油价调价机制不合理_油价波动幅度大怎么付定金

1.夏威夷租车攻略2018夏威夷租车流程

2.第一次购车应注意什么？

3.普通工薪家庭喜提奥迪Q5L黑色进取版，性价比高，外观大气

4.期货的原理是什么，请说的明白通俗一点，

今年以来，在买得起、开不起的燃油车和开得起、买不起的电动车博弈背后，芯片短缺、原材料价格居高不下、核心零部件价格大幅上涨等导致的成本高企，宛如一只扇动着翅膀的蝴蝶，激荡起汽车市场的一池涟漪。

上半年新能源汽车涨价潮的热度尚未散去，一度从纯电动车型蔓延至混合动力车型和燃油车领域，下半年涨价小高潮再次出现。

近日，smart汽车、零跑汽车、哪吒汽车在内的多家新能源车企再度拉开涨价帷幕，涨幅在3000-6000不等多家企业的涨价原因直指上游原材料价格持续大幅上涨。

此次涨价一方面是由于上游原材料价格上涨，一方面也出于对未来价格预期的考量，车企认为下半年供给比较偏紧，价格压力可能较大。8月4日，全国乘联会秘书长崔东树在接受21世纪经济报道记者采访时表示，不过电动车价格上涨相对理性，对下半年新能源车市不会有明显影响。

再掀涨价小高潮：smart车未交付先提价

8月1日，吉利与奔驰合资品牌smart发布消息称，受全球原材料价格上涨影响，全新smart精灵#1Premium配置车型价格将进行适当调整，自2022年8月3日0时起，Premium配置车型官方零售价将上调5800元；Pure+及Pro+配置车型的官方零售价不作调整。

作为smart全面转向电动化的首款车型，精灵#1定位小型纯电动SUV，由梅赛德斯-奔驰全球设计团队负责整车设计、smart研发团队主导研发并在吉利浩瀚架构下生产，于今年4月25日开启预售，6月6日上市，此次涨价的smart精灵#1Premium为顶配车型，涨价前售价为22.66万元，涨价后提至23.24万元。

值得注意的是，宣布涨价的smart汽车目前尚未开启交付。在价格调整通知中，smart汽车表示，全新smart精灵#1的生产制造和交付准备正在稳步推进中，首批全新smart精灵#1预计于今年9月开启交付。这比此前新车发布时给出的预计今年四季度开始向用户交付提前了一个月。

面临当下供应链的风险和挑战，smart品牌全球公司CEO佟湘北此前在接受21世纪经济报道记者采访时坦言，为确保四季度产品交付，smart接下来的工作重心逐渐转向生产、质量、供应链管理，尤其是供应链保供。

供应链问题对于所有品牌来说都是客观存在的挑战，而smart独立的供应链管理系统赋予我们供应链优势。应对风险，smart提前规划好供应链基础，并做了预防性措施进行对冲，目前进展平稳，没有造成太大影响。佟湘北表示。

除了smart精灵#1之外，近日零跑汽车、哪吒汽车、江淮汽车等车企对多款车型进行价格上调，其中部分车企已是今年二度甚至三度涨价。

7月31日，零跑汽车宣布，受上游原材料价格上涨等因素影响，零跑T03全系车型(2022款T03特别版除外)涨价5600-6600元，调整后的指导价于8月1日零时正式生效。

这已是零跑汽车今年第二次涨价今年3月，零跑T03已因上游原材料价格上涨上调3000-5000元。两次累计涨价约1万元，补贴后售价为7.95万-9.65万元。

继今年3月上调过一次售价后，哪吒汽车7月再度涨价。7月10日，哪吒汽车宣布，2022款哪吒V全系车型价格上调，涨幅3000-5000元，调整后售价区间为7.99万-9.69万元，但并未给出价格调整原因；7月27日，哪吒汽车又宣布U全系车型价格上调6000元，调整后官方指导价区间为12.38万-18.58万元。

与此同时，江淮汽车旗下思皓E10X花仙子款部分车型售价调整，四叶草、满天星、向日葵价格均上涨1000元，调价之后三款售价分别为7.49万元、7.79万元、8.09万元。

21世纪经济报道记者此前从一位上汽大众经销商处获悉，受上游原材料价格持续大幅上涨影响，上汽大众ID.家族8月全系调价，幅度预计万元，调整前已支付定金的客户将不受价格调整影响。

值得注意的是，今年4月和5月上汽大众ID.家族曾两次涨价，若此次涨价落实，全系涨价1万元，以ID.4X为例，今年四个月内三次累计上涨24000元。

涨价对新能源车市影响可控

21世纪经济报道记者注意到，这是新能源汽车今年以来第三次涨价浪潮。今年1月，新能源车企集体涨价，归因于受新能源补贴退坡的影响；今年3月几十家车企掀起的大规模涨价，直指原材料价格大幅上涨这也是多家企业宣称此次涨价的原因。

当前动力电池产业链上游价格高，现在价格压力直接传导至整车厂。7月底广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上表示。

曾庆洪直言，动力电池成本已经占到新能源汽车的40%-60%。

长安汽车董事长朱华荣也表示，汽车电动化面临的一大挑战是原材料短缺和成本飞速上涨。其实从另一个方面，我们也要感谢电池行业和上游产业任性的涨价，让我们不断花钱，坚强地活下去。

宁德时代首席科学家吴凯表示：宁德时代今年虽然还没亏本，但是在盈利的边缘上挣扎，非常痛苦。

宁德时代董事长曾毓群则表示，上游原材料的资本炒作，给动力电池产业链带来了短期困扰，碳酸锂、六氟磷酸锂、石油焦等锂电池上游材料均出现价格暴涨。

2021年中国新能源汽车产销规模呈现快速增长，2022年整个行业定了较高的销售目标mdash;mdash;500万辆，助推了对上游原材料的追捧。中国汽车工业协会副秘书长陈士华在接受21世纪经济报道记者采访时表示，原材料价格上涨导致动力电池企业面临较大的成本压力，进一步传导到整车的生产和销售，致使主机厂调价。

事实上，从去年开始原材料价格上涨挑动着汽车上下游产业链的敏感神经。上游原材料价格进一步上涨，产业链的压力向下游传导。以新能源汽车的核心零部件动力电池为例，其重要原材料碳酸锂今年价格一度飙升至51.5万元/吨，而去年1月初，该原材料的报价为6.2万-6.7万元/吨左右。

尽管目前车企涨价幅度低于成本涨幅，涨价策略也滞后于成本上涨，若原材料价格在短期内仍处于高位不回落，涨价可能会成为更多车企的选择。

后续会有一些企业跟进（涨价），但不会太多，大家还是力争相对平稳些，但也要看9月、10月市场的需求。若市场需求太旺盛的话，必然会带来新一波锂价格的激进，导致电池价格上涨，许多车企可能扛不住会继续涨价。崔东树告诉21世纪经济报道记者。

在崔东树看来，电动车价格上涨相对理性，相对车价而言，涨价幅度在几个点左右的水平，传统燃油车可能会有10个点左右的价格波动，但这种小幅上涨基本上不会影响消费者购车选择，对下半年新能源车市不会有明显影响。

一位不愿具名的汽车业内人士也表示，短期内订单并不会受到涨价影响。油价的上涨让更多用户开始选择和接受新能源汽车，上半年涨价后，合资品牌的新能源汽车再次受到用户关注。但是从总体供应上来看，新能源汽车并不算多，车源仍为紧俏，短期内订单并不会受到影响。

市场对于新能源汽车接下来的销量整体依然乐观。

乘联会预计，2022年新能源乘用车的销量规模有机会突破550万辆，继续实现70%左右的高增长。中汽协预测，今年我国新能源汽车销量将达到500万辆，同比增长42%。

