阿帕奇石油最新油价_阿帕奇县

1.阿帕奇公司的历史沿革

2.海湾战争有哪些国家参战？

3.燃气轮机和涡轮轴发动机的区别

4.美国从中东战争攫取了多少经济利益

截至2006年1月，加拿大拥有探明石油储量1788亿桶，仅次于沙特阿拉伯位居全球第二。不过这些储量的绝大多数（超过95％）是位于该国阿尔伯塔省的油砂储藏。由于油砂在抽提和加工方面比常规原油要难得多，因此这种包括油砂在内的探明石油储量数据受到了争议。

2005年加拿大石油日产量（包括所有的液体产品）达到310万桶，而当年该国的石油日消费量为230万桶。由于新油砂项目和海洋油田的陆续投产弥补了西部省份老化油田的减产，自1999年起加拿大的石油产量出现稳步增长。据《油气杂志》统计数据显示，截至2006年1月，加拿大拥有探明天然气储量56.6万亿立方英尺。2003年加拿大的天然气产量为6.5万亿立方英尺，同年天然气消费量为3.2万亿立方英尺。加拿大是美国主要的天然气来源国之一。2005年前11个月共计向美国出口约3.9万亿立方英尺的天然气，约占期间美国天然气进口量的85％。加拿大出口至美国的天然气主要通过管线输送。

同石油工业一样，加拿大的天然气生产主要集中在西加拿大沉积盆地（WCSB），特别是阿尔伯塔省。即便在WCSB已发现了一些新的常规天然气储藏，但众多分析师预测在WCSB的常规天然气产量已达到顶峰。加拿大未来新增天然气产量应该来自煤层气储藏、北极圈天然气储藏、Deep Basin区域以及大西洋和太平洋沿岸的天然气田。

到2009年石油产量达到1.6亿吨，天然气产量发展也较快，但总量并不是很大，如图23-2和图23-3所示。

图23-2　加拿大石油产量变化图

加拿大原油出口总量的99％以上是出口至美国。2005年加拿大出口至美国的原油量达到160万桶/天，成为美国最大的石油进口来源国。同时2005年加拿大还向美国出口约52万桶/天的成品油。加拿大出口至美国的石油主要流向美国中西部地区，有少量流向落基山脉和东海岸地区。加拿大石油进出口情况见表23-1。

图23-3　加拿大天然气产量变化图

表23-1　加拿大石油出口与进口量

加拿大在15年成立了Petro-Canada公司，当时的目的是为降低美国公司在加拿大石油工业的统治地位。Petro-Canada在成立之初从加拿大手中接收了大量的油气，不过后来评论家们指责Petro-Canada在配置这些时的低效以及干涉私人公司的业务。1991年，加拿大开始对Petro-Canada进行私有化改革，2004年底，加拿大出售了其在该公司中剩余20％的股权。

加拿大的石油工业已私有化，近年来该国的石油工业已进行了相当规模的整合。加拿大最大的综合油气生产商是帝国石油公司，该公司的绝大部分股权由埃克森美孚公司持有。2002年，阿尔伯塔能源（Alberta Energy）公司和泛加拿大能源（PanCanadian Energy）公司合并创建了EnCana公司，成为加拿大最大的独立油气上游领域生产商。加拿大其他主要的石油生产商包括塔利斯曼能源（Talisman Energy）公司、Suncor、EOG Resources、赫斯基能源（Husky Energy）公司和阿帕奇加拿大（Apache Canada）公司。美国公司在加拿大石油工业占据了相当大的规模。

加拿大的石油产量主要来自三个不同地方：西加拿大沉积盆地、阿尔伯塔省北部的油砂储藏和海洋油田。

一、西加拿大沉积盆地

西加拿大沉积盆地（WCSB）是过去50年加拿大主要的石油生产基地，该盆地大部分位于阿尔伯塔省，部分位于不列颠哥伦比亚省（BC）、萨斯喀彻温省、马尼托巴省和西北地区。由于大部分油田日趋老化，因此该盆地的常规石油产量呈现逐步下降的状况。业内分析师们预测油砂将完全替代常规原油作为未来西加拿大石油生产的重点。

