，是日系以人为主的设计理念，每一个小细节都很实用。

空间：还可以了，基本上够用

配置：这还用说，这个价位配备这样的配置。性价比当然是相当的可以。这个口碑没有说更细致的配置。这款车可是1.6L 118马力，轴距2550，前后双雾灯，主副四气囊，倒车镜转向灯，ABS防抱死，后座儿童锁等等这些人性化的配置全有，它是合资车，不是自主车，这个配置这个价位，性价比高低还用我说

动力：动力强劲，提升迅速，起步灵敏。

操控：操控很满意，指哪转哪，灵敏，在市区开着很顺畅，人车合一不二选择

油耗：百公里平均油耗都在8-10L左右，燃油经济性一般，因为搭载1.6排量的发动机比其它同级的发动机还是比较占有优势，总的来说比上不足，比下有余吧。

舒适：减震有点硬，座椅也有点硬，对路面细小的颠簸过滤的还可以，过大一点的坑就不行了。

优点：油耗很满意，开温柔点可以跑到官方公布的综合油耗，空间很够一家人用，后备箱空间大。保养成本低。

缺点：没有隔音，发动机声音也不小，钣金太薄，总之来说还不错。

外观：外观确实很爷们，相信很多买这款车的用户都是被她的外观吸引了。动感十足，又不失优雅。这就是丰田车。白色更漂亮。车顶长筏式设计让人意想不到。

内饰：上面优点中说过了内饰总的来说还是不错的。工作台和门内侧的仿手工缝线整体效果加分不少。我的是黑色内饰，感觉很安静，沉稳。内饰就像毛坯房，看自己怎么装修了。仪表板很漂亮，就是没有水温指示，有点遗憾。

空间：后排很平整，就是个高的人坐到后面应该头发扫到车顶，不过我们一家三口应该用到后排的很少，所以我选的星光版的后排能放倒的。

配置：我觉得买一个好品牌的车心里踏实能睡的安稳 ，性价比很高。

动力：1.3升排量，不过丰田把波箱调教很好，城市日常驾驶较顺手。高速120很平稳，截止目前我没有地板油，不知道威驰真正加速能力。

操控：操控挺满意。很灵活。油门和刹车都很轻盈。方向控制性不错。

油耗：我跑了6000公里，百公里油耗5.3，官方油耗。加油花了1800多块钱。

舒适：你不打火或者你打着火不开坐在里面也很享受，你千万别走烂路，噼里啪啦的没法说。城市路开着很好。

捷达和威驰，哪款在使用中更加实惠呢？

丰田威驰右前门原厂件钣金底漆是灰色。<\strong>

一般车都是灰色的底漆，所以，白车是显黑底漆，黑色车显白色底漆。

汽车被刮伤无论出没出底漆 ，只要是有较深的划痕都建议修补，避免旧了生锈更加影响美观。金属壳刮蹭后露底漆不会生锈，但如果露金属，哪怕一小点，都要及时修补。否则面积可能增大！

车身的划痕已经露出了底漆 ，就要做局部补漆的处理了 。对于这种划伤 ，我们建议您去有划痕快修业务的补漆中心。

详细介绍下丰田威驰。。

关于捷达和威驰这两款车，一个是德系轿车的代表，一款是日系轿车的杰作，他们两款车之间的对比其实就是两个经典车系的对比，只能这么说，德系车的钣金工艺和机械工艺要优于日系车，日系车的节油和省心要优于德系车，两款车型都有自己的优缺点，下面就帮你详细分析一下。

1.先说新捷达，其实现在的捷达已经不是真正意义上的捷达了，目前在售的捷达轿车只是在大众POLO平台上生产的一款三厢家用轿车，与新桑塔纳只是外观上略有差异，本质上其实是一款车。那么就简单了，作为一款家用轿车，新捷达延续了德系车的风格，稳重大气，中规中矩，目前终端市场的实际售价在6_7万元左右，高配版本车型还会贵一些，用的1.4L和1.6L发动机大家都很熟悉了，典型的德系发动机特点，低转高扭，日常在城市驾驶还是非常得心应手的，如果是自动版车型，捷达上使用的是AT变速箱，稳定性和可靠性还是非常不错的。这款新捷达车内空间还算可以，作为一款小型家用轿车，与同级别其他车型相比在空间方面基本相当。

2.再聊一下丰田 汽车 的威驰，目前这款丰田小型车的最低终端售价已经进入五万元区间了，可谓性价比颇高，用的丰田家族化设计风格也很好看，目前的主力销售车型是一款1.3L自然吸气发动机，最大功率99匹马力，最大扭矩123N.m，当然如果追求更大的动力，还有一款1.5L的发动机可以选择，与之配合的是一款5速手动和模拟8速的CVT变速箱，在动力方面日系的特点就非常突出了，省心省油是最大的优势，只要正常保养使用，动力系统基本不会出大的问题。再说一下空间，整车尺寸4420/1700/1490mm，车身轴距2550mm，这样的整车尺寸在家用轿车来说一般够用，乘坐四人还很不错，如果5人就稍显拥挤了。

总结一下，两款车型的价格，配置，空间基本都差距不大，在实际选择的过程中如果女性车主建议选择丰田威驰，因为驾驶更轻巧灵敏一些，如果男性车主，建议选择新捷达，更皮实更耐用一些。

