瑞虎8市区9个油价_瑞虎8市区油耗怎么样

1.爱车新瑞虎7是真心好，很实用也很好开！

2.车与生活，瑞虎5x相伴，期盼那份充实又悠闲的生活！

3.瑞虎82020款国VI落地多少钱？

4.瑞虎5x只争朝夕，不负韶华，珍惜人生中每一个相遇

5.瑞虎1.6S油耗多少？

6.面面俱到瑞虎5x，豪华四处善发，让人喜爱

7.奇瑞瑞虎有几款发动机

众所周知的原因，受国际原油价格的影响，国内油价也在不断上涨，95号汽油也快突破9元大关，达到历史新高，对于众多汽车车主来说，高昂的油价让我们的出行成本倍增，这个时候，纯电车较低的用车成本就展现出了非常大的优势了。不过对于个别消费者来说，现阶段对于纯电车不太靠谱的续航仍旧存在担忧，所以毋庸置疑，混动车的存在是解决这部分消费者疑虑最好的答案。

不过提到混动车，以往大家总会想到“两田”，而这两家的混动技术确实展现了一个世界大厂该有的实力，在它们旗下的很多车型都有普及。但很明显的是，近两年自主车企亦开始纷纷发力混动技术，国内的头部大厂也推出了自己的混动旗舰产品，这些车型同样都展现出了强大竞争力，对于众多消费者来说，这些未必不会是很好的选择。

比亚迪唐DM-i

厂商指导价：19.28—21.98万元

作为最先在混动领域攻坚的比亚迪，唐DM-i会是它在当其时拿出来的王牌产品。尽管在整体的设计上，其与唐家族的其它两款DM和燃油版车型区别不大，但起码在辨识度、精致感和国潮元素的用上，比亚迪的这套设计语言还是值得称赞的，起码相比于以前的比亚迪，唐的颜值已经是进步了很多，当然作为一台DM-i车型，还是可以从它的五辐式轮毂能够辨别出它是一台更专注于实用的唐。

同样熟悉的感觉延续到了内饰，基本上比亚迪大部分车型都是这套内饰设计的使用者，简约、有层次感、善用中国元素是这套内饰最大的特点，内饰用料也足够下本，车机系统无论是UI界面、流畅性、精细度、操作便利性，还是各种在线应用和语音交互功能都表现得可圈可点，再加上其7座的布局，实用性会是唐DM-i很大的一个竞争力优势。

比亚迪唐DM-i搭载了一套由1.5T发动机和电机组成的EHS电混系统，其发动机功率为102kW，峰值扭矩为231N·m，电机的最大功率为160kW，峰值扭矩为325N·m，并且搭载了磷酸铁锂电池。官方零百8.5s的成绩表明它并不是性能取向，平顺、舒适、省油才是它最大的特点，而且唐DM-i作为一款插混车型，长续航版本还支持快充技术，无论是满电还是馈电状态下，唐DM-i的动力体验都不会有太大的区别，妥妥就是一台用户向的车子。而在众多第三方测试之中，唐DM-i也展现出了出色的动态和能耗水平，与此同时它还能加92号汽油，所以这也不难怪为什么比亚迪DM-i的车型现在会如此受欢迎，确实产品力摆在那里。

摩卡DHT-PHEV

厂商指导价：29.50—31.50万元

与比亚迪DM-i技术同期出来的，理所当然有WEY的这个DHT混动系统，从玛奇朵DHT到拿铁DHT，都是不插电的强混结构，而最近新上市的摩卡DHT-PHEV，会是WEY放出的又一个大招。同样地摩卡DHT-PHEV也照搬了燃油版的设计，整体是WEY家族的最新设计风格，大尺寸中网配合较为柔美的车身曲线，再加上略显溜背的造型，摩卡DHT-PHEV很明显是往高级化进发的，也走出了自己独特的设计风格，不过相对来说这套设计有点在自家车型过于同质化，有的时候不是很懂车的观众或许会分不清这到底是哪杯“咖啡”。