二、油砂

油砂中包含有沥青，一种重质黏稠的石油。当前从地底抽取沥青有两种方法，一种是地表开，另一种是就地开。其中地表开用了常规的矿技术，对于抽取邻近地表的油砂储藏非常有效。然而加拿大估计油砂储量的大多数（约80％）位于地下深处，无法使用地表开方法。第二种方法是就地开，这种方法可以开地下较深处的油砂储藏。就地开法使用蒸汽分离被砂土包裹的沥青，并将沥青提升至邻近地表的收集池。截至目前，加拿大油砂开商对这两种方法的青睐程度几乎一样，但是未来的开似乎会倾向于使用就地开法。一旦沥青抽提出来了，油砂开商必须向沥青中加入较为轻质的石油，以保证其在管道内的流动性。然后沥青就输送至油品改质装置加工成合成原油。当前一些油砂项目已集成了沥青改质装置，而另一些油砂项目必须将沥青产品输送至另外的改质装置。

位于阿尔伯塔省北部的Athabasca油砂储藏是全球最大的油砂储藏之一。此外在加拿大北冰洋的Melville岛也拥有相当规模的油砂储藏，在阿尔伯塔省北部靠近Cold Lake和Peace River还有两处较小的油砂储藏。

在Athabasca地区的所有大型油砂项目均利用地表开方式。由加拿大油砂有限公司运营的Syncrude项目在2004年时的油砂日产量达到28万桶。Suncor公司的油砂项目的总产能为28万桶/天，不过2005年发生的火灾导致公司的油砂产量下降，2005年的平均日产量下降至17.1万桶。由壳牌加拿大公司运营的Athabasca油砂项目（AOSP）自2002年起开始投产，当前的产能为15.5万桶/天。

Athabasca地区用就地开方式的油砂项目在规模上均小于用地表开方式的项目。2004年，Suncor开始运营其Firebag油砂项目，该项目用相对先进的就地开技术蒸汽重力驱动生产法（SD）。2005年Firebag油砂项目的产能达到3.5万桶/天。其他用SD技术的油砂项目包括Petro-Canada公司的MacKay River油砂项目（3万桶/天）和Dover项目（1400桶/天）；EnCana公司的Foster Creek项目（4万桶/天）和Christina Lake项目（1万桶/天）；Nexen公司的Athabasca项目（1300桶/天）和Long Lake项目（2500桶/天）。Petro-Canada公司的Dover项目还包含了一个试验项目，该项目用一种称为蒸汽抽提（VAPEX）的新型就地开技术。VAPEX使用溶剂如丁烷而不是水蒸气去抽提沥青，该技术可以显著节省生产成本。

Athabasca地区还有众多的油砂项目正在进行扩能，这些项目包括康菲公司的Surmount油砂项目（2.5万桶/天）和道达尔公司的Joslyn项目（1万桶/天）。Petro-Canada公司5万桶/天的Fort Hills油砂项目在2009年投产。2005年2月，加拿大自然有限公司（CNRL）决定继续推进投资达110亿美元的Horizon油砂项目，该项目到2012年投产，届时产能将达到21.2万桶/天。

除了Athabasca地区，加拿大最大的油砂项目就是帝国石油公司的Cold Lake项目，该项目用的是就地开方式，设计产能为14万桶/天。同样在Cold Lake地区，CNRL运营着产能力5万桶/天的Primrose油砂项目，而赫斯基能源公司在2006年将其3万桶/天的Tucker油砂项目投入生产。在Peace River地区，壳牌加拿大运营着Cadotte Lake油砂项目（1.1万桶/天）。

尽管加拿大油砂项目的开发前景非常鼓舞人心，但仍然困难重重。第一个困难是油砂生产合成原油的成本较高，据分析师们预测来自油砂的合成原油只有在油价达到30美元/桶以上的水平才是经济可行的。不过未来随着油砂技术的进步应该会降低油砂合成原油的生产成本，到时只要油价维持在较高水平，油砂项目就有利可图。第二个困难是油砂工业对水和天然气的需求量非常大，这两者在从油砂中抽提出沥青以及将沥青改质成合成油过程中都是必需的，因此天然气价格的增加以及天然气供应的减少对油砂工业的影响都非常大。第三个困难是油砂项目的兴起使得阿尔伯塔省石油业劳工缺乏，这促使劳动力成本的增加以及建设项目的延期。

