油价根据什么走势_油价是什么决定的

1.国内油价一般是多久调整一次？

2.中国成品油价不断涨跌，油价究竟是根据什么涨跌的？

3.油价暴涨5%，油价的涨跌到底与什么有关系？

原油不同于一般的商品，它具有高度的经济价值和战略价值。这就决定了它除了具有商品属性之外还具有其他属性，比如经济属性、政治属性。这些属性的不同决定了它的价格受不同方面的影响。

原油的一般商品属性，决定了它受到了普遍的供求关系的影响。油价的长期走向主要是由原油的基本供给决定的。原油是重要的不 可再 生资源，它的存储量是持续下降的。现情下，如果没有原油资源的新发现，或者更加先进的提炼处理技术，以原油产量基本稳定为前提，原油的价格还是受到全球经济发展所需的原油供求量影响。

原油供给的一个重要方面就是原油的库存量。各个国家的原油库存量在短期内调节国际油价有重要的平衡作用。其数据的变化直接反映了原油市场的价格波动。当原油价格上扬时，一般来说库存量会相应增加；当价格下跌时，库存量也会随之减少。目前，国际原油市场公认的判断原油行情的依据主要来源于美国EIA每周公布的原油库存量数据。

原油库存数据将直接影响价格的走向，又带动伦敦和布伦特原油的涨跌。当期货价格高于现货时，原油公司会增加库存，以收缩供应，影响现货价格的快速上涨；当期货价格低于现货时，原油公司会释放库存，扩大供应，以达到现货价格的向下。原油期货对短期内平衡油价起到一个非常好的缓冲作用。

原油因重要的战略资源性质，均被各主要产油国提到了关系国家安 全与经济的重要地位，受到各个国家政治局势、经济发展计划、战略安 全等多方面的考量，尤其对原油短期油价的影响巨甚。争夺原油资源与主导原油市场的控制权已成为国际油价动荡的主要因素。地缘政治的强化使得各产国对国际供应市场的干预程度更为深入，也更与各产国为维护自身政治经济利益而实施的一系列举措密切相关。中东地区的社会稳定与冲突、美国霸权下制裁、OPCE组织出于自身经济利益而作出的减产协定等。任何敏感的政治事件都可能对油价的波动产生剧烈影响。

随着经济全球化的加剧，世界经济的发展水平也成为决定原油供应的根本性因素。原油被应用于多个领域，带动了上下游产业的快速发展，涉及到制造业、化工业、纺织业等。经济的发展将对相关产业产生直接拉动效果，从而带动原油的消耗。

油价的形成是一个复杂的过程，它还受到投机因素、美元汇率、气候状况、人们心理因素等多个方面的影响，这也增加了人们对原油行情预测的难度。根据时期的不同，各个因素在油价变动中所占比例也不尽相同。供求结构的变化是影响长期油价的根本原因，而油价在短期内的剧烈波动还是其他随机性因素的作用更明显一些。

国内油价一般是多久调整一次？

分析不同情况下的原油价格走势，可以预测原油的变化趋势。

一、通过底部区间分析

在原油价格没有突破前一段时间的底部或顶部时，原油投资者千万不能过早断定大势或小趋势已经出现了变化。在市场看涨的情况下，原油期货的价格下跌不久就将反弹，并且下跌的幅度也不会很大，形成位于底部之上的双重底或多重底。但一旦原油价格跌破原有的底部，就表示在出现一些重要反弹之前，原油价格将要下跌至更低点。 织梦内容管理系统

二、通过顶部区间分析

再出现双重顶或者多重顶，但价格并未涨破原有顶部时，即便是牛市也不应该过早进入。一旦价格涨破原有顶部，在其回落之前，价格常常会出现明显的上升迹象，这是进入做多才会更好。

一切以假乱真的价格变动经常出现在牛市或熊市的最后阶段，投资者应该在有明确看涨或看跌信号出现后再进行交易操作。

三、分析回落时间长度

时间长度是判断大势是否变化的一个重要途径。其具体规则是，在大行情经过了一段时间后(即到了势头萧条的阶段)，萧条阶段出现回落的时间超出了之前最长的回落时间，这时往往是大势开始出现变化。

四、分析狭长波动区间

在原油狭窄的交易区间，如果原油期货价格持续数周或数月后，原油价格突破了原有的底部或顶部，这很大程度上意味着大势已经发生改变。并且原油价格在该狭长区间停留的时间越长，突破该区间后变动的幅度也将越大。