内饰也依旧是家族化的设计，整体偏向于简约，并且由克制的倒梯形液晶仪表+大尺寸悬浮中控屏+触控式空调控制屏来营造科技感，与此同时WEY还懂得用上各种各样比较细腻的软皮+镀铬+水晶挡杆+缝线来凸显摩卡DHT-PHEV的高级豪华氛围，豪华感甚至比起很多同级豪华品牌都要出色，相信很多人会被它的这套品质感出色的内饰所吸引。

毕竟售价已经达到了30万级的水准，摩卡DHT-PHEV在动力系统上也是给到了诚意，其是由一台1.5T汽油机+130kW前驱动电机组成，四驱车型乃是多了一台135kW后驱动电机，并且还搭载了39.67kWh高能量密度电池包，零百加速可达到4.8s。所以性能会是这套混动四驱系统很重要的卖点，除此之外两驱车型WLTC纯电续航也能达到204km，同样具备快充功能，这基本能够满足平时城市的纯电行驶，长途出行也免去续航焦虑，所以不用顾虑这套系统在动力性、平顺性、舒适性和燃油经济性上的表现。再者，摩卡DHT-PHEV底盘舒适性也会是其相当大的优势，滤振极好的悬挂+柔软的座椅+扎实的隔音用材，行驶高级感同样有所保证，再者NOH领航的搭载，也会让其在驾驶层面，领先很多对手。

吉利星越L Hi·X

厂商预售价：17.37万

去年吉利星越L上市时，就已经引起非常多人的关注，而其所展现出来的产品力确实非常能打，无论是设计、空间，还是机械、装备，都达到了一个很高的水准，不过其被人诟病最多的还是这台Drive-E发动机确实不太省油，这不，吉利听到了大家的需求，直接搞来了星越L雷神Hi·X油电混动版。外观方面，新车延续了星越L的整体设计风格，相对来说高级感和接受度还是很不错的，不过相比于燃油版，其用了全新样式的悬浮阵列前格栅和发光车标，科幻气息有所增强，除此之外新车还用了全新样式的低风阻轮圈，配合上黑化的大灯组，与燃油版做到了区别，至于好不好看，那就看每个人的审美喜好了。

内饰新车则与燃油版保持一致，只不过整体用了全新的蓝白配色，更凸显其混动车的身份，三块大屏依旧炫目，内饰材质的选用和做工也依旧保有星越L的高水准，高级感的营造还是相当不错的。

动力方面，星越L Hi·X搭载了一套由1.5T三缸发动机+电动机组成混动系统，系统综合功率达到180kW，综合峰值扭矩为540N·m，这台1.5T发动机热效率达到了43.32%，并且用了3挡电驱变速箱，因此尽管这不是一套插电混动系统，但它的官方油耗也达到了4.3L/100km，一箱92号汽油的续航就可以超1300km，这之中的能耗水准，已经是要比吉利、领克、沃尔沃的产品都要省了，再加上其7.9s的零百加速成绩，相对来说，星越L Hi·X还是相当有竞争力的。

长安UNI-K iDD

厂商指导价：17.69—19.29万

不知不觉中，长安也完成了自己在混动领域的涉足，而且率先搭载在自己的旗舰SUV车型。外观上，UNI-K iDD与燃油版车型没什么两样，依旧保有Vision-V概念车的设计元素，整体看起来十分科幻和厚重，与此同时UNI-K iDD也比较强调当下流行的运动风，总的来说其比起同级车型更有气势。

内饰设计依旧，两块错落有致的悬浮式液晶屏把整套内饰的层次感营造得很好，配合别致的电子档杆，科技感也有不错的保证，功用性同样不俗，这也是长安目前这套内饰非常亮眼的地方，或许会有相当部分消费者会对这套内饰着迷。

