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1.石油大国是哪个国家

这个问题还没人回答，我不请自来说一下吧。 重庆到海口，基本上是从北到南，没有太多弯路，路途中经过重庆、贵州、广西、广东、海南五个省市自治区。其中主要是重庆至贵州黔南的路途中有两条路线可以选择，两条路线分别是:一、重庆经渝黔高速（兰海高速的一部分）、遵义、贵阳、都匀至广西；二、重庆经包茂高速、银百高速、道真、都匀至广西，从都匀开始，两条路线合并，以后的高速不管叫什么名字，其实都是兰海高速的组成部分了，这条路后面还有贵新（贵阳至新寨）、河都（河池至都安）、都南（都安至南宁）、南宁绕城高速、沈海（沈阳至海口）、汕昆（汕头至昆明）、湛徐（湛江至徐闻）高速等等名称。如果从重庆出发走兰海高速，到遵义以后可以走贵遵线扩容高速（贵遵复线），双向六车道，去年刚刚通车，路况好车不多。 关于限速:渝黔高速大部分限速80，贵遵复线限速120，兰海高速都匀至新寨段路牌显示限速80，但是电子显示屏显示限速110，我多次按110跑没超过速，广西段在南丹至都安段大部分限速100，部分限速80，都安至广东徐闻这一段限速基本上都是120，注意一点，在广西、海南大量路段是区间限速，贵州、广东也有但是不多。 重庆至海口虽然在重庆至贵州境内有不同路线可以选择，其实距离基本上一致，没太大差别，都在1400公里左右。正常行驶时间大约需要二十小时，路途中注意休息。 大陆这边的高速公路终点在广东徐闻，下高速后还有一段市区道路。有两个码头可以过海，徐闻港和粤海铁北港，徐闻港比较好找且船多，但是船不大，在船上停车那真是考验技术了！粤海铁北港船相对比较少，但是船比较大，停车方便，价格都一样，一台车连驾驶员一个人好像是430还是450，记不清楚了，驾驶员之外的乘客另外买票上船。 过海通常需要耗时三到四个小时，如果车多排队，那就不好说了。过海之后，如果是在徐闻港上的船，到达秀英港或者新港，秀英港就在海口市区，新港离市区比较远，挨着粤海铁南港。 到海口之后如果要去东线可以走海口绕城高速东段接海文高速（文昌）、东线高速（到定安、琼海、博鳌、万宁、陵水、三亚）；如果要去儋州、澄迈、昌江、东方、乐东、三亚，可以走西线高速。西线高速到三亚比东线远大约100公里，但是车相对比较少。 海南的高速不收费，但是油价比大陆贵一块钱左右，建议在徐闻加满油。 重庆至海口的自驾线路有三条可供选择，分别是银百——兰海高速、厦蓉——兰海高速、兰海——三北高速，其中银百——兰海高速最近，厦蓉——兰海次之，兰海——三北高速最远。 下面，分别介绍三条线路及沿途经过城市里程及时间。 一、银百——兰海线。 出重庆市后，经内环快速、包茂、银百、道新、沪昆、兰海、南宁绕城、兰海、沈海高速至湛江市徐闻县海安港，全程1373公里，耗时约15小时45分钟，途经遵义、河池、南宁、钦州、北海、湛江等城市，途中可在南宁(810公里)或钦州(1000公里)处休息一个晚上。到徐闻县海安港后等候过渡，渡海耗时约3个小时。 二、厦蓉——兰海线。 出重庆市后，经内环快速、兰海、贵阳绕城、沪昆、厦蓉、兰海、南宁绕城、兰海、沈海高速至湛江市徐闻县海安港，全程1382公里，耗时约16小时45分钟，途经遵义、贵阳、河池、南宁、钦州、北海、湛江等城市，途中可在南宁或钦州休息一个晚上，到湛江市徐闻县海安港等候过渡，渡海时间约3个小时。 三、兰海——三北线。 出重庆市后，经内环快速、兰海、贵阳绕城、沪昆、厦蓉、包茂、桂林绕城、泉南、柳北、三北、兰海、沈海高速至湛江市徐闻县海安港，全程1555公里，耗时约18小时15分钟，是路程最远，耗时最长的条线路，如无特殊情况，一般不会选择。 建议选择银百——兰海高速线路，路程近，费时间少。 以上建议仅供参考！ 我2015年在海南琼海买了房子后，每年都自己开车从重庆去海南。具体路线是: 早晨6点多从南岸区南坪出发，走巴滨路，穿过李家沱花溪隧道到华陶立交上内环高速，走G75兰海高速，经桐梓，遵义外环高速（高坪、虾子），经湄潭、瓮安、福泉、都匀、都安、独山，进入广西的南丹，当天傍晚抵达南宁住宿。在南宁住宿，我通过携程网选择离高速公路近、上下道方便的酒店。我2016年住的是南宁海润云天酒店，从G75兰海高速下道进入市区道路第一个立交桥右转就到，价格不贵，可以免费停车。2017年我住的是南宁东站附近的南宁金中环酒店。也是从南宁东立交下道左拐就到，酒店标间价格198元，可以免费停车，附近有中石油加油站，第二天上路时可以顺道加油后上高速。出南宁市后，一直走兰海高速，经过雷州、绩溪，离开G75，走国道到徐闻县。到徐闻县城，一定要把油箱加满，否则过海后油价比内陆贵一元多。在徐闻过海，有两个选择，一是就近到海安港或者海安新港，轮船班次多，滚动发班。但船小，上下船舱要考技术。第二是开车十多公里到粤海铁路北港，路上有指示牌，该港都是大船，低层装火车，上几层装 汽车 和客人，船舱很宽敞。我2016年就是坐的铁路船，12点到码头，12点半就开船了，几乎没有等。但这个港船班次较少，我2017年也是中午赶到港口，但班次满员了，要等到下午两点的班次。我只好马上掉头往海安新港跑，在新港才上了船。船在琼州海峡航行时间为一个半小时，上下船各需要半小时。加起来大约需要两个半小时以上时间。上船后最好自备干粮，在船上吃午饭。我2018年2月1号从海南返重庆，也是先到粤海铁路南港，打算赶9:30的船，结果中午12点前的班次都满员了，只好又赶到秀英港，坐的10点发船的班次。给我的结论就是:秀英港船班次多，滚动发班，等候时间短。粤海铁路港班次较少，上得了船要凭运气。 2017年底银百高速开通了，我11月份去海南就是走的银百高速南川到贵州道真段，路况很好，比走兰海高速近了大约三十公里。 我昨天才开过来 晚上九点半老顶破加油出发 走的道真 独山 南宁 南宁绕城 广州方向 转到钦州前面那条高速 然后转换到g75 到湛江转海安徐闻方向 海安过海 全程1450公里 我看钦州堵车绕到广州方向转换的 十六个小时开到海安 千里之行始于足下，自己摸着石头试吧 同是南坪的，也是琼海买房，每年也是自驾过去！

