嘉定区燃料油价格_上海嘉定油价

1.280燃料油与380燃料油哪个贵

2.宁美白油加什么油可以降低成本

3.中国燃料加油站的油怎么样

4.高硫燃料油脱硫成本

5.燃料油购销合同范文3篇

6.燃料油进口成本价计算公式。。详解~~

2007年国内燃料油进口消费地区中，山东省靠着33%或者1/3强的市场占有率在国内名列前茅（众多燃料油流向地方炼油厂，用于延迟焦化等装置的原料，进行二次加工，生成汽油，柴油，液化气等产品），而广东省仅以28%的比例屈居第二位，第三是位于华中的天津市，比例是11%。2007年全年华东地区（包括长三角地区和山东、福建）燃料油累计进口量高达1198.1万吨，同比上涨9.16%，历史上首次超过华南，成为中国燃料油进口新的第一重心。

从总体上来不恰当看，2007年中国燃料油进口总量锐减13.66%至2411.6万吨，同比大跌381.55万吨或13.66%。其中，进口内容来源地前四名依次为俄罗斯、南韩、委内瑞拉以及新加坡，数量分别为448.21万吨、414.86万吨、337万吨以及207.22万吨。 自2004年8月25日上市以来，上海燃料油期货价格和黄埔燃料油现货价格、新加坡燃料油现货价格、美国WTI原油期货价格和的走势保持了较强的相关性。实证统计研究表明，上海燃料油期货价格，与纽约原油期货价格的关联度达到87%，与广东黄埔燃料油现货价格的关联度达到97%，与华东燃料油现货价格的关联度达到96.7%。燃料油期货价格在与周边市场高度相关的同时，也表现出其走势的独立性，表现为价格变动幅度较NYMEX原油与新加坡价格偏小，同时与国内现货市场之间表现出了很强的相关性。一方面反映了国内投资者对国际油价的不同看法，

燃料油是原油的下游产品，因此燃料油的价格走势与原油具有很强的相关性。2001～2003年间纽约商品交易所WTI原油期货和新加坡燃料油现货市场180CST高硫燃料油的价格相关性高达94.09%。与原油一样，燃料油市场的特点是价格波动非常剧烈。以新加坡燃料油市场的180CST高硫燃料油为例， 2001年11月份FOB新加坡现货价格为每吨96美元左右，仅仅在13个月以后的2003年2月价格就上涨到210美元/吨，价格上涨幅度为118%。

进口燃料油计算公式

一般按下列公式计算

[(MOPS价格+贴水)×汇率×(1+关税税率)+消费税]×(1+增值税率)+其它费用

MOPS价格：以B/L提单日或NOR为基准，全月、2+1+2、2+0+3等方式计价

汇率：按当天的外汇牌价计算

增值税17%， 2011年暂定关税3%(7月1日起下调为1%)

消费税税率：燃料油适用税率每升0.8元，折合为每吨812元

其他费用：种类较多，根据情况可包含下列内容：进口代理费、港口费/码头费、仓储费、商检费、计驳费、卫生检查费、保险费、利息、城市建设费和教 育附加费、防洪费等

进口燃料油成本计算实例

提单日：2010年1月12日

MOPS价格：502.94美元 贴水：1.17美元 汇率：6.8 进口代理费：35元/吨 港口费：26元/吨 仓储费：30元/吨 商检费：2.4元/吨

总成本为：[(502.94+1.17)×6.8×(1+0.03)+812]×(1+0.17)+93.4=5174.46元

注：在现货贸易中，进口代理费、港口费、仓储费、商检费等根据港口、油库等具体情况不同而有所差异。 指会员在交易所帐户中确保合约履行的资金，是已经被占用的保证金。

（1）交易所根据某一期货合约上市运行的不同阶段和持仓的不同数量制定不同的交易保证金收取标准。 燃料油期货合约持仓量变化时的交易保证金收取标准持仓总量（X） 交易保证金比例 X≤100万 8% 100万<X≤150万 10% 150万<X≤200万 12% X>200万 15% 注：X表示某一月份合约的双边持仓总量，单位：手。燃料油期货合约临近交割期时的交易保证金收取标准交易时间段交易保证金比例合约挂牌之日起 8% ，8% 交割月前第二月的第一个交易日起 10% ，10% 交割月前第二月的第十个交易日起 15%， 15% 交割月前第一月的第一个交易日起 20%， 20% 交割月前第一月的第十个交易日起 30% ，30% 最后交易日前二个交易日起 40% 。