至于动力方面，UNI-K iDD搭载的也是一套由1.5T发动机+电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，其中发动机最大功率170马力，最大扭矩260N·m，电动机最大功率116马力，最大扭矩330N·m，与之匹配的是蓝鲸三离合电驱变速箱，为插电混动的结构。由于新车无论是发动机直驱还是电动机驱动都需要经过变速箱，所以其在纯电模式下会有更好的高速电耗，新车NEDC纯电续航里程为130km，综合续航里程可达1100km，相对来说，长安UNI-K iDD很明显也是一台倾向于家用、舒适的车型。

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

厂商指导价：15.18—16.58万

相对来说，这台车或许是关注度比较低的一台，但却不可以忽略它的实力，毕竟奇瑞的产品还是有着相当机械水准的。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+同样也是维持着瑞虎8 PLUS的造型设计，大尺寸点阵式格栅非常具有视觉张力，整台车十分壮硕，霸气感十足，与此同时精致度不错的前后大灯组也能带来一定的高级气息。

内饰风格同样如此，双12.3英寸一体式悬浮连屏如今已经是非常多见了，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在空调控制区域同样用了触控屏的形式，看起来非常有科技氛围，档次感也有不错的展现，只不过可能从设计上牺牲了一定的实用性。与此同时，其与比亚迪唐DM-i一样，也是一台7座车，所以在多人出行的能力上，它们肯定是更胜一筹的。

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爱车新瑞虎7是真心好，很实用也很好开！

我的瑞虎7一直是一辆动力强劲的猛虎，由内而外散发出一种运动的气息。不仅仅外观时尚有活力，动力确实不掉链子，要操控有操控，要速度有速度，这强劲的动力我觉得在同级别中绝对数上乘。但是你以为瑞虎7这样的代价就是油老虎吗？那你可就错了，我目前的油耗8个一点，我自己都感觉不相信，我觉得这在同级SUV里肯定是低的了，接下来我来分享一下我是怎么省油的。

帅气的全新一代瑞虎7，猛虎出行

发动机这个东西就是摆在这的，咱也不能靠改变发动机去省油，既然改变不了车子，那就改变自己的驾驶习惯，先跟大家分享一下我平时的一些小细节。首先开车一定要温柔，瑞虎7的油门不肉，加速完全不需要猛踩油门，刹车也是。慢慢起步，慢慢刹车油耗肯定不能多了。再就是上了高速，跑高速本来就费油少，可千万不能把这个给机会给糟蹋了，我认识很多朋友在高速上竟然还能开出高油耗，不知道他们怎么做的，我分享一下啊我觉得需要注意的吧。大家跑高速肯定都是跑在100以上，有的时候会觉得热，但又怕费油，不舍得开空调，于是开了窗。但是你要看看瑞虎7这车，本身就是SUV，风阻就大，这个时候开窗岂不是雪上加霜。跑高速一定要把窗关上，这样车的风阻小，才更省油，也不要担心开了空调会特别费油或者动力变肉，就我这段时间驾驶瑞虎7的感受来看，动力变肉是不可能的，它的动力带一个空调一点问题都没有，至于空调消耗的油耗肯定是有的，但绝对比开窗少，你要是一点不舍得那就不要开窗也不要开空调，不过何苦呢，开车不就是想舒服点。 至于瑞虎7这款车，更值得注意的是它有驾驶模式切换，这就让我在日常出行的经济性和追求速度之间可自由切换。平时在市区代步经济模式足够了，用这个模式绝对可以把油耗给你拉的特别低，当然难免起步会有点肉，但是我是不介意，如果你介意的话可以选择运动模式，运动模式只有在想飙速度才开，那瑞虎7绝对是没了束缚，撒欢的跑，油耗肯定也会提高一点。总的来说吧，其实也就是日常代步，运动模式平时是真用不到，在市区里经济模式会很棒的给你抵消走走停停带来的油耗，如果上高速害怕后程无力的话可以换成运动模式，不过我觉得又不赶时间，又不赛车，经济模式慢慢跑慢慢提速也可以。 综上所述，瑞虎7发动机的费油是实锤的，但是实际上无论什么车只要我们温柔驾驶，合理驾驶，并且摸透了这款车，油耗都可以很好的控制。这段时间油价是真低，但是也不要因为这样就暴力驾驶，肆意开着车乱转，毕竟省油一方面是为了省钱，另一方面也是为了低碳生活呀！