石油大国是哪个国家

1.南充到广西北海

It都有联系。

兰州至兰州高速公路由杭州至兰州线兰州至广元段、宁波至樟木线广元至重庆段、国道主干线渝湛线重庆至湛江段、同三线湛江至海口段组成。是一条连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。

2.南充到广西北海自驾线路

兰州至海口高速公路，简称蓝海高速，是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰兰高速公路途经省市：

甘肃(兰州-临洮-威远-张喜安-岷县-宕昌-舟曲-陇南)

四川(广元-苍溪-阆中-南-西充-南充-岳池县-武胜)

重庆(合川-北碚-渝北-九龙坡-巴南-綦江)

贵州(桐梓-遵义-息烽-修文-贵阳-龙里-麻江-都匀-独山)*贵阳-都匀段与G60沪昆、G76厦成(杜挚)高速共线。

广西(南丹-河池-杜安-马山-武鸣-南宁-防城港-钦州-北海)*南丹-河池段与G78山昆高速共线。

广东(连江-湛江-遂溪-雷州-徐闻)*湛江-徐闻段与G15沈海高速共线。

海南(琼州海峡-海口)海安-海口段需要港口轮渡。

3.南充到广西北海有多少公里

那太多了。不计其数。东南西北都有！

一级城市：北京、南京、南昌、济南、南宁、西安安和西宁。

二级城市：丹东、南通、淮南、淮北、南平、南康、东营、南阳、东莞、北海、南充、巴中、渭南、汉中、定西、陇南、中卫。

三个县级市：南宫市、东港市、北票市、洮南市、北安、启东、东台、扬中、东阳、南安、胶南、莱西、东兴市、北流、阆中、西昌。

中国的城市有各种各样的名字，包括那些以风景命名的，如黄山、泰山安和怀安。以所在地命名，如南宁、洛阳、江阴；以矿产命名的，如铜川、金昌、武冈；还有历史典故、历史名人的名字，等等！每个地名的背后都是其丰富历史文化底蕴的体现。