乘联会日前发文表示，疫情总体趋于平稳，供应链和整车生产均已全面恢复。新能源产能利用率迅速恢复，蔚来、特斯拉、广汽埃安等厂商也进一步增扩产能，预计下半年可实现产能爬升。此外，新能源产品消费者接受度逐渐提高，预计年底补贴退坡前新能源市场将持续增长。

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夏威夷租车攻略2018夏威夷租车流程

他从一文不名的毛头小子到纵横挥阖的石油大亨，成了美国第一个十亿级的富翁。

比尔盖茨曾说：“我心目中的赚钱英雄只有一个，那就是洛克菲勒”。他所提及的正是大卫洛克菲勒的祖父——约翰洛克菲勒。

有其父必有其子

正所谓“有其父必有其子”。洛克菲勒很早就表现出了精明的商业头脑。12岁时，洛克菲勒开始发放“高利贷”，将自己积攒的50美元借给邻居，收取利息，以钱生钱，得到了父亲的赞扬。因为父亲威廉认为：“人生只有靠自己，做生意要趁早，只有钱才是最牢靠的。”父亲“赚钱就是王道”的思想，激发了洛克菲勒对商业宏图的向往。

1855年，16岁的洛克菲勒便决定退学到商界谋生。他先到俄亥俄州克利夫兰的商学院学了近4个霸”——不断面试却一再被人拒之门外。屡败屡战的洛克菲勒，就这样一连坚持了六个星期，有些公司甚至去了两三次。功夫不负有心人，洛克菲勒终于在一家经营谷物的商行当上了会计办事员，月薪 12美元。

洛克菲勒除了记好账外，有时也对公司经营出点子。有一次，商行高价买入一批大理石，打开包装后竟发现大理石材上有瑕疵。正当商行老板一筹莫展之际，洛克菲勒建议把责任推到负责运货的3 家运输公司头上，让它们赔偿损失。此举为公司挽回1000多美元损失，也让老板对其刮目相看，工作第二年就将洛克菲勒年薪提到500美元。

20岁合伙开公司净4000美元

工作第三年，在提出将年薪提高到800美金，被老板拒绝后，洛克菲勒干脆炒了老板的鱿鱼，自己单干。1859年3月，洛克菲勒以10%的利息向父亲借款1000美元，加上自己积蓄的800美元，与英国朋友莫利斯克拉克合股创办了“克拉克一洛克菲勒公司”。公司主要经营谷物、牧草和肉类等农产品。年仅20岁的洛克菲勒，一举迈入了贸易代理行合伙人之列。

开业之初，他们的运气并不好。美国中西部的农作物因霜雪严重，几乎没有收成。农民只好用来年的谷物收成作为抵押，但要求公司支付定金。受此影响，许多同类公司纷纷倒闭。合伙人克拉克建议关门，但洛克菲勒却认为：大家退出市场之际，正好放手大干一场。

通过从银行贷款2000美金，洛克菲勒很快将收集的谷物、肉类倒卖到欧洲，赚取价差。由于经营顺利，公司第一年就净赚4000美元。

赵普身逃兵役大发战新财

1861年4月，持续长达4年的美国南北战争爆发，林肯总统发布了征兵令。按照年龄洛克菲勒应该入伍参军，但他只想着如何发战争财。

为了逃避兵役，洛克菲勒首先装作有脚病，实在装不下去了，他干脆花钱找替身去充当炮灰。在战事爆发前，洛克菲勒尽其所能贷款，投入所有资金，大量囤积生活物资和战略物资。随着战事的扩大，生活物资价格扶摇直上，订单如同雪片一样向他飞来。短短4年，旁人估计洛克菲勒赚了不下10 万美元。

后来，有传记作家说洛克菲勒其实非常关注南北战争。他的办公室就如同陆军参谋部。洛克菲勒花25美元大价钱，买来美国地图贴在墙上。有人认为，洛克菲勒在地图上标注的位置，实际是他的商业网点：**标签代表谷物，红色标签代表火腿。所谓的战况图，实际是一张商业进攻图。

26岁实断公司所有权单干

南北战争爆发前夕，美国宾夕法尼亚州发现的石油，吸引着成千上万冒险家涌入，一时间，宾夕法尼亚釆油区井架林立。1861-1862两年间，宾州的油井数量几乎翻了一倍。面对繁忙的开采现场，洛克菲勒选择了等待。他的判断是：石油应用还没有普及，原油需求有限，盲目开釆必然导致油价下跌。不出所料，由于疯狂地钻油，每桶原油从当初的20 美元暴跌到只有10美分，许多钻油业主血本无归。

原油一再暴跌之时，洛克菲勒果断出手。与许多人只顾开釆原油不同，洛克菲勒决定先从炼油入手。他发现原油在精炼成煤油后，每加仑就可卖到 30美分左右，其利润远远超过原油开采。1863年，随着英国化学家安德鲁斯的加盟，洛克菲勒与克拉克成立了炼油厂。安德鲁斯成功从原油中提炼出煤油，此后美国大力发展煤炼油工业以取代鲸油作为照明剂。不到一年，炼油业务成为公司最盈利的行当。

操纵银行，打压小公司致兄弟反目

随着石油产业的兴盛，公司急速膨胀。1870年 1月100 ，洛克菲勒合伙创建标准石油公司。很快，标准石油公司就因煤油质量过硬，为行业树立标杆，并控制了美国炼油业1/10的市场。1870年7 月，欧洲大陆爆发了普法战争，战火的蔓延造成美国石油出口市场萎缩，原油价格每桶由4美元一下降至3.25美元。宾州等地的釆油者自发组织起来，停止开釆3个月，许多炼油厂叫苦不迭。

洛克菲勒用公司股票买通克利夫兰各大银行的总裁，让其不得向当地中小炼油厂提供贷款。小炼油厂既缺原油又缺现金，要么倒闭，要么被标准石油公司吃掉。两年后，标准石油公司控制了克利夫兰26家炼油厂中的21家。洛克菲勒的亲兄弟富兰克林的炼油厂，也宣告破产，兄弟从此反目。

创建托拉斯独IR市场

洛克菲勒得陇望蜀，全力扩张。1884年，洛克菲勒把公司总部迁到纽约的金融中心——百老汇26 号。随着石油帝国的崛起，因本身庞大而难以驾驭的危险性也越来越大。洛克菲勒清醒地看到这一弊病。

正在这时，洛克菲勒在一本公开发行的刊物上发现一篇文章，里面写道：“小商人时代结束，大企业时代来临。”他感到这与自己的垄断思想不谋而合，于是高额聘请文章的作者多德为法律顾问。正是多德，提出了“托拉斯”这个垄断组织的概念。

所谓“托拉斯”，就是生产同类产品的多家企业，不再各自为政，而以高度联合的形式组成一个综合性企业集团。洛克菲勒创建了一个史无前例的联合事业——托拉斯。在这个托拉斯结构下，洛克菲勒合并了 41家企业，他成功开启了美国经济的“垄断时代”。巅峰时期，标准石油公司垄断了美国 95%的炼油能力、90%的输油能力、25%的原油产量。美国有史以来，从来没有一个企业能如此彻底地独霸过市场。

创办大学开展慈善事业

功成名就之后，洛克菲勒选择了隐退。退休后，他的工作重心转向了慈善事业。他投资60万美元创办芝加哥大学，并在其后的10年里，为芝加哥大学捐款3400万美元。这是他第一项大笔的慈善捐款。