辨识度非常的高，颜值非常的赞

碧玉蓝的颜色非常的好看

侧身的线条非常的流畅，腰身运动感十足

坚实的大脚丫非常的霸气

一双犀利的大眼睛，非常的有神

无钥匙进入等配置非常的丰富

方向盘的握感非常的好，指向非常的精准

设计的一切都是恰到好处

质感很好

敦实饱满的大屁股

潮流感十足

奇瑞的大车标

内饰布局非常的赞

车与生活，瑞虎5x相伴，期盼那份充实又悠闲的生活！

本人来至山区农村，从小时候开始就一直都想拥有一辆属于自己的车。虽然一直没有提上议程，但自己看车的脚步却是一直没有停下。因为老家在山区，回老家轿车没有SUV方便，所以自己看得比较多的还是SUV，轿车几乎没有关注过。两年来由于口袋中的米不够，一直只是看看，其实很多次也心动过，无奈没有米。?今年口袋里终于有米了，买车也正式提上日程了。由于米不多，只能买先十万左右的，再多的话就超过了承受范围。十万左右的SUV可选择的不多，?简单的说一下用车感受，1.5T的动力满足日常家用，是足够我用的，给个地板还有推背感马上就来了，起步并没有小马拉大车的感觉。方向盘很轻，刚起步的时候单手打方向很轻松。怠速时几乎是听不到发动机的声音，行驶时还是能听到一些轮胎的噪声的，但在可以接受的范围。油耗我现在表显是在8左右徘徊，实际油耗在8个多一些，按目前5块多的油价来算的话，实际油耗要接近5毛多每公里。不过还是很满意的啦，以前也是有下载汽车之家，只是那个时候也就是浏览一下信息，看看别的东西，在后面买车以后也注册了个账号来，初次发帖，但是也是学着大家来的，主要就是想表达一下这瑞虎7确实是家用好车，很适合我们家用然后偶尔出游这样。

