中国汽油价格历史纪录片_中国汽油价格历史走势图

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汽车文化论文

　在很多发达国家中，汽车是必不可少的，汽车文化也深入人心，下面就是我为您收集整理的汽车文化论文的相关文章，希望可以帮到您，如果你觉得不错的话可以分享给更多小伙伴哦！

汽车文化论文一

　汽车是工业史上的一个巨大的跨越，为工业发展奠定了基础，它反映着社会的变迁。一百多年前，卡尔-本茨制造了世界上第一辆汽车，随着汽车速度的不断提升，人们的生活节奏也被它越带越快，它让我们的生活发生了翻天覆地的改变。汽车不仅影响了整个社会的经济结构和发展速度。百余年来，汽车满足人们代步需求的同时，也积累和蕴含了丰富的精神财富，被赋予了更多的文化内涵，形成了一个独特的文化现象。除此之外，汽车还在另一个层面影响着我们，那就是艺术领域。虽然外壳的金属光泽和发动机的轰鸣声让汽车显得死板生硬，缺乏着艺术的美感，但是这改变着我们生活的机器还是无意间闯入了文艺圈，掀起了一波狂澜。

　1、 汽车是艺术的重要桥梁

　艺术是一个很好的载体，因为艺术是不分国界、不分种族的，同时也是不分阶层的，任何人都可以欣赏艺术，体会艺术。一个好的艺术应该有一个引起大家共鸣的感觉。所以我觉得汽车品牌通过艺术，可以更好地赋予我们产品生命力，也就是说给一个机械的东西更多一些灵性。就像美食和服装一样，汽车已经成为我们日常生活的必需品，当美食有了不同的文化，服装有了自己的潮流时，汽车是否也对我们的文化艺术产生了影响？实际上在很多方面汽车的确做到了这一点，这个产业制造出的文化衍生品已经钻进了我们生活的各个角落，它所创造的艺术价值是无法被忽略的。

　2、 汽车本身拥有的艺术

　2.1、 车身的造型艺术

　汽车车身的造型艺术表达是通过其外观、内室的形态、图案、色彩、材质等方面体现出来的。

　形态：汽车的形态包括整车外形和局部的前脸、后脸、车身侧面、顶面、车窗面、风栅口、车灯、保险杆、后视镜、门把手等、还包括内室的仪表台、方向盘、座椅、门内护板、手柄、按钮等局部的形态。这些形态通过线条、块面、形体元素的恰当组合，体现出统一与变化、调和与对比、对称与均衡、稳定与轻巧、节奏与韵律、过渡与呼应、静感与动感等造型的艺术形态之美。

　色彩：首先是汽车外部色彩，每辆车都会突出某一种色彩，使之占绝对优势，形成一个主色调，而其他色彩围绕这个主色调进行变化，以体现出“多样统一”的装饰艺术效果。其次是汽车内部色彩，汽车室内色彩也有主色调，通常用偏向不同色彩倾向和明度的灰色，这是由于室内是驾驶员工作的场所和乘客休息的地方，色彩搭配需要达到安静、柔和、协调、舒适的目的。

　材质：车身用材料及其广泛，不同的材料除了物理性能不同外，其不同材质的视觉效果和触觉效果还会给驾乘者带来不同的心理感受。车声中运用的不同质地和肌理的材料，能使相应部件具有良好的视觉美感和触摸感，使驾驶员拥有舒适的操作、舒畅的心情。

　整体造型风格：现代汽车造型发展了几十年，已经形成比较完整的体系，纵观世界知名汽车品牌，无不具有明显的差异化特征：德国车线条挺拔有力，造型传统严谨；意大利车造型奔放、、洒脱时尚；法国车线条简练、极富动感，体现出浪漫情调，引领了世界汽车造型的潮流；美国车线条舒展流畅、强劲有力、宽敞舒适、设备齐全、体现出豪华风格；英国车造型优雅脱俗。充满了绅士贵族风度；13韩的车兼具了欧美轿车的许多优点并越来越显示出自身的个性：轻巧、简洁、善变、紧凑、经济、细致；这些国度的汽车无不蕴含着深厚的民族精神和地域特色。

　2.2 、汽车标志设计艺术

　汽车标志是艺术性和象征性的统一，是质量、信誉、原则和精神展示于世的图腾，是沟通人与汽车、汽车与企业、企业与社会的最直观的中介形象之一。汽车标志作为一种文化介入社会，使其特有的信息成为一种世界性语言和文明的象征。汽车标志的设计要体现出形态美、构成美、色彩美、神态美和寓意美，通常需要表现出力量、动感和速度。按其表现形式可分为具象型、抽象型、文字型和综合型。具象型是对自然景物、动植物及人物的具体形象进行简化而成的标志形象。抽象型是从具体事物中抽取出来的相对独立的以各种几何图形组成的标志形象。文字型是以外文、中文及数字加以装饰及变体而形成的标志形象。综合型是上述类别的综合运用，具有更加丰富和灵活的语义。汽车标志的整体造型有方形、圆形、椭圆形、盾牌形、三角形、菱形及其它形状，其色彩有纯净的单色、活泼的双色和艳丽的多色．其中以单色居多。不同的的造型样式均传达出不同的语义信息，代表着不同的企业精神和品牌形象。但都体现出极佳的形式美感和很高的造型艺术水准。

　2.3、汽车吉祥物与雕塑艺术

　汽车吉祥物就是一种体现速度、魅力和优雅的标志，被选用的肖像大部分是轻盈的女性和相关动物，它们使人们联想到一个美丽、快速、恬静的世界。这种吉祥标志均由雕塑艺术家精心创作而成，每件均堪称一件精美的艺术品。

　2.4、 汽车中的音乐、**、电视艺术

　汽车通过安装车载收录机、VCD、DVD、电视、网络终端显示仪及音响等设备，可以使驾乘人员在车内享受到、剧院和歌厅的音乐、戏剧、曲艺、**、电视剧等视听艺术作品。随着人们在汽车上停留时间的增多，汽车逐渐变成了音乐最流行的舞台。众多要求高质量音质的有车族常常对汽车音响系统行了改装，强化听觉效果。在车中欣赏视听艺术不仅可以愉悦心情，舒缓紧张的神经，排遣人们的孤独感，避免浮躁情绪的产生，还可以陶冶情操、净化人的心灵，享受美感。

　3、 车身表面的艺术活动

　3.1、车身彩绘艺术

　浓墨重彩也可以在汽车上描绘出美丽的图案。车主们可以像汽车服装设计师一样为自己的爱车进行装饰，过一把艺术家的瘾。通过画面构思和各种艺术元素的结合，创造出匠心独具、轻松自由的汽车彩绘作品，体现出汽车和车主生活的精彩和时尚，以及人们对美好生活的追求和热爱。车身彩绘艺术不仅是大众的绘画活动，而且还是很好的汽车宣传、促销活动，是当代汽车文化的组成部分

　3.2、 车身广告艺术

　车身广告是一种将车身作为广告承载媒体的广告形式。其特点是针对性强、流动性强、阅读率高、成本低。它可以在移动中“主动”的、多地点的、多角度方位的、近距离的将广告信息传播给预期的受众，达到广告的目的由于受环境的限制，车身广告的色彩须与环境和谐共生，相互映衬，才会提升城市环境的整体美感。由于广告的接收者大多是在运动的状态下阅读广告内容，所以车身广告常用少量的文字和明确易识的字体，精美独特的图形．换起人们的情感和审美体验，不仅能达到过目难忘的目的，而且带给人们视觉上的艺术享受。 总结：

