广西河池历史油价表格图_广西河池历史油价表格

1.95油价最低的时候是多少

2.历史92油价最高的一次

3.油价最低多少一升

前言：

今天笔者跟各位读者解说的是，位于广西西北部的地级市——河池市。说起河池市，广西人都知道它是广西壮族自治区下辖的一个地级市。而河池人却知道，这个地级市，差一点点不叫地级“河池市”，而是差一点点就叫地级“宜州市”了。个中历史原因，笔者接下来就为各位读者一一解说。

一. 今地级“河池市”的历史：

探讨：为什么是地级“河池市”，而不是地级“宜州市”？那么笔者首先就要从今地级“河池市”的历史，解说起。

笔者简单的说，今地级“河池市”在古代，一直叫“宜州”或“庆远府”。而“宜州”或“庆远府”的治所，就在今县级宜州市（现在已改为“宜州区”）。

（一）唐朝时期：设置“宜州”

①笔者翻阅历史相关记载，“宜州”最早设置于唐朝贞观四年（即公元630年）：唐太宗李世民，在今河池市境内设置“宜州”和“龙水县”， “宜州”州治“龙水县”。

②不过“宜州”下辖多少个县，笔者就无从得知了，因为相关历史记载实在是太少了。

③这是今河池市境内，首次设置“州”，是今河池市境内建州之始。

（二）宋朝时期： “宜州”升“庆远府”

①南宋景定五年，即公元1264年，宋理宗赵昀升“宜州”为“庆远府”，府治宜山县。各位读者看到这里，不禁要疑问，宋朝的“州”和“府”到底是什么样的的行政级别呢？

②笔者大致的研究了一下宋朝的行政区划：路——府、州——县。即宋朝的“路”相当于后世的“省级行政区”，“府”和“州”相当于后世的“地级市行政区”。而其中的“府”比“州”地位略高，在宋朝只有国都、陪都、皇帝诞生、居住和巡游过的地方、以及地位重要的州，才能改置为府。

③由此可见，笔者认为，在宋朝时的“庆远府”（今河池市）地位是相当高和重要的。

（三）元朝时期：今河池市境内，设置“庆远路总管府”

①元朝时期，今河池市境内有两个“地级行政单位”：“庆远安抚司（司治宜山县）”、“南丹安抚司（司治南丹县）”。

②后“庆远安抚司（司治宜山县）”升级为“庆远路总管府”，府治依然宜山县。各位读者看到这里，不禁又要疑问，元朝的“路”又是多大的行政级别呢？

③笔者大致的研究了一下元朝的行政区划：行省—路（直隶府、直隶州）—府、州—县四级区划系统为主。由此可知，元朝的“庆远路总管府”，介于后世的“省级行政区”与“地级市行政区”之间。

（四）明朝时期：改“庆远南丹溪洞等处军民安抚司（今河池市境内）”为“庆远府”，府治宜山县。

（五）清朝时期：

笔者发现今河池市，在清朝时期至少隶属四个“地级市”。

①今金城江区、宜州区、环江县、罗城县、东兰县、巴马县、凤山县、都安县、南丹县、天峨县，隶属于庆远府（府治宜山县）。

②罗城县的部分，隶属柳州府。

③天峨县的部分，隶属泗城府。

④巴马县的部分，隶属思恩府、百色直隶厅。

⑤凤山县的部分，隶属泗城府、百色直隶厅。

⑥都安县的部分，隶属思恩府（安定土巡检司）。

⑦大化县，隶属思恩府（都阳土巡检司）。

（六）民国时期：设置“宜山民团区”、“第十行政督察区”、“第十二行政督察区”

①今河池市境内，设置“宜山民团区”，区治依然宜山县，下辖8个县。

②今河池市境内，成立“第十行政督察区”，区治也依然宜山县，辖8个县。

③今河池市境内，除了原有的“第十行政督察区”（区治宜山县）外。另设“第十二行政督察区”，区治凤山县，下辖东兰县、万冈县、凤山县、乐业县、天峨县。

④由此可见，凤山县在民国时期作为“地级行政区”的区治，也是风光过一把呢。那么其中的“万冈县”是怎么回事呢？今天的河池市以及整个广西都没有“万冈县”呢。笔者查阅相关历史记载发现，“万冈县”即今巴马瑶族自治县的前身。

二. 今地级“河池市”的成立：

（一）“宜山专区”：

①新中国成立，今河池市境内依然沿用已经有近千年历史的称呼“庆远”，在今河池市境内成立“庆远专区”，区治也是设在老传统“宜山县”（具体为宜山县庆远镇）。

②后“庆远专区”改为“宜山专区”，下辖9个县。

③为什么改为“宜山专区”呢？

笔者认为，一.“宜山”这个称呼和“庆远”同样历史久远，而且“宜州”这个称呼比“庆远”出现更早。二.“宜山”在历史上一直作为“庆远府”的府治，同样深入人心。三.“庆远专区”区治“宜山县”，干脆就直接改名“宜山专区”了。