这就是我的爱车瑞虎7

全新一代瑞虎7搭配的是1.5T的发动机，变速箱是9CVT的，因为这款发动机技术相对比较成熟，所以动力输出等各项数据都还可以，但是调教的确非常柔性。

车头看着还挺大气的

不管你怎么踩油门，不紧不慢，慢悠悠的一点点给你来，所以平顺性好，当然如果踩地板后那爆发力超强的。

有着明亮的LED大灯，远近光都是。然后白天还有LED的日行灯。

尾部微翘上翘，犹如脱缰的白马

尾灯开启也是很有型的。

对于一个家用SUV来说，瑞虎7的动力应付日常家用和偶尔的自驾游，偶尔的山路和坡路都能轻松应付，经过这几个月的驾驶，瑞虎7的这款发动机动力还是说有就有的。

三屏交互的中控屏，高档的内部空间。

一键启动、驻车制动，电子手刹等等都有。

空调出风口的风俗挺大，制冷效果也好。

多功能按键，定速巡航功能也再此

语音功能也强大哦，按下语音或者喊句小虎你好，就可以对话。可以语音开天窗，可以语音打开导航并搜索地址。

后排有个中央扶手，放上两瓶饮料刚刚好

后排空间很宽敞，这个可以有。

LED大灯很囧囧有神

方向盘大小刚刚好，而且开起来并不费事

瑞虎82020款国VI落地多少钱？

小老虎，是我对我的瑞虎5X的爱称。自从它的出现，我的生活便充满了非常多的乐趣，我相信许多人一样把自己的爱车视为家人，提车的这些日子，它陪我已经共同走过了两万公里了，马上就要四保了。依然记地自从有了买车的想法，到最终下定决心买了瑞虎5X，这一路走来的点点滴滴，当初从众多备选车型里并没有瑞虎5X，甚至我在期初想买车的时候都不知道有这么一辆车，还要感谢汽车之家新鲜及时的资讯，让我在想买车的时候刚好看到了瑞虎5X的身影，后来去当地的店里看展车和试驾最终还是选择了我的瑞虎5X。?说下自己的一些用车心得，很多人为了避免车子停在室外暴晒暴雨，就喜欢买个车衣给车车穿上，我也买了，买车才几天啊，首先就各种装饰都买好了，因为这样可以起到遮风挡雨的作用。朋友告诉我说如果遇到刮风下雨的天气，车衣的内层就会反复抽打车漆，尤其是如果车衣内吹进了风沙，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长没有及时脱去车衣的话可能会造成轮毂方面的生锈，因为一直没有吹风水全部积聚在里面。另外，风沙过后直接用掸子或抹布清理车身的话，抹布上的沙粒容易划伤漆面。?爱车就像爱人，找一个合适的爱人，会一直沉浸在甜蜜里，买车也是一样，合适自己的就是最好的。

外观方面：外观很好看，第一眼是因为车标注意到这款车，在车群中一眼就看中了它，虽然谈不上豪车或者特别运动轿跑范儿，但是还是有自己的特殊魅力的。

当然我最喜欢的还是前脸了，尤其是中间的车标，让我恍惚间有种豪车的感觉，哈哈。

整体而言，瑞虎5X在实用性和人机工程方面相当成熟。

而一览无遗的简单内饰与硬核科技的装配，更加提升了整车的档次感和安全性能。

岁月易逝，青春不老。驾驶着爱车上路的日子，是生活里最美的时光，

内饰方面:整体很不错，但没有豪车的厚重感，价钱在这摆着，不能要求太高。

座椅好开始座有点硬，习惯以后很舒适。方向盘手感很好，功能键很大，不会按错。

加速表现:加速很好，特别是在路况较好的快速路和高速上，提速快而且没有声音，超车无压力。

其实买车无非就是这些方面，至于外观那些，我觉得不是大问题，只要车子好开，还比较经济实惠，就是最重要的。

驾驶着瑞虎5X游走在城市乡村，那些白墙青瓦、田园稻香的诗意，亲切的乡音、家常便饭的柔美，总是会带来不自觉的微笑。

而对于瑞虎5X的感受，也总是溢于言表，每每都要拍一些照片，在朋友圈里分享。

瑞虎5X不管是在车身方面，还是内饰上，都给了我们车主非常好的体验。

很多时候，朋友都会问起这款车到底怎么样，我觉得我说的最多的一句话就是，自己体验过就好。

油耗很到位，本人驾驶不是很激烈，毕竟现在油价这么高，油耗平均在7.5-8个左右，市区开开基本在8.5左右，综合下来8个，还是比较满意。

瑞虎5x只争朝夕，不负韶华，珍惜人生中每一个相遇

现在的油价可不便宜，许多人在加油时会感到“肉疼”，这也间接体现出了良好的燃油经济性是多么重要，毕竟低油耗能帮车主省下不少血汗钱。今天咱们就一起来看一看众多车型中的一份子——瑞虎82020款290TGDI自动精英版大六座，顺便再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

这款车车身尺寸是4700/1860/1746mm，轴距是2710mm，车侧看上去非常动感，造型上加强了对运动感的营造，看起来更有活力了，也更容易被年轻群体接受。

再看下配置，瑞虎8配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示。同时，这款车还配备了无钥匙启动系统、上坡、360度全景影像等十四项舒适便利配置。

动力方面，瑞虎8配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

价格方面，瑞虎82020款290TGDI自动精英版大六座的官方指导价为129900元，以朝阳市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险5938元，上牌费用500元，购置税11496元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是149134元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

