油价有望突破10元_油价又上涨?

1.国际油价大跌3%！国内汽油价格有望回落，你怎么看？

2.燃油车车主哭晕！油价又迎上涨，此次的涨价幅度如何？

3.面对不断上涨的油价，我们普通人该如何应对？

4.在油价持续上涨的趋势下，买电车好还是汽车好？

第21轮油价再上涨， 当网友们看到这个新闻的时候已经非常麻木了，因为今年油价上涨和下跌起起伏伏是非常多的，但是面对油价的再次上涨很多人表现的非常麻木。当然有非常我的网友一直存在一个疑问就是我们油价的天花板，它到底在哪呢？未来是否会继续上涨呢？其实可以看出网友们现在面对油价上涨这个问题已经十分的头疼，但是也不知道有家的天花板到底在哪。其实根据我国相关部门报道，显示我国的成品油调整确实是存在天花板价和地板价的。

我国油价的调整一般是以10个工作日为一个调整周期，在整个调整周期之内，油价不会再发生变化。当然我国油价的变化也会随着国际油价的变化而变化，因为我国的原油是需要进口的。当然，我国也有自己的一个原则，就是当我们的原油价格低于一个标准的时候，国内的成品油将不会再继续下调，所以我们油价的低价是有一个界限的。其实对于天花板的价格我国没有明确的规定，因为我们要结合实际情况进行定夺，因为我们要考虑到国际油价对于我们的影响，所以对于成品油到底天花板在哪里，我们依然没有一个明确的论断。

通过我们对以往的数据进行判断，我国成品油的价格没有超过10元这个界限，大家可以把这个当做一个参考的数值。希望大家看到这个新闻之后，一定要意识到能源问题是比较紧张的，而且我国也非常的倡导绿色出行。现在多个地区的高铁地铁等各种公共设施已经逐渐完善，大家在实际情况允许的情况之下，可以选择绿色出行，一方面能够节约能源，同时也能够对于我们的生态环境起到力所能及的帮助作用。

国际油价大跌3%！国内汽油价格有望回落，你怎么看？

你提问的该股，近期回调之后，又在底部横盘整理了六个交易日，全都在8.00的价位之下运行，其60日的均线在此价位的上方，上离60日均线还有个0.50的价位距离，均线系统一定程度上出现了底背离，走势上也弱于大盘。这主要是重量级的资金近期没有入驻使然。后市看涨，上一轮反弹没有达到9.00的价位，此为前期“9.19行情”发动前的底部，也是近期的一个成交密集区。此轮反弹也只能在9.00价位之下。中期目标的下一轮的反弹才有望突破这一阻力位，长期股价才有望突破10.00以上的目标位。近期还是建议密切关注大盘走势情形，短线操作为宜，不要期望太高，或者过于恋战。附文发送--- ---

（眉题）人们进入股市，即或你与股市早就结下了梁子，不就是为了那或多或少的一些花红的吗?如果你对股市还未很好地了解，就去上了人家，其结果就是，你不仅驾驭不了她，到头来还要被她所忽悠，将你弄得一佛出世，二佛升天，岂不很是不爽？所以说，很好地了解近期股市行情，无疑是进入股市的、最为重要的环节的哦。

如果你能够认同以上的提法，那么就请你参看我为你发送的个人当日股市研判，供你做投资时的参考，或可你能够从中得到所需要的资讯：反弹尾段：温和上涨；缓步推高:提防风险

上周五两市大盘低开高走，震荡上行，尾盘有所滑落。沪市最高上冲到2038.66，沪指收盘报于2018.46点，微涨了2.77点，共有562家上涨，成交量为744亿元。深成指一度摸高到7507.70点，涨了26.36点，指报收于7438.83，有552家上涨 ，成交量达到326亿元。其中沪市股指为这两天才站上其60日的均线。

两市大盘，上周连续五个交易日以微弱小幅上涨的行情走势，似乎要以此来告诉人们，目前的股市参与的资金，以场内存量资金为主，场外的资金推手不足，资金的出逃更是少之又少，与前期每日有百亿资金入场的情形，形成较大的落差。因此，使得股市大盘只得维持这种缓步爬升的状态。

