福建炼油厂柴油价格表_福建炼油厂官网招聘信息

1.柴油什么时候降价

2.柴油是不是涨价了，具体价格是多少呢？

3.全国柴油紧张是怎么回事？

4.2008年5月柴油价格

5.炼油厂可以分离柴油跟汽油费用

一百升柴油要加5升防凝剂就可以。

好处：

现在的柴油防凝剂被称为柴油低温流动性改进剂了，现在是柴油生产中一种常用的添加剂。柴油防凝剂对炼油厂可以增产柴油，可以是提高经济效益有着显而易见的作用的。柴油防凝剂用多了容易造成油品分层，成本增加。

缺点：

如果柴油和煤油混在一起是很危险的，如果混油，长期使用确实会破坏一些发动机部件，所以不适合高端轿车。但对于柴油储存和用户白说，由于应用降凝剂，可以显著提高其低温性能。

根据密度的不同，对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。一般分为轻柴油和重柴油。

柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

以上内容参考：百度百科-柴油

柴油什么时候降价

2006年3月26日

上调汽油出厂价格每吨300元；

上调柴油出厂价格每吨200元；

上调航空煤油出厂价每吨300元；

2005年7月23日

上调汽油出厂价格每吨300元；

上调柴油出厂价格每吨250元；

上调航空煤油出厂价格每吨300元；

2005年6月25日

上调汽油出厂价格每吨200元；

上调柴油出厂价格每吨150元；

上调航空煤油出厂价格每吨300元；

2005年5月23日

降低汽油出厂价格每吨150元；

2005年5月10日

上调柴油出厂价格每吨150元；

2005年3月23日

上调汽油出厂价格每吨300元

从上面历次调价的时间价格来看2005年3.23日是第一次调价，当日的北海布兰特原油期货收盘价为53.41美元。今天2007.1.18日的收盘价为51.55元。现在地方炼油厂的－10柴油报价为5050元，你说该下多少？呵呵，可以这样推断，下跌空间大大的，估计春节后会下跌的比较厉害，而并非春节后上涨。GUOWENHAO

柴油是不是涨价了，具体价格是多少呢？

柴油在2023年10月10日24时起降价。

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年10月10日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降价。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运。

确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

柴油涨价的原因

其实不止国内，世界各国都在面临着能源紧张、价格上涨的难题，而国内成品油定价是和国际原油价格挂钩的，所以柴油价格也跟随着国际原油而上涨。国际原油价格飙升的原因是供需趋紧，库存量减少的同时，产油大国并不愿意通过扩产来遏制飞涨的价格。回到国内看原因，造成柴油价格上涨的因素有多方面，除了刚才提到国际原油的主要因素。

其他方面也在驱动柴油价格。比如减排、煤炭需求紧张等因素导致电力供应出现缺口，很多企业购置柴油发电机推动了柴油需求。供应端也有着不小的难题，地方炼油厂开工率较低，而贸易商积极备货，导致库存量持续走低，价格继续推高。

全国柴油紧张是怎么回事？

高达8000元/吨,比上月上涨14%,涨幅与国际油价同步 在国际油价逼近140美元之际,国内柴油批发价格也一路上涨,记者昨日从中石化官方新闻网站获悉,目前国内主要地方炼油厂的柴油出厂批发价已经高达8000元/吨,而一个月前柴油的批发价还维持在7000元/吨左右,近一个月,国内柴油批发价大幅上涨了1000元/吨以上,涨幅达到14%,几乎与国际油价涨幅同步。 柴油价格涨幅达14% 昨日该网站的最新数据统计显示,6月5日,多家地方炼油厂如京博石化的0#加氢柴油批发价格为8000元/吨,垦利石化0#柴油的批发价格8200元/吨,利津石化0#柴油的批发价格为8050元/吨,而一个月前,5月5日这几家炼厂的相同型号柴油的价格则分别为6950元/吨,7100元/吨和6850元/吨。 5月5日国际油价盘中突破120美元每桶,按照9近140美元一桶的价格计算,一个月来,国际油价涨幅高达16%,而国内柴油批发价的涨幅也几乎与之保持同一步调,涨幅高达14%。 “国家对于成品油的批发价并没有严格限制”,中石化一位内部人士告诉记者,地方炼油厂的出厂价格反映的是真正具有市场意义的价格。但为了保证销售板块的利润,中石化、中石油给自己系统内销售企业的出厂价远低于这样的市场价格

2008年5月柴油价格

全国柴油紧张是一种现象，指的是在中国范围内，柴油供应不足，导致柴油价格上涨，部分地区甚至出现柴油短缺的情况。柴油紧张通常由多种因素造成，以下是一些可能的原因：

1.需求增加：随着中国经济的快速增长，工业生产、交通运输和基础设施建设等领域对柴油的需求量不断增加。尤其是重型卡车、工程机械和农用机械等柴油消耗大户，对柴油的需求持续上升。

2.供应短缺：中国的柴油生产能力可能无法满足日益增长的需求。这可能是由于炼油厂产能不足、原油供应受限或其他原因导致的。此外，中国政府对环境保护的要求不断提高，一些高污染、高能耗的炼油厂可能被限产或关闭，这也可能导致柴油供应紧张。

3.政策影响：政府对能源结构的调整以及环保政策的实施也可能对柴油供应产生影响。例如，政府可能限制柴油的使用，以减少空气污染和碳排放，从而影响柴油的供应和价格。

4.国际市场波动：全球原油市场波动会导致原油价格波动，进而影响柴油价格。如果原油价格上涨，柴油价格也会随之上涨，这可能导致柴油紧张。

5.突发事件：自然灾害、地缘政治冲突等因素也可能导致柴油供应紧张。例如，2011年日本地震和海啸导致日本柴油供应紧张，进而影响到全球柴油市场。

为应对全国柴油紧张问题，政府和行业可以采取以下措施：

1.增加柴油供应：通过提高炼油厂产能、优化原油采购渠道、推广生物柴油等措施，增加柴油供应，满足市场需求。

2.节能减排：鼓励企业提高能源利用效率，减少对柴油的依赖。例如，推广新能源汽车、提高发动机效率等。

3.优化交通运输结构：调整交通运输结构，降低对公路运输的依赖，提高铁路、水路等运输方式的比重，从而减少柴油消耗。

4.加强储备和调控：完善石油储备体系，提高政府对石油市场的调控能力，减轻市场波动对柴油供应的影响。

5.推广清洁能源：大力发展太阳能、风能、核能等清洁能源，减少对化石燃料的依赖，从而减轻柴油紧张的问题。

炼油厂可以分离柴油跟汽油费用

1.价格：0#柴油3500元/吨左右；

2.1吨柴油的体积：以0.83克每立方厘米计算，体积=1000Kg/830=1204升，因为密度因炼油厂和产地不同少有变动，也差不多这样啦。

炼油厂根据石油中各成分沸点的不同将其分离开来，得到汽油、煤油、柴油等。

1升原油的成本约为： 100 x 6.5 / 159 = 4.088 元/升。虽然，原油提炼后不会100%的转化为燃油。例如: 中石油从1吨原油提炼汽油0.215吨、柴油0.394吨，成品油率63.7%。提炼出的汽油与柴油比例是可根据需要调整的，由于中国有很多卡车，大型机械装备烧柴油，所以提炼出更多柴油，并可获得与汽油同等的收益。另外36.3%原油可提炼出其它衍生品，如煤油，机油，沥青，腊，石油化工等原料，产生的价值甚至高于成品燃油。因此，可以假设每桶原油159升100%的转化为汽油。