瑞虎1.6S油耗多少？

买车之前也多亏了大家给的一些意见，让购车之路也还比较顺利。现在车子开了一年多了，也就自己在驾驶的过程中的一些感受来跟大家分享一下！?外观方面：外观很好看，第一眼是因为车标注意到这款车，在车群中一眼就看中了它，虽然谈不上豪车或者特别运动轿跑范儿，但是还是有自己的特殊魅力的。当然我最喜欢的还是前脸了，尤其是中间的车标，让我恍惚间有种豪车的感觉，哈哈。?内饰方面:整体很不错，但没有豪车的厚重感，价钱在这摆着，不能要求太高。座椅好开始座有点硬，习惯以后很舒适。方向盘手感很好，功能键很大，不会按错。?加速表现:加速很好，特别是在路况较好的快速路和高速上，提速快而且没有声音，超车无压力。?其实买车无非就是这些方面，至于外观那些，我觉得不是大问题，只要车子好开，还比较经济实惠，就是最重要的。

驾驶着瑞虎5X游走在城市乡村，那些白墙青瓦、田园稻香的诗意，亲切的乡音、家常便饭的柔美，总是会带来不自觉的微笑。

而对于瑞虎5X的感受，也总是溢于言表，每每都要拍一些照片，在朋友圈里分享。

整体而言，瑞虎5X在实用性和人机工程方面相当成熟。而一览无遗的简单内饰与硬核科技的装配，更加提升了整车的档次感和安全性能。

岁月易逝，青春不老。驾驶着爱车上路的日子，是生活里最美的时光，

瑞虎5X不管是在车身方面，还是内饰上，都给了我们车主非常好的体验。

很多时候，朋友都会问起这款车到底怎么样，我觉得我说的最多的一句话就是，自己体验过就好。

油耗很到位，本人驾驶不是很激烈，毕竟现在油价这么高，油耗平均在7.5-8个左右，市区开开基本在8.5左右，综合下来8个，还是比较满意。

内饰用料很足，能看得到的地方都用软材料覆盖，没有硬塑料那种廉价感觉。

操控方面，整体驾驶位置，紧凑方便。方面盘没有虚位，指向精准灵敏，前几天我们这下了一场大雨，轮胎扎实，通过性及稳定性那是绝对是超赞的。

空间的话，家用觉得是够了，我1.7的个子，调整好姿势，头顶空间还有差不多两拳的空间，不压抑，爸爸坐在后排，腿部空间还有将近两拳的空间，中间做人也没有问题，不会觉得不舒服，后备箱空间足够，全家人的自驾出行是完全没有问题的。

面面俱到瑞虎5x，豪华四处善发，让人喜爱

怎么都这么低，我跑了两个月，加油1500元，平均油价7.48，加油量200.55升，目前跑了1810公里，剩下的油还剩一半不到，估计还能够我上下班跑3.7天，300公里不到点。这样算下来百公里油耗在9.55了，上下班路况还算可以的，晕呀

奇瑞瑞虎有几款发动机

对于瑞虎5X的优越性来说，已经有很多人给予了非常棒的口碑，因为随着咱们国产车品牌不断的发展，得到了很多人的认可，对于咱们的国产品牌，能够赢得这样的突破，不得不承认咱们的品牌车系的优越性，5X在这段时间的使用过程中给我的感受还是蛮强的，表现出了很多的优点，但是肯定也存在一定的瑕疵，只有亲身体验，才能用事实说话！?说下自己的一些用车心得，很多人为了避免车子停在室外暴晒暴雨，就喜欢买个车衣给车车穿上，我也买了，买车才几天啊，首先就各种装饰都买好了，因为这样可以起到遮风挡雨的作用。朋友告诉我说如果遇到刮风下雨的天气，车衣的内层就会反复抽打车漆，尤其是如果车衣内吹进了风沙，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长没有及时脱去车衣的话可能会造成轮毂方面的生锈，因为一直没有吹风水全部积聚在里面。另外，风沙过后直接用掸子或抹布清理车身的话，抹布上的沙粒容易划伤漆面。?爱车就像爱人，找一个合适的爱人，会一直沉浸在甜蜜里，买车也是一样，合适自己的就是最好的。