　汽车的发展随着社会的进步与时代的迁移，也跟随潮流一样演变出了很多不一样的元素。汽车艺术的形成与社会文化是分隔不开的，当文化进步的同时，艺术也随之紧跟步伐。汽车颇有艺术造型的风格使人爱不释手、心情愉悦、赏心悦目，大大满足了人们的心理需求，成为时代生活中不可或缺的一部分。 参考文献：

　[1]严杨，刘志国，高华云．汽车造型设计概论[M]．北京：清华大学出版社。2005．

　[2]李卓森．现代汽车造型[M]．北京：人民交通出版社，2005．

　[3]林平．汽车夜话—— 汽车发展史[M]．北京：电子工业出版社，2005．

汽车文化论文二

　由于自己对汽车改装与汽车文化方面很有兴趣，所以选了这门课。自从上了这门课之后，我最大的感受是自己对汽车所知甚少，还有汽车的文化魅力真的引人入胜。

　首先，给我印象最深的一节课是老师给我们观看一个汽车发展史的纪录片。纪录片一一生动地把汽车的来源、发展历程与重大展现出来，在一些汽车发展的重大中，详细地说明了当时所遇到的情景与发明人所遇到的困难。这部纪录片让我深深懂得了汽车发展的艰辛与曲折，现代的汽车是许多汽车工程师经历了许多困难才发展而来的。

　然后，学习这门课带给我更多的是汽车知识的.增加与汽车文化魅力的熏陶。比如，某个品牌的标志意义、历史和文化，还有许多汽车技术的介绍等等。当你逐渐地了解到更多的汽车方面的知识，对汽车领域有更深入的了解，你会逐渐地体会到汽车的魅力和感受到汽车之美，这也是我上完这门课之后的一些感受。

　然而，汽车噪音污染对现代城市的影响也不容忽视！

　汽车是一个高速运动的复杂组合式噪声源。汽车发动机和传动系工作时产生的震动、高速行驶中汽车轮胎在地面上的滚动、车身与空气的作用，是产生汽车噪音的根本原因。

　对汽车噪音来源的深入剖析，具体包括如下内容：

　1、发动机噪音，发动机噪音中，除了发动机机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音；

　2、排气系统噪音，它是发动机噪音的一部分，主要包括消声器支撑架及排气管道震动辐射出的噪音，发动机震动及排气动作引起的辐射噪音；

　3、风扇噪音；

　4、轮胎噪音，它是由轮胎与路面摩擦所引起的，是构成底盘噪音的主要因素。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音；

　5、制动噪音是汽车制动而产生的噪音主要有制动器的尖叫声、轮胎与地面的摩擦声以及车身板件的震颤声等，制动噪音一般是指制动器工作时产生的鸣叫；此外还包括车身结构噪音等。

　大到城市小到农村，汽车噪音已对人们生活造成严重影响，给人们生产生活带来诸多不变！

　除了尾气污染、噪音污染外，汽车对能源的消耗也相当大，国家发改委的有关人士介绍，目前国内石油消费量呈现大幅上升趋势，今年上半年，原油、成品油进口增长都在16％左右。有关资料显示，车用燃油已经达到中国石油总消费量的1/3。石油是及缓慢的再生或不可再生，每年都有相当一部分石油被用来加工成汽油、材油等供汽车消耗！即汽车不仅从源头对造成影响，还在排放、热气产生、噪音的始或终都产生了相当大的影响！

　人类环境迫切需要有能改善这种状况的解决办法，既要解决人类的交通工具问题，又要使得此种交通工具不至于对人类的需求产生负面影响！要求我们从多个方面对这个问题进行思考、定夺！

　一方面，要从如何降低能源消耗入手同时关注汽车尾气、噪音、产热的问题；另一方面，要研制出节能无污染的“绿色”替代品！

　总之，现代汽车与汽车文化这门课开阔了我的汽车领域视野，让我明白了许多有个汽车技术的东西，学习了很多汽车文化知识。作为一名车辆工程的学生，我也希望通过自己的努力，学习到更多的汽车方面的技能，提高自己的专业水平，为中国的汽车事业工程添砖加瓦。

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世界汽车历史发展记录片

2020年是一个特殊年份，也是中国人民志愿军抗美援朝 出国 作战70周年的纪念日期，对此观看了《英雄儿女》第五集《万众一心》之后会有怎样的感想呢?下面我为大家收集整理了“2020年观看纪录片《英雄儿女》第五集《万众一心》 观后感 ”，欢迎阅读与借鉴!

《英雄儿女》第五集《万众一心》观后感一

这一仗铸就了伟大的抗美援朝精神，彰显了中国人民和中华民族的革命精神。

抗美援朝战争不仅奏响了一曲曲可歌可泣的英雄之歌，而且锻造出伟大的抗美援朝精神，即祖国和人民利益高于一切、为了祖国和民族的尊严奋不顾身的爱国主义精神，英勇顽强、舍生忘死的革命英雄主义精神，不畏艰难困苦、始终保持高昂士气的革命乐观主义精神，为完成祖国和人民赋予的使命、慷慨奉献自己一切的革命忠诚精神，以及为了人类和平与正义事业而奋斗的国际主义精神。这是中国***人和人民军队崇高风范的生动写照，是中华民族传统美德和民族品格的集中展示，是以爱国主义为核心的民族精神的具体体现。

抗美援朝战争中，中国人民志愿军正是靠着向死而生的英勇决绝，才形成了压倒一切的英雄气概。据统计，与敌人同归于尽的杨根思式英雄有44名，用身体堵敌人枪眼的黄继光式烈士有6名，舍身炸毁敌人火力点的董存瑞式烈士有9名，为救朝鲜妇女 儿童 而牺牲的罗盛教式烈士有6名。他们身上展现出为了国家和民族、为了党和人民随时准备牺牲一切的革命英雄主义精神铸就的中华民族魂。经过两年零九个月的浴血奋战，中国人民志愿军创造出人类战争的奇迹，用鲜血和生命赢得了历史性的伟大胜利，捍卫了新中国的安全和尊严，十几万英雄儿女长眠在朝鲜半岛的土地上。如此巨大的牺牲、如此重大的胜利，得益于中国人民不畏强敌、敢于斗争、敢于胜利、上下一致、同心协力、团结对敌，汇聚了中华民族反抗外来侵略的决心和力量，形成了中华民族的强大凝聚力。

_曾说，“我们中华民族有同自己的敌人血战到底的气概，有自力更生基础上光复旧物的决心，有自立于世界民族之林的能力”，“这个军队具有一往无前的精神，它要压倒一切敌人，而决不被敌人所屈服”。抗美援朝精神就是“明知山有虎，偏向虎山行”，就是“越是艰险越向前”，真正体现了中华民族血战到底的气概，彰显了“_思想化”的人民军队一往无前的精神。

没有这场立国之战，就没有新中国建立以来数十年的和平环境和强势崛起。中国***人、中国人民志愿军、中华民族在抗美援朝战争中凝聚成的抗美援朝精神并没有随着战争的胜利和志愿军的凯旋归国而结束，它像中国革命的其他精神一样深深地镌刻在中国革命史、中国史、中华人民共和国国，不仅在对外战争中，而且在国内实践中影响、渗透、凝聚和创造出许多新的精神。

《英雄儿女》第五集《万众一心》观后感二

荧屏上的画面，网络上的资料，还有那铭刻的石碑——无不让我惊讶!这样一场战役，这样一场国与国之间帮助的战役，伤亡竟有36万余人!来自东方之都的中国血液，铺撒在如今飞速发展、朝鲜的国土上!