股指目前牢牢站于30日均线上方，这说明该条均线，有对股指近期大盘产生的支撑作用。从股指的中线趋势看，积极向上的格局仍未改变：我们把11月7日作为本轮上升行情的起点画一条趋势底线，就可发现震荡盘上的运行轨迹并未被破坏，周五尾盘沪指触及该上升轨的下轨线时即止跌企稳；同时我们还可以看看沪指的周K线，其MACD及KDJ指标，仍是维持强势向上，趋势未变。

“强市不言空”，在股市大盘进行低点和次低点的来回震荡当中，两市大盘周五已经下行至斜率向上的趋势线的下轨，股指将会在它的震荡当中，缓步推高。难以走出全面开花的个股行情的大盘盘面，仍可有望走出局部的上扬行情。

两市大盘相比较，深市站上60日的天数多于沪市。这是因为沪市中的权重股没有得到大幅起振所致。大盘经过本周五个交易日的缓步爬升之后，后市仍将强势上行。以沪市为例，本轮反弹上冲的高度在2100点的位置。在此之前，股民不妨谨慎看多。

从基本面来看，国内经济的增长率的下滑，超出此前人们的预期，基本面整体呈现一种不确定化、不明朗化，加之大小非正在解决的进程当中，使之从一定程度上影响了盘面的交投。

走势上来看，在这轮反弹的前期头部，做多资金在此点位，取了谨慎的态度，成交量萎缩，但其上涨趋势线依然保持完好，目前大盘依然运行在斜率向上的箱体当中，呈底部逐步抬高，高点也在上拉状态，因此来说强势未改，上行趋势未变。

目前股市先抑后扬，加剧震荡，总体盘上，仍然是目前大盘盘面的基本状况。从大盘围绕2000点的上下100点的窄幅震荡盘面来看，那些板块轮动的个股行情，那些超跌补涨的个股行情，仍将风激水面，层出不穷，令人目不暇接。

但是，以目前股指位置来看，这轮震荡上行的反弹行情，也即将进入尾段后期，短线升幅有限，即将接近本轮反弹高点的2080点，或者2100点的目标位。随着股指的缓慢上行，短线的股市风险也在日益增加。各位股民不得不尤为需要注意。

而在大盘即将处于本轮反弹高点的位置之时，那种最好的操作方式及其建议是：不求买在最低价，而是在次低点位的震荡中中长线布局，中长线建仓，中长线持有。这才是应当被推崇的、现阶段的股市操作理念。

本周将会维持震荡盘上的股市行情，这也是国内股市，年内的最后一次有上涨机会行情。如果你有能力抓住这次行情，你就奋力而为吧。即使你会有许多的看不明白，或者感到没有什么把握，还是不妨离场观望，等待大盘的进一步明朗。

那些已经高位运行的股票，还是不碰为好。持有的股票，已经处于股价高位，还是要适时了解出局，离场观望为宜。重仓的朋友，就要适时考虑逢高减磅，不要过于恋战。

空仓的股民，要买入做多，就必须精选好有上涨潜力的个股，一旦买点不好，反而很可能被套，到头来还把自己的心境弄糟，把自己弄得睡觉不稳，茶饭不香，此不是更糟。即使你要加仓买入，也要选择那些有市场热点题材的板块或品种；或者目前涨幅不大、有主力资金关照的强势品种；及前期深跌了的、技术图形较好的品种；还有资产重组成功，公司出现扭亏为盈的品种。但不要一味地追高，期望的高度，也不宜太高。

另外，你或要想了解明年的股市情形，我想说的是，目前股市这轮C浪反弹走完，就再也没有什么好的行情可走了。股市大盘将会在底部盘整沉寂，等待来年的行情发动。明年为牛年，综合各方面利好资讯，中国股市有望走出一波像样的行情，3800点的高点，可以达到，让我们一起期待。

仍有上涨潜力的个股推荐：

000728国元证券，该股从触底反弹以来，出现了两波上涨的行情，近期在横盘整理状态，现价13.30，股价还处在其60日均线的下方，总体走势弱于大盘，后市仍有上涨的空间，建议持股待涨。短线看高其60日均线上方的14.00的价位。