尽管困难重重，但众多全球石油市场分析师估计加拿大油砂将日益成为全球石油供应中的一支重要的生力军。据美国能源信息署（EIA）估计到2025年加拿大来自油砂项目的合成原油产量将达到350万桶/天。

阿帕奇公司的历史沿革

绝大部分T-72都是被美军的A-10攻击机，AH-1和AH-64 直升机从空中击毁的。

苏联依然沉浸在二战那种钢铁洪流的辉煌中。冷战时，华约在欧洲摆了5万辆坦克。

面对华约的坦克，北约提出了空地一体战理论，就是要用绝对的信息战和空中优势来消灭华约的装甲力量。

前苏联的奥加尔科夫元帅带领前苏联精英团队研究了2年，力图破解空地一体战。最后却遗憾地得出结论：如果没有制空权，没有信息战优势保障的战场控制权，那么无疑华约的坦克将成为烈火燃烧的铁棺材。为此奥加尔科夫元帅被降职。

第一次海湾战争，是空地一体战理论提出后，第一次在战场实践。T-72的惨败虽然让全世界吃惊，但却早在北约意料之中。

以后估计很难再出现库尔斯克战役那样的坦克大会战了。西方认为坦克是一个暮色下的兵种。美国搞出M1A1后就再也不研发重型坦克了。北约现在的坦克装甲部队都是适可而止。美英法德等国家的坦克主要是外销为主了。

海湾战争有哪些国家参战？

1954年12月6日，杜鲁门·安德森、雷蒙的·普兰克、查尔斯·阿尔诺三人在明尼苏达州的明尼阿珀里斯成立了阿帕奇石油公司。这家股份有限公司开始有投资商41家，雇员6人，原始资本250,00美元。

1955年，阿帕奇公司第一口生产井完井，这口井位于俄克拉荷马州的Cushing附近，每天生产7桶油，到了年底公司的产量达到了800桶/日。

1956年，阿帕奇公司是第一家在证券交易委员会注册油、气有限合资公司。

1959年，阿帕奇公司以有限合资公司的身份以商业不动产的形式开始了长达25年的多种投资经营。

1967年，阿帕奇公司在怀俄明州的Power River盆地发现了Recluse油田，开始了新的工业经营生涯。

1969年5月27日，阿帕奇公司的普通股在纽约交易市场开始交易。

11年，阿帕奇公司首先同阿派科斯古有限公司合并。

13年，阿拉伯石油禁运，使得原油、天然气价格提升，在美国国内的钻井事业蓬勃发展。

18年，美国联邦解除了对天然气的管制，使得在Anadarko盆地的中心位置的阿帕奇公司的价值倍增。

1981年，阿帕奇公司创建了阿帕奇石油总公司，成为国际上第一家主要股份制有限责任公司，国内钻机数超过4,000台，原油价格超过30美元/桶。

1982年，阿帕奇公司收购了陶氏化学公司4.2亿美元的资产（美国）。

1985年，从戴维斯石油公司购买了1.78亿美元的资产（股权）。

1986年，OPEC使得原油充斥了全球的市场，价格从24美元/桶猛跌倒9美元/桶，阿帕奇公司从西方石油公司购买了4.4亿美元的油、气资产，1986年的租税改革方案取消了大多数股份制有限责任公司的税收受益。

1987年，阿帕奇公司的总部搬迁到了科罗拉多州的丹佛；成立了Nagasco公司，专门来收集和销售在俄克拉荷马州的天然气；成立了阿帕奇国际公司。

1991年，阿帕奇公司的规模扩大了一倍，这是由于从阿莫科石油公司收购了马拉维石油的5.46亿美元的资产，总资产超过了10亿美元。

1992年，公司总部搬迁到了德克萨斯州的休斯顿，在公司扩大的资产基地的中心位置。

1993年，公司加强了在墨西哥湾地区的投资，收购了Hall-Houston公司的1.14亿美元的资产；通过同哈德森能源公司合并0.98亿美元的资产，在澳大利亚的西部成立公司的第一家海外经营中心。

1994年，公司收购了德士古公司的5.71亿美元的资产，兼并了在加拿大经营的DEKALB能源公司的2.85亿美元的资产，这时，公司的总资产已经达到了19亿美元。

1995年，阿帕奇公司在确认了在埃及西部沙漠中的Qarun的开权后，开始了公司在埃及的原油销售经营。

1996年，阿帕奇公司兼并了凤凰公司，成立的公司在埃及是最大的独立经营的承租人经营商；阿帕奇公司在中国的渤海湾（中国的）钻出了一口探井，测试后综合油量为11,571桶/日。