中国没有以开头的城市一。在数字排列中，大相当于一。中国有四个著名的城市以大。

大连：辽宁省地级市，著名的海滨旅游城市，被誉为北方明珠和浪漫之城。

大庆：黑龙江省的一个地级市，昵称石油城。被誉为天然百湖之城和北方湿地之城。

大同：山西省地级市，中国九大古都之一，中国历史文化名城。它有北京三代两朝。

大理：大理，苍山与洱海之间，是云南省著名的旅游城市，是全国游客向往的浪漫之城。

4.南充到广西北海的火车

行车路线：全程约2,354.3km。

起点：西宁西站

1.西宁市行车方案

1)从起点向北行驶570米，经过右边的兴乐食品店约180米，然后右转进入柴达木路。

2)沿柴达木路行驶6.1km，右转进入京藏高速。

2.沿京藏高速行驶110米，直行进入京藏高速。

3.沿京藏高速行驶188.8公里，在兰州西/G109出口右转走匝道。

4.沿着坡道行驶1.3公里，直行进入S201。

5.沿着S201行驶2.2公里，直行进入刘沙高速公路。

6.沿着刘沙高速公路行驶2.6公里，直行进入S201。

7.沿S201行驶670米，左转进入北滨河西路。

8.沿北滨河西路行驶8.8公里，往仁寿山/刘家宝/安宁西路/万新南路方向行驶，然后右转走匝道。

9.沿匝道行驶5.7公里，过银滩黄河大桥，左转进入西津西路。

10.驱动器

11.沿武威路行驶670米，进入建西东路。

12.沿建西东路行驶1.1km，后方右转进入兰工坪路。

13.沿兰公坪路行驶520米，直行进入G212。

14.沿着G212行驶900米，经过右侧的严家坪村，直行进入蓝海高速公路。

15.沿着蓝海高速公路行驶40米，直行进入蓝海高速公路。

16.沿着蓝海高速公路行驶91.7公里，直行进入蓝海高速公路。

17.沿着蓝海高速公路行驶30米，直行进入G212。

18.沿G212行驶117.7公里，直行进入木寨岭隧道。

19.沿木寨岭隧道行驶1.7公里，直行进入G212。

20.沿G212行驶91.9公里，然后左转进入北滨河路。

21.沿北滨河路行驶5.4公里，然后右转进入G212。

22.沿着G212行驶95.7公里，然后右转，走匝道。

23.沿着匝道行驶50米，直行进入蓝海高速公路。

24.沿高速公路行驶385.9公里，向广安/遂宁/成渝，然后右转进入蓝海高速公路。

25.沿蓝海高速行驶，穿过罗家堰大桥约1.8公里，然后直行进入南充绕城高速。

26.沿南充绕城高速行驶6.7公里，过大房沟大桥，面向广安/重庆/嘉陵/高平，在匝道上稍微左转。

27.沿匝道行驶910米，直行进入沪蓉高速。

28.沿沪蓉高速行驶7.9公里，过嘉陵江大桥，向武胜/重庆/G75方向行驶，在匝道上稍微右转。

29.沿着坡道行驶840米，直行进入蓝海高速公路。

30.沿蓝海高速行驶155.2公里，穿过金凯大道成合高速跨线桥，前往沙坪坝/内环高速/綦江/大渡口，右转进入蓝海高速。

31.沿蓝海高速公路行驶320米，穿过北环立交约390米，然后直行进入内环高速公路。

32.沿内环高速行驶35.0公里，往南川/G65/G75/綦江方向行驶，右转进入蓝海高速。

33.沿蓝海高速行驶1.0公里，经过南环立交约390米，然后直行进入蓝海高速。

34.沿蓝海高速公路行驶335.4公里，前往都匀/凯里/安顺/广西，然后右转，走匝道。

35.沿匝道行驶1.3km，直行进入贵阳绕城高速。

36.沿桂阳绕城高速行驶30.3公里，向贵都高速/龙里/昌明/都匀方向行驶，然后右转进入齐秦立交。

37.沿着齐秦立交桥行驶930米。穿过齐秦立交约510米后，直行进入杜挚高速公路。

38.沿杜挚高速行驶80.3公里，直行进入厦成高速。