（2）燃料油期货合约的最低交易保证金为合约价值的8%。经中国证监会批准交易所可以调整交易保证金。 当某燃料油期货合约连续三个交易日（即交易日）的累计涨跌幅达到12%；或连续四个交易日（即交易日）的累计涨跌幅达到14%；或连续五个交易日（即交易日）的累计涨跌幅达到16%时，交易所可以根据市场情况，采取单边或双边、同比例或不同比例、部分会员或全部会员提高交易保证金，限制部分会员或全部会员出金，暂停部分会员或全部会员开新仓，调整涨跌停板的幅度，限期平仓，强行平仓等措施中的一种或多种措施，但调整后的涨跌停板幅度不超过20%。

280燃料油与380燃料油哪个贵

据悉，2018年7月16日保税380燃料油期货合约即将在上期所重新上市。那么，你了解燃料油期货吗？这是一个置之死地而后生的品种。2004年180燃料油期货应运而生，于2008年迎来大爆发，成交量最高时超过2000万手，一度是期货市场的明星品种。但好景不长，随着消费税的不断上调，燃料油期货成交量开始大幅下降，2011年交易所将合约标的由电厂用燃料油改为内贸船用燃料油后，加之品质较为混乱，市场参与度逐渐降低，从2017年10月份起交易量彻底归零。此次380燃料油期货重新上市，从走下神坛到焕然一新，它将给我们带来哪些惊喜？

这是一个生产消费两头在外的品种。国内生产的燃料油在国内消费，不作一般贸易出口；国际进口的燃料油就在沿海保税供油，不进来。而伴随民营炼化起航，出口贸易通道有望打开，中国380与新加坡380价格是否会形成竞争关系？拥有无限可能的燃料油，将为我们带来哪些投资机会？

本期公开课，我们请来海投航运的卞志灏（曾就职于中国船燃，8年船用油现货从业经历，目前转做燃料油纸货业务），为我们介绍燃料油市场的概况、运行特点和价格逻辑，探讨未来投资策略可能性。

正文

大家下午好，我是来自海投航运的卞志灏，很高兴在上期所即将上线保税380燃油这个产品的时间点，给大家分享一下关于保税油的一些经验和知识。今天我主要分四个部分来讲，首先给大家介绍一下什么是保税燃料油，其次给大家介绍一下主要的几个市场，第三是燃料油的价格传导关系以及定价的路径，最后是价格的一些影响因素，还有一些交易机会。

现有国内市场用的保税油专指国际船舶航行用油。那所谓的保税，意思就是进口和销售环节免征关税、增值税、消费税，而且这个油必须由海关的保税罐来存放。目前国内保税油的现货使用主要有两大类，一类是柴油，另外一类是叫燃料油。柴油我们业内也叫它轻油，那这个是相对密度比较重的一些燃料油而言的。

从柴油来看，柴油又分为MGO和MDO，MDO的品质相对MGO来说比较差一点，密度也比较高。新加坡从2017年的1月份开始就已经不再供MDO这个品种了，亚洲现在还在供的也只有日本，大概比当地的MGO会便宜100到150美元。

常用的船用燃料油，根据硬度、粘度分为180、380、500、700CST，还有一些比较小众的品种，比如说80CST、120CST，还有一些伊朗的280CST。这些品种按照硫含量来分，可以分成HSFO，有时候我们会叫它HFO，其次是LSFO，就是较低硫的燃料油，最后一种叫ULSFO，我们叫超低硫燃料油。

那这次上期所要上的这个品种其实是对应的HSFO的，它的要求是50℃下运动粘度要小于380，硫含量要小于3.5%。我们看到LSFO基本上要求是小于1.0%硫含量，那ULSFO一般是小于0.1。那这里提一下，大家看到下面这边讲到有一个380的其他的一些标注方式。

那大家可能会看到外面有一些写380会写成IFO，叫international fuel oil，另外一种是叫HFO，还有是380CST，另外一种是叫RMG380。那这些标注方式其实是指同一个品种，其实参照的国际标准是用的是ISO-8217，那现在国内保税油现货市场参照的版本是2010年的版本，新加坡有些公司会用2015版，还有一些公司会有2010版，那取决于不同的公司的不同的要求，新旧版本在部分指标上可能会有些差异，新版本肯定比一些旧版本要更加严格。