19年，阿帕奇公司在埃及签署了12亿美元的长期合同，合同是从1999年开始在埃及的卡尔达(Khalda)拥有开权生产天然气。阿帕器材中国的渤海C-4井测试后得出原油日产量15,400桶-在中国最大的见油井，同时公司还在波兰建立了经营区，开始初部实施勘探的基础工作。

1998年，油价下跌，使稳定的油、气工业不再稳定，阿帕奇公司取了应对措施，卖掉了不良资产，巩固了公司在商品价格循环低潮期间的增长的资产平衡。

1999年，阿帕奇公司完成了其在加拿大和墨西哥湾收购壳牌公司的14亿美元的资产的历程。商品价格从历史的低点开始回弹。

燃气轮机和涡轮轴发动机的区别

海湾战争共有13个国家参战。

参战国家有：科威特 美国 英国 沙特阿拉伯 埃及 卡塔尔 法国 加拿大 意大利 澳大利亚 韩国 阿联酋;伊拉克共和国 。其中以美国为首的11个国家，共同对抗伊拉克。美军是主要参与方，其他国家主要是以联合军队为主。在联合军队中还有很多13个国家之外的军队，但是这些军队都没有直接参战。

扩展资料

海湾战争的中亚洲的参战国有6个；美洲参战国2个；欧洲参战国3个；大洋洲参战国1个；非洲参战国1个。

战争背景

1、伊拉克爆发大规模财务危机，科威特成为其重要债务国。

2、伊拉克希望石油输出国家组织（OPEC）降低石油产量，上涨石油价格，获利后偿还债务。但科威特提高了其产量，造成油价下降，希望以此来迫使伊拉克解决它们之间的边境争执。

3、伊拉克想要同阿拉伯国家建立中间缓冲地带，企图占领科威特。

百度百科-海湾战争（多国部队于1991年对伊拉克的战争）

美国从中东战争攫取了多少经济利益

燃气轮机和涡轴的区别： 燃气轮机是涡扇、涡桨、涡喷、涡轴、桨扇等的总称。 基本原理都是一样的，进气口吸进空气通过压气机增压后在燃烧室点燃，然后推动涡轮旋转，废气排出。 涡喷：最基本的，结构简单，直径小，所以迎风阻力小。有大量的热量没有利用即从尾喷管排出，费油。 涡桨：介于涡喷与活塞螺旋桨之间，在涡轮后再加一自由涡轮，带动螺旋桨转动，燃料利用率提高，省油。但速度快时螺旋桨翼尖易达到音速，导致效率降低，阻力也大，所以飞行速度不高。 涡扇：介于涡喷与涡桨之间，是在涡桨基础上改进的。将螺旋桨直径缩小，叶片增多，是为风扇，放进外层壳体内，即形成发动机的外涵道。外涵道所占比例（涵道比）越大，就越省油，所以民用大型飞机多用之。但涵道比大了直径也大了，迎风阻力增大，导致速度降低，因此战斗机多用小涵道比涡扇。 涡轴：与涡桨、涡扇原理类似，同样是在核心机涡轮后再加一自由涡轮，但涡桨发动机带动螺旋桨的自由涡轮吸收90％的能量，涡扇发动机带动风扇的自由涡轮吸收约3/4的能量，而涡轴的自由涡轮吸收几乎全部能量，这样发动机就没有推力了，其功率全部以轴功形式输出，以带动直升机旋翼。 桨扇：介于涡桨与涡扇之间，70年代石油危机时的产物。桨扇的直径、叶片数都介于螺旋桨与风扇之间，因此飞行速度比涡桨快，同时比涡扇省油。但石油危机结束后，国际油价回落，研制桨扇发动机的热情即消退了。 涡轴和普通燃气轮机（比如舰用燃气轮机）的区别： 不同的是直升机的涡轮轴发动机动力输出后通过齿轮箱减速带动旋翼，而舰用燃气轮机则是通过齿轮箱减速后带动螺旋桨.能量主要以轴功率输出。 由于用在不同的地方，有不同的侧重，比如涡轴比燃气轮机功率小一些，紧凑一些。