惊讶之余，我也为中国自豪着。有多久，看到关于中国的字眼，都会不自觉的微笑;有多久，体味祖国千疮百孔，会泪眼朦胧;有多久，看到中国作为礼仪之邦，在国际伸出救援之手，会心生感触;有多久，每每见到那飘扬在世界还有那宇宙中的红旗而骄傲、自豪?这个数字没有界限，因为我是中国人，从出生的那一刻开始，我就履行着作为国人的义务、领略着作为国人的祖国山川美好!

这一刻，有多想赞美祖国——赞美您的博爱：在中国复苏还没有多久时，便站在了正义的角度，去帮助;这一刻，有多想缅怀先烈——正是因为那洒在异乡的红色血液，辉映着故国美好的前程!这一刻，有多想高声说上一句——朝鲜，勿忘·勿忘中国，那个60年前为你们领土而付出的国度!

帮助·勿忘中国，那个为朝鲜崛起而努力的中国

洒在朝鲜土地上的鲜血，留在祖国心中的名字。烈士们用握紧枪的双手，守护着另一方国土。尽管，那土地上没有我们端庄的方块字、没有我们熟悉的中国话，但我们仍然为它的兴旺而骄傲，为它的沉寂而不平!因为，60年风霜雪雨，中国与朝鲜从未忘记!

中国，从未忘记。从未忘记冒着枪林弹雨为战士送打糕的阿妈尼;中国，从未忘记。从未忘记那水火两重天里，飘动的、声势的浩荡!那是朝鲜人民对中国的赤诚，那是对英雄的赞歌!

朝鲜，从未忘记。不论是今天的中朝友谊，还是昨日的鲜血遍地。朝鲜，用它的旗帜辉映着东方——中国，生死兄弟!一份用几十万生命构筑的友谊，一篇用朝鲜新纪元换来的历史足迹。

《英雄儿女》第五集《万众一心》观后感三

见到吴晓岚的时候，她穿着一袭深蓝色的长裙在门口迎接记者。86岁高龄的吴晓岚谦逊而优雅——鼻上架一副细边框眼镜，胸前别一枚小银花胸针，一头长发利落地盘在头顶。这位身材娇小、慈眉善目的老人家，竟是一位14岁就参军的沙场老兵，一位为救治伤员永远冲锋在前的白衣女战士。“很多人都问我，当年那么小就做了战地卫生员，怕不怕?”吴晓岚声音不高，话语却掷地有声，“我说我不怕!战士们在前方不顾性命地流血拼杀都不怕，我们怎么能只顾自己、畏缩不前?”吴晓岚用实际行动践行着自己的回答。两次集体二等功、三次个人三等功、四次集体三等功……军装上缀满左襟的勋章，就是吴晓岚用青春谱写的最美白衣战歌。一夜手术帐篷外堆起截肢

1950年10月，年仅16岁的吴晓岚随部队跨过鸭绿江，在中国人民志愿军后勤二分部13兵站医院担任护士，开始了抗美援朝的艰苦作战。

“最受不了的就是敌机的轰炸，叫你根本抬不起头。”当时，吴晓岚所在的医院就驻扎在紧挨前线的山坡上。“飞机贴着山坡飞过来，掀起的风都能把帽子刮掉，你甚至能看清飞行员的样子。我们只能在天黑后才能转移伤员，白天汽车根本没法开，一露头就容易挨炸。”

大部分的危重伤员都是被炸伤的。前线医疗条件有限，救治任务以保住性命为先。经常是一夜手术做完，帐篷外就堆积了大量被截下的断臂残肢。

“那会儿说是医院，其实都并没有医院的实体形式了。”山坡上也没有房子，全炸没了，吴晓岚他们只能在树底下、草窠里扒拉，找出相对平整的地方安置伤员，再拽一拽边上的草，把伤员们隐蔽起来。

伤员中，一个17岁的上海籍小战士令吴晓岚印象深刻。“他四肢都被炸伤了，全部要截肢，否则命留不住。”小战士的遭遇让在战地见过许多生死的吴晓岚也忍不住流泪。“但他特别坚强，还反过来安慰我们，说他哪怕没有了手脚，也还有清晰的头脑，好了之后肯定还能找到用武之处。”

常常跪在冰面上搓洗绷带

当时，医院的绷带用完了，后续的物资又运不上来，吴晓岚就带着班里的小护士到冰河上洗绷带。“冰层特别厚，我们只能在上面凿出一个洞，然后跪在冰面上洗。”跪在寒气逼人的冰面上搓洗绷带，加重了她关节炎的病情，回国后差点没保住双腿。

为了避免白天做饭冒烟被敌机发现，吴晓岚他们当时一天只吃两顿饭，早上天不亮时一顿，晚上天黑之后一顿。但伤员多，医护人员少，很多时候吴晓岚连这两顿也顾不上吃。有段时间，医院甚至断了粮，物资运不上来，吴晓岚他们只能去玉米地里捡点掉落的玉米粒回来做着吃。

“我印象最深的是1951年 春节 前后，国内给我们准备了很多好吃的，我那会儿真是盼得不得了，结果粮食车在半道上被炸了。后来食堂还是给大家做了简易版的甩袖汤，也是没等吃上呢，锅就给炸漏了。”

敌机扫射下往返防空洞取药

因为敌机持续轰炸我方的运输线，药品送不上来，卫生员们甚至在为伤员换药时，只能用“汽油棉球”进行消毒。

“伤员漫山遍岭，我们每个医护人员都随身携带一瓶汽油棉球和两把镊子，好随时为伤员换药处置。”经常是一次巡视下来，就要好几个小时。有的伤员前一次巡视时还好好的，下一次巡视时就出现了典型的破伤风症状。

“他们只能从牙缝里挤出模糊不清的声音，但我能听出来，他们在跟我说，‘吴班长，救救我’。”战士强烈的求生意志让吴晓岚心疼不已，她每次都坚定地回答，“你放心，我马上去取药。”

伤员所在处距离放药品、器材的防空洞仅两百多米，可白天取药却是一段“漫长”历程，需要冒着极大的生命危险。敌机在空中不停轰炸扫射，吴晓岚只能抓住间隙，一有机会就马上冲刺。有时好不容易取到药品，又在往回跑的路上遭遇敌机俯冲，一个跟头栽下去，药品就全废了，只能返回再取。

每一天，吴晓岚都在这样的艰险中不断往复着。她的身材几乎是班里最娇小的，却像是蕴藏着总也用不完的无穷力量。“我们就是伤员的保护神啊，你必须逼自己坚强。”

人物简介

吴晓岚，1934年出生于吉林省磐石县黑石镇。1948年2月参加革命工作，历经辽沈战役、平津战役和抗美援朝战争，历任护士、护士班长，荣获集体二等功两次、个人三等功三次、集体三等功四次，获得华北解放纪念章、抗美援朝纪念章、和谐社会建设荣誉勋章等奖章。1982年因病提前离休，离休前系辽宁省本溪市中心医院医师。