这两款车，捷达开过几次1.6L自动的，威驰是春节前自己买了个致炫，一个平台的东西，所以都算熟悉，就自己的感受给题主说几句吧。

先说捷达，这代捷达和桑塔纳一样是完全针对中国市场开发的产物，动力配有1.4L、1.5L、1.4T三个版本。1.4L用在POLO上就不是太利索，放在捷达上应该更肉一点；1.5L是替换1.6L发动机的，动力差距不大，油耗有所降低，日常驾驶可以够用；1.4T为EA211低功率版，配捷达上动力肯定很足，但近13万的价格，这个版本基本不会有人买，应该也不会排产，只是厂家的一个销售策略。那么主力车型是1.5L手动版，大众的手动变速箱手感很好，可以说丝滑，配合110马力、150扭的发动机，带动1.1吨的自重，满足日常驾驶没有问题，EA111给人的感觉是起步不是很轻快，速度上来以后动力还是不错的，综合油耗在6L左右。捷达的外观延续了大众的家族式设计，整体线条简单、大气；内饰设计也是大众风格，简单、实用，但用料比较差，不如polo。安全这块，没有标配ESP，只有高配车型有，同时简配了后防撞梁，这两点大众真的不厚道。行驶品质，高速稳定性尚可，不管是polo还是桑塔纳跑高速还是给人足够的信心，但避震太硬，这应该是大众低端车的通病，很生硬，没有回弹的感觉，每次过减速带都让人听着心疼。空间，纵向空间不错，这个级别算宽裕的，横向空间不足，不仅是捷达，连朗逸也是车身偏窄（符合这个级别的宽度，但和车长有点不成比例）。捷达平台较老，配备常年服役的动力组合，皮实、耐用的同时也保证了足够的经济性，符合这个级别家用代步车的标准。

威驰，也是在中国平台销售多年的老将，和卡罗拉一起打造了丰田不坏的口碑，耐用、省油的特点一直是它的标签。这代威驰使用的是1.3L、1.5L发动机，配合5挡手动和CVT变速箱，以前开过卡罗拉的6挡手动，档位清洗、好挂，但比起大众的还是差点意思，CVT变速箱平顺性很好，基本没有什么顿挫，模拟8挡所以转速比较低，1.5L发动机，120公里／每小时，转速2000转左右，综合油耗在6.5L左右，手动挡在6L左右，还是很让人满意的。威驰全系标配ESP，有后防撞梁，这点打了不少合资车的脸。（可能有些朋友说，低于80，ESP没用，可能真没用吧，我是个只开了十几年车的新手，水平差，觉得有比没有强）1.3L车型没有开过，1.5L是自己的车，经常开，100以内还是比较轻快的，100以上加速开始吃力。外观设计是这几年丰田一直被吐槽的地方，不知道设计师是为了追求年轻化还是攻击性，反正看不懂。内饰用料全部塑料，不过做工还行。乘坐空间在这个级别算出色的，只比飞度略小一点，但后排座椅可以比例放倒，对后备箱的利用率是不小的提高。底盘日系车一贯的脆，缺乏厚重的感觉，不过高速跑起来还算稳，120和大车错车有一点太飘，不是太明显。避震也是生硬，没有回弹，把路面的情况毫无保留的传递到车内。

谈完感受，总结下，这两款作为10万元内家用车，都是比较出色的产品，满足了家用皮实、省油的需求，外观这个见人见智，我个人喜欢捷达的；内饰做工半斤八两，威驰的要稍微精细一点；动力水平也基本一直，只是发动机校调的原因，威驰开起来更轻松一点；至于隔音、舒适度这些，对于这个价位就不要过多要求，相对而言威驰的座椅更舒服一些；底盘稳定性，肯定是捷达了，要稳一些，威驰也没映像里的那么差。安全性两车也差不多，捷达比威驰略大一些，重了50公斤，只是漆面和底盘的不同，给人捷达更安全的感觉。至于选那辆？说说我为什么选了日系，这是我第四辆车，韩系、法系、德系有过，紧凑级、中级、SUV都有，这次只想买个上下班代步，省心、省油的，到一个阶段，想明白了车对我们普通人来说只是代步工具，不要让它承载太多东西，很多家庭第一辆车既要面子、又要配置，还要考虑预算，最后买了个并不适合自己的。如果没有大众情节，选威驰会更耐用一些。

两款10万级别家用车，大众VS丰田，看谁才是性价比之王

只要10万元就能轻松拿下一款家用车，并且还是合资品牌，这已经不是什么难事了，可如果这款车是紧凑型车和小型车一起放在你的面前，该怎么抉择呢？下面我们就来看一看大众捷达和丰田威驰两款家用车的具体测评。

丰田威驰的售价区间是6.98—11.38万元，标配车型的最低售价是6.98万元，大众捷达的售价区间是7.99—13.49万元，标配车型的最低售价是7.99万元。

一、 销量对比

在今年最新的3月份 汽车 销量排行榜中，丰田威驰售出了6733辆，排名第51位，大众捷达售出了11885辆，排名第29位。

二、 动力参数对比

在动力对比上，我们选取了两款车的1.5排量车型进行测评。

大众捷达用了1.5L自然吸气发动机，6挡自动变速箱，最大功率是110匹马力，百米加速时间是12.39秒。

丰田威驰用了1.5L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率是107匹马力，百米加速时间是10.23秒。