600107美尔雅，该股触底反弹以来，有了三波的上涨，现价10.04。近日为前市高点回落的底部横盘震荡走势，后市还将继续进行反弹，前市高点的11.10价位有望突破。随着股价的走高，还需适时高位减磅。

002260伊力浦，该股现价6.14，为次新股，上档没有什么套牢盘，后市还是以上涨行情为主。买入后可以放心持有，短线目标位7.75，中线目标位在8.50之上 。

燃油车车主哭晕！油价又迎上涨，此次的涨价幅度如何？

在前些天的时候，国内油价迎来了第11轮调整，经过这一轮调整以后，很多地方还油价基本上都已经上升到了十元每升，这也就意味着，大家加满一箱油至少得花五六百，有些甚至得花上千元，大家的出行成本无疑增加了。

然而，就在油价调整不久以后，国际原油的价格就出现了下跌，可能是上一次调整期间上涨的幅度太大了，这也就导致原油的价格不得不面临调整，国际原油从120美元每桶直接降到了109美元，当天直线下降3%，累计下跌幅度也达到了百分之10%。

本来按照这种趋势下去的话，国内第12轮油价调整大概率会迎来下跌的，但是我们可以来看一下目前的原油变化率只有0.29%，国内油价还在搁浅期间，也就是说国际油价即便下跌这么多，国内油价并没有下跌这么多，依然是处于不调整的状态。

不过，目前距离油价调整还有八个工作日的时间，在我个人看来，如果在这八个工作日实现理油价不大幅的下调的话，那么到时候油价很有可能还是上涨或者是不怎么变化，大家加油所少花的钱还是和之前差不多。

除此之外，我还有另外一种担心的方面，这方面主要就是，如果油价反复的涨涨跌跌，按照国内的油价调整机制，到时候很有可能还会继续上涨，或者真的会如某些专家所预言的一样，未来油价还有可能达到20元每升。说实话这种情况我肯定是不想要看到的，因为油价大幅上升的话所造成的各方面压力都会比较大，最直接的就是带来物价的上涨。

总之，我个人觉得希望能把油价尽量的稳定一下，而稳定的方面肯定就是尽量的减少对于石油的依赖，就比如说大力发展新能源汽车，这一点我们已经正在进行，但还需要一个过程，所以在这个过程当中，我们要尽量的稳定一下油价，让大家能尽量加得起汽油。

不然到时候物价的上涨就会影响方方面面，老百姓的日子或许会比之前更加难过的，而在这里，我还是建议大家减少出行吧，尽量的乘坐公共交通工具，因为在这种大通上的时代，油价的上涨很难阻止，而我们普通人能做的只是开源节流，尽量的在这方面少花点钱。

面对不断上涨的油价，我们普通人该如何应对？

燃油车主哭晕了，油价又一次迎来了上涨，此次油价上涨的幅度非常的大。在今年中国内地的油价迎来10连涨，由于油价上涨的次数比较多，每一次下跌的时候只跌了几分钱，让一些私家车主们都表示上涨的金额比较高，但是下跌的次数却非常的少见。因为今年燃油产量比较低，从而会导致油价的逐渐上涨。而作为私家车主，在考虑开车出行时，就应该考虑一下自己的钱包是否能够满足日常开车加油钱的所需。

此次油价的上涨，95号汽油每升高达10块多钱，对于一些开好车的人就不得不选择加95号汽油。因为95号汽油的质量会比92号汽油要更纯净一些，而且在加95号汽油当中对车子的损耗程度也会降到最低。而对于有一些车主选择退而求其次加92号汽油，也是可以使用的，但是却能够发现92号汽油没有95号汽油那么经烧。这可能就是因为汽油当中的品质不同，所造成两者油类之间的差距也会比较大。

随着油价的上涨，对于一些想要买车的年轻人也会慎重的考虑一下，当前是否适合购买燃油车。在之前新能源汽车都纷纷做出了各种优惠政策，在早之前买新能源汽车可以减免购置税。而如今随着新能源汽车的销量比燃油车更好一些，也就取消了这样的优惠政策。如今燃油车也都出现了一些政策，但是却发现依旧吸引不了年轻人购买车的欲望。