《英雄儿女》第五集《万众一心》观后感四

在抗美援朝的战争中涌现了很多为了他人的安全而放弃自己的生命的英雄。

罗盛教也是其中之一，他是1950年7月加入中国新民主主义青年团。1951年4月响应抗美援朝、保家卫国号召，参加中国人民志愿军赴朝作战，任某部侦察连文书。一天，连观察所附近的山村遭美军飞机轰炸，他冒着浓烟烈火，抢救出一位朝鲜老大娘和一名儿童。1952年1月2日晨，4名朝鲜少年在平安南道成川郡石田里附近的栎沼河上滑冰，其中一位少年不慎掉入2.7米深的冰窟，另3名少年大声呼救。

罗盛教路经那里，听到喊声，立即向出事地点飞奔。他边跑边脱掉棉衣棉裤，冒着-20℃的严寒，纵身跳入冰窟，潜入水中找寻。他两次把少年托出水面，都因冰窟周围冰层破裂，又跌入水中。几经周折，他冻得全身发紫，浑身打颤，难以支撑，但仍以惊人的毅力再次潜入水中，用尽最后的力气，把少年顶出水面。这时一名战士赶到，遂将那位少年抢救上岸。他却因力气耗尽，无力浮出水面，而献出了年轻的生命。

志愿军为朝鲜人民付出了自己的生命，这也证明中朝两国人民的友谊之深。

《英雄儿女》第五集《万众一心》观后感五

面对二十一世纪，人类们追求和平，可是战争却每一天都在发生，小到同学之间的分歧，邻居间的争吵;大到将一亿人送入天堂的二战，这也包括一九五零年在世界最不适合大兵团作战的朝鲜爆发的战争，主角就是中国和美国。

在朝鲜战争中，中朝以一百一十万人打败了联军一百二十万超级大军。说到朝鲜战争，最值得一提的，就是士兵。志愿军虽然衣着简陋，饥肠辘辘，但就是这样，他们往往能够穿着单衣，在 大雪 地中埋伏数天，然后徒步追击美军的坦克;能够冒着无数飞机大炮穿过死亡屏障，用胸膛将手榴弹顶进敌人的__口;能够在大冰河上一个接一个用身体滚过雷区，为部队开路……每一个都那么年轻，却牺牲得惊天动地。正因为他们，三年后，战争终于停止在了它发生的地方。

其次，在志愿军的背后，还有成千上万的人民群众时刻支援他们：

在前线，朝鲜人民顶着炮火为志愿军送食物， 范文 参考网把他们当自己的儿子看待，拿起斧头，木棒，甚至菜刀冲向联军，保卫祖国;在祖国的东北，无数人民，志愿军家属在家里做炒面，支援志愿军。志愿军四十二军就是从我们齐齐哈尔出发的，我们的祖先，可能就在他们的队伍中，一家人一起努力，打走美军，这样才体现出我们中国人民的团结一致。

最让我感动，也最让我难忘的，是战争的最后时刻。停战谈判结束，距最后时刻两小时前，一个士兵冒着炮火将停战的消息送往前线，一个个炮弹在他身旁爆炸，他刚把消息送到就牺牲了，仅差两小时。最后两小时，双方把所有的尽力打出，证明自己的强大，好像又发生了一场大战。停战的那一刻终于来了，那是成千上万人民以及军队一直盼望的事，没想到一盼就是三年。那一刻，没有一丝动静，一种奇特的寂静后，双方他探了头，让后一起欢呼，庆祝，赠送礼品，他们之间拼过命，有分歧，语言不通，但他们都懂得和平，盼望和平。

是啊，谁喜欢战争?其实在朝鲜战争中，谁也没有获胜，双方都因为这场战争让无数家庭破碎，让无数人留下伤疤，谁都不想要战争，但战争却一定要发生。

长大以后，我一要让世界和平，没有战争，才能有美好的人间。到现在为止，叙利亚问题还没有解决，美国的军队，还在世界各地“捣乱”，各种核武器还在秘密研发，来往的船只还在忍受海盗的劫持。虽然战争的利益像一座金山，但不要忘记，金山是无数人的生命堆积成的，面的范文参考写作网站生命越多，金山才会越高。我们更不要忘记五星红旗就是无数解放军战士用鲜血染成的，我们不要让它，让中国在染上鲜血。让世界和平，没有战争，这是七十亿地球人共同的心愿!

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汽车发展历史

汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……

汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。

人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前使用的是人体的股份这台发动机。奴隶就是一种“生物发动机”。随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。

在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。

1769年，法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804的年，脱威迪克(Trouithick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。

1831年，美国的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。说起来，这种车比现在的筑路用的压道机还重，速度又低，常常撞坏未经铺修的路面，引起各种事故。市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。为此英国制订了所谓的“红旗法规”，具有讽剌意味的是，由于这条法规的实施，使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。

由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力.雷诺(EtienceLenor)在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。

1876年康特.尼古扎.奥托(CountNicholasOtto)又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。

1879年德国工程师卡尔.苯茨(KartBenz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，该车为三轮汽车，用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。与此同时在1893年就与威廉.迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机的德国人戴姆勒(Daimler)又在迈巴特的协助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“之车”。该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1.1马力，转速为每分钟650转的发动机后，该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。实际使用表明，此车使用良好。第二年苯茨第一次把三轮汽车卖给了一个法国，由于这种三轮汽车设计可靠，选材和制造精细，受到了好评，销路日广。

由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年(1885)，视为汽车诞生年。苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史上的第二件大事。

需要说明的是，那时的汽车司机必须是勇敢、机智的机械修理工，在许多场合下他不得不“从汽车内爬出或爬到汽车下”或者到乡下铁匠那儿去修车，所以一般人是望车莫及的。尽管如此，坐在极为嘈杂和震动非常厉害的机械上，不仅要饱受路人的嘲笑和日晒雨淋，而且全然没有今日司机的舒适和气派，况且马车手认为汽车抢占了他们的生意，当汽车与马车并行时，他们常常扬起皮鞭抽打汽车司机。

进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.福特(HeneryFord)在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生气1500辆。此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。也是此时开始，美国汽车便成为世界宠儿，福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。所以，人们说，汽车发明于欧洲，但获得展那是在本世纪初30年代的美国。福特用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑。

短短几年时间，汽车已经从一种实验性的发明转变为关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。因此，汽车工业的发展不仅依赖于汽车行业本身的技术进步，而且也取决于汽车工业应用这些技术的投资能力和世界汽车市场的投放容量，两者相互影响并受到整个经济形势的发展，及人们对环境要求和能源及原材料供应、意外变化及国家政策等的影响。例如第一次世界大战表明了汽车运输的机动性，而且还培训了不少驾驶军用卡车的驾驶员，他们中的很多人还学习到了一些汽车机械技术，于是战后汽车买卖兴隆，在美国，汽车制造商和附件的供应商全负荷生产仍不能满足要求的迅猛增长。汽车价格几倍于战前。但时隔不久由于经济箫条汽车高需求即宣告结束。到了第二次世界大战后，在英国，汽车的需要量比第一次世界大战后更高，几乎生产多少就可售出多少。大战中的美国发了横财，战后的美国工业越发兴旺，汽车生产在世界上始终处于遥遥领先的地位。汽车、钢铁、建筑这三大工业曾被誉为“三大支柱”，而汽车工业更是美国工业骄傲的象征，长期以来，他们一直以研究豪华小汽车为主。但当13年首次发生石油危机时，美国汽车工业便受到很大的冲击，而日本似乎对此早有察觉，他们大量研制生产的是小型节油汽车，结果终于在1980年把美国赶下了“汽车王国”的宝座，取而代之。