对于慈善，洛克菲勒釆用的也是“托拉斯战术”。冠名“洛克菲勒”的研究所、教育委员会、基金会先后成立，他的捐款总额超过5亿美元。对此，有人表示尊重和感谢，也有牧师谴责洛克菲勒的赚的是“肮脏钱”，因而拒绝了一笔10万美元的捐款。

1937年5月23 H,洛克菲勒去世，享年98岁。据估算，洛克菲勒的个人财富不少于14亿美元，他成了美国 历史 上第一位十亿级的富翁。美国当年的 GDP为920亿美元，就个人财富所占GDP比重而言，美国至今没有人超过洛克菲勒。

第一次购车应注意什么？

如果是准备在夏威夷自驾游，那么首先你要做的事情就是去租车了，现在小编就来和大家说说去夏威夷租车的时候会遇到的一些问题，这个就是给大家普及一下去夏威夷的时候怎么样租车呢。

相关证件

坊间一直有误区，认为没有美国驾照就不能够在美国租车。其实这种说法是完全不正确的，夏威夷当地的绝大部分租车公司都可以根据您持有的中国有效驾驶证件为您办理租车手续。然而，夏威夷当地的法律却规定，外国驾驶员必须持有有效的国际驾照或者美国驾照方可合法驾车。所以，我们这边为大家总结了以下相关资料：

中国大陆观光客：国内驾照+地方公证处所公证的国内驾照翻译文件

(这两个证件至关重要，也许您拿着中国有效的驾驶证轻松就可以租到车，可是如果在路面被交警抓到那可是要罚款的哦~罚款金额也大约在$200美金左右。温馨提示：中国大陆并没有任何机构可以合法为居民办理国际驾照，请读者切勿草率相信网络的代办国际驾照的新闻)

港澳台观光客：根据国际驾驶条例，所有非英语国家的观光客租车上路面钱需要提前在本国获得国际驾照。来自香港、澳门、台湾的观光客均可以在本地持有效驾驶执照办理国际驾照。

美国大陆观光客：如果您在美国本土上学、工作并且已经持有该州的有效驾驶执照，您可以方便的持该证件租车并且合法在夏威夷道路上驾驶。

租车预定

小编建议读者最好在出发前提前定好车子，很多租车公司都会不定期在其官方网站上发布“网络特惠预订”，更加方便游客在不同的折扣优惠中，挑选一款最适合自己出行的车型和价格。

在夏威夷当地众多的租车公司中，小编挑选了一家有中文网页的爱路美国际租车，来为大家具体介绍在线预订的具体步骤。

访问Alamo

选择预订方式。登录会员或者非会员均可在线预订。但是，如果需要预订确认单或者享受各种免费的服务，必须先登录会员后再做预订。

选择提车/还车的地点和日期。

选择车辆和其他附加选项。

输入驾驶员的信息。

查看预订内容，完成预订。

夏威夷租车

提车方法

在机场领完行李后，走出机场。在个人游客出口处附近，就有租车公司的Check-in服务台。在这里办完基本的租车手续，租车公司人员会领您到每个公司的接送车(Rental

CarShuttles)车站。约5分~10分到达租车公司的停车场。

签定合同时要注意确认：预定日期和时间，租车地点，车辆信息，租车费用，保险和税金，其他选项等信息。夏威夷的Local

Tax为4.17%，车辆登记税(Surcharges)为$3/天，满21岁的成年人可以租车，但是25岁以下需要缴纳$25的附加费用。书面上多添加一个驾驶人，每天需多付$3~$7的费用。书面上登记的驾驶人以外的人员驾驶并出事故，租车公司不会支付保险费用。车上的导航器(GPS)器最好是在网上预定时一起预定，旺季时会租不到。费用为$10~$15/天。四岁以下的儿童乘坐时需租用儿童汽车专用座椅，费用为$5/天。

夏威夷租车1支付费用

费用可以用信用卡支付。如果没有信用卡有的代理店根本不会租车给您，而另一些代理店要求定金，每周$200左右，要有支票票据和返程机票证明等。刷卡支付时，建议您用同一张卡。因为信用卡要刷两次。领车时先刷卡一次(预付定金)，还车时再刷一次(结算)。

领车租车公司的方法大致有两种;公司人员选择好您所要的车子;您自己到停车场选择指定所要的车辆。不管是那种方式，一定要试车并确认汽车外观有无损伤。有的话，在公司人员给您的汽车外观图纸上标出来。图纸有两张，保管好您留底的一张。

租车保险

责任保险涉及受损失的生命和财产。对于出租车辆，CDW(CollisionDamage

Waiver)一般每天为$15~20).如果您在国内已加入碰撞险，有可能包括您在国外的出租车辆的保险。因此出境前与保险公司确认。如果您用信用卡租车，有些信用卡可以赔偿碰撞损害(理赔额与车型可能有限制)。同样，出境前请接受保险公司的检查。温馨提示：很多租车公司都会定期推出一些优惠租车计划，免费赠送租车的客人相关的碰撞险，不妨经常关注一下吧!

很多游客会觉得保险没必要，从而舍弃这些必要的开销，这里要提醒所以的游客，出门在外，安全第一，如果您租车自驾游，保险是必不可少。

租车期间发生事故

发生撞车事故

无论事故责任人是哪一方，发生事故，首先要拨打911报警，通知警察。如果在没有报警，私下里解决问题，事故后发生的所有的问题，得不到保险公司的理赔金。

警察到达后，会给您一张“Police

report”的表格文件。填写后，交还警察，留底的文件好好保管，在回国申请保险金的时候需要此文件做证明。在租车代理店加入的保险，还车时说明事故经尾，并确认保险赔偿等具体事项。

发生盗窃事故

即使在指定的停车场停放车辆，偶尔也会发生打破车窗进行盗窃物品的犯罪。绝大部分的保险不会赔偿盗窃物件的理赔。建议大家，车内不要存放贵重物品，私人物品建议您放进后备箱比较安全，离开时确认车窗车门有没有锁好。如果您购买了盗窃险，必须要报警通知警察，并且填写事故的过程。

停车罚款和超速罚款

在租车期间发生的停车罚单，超速罚单最好是在当地解决。回国再处理这些罚单要经过非常繁杂的程序和手续。如果您没有直接拿到罚单，您的罚单也会自动进入租车代理公司的系统，加在您的结算单上，并且代理公司要收取“昂贵”的手续费。如果您拒付或者忘付罚单金额，您再次入境美国时，会非常麻烦。

租车加油方法

夏威夷乃至全美国的加油站大都是自助服务，Regular，Premium和Unleaded三种汽油。

刷卡支付或者到加油站内的商店支付。国内的信用卡在部分机器上不能用，或者刷信用卡时需要输入Zip

code的情况时有发生。这时建议您到加油站内的商店支付现金，在支付现金时前往要记得告诉服务人员您所在的加油泵的号码。

夏威夷开车须知

1.与中国大陆一样，夏威夷通常是靠右手边行驶。

2.当地的车会保持相对安全的，较长的车间距离。

3.欧胡岛威基基附近的道路，很多都是单行车道。没有交通导航(GPS)，很可能在威基基附近原地打圈。要熟记入住酒店附近的单向路况。

4.夏威夷的交通规则绝对是行人优先。即使在没有交通信号的路面，只要有行人步道，也要减速。如果有过马路的人，等到路人完全过去之后再行驶。遇到”STOP”牌子时，必须停车，等待3秒~5秒后再行驶。事情虽小，不遵守时要罚$300以上金额的罚单。