其实综合对比新能源汽车，和燃油车都会各有各的好。如果年轻人开车只不过是在周边游的情况下，或者是常年不会去到外省，那么就可以考虑新能源汽车，毕竟新能源汽车比较省钱。每个月的充电钱也仅仅需要几百块钱而已，但如果选择了燃油车，一年加油的费用可能都需要高达几万块钱。

在油价持续上涨的趋势下，买电车好还是汽车好？

我国的油价如此之高，本来就不正常。几年前国际油价涨到每桶147美元，我国的油价是92号 7.8元每升。去年国际油价跌倒30多美元一桶，我国的油价92号在6元左右，你说这正常吗？！

油价贵了，那就少开，该不开的就不开了，现在的车不是以前了，开个车觉的挺有面子，现在已经是个负担了，开到哪哪堵，停车没地方停，不注意弄个违停，得不尝失。除非弄个1000万级别的，可有那车了，还考虑油价么？[捂脸][捂脸][捂脸]

油价涨少降多，快涨慢降，蜿蜒曲折中一路向上，走出了一条股市望尘莫及，股民望眼欲穿的大阳线。

面对不断上涨的油价，我们普通人还能怎么办，因油价上涨带来的全面通胀只能忍受，能够选择的也不过是少开几次车罢了。

相信在不远的将来，油价就会突破10元一升了，毕竟广义货币M2一直在快速增加，货币持续贬值，物价必然持续上涨。

如今 汽车 不仅仅是一个家庭的门面，还为生活增加了很多便利。油价每一次上涨，有车家庭每月支出就会增加少说三五十元。相对于收入较高的家庭增加的部分并不起眼，但是对于房贷压力较大的中低收入家庭来说则会是压垮骆驼的最后一根稻草。

大城市限号，所以很多家庭干脆买两辆车，选择不同的尾号方便出行。想必这样的家庭是不会担心油价涨多少的。一二线城市收入较高，油价相对于收入水平并不算特别高，影响相对较小。

实际上，即便是三四线城市养一辆车的成本一年近万元都是少的，毕竟还要有停车位，要烧油，要交保险，要保养，要交过路费，出去还要停车费。油价不断上涨，部分家庭就需要考虑养车是否合适了。

对于三四线城市来说，完全可以考虑使用电动车，乘坐公交车的方式降低影响。 如平时用车频率不高，居住的社区交通也很便利的话， 汽车 完全可以放弃。如果细算的话，养车的成本比每天打车都贵，毕竟 汽车 还有一个折旧，一辆车开上十年估计也该退休了。

除了节约，更多的则是需要考虑如何赚钱。未来几年经济形势不容乐观，普通人要珍惜工作，努力工作，不说升职加薪，起码要让老板看到自己的努力和敬业。先保住工作，保住工资，然后再寻求赚更多的钱。

最后，推荐我做的加百利网加百利点靠木，每天更新，能够大幅降低生活成本，省的钱足够多加两次油了。

既然油价不断上涨，作为我们普通人，如何应对呢？那就是：不嘛，还不如骑个电动车。开车有什么好嘛，停没有地方停，一不小心，就会收到违法短信，交钱还不说，还得扣分，划不来。我曾经实验过，开车从家里到单位，一路堵车，整整四十分钟，心烦上火；骑电动车，十五分钟不堵不心烦。就是下雨，买个雨披，也比开车堵在路上好。

面对不断上涨的油价，普通人唯有改变出行方式才能应对。离开美国限制伊朗石油出口的禁令限期11月4日还有一个月不到，伊朗准备以封锁霍尔姆斯海峡作为报复，全球石油供应岌岌可危。

所幸新经济创造出更多便捷的出行方式，比如“共享单车”、“共享电动车”，还有全国各地的地铁、BRT快速公交。本来一个家庭两辆 汽车 就属于过度消费，对城市交通、个人 健康 安全，均无太多的好处。而国家加快二三线城市的地铁建设，就是基于国际油价的趋势，取的未雨绸缪之策。

如今北上广深很多上班一族，均以地铁作为主要出行工具，香港特区更是地铁、巴士作为主要出行方式。而内地的普通家庭，完全没有必要提前消费，还是老老实实多用传统方式出行吧！