这次上期所上的品种基本上就是参照了国内现在常用的2010的标准，其中硫含量它是参照了国际海事组织，也就是IMO在1973年公布的公约，那我们中文叫MARPOL公约，叫《国际防止船舶造成污染公约》，根据这个要求定出来的，它对380这个品种的硫含量要求修订为3.5%。关于燃料油的其他指标，大家可以去上期所的网站上看，都是有参照的标准的。

燃料油的用途，大家现在只要知道目前保税380燃料油主要是用在国际航行船舶用，主要是船舶主机用油。在一些的陆上电厂，炼厂、钢厂的锅炉也会用这些燃料油。那天就有一个客户很有意思，他问我，他说他有条船要加保税油，是380，但是他的船是以一个货物的形式出口的，什么意思？这个船是放在另外一艘船上，以一个货物的形式被运出港的。也就是它是一个货，不是一个船。可能他出了港以后还是要自己开的。但他问我这种情况下他能不能，那答案肯定是不行的，我们的保税油是加给国际航行船舶用的，你怎么证明你这个船是国际航行船舶，首先你得开出去。你有下一个目的港，有船舶的一个出口手续，它既然是一个货物形式出口，就意味着它是没有船舶出口手续的。所以你现在啥都没有那肯定是不行的，不会让给你加的。我举这个例子就是要告诉大家，规则说的这描述的相对来说比较简单，叫国际航行船舶用油，其实它的规则是定得很严谨的。

好，我们看一下国际船用油的几个市场。

我这边标了一下几个比较大的这个市场，一个是新加坡的市场，另外一个是欧洲的ARA地区，也就是阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普这个区域，我们叫ARA地区，是欧洲的船用油比较发达的一个地区。还有一个地区是中东的富查伊拉地区。当然了我还标出了中国，我们中国现在也发展得很好，整个的市场的供应量也是越来越大。

说到中国，我们目前国内的保税船用油的玩家一共有十家，我们可以叫它是寡头垄断，也可以称为是一个半封闭的一个市场。保税油经营牌照，经过商务部、财政部、交通部和海关，我们叫四部委，一个共同的审批，因为审批流程非常的复杂，时间也比较长，所以到目前为止，全国性的公益牌照我们只有五家，最早的肯定是中国船舶(600150,股吧)燃料有限责任公司，它是成立于1972年的，是最早的一家，在独家经营垄断了35年之后，2007年的审批通过了中石化燃料油、中石化长燃、中石化中海三家中石化系的公司，另外一家公司叫光汇石油，是一家民营资质的企业。这四家审批通过了，允许他们在全国范围内进行保税油供应的这个资质。

到了2017年随着舟山自贸区的建立，又颁发了五张新的地方性的供油牌照，只允许他们在舟山地区进行供应。舟山地区的审批流程已经比过去四部委审批的流程要简单很多了。所以我们可以预见到未来可能会有更多的企业进入到这个市场当中，可能也就未来的几年，可能舟山只是放开这个市场的第一步，将来有可能这个市场会放的更开，大家会先拿到舟山的区域供应牌照，然后再推广到全国。

相比之下，新加坡的牌照比较容易申请了。再加上地理位置的优势，我们看到两国在供应量上有一个非常大的差距，2017年的新加坡总的港口供应量已经超过了5000万吨，中国大概只有1000万吨。新加坡的牌照你只要材料全，都可以申请的，新加坡的我们叫MPA，他是有一套标准的申请的审批流程的。除非他觉得你涉及到安全的问题了，那可能会不批给你，一般来说都是可以申请的。2017年新加坡的港口供应的资质的牌照有55家，2016年是58家。前几年市场比较繁荣的时候，到达过80多家，这几年可能要少一点。但是依然比国内供应商要多得多。

我们再来看一下新加坡的主要燃料油品种和市场数据。这几年新加坡市场大约是以5%~7%的速度在增长。前两年，也就是2012年到2014年，我们看到数据比较平稳，2014年之后它的数据就基本上以一个5%~7%的速度在增长。相比之下380这个品种，我们看到右边数过来第二列，380这个品种，它的增长速度相对来说是比较缓慢的，没有像总量增长的那么快，主要原因还是一个航运市场船舶大型化的结果，造成了船舶对于质量更差，价格更便宜，粘度更高的一个油的需求会增加。就是我们最后一列的那个500，大家可以看到500的量增加得非常快，那500和380的量加在一起，差不多也就保持在一个5%~7%的增长，但是我这边700的量没有列出来，其实还有700这个品种，粘度更高品质的。那相比来说，很多的大型的集装箱船可能会去使用这种品质较差的油，这些品种加在一起也是有一个5%~7%的增长。