日本真可谓“后起之秀”，当历史进入20世纪，日本才出现第一部汽车，几年后日本人才开始研制汽车。但谁又能料到1925年才第一次出口汽车(向我国上海)的日本，60年后竟然出口汽车达6400万辆，登上了汽车王国的宝座。这件事引起了全世界的广泛关注，成为汽车发展史上一个特大新闻。当然美国也决不会就此罢休，到底鹿死谁手还很难预料。未来的汽车市场仍是世界市场中竞争最为激烈的市场。有人以美国汽车之王通用汽车公司为例，它平均每15分钟用于汽车生产的投资就高达180万美元，这真是令人惊讶的数字。因此，人们预料在将来，只有资金庞大的汽车公司才能有这样的投资能力，不过由于有等各界支持，未来汽车舞台也不是大公司唱独有戏，中小型汽车公司也会有很大的发展。

为了占领未来汽车市场，如今已有许多公司把各种先进技术和装备，如微型电子计算机、无线电通讯、卫星导航等等新技术、新设备和新方法、新材料广泛应用于汽车工业中，汽车正在走向自动化和电子化。有了卫星导航系统，汽车可接收交通卫星的通信资料，确定汽车所在位置，从而自动提供最优行车路线，并且显示出交通图；汽车的雷达系统可以把障碍物的距离和大小告诉给驾驶员，这样停车就更容易；而语言感知系统可以用图、表和声音告诉驾驶人员汽车的各个部位情况，此外还可按“音”行事，执行驾驶有关指令等等。另外汽车的能耗，排放废气、噪声和污染等公害也日将减少，安全性、使用方便性将日益提高，即使再次发生石油危机，汽车工业也不会受到很大的影响。专家们认为，汽车是当前世界最主要的交通工具，在将来它仍然是世界上的主要交通工具，别的任何开工交通工具都不可能完全把汽车取代。

编导专业影评范文怎么写？

人口为零

《巨变之后之人口为零》（Population Zero）是于2008年3月9日由国家地理频道播放的2小时纪录片。该纪录片探讨人类突然消失后，地球和大自然会发生的事。历史电视将之命名为“人类消失后的世界”（The World After Humans），而国家地理频道则将之命名为“人口为零”。

本集被指与历史频道于2008年1月21日开始播放的20集纪录片《人类消失后的世界》（Life After People）内容相近，全因二者都是探讨人类突然消失后所发生的事。

没有石油的世界

《巨变之后之没有石油的世界》（World Without Oil）是《巨变之后》系列的第一集。该集于2010年4月5日播放。

本集以世界尚未挖出的10万亿桶（16,000立方公里）石油突然消失作为开端。沙特阿拉伯等石油出产国随即呼唤石油运输船回国。石油突然消失引致燃油短缺，并导致市民争相到汽油站加油。同时，人们亦改乘不需要燃油的交通工具，只留待紧急服务用。因此，食物、药物、垃圾等物品均没有被运输。

随着燃油耗尽，停电在全世界发生。各国为了避免混乱，遂下戒严令。因为没有运输，所以城市人开始缺粮，农场动物亦因缺粮而死。各国亦开始发展生物燃料。城市人因饥荒问题而移民，而同时紧急服务用车辆亦开始缺油。人们为了解决食物问题，遂开始耕种农作物。

随着时间推移，生物燃料完全取代了石油，飞机、火车等大型交通工具亦开始重新启用。人类已适应了没有石油的世界。

太阳老化

《巨变之后之太阳老化》（Red Giant）是《巨变之后》系列的第二集。该集于2010年4月12日播放。历史电视将之命名为“红巨星”，而国家地理频道则将之命名为“被太阳吞噬”（Swallowed by the Sun）。

本集以太阳突然进入红巨星阶段作为开端。每晚，太阳都会老化10亿年。两极的冰和雪会很快溶化，而海平面就会升高200英尺（61米）。地表温度亦会上升至130华氏度（54.4摄氏度），令到人类无法生活下去。当温度上升至212华氏度（100摄氏度）时，人类在如此温度下无法生存，因此会在地底生活，或穿着宇航服生活。当温度上升至300华氏度（148.9摄氏度）时，海洋会高速蒸发，且没有任何生物能在地表生活。氧气密度亦变得极低，致使火不能燃烧。

当温度上升至700华氏度（371.1摄氏度）时，人类会灭绝，海洋会完全蒸发，但同时水释放的氧气令到氧气密度变得极高。温度上升至2,400华氏度（1,315.5摄氏度）时，地表会变成红色，因为土壤中的铁会开始生锈。最后，红巨星会减慢地球的公转速度，并最终吞噬地球。

地球停止转动

《巨变之后之当》（When the Earth Stops Spinning）是《巨变之后》系列的第三集。该集于2010年4月15日播放。

本集以地球自转突然加速减惯作为开端。地球将会在五年内完全停止自转。全球定位系统和原子钟均会失效。之后，海洋和空气均会从赤道慢慢走向两极。这样会导致赤道一带空气薄弱，但南北极均为海洋所覆盖，令到适居地变得极少。地震和火山爆发经常发生，而自转停止导致地球电磁场减弱，并令到紫外线大量射到地球表面。最终，停转的地球变成一天长一年，六大洲被连在一起，只有少量人类成功存活。

人口超载

《人口超载》（Population Overload）是《巨变之后》系列的最后一集。该集于2010年4月19日播放。

本集以人口突然从70亿倍增至140亿作为开端。各国随即大兴土木，建筑摩天楼供大量人口居住。但是，公共交通运输系统无法负荷大量需求，而水亦不足够供人们使用。大部份林地均被砍伐作建筑材料。同时，紧急配给到处可见，尤以水为最。而食物出口国亦停止出口食物。电力需求极高，导致发电厂不堪重负。

水短缺成为首要解决的问题，而现时已没有足够的水供饮用或养殖。掠夺成为一个问题，因此许多地方宣布戒严。各国亦建海水淡化厂应付缺水问题。缺乏水和食物的人民开始离开家园寻找，导致前所未见的人类迁徙发生。许多人前往淡水湖附近居住，并形成了帐篷城市这一现象。

尽管如此，食物和水仍然不足以供所有人类使用。在一场大饥荒发生后，全球人口由140亿锐减至40亿。

求一部详细介绍汽油或柴油发动机原理的纪录片

影评是**评论的简称，是指对一部**的导演、演员、镜头语言、拍摄技术、剧情、线索等等各方面进行分析和评论。

范文一

“你说孩子被拐到那家，他是多久才叫她妈的？”楼梯口，他终于问出口，有点儿怯。他们是离婚夫妻，丢失了孩子，共同奋力寻找。三年后，终于找到，但孩子却忘记了他们。她回头看了一眼，千言万语都在这一眼，愤怒、悲伤、绝望、怨憎，还有无尽的哀伤，终于她什么也没说，转身下楼，连背影也都满是疼痛。

第二遍看《亲爱的》，依旧被这个细节深深打动。比起这部**里更为寻常的声嘶力竭和痛哭流涕，我更偏爱黄渤和郝蕾这节制的表演。看起来很是平常，细细想却是大恸。

虽然**把一多半的篇幅给了丢孩子和找孩子，甚至曾用名是“打拐”， 但正如导演所说剧情真正开始其实是在找到孩子之后。只那一眼，就精准地刻出，被拐儿童重新与亲生父母建立情感的艰涩。又好像，**用最后几十分钟，直视了被拐儿童对身为人贩子妻子的养母难以割舍的“亲情”，讨论了人贩子的妻子是否有领养孤儿的权利，并剥开了为生二胎要给丢失的小孩开死亡证明的疼痛. ...