三、 车身参数对比

大众捷达的整车身长是4.48米，轴距是2.6米，丰田威驰的整车身长是4.4米，轴距是2.55米。

四、 配置对比

在配置对比上，我们选取了两款自动挡中配车型进行测评，价格相差1万元。

在安全配置上，捷达多了胎压监测装置，丰田威驰多了一个前排的侧方气囊。

在操控配置上，捷达多了后驻车雷达和定速巡航。威驰多了发动机启停技术和上坡。

在外部配置上，两款车保持了一致。

在内部配置上，捷达多了皮质方向盘的选配选项和行车电脑显示屏，威驰多了一个多功能方向盘。

在多媒体配置上，捷达多了一个车载蓝牙电话。

白希文推荐：

稳定的 汽车 性能，成熟的造车平台以及一流的 汽车 文化，造就了这两台车的优秀，确实也很难去说哪一台车有什么致命的缺陷。大众捷达市场成熟度高、保有量大，维修方便也便宜，丰田威驰油耗低，外观 时尚 新颖，是一台经济适用车。让我来抉择我更喜欢捷达，主要原因就是我看中了他的性价比高，空间比丰田威驰大、油耗并不会很高、配置略微实用以及售后保养便宜并且方便。一款家用车何必追求更多的配置和炫酷的外观，只要实用就好，所以，我更加推荐大众捷达。

要是没开过这两款车，说再多都是纸上谈兵，道听途说而已

作为一个资深的二手车贩子，我来给大家说说一共4款车的之中谁更实惠

为什么是四款？

因为我要把捷达跟威驰分成自动跟手动分开说！

首先说自动版本，取最接近的排量，1.5的自动版本肯定是选择威驰，两款车驾驶感受捷达自动版本表现为相对耗油高，提速很慢，年轻人可以开到你怀疑人生，做工跟配置相差不大，外观各有千秋，但是威驰的动力感受比捷达好很多，油耗也更加友好，再说说两款车的保值率完全不在一个等级，捷达价格纯粹是乱的，没有最便宜只有更便宜，相对来说威驰的价格稳定，保值率也稳定，全国各地提车价格都相差不大，要是自动版本肯定建议选择威驰！

再说说两款车的手动版本，相对自动版本动力上的不足，手动就显得游刃有余了，无论是低扭起步跟高转数的线性输出都比威驰来的要实在，特别是自身重量的优势，开着感觉很稳，而且发动机变速箱持久耐用，油耗也跟威驰不相上下。再看威驰，手动版本第一价格比捷达没有优势，再者自身稳定性不如捷达，油耗的优势也不明显，说实话外形也不如捷达来的大气，综上所述手动版本肯定选择捷达。

其实选车没有谁比谁更加实惠之说，建议选择自己喜欢的车型才是最重要的。希望大家买车都是因为喜欢而不是被网络上的文章所引导。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

捷达和威驰哪款车使用中更实惠，应该这么说，两款车都非常实惠，无论是稳定性，保值率和经济性都处于一个非常高的水平，两款车的定位在那摆着，都属于小紧凑级，选哪款都错不了。

捷达1.4官方给出的工信部油耗在5.9升左右，实际平均综合油耗在6.7升左右。威驰1.3工信部油耗5.2升，实测综合百公里油耗在6.3升左右。单从油耗来讲威驰1.3稍微占点优势。

保养费用方面，两车都是半年或一万公里一保，这方面可参考下表。

捷达保养信息

威驰保养信息

捷达前6万公里保养费用基本在4500左右，威驰前6万公里保养费用在3700左右。保养方面同样是威驰占优势。

当然捷达也有自己的特点，首先是在底盘方面更加扎实硬朗，支撑到位，高速稳定性和操控性都更好一些。在空间方面，捷达轴距超过了2.6米，也选胜威驰，后排乘坐空间更宽敞。在配置方面，同价位车型捷达配置稍高。

两款车型都来自两大车企巨头，问题中的两款车型都是入门级别，因为配置上比较简单，所以在质量上就比较扎实，不容易出现问题。好吧接下来我们先来看看德系大众吧。

大众车企作为最早进入中国市场的品牌，在过人心中早已根深蒂固，因为早期在中国解放后因为中国 汽车 工业落后，基本没有 汽车 企业愿意和中国合作，是大众主动找到中国与中国合资，才有后来的捷达、桑塔纳神车，也造就今天大众在中国的销量。好呐，言归正传，其实今天的捷达在德国是没有的车型，只能说是套上ea211的发动机，加上Polo的拉皮车。在中国叫新捷达，好吧好歹也套了个211。

从外观上看，捷达确实得到很大的提升，整体线条很明朗，X型套娃前脸看上去也很独特，但是在这里吐槽一下这个大灯的斗鸡眼真是无法接受，大家认为呢？

在来看看内饰，我第一感觉就是中庸中庸还是中庸，没啥好说的简配比较严重。但是空间上捷达表现不错，如果坐上四个人的话特别是脚的部位很宽松，五个人稍拥挤一些，不过短途还是可以接受，在后备箱方面空间也表现得出色，打开之后你会发现很深，基本一个一米七的个子可以撅着腿躺进去，所以一家三口开捷达出去搞个春游什么的完全够用。