驾驶着瑞虎5X游走在城市乡村，那些白墙青瓦、田园稻香的诗意，亲切的乡音、家常便饭的柔美，

总是会带来不自觉的微笑。

而对于瑞虎5X的感受，也总是溢于言表，每每都要拍一些照片，在朋友圈里分享。

整体而言，瑞虎5X在实用性和人机工程方面相当成熟。

而一览无遗的简单内饰与硬核科技的装配，更加提升了整车的档次感和安全性能。

岁月易逝，青春不老。驾驶着爱车上路的日子，是生活里最美的时光，瑞虎5X不管是在车身方面，还是内饰上，都给了我们车主非常好的体验。

很多时候，朋友都会问起这款车到底怎么样，我觉得我说的最多的一句话就是，自己体验过就好。

油耗很到位，本人驾驶不是很激烈，毕竟现在油价这么高，油耗平均在7.5-8个左右，市区开开基本在8.5左右，综合下来8个，还是比较满意。

内饰用料很足，能看得到的地方都用软材料覆盖，没有硬塑料那种廉价感觉。

操控方面，整体驾驶位置，紧凑方便。方面盘没有虚位，指向精准灵敏，前几天我们这下了一场大雨，轮胎扎实，通过性及稳定性那是绝对是超赞的。

空间的话，家用觉得是够了，我1.7的个子，调整好姿势，头顶空间还有差不多两拳的空间，不压抑，爸爸坐在后排，腿部空间还有将近两拳的空间，

中间做人也没有问题，不会觉得不舒服，

后备箱空间足够，全家人的自驾出行是完全没有问题的。

备受关注的瑞虎NCV1.6L新车型即将上市，业内人士指出，瑞虎NCV1.6L融合了SUV和轿车的综合设计理念，是一辆披着SUV外衣的新概念轿车，这款车的推出将会抢夺部分经济型SUV市场，更会对传统轿车市场形成一定的冲击。

奇瑞汽车技术部门称，揭开SUV的外壳，瑞虎NCV1.6L就是一个完完全全的轿车。瑞虎NCV1.6L将搭载奇瑞“中国芯”的ACTECO1.6L全铝发动机，ACTECO发动机是奇瑞公司通过整合世界引进技术、联合开发的高科技轿车发动机，具有低油耗、强动力的优势，此外，瑞虎NCV系列一直以来使用的中高级轿车底盘，与ACTECO发动机形成良好匹配，舒适性和操控性与普通轿车绝无二致。

一位汽车咨询业人士认为，瑞虎NCV1.6L动感时尚的外观，会成为冲击城市新锐市场的一把利剑。近年来，轿车的消费人群逐渐呈现出了低龄化的趋势，年龄在25-30岁之间的城市新锐一族成了汽车市场新的增长点，外观时尚、驾乘舒适、油耗经济的新车型受到了这群人的青睐，更不容忽视的是，“SUV”情结是这群人共同的特点，因此，瑞虎NCV凭借其多方面的综合优势一经推出市场就受到了高度的认可，而即将上市的瑞虎1.6L势必会成为其市场增长的一个新的砝码。

对于业界“小马拉大车”的担忧，我们专门查询了公告并将之与几款销量不错的轿车相比较，数据显示，瑞虎NCV1.6L与标致307、大众高尔夫的总质量相当。因此，搭载ACTECO1.6L这一黄金排量发动机，瑞虎NCV的动力匹配性勿庸担心。

谈到瑞虎NCV1.6L的市场前景，某经销商表示出了极大的信心。现在的油价连续上涨，小排量的车型自然会受到市场的青睐。正如此前的“能驱能省”一样，只要动力性匹配良好，就会受到市场的认可，SUV或者轿车的概念，不会对市场销售形成障碍。相信瑞虎NCV1.6L的推出会成为瑞虎NCV系列新的增长点。