有人批评导演把苦难当情怀，提笔很重却落笔太轻，说《亲爱的》避开了拐卖的真实罪恶，转而选择以亲情化解社会丑恶。我却很为陈可辛涉猎这一现实题材的诚意而感动。哪怕有限，但通过演员精湛的表演，我们还是触摸到了丢失孩子的绝望，触摸到了当代中国的碌碌众生相。哪怕**并不能完全直面司法的灰色地带，也未必可以清楚探讨道德的困境，但起码它能让我们对路边乞讨的孩子再多一点关注，对这个社会多一点点暖，这便已很好。

就好像用近乎纪录片的口吻讲述三十年代的文坛旧事的《黄金时代》，在商业上溃败了，但是我依然敬重许鞍华的勇气，因为她以尽可能尊重历史的态度，描摹了那个时代。这两个香港导演的情怀，让人觉得宽慰，至少又愿意相信国产**不全是商业大片和胡闹恶搞，或者脱离现实的青春故事，尽管那样更有机会刷新票房纪录。

想及此，不免有点难过。跟大多国产**一样荒诞滑稽的，还有惺惺的秀和洒狗血的电视剧、励志的畅销书等等，《亲爱的》和它们相比，撑起了人文作品反映社会的份量。

范文二

“你保护世界，我保护你。”

现实的世界可能是：“我没能保护世界，也没能保护你。”

《少年的你》整部**太过压抑，**中淋漓尽致展现的校园阴暗面在一瞬间撕裂开来。我身旁坐着的小姑娘，从影片开场后不久，就一个人默默流泪，实在是不忍心看她一个劲用手擦鼻涕和泪水，就随意递给了她几张纸巾，希望她只是因为看到被打的小北而哭泣，希望她只是看到陈念被打而哭泣，希望她不是校园霸凌的受害者。

影片播放的进程中，看到陈念开始被霸凌的时候，我的思绪一下子被拉回到小学五年级的日子，长大后的反思，我才懂得，校园霸凌从很早的时候就在我们身边存在。

过了这么多年，作为一个旁观者，我还是能够清晰的记得当时发生的事情，那是一一个秋天的下午，小学生的班级总是闹闹哄哄，一个再正常不过的课间，我正坐在桌子上看书，突然被的耳光声惊得抬起头，就发现几个男生正在打另外的一个男生，貌似只是污蔑那个瘦小的男生拿了他的钱，可能之前就已经存在殴打欺负的现象，像他这样被挨打的课间估计已经发生过多次吧。被挨打的男生在承受了几巴掌重重的耳光之后无奈承认是他拿了他的钱，可是我知道，不是他拿的。他们想欺负他，还需要真的事实吗？随口说一句话，就可以打着“正义”的口号拳打脚踢。

那一次我距离校园霸凌大概只有几张课桌的距离。当时年少，什么都不懂，扮演了**里无情冷漠的旁观者。现在看来，这才是我最心痛的地方，原来我们都曾无情冷漠的对待过这个世界。

我与那个被打的男生，谈不上是朋友，只是偶有交流，知道他家境不是很好，借宿于他二姨家，在学校借读学习。对当时他的情况也只是了解到如此。那次之后不知道过了多久，被老师发现，我只记得打人的那几个男生被老师揍的是”鼻青脸肿”，在那个恨铁不成钢的21世纪的初期，我的班主任至少真的是扮演了正义的使者，彻底终结了班级霸凌。在那次之后，开了一次班会，批评那几个男生的话我已经不记得了，但是教育我们这帮冷血的“旁观者”的情境，我至今记忆尤深。班主任质问我们为什么不报告老师？为什么任由其发展？为什么对同学如此冷漠？

我作为旁观者的一员，我沉默羞愧的坐在座椅上，什么话都说不出口，在那次之后，我知道我们这些人也许才是霸凌的最大助纣为虐者，我们的冷漠，才是最大的暴力。

思绪被拉回到**情节中，故事的开始是因为胡小蝶的自杀，她留下的血迹，在没有清洗干净的第二天就被校园里的男男女女哄笑着踩过。“每个人都有作恶，但旁观者永不忏悔！”陈念之后被欺负，魏来将她从楼梯上推下去，周围的人都喊着陈念的名字但是没有一个人扶起陈念。“每个人都有作恶，但旁观者永不忏悔！”胡小蝶坠落的时候周围的人议论纷纷，拍照录像，陈念走过人群，脱下校服盖住她的遗体，陈念对于胡小蝶的死知情，她当时能做的可能就是保护了胡小蝶最后的尊严。欺凌估计就是从这时开始展露头角，当陈念被警察询问笔录回到教室之后，看到座椅上的鲜血，她抬头默默环视了教室同学一周，没有人会帮助她。

就是这简简单单的几个场景，回应在耳边的就只是这简单的一句话，相比较施暴者和被欺凌者，旁观者站在这两者中央，明知事实真相，却从来都无动于衷，任凭一次又一次的发生。这才是我觉得最悲哀的！

年少时，我们应该都做过这样的梦吧，我保护世界，我也能保护你。但是现实的真实情况就是我没能保护世界，我更没能保护你，我甚至都在躲避世界，甚至无视脆弱的你。

无数的人都在感叹小北对于陈念的“爱”，一个用尽全力保护陈念的人。我们每个人都可能是陈念，但不是每个人都有机会遇到保护自己的小北。

**里一幕幕血腥的场面，一次又一次地发出灵魂的拷问：“懦弱的不止她，有你还有我。他们一直在欺负我，你们为什么不做点什么？”

现在的我终究是没能忘记那个五年级下午的课间。我可能忘记他们的欺凌，我只是不能忘记那个冷漠的自己。多年后，我曾经在练车时碰到当年欺凌别人的男孩之一， 他去读了一所不错的大学，貌似生活过的很不错，我没有同他交谈，尽管大家当年都是一个班的同学；我也曾经碰到那个被欺负的男生，我坐在公交车上，一眼就认出那个车窗外独自走在冷风中的他，貌似他过得不是很好，身上有油腻的汽油，拎着一个塑料袋默默走在路上，公交车行驶过他的身旁，我回头望了他一眼， 我不禁感慨了一下，当年小学他学习挺好的呀！

人应该是变的越来越好的。

完成自我救赎的过程未免太过漫长了....至少我这一路走来，我庆幸我长大，我也学会如何更好地“保护这个世界”，但是这一路太漫长了，走的毫无捷径可言。

如今我们都不会再经历少年时代，但是依旧希望：教育我们的下一代不要做欺凌他人的人，这是一个人的基本素养；不要当懦弱的受欺凌的人，要学会反抗；不要当事不关己的旁观者，尽可能做一些什么。

**终究是**，剧情的设计还是给予观众以安慰，明明是悲剧，却给我们温馨的感觉。未成年的霸凌在经历者的一生中是不能磨灭的，这主要是来自于人性之间直接的弱肉强食和赤裸的。祝愿遭受过霸凌的人能够走出阴霾，成为自己年少时理想的大人；希望实施霸凌的人真正完成自我的救赎；惟愿当时冷眼无情的旁观者能够换种心态勇敢的热爱这个世界。最后希望我们都能够像小北一样，“保护了世界，也保护了你“。