在油耗和保养方面捷达依然很省心，我在市区跑加一百大概跑个一百七八的样子，后期保养方面10000公里一次，在我们这的4儿子报价是小保四百左右，但是我除了首保外，都是在外面保养，自己买个机油，机油格，工时费五十，整体就二百块左右，不去4儿子店是便宜但是寿寿觉得一定要按保养手册里的说明保养。

好我们看看威驰，其实威驰这车综合性价比，比捷达高，全车标配车身稳定系统，在外观方面前脸比较霸气，也比较年轻、 时尚 ，是年轻小三口的最好选择。

在内饰方面威驰虽说全塑料面板，不过从整体上看很有层次感，工作台用炮筒设计比较符合年轻、 时尚 的标准。在空方面后排中间部位是平整的，这是一大亮点，这也就意味着给后排中间的乘客更好的脚部空间，但是威驰属于小型车在空间方面还是捷达更胜一筹。

威驰的保养与油耗方面，上图也介绍了百公里6.24L，在油耗方面日本车一直是控制得非常不错的，保养方面和捷达差距不大，小保差不多也就三百至四百，外面也就两百左右，但是丰田常规保养是五千公里一次。所以这点上看保养方面威驰也没占很大便宜。

最后总结下，大众的优点底盘扎实，整车很沉稳，有那么一点操控感。缺点简配严重，后期小毛病多。比较适合中年人群使用。

威驰的优点整体比较 时尚 、年轻化，是一款上车开下车走，按时保养后质量过硬的车型，比较省心。缺点，车漆薄，底盘较轻。比较适合年轻一代的人群使用。

在最后其实寿寿还是推荐威驰，在配置、和整体车型、油耗方面都比较实惠，而且后期保值率也不错，所以总体来说威驰比较实惠。

买哪个都一样，反正你开几年就要换车。。总不可能这两车开到报废吧？哪个保值率高买哪个。

站在考虑油耗的角度讲，如果你平时路况好，无需过多走走停停，就买2018款的经典轩逸cvt最低配，比手动噪音小、巡航转速低、安静又省油；如果红绿灯多，加之驾驶技术不错，就买手动最低配，总之，经典就买最低配，将来出手陪的少。另外，空间没法比，就算卡罗拉来了，也是轩逸胜！还有别上座垫，会改变座椅原本的舒适型，只要布座套或干脆改真皮。原车铁轮毂找个卖轮毂的折掉，换个老款轩逸的那款，很漂亮。

作为代步工具都一样（价格差不多）

捷达2019款梦想版1.4L手动 时尚 型，这款车在2018年11月上线，厂家指导价是8.11万，北京参考价是5.27万，这款车长4501mm，宽度1704mm，高度1469mm，轴距2604mm，威驰2017款1.3L手动前行版这款车在2016年9月上线，厂家指导价是6.98万，北京参考价是 5.78万，车长4420mm，宽度1700mm，两款车的外观看着还行吧，捷达的外观改了之后没有老款的那种霸气了，新款捷达有种运动的气息了，而威驰的外观也很 时尚 ，美感很强烈。

捷达的发动机用的是1.4L90马力L4的发动机，最大马力是90，最大功率是66，最大功率转速是5500，最大扭矩转速是3800，威驰的发动机是1.3L99马力L4发动机，最大马力是99，最大功率是73，最大功率转速是6000，最大扭矩是123，最大扭矩转速是4200，对于捷达来说，这个排量，起步肉是很正常的，但是车开起来着之后还是很稳的，威驰也一样，开点空调走起来慢悠悠的。

再来看看车轮制动方面，两款车前制动器都是通风盘式，后制动器都是鼓式的，捷达的轮胎规格是185/60R15的，威驰的是175/65R14的，都带有非全尺寸的备胎，两款车的安全上来看，都带有主副驾驶气囊，儿童座椅接口，ABS防抱死和制动力分配，而威驰带刹车，牵引力控制和车身稳定控制。

再来看操控方面，捷达有后驻车雷达，而威驰有发动机启停技术和上坡在外部配置上，轮毂材质是铝合金，带有发动机电子防盗技和车内中控锁，而威驰的轮毂是钢材质的，带车内中控锁，在内部配置上看，两款车方向盘都是塑料材质的，可以手动上下调节，主座椅可以前后调节，靠背调节，高低调节，副座椅可以前后调节和靠背调节。捷达有前中央扶手，威驰有后排杯架。

两款车的大灯都是卤素大灯，大灯可以高低调节，都有电动车窗，捷达的后视镜可以电动调节，和电动加热，威驰则没有，两款车都是手动空调，两款车共同的缺点就是坐久了不舒服，但是哪款车座的时间长了都不会太舒服的，这也不算啥毛病，从空间上看，两款车也没差太大。

总结：捷达这款车的车身很轻，空间在城市家用也够用了，悬挂有些硬，不是太舒服，而威驰的空调声音太大，开1挡的时候回还能接受，2挡的时候简直就是噪音了，这款车的故障不多，缺点就是动力，动力是关于一个车的重点