39.沿厦蓉高速行驶1.2公里，过火石坡大桥，往都匀南/都匀北麻江/荔波/独山方向行驶，右转进入厦蓉高速。

40.沿厦成高速行驶1.5公里，直行进入蓝海高速。

41.沿高速公路行驶230.9公里，向杜安/南宁/G75，右转进入蓝海高速公路。

42.沿着蓝海高速公路行驶710米，直行进入蓝海高速公路。

43.沿蓝海高速公路行驶208.9公里，前往柳州/北海/梧州/广州，稍微右转进入蓝海高速公路。

44.沿蓝海高速行驶560米，经过安吉立交约900米，然后直行进入南绕城高速。

40.沿南绕城高速行驶30.0公里，穿过绿色廉颇分离式立交桥，前往钦州/北海/防城港/G75，左转进入蓝海高速。

46.沿蓝海高速行驶490米，穿过良庆南立交跨线桥，直行进入蓝海高速。

47.沿蓝海高速行驶166.6公里，穿过南流江大桥，前往合浦/北海，右转进入南北高速。

48.沿南北高速行驶960米，直行进入三北高速。

49.沿三北高速行驶25.8公里，直行进入三北高速。

50.沿三北高速行驶10米，直行。

51.北海市驾驶方案

1)行驶640米，直行进入北铁一级公路。

2)沿北铁一级公路行驶6.1公里，

目的地：北海市

5.南充到广西北海要经过哪些城市

行驶路线：全程约1757.0公里。

起点：广元市

1.广元市驾驶方案

1)从起点向西，沿利州东路行驶160米，然后掉头进入利州东路。

2)沿利州东路行驶750米，经过右侧的明国店营业部约80米，右转进入莲花路。

3)沿莲花路行驶510米，左转进入国茂路。

4)沿曹保果路行驶920米，然后右转。

5)行驶430米，过南河四号桥约250米，直行进入万源一路。

6)沿万源一路行驶340米，前方左转。

7)行驶190米，过右侧李家坪200米左右左转。

8)行驶80米，右转进入万源老街。

9)沿万源老街行驶1.0km，过雷家河桥右转。

10)行驶100米，过雷家河桥约50米后，直行进入万隆路。

11)沿万隆路行驶10.7公里，直行。

12)行驶550米，直行进入广巴高速。

13)沿广巴高速行驶2.3km，往南充/重庆方向，稍微右转走匝道。

2.沿匝道行驶1.4公里，直行进入蓝海高速公路。

3.沿高速公路行驶179.2公里，向广州方向行驶。安/遂宁/成渝，然后右转进入蓝海高速公路。

4.沿蓝海高速行驶，穿过罗家堰大桥约1.8公里，然后直行进入南充绕城高速。

5.沿南充绕城高速行驶6.7公里，过大房沟大桥，面向广安/重庆/嘉陵/高平，稍微左转上匝道。

6.沿匝道行驶910米，直行进入沪蓉高速。

7.沿沪蓉高速行驶7.9公里，过嘉陵江大桥，向武胜/重庆/G75方向行驶，在匝道右转。

8.沿着坡道行驶840米，直行进入蓝海高速公路。

9.沿蓝海高速行驶155.2公里，穿过金凯大道成合高速跨线桥，前往沙坪坝/内环高速/綦江/大渡口，右转进入蓝海高速。

10.沿蓝海高速公路行驶320米，穿过北环立交约390米，然后直行进入内环高速公路。

11.沿内环快速路行驶34.9公里，直行进入内环快速路。

12.沿内环快速路行驶1.2公里，经过南环立交约390米，然后直行进入蓝海快速路。

13.沿蓝海高速公路行驶335.4公里，前往都匀/凯里/安顺/广西，然后右转，走匝道。

14.沿匝道行驶1.3km，直行进入贵阳绕城高速。

15.沿贵阳绕城高速行驶4.6公里，右转进入贵阳绕城高速，往竹笋林/机场方向行驶。

16.沿贵阳绕城高速行驶390米，直行进入贵阳绕城高速。

17.沿贵阳绕城高速行驶22.0公里，向安顺/昆明/S001/都匀方向微右转进入贵阳绕城高速。

18.沿贵阳绕城高速行驶730米，直行进入贵阳绕城高速。

19.沿桂阳绕城高速行驶2.6公里，向贵都高速/龙里/昌明/都匀方向行驶，然后右转进入齐秦立交。