讲完市场，我们来看一下整个燃料油和原油的价格传导关系，我们称之为计价原理。新加坡市场的380的价格推导原理是从布伦特的原油要去推导过来的。经过了一个裂解价差，再到鹿特丹燃料油，吨桶比给大家说一下，吨桶比一般是我们是6.35。当然有些人会跟我说是6.5，那如果吨同比不一样的话，你的裂解价差我们的CRACK可能也会不同。到了鹿特丹燃料之后，我们会有一个叫EW这个东西，叫东西方价差，其实就是西方的油鹿特丹和新加坡的这个东方油之间的一个价差，通过这个价差推倒，我们可以推导出来一个新加坡的燃料油的那个价格。好，这是一条，这条路径是比较清楚，比较完整的，当然了我们可以还有其他办法来推导，我们看一下第二行。

也是同样是布伦特。布伦特可以通过一个叫EFS的这个产品，推导到一个叫迪拜原油的产品。那有了这个产品，我就说把一个从西方的就是原油，我们直接推导到一个中东的一个原油了。中东原油下面有个产品叫阿拉伯湾的380CST，就是通过迪拜原油来炼制的一种燃料油。通过阿拉伯湾的这个燃料之后，我们通过有一个叫阿拉伯湾与新加坡的跨区价差，我们一样可以推导出来新加坡的这个380CST。好，这两个路径推导出来结果其实都是从布伦特推导到新加坡这个380的。从原理上来说，最后生成的这个价格应该是完全一样的，就是可以互相去印证之间的价格。那中间所谓的这些产品，包括是价差产品，EFS产品都是可以大家可选择交易的标的，或者说我们做套利的一个产品。

讲完价格推导，我们再来说一说计价规则。首先我重点讲一下现货价格是怎么来的？新加坡和中国的现货交易非常频繁，量也非常大的，那么最重要的我们就要知道一下它的现货基准是怎么来的。这个基准我们称为叫MOPS，即普氏公布的一个新加坡均价。那这个均价是怎么来的？一般来说，我们把这个窗口时间认为是下午4点到4点半，新加坡时间，北京时间和新加坡时间是一样的。但是那我们就认为它是下午4点到4点半这段时间生成的，事实上在3点半左右，各个玩家就开始陆续入场了。那进入到普氏规定的时间就开始报盘，那怎么叫报盘，它就会告诉大家，今天我认为今天的买价在什么位置上，或者说我今天想卖，我认为这个卖价在什么位置上，大家互相可以报盘。那到了4点之后，大家可以在前面之前报盘的基础上进行一个价格的修改。那如果你4点之前没有报价的，那不好意思，你4点之后就不能修改，也没有资格参加了。什么意思？就是你4点之前没报名，后面就不带你玩了。那行，那到了4点15分左右，所有的价差合约，比如说月间差、东西方价差，还有年度差，类似这一类的价差合约就不能再修改价格了。

而所有的MOPS我们称为叫固定价，或者叫单边价格，这个价格还是可以修改的，可以改到4点20分。那无论这个价差合约还是固定价的合约，它的修改时间截止之后，剩下的15分钟或者说10分钟，一直到4点半这段时间，是一个普氏价格收集的过程，那最终到了4点半左右那个窗口关闭了，普氏就会把这个价格进行一个统计，算一个平均数出来。那这个价格晚上就会在，晚上的6点半到7点半之间去公布最终的准确的MOPS价格。这个价格就成为了晚上各个供应商（不管是新加坡、日本、韩国，包括中国和泰国马来西亚这些地区的供应商）报价的基础。

Q:近海的煤炭船用的什么油？内河运输又是用什么油？

A: 这个跟运什么货关系不大，国内一般用120、180的油，这是国内有生产的油。

宁美白油加什么油可以降低成本

380燃料油贵。

交易商可以根据约定升贴水及定价公式（交易价格=生意社价格+升贴水）的定价原理，在2021年12月30日380燃料油因缺货导致价钱上升，一直没下降，实现现货交易和合约交易的定价。

燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度，硫含量，倾点等供发电厂等使用的燃料油还对钒、钠含量作有规定。

