1.车常识|汽车档位越多越省油?

雷克萨斯变速器油价格_雷克萨斯变速箱油用什么牌子

雷克萨斯ES200的变速箱油2年或行驶6万公里更换一次。

雷克萨斯ES200的变速箱油每隔2年或行驶6万公里进行更换。变速箱油在使用过程中会逐渐老化，失去润滑性能，导致变速箱工作不稳定，甚至损坏传动装置。定期更换变速箱油可以保持排挡系统的清洁，提供良好的润滑效果，延长传动装置的使用寿命。

车常识|汽车档位越多越省油?

雷克萨斯ES的变速器油是两年换一次或者6万公里换一次。

如果长期不更换汽车变速器油，会导致以下隐患：1。变速器油在长时间高速高温工作时会变质挥发，加剧机械零件的磨损，甚至损坏变速器内部零件。2.如果长时间不更换变速器油，车冷的时候会出现起步无力的情况。3.车辆在行驶过程中容易出现轻微打滑。4.如果长时间不更换变速器油，变速器油会变稠，容易堵塞变速器的散热器，从而造成变速器油温过高，加重磨损。

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汽车档位越多越省油?

最近在北美车展上，雷克萨斯发布了一款10速自动变速箱，可令人咋舌！其实现实生活中，不少朋友都在问，档位越多的车，真的越好吗？低档位的车就应该被淘汰么？实际上，档位越多并不意味着车就越好，而意味着更贵，其实这些内容很多都是厂商宣传和“忽悠”的伎俩。那么今天我们就来聊聊，那些关于多档位变速箱的谣言和误区。

言论一：档位少就是技术落后

事实：如今汽车变速箱的档位越来越多，实际上各大车厂为了提高变速箱传动效率，减少碳排放做出的技术处理，和升级改造。因此，这并不意味着4速变速箱就比6速、7速变速箱的技术落后，因为20年前的速换挡逻辑，和20年后的换挡逻辑，其实是一样的，而不一样的则是多档位变速箱多了几个齿轮一样。其实这就好像，你不能说27速的自行车，要比18速的自行车更高级，是吧！

言论二：档位越多越平顺

事实：档位越多，变速齿轮也就越多，档位切换相对就越频繁，顿挫感就越小，变速箱传动也就越平顺。逻辑没有错，但问题是换挡跟档位多少没什么太大干系，与车辆出厂前的调校和电脑的处理有关。也就说，即便档位很多，但是电脑判断换挡的速度并不灵敏，或者调校不合理， 都会出现顿挫感。当然，还有一部分原因跟驾驶者，本身踩油门的力度和习惯有关。

言论三：档位越多越省油

前面说过，多档位的设计主要是为了提高变速箱的传动效率，减少碳排放，因此相对多档位的车确实更省油一些。不过，档位越多那么换挡就会越频繁，而切换档位时的空挡时间也就越长久。假设普通AT变速箱的换挡时间为0.2秒左右，那么8速变速箱的切换档位的次数可能需要上百次，因此空挡油耗也不小。

当然，这些也都是理论上的猜测，宝马曾经做过测试，8AT比6AT效率提升了5%至10%，8AT至9AT效率只提升了1%左右。但是问题，8AT、9AT变速箱的价格，可比6AT变速箱贵出一大截！性价比如何，大家自己就能算清楚。

哪个档位数的车性价比更高呢？

其实对于家用车来说，6、7速的变速箱还是比较经济实惠，扭矩承受力也比较宽泛，维修保养的价格也不会贵得吓人，总而言之。当然，如果你更强调平顺和省油的话，不如换个CVT无级变速箱，模拟20个档都没问题……当然这只是开个玩笑，而我们主要表达的是，切勿迷信多档位变速箱，实用才是好。