5.记好安全带，开车时不允许接听手机。4岁和4岁以下的儿童必须使用儿童安全座椅。并且法律规定，12岁以下的儿童不能独自留守车里。

6.除了有“NOTURNONRED”的牌子以外的地方，占靠右右转道的车辆“红灯右转”是允许的。但是当地的司机通常会等待绿灯。

7.注意车速限制。夏威夷警察很少给与警告。即使是游客也不例外，直接开罚单。(1mile=1.6km)高速公路的限速为40~50mile/小时(约60~90km)，市内限速为25mile/小时(约40km/h)。

8.在单行线交叉路口，指示牌方向的车流量通常有权通行，其他车辆必须让道。如果无指示牌，下山车辆必须给上山车辆让路。

9.给警车，消防车，救护车等紧急车辆让车道(靠街道右侧停车等待)。

10.前方有**学校接送车时，即使车速非常慢，没有司机的OK手势，禁止超车。学校接送车停车时车辆两边会有红色的，写着“STOP”牌子出现。耐心等待，绝对不能超过去。如果有超车的车子，当地的车辆司机会把车牌记下，打电话报警的。

11.威基基附近停车管理非常严。在禁止停车的区域停车，停1分钟也被罚款。

12.比较偏僻的山区道路上，偶尔会出现动物或者鸟类。停车等动物过去后(过完马路)再行驶。

夏威夷停车停车问题

威基基附近几乎所有的停车场都收费，并且不容易找到停车位。因此出发前请确认好要去的目的地有无停车场。如果随便停在路边，警察会开罚单甚至车辆会被拖走。大部分酒店，对入住客人另收停车场使用费。每天的费用大约在$20~$30左右。所以，如果您计划再夏威夷自驾游，不妨留一下免费停车的酒店吧，算下来会为您节省不少的钱哦~

绝大多数餐厅和酒店一般都设有停车场。你停好车后，保管好入口处提取的停车卡。丢失停车卡要付$50的罚金，因此注意保管。

路边投币停车：

威基基附近有很多地方设有投币停车位。停车限制时间一般为1~2小时，费用约25美分每10-20分钟。超过规定时间要缴纳罚金。若想再停放一段时间，把车辆开出停车位，然后重新停车，投币。机器上一般没有零钱找，需自备硬币。

停车服务(代客泊车-ValetParking)

在高级餐厅和高级酒店，一般都是服务生为客人停车。把车交给酒店服务生后，拿好确认卡。取车时出示确认卡，酒店服务生会把车开过来。服务生的小费在一般餐厅约$2~3，高级一点的场所约$5左右。

还车方法

夏威夷租车

在机场还车时，跟着Car

Returm的标牌开到指定的还车地点还车就可以了。有的公司的还车点在机场内，有的在机场外面。因此领车时最好记下自己租车公司的停车场。

还车时要加满油箱，未满箱需支付缺少的油费。代理公司的油价收费比一般加油站的油价贵。建议您签合同时在选择项目中选择“Prepaid

gas”一项。就不用专门跑去加油站加油了，而且这项服务的收费比较便宜。

租车公司确认车辆状态和里程公里(大部分的公司通常不限里程)，油箱等汽车状态后，会发一张收据。

一定要确认好收据上的费用。如果发现有问题或疑问，要当面提出，解决。回国后再想解决这些问题，要花很长时间，非常麻烦。

下面是主要的美国本土租车公司的夏威夷办事处的免费电话:

Alamo(800)-462-5266

Avis(800)331-1212

Budget(800)527-0700

Dollar(800)800-3665

Enterprise(800)261-7331

Hertz(800)654-3131

National(800)227-7368

Thrifty(800)847-4389

普通工薪家庭喜提奥迪Q5L黑色进取版，性价比高，外观大气

　许多新车主在购车是最头疼的问题，可能就是提车时究竟怎样挑车了。在这里记者也为您列举了一些常用的注意事项：　　1.外观部分的检查，包括漆面、车身各个部位的平整度、光洁度　　2.检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。车窗开合应轻便灵活、天窗更应闭合严密。　　3.内饰部件的检查，各个控制开关的工作情况是否正常、车内灯光是否可以正常开闭、车内各个部件的工作状况是否正常　　4.发动机情况，抽出机油尺看看机油是否清洁透亮，机油量应处于高、低两刻度之间。　　5.检查冷却液、制动液、助力液面是否处于正常刻度。　　6.起动发动机时应顺利，点火一次即可发动。起动后发动机转速应平稳，不发抖、无异响。　　7.改变发动机转速时过度应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。　　8.回到车内打开空调让压缩机工作，看此时发动机是否异常抖动，冷风应在短时间内从出风口吹出。初次购车注意"六看"又到一年的金秋时节，逐渐步入买车的“高峰期”，不少消费者打进电话咨询：第一次买车，如何挑选一辆心仪的爱车？日本车省油、德国车安全，如何取舍？为此记者采访了一些业内人士和资深“老司机”，他们认为，自己的正确需求是最重要的。个人买车需求不一，就要把握“六看”要领，即看外形、性能、价格、品牌、配置，最后还要看售后服务。 外形=工艺是否精良　　外观主要看车型设计。除了解汽车外形、颜色外，可以对照生产商的资料介绍看车长和车高。看车长可以了解车内空间及后备箱容量，看车高可以观察与整车的比例以及后座乘坐空间是否充裕。　　汽车外形还要观察它的C柱是否坚实，车顶至后备箱弧线设计是否和谐，看车胎宽窄、品牌产地以及轮毂外观是否时尚动感稳重大方。细节部分还要特别注意观察汽车间隙是否均匀，看车门和C柱是否是一体成型的(就是看车门或者C柱中间是否有接缝)，如果是一体成形的，那么安全性会更好一些。 配置=安全实用舒适　　配置包括安全配置和内部配置，安全配置当然是重中之重。　　安全性能首先要观察制动系统，除了常见的前盘后鼓式升级为四轮盘式，现在较多的车型都拥有ABS、EBD系统的配置。安全气囊也是每个车型的必备，一般多是前排双气囊，加上后排的气囊设置，可以为车主提供更多的安全保障。另外，配置前后雾灯、后车窗除雾线和防夹电动窗是必要的内部配置。自动感应大灯、雨刮、GPRS定位系统、自动巡行定位器等都是实用的高科技配置。 价格=性价比合一　　买一款称心如意的车当然包括称心如意的价格，但所谓“性价比”高的车是指各个方面不错加之价格合理。所以消费者在购车时，所考虑的内容不仅是价格，而是比较不同车型的综合价值，尤其在操控性方面。　　目前市面上各个价格区间都有不少性价比突出的车型，实用的中级车、经济型车中包括伊兰特、千里马、标致307、福克斯等等。另外，还要了解一点汽车市场的形势，注意了解的产品降价的信息和规律，包括车展、团购、自驾游等，选择一个合理的节点及时下叉。 品牌=个人爱好　　一般品牌就是质量的象征，欧美的品牌是以扎实著称，而日韩的品牌则是物美价廉。不过车无完美的车，比如选择了欧洲车当然在油耗方面就没有日本车省油。选择了做工精细、省油的日本车在安全系数上肯定敌不过欧洲的“铜墙铁壁”。　　如果在你的备选车型中，欧美和日韩的车型都有，那么这就要看你根据自己的爱好、风格和经济能力选择。 性能=安全驾乘乐趣　　俗话说：中看不中用。挑选到自己较满意的车型一定要亲自试驾，试驾中可以整体了解车子的综合性能。　　车子试驾要着重了解其动力系统、安全配置和驾驶舒适性能。进车时可以感觉视野情况，各仪表操纵设置是否方便易触。动力性能要看它的起步阶段动力输出情况，是否有抖动，档位是否清晰，档位间距离长短、是否容易进入档位。行驶时要注意车内及发动机噪声，方向盘是否抖动，转向和档位是否精确，踏板需要的力度等。另外，还要切实体验其悬挂的减震效果。 售后服务=爱车的寿命　　购车是消费的开始而不是终结，维修服务在汽车整体使用价值中占据着很大比重。通常情况下，车主买车时需要选择可靠的品牌和具备实力的经销商。这样，既可确保维修水平，也可保证合理的工时费、正宗的配件和便利的服务。　　相关链接：购车疑问之ABC　　李先生：请问我们购一辆车还须另缴哪些费用？　　车周刊：除车价外还需缴纳车辆购置税、保险费、办理牌照、检车等相关手续费。车辆购置税计算方法：购车款×8.3%即扣除营业者交的17%增值税部分再乘以10%的税率。　　保险费：其中“车辆损失险”和“第三者险”两个基本险种是必须保的。车损险保费计算方法是：购车款＋车辆购置税×1.2%，再加上240元的基本保费；第三者险的最低险额是5万元，最高是100万元，一般车型选择10万元险额居多。当然，10万元交强险的登场已是人们必然的选择。另还有玻璃破碎险、盗抢险、车上责任险、不计免赔特约险等险种，根据车主需求选保。　　办理牌照、检车等相关手续费。(80元的检车费，120元的牌照、证、书工本费，65元的车牌装饰费，20元的打车架号、发动机号费，40元的照相费(彩色车身照片供行车证用、15元的机动车管理费，最后是每月要结清的96元养路费，总共为436元。　　才买的新车如何装饰得更实用？　　车周刊：要想新车装饰得更实用可以考虑，防爆隔热膜：防爆隔热膜是新车最基本的“装备”。底盘封塑也是一项新车必选的项目之一。它可以达到隔音、降噪、防止底盘生锈延长底盘使用年限。汽车封釉可以耐高温、抗酸、碱防腐蚀。倒车雷达对于新车新手，有了它便可以减少很多不必要的麻烦和损失。汽车光触酶可以分解甲醛、苯、NH3和H2S等污染物，并可杀死细菌、病毒、真菌等。加装防盗系统、车内饰还可加头枕、坐垫、脚垫等。全方位破解购车10大误区与汽车消费高速增长如影随形的是涉车投诉逐年攀升，然而由于国家相关产业及消费政策不尽完善，消费者往往有冤无处诉，干吃哑巴亏。但仔细推究起来，消费者权益受侵害虽与汽车消费领域暗藏“雷区”有关，却在更大程度上缘于自身的消费误区。择其要者，归纳整理以资借鉴。 误区一:车价越低越好 一些消费者买车时首先考虑的就是价格，认为车价越低越好。甚至认为购车时可以选择一家车辆售价最低的店，而在维修保养时选择另外的4S店就可以了。 点评:如果在有形汽车交易市场买车，千万别被车虫报出的低价所吸引，因为很可能会在上牌、装饰和保险等方面暗藏杀机，一些小保险公司的理赔非常麻烦。事实上，不少4S店在售车时就已经为前来购车的消费者提供了一些售后保养方面的优惠政策，失去享受这些让利机会是很可惜的。 误区二:迷信网络报价 现在许多消费者自从有了买车计划后，就经常上网浏览相关汽车报价，在实际购车时总是以网络上报的最低价格作为唯一标准。 点评:网络的确给我们生活带来了很大便利，但由于缺乏有效监控，使得网上的信息真假难辨。实际上，同种品牌、相同型号的车价存在着地区差异，而且各地经销商做促销活动时对消费者的回报也不尽相同。因此，消费者不能迷信网络信息，网上公布的价格只能作为综合分析当地车价的一种参考。 误区三:订金都可退还 不少消费者认为，预订车辆时交的订金顾名思义是可以退还的，被套的可能性几乎没有。 点评:有的经销店收取的订金是可以全额退还的，有的则是一方违约需要交违约金，而有的订金则是不能退还的，这些都需要在交付订金前问清楚。 误区四:盲目持币等待 很多消费者很早就有买车计划，但总想再等等，等到车价最低的时候再出手。结果就无休止地等了下去，一直拿不定主意。 点评:这类消费者由于对汽车降价特别敏感，总担心刚买的新车价格降了。实际上，随着市场竞争越来越激烈，车价会一直呈现下降趋势，即使等到白了头也没有绝对的最低价。所以，消费者只要有实际购车需求、目前车价能接受，就没有必要迟迟不出手，正所谓“早买早享受”。　　误区五:进口总比国产好 一些经济条件还不错的消费者，在决定买车时根本不考虑国产车，总是把目光投向自认为“高人一等”的进口车。 点评:进口车性能稳定固然比国产车略高一筹，但在维修和配件的供应方面，却无法与国产车相比，况且很多国产车的车型已逐渐和国际接轨，各项技术性能也达到进口车的水平。另外，从不同渠道进口的车辆也存在着不适合我国道路的情况。　　误区六:降价促销定有实惠 少数不理智的消费者一看到商家的降价、促销活动就怦然心动，匆匆将车“拿下”，心里还美滋滋地认为落了个大便宜。 点评:降价、促销对于消费者而言，当然不是件坏事，但首先得保持冷静的头脑。俗话说，“买的永远没有卖的精”，针对商家的优惠活动，首先要大致了解此举目的何在，有不少商家其实都是为了清理库存、处理滞销车型。此外，有一些所谓的降价促销活动听起来很诱人，可实际上并没有什么优惠。 误区七:“小车”安全配置低 不少消费者对“小车”存在偏见，认为“小车”的安全配置不及大块头的车辆，在买车时总是青睐“个儿”大的。 点评:随着汽车技术的进步，完备的安全配置早已不是高档车的专利。“小车”已经将原先高档轿车才有的双安全气囊、ABS系统、全车碰撞吸能设计等作为紧凑型家庭轿车的标准配置。 误区八:配置越高越好 部分消费者在买车时，一味地追求配置高档、功能齐全，甚至不切实际地要求小型车上拥有大型豪华车的装备和功能。 点评:买车主要是为了代步，因此消费者不要被一些华而不实的装置所迷惑，要根据自身的情况选择适当配置。譬如高档DVD、高级音响等固然给人享受，但有多少人会在车内看电视？与其把钱花在使用率很低的配置上，还不如把钱花在刀刃上，买一辆在空间、动力、安全和操控方面更好的车来得实惠。 误区九:油耗高于一切 随着油价日益攀升，一些对油耗比较敏感的消费者在挑选车辆时，就一头钻进了厂家标称的油耗里面去了。 点评:其实，汽车厂家标称的油耗仅是理想油耗、且水分很大，一般实际行车过程中几乎难以达到。此类消费者应该对整车各项性能指标充分了解之后，根据自身的用车需求，在汽车的动力性、安全性、舒适性与燃油经济性之间作出评定和选择。值得提醒的是，作为家庭用车，对家人安全以及乘坐舒适性的考虑是必不可少的选购因素。 误区十:性能理解为配置 买车看“性价比”已经成为很多消费者的共识，但消费者在追求产品性价比的过程往往走入一个误区，将性能理解为配置，过分关心产品的配置，而忽视了产品真正的性能。 点评:如今汽车配置同质化倾向越来越明显，性能显然更应成为消费者购车时的主要参考。虽然众多车型配置雷同，但单从发动机技术方面仍可分出三六九等。家庭购车实用看点家庭用车一直是汽车消费的主流方向之一，也一直是消费者关注的焦点之一。不同的家庭买车时有着不同的出发点，而不同的车型，也有着不同的设计和优缺点，所以，适合自身需要的才是“好车”。明白这一道理，购车时就不会在车市迷失方向，最后发现“天下无车”了。