至于开车接送孩子上下学，当初老一辈哪有这样奢侈？让他们自己坐公交车上学，没有什么了不起的，还能锻炼他们的自立能力以及安全防范意识。

普通人家一辆车够了，平时多走几步路，比去健身房更加实惠。

一家之言，仅供参考。顺祝长之后有一个好心情上班。

应对不起，没事少开车，不开车，多用非机动车，多走路对身体好，专卖品老百姓控制不了。

看看小区的车逐日递增还是减少，看看路上是不是越来越堵？买车的和有车一族都用真金白银投票了，没车的就别瞎操心了。

普通一族，如果头脑正常，该做的就是赶紧提高自己水平，想方设法合理赚钱！

随着国际油价大幅度下调。国际油价创三个月来最低，而我国两桶油价格逆水而上连续攀升，95号乙醇汽油达八块五左右。这种降价三分涨五毛今年已累计每升涨价一块三毛多钱。每箱油按50至60升计算。一箱油多付出竟百块钱。由于兑了乙醇，除对车有损伤燃烧排出的甲醛还造成二次严重污染，动力输出减少，燃油量增加百分7 10到。这样每公里车主要多付出五角左右。对全国车主产生了巨大影响。

丨现在由于美国对我国的贸易战经济制裁。实体企业正在转型，物品销售出现滞迟，再加上这几年的高房价，包括三线城市的购房，已把绝大多数工薪阶层和普通群众钱包掏空。巨额财富垄断在极少数人手中。从而造成人民群众消费能力不足。

这时候发改委本应该控制油价。抑制物价上升。在国际国内经济困难的情况下，帮助国家度过困难。给人民群众一个宽松的经济环境，可是却反其道而行。就会造成必然的物价上涨。

在这样情况下，虽然我们可以减少开车。但是却不得不开车，不得不加油，运输成本必然增加。农民耕地费用必然增加。除非国家控制粮食价格。不然，粮食也会涨价。综上所述，会严重影响我们的消费能力。

既然油价涨，成本就要增高，那只有转嫁成本啦。所以，油照样加!

私家车都好说，可苦了我们这些养大车的了。今年运费行情本来就是一塌糊涂 ，降到了厉史冰点，现在这油比去年刚买车的时候，涨了快两块了。哎，后悔买车了，欲哭无泪啊！

油价涨价怎么办？那么就改变出行方式乘公交、地铁、共享单车吧！绿色环保正能量！咳咳，说说容易做起难！涨价就涨呗，车车还是得开。每个人生命时间有限，出行是绿色了，但时间却大把耽误了，等我老了再说吧！

我觉得在这种情况下购买电车比较好。因为使用电车进行出行，可以拥有节约的效果。

从目前的情况来看，汽汽油的价格一直在进行持续上升。从而让很多燃油汽车的车主，在进行加油的过程中，都会产生一种特别心疼的感觉。甚至也会因为这种情况，减少自己驾驶汽车出行的次数。

购买电车比较好。

首先在油价持续上涨的趋势下，很多人在进行购买汽车的过程中，基本上都会在汽车和电车之间作出选择。然而我个人觉得在这两种车型之中，消费者应该选择购买电车。因为目前电车所拥有的技术也是比较成熟的，而且在驾驶的过程中也能够给自己带来比较舒适的感觉。其中最主要的就是电车只需要通过充电的方式就可以拥有续航的功能。从而能够在驾驶电车的过程中，可以起到驾驶节约驾驶成本的效果。

电车动力比较充足。

其次就是目前市面上所售卖的电车，相对来说在进行驾驶的过程中，也能够给人带来一种充足的动力。特别是在进行加速和超车的时候，只需要拥有一种特别轻松的状态，就可以达到自己想要的速度。所以说电车的动力也可以满足消费者的需求，并且在驾驶的过程中也会因为动力充足，让驾驶员拥有比较舒适的驾车体验感。

希望汽油的价格能够下降。

最后我个人特别希望汽油的价格能够下降。因为我目前驾驶的一台汽车是燃油汽车，所以在汽油价格不断上涨的情况下，让我个人产生了很大的经济压力。并且也在这种情况下，只选择在必要的时候驾驶汽车进行出行。然而在一些不必要的情况下，我个人就会选择通过步行的方式进行出行。