上世纪90年代，声称能改变能源供应“水变油”是怎么回事？

其他回答

发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。那么，它是怎样完成这个能量转换过程呢？也就是说它是怎样把热能转换成机械能的呢？要完成这个能量转换必须经过进气，把可燃混合气(或新鲜空气)引入气缸；然后将进入气缸的可燃混合气(或新鲜空气)压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气(或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃)；可燃混合气着火燃烧，膨胀推动活塞下行实现对外作功；最后排出燃烧后的废气。即进气、压缩、作功、排气四个过程。

把这四个过程叫做发动机的一个工作循环，工作循环不断地重复，就实现了能量转换，使发动机能够连续运转。把完成一个工作循环，曲轴转两圈(720°)，活塞上下往复运动四次，称为四行程发动机。而把完成一个工作循环，曲轴转一圈(360°)，活塞上下往复运动两次，称为二行程发动机。下面介绍一下四行程发动机的工作原理和工作过程。

一.四行程汽油机的工作原理

四行程汽油机的运转是按进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程的顺序不断循环反复的。

（1) 进气行程 （图1-22）

由于曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动，这时排气门关闭，进气门打开。进气过程开始时，活塞位于上止点，气缸内残存有上一循环未排净的废气，因此，气缸内的压力稍高于大气压力。随着活塞下移，气缸内容积增大，压力减小，当压力低于大气压时，在气缸内产生真空吸力，空气经空气滤清器并与化油器供给的汽油混合成可燃混合气，通过进气门被吸入气缸，直至活塞向下运动到下止点。

在进气过程中，受空气滤清器、化油器、进气管道、进气门等阻力影响，进气终了时，气缸内气体压力略低于大气压，约为0.075～0.09MPa，同时受到残余废气和高温机件加热的影响，温度达到370～400K。实际汽油机的进气门是在活塞到达上止点之前打开，并且延迟到下止点之后关闭，以便吸入更多的可燃混合气。

（2) 压缩行程（图1-23）

曲轴继续旋转，活塞从下止点向上止点运动，这时进气门和排气门都关闭，气缸内成为封闭容积，可燃混合气受到压缩，压力和温度不断升高，当活塞到达上止点时压缩行程结束。此时气体的压力和温度主要随压缩比的大小而定，可燃混合气压力可达0.6～1.2MPa，温度可达600～700K。 压缩比越大，压缩终了时气缸内的压力和温度越高，则燃烧速度越快，发动机功率也越大。

但压缩比太高，容易引起爆燃。所谓爆燃就是由于气体压力和温度过高，可燃混合气在没有点燃的情况下自行燃烧，且火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外传播，造成尖锐的敲缸声。会使发动机过热，功率下降，汽油消耗量增加以及机件损坏。轻微爆燃是允许的，但强烈爆燃对发动机是很有害的，汽油机的压缩比一般为ε＝6～10。

（3) 作功行程（图1-24）

作功行程包括燃烧过程和膨胀过程，在这一行程中，进气门和排气门仍然保持关闭。当活塞位于压缩行程接近上止点(即点火提前角)位置时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，可燃混合气燃烧后放出大量的热使气缸内气体温度和压力急剧升高，最高压力可达3～5MPa，最高温度可达2200～2800K，高温高压气体膨胀，推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械功，除了用于维持发动机本身继续运转外，其余用于对外作功。随着活塞向下运动，气缸内容积增加，气体压力和温度降低，当活塞运动到下止点时，作功行程结束，气体压力降低到0.3～0.5MPa，气体温度降低到1300～1600K。

4) 排气行程（图1-25）

可燃混合气在气缸内燃烧后生成的废气必须从气缸中排出去以便进行下一个进气行程。当作功接近终了时，排气门开启，进气门仍然关闭，靠废气的压力先进行自由排气，活塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废气强制排出到大气中去，活塞越过上止点后，排气门关闭，排气行程结束。实际汽油机的排气行程也是排气门提前打开，延迟关闭，以便排出更多的废气。由于燃烧室容积的存在，不可能将废气全部排出气缸。受排气阻力的影响，排气终止时，气体压力仍高于大气压力，约为0.105～0.115MPa，温度约为900～1200K。

曲轴继续旋转，活塞从上止点向下止点运动，又开始了下一个新的循环过程。可见四行程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，这期间活塞在上、下止点往复运动了四个行程，相应地曲轴旋转了两圈。

二.四行程柴油机的工作原理

四行程柴油机和四行程汽油机的工作过程相同，每一个工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气四个行程，但由于柴油机使用的燃料是柴油，柴油与汽油有较大的差别，柴油粘度大，不易蒸发，自燃温度低，故可燃混合气的形成，着火方式，燃烧过程以及气体温度压力的变化都和汽油机不同，下面主要分析一下柴油机和汽油机在工作过程中的不同点。

四行程柴油机在进气行程中所不同的是柴油机吸入气缸的是纯空气而不是可燃混合气，在进气通道中没有化油器，进气阻力小，进气终了时气体压力略高于汽油机而气体温度略低于汽油机。进气终了时气体压力约为0.0785～0.0932MPa，气体温度约为300～370K。

压缩行程压缩的也是纯空气，在压缩行程接近上止点时，喷油器将高压柴油以雾状喷入燃烧室，柴油和空气在气缸内形成可燃混合气并着火燃烧。柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大很多(一般为16～22)，压缩终了时气体温度和压力都比汽油机高，大大超过了柴油机的自燃温度。压缩终了时，气体压力约为3.5～4.5MPa，气体温度约为750～1000K，柴油机是压缩后自燃着火的，不需要点火，故柴油机又称为压燃机。

柴油喷入气缸后，在很短的时间内与空气混合后便立即着火燃烧，柴油机的可燃混合气是在气缸内部形成的，而不象汽油机那样，混合气主要是在气缸外部的化油器中形成的。柴油机燃烧过程中气缸内出现的最高压力要比汽油机高得多，可高达6～9MPa，最高温度也可高达2000～2500K。作功终了时，气体压力约为0.2～0.4MPa，气体温度约为1200～1500K。

柴油机的排气行程和汽油机一样，废气同样经排气管排入到大气中去，排气终了时，气缸内气体压力约为0.105～0.125MPa，气体温度约为800～1000K。

柴油机与汽油机比较，柴油机的压缩比高，热效率高，燃油消耗率低，同时柴油价格较低，因此，柴油机的燃料经济性能好，而且柴油机的排气污染少，排放性能较好。但它的主要缺点是转速低，质量大，噪声大，振动大，制造和维修费用高。在其发展过程中，柴油机不断发扬其优点，克服缺点，提高速度，有望得到更广泛地应用。

三.二行程汽油机的工作原理

二行程汽油机的工作循环也是由进气、压缩、燃烧膨胀、排气过程组成，但它是在曲轴旋转一圈(360°)，活塞上下往复运动的两个行程内完成的。因此，二行程发动机与四行程发动机工作原理不同，结构也不一样。

例如曲轴箱换气式二行程汽油机，气缸上有三排孔，利用这三排孔分别在一定时刻被活塞打开或关闭进行进气、换气和排气的。工作原理如下： 图1-27a 表示活塞向上运动，将三排孔都关闭，活塞上部开始压缩，当活塞继续上行时，活塞下方打开了进气孔，可燃混合气进入曲轴箱（图1-27 b），活塞接近上止点时（图1-27c），火花塞点燃混合气，气体燃烧膨胀，推动活塞向下运动，进气孔关闭，曲轴箱内的混合气受到压缩，当活塞接近下止点时，排气孔打开，排出废气，活塞再向下运动，换气孔打开，受到压缩的混合气便从曲轴箱经进气孔流入气缸内，并扫除废气（图1-27d）。