当然，对很多家庭来说，一款车要满足所有的需求是不大现实的，买车之前多看，多比较，仔细考虑依然必不可少。

懂得取舍好平衡

家庭用车，几乎每个家庭成员的需求都要考虑到。但要求越多，用车的个性化需求也就越明显，如果有合适的车型那是最好，否则，懂得取大舍小，平衡好各种因素就显得非常重要了。

一、承载人数

如果家庭成员在4人以内，那可能一辆小型或中型轿车就可以了。绝大多数的家轿都能承载5人，只是一般后排中间的位置坐着不如其它位置舒服。不过，对4口之家一般是够用的。

如果家庭成员超过5位，或者可以买SUV，或者小型MPV。一般可以坐7人的车型都有一排座椅可以折叠或拿走，但由于设计不同，有些车型在上下车时方便程度存在一定的区别，需要特别考虑老人或者小孩的家庭应该引起注意。

二、载物空间

家庭用车对载物空间的要求一般都比较突出。轿车的后备厢可以提供一定的载物空间，4口之家一般都够用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的载物空间，但由于车子大一些，油耗、停车等又相对麻烦一些，关键是看你怎么取舍。

家轿也好，SUV、MPV也好，另一个需要考虑的是它的适用性。比如运载超长的物品、装卸货的易难度等。

三、用车环境

几乎所有的车型都能很好地适应城市路况，所以值得考虑的地方是是否经常出游，对多雨、山路等路况需不需要特别注意等。现在许多家庭都习惯在节假日离开城市去自驾游，或者全家驾车回家乡，而郊区的路况如山路、沙地等，确实需要认真去对待。两驱车和四驱车各有优缺点，适合自己才是最好的。

除了这几点以外，类似油耗、配置等等，在家庭购车中也是需要主要去考虑的问题。大部分车主都认为，家庭用车最好还是强调它的实用性。

理财

细算账避免吃大亏

家庭用车的范围广，可选择车型多，在理财上也就相对复杂一点，包括车价、排量、油耗、保养以及付款方式等，考虑得越周到，越可以避免吃哑巴亏。

新消费税实施以后，不同排量的车型税率有很大的差别，特别是SUV和MPV等排量相对大一些的车型，甚至可能会出现涨价现象；同时，这类车的油耗相对也高一些，日常的用油支出也是一笔不小的开支，需要特别注意。专家还提醒消费者，买车之前一定要谈妥所有的条件，赠送的东西要以实物为准，并以文字合同的形式确定下来，否则交钱之后发生争议时吃亏的往往是消费者。

另一点需要注意的是车辆的保养维修费用。这一点比较关键的是看品牌的服务态度和实力。好品牌产品保有量多，生产规模大，服务网点也比较多，厂家容易利用规模效应控制成本，所以零配件价格也会相对低一点。

至于付款方式，从消费者的角度考虑，采用按揭的方式是比较合理的一种。实际上，现在已有不少品牌可以直接提供买车按揭服务，仔细了解比较一下就可以选择出最合适自己的一种了。

关于日常用车费用的问题，还包括停车费、路桥收费等，其实也是不小的一笔支出，应该相应估量一下，做到心里有底。

观念

认清误区少顾虑

很多人对车都存在一定的误区，而且往往会影响买车行为，这种观念应该被改正。

首先，钢板厚不一定意味着安全系数高。车辆在设计时是否增加了碰撞褶皱功能，才是安全保障的条件之一。有碰撞褶皱功能设计的车型，碰撞后车辆损害相对会大一点，但驾驶者的安全保障却要稍高一些。

其次，低油耗并非最好。在同级车中，油耗高低通常与发动机性能和风阻系数的高低、轮胎结构，或者车身底盘的轻重等几个因素有关。而这几个因素，都或多或少地关系着车辆的主动安全，所以不要盲目追求低油耗。

再次，高性价比不等同于配置齐全。很多人对高性价比的理解，是以比较同级车的配置齐全与否来衡量。其实，配置越齐全，越难以通过性价比来判断车辆的性能。

第四，降价车型不一定划算。很多人对降价车都会很自然地先默认它在品质上和原来一样，而实际上部分降价车型却是压仓货，或者是有瑕疵的产品，和消费者的期望并不相符，所以买降价车更要仔细检查。

提醒

小处不随便

1、车价应以销售店的价格为准，网上最低报价可以参考，大部分商家报价都存在一定的水分，合理杀价是必要的。

2、买车时不要急着交定金，要尽量排除商家故意制造的诱惑或者干扰。千万不要因为商家承诺的一些小承诺或者小优惠，而忽略了车子本身。

3、要谨慎的签字。无论什么文件，无论文字资料多么繁杂冗长，签字之前一定要花时间仔细看清楚每条每款，因为签字以后这些文件都具有一定的法律效力。而且往往越是繁杂的合同，其中故意隐藏猫腻的可能性也就越大。

4、买车后要认真阅读该车的相关资料，详细了解厂家对产品的质量保证范围以及赋予消费者的权利，防止商家在以后的维修中推卸责任。买车砍价经验谈 实用八大招术很多市民第一次买车，并不懂得怎么砍价，今天肥熊收集了一些买车砍价“老手”的亲身经历和所见所闻，各位车友不妨借鉴一下“前辈们”汽车砍价和购买时机把握的方法，另外，还有车商中肯的提醒供您参考。

第1招隔岸观火：关注竞争车型价格变动

小林以老“砍手”的经验告诉我们，买车砍价不仅要把握火候还要懂得观察，车价会不会降价，什么时候降价？很重要。当你买车时首先要看准一款车型，然后观察它的竞争车型近期有没有降价动作。如果有的话，那么恭喜你，说明你心仪的车型离降价也不远了，毕竟同级别的车要生存还是要遵循市场法则的。如果竞争车型没降价怎么办呢？那就要观察你心仪的这款车是不是很久没降价了，或者看它最近的销售量是不是下滑了，如果是的话，那么离降价也不远了。如果这款车型年内已多次降价，估计接下来降价的空间也不会大了。