丰田威驰耐不耐用

操控与动力

优点19人：方向盘非常轻，开起来一点都不吃力。操控还是非常不错的，很适合我们这种女性开。夏女士（1．5L自动，川AB××46）何**（1．3L手动，138880×××23）等

7人：威驰车我最满意的就是怠速噪音小，几乎是静音。／发动机声音比较小，低速时很安静。粱先生（1．5L手动，13080×××058）乔先生（1．3L手动，川AK××06）等

5人：动力还可以，不论是在市区还是在高速路上加速都没什么问题。刘先生（1．5L手动，川AH××32）等

4人：挡位非常清晰，换挡很方便。焦先生（1．5L手动，川AH××95）赵**（1．3L自动，13808××228）等

不足40人：动力很一般，提速不行。动力相对于手动车来说弱了点，提速稍微慢了点。动力太弱了，启动简直比拖拉机还要慢。姚先生（1．3L自动，川AK××19）苏先生（1．5L手动，13908×××654）韦先生（1．3L手动，川××69）等

16人：空调差，夏天把空调开到2档都不怎么制冷。／空调冷得比较慢。空调效果不是很好。李先生（1．3L手动，川AI××86）丙先生（1．5L自动，13550×××399）赵**（1．3L自动，13808××228）等

14人：车身感觉太轻了，我在高速上从来都没超过140。／高速的感觉有点悬，反正我是严格遵守交通规定，都在120以内。丙先生（1．5L自动，13550×××399）焦先生（1．5L手动，川AH××95）等

8人：过弯时，侧倾比较严重。罗先生（1．3L手动，1390×××099）鲁先生（1．5L手动，川AK××78）等

6人：刹车有点软，我上高速都要控制速度。这个车子不敢开快了，有种刹不住的感觉。姚先生（1．3L自动，川AF××19）周**（1．5L自动，川AB××89）等

3人：左边A柱有点挡视线，转弯时不方便。／有一次转弯因为左边A柱视线挡了，和一个骑三轮的撞了，漆都挂花一大块。吴杰敏（1．5L自动，川AK××91）赵**（1．5L自动，川AD××29）等

1人：方向盘转向时有点重。谢先生（1．5L自动，川A·A××69）

1人：方向盘有点粗，握久了就感觉很累。周**（1．5L自动，川AB××89）

威驰调查

外观与内饰

优点20人：这个车外观时尚，特别是前脸，比较好看，看起来很动感，有小跑车的感觉。外观耐看，造型、线条舒服，在经济型轿车中是最好看的，前脸好看。赵**（1．3L自动，13808××228）陈先生（1．5L自动，13981×××360）等

10人：内饰很精致，用料做工都还不错。苏先生（1．5L手动，13908×××654）姚先生（1．3L自动，川AK××19）等

6人：配置还是比较齐全，当初买它也主要是觉得它配置很丰富。何先生（1．5L自动，川AE××98）等

不足10人：内饰一般，做工没有真正像进口丰田那么精细。只能说比有些同等价位的车子好点，但是还是不怎么精致。李先生（1．3L手动，川AI××86）赵先生（1．5L自动，13980×××114）等

5人：这个车子钣金件之间的缝隙还是大，虽然不影响密封性，但最初感觉总不大好。车窗密封条装配质量不大好、仔细看还发觉透光，太没档次了。韦先生（1．3L手动，川××69）等

3人：没有门灯，升降窗按钮没有指示灯，很不方便。吴先生（1．5L手动，川Ak××36）等

1人：最没用的就是这个导航系统，当初说得免费更换数据光盘，后来要换的时候却跟我说要收1000元，那我只有不要了。张先生（1．5L自动，川AC××89）

威驰调查

保养与花销

优点29人：油耗不高，一般在8升左右，开空调的时候在10升的样子，高速行驶是6升左右。／油耗不算高，偶尔开空调的时候在6．5升左右。／油耗还可以，我的平均油耗是每百公里7升。陈先生（1．5L自动13980×××360）李先生（1．3L手动，川AB××55）等

10人：总体来说无小毛病，维修保养费用也不高。／感觉还可以，基本上没什么小问题。陈先生（1．5L自动，13981×××360）汪先生（1．5L手动，13882×××366）等

3人：4S店服务态度不错，能主动打电话追踪使用效果。苏先生（1．5L手动，13908×××654）等

1人：买威驰两年了，跑了3万多公里了，还没遇见过什么毛病，基本也就是常规保养。秦先生（1．3L手动，13707×××954）

不足16人：在同等价格的经济型轿车中，维修费用算比较高的。其他倒没有什么毛病，维修保养太贵。鲁先生（1．5L手动，川AK××78）韦先生（1．3L手动，川××69）等

8人：雨刮器老是刮不干净。雨刮器换过一次了，好象副驾驶室前的的那个小雨刮一直都刮不干净，不知道怎么回事。陈先生（1．5L手动，川AH××06）张**（1．5L自动，川AC××89）等