中国燃料加油站的油怎么样

宁美白油加复合燃料油可以降低成本。根据查询相关公开信息显示，宁美白油加复合燃料油可以降低白油成本复合燃料油是炬燃根据多年市场经验，以白油为原材料外加一些添加剂而生产出来的燃料油，这种燃料颜色呈乳白色，热值在10000大卡左右，密度0.8左右，闪点100，明火点不着，燃烧效果与白油一样无烟无味无积碳。复合燃料油价格对比白油便宜，除了热值和颜色基本上和白油差不多。

高硫燃料油脱硫成本

燃油质量很不错。

中国燃料油成立于1988年，是一家成立许久的国资企业，实力雄厚，所以燃油的质量还是不错的。

当然，在燃油的质量上肯定比不过中石化、中石油、中海油，但如果要使用的话是没有问题的。因为能够在市面上售卖的燃油都是通过国家质量检测并取得相应经营许可证的，是合格的燃油产品，可以放心使用。

它的燃油根据我国质量检验，归属于达标的燃油商品，可以达到大部分车友的燃油要求。燃油的价位也非常低，拥有很出色的性价比，适合追求性价比高的车友使用。

中国燃料油价格低的原因

中国燃料的油往往划算，主要是现在我国的燃油销售市场大部分是被中国石化、中国石油、中国海油所垄断，而中国燃料要想在这样艰辛的市场竞争条件下存活下来，就只有借助减少石油价格的方法来提升自己的竞争能力。

除开该缘故以外，也有便是中国燃料的公司成份并不是纯粹的国资，也有一部分外资企业成份。因而在燃油的生产加工层面不可能像单纯的国资公司那般花钱如流水，会更为重视成本管理，成本费减少了，石油价格当然也就低了。

燃料油购销合同范文3篇

您要问的是高硫燃料油脱硫成本如何？高硫燃料油脱硫成本低于300元/吨。高硫燃料油是燃料油中的硫含量高达3.5%甚至4.5%或以上的燃料油，高硫燃油脱硫成本低于300元/吨，燃油期货价格已远远低于它实际价值，燃料油一般指重油，是由原油常压蒸馅残油制成的，重油含硫较多，其中碳分多是大分子的环状碳化物。

燃料油进口成本价计算公式。。详解~~

燃料油的比重一般在0.82～0.95，比热在10,000～11,000kcal/kg左右。对于燃料油购销合同你又了解多少呢?以下是我为大家整理的燃料油购销合同 范文 ，感谢您的欣赏。

燃料油购销合同范文1

甲方(买方)：

乙方(卖方)：

根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，本着平等互利、等价有偿的原则，经双方协商一致，订立本合同。

一、本合同履行地点为： 中国石油天然气股份有限公司加油站

二、标的物(下称“油品”)

90#汽油、93#汽油、97#汽油、0#柴油

三、质量：本合同油品符合 国家 标准。

四、数量：每月 按实际购油数量结算。

五、结算价格： 按购油时挂牌价结算，享受加油IC卡折扣。

六、货款结算方式：

预先对加油IC卡充值，IC卡内有金额时方可购油。收款人(乙方)开户行:_______账号：622727____________

七、履行期限：自 __年 月 日到 __年 _月_日止 。

八、双方权利义务：

甲方使用加油IC卡加油，乙方从加油IC卡余额中直接扣除油款，如甲方未能及时交款充值，乙方可以允许甲方把卡内余额用尽，但不允许甲方超额加油，余额用尽时乙方有权停止加油。加油卡挂失期间(包括暂时挂失和正式挂失)，办理挂失手续后48小时内发生的单位卡消费由甲方承担其损失，48小时之后发生的消费由乙方承担其损失。

甲方遵守《中国石油加油卡章程》、《中国石油加油卡单位客户服务协议》的全部内容。

九、违约责任

1、乙方交付的油品不符合合同约定，由双方协商解决。

十、不可抗力

由于不可抗力及 其它 不可预见、不可避免、不可克服的事件，导致不能完全或部分履行本合同义务，受不可抗力影响的一方或双方不承担违约责任。

十一、争议解决

因本合同发生争议，双方应协商解决，协商不成采取以下第 1 款方式解决。

1、提交 __ 仲裁委员会仲裁。

2、向乙方所在地人民法院提起诉讼。

十二、效力及其它

1、本合同自双方签字并盖章之日起生效。

2、本合同未尽事宜，双方可签订补充协议。

3、本合同一式 份，甲方执 份，乙方执 份。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　　　　　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