车商提醒：这不失为一个好的技巧，买车之前多关注一下媒体的信息，这样便能获悉最新最快的资讯，为你买车提供很好的参考意见。　　第2招 抛砖引玉：多跑几次多问几家　　有过两次买车经验的小陈说，买车时，车商很看重你有没有诚意，车价优惠多少和你的诚意有直接关系。谁都别指望买车跑一次就能拿到最实惠的价格，你多跑几次或许就有新的惊喜。　　小陈说，一般在第一次问价的时候，商家是不会轻易把底价告诉你，通常在你去过三四次以后，商家的价格才会慢慢逼近底线。因此要买车的时候，小陈建议你多跑几次，多问几家。　　车商提醒：跑的次数多，至少说明这位顾客不是简单来套个价的，确实有诚意要买我们的车，对于这样的顾客，我们当然要给出尽可能大的优惠，但最好不要在一家经销店买车时用另一家经销店的价格来对比打压。　　第3招 欲擒故纵：明明心仪却不动声色　　车友小廖说，买车最好是全家出动或多邀请几个伙伴，先商量好想要的最低价格，不到最终价格千万别暴露谁是真正的买主。这样商家就搞不清楚谁作主，于是他感觉个个去的人都有嫌疑，所以分散了主攻方向，同时还可以设好套：一个坚持要买，另一些人坚持说要去买对手的车型，而且很认真的样子，这样的话商家为了把生意做成，几乎都会降点价格，这就成功了。车商提醒：这是顾客较常用的方式，这不仅考验顾客的心态，更考验销售人员的心理素质。但要注意的是不可胡乱砍价，否则再怎么欲擒故纵也难达目的。　　第4招 声东击西：看舒适车砍豪华车　　前不久，王**买了辆小车，车商不仅送精品送装潢，现金还优惠了2000元。王**说，砍价时通常要声东击西，如果你要买豪华型，就要先谈舒适型的价格，然后根据自己的需要一个个加配加价；相反，如果你要买舒适型，得从豪华型开始砍价。　　王**说，任何品牌的车型，都有舒适型和豪华型之分。如果你只想买舒适型的车，可以先从豪华型的车开始砍。因为越是高级别的车型，让利的金额会越高。等你谈得差不多了，再回来谈舒适型的价格，按照豪华型砍的价格来还价，如果销售人员不同意，再慢慢加点价钱，这样，车的价格一般都会比直接谈这款车的价格来得实惠。　　车商提醒：其实每款车都有一个价格区间，无论是从豪华型砍到舒适型，还是直接从舒适型开始砍，最主要是准确获取增配件的价格信息，然后和销售人员慢慢谈，价格低些也不是没有可能。　　第5招 远交近攻：找熟人要个实惠　　如果你在车行里有熟人，最好先别找他们，而是找其他销售人员谈好一个价钱后再去找他们，看看能不能通过关系再多点优惠，这样你心里至少有个底，这是老张的心得。老张说，如果熟人给你敲定了价格，你还怎么好意思让他便宜呢？相反，如果和其他销售人员说好了个价格，再找熟人说价，这得到的才是实实在在的优惠。　　车商提醒：一般情况有适当优惠，但如果是特价车的话，想再得到进一步优惠的可能性不大，估计只能再配送些礼品。　　第6招 知己知彼：探知商家库存　　刚刚以绝对优惠价格买回一辆车的老李颇有心得地说，“我建议大家在买车前，先到经销店的仓库去看看。如果仓库里待售的车很少甚至是没有，那砍价的余地就很小了；相反，如果仓库里车的数量很多的话，那就有得商量了。”　　对于这套理论，老李可是解释得有板有眼。老李说，从某种意义上来说，库存量可以反映出这款车的供求关系。当供不应求时，车的价格肯定是比较难砍的，即使说破嘴皮也难降；但如果供大于求的时候，价格自然就容易往下调了。同样，在看车的库存量时，还可以参考一下提车时间。像有的车提车时间已经排到12月份了，想砍价那几乎是没什么指望了。　　车商提醒：这样肯定没错，但也要“用心”掌握准确的库存量。比如，一款车一个月能卖100辆，月初一次性进了80辆，如果你正好月初去看库存，这时你能说供大于求吗？有的车行可能还会有两个或者两个以上的仓库，所以有时要避免获取片面信息。　　第7招 避上趋下：月底年终买车更优惠　　小王经过多次跑场发现一个规律：如果在下午买车，和销售人员谈的价格一般都会比上午便宜些。其实想想理由也挺简单：快下班了，销售人员总抱着能多出一单是一单的想法，在价格上自然会比早上放松些了。　　放远点来看，月底买车也会比月初买车更便宜，当然，这还得看具体情况，如果这名销售人员近期任务完成得比较好，也有可能守着一个价格不放呢。　　再远点来看，年终买车要比年初买车优惠，因为到年终了各个经销商都要冲刺销量，好争取厂家最大的返点，虽然卖给你的这辆车价格不高，但这辆车所带来的返点利润或许能弥补上，通常经销商的优惠时间会延续到来年的1月份。　　也有人认为，年中（一般在6月）降价的可能性也比较大，因为商家会根据上半年的销售情况来判断整年的销售任务能否完成，要是上半年的任务完成比较差的话，接下来肯定要靠调整价格来带动下半年的销量。　　车商提醒：这种说法有道理。但还要考虑到个体差异问题，因为，每个销售人员的心理状态都不一样。另外，还要考虑每个公司的管理策略，比如，有的公司以量为主，有的公司则注重利润和量。　　第8招 结成联盟：团购价会更便宜　　吕女士将自己想买的品牌和车型锁定后，马上就上网，恰好看到有团购，于是就参加了。当时一共有7个人参加团购。　　接着派出团购中比较能砍价的做代表与车商谈判，本来车商给的优惠是“3000元现金＋3000元保养费＋1000元车内装饰”，在和商家磨了将近2个小时的嘴皮，初步达到双方都满意的结果：优惠5000元现金＋全车贴膜（价值2560元）＋坐椅套（价值850元）＋脚垫等小装饰。在7个人的坚持下，虽然6月份才能提车，但是还拿到了厂家5月份赠送的礼品，价值3000元的GPS。　　车商提醒：在新款车即将上市、老款车要消化库存时，老款车让利会比较大，这时如果再有个购买量上的保证，商家当然要考虑薄利多销，消化库存。工薪族买车十大要诀　　一、买车的价位最好不要超过家庭两年的收入。　　二、买车别攀比，因为金钱有限，好车无限。　　三、强劲的发动机在现阶段任何大城市的城区都无用武之地。　　四、如果不是成熟车型，新推的车型应缓买。　　五、家庭购车一定要考虑空间。　　六、无用的功能和花哨的设施只会增加成本和出毛病的几率。　　七、任何时候，对车的新鲜感不会超过三个月。　　八、选购刚降价的车会减少损失。　　九、改装和增加配置设施要量力而行。　　十、充分考虑油耗和维修费用以及配件价格。购车首看性价比、故障率 用车成本　　保值率　　服务购车技巧　　1.　经过买前的精打细算，结合自己的收入水平，就可以在一定的价格范围内挑选自己喜爱的车型。　　2.　购车应以自己的需要为出发点。对于一些没有完整手续、不合理的费用一定要小心，问清楚，或拒绝支付。　　3.　购车切莫凭一时冲动或人云亦云，尽量排除感性成分。挑车时一定要找有经验的师傅，因为发动机各项工况的声音是一般人听不出来的。　　4.　买车时，仔细检查发动机、底盘、悬挂等关键部分。　　5.　经济型人士选择车型品牌时应多从使用角度考虑，可选择节省燃油、售后网点多、配件易买且相对便宜的品牌。　　6.　买车后，如果你对各项手续都比较熟悉，可以自己去办理，能够省下不少钱。　　7.　办理车险时最好找个大点的保险公司，保费不贵，在以后的索赔服务上更省心。

期货的原理是什么，请说的明白通俗一点，

发帖没什么经验，之前逛了大家这么多帖子，这次自己也想回馈下坛友，分享自己的买车过程。因为不是行家，写的东西都很肤浅，不是很懂车，各位将就着看吧。?这次买车的心得主要是：耐心、诚心。只要做到这两点，作为普通老百姓的我们，也能买到物美价廉的奥迪。

因为想买车，所以想买车，男人天生就是喜欢车。于是从去年开始就一直有物色各类车型，我们的预算不多，二十几万左右，会优先选择SUV。首先考虑了日系,凯美瑞、RAV4、皓影、阿特兹,因为家里都是丰田车，所以一直对日印象不错，经济耐用；其次也考虑了大众，迈腾、帕萨特、途观。这些车型当中，其实大部分都很好，但是家里人始终意见没有统一，总是差点缺了点什么，最后差点就选择凯美瑞了；为了能让家里人都满意，大家决定往上再看看。于是将预算升高，于是乎我们有了更多选择，ES、NX、QX50、汉兰达，甚至是一线品牌都可以选择了。家里人一开始喜欢NX，始终认为日系耐用经济，而我喜欢Q5L，性价比高，外观大气，比例协调，经过我的极力推荐，终于大家的意见统一了。于是我们开始收集各种信息，加深对这款车的了解，甚至现场试驾了这款车。