3人：配件原来比较便宜，许多车都调价以后就显得高了。付先生（1．3L自动，川AB××20）等

1人：车窗胶条很差，车窗升降机声音很大。谢先生（1．5L自动，川AA××69）

1人：轮胎不是很好，我才跑到3000公里的时候，车子就爆过一次胎，后来又爆过两次。郭先生（1．3L手动，川AE××28?雪

1人：车都买3个月了，销售商一直不闻不问。李先生（1．5L手动，13808×××769）

威驰调查

其他

优点10人：销售商服务还可以，客户回访很到位。刘先生（1．5L手动，川AH××32）崔先生（1．3手动，川AC××39）等

1人：感觉比较大气，开出去还是见得人。向先生（1．5L手动，13980×××406）

不足10人：油漆漆面太软。路上只要点儿大的石子都容易把漆面伤着。焦先生（1．5L手动，川AH××95）赵**（1．3L自动，13808××228）等

3人：电池不是免维护的，冬天甚至打不燃。罗先生（1．5L手动，川AE××68）等

3人：副驾空间窄了，后排坐三个人很挤。赵**（1．3L自动，13808××228）等

1人：底盘太低了，从路边上下来，我有次把底盘都挂到了。木先生（1．5L手动，13008×××399）

1人：方向盘有缺陷，打死后就听到机械部件碰撞的声音。吴先生（1．5L手动，川AK××91）

车·主·原·话·实·录

“谢先生（1．5L自动，川AA××69）：买车年了。在城市里面，动力好用，但是上90码就有点费力了，到120码就更费力了，后劲不足，提速在低速时较快。方向盘转向时有点重。油耗比想象中高，在市内开空调一般是9升左右，高速行驶时在6升左右。车子噪音较小。空调效果不好。外观耐看，造型线条舒服。内饰做工细致，但是后排座位有点硬。车窗胶条很差，车窗升降机声音很大；雨刮器质量很差，刮不干净。空间跟捷达差不多，家用合适。在同等价格的经济型轿车中，维修费用算比较高的，但是可以接受。对音响很满意。

吴先生（1．5L手动，川AK××91）：外观可以，当初觉得外观好看才买的；动力不错，小毛病太多了，内饰比较差。没有门灯，升降窗按钮没有指示灯，很不方便；方向盘有缺陷，打死后就听到机械部件碰撞的声音；左边A柱遮挡视线，转弯时不方便；前面空间合适，后面小，副驾位置偏窄小；空调差，夏天开2档都不怎么制冷；雨刮器老是留下痕迹，刮不干净，感觉像是旧的。”

调·查·后·记

什么叫适合中国国情

这是我们调查第一次接触到丰田，虽然对日本车没什么好感，但我对丰田却总是带着仰视的角度去观察的。毕竟它的精细化生产管理，独到的市场控制能力都是值得我们学习的。

威驰被称为是丰田汽车公司专门为中国设计的全新车型，因为是“专门为中国设计”，就不得不让我们调查威驰时打起十二分精神。通过调查，我发现适合中国国情的车就是：外观一定要漂亮，内饰一定要看上去很高档。但是做工没必要太精致，小问题不能太多。配置一定要丰富，但不一定需要实用。油耗一定要经济，所以钢板不能太厚！因为油耗经济，所以动力不用太好，也恰好满足了国内高速限速的规定。看来丰田真是体恤中国国情，对于丰田车，我想说，如果在中国销售的丰田车能和销往欧洲和美国的品质一样、价格也一样的话，我会选择

丰田威驰与桑塔纳该怎么选择？

Vios的耐用性如何？众所周知，丰田的车已经开了很长时间了。Vios在车身上使用防锈涂层。面对不良路面，车身下盖用石材抗冲击涂层，确保防锈性能和耐久性。不仅如此，车身很多部位都设置了防锈钢板，可以提高车身的防锈性能，应对不同的

丰田威驰耐不耐用

Vios的耐用性如何？

众所周知，丰田的车已经开了很长时间了。Vios在车身上使用防锈涂层。面对不良路面，车身下盖用石材抗冲击涂层，确保防锈性能和耐久性。不仅如此，车身很多部位都设置了防锈钢板，可以提高车身的防锈性能，应对不同的路况和气候变化，保证汽车的耐久性。

丰田Vios 2017创星版质量如何耐用？

丰田汽车的质量一般都比较耐用，当然也不排除有些车有问题。既然有问题，就让4s来处理。反正保修期内，是免费的。不要去外面的维修店，否则修不好会影响保修。

一汽-丰田Vios的质量如何？

A0家用车的车型之一。无论是Vios的发动机、变速箱还是 底盘结构 ，几乎可以说是简单得无法存在。虽然看起来有点过时，但确实非常实用，而且因为结构简单，故障率实际上会占便宜。