（二）“宜山专区”的扩大：

①1952年8月，柳州专区居然被撤消了（笔者想当时的柳州人民心里面肯定“凉凉”的），其所辖各县，除鹿寨县划归桂林专区外，其余7县都并入了“宜山专区”，“宜山专区”辖县一下子增至15个。

②笔者发现，这是今河池市在历史上，辖区面积最大、下辖县最多的时候（即今河池市、今柳州市绝大部分）。可以说，这是“宜山专区”（今河池市）最辉煌的时候。

（三）“宜山专区”迁往今柳州：

①1958年7月，“宜山专区”机关驻地从宜山县（今宜州区）迁出，迁往柳州市。“宜山专区”同时改称“柳州专区”。

②笔者觉得，这个时候，轮到河池人民、尤其是宜州人民（当时是“宜山专区”）的心里面“凉凉”的了，而且是拨凉、拨凉的。“宜山专区”怎么跑了呢？怎么跑了呢？“宜山专区”跑了， 那原“宜山专区”叫啥。

（四）新专区应运而生，取名“河池专区”

①1965年5月18日，国务院在原“宜山专区”辖区（即今河池市辖区）新设立一个专区，取名“河池专区”。“河池专区”区治在河池县金城江镇，即今河池市金城江区金城江镇。

②“河池专区”下辖10个县。也正是这个时候，今河池市境内由从辉煌的15县（1952年宜山专区时期），又缩减回到原来的10县左右，一下子被打回原形。

（五）地级“河池市”的成立：

①2002年6月18日，经国务院批准：撤销原河池地区，新设立地级河池市。

②地级河池市，下辖11个县（市、区）。

三.为什么是地级“河池市”，而不是地级“宜州市”？

（一）笔者认为，距离因素：

①新成立的地级市，其距离（或者说其治所）必然要与柳州市拉开一段距离。

②前面笔者已经对今河池市的历史进行解说了，简单的说今河池市与柳州市曾经合并过（1952年“宜山专区”时期），后两兄弟又分家。

③所以新成立的地级市必然要远离柳州市。而远离柳州市的结果，就是远离了宜山县（原“宜山专区”治所）。

④而新地级市治所远离宜山县（原“宜山专区”治所），那么这个新新地级市名称，就不太可能叫“宜山（或宜州）”了，因为治所已经不在哪里了嘛。

（二）笔者认为，地理因素：

①原宜山县（原“宜山专区”治所），在1952年原“柳州专区”并入“宜山专区”时，宜山县是位于中心位置的。

②在与柳州分家后，原宜山县一下子就不在中心位置了。在划出柳州区域（柳州专区）后，剩下的区域中，原宜山县位于新地级市的东部，在新地级市可以说是偏东。

③原宜山县并不位于新地级市的中心位置，而且远离新地级市下辖的天峨县、南丹县、凤山县、东兰县、巴马县、大化县。笔者大概估计了一下，这些县约占了新地级市的一半面积。

（三）除了可选原“宜山外”，“南丹县”也具备资格

①“南丹县”：笔者在前面今河池市的历史解说中说到，在元朝时期，今河池市境内设有“南丹安抚司”，司治南丹县。这个“安抚司”在后世是相当于“地级市行政区”的。

②因此笔者认为，从历史角度看，南丹县在历史上曾经做过“地级市行政区”，是具备新地级市治所选择资格的。

③但是“南丹县”地理位置偏北这个原因，使得新地级市治所不可能选择在南丹县。

（四）“凤山县”也具备资格：

①还是从笔者前面解说的今河池市历史说起，民国时期，今河池市境内另设有“第十二行政督察区”，区治凤山县，下辖东兰县、万冈县、凤山县、乐业县、天峨县。

②今河池市境内，“第十行政督察区”（区治宜山县），与“第十二行政督察区”（区治凤山县）并存。

③笔者认为，从历史角度看，凤山县在历史上也曾经做过“地级市行政区”，也是具备新地级市治所选择资格的。

④然而笔者认为，“凤山县”与“南丹县”一样，其地理位置也较偏，“凤山县”在新地级市地理位置中偏西，而且是过于偏西。所以“凤山县”也被排除了。

（五）选择“河池县”（今金城江区）

①笔者认为，之所以选择“河池县”，是因为“河池县”在新地级市中处于中心位置。

②无论向东、西、南、北，“河池县”（今金城江区）都不算远。其中心位置，非常有利于新地级市对辖区的管理和发展。

③而且笔者认为最主要的原因是：新地级市的前身已经叫“河池地区”了，“河池”之名已经叫开了，具有非常大的优势。

④因而新地级市驻所最终设在了“河池县”，既然驻所设在了“河池县”，那么新地级市自然就叫“河池市”，而不叫“宜州市”了。

四.其实当时新地级市叫“宜州市”的呼声最高，据说也差一点成功了：