中国成品油价不断涨跌，油价究竟是根据什么涨跌的？

根据国内成品油定价机制的原则来说，目前油价调整时间是十个工作日调整一次。

简单来说，国内成品油的价格是根据国际油价价格的走势进行判断的，每十个工作日调整一次。如果在这十个工作日内，国际油价是上涨的，那么国内油价就上涨一次。如果在这十个工作日内，国际油价是下降的，则国内油价就下跌一次。

2021年的10月9日晚间24时，国内打开了新一轮的成品油调整窗口。此前根据各机构的推算预估，加满50升油箱所增加的费用可能会在每升7元-12元左右。但是随着调价窗口的打开，成品油价格的增加也就一目了然了。

油价暴涨5%，油价的涨跌到底与什么有关系？

由于国内经济的持续发展，我国目前的汽车保有量越来越大，无论是小汽车还是其他汽车，根据相关数据，我使用的汽车数量已达到3.1亿辆，已经有多达2.17亿辆汽车，其中有3.85亿人拥有机动车驾驶证，他们大多数是C1驾照的所有者，对于这些车主来说，购车实际上并不是奢侈消费，但后来的保养和燃油费应是他们最大的担忧。

我相信许多车主也已经注意到了为什么国际油价下跌而国内油价一次又一次上涨。首先必须明确，国际油价不是指国内成品油的价格，而是国际原油的价格，原油与成品油的转化率约为1：0.9，但也存在损失和加工成本，如果计算出该比率，则该比率约为1：0.8，实际上，我国的石油是来自俄罗斯的高价石油，因此国际油价的波动对我们没有影响。

从先前的国5到国3，这是国内油价上涨的原因，但对于车主来说，油质是否真的有所改善，仍然由他们来判断的，最根本的原因是汽油税价格上涨，自08年以来，税收价格已从每升0.2元提高了7倍，之后变成目前的每升1.52元，占油价的48％，这就是为什么国际油价下跌而国内油价上涨的原因。

因为国内的石油都是需要加工的成品油，而且我国还坚持一种机制，允许炼油厂不赔钱，加油站拥有有利的机制，因此包括加工费，税金和一些价差都由车主自己支付，因此对于加油站和炼油厂来说是有利可图的，再加上石油公司的垄断和中间商的收入，基本上都依赖于油价上涨，所以我国的石油价格将继续涨跌。

油是我们日常生活中必备的资源，汽车需要油，轮船需要油，飞机需要油，生产制造需要油，可以说，一旦离开了油，将会对我们的生活造成极大的不方便，因此，每次油价的涨跌，都牵动着我们的心，而油价的涨跌，也和以下几个方面有着直接的关系：

一、美元的强弱。简单的说，就是在国际石油结算的时候，一般都是用美元来标价结算的，在通常的情况下，如果原油价格上涨的话，其通涨的压力会让美元汇率导致贬值，而美元贬值反而带出来了一个结果，就是用美元结算的原油价格随之上升，反过来说，油价下跌，国际投资者会以为经济向好，出于对美国经济的信心，又推高了美元的强势，导致油价的又一次下调，所以通俗的讲，就是美元跌了，石油价格就会上涨，反之，美元涨了，石油价格就会上升；

? 二、国际原油采集量的多少。以沙特阿拉伯为首的OPEC国家，他们的一举一动都会牵制着国际油价的上涨和下跌，比如每天的采油量如果减产的话，油价就会短时间内飙升；

? 三、原油运输管道因素。众所周知，原油采集上来之后，一般是通过海运，管道方式进行运输，如果在运输途中出现了意外事故，将导致整条原油路线的油都被卡壳住，接下来需求方会从其他地方高价调集原油来渡过这段时间，被堵的原油也需要通过绕道，改换运输方式等来重新疏通路线，这其中的维修费，改道费，转运费等，都无形中拉高了油价，最近最典型的例子就是埃及苏伊士运河被堵现在，几百艘船被堵在运河口，这其中也有原油的船只，那段时间，油价就因此上涨；

?四、国际制裁。在国际原油布局中，大部分的石油都处于中东地区，而中东又是一个战乱地带，国与国的冲突，国与国的制裁，都会影响石油的开采和运输，一旦开采受到影响而导致石油减产，原油的需求量是日益递增，而原油的开采量一旦下跌，很快就会表现出供不应求的情况，到时石油价格也很受影响。

?总的来说，影响油价涨跌的原因，多种多样，但并不是某一原因，就能够左右油价的涨跌，一般都是多方面原因的结合，才会导致油价的上涨或是下跌，除此之外，还有大自然的因素，世界金融风险的原因，原油期货期权结算的时间等，都是有可能影响价格的，我们需要全面的看待。