2015年，包括沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔、巴林、约旦和埃及，它们希望购买数以千计的美制导弹、及其他武器，以弥补过去一年里消耗掉的。美国长期以来一直限制美国军工企业能卖给阿拉伯国家的武器类型，为的是确保以色列对其在该地区的传统对手上保持军事优势。但由于以色列与这些阿拉伯国家目前实际上形成了一个针对伊朗的联盟，比以往任何时候都愿意把先进武器出售给海湾国家，对此也几乎没有来自以色列的公开反对。国防行业分析人士和中东问题专家说，中东地区的动荡，以及富裕的逊尼派国家为争夺地区霸权与什叶派的伊朗作战的决心，将导致对国防工业最新、最高尖技术硬件的新订单激增。

中东战争表面上与经济毫无瓜葛，但是其实五次战争都和石油紧密相关，所以中东战争对油价的影响是非常大的。从经济上讲，石油是现代经济发展的血液，直接影响着社会经济发展的速度与进展。中东盛产石油，是世界最大的石油产地，其储量占全球总量的二分之一以上，而且中东地区是国际石油市场最主要的输出者，欧美的主要发达国家以及中国、日本、印度等亚洲大国都需要中东的石油。所以，中东地区的油气直接影响着全球经济的发展，谁能够控制中东的石油或者说能够对中东的石油有话语权，谁就能够扩大世界影响力且获得巨大的经济利益。另外，中东地区是联通三大洲的枢纽，是世界要塞、贸易通道，而中东地区也是现今世界货物贸易主要通道，在运输成本与运输效率上，都是优于其他地区的。

在1956年的第二次中东战争中，埃及、阿拉伯、叙利亚等国家直接切断了对英国和法国两国的石油供给链，导致英法两国国内石油严重供应不足，石油价格更是一升再升。13年第四次中东战争爆发后，阿拉伯再次拿起石油武器去支援埃及和叙利亚，在石油的对外供应方面，阿拉伯逐月减产50%，后来还对美国实行石油禁运，这给美国带来了很大的的压力。与此同时，石油生产大国趁机推行石油国有化的政策，将西方的石油公司的股份全部划为国有。这一系列的减产、控量、禁运的措施，直接导致油价飞涨，油价的飞涨也是二战后经济危机的主要原因之一。从中东战争中明显可以看出，各国都在依靠石油来控制战争的发展，参战方也都在彼此遏制对方对石油的控制，所以在中东战争中有很多的石油基地被轰炸。这些石油产量大国之间发生的战争对世界石油市场的稳定和发展都有直接影响，在战争期间，油价曾涨到过34美元一桶，这个价格在那个时代算的上是天价。

然而，战争过去多年，这些国家并没有放弃军备竞赛。据跟踪全球军事开支的斯德哥尔摩国际和平研究所公布的数字，沙特阿拉伯2014年在购买武器装备上花了逾800亿美元（约合4960亿元人民币），超过法国和英国这方面开支的总合，已成为世界上第四大国防产品市场。阿联酋去年购买武器的开支近230亿美元，是该国2006年这类开支的三倍还多。卡塔尔是国库充裕、希望在中东具有影响力的另一个海湾国家，它也在疯狂购买武器。2014年，卡塔尔与五角大楼签署了一笔110亿美元的交易，买来了阿帕奇武装直升机、以及爱国者和标枪防空系统。现在，阿联酋正购买波音公司的F-15战斗机，以取代其老化的法国幻影战斗机群。

美国的国防企业正在跟着钱走。波音公司于2011年在卡塔尔多哈设立了办事处，洛克希德·马丁公司也在那里设立了办事处。2013年，洛克希德成立了专门负责对外销售的部门，公司首席执行官玛丽莲·休森曾表示，洛克希德需要增加出口业务，目标是让全球武器销售占到其总营销额的25％到30％，以部分地弥补五角大楼因9·11而预算一度大增之后出现的经费萎缩。美国情报部门认为，中东地区的代理人战争可能会持续好几年，这将让中东地区更渴望得到F-35战斗机，该战斗机被认为是美国未来武器库的瑰宝。这个机型是世界上最昂贵的武器项目的产物，它具有隐身能力，并已大量推销到美国在欧洲和亚洲的盟国。但出于维护以色列军事优势的考虑，尚未向阿拉伯盟友销售。