20.沿着齐秦立交桥行驶930米。穿过齐秦立交约510米后，直行进入杜挚高速公路。

21.沿杜挚高速行驶80.3公里，直行进入厦成高速。

22.沿厦蓉高速行驶1.2km，过火石坡大桥，右转至凯里/河池/G75，进入厦蓉高速。

23.沿厦成高速行驶1.5公里，直行进入蓝海高速。

24.沿高速公路行驶231.0公里，向杜安/南宁/G75，右转进入蓝海高速公路。

25.沿着蓝海高速公路行驶710米，直行进入蓝海高速公路。

26.沿蓝海高速公路行驶208.9公里，前往柳州/北海/梧州/广州，然后右转进入蓝海高速公路。

27.沿蓝海高速行驶560米，经过安吉立交约900米，然后直行进入南绕城高速。

28.沿南绕城高速行驶30.0公里，穿过绿色廉颇分离式立交桥，前往钦州/北海/防城港/G75，左转进入蓝海高速。

29.沿着t行驶

30.沿着坡道行驶440米，直行进入G207。

34.湛江市驾驶计划

1)沿G207行驶5.7公里，直行进入G207。

2)沿G207行驶120米，在第三个出口，往海安港码头/海口方向，左转进入红旗路1号

3)沿红旗路行驶1.6km，直行进入红旗二路。

4)沿红旗二路行驶910米，左转进入徐海路。

5)沿徐海路行驶1.8公里，直行进入徐海路。

6)沿徐海路行驶100米。在第一个出口，转向海安港码头/海安新港码头/海口，然后右转进入徐海路。

7)沿徐海路行驶5.5公里，直行进入徐海路。

8)沿徐海路行驶450米，在第二个出口处，向海安港码头方向左转，进入G207。

9)沿G207行驶1.8公里，经过右侧红岩大厦约210米，右转进入G207。

10)沿G207行驶60米，到达终点(道路左侧)

终点：徐闻海安港

6.南充到广西北海飞机票

南充到北海没有直达航班，只有成都。南充坐火车到成都，坐飞机到北海。

7.南充到广西北海最快路径

从甘肃陇南进入四川广元。

兰海高速是兰州到海口。兰海高速是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，简称兰海高速。中国国家高速公路网为G75，全长2570公里，双向四车道。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。

8.南充到广西北海哪条高速路最好

南充服务区油价便宜！

兰海高速是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。

9.南充到广西北海自驾

兰州至海口公路，简称兰海高速。中国的国家公路网是G75，起点是兰州，途经广元、南充、重庆、遵义、贵阳、麻江、都匀、河池、南宁、北海、湛江和海安，止于海口，全长2570公里。其中湛江-海口段及G15沈海高速重线G75蓝海高速(兰州-海口)、甘肃兰州-四川(广元-南充)-重庆-贵州(遵义-贵阳-麻江-都匀)-广西(河池-南宁-北海)-广东(湛江-海安)-海南海口2570km(湛江-海口段及G15陶杰-川界段计划在建四川：甘杰-南充段在建，南充-重庆段已与重庆段接轨：全通贵州段：全通广西段：贵州-杜一段计划在建，杜安-北海-广东段已接入广东段：簋街-湛江段已接入，湛江-徐闻段拟接入琼州海峡通道：海南段拟接入：原国家重点公路杭州至兰州-广元段线路拟接入海口连接线。G7511钦州-东兴钦州-防城-东兴港口钦东高速广西段：规划路线钦州-东兴段为新建。

10.南充到广西北海高速路怎么走

G75蓝海高速公路途经兰州-广元-南充-重庆-遵义-贵阳-麻江-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口，全长2570公里。