对于可靠的家用车来说是一个非常不错的选择。没什么花里胡哨，一切都简单可靠，这就是它的风格。

这么说吧。如果你把这款车和同价位的车，尤其是国产车对比，你会发现配置差很多。但Vios NB是发动机，跑30万公里是小菜一碟。

大家好，这款一汽丰田Vios汽车发动机质量稳定，油耗6左右。这是一个不错的家，空房间有点小。

丰田Vios质量还是不错的，比较坚固耐用，而且省油，口碑不错。但是缺点是汽车刚性差，钣金较薄。

丰田Vios的质量怎么样？

丰田Vios质量还是不错的，比较坚固耐用，而且省油，口碑不错。但是缺点是汽车刚性差，钣金较薄。

大家好，这款一汽丰田Vios汽车发动机质量稳定，油耗6左右。这是一个不错的家，空房间有点小。

丰田Vios具有省油、质量相对可靠、价格相对便宜、保值性好等优点，但刚性差，安全性一般。

你好！对于丰田Vios来说，也是一款老品牌车。整体表现比较稳定，不是很突出，但质量还是很好的。

丰田Vios的质量如何？

10万以下还可以看到大众捷达。新捷达不错，省油，坚固耐用，后期维护成本也低。

丰田Vios是一款小型车。它的整体质量还是比较不错的。它的油耗比较低。如果适合安全系数，就会比较差。

A0家用车的车型之一。无论是Vios的发动机、变速箱还是底盘结构，几乎可以说是简单得无法存在。虽然看起来有点过时，但确实非常实用，而且因为结构简单，故障率实际上会占便宜。

对于可靠的家用车来说是一个非常不错的选择。没什么花里胡哨，一切都简单可靠，这就是它的风格。

丰田Vios质量好，性能稳定，油耗低，但安全配置一般，没有后保险杠。建议选择同价位的宝来。

丰田Vios怎么样？

一辆性价比高的车被很多车主追捧，于是有人问，本田Vios怎么样？值得买吗？

朋友们大家好，新款Vios搭载1.3升和1.5升自然吸气发动机，动力均衡，线性加速。匹配4速AT和5速MT变速箱，与老款相比，传动有所改进。涉及

丰田Vios在同级中表现不错，口碑表现也比同级好。

具体评价如下:

优点:外观犀利动感，极具个性。相比我的2014款Vios，外观更加激进犀利；内饰简洁大气；丰田最大的特点是省油、耐操作；Vios也不例外；此外，Vios非常容易驾驶，新手和女司机都很容易上手。CVT与发动机完美匹配。乘坐舒适性和燃油经济性一流，带来良好的驾驶品质。

缺点:主要配置低，油漆薄；高速行驶噪音等。

外观:2017年新款Vios外观变化很大。新款Vios用丰田全新家族式敏锐外观风格，前脸较2014款有较大变化。中网格栅用V型；翼式网非常前卫时尚；像一只张开翅膀飞翔的鸟；网状格栅中间衬托出丰田标志，视觉冲击力强；新款Vios大灯经过重新设计，变得更加锐利和动感，与网状格栅保持一致。新款Vios下格栅面积更大，格栅造型前卫夸张；新款Vios的前脸设计普遍更年轻更时尚，车身和尾部没有太大变化，但细节进行了优化。

内饰:2017新款Vios内饰延续了2014年的设计，但细节进行了优化；Vios中控设计基于丝巾环扣原理向两侧延伸；整个中控设计相当美观大方；符合大众消费者的审美标准；Vios中控台和车门用大量缝线装饰，提升内饰的视觉感受和档次感；加上中控台的硬塑料仿皮设计；Vios使用简单的材料打造视觉盛宴。语言相当细腻；但中控台用大量硬塑料材质，容易造成中控异常噪音。

//k0/房间:新Vios//k0/房间与旧Vios基本一致:我实际测量了175cm的尺寸:将前排 座椅 设置到最低，头部之间有四指座椅//k0/；保持前排不变，来到后排，头部空房间非常紧凑，只留下一根手指左右空的空间；在腿部空表现出色，腿部空达到两拳左右。后地板的平面设计不错。总的来说，新款Vios乘骑房空宽敞，不亚于一些紧凑型车型；新款Vios车内的储物空厢前排充裕，后排基本没有储物空厢，有些不方便。新款Vios后备箱相当规整平整；有效容积为476L与老款一致，满足正常使用，即中低配车型后排座椅不支持比例降低，只有顶配车型支持比例降低；空扩展性无法进一步提升。

配置:配置方面，Vios中低配车型比较寒酸，只配置了一些基本功能；如 后视镜 电动调节、车窗升降键、大灯高度调节等。虽然高配车型配置比较丰富，但性价比不是很高；2017新款Vios配备了车身稳定系统和发动机启停技术。依旧诚意满满，这也让我们的老车主羡慕不已。

动力:新款Vios用与老款一致的1.3L和1.5L自然吸气发动机；最大的变化是自动变速箱车型摒弃了老款4AT，用了先进的模拟8速CVT无级变速箱。乘坐舒适性和燃油经济性提高很多；1.3L发动机最大马力99PS，最大功率73KW；最大扭矩:123牛·米；；1.5L发动机最大马力107PS，最大功率79KW，最大扭矩140N.m；发动机的动力参数一般，满足正常出行需求没有问题。

操控:CVT变速箱与发动机完美匹配。乘坐舒适性和燃油经济性一流，带来良好的驾驶品质。方向准确， 方向盘 手感好，转弯时车身平稳，刹车有力，尤其是刹车点。

油耗:我的老款Vios每百公里综合油耗5.6L。新款Vios用了更好的CVT变速箱，进一步提高了燃油经济性。正常情况下肯定比我的5.6L每百公里低。

舒适性:新款Vios座椅宽大，座椅支撑性好，内部填充物柔软厚实；乘坐舒适性相当不错，2017款新款Vios的悬架结构与2014款相同。前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式非独立 车架 。这基本上是同一个类的模型的情况；悬浮训练有软硬的味道；正常情况下舒适性挺好的，但是对颠簸路面和超速带的过滤不够彻底，坐在车里也能感觉到震动。