燃料油购销合同范文2

甲方(委托方/卖方)： 签订时间：

乙方(居间方)： 签订地点：

依据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，委托方与居间方在平等、自愿的基础上经友好协商，一致同意按以下条款签订本燃料油购销居间合同：

一、委托事项及具体要求：

1、根据《中华人民共和国合同法》规定，乙方受甲方委托为甲方如实 报告 订约机会与条件或为订约提供媒介服务，促成甲方 与买方 (以下简称丙方，营业执照号码 法定代表人 法定代表人身份证号 )达成燃料油购销合同的成立;

2、甲方与丙方订立燃料油购销合同即视为委托事项完成，甲方应当向乙方支付居间费用;

3、甲方无论有没有在当次洽谈中订立合同，但只要在签订居间协议后与丙方订立合同的仍应向乙方支付居间费用;

4、居间期间是指甲方与丙方签订燃料油购销合同之日起至甲方与丙方不存在燃料油购销合同时为止。乙方在居间期限内促成的甲、丙双方达成的购销关系长久存在时，甲、乙双方的居间协议也随之长久生效，甲方需要按照甲、丙双方的购销合同(主合同)执行情况向乙方继续支付居间费用，直至甲、丙双方的购销关系完全终止;

5、乙方是受甲方委托提供促成甲方与丙方订立燃料油购销合同居间服务的唯一居间方，甲方不得再将其委托给第三人。

6、本合同中提及的燃料油购销合同是指甲方与丙方签订的燃料油 买卖合同 ，该合同的名称不限于“燃料油购销合同”字样;

二、居间内容：

委托采收商品名称：燃料油;

商品质量标准： 燃料油，具体详见甲丙双方的燃料油购销合同;

商品数量： 吨，以甲丙双方的燃料油购销合同为准;

商品价格：以甲丙双方的燃料油购销合同为准;

交货时间：以甲丙双方的燃料油购销合同为准;

交货地点：以甲丙双方的燃料油购销合同为准;

三、居间报酬的计算 方法 与支付时间和方式：

1、居间费用的计算及支付：甲方根据其与丙方在本居间期限内成立的燃料油购销合同税后实际应支付给乙方居间费用(税后)RMB 元/吨，总额(税后)为RMB 元，支付计算数量以甲丙双方签订的燃料油购销合同为准;

2、甲方须在与丙方签订甲丙双方的燃料油购销合同之日起 日内向乙方先行支付居间费用(税后)RMB 元/吨，支付计算数量以甲丙双方签订的燃料油购销合同为准;

3、甲方须在接到丙方向甲方支付的任何一笔货款当日之内(该笔货款的具体日期以 为准)，按照该笔款项占丙方应付甲方货款总额的比例，向乙方支付应付居间费用总额的相同比例的居间费用，即该笔货款/丙方应付甲方货款总额=甲方此笔货款应付乙方的居间费用/甲方应付居间费用总额。支付计算数量以货款通知单体现的商品数量为准;

4、甲方付给乙方每笔居间费用的累加不得少于应付居间费用总额;

5、非因乙方故意或过失导致委托事项未完成或未在委托期限内完成的，乙方可以要求甲方支付必要的、合理的居间活动费用，则此时甲方需支付乙方各个独立受益人RMB 元;

6、甲方应以现金转账形式分别转入乙方指定的以下账户，受益总额必须符合下表，转账费用由甲方负担，如账户与户名不符合甲方应及时通知乙方，乙方及时更正错误。居间报酬的支付以居间方出示的与下列账号、户名、金额相符的转账凭证为准。

(在不超过总额的情况下，手写的账号户名金额有效)

三、责任条款：

1、甲方作为居间费用支付人保证根据本协议相关条款支付居间费用，并确认以不可撤销的承诺在本合同的约定下支付此居间费用;

2、支付居间费用的所有责任由甲方承担，一旦支付给乙方后，甲方将不再承担任何责任。居间费用必须根据合同相应的、预先设定的各个独立受益人的居间费用分配安排来分发，不得分发错误，否则由此产生的责任由甲方承担。出现甲方未分发或少分发的各个独立受益人的居间费用时，乙方各个少分发或未分发居间费用的独立受益人有权认为甲方有延期支付或拒绝支付的行为。居间费用的支付将以双方同意的条款执行。此支付命令应当在相关合同期内保持有效性，并适用买卖双方或他们的股东或他们的继承人和委托人做出的任何更新、延期、续签、增加或任何新协议;本居间费用保护责任将从合同开始或有效执行之日起，在合同及其更新期内保持有效性。本协议是可转让的，其权利和义务对双方各自继承人、合法代表、受委托人或接任者有约束性和有效性。