11.南充到广西北海的目前油费

乌海排名全国第329位一线城市(4个城市)。

北京、上海、广州、深圳，简称北上广深。

新一线城市(15个)。

成都、重庆、杭州、武汉、西安安、郑州、青岛、长沙、天津、苏州、南京、东莞、沈阳、合肥、佛山。

二线城市(30)。

昆明、福州、无锡、厦门、哈尔滨、长春、南昌、济南、宁波、大连、贵阳、温州、石家庄、泉州、南宁、金华、常州、珠海、惠州、嘉兴、南通、中山、保定、兰州、台州、徐州、太原、绍兴、烟台、廊坊。

三线城市(70)。

海口、汕头、潍坊、扬州、洛阳、乌鲁木齐、临沂、唐山、镇江、盐城、湖州、赣州、漳州、揭阳、江门、桂林、邯郸、台州、济宁、呼和浩特、咸阳、芜湖、三亚、阜阳、遵义、银川、衡阳、上饶、柳州、淄博、莆田、绵阳。

沧州、连云港、南阳、蚌埠、驻马店、滁州、邢台、潮州、秦皇岛、肇庆、荆州、周口、马鞍山、清远、苏州、威海、九江、新乡、信阳、襄阳、岳阳、安庆、菏泽、宜春、黄冈、太安、宿迁、株洲、宁德、鞍山、南充、鲁安。

中国s市上海

四个城市(90)。

常德、渭南湖、孝感、丽水、运城、德州、张家口、鄂尔多斯、阳江、泸州、丹东、曲靖、乐山、许昌、湘潭、晋中、安阳、齐齐哈尔、北海、宝鸡、福州、景德镇、燕安、三明、抚顺、亳州、日照、西宁、曲周、拉萨、淮北、焦作等。

衡水、铜陵、承德、达州、邵阳、德阳、龙岩、南平、淮南、黄石、营口、东营、吉林、韶关、枣庄、包头、怀化、宣城、临汾、聊城、梅州、盘锦、锦州、榆林、十堰、汕尾、咸宁、宜宾、永州、益阳、黔南。

五线城市(128)。

汉中、辽阳、四平、内江、六盘水、安顺、新余、牡丹江、晋城、自贡、三门峡、赤峰、本溪、防城港、铁岭、随州、广安、广元、天水、遂宁、萍乡、西双版纳、绥化、鹤壁、湘西、松原、阜新、酒泉、张家界、黔西南州、保山、保山。

通化、阳泉、朝阳、百色、毕节、贵港、丽江、安康、通辽、德宏、朔州、伊犁、文山、楚雄、嘉峪关、凉山、资阳、锡林郭勒盟、雅安、溥尔、崇左、庆阳、巴音郭楞(巴州)、乌兰察布、白山、昌吉、白城、白城

世界上超过三分之一的能源来自石油，远超过其他任何能源

。基辛格有句名言

“谁控制了石油，就控制了全世界”

。的确，作为全球最重要的战略物资，如今的石油就相当于古代战争中的“粮草”。

俗话说：“兵马未动粮草先行”，一旦粮草被对手拿捏了，战争的胜利将无从谈起。

同样的道理，在现代化战争中，如果石油补给给被敌人切断，交通会立刻陷入瘫痪，不管多先进的战机、坦克等装备，瞬间就变成一堆废铁。因此，从二战之后，

几乎所有国家都十分看重这项战略资源

今天，小编为大家盘点

全球7大石油储量大国

，看看都有哪些国家能上榜。

NO.1委内瑞拉

石油储量：3040亿桶

委内瑞拉，位于南美洲北部，境内石油资源主要分布在西部马拉开波湖地区，东部安索阿特吉州、莫纳加斯州地区、中部的巴里纳斯州及阿普雷州地区，已开采的油田集中分布在马拉开波湖周围和瓜里科、安索阿特吉、莫纳加斯三个洲。

委内瑞拉

已探明石油储量3040亿桶

，超过了被大家视为“盛产流动石油”的中东。

占全球储备比例的17.8%

，每日石油储量238万桶，每日石油消耗74.6万桶，

储量可供其使用1116年

为什么同样拥有取之不尽用之不竭石油的中东“石油资