第一行程：活塞从下止点向上止点运动，事先已充满活塞上方气缸内的混合气被压缩，新的可燃混合气又从化油器被吸入活塞下方的曲轴箱内。

第二行程：活塞从上止点向下止点运动，活塞上方进行作功过程和换气过程，而活塞下方则进行可燃混合气的预压缩。

四.二行程柴油机的工作原理

二行程柴油机和二行程汽油机工作类似，所不同的是，柴油机进入气缸的不是可燃混合气，而是纯空气。例如带有扫气泵的二行程柴油机工作过程如下（图1-28）：

第一行程：活塞从下止点向上止点运动，行程开始前不久，进气孔和排气门均以开启，利用从扫气泵流出的空气使气缸换气。当活塞继续向上运动进气孔被关闭，排气门也关闭，空气受到压缩，当活塞接近上止点时，喷油器将高压柴油以雾状喷入燃烧室，燃油和空气混合后燃烧，使气缸内压力增大。

第二行程：活塞从上止点向下止点运动，开始时气体膨胀，推动活塞向下运动，对外作功，当活塞下行到大约2/3行程时，排气门开启，排出废气，气缸内压力降低，进气孔开启，进行换气，换气一直延续到活塞向上运动1/3行程进气孔关闭结束。

五.多缸发动机的工作原理

前面介绍的是单缸发动机的工作过程，而现代汽车发动机都是多缸四行程发动机，那么，多缸四行程发动机与单缸四行程发动机的工作过程有什么区别呢？就能量转换过程，发动机的每一个气缸和单缸机的工作过程是完全一样的，都要经过进气、压缩、作功和排气四个行程。

但是单缸发动机的四个行程中只有一个行程作功，其余三个行程不作功，即曲轴转两圈，只有半圈作功，所以运转平稳性较差，功率越大，平稳性就越差。为了使运转平稳，单缸机一般都装有一个大飞轮。而多缸发动机的作功行程是差开的，按照工作顺序作功，即曲轴转两圈交替作功，因此，运转平稳，振动小。缸数越多，作功间隔角越小，同时参与作功的气缸越多，发动机运转越平稳。多缸机使用最多的有四缸发动机，六缸发动机和八缸发动机。

上世纪90年代，一名公交车司机声称自己发明了一种特殊的母液，说这种母液能将水变成油，可以替代汽油、柴油作为燃料使用，这就是上世纪90年代轰动一时的"水变油"，的主人姓王，小学文化程度，是一名普通的公交车司机，1983年，29岁的他宣布了一个惊人的消息：自己研究出了即将改变中国的能源状况、甚至能写进世界科学史的"水基燃料"。

王司机称：把这种特殊的母液以1比100000的比例与水混合，水立即变成可燃性液体，简称"水变油"，加了几滴母液后的水，燃烧值高达每千克70000千焦耳，是汽油燃烧值的1.5倍，但它成本却远远低于汽油，燃烧产物不会污染大气。

这个消息很快轰动了全国，王司机开始在各处巡回表演，在众人面前倒满一杯水，尝了一口，没问题，然后滴进去几滴母液，划一根火柴点燃杯中水，"砰"的一声燃起了熊熊火焰，人们坚信水真的变成油了。

很多高官亲临他的表演现场，都说是真的，王司机凭借着水变油的把戏一炮而红，变成了家喻户晓的人物，1985年，某省专门为他成立了新能源研究院，王司机担任院长，成立新能源开发局，王司机担任局长，随后还给他颁发了专利证书，拨款60万元在某省建设生产线，并配备了豪华的轿车供他使用。

1993年，王司机到达了人生巅峰，某市的67路公交车全部都换上了他的新能源，披着红绸布的公交车在街上缓缓行驶，成了"水变油"的活招牌，将水、汽油等燃料和膨化剂混合乳化状态给公交车做燃料，几个星期后，公交车因发动机被腐蚀而趴窝。

当时有很多写文章的人把水变油吹得神乎其神，铺天盖地的文章为王司机歌功颂德，有人说他将改变人类的发展方向，诺贝尔欠他一个物理学奖，在那几年间，王司机足迹遍布全国各地，四处公开表演达数百场，他拍摄的纪录片被各科研单位疯传，炙手可热。

有点常识的人都知道，水不可能变成油，那可是重组原子的科学难题，但偏偏就有人信了，不过他的骗术并不高明，王司机的水变油表演有三种规模，杯中水变油、桶中水变油和大规模的池子水变油，表演的规模不同，他所使用的方法也不一样。

杯中水变油，他在水中悄悄加入一些电石，与水反应后生成可燃的乙炔气体，或者在水中加入了氢化铝，生成可燃的氢气，细心的人可以看到水中不断的冒出气泡，也就是说点燃的并不是变成油的水，而是这些物质和水发生反应而产生的可燃气体。有人会说：小学文化的王司机还挺懂化学啊，这个人很聪明，对某些化学物品的性质还是略知一二的。

桶中水变油一般用偷梁换柱手法，在一场水变油的表演中，王司机请来了当地的一位副局长，他先是当着所有人的面拿着一个透明的玻璃杯递给副局长，让副局长从桶里打了一杯水，然后尝了一口，没问题，接着王司机往桶里加了少量所谓的"基液"并搅拌，说道：变成油了。然后拿着一个自称是空的易拉罐，往易拉罐里面倒了一些已变成油的水，把大家带到室外，用打火机点燃了易拉罐里面的液体，火苗升腾起来，热烈的掌声瞬间响起。

事实上易拉罐里面本来就装有油，加入水之后油就浮在了上面，点燃的是漂浮在上面的油，此时，王司机的媳妇把那桶所谓变出来的油倒进副局长汽车的油箱里，扭动车钥匙发出轰鸣声，实际上，王司机的媳妇趁大家不在屋里的时候，把桶里的液体换成了真正的汽油。而池子水变油更好搞了，事先在池子底下埋一根输汽油的管子，放油后油漂浮在水面上，盛出来即可表演，池子修得很高，要借助才爬上去，一次，有个小伙不相信要爬上去看，他生气地把小伙赶走。

很多企业拿出来钱，找王司机搞共同开发，把他当财神爷一样供着，可是他拿了钱买了两套房，生产和研究却迟迟提不上日程，也不愿意公开配方，更不愿意投产，整天忙着在全国各地到处跑，请名人看他表演，据说他还曾经两次出入过监狱，说是国家想要王司机交出配方，可他不愿意，最后只好把接到了监狱里去做实验。

1995年3月，物理学家赵忠贤院士等41位科学界人士联名向上写信，要求认真调查"水变油"真相，并指出"水变油"违背了能量守恒定律，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，只会从一种形式转化为另外一种形式，或者是从一个物体转移到另外一个物体。能量的总值保持不变，显然把水变成油凭空产生热值这是不可能的。

1995年6月，某市房地产开发公司因为与王司机合作，经济损失高达960万元，最后宣布退出，并且上报请求取措施制止其行骗，19年，王司机因犯生产销售伪劣产品罪被判刑10年，一共有300余家企业总共给他投资了4亿人民币，上世纪90年代的4亿是个什么概念啊，这场伪科学的使所有投资的公司蒙受了巨大的经济损失，稍好点的企业关门倒闭，实力差的企业老板甚至跳楼轻生。