四、保密义务：

乙方对居间方行为中所知悉的甲方的商业秘密及所提供的信息、成交的机

第五条 合同的解除

1、当事人就解除合同协商一致;

2、因不可抗力(自然灾害)致使不能实现合同目的;

六、违约责任：

1、如甲方有延期支付或拒绝支付的行为出现，由甲方承担违约责任，并向乙方另行支付本居间合同之居间费用总额每天千分之三标准的违约责任金。同时乙方有权申请诉讼财产保全、通知丙方停止向甲方继续付款，对由此造成的损失，乙方不承担任何法律责任。本合同以主合同(甲丙双方签订的燃料油购销合同)为前提，主合同因为不可抗拒的原因不成立，甲方不承担任何居间费用。

2、如守约方按上述违约条款要求违约方支付违约金时，应书面通知违约方并说明违约金金额。违约方应在收到通知后3日内将违约金支付给守约方。本协议所有签署的版本，包括传真、电子邮件或数字传输等方式，均视为有效合法约束文件。

3、本合同未尽事宜，双方协商解决，意见不一致后用书面形式完善，其结果为本合同的补充文件，经双方所有人签字盖章后生效。补充文件和本合同具有相同的法律效力。如不能达成一致意见，或因履行本协议发生的任何纠纷由本协议签订地法院管辖。本合同系双方依据《中华人民共和国合同法》和相关的法律法规依法签订，真实、合法、有效，对双方均具有约束力。本合同未规定的其他事项，按照《中华人民共和国合同法》及其其他法律、法规的规定进行解释和执行。本合同一式 份，甲、乙(包括各居间)方各执一份，具有同等的法律效力。本合同自双方签字或盖章之日起生效。

甲方(签章)： 乙方(签章)：

住所：

法定代表人：

法定代表人身份证号： 身份证号：

营业执照号码：

委托代理人：

邮政编码： 邮政编码：

日期： 日期：

签约地： 签约地：

燃料油购销合同范文3

一、双方当事人

甲方(供方)：_________

法定代表人：_________

公司注册地址：_________

联系电话：_________

传真：_________

乙方(需方)：_________

法定代表人：_________

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传真：_________

二、合同意向

乙方拟采用定额、定时、定价的方式向甲方购买_________燃料油_________吨。

定额的意思解释为：甲乙双方在合同中明确约定的履行合同的时间期限内(包括一年度及每月的约定)，乙方必须向甲方购买或甲方必须保证供应的_________燃料油的数额。

定价的意思解释为：甲乙双方在合同中明确约定的，在合同确定的履行时间期限内，如遇_________燃料油的市场价格浮动(包括高于合同确定的价格和低于合同确定的价格)，均按合同中确定的价格执行。

定时的意思解释为：甲乙双方在合同中明确约定的履行合同的时间限度，包括12个月的履行期限及每月按计划供货。

三、产品名称、购买的数量及价格

3.1　产品名称：_________燃料油

3.2　产品产地：_________

3.3　产品质量标准：符合国际标准

3.4　产品数量：_________吨+/-10%

3.5　产品单价：

人民币_________元/吨(产地：_________)

人民币_________元/吨(产地：_________)

人民币_________元/吨(产地：_________)

四、交货地点及卸货事项

4.1　交货地点：_________。

4.2　卸货时间：_________。

4.3　甲方应以书面形式(包括传真)提前3天通知乙方交货地点及卸货时间安排，以便乙方及时接货。

五、运输方式及费用：

5.1　乙方自派船只到交货地点接货，所产生的一切费用均由乙方承担。

5.2　乙方不能及时接货，造成卸货滞期或货物在码头停放滞期，所产生的一切费用均由乙方承担。

六、货款结算方式：

按计划每批货物卸货完毕后的_________天之内，乙方以人民币付清货款。

七、验收标准：

7.1　符合本合同附件的品质指标要求。

7.2　甲方在每批燃料油交货前，应提供运载油船在始发地燃料油品质检验单(正本复印件)。

7.3　乙方对货物质量有异议，应在收到货物后的两个工作日内提出。双方协商解决或双方指定共同认可的机构进行复检，所需费用由责任方承担。

7.4　如果检验结果超过附件品质指标要求，应扣罚油价款，以每船进行计量计价，扣除金额由甲方从油款总额中扣除。

八、违约责任：

8.1　甲方应积极寻求货源，并保证依时提供足够的货物提供给乙方。甲方不能及时按双方确定的数额和时间供货，应承担逾期交货部分或不能交货部分货款的_________%的违约金。