丰田的质量一直都不错。新款Vios外观更好，油耗更低。我对日系车有客观的态度。不管日本之前对我们做了什么，他们对自己制造的东西确实有态度。国产汽车的质量有了很大的提高。我自己的君威十几年没坏了，换了机油防冻液。我的同学不到三年就买了奇瑞。

丰田威驰如何连接蓝牙放歌

丰田Vios如何开启蓝牙的问题比较尴尬，因为Vios没有车载蓝牙。不过蓝牙模块可以后期安装，实现车载蓝牙的功能。链接蓝牙的方法。首先，手机和车载蓝牙设备之间要建立配对关系。

分别打开手机和车载蓝牙设备的蓝牙功能，将手机的蓝牙设置设置为“所有人可见”；然后在手机中搜索蓝牙设备，找到后选择配对连接。配对密码为0000或1234，配对完成后连接成功。车载蓝牙和手机蓝牙配对连接成功后，就可以在车载蓝牙上拨打和接听电话了。在手机上播放音乐，在车载蓝牙设备上欣赏音乐。

科普。车载蓝牙，(英文蓝牙)。车载蓝牙就是基于无线蓝牙技术设计开发的无线免提系统。车载蓝牙通过调频频率与全车音频匹配。使用时，将带有蓝牙功能的手机与车内音频进行匹配，方便车主在通话时自动切换音频的声音和静音，降低车内蓝牙的功耗。当电话挂断时，声音会自动恢复。主要功能是在正常驾驶时利用蓝牙技术与手机连接进行免提通信，达到了解放双手，减少交通事故的目的。所以中控大屏还是要装带蓝牙的那种。

丰田威驰耐不耐用 丰田威驰如何连接蓝牙放歌 @2019

丰田威驰与桑塔纳该怎么选择？

本人是丰田威驰14款1.3手动超值版的车主，能拿桑塔纳和威驰做比较，我还是很高兴的，因为两款车还差着级别，桑塔纳是紧凑级别车，丰田威驰是小型车，两款车虽然售价没差很多，但是相差一个级别，在驾驶和乘坐等各方面都会有一些差别，下面我们看一下这两款车

丰田威驰

外观方面：新款威驰整体还是偏运动时尚的，但是毕竟是小型车，整体的感觉还是单薄，因为尺寸限制，所以在整体的线条运用方面，都不能更好的到位，但是在同级别，这个外观也算可以，整体感觉车身太窄，轮毂太小，因为最低配是14寸，另外车漆太薄，很容易就露底漆，钣金也很薄

内饰配置空间：米色配黑色的内饰看着还可以，整体用料很差，全是塑料，一点软性材质没有，新车味道特别大，过了几个月还有味道，开到一年多的时候，内饰就有异响，四个车减震全部有异响，车门子也有异响，配置特别低，最低配连收音机都没有，14款全系无esp.新款全系已经标配esp了，还是比较厚道，空间方面感觉还可以，毕竟是小型车，要求也就没那么高了，但是小空间比较有限，放小物品的地方很少

驾驶动力：搭载1.3.1.5自然吸气发动机，1.3的动力真的不够用，尤其是夏天开空调，动力能缩减三分之一，一档到三档的起步过程很折磨，油门初段车不走，踩深了就窜，转速还上不去，不开空调动力还算够用，还是建议选择1.5排量，整体的驾驶感受一般，没什么驾驶乐趣，但是转向还不错，比较精准，这台车的底盘是最不能忍受的，走烂路颠到怀疑人生，过减速带20km都会很大颠簸，整体路感过于强烈，路面所有信息都会清楚地感受到，哪怕一个小石子，都不能过滤掉

总结：以上说的都是威驰的缺点，但是这些缺点都是这个级别共同的问题，都是一些小问题，没有原则性问题，如果选择这个级别的车，就要接受这些问题，威驰最大的优点就是可靠性，开了2年多，快6万公里了，没出现过任何问题，后期保养200多搞定，真的很让人放心，当时也是因为这点才买的它

大众桑塔纳

外观方面：标准的家族化设计，对于大众的外观，真的没有太多华丽的词汇去形容，但是桑塔纳和捷达也是一点点在变化，一点点在完善，整体的外观也还是不错的

内饰配置空间：标准的大众风格内饰，用料没有比威驰好很多，大面积塑料材质，也会有异响，有异味，配置也很低，但是至少有收音机，有遥控钥匙，我的威驰遥控钥匙都是后配的，空间方面要好于威驰，毕竟差着级别

驾驶动力：搭载1.4.1.5.1.6自然吸气和1.4t涡轮增压发动机，自吸是走量车型，动力方面要好于威驰，整体的驾驶感受和底盘，都要好于威驰，威驰整体还是比较单薄，桑塔纳要厚重很多，跑高速威驰在100

km的时候就飘，必须适应一会，桑塔纳能好一些

总结：两款车都是很不错的车，可靠性都非常高，也都有自己明显的优缺点，定位就是标准的代步买菜车