其实对德系车的了解不多，都是看看网上和听听身边朋友的意见，有很多令人怀疑的声音，诸如烧机油、8AT换双离合、全时四驱换智能四驱、四驱系统故障、甲醛超标等等，或许这些问题需要长时间去检验，但愿我们的车不会出现这些情况。虽然质疑的声音是有，但始终还是钟情于Q5L。家里都是农村工薪阶层，所以买个40进取版已经很满足了，经过试驾发现，40版其实还是挺好开的，可能是因为自己孤陋寡闻，也没开过其他好车。底盘方面，起码对比汉兰达和NX，我还是觉得Q5L更扎实；动力就没要求了，比2.0自然吸气好就行；转向也很轻；刹车也不虚；再加上进取版配置各方面也差不多了，电动座椅、皮加织物、一键启动、自动驻车、电动耳朵、还有全景天窗，就是差了个无匙进入和倒车影像4S店也送了，日常用的都有了；综合各种看法，加上令人心动的优惠，最终对Q5L心里面是认可的。

我们先是就近电话打探粤A地区的优惠情况，得到的答复都是，现场谈。那行，我们不辞辛苦的去了3家，发现现场谈跟电话报价没啥区别，我们已经向他们表示出极大的购买诚意，只有一家算是有点人性，别的店都是爱买不买，随便应付。可能确实跟疫情影响有关，至于是货源还是销售目标调低，原因不得而知。经过初步探价，价格和态度都不理想，像是泼了冷水，但我在论坛上看到的Q5L的价格没那么贵啊，于是我转移粤A隔壁的市，果然，电话里已比之前的店好多了，去到现场，价格虽然变化不大，但起码态度好，坚定了能获得更优惠的信心，我又耐心的跑遍市内全部4S店，疫情期间敢这样跑也挺不容易，终于功夫不负有心人，我找到了更好的销售以及更优惠的价钱，我们选定了其中一家去了3次谈价格，每次都谈上一两个小时，销售人老实不错，不嫌烦，他也看出我们的诚意，最终还叫经理来跟我们谈，帮我们申请到我们意向价位。论坛里逛了这么久，4S店也跑了这么多家（偷偷告诉大家，同一地区不同的4S店价格还真不一样，这不是废话），价格其实心里面有数了，目前比我了解到的都低，挺满意，可以下定了，哈哈。

经过了多次往返4S店，谈价格、下定金、办临时牌，终于把手续办妥了。因为4S店里有大量现车，所以一个星期左右就能提了。我们是选定了好日子，刚好也是星期六，当天早上我们去到店里，看到车已经洗干净停放在交车间，再次检查了一遍车身，部分车窗已经贴膜了，水泡还有一点，其他问题没发现，资料该签的签了，做完了个回访，所有事情搞定之后，我们合影留念，可以开回家了，哈哈。

45度侧颜，就像绅士的美男子静候佳人。

进取版也能张开翅膀，展翅翱翔，气场不输高配版。

加的第一箱油，油价便宜了，300块就能基本加满。

回到家了，以后这里就是你的地盘，有树遮阴，也有落花的芬芳。

鸟瞰图，我们也是有全景天窗的，这个角度敦实。

4S店送的个性化轮毂，据说加装要1200，比原装的好看。

大灯不是LED，眼神不够犀利。

内饰风格简约不豪华，但是好做工精致，用料还算可以。

门板材质手摸到的都是软的，关门有厚重感。

后排空间真的很大，座椅是皮加织物，但是角度真的有点直，坐久的会累。

后备箱空间也很大，配电动尾门，只是没有全尺寸备胎，相比空间我宁愿要条全尺寸备胎。

方向盘手感可以，就是有点素，就几个按钮，仪表盘也不是液晶。

这个屏幕就有点搞笑[嘻嘻]，太小了，好在能连接CARPLAY.

中央扶手区域还是偏低了，没有触摸板，也没有放手机的位置。[擦汗]

天窗控制区域，两盏小圆灯很可爱。[坏笑]

点亮后的小圆灯。

最喜欢的全景天窗视线不错。

发动机舱，干净整齐。

最后来个钥匙。

期货的原名叫futures。意思是。买卖双方不用在谈成交易的当时就进行货物接受。而是共同约定在往后的某个时间进行接收货物。

比如说咱俩以前买卖东西。一般情况下是我给你钱。你直接把货物给我。现在是咱俩约定把钱交给一个中介机构作为保证。然后一起商讨在几个月甚至几年以后才进行货物交接。所以咱们中国人就叫他期货。?

我说个通俗的例子。你家是卖蛋糕的。我跑到你店里拿钱直接买蛋糕。你收钱。蛋糕给我。这就是最基础的现货交易。一手交钱一手交货。到了后来我要过生日了。是在下个月。我提前一个月给你这里预定一个生日蛋糕。钱不全给你。到了生日那天结账。这叫做远期合同形式的现货交易。后来你发现我这方法很扯淡。因为我提前一个月定你的蛋糕。你给的价格是当时的价格。但是一个月后你卖给我的时候你做蛋糕所需要的奶油奶酪面包等一些原材料都涨价了。可是你卖给我的价格没涨。这样你就亏了。你觉得很不爽。就跟我商讨。可是你给的价格太高。我接受不了。咱俩经过长时间的商讨之后共同做出了一个决定。就是咱俩找一个中间人。这个中间人报价格。咱俩看。我觉得价格合适我就买。你觉得价格合适你就卖。然后到了这个中间人规定的交割货物的时候。你发货我出钱。这样久而久之就形成了期货。 后边那个问题期货指数是比较高深的问题。你就把他理解为一个市场的运行指标就行了。

期货交易特征

1、双向性

期货交易与股市的一个最大区别就期货可以双向交易，期货可以买多也可卖空。价格上涨时可以低买高卖，价格下跌时可以高卖低买。做多可以赚钱，而做空也可以赚钱，所以说期货无熊市。（在熊市中，股市会萧条而期货市场却风光依旧，机会依然。）

2、费用低

对期货交易国家不征收印花税等税费，唯一费用就是交易手续费。国内三家交易所手续在万分之二、三左右，加上经纪公司的附加费用，单边手续费亦不易额的千分之一。（低廉的费用是成功的一个保证）

3、杠杆作用

杠杆原理是期货投资魅力所在。期货市场里交易无需支付全部资金，国内期货交易只需要支付5%保证金即可获得未来交易的权利。由于保证金的运用，原本行情被以十余倍放大。假设某日铜价格封涨停（期货里涨停仅为上个交易日结算价的3%），操作对了，资金利润率达60%（3%÷5%）之巨，是股市涨停板的6倍。（有机会才能赚钱）

4、机会翻番

期货是“T+0”的交易，使您的资金应用达到极致，您在把握趋势后，可以随时交易，随时平仓。（方便的进出可以增加投资的安全性）

5、大于负市场

期货是零和市场，期货市场本身并不创造利润。在某一时段里，不考虑资金的进出和提取交易费用，期货市场总资金量是不变的，市场参与者的盈利来自另一个交易者的亏损。在股票市场步入熊市之即，市场价格大幅缩水，加之分红的微薄，国家、企业吸纳资金，也无做空机制。股票市场的资金总量在一段时间里会出现负增长，获利总额将小于亏损额。（零永远大于负数）

综合国家政策、经济发展需要以及期货的本身特点都决定期货有着巨大发展空间。股指期货的全称是股票价格指数期货，也可称为股价指数期货、期指，是指以股价指数为标的的标准化期货合约，双方约定在未来的某个特定日期，可以按照事先确定的股价指数的大小，进行标的指数的买卖。作为期货交易的一种类型，股指期货交易与普通商品期货交易具有基本相同的特征和流程。