8.2　甲方提供的货物必须达到质量标准，否则依双方约定的处罚方式处罚。

8.3　乙方逾期付款，应自交货之日起按日万分之五支付延期付款滞纳金。

8.4　乙方不接货，除应继续履行合同外，应承担不接货货款部分_________%的违约金;乙方延迟接货，应承担延迟接货货款部分的

_________%的违约金，并赔偿因此造成的损失，甲方均有权解除合同的履行。

九、担保条款：

鉴于合同约定的决算方式为交货后付款，为了降低甲方的风险，双方约定，合同签订后10日之内，乙方支付_________吨的货款金额人民币_________作为履行合同的定金，乙方违约，定金不予返还;乙方依约履行，定金抵作货款。

十、不可抗力：

10.1　任何一方由于不可抗力事由发生，无法履行或延期履行本合同，应及时向对方通报不能履行的理由，在取得有关机关证明后，可部份或全部免除违约责任。如不可抗力的原因继续存在，致使合同约定的交货期后_________天仍不能交货，一方有权提出解除合同。

10.2　不可抗力的事由包括：大于4-6级台风或海浪、战争、其他自然灾害等其他不能预见或不能避免的事件。

十一、法律适用及争议解决

11.1　本合同的订立、履行及争议的解决，适用中华人民共和国法律。

11.2　合同履行过程中发生争议，双方应协商解决，协商不能解决，一方可向合同签订所在地法院起诉。

十二、特别约定：

12.1　甲乙双方特别声明：双方在合同中所确定的价款已充分考虑到因各种原因导致市场价格的大幅度上涨或大幅度下跌。双方承诺不因市价格涨跌而影响双方按合同约定的价格及时间执行。否则，视为违约行为，履约方除有权要求违约方继续履行合同外，违约方还需承担违约责任。

12.2　甲方承诺：如遇市场价格下跌，下跌后执行本合同的风险自己承担，甲方仍按合同约定的价格供货给乙方，否则视为违约。

12.3　乙方承诺，如遇市场价格上涨，上涨后执行本合同的风险自己承担，乙方仍按合同约定的价格和时间向甲方购买货物，否则视为违约。

十三、其他约定：

13.1　履行本合同所产生的费用，其中包括_________由甲方承担;

13.2　履行本合同所产生的费用，其中包括_________由乙方承担;

13.3　为了支持甲方积极寻求货源，及时供货给乙方，乙方同意按每吨_________元，支付甲方寻求货源的开拓费用。该笔费用支付的期限为_________。

13.4　合同的附件为合同的组成部分，附件包括：

13.5　本合同自双方正式签订之日起生效。

13.6　本合同一式_________份，甲乙双方各持一份，见证机关持一份。

十四、合同履行期限

14.1　合同履行期限为_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止。

14.2　每批货物的履行以附件所确定的内容为具体履行约定。

甲方(盖章)：_________　　　　　　　　乙方(盖章)：_________

代表人(签字)：_________　　　　　　　代表人(签字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　　_________年____月____日

签订地点：_________　　　　　　　　　　签订地点：_________

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燃料油进口成本价计算：

燃料油进口成本价＝（MOPS价格＋贴水） 汇率 1.2402＋其他各项费用

　 MOPS价格（以B/L提单日或NOR为基准，全月2＋1＋2、2＋0＋3等方式计价）

汇率：按当天的外汇牌价计算

1.2402=（1＋0.06） 1.17（包含关税和增值税）

　 其他费用：种类较多，根据情况可包含下列内容：进口代理费、港口费/码头费、仓储费、商检费、短驳费、卫生检查费、保险费、利息、城市建设费和教育附加费、防洪费等

1、 贴水：13.5美元

2、 汇率：8.29

3、 进口代理费：35元/吨

4、 港口费：26元/吨

5、 仓储费：30元/吨

6、 商检费：2.4元/吨

3项-6项其他费用共计94.3元/吨

　 举例说明：假定某日MOPS价格为158.25美元，燃料油进口成本价为：

(158.25+13.5) 8.29 1.2402+93.4=1859.206元