（一）笔者听河池市当地的老人讲，其实在当时，新地级市叫“宜州市”的呼声是最高的。

（二）“宜山”和“庆远”有着千年的历史底蕴，前面笔者对今河池市的历史解说中说到，在古代，今河池市一直是叫“庆远府”，其府治也一直是“宜山县”。可以说“宜山”和“庆远”早已经深入人心。

（三）然而，今河池市在之前的设地区中，宜山没能争取到把新地区名继续叫“宜山”叫做“宜山地区”。而是被河池取胜，新地区名被叫做“河池地区”。正所谓一步落后步步落后，新地级市由“河池地区”改名为“河池市”也是情理之中。也越发没宜山（宜州）什么事了。

（四）由堂堂的“州府”治所（而且辉煌时把柳州专区给并了）降到“县”，短短几十年，当时的宜山（宜州）可谓是从云端跌落到了云底，哭晕在了厕所。

（五）还好，现在河池市治所又搬到了宜州（今宜州区），宜州心里好歹好受多了。虽然地级市还是叫做河池市，不叫地级宜州市，但好歹宜州又干回了老本行：当回了“州府”治所所在地。由此可见，宜州作为“州府”治所近千年，还是非常有深厚的底蕴和实力的，也是深入民心、众望所归。

95油价最低的时候是多少

根据实际的运费计算标准，广西河池到德阳广汉11吨的货物，需要支付大约5000元左右的运费。具体的运费计算标准主要包括以下几个因素：货物的数量、重量和体积、运输距离、运输方式、路线等。因此，我们需要提供更多细节信息，比如货物的种类、包装方式、出发地和目的地的具体地址等等，才能给出更加准确的运费估算。

此外，货物的运输方式也会对运费产生重要影响。一般来说，公路运输和铁路运输的运费会有所不同，而且不同的物流公司也会有不同的计费标准。因此，在选择物流公司时，我们需要仔细比较不同公司的运费和服务质量，做好充分的市场调研和谈判工作，以获取更加优惠的价格和更加优质的服务。

最后，我们还需要注意一些可能的额外费用，比如保险费、装卸费、过路费、通关费等等，这些费用也会对总运费产生影响。因此，在预估运费时，我们需要将这些额外费用考虑在内，以避免出现意外的费用负担。

历史92油价最高的一次

6元一升。

95油价最低的时候是2019年。国内油价近二十年历史最低价格是6元一升。

95号汽油指的是百分之95的异辛烷，百分之5的正庚烷，2021年3月18日，95号汽油全面步入7元时代。

油价最低多少一升

2012年3月20日。在2012年3月20日的调价中，92号汽油当天油价为8.33元/升。加油要加45升，按照92号历史最高价格来算，加一次油需要约375元。按照现在最新的92号价格平均值来算，加一次油需要约316元。

我国油价历史最低3.06元一升。以下为中国历史油价。最高的时候，发生在2012年。2012年3月20日，国家发改委上调国内汽柴油价格600元/吨，国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元/升，创下了历史新高。从破七到破八，仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。2012年11月左右。油价一度达到8.06元（中石油）。以下所有的价格均以中石油为例。紧接着开始往下降，11月底就降到了7.8元。13年有跌有涨，平均7.5元左右。这两年都是比较油价高的，和现在差不多。到14年的时候，前半年涨，涨到了7.8元左右，后半年降，一抄直降到了7.11元，紧接着，在10月底，直接降到了6元线，6.9元左右。15年的油价一直比较低，绝大多数时间在6.5元以下。在一月份，二月份，以及后来的8月到12月，都是维持在5元线。最低时，甚至不到5.5元。16年还是以不到6元的价值为多。但是从17年开始，油价又开始新的一轮猛涨，前半年是6.5元左右，后半年就涨到了7元左右。18年开始，又是一直在涨，你现在也看到了，接近7.5元了。2019年到现在已经进行了24次油价调整，出现了14次上涨，7次下跌，3次搁浅调整的情况，其中还有一次油价下跌，还是因为成品油增值税的下调。2020年，油价将在3月31日24时进行，虽然目前油价跌幅继续超过1000元/吨，可是现在国际原油价格已经低于30美元/桶，根据油价调整的规则，油价将不涨不跌，将依旧还是现在的价格。而截止目前，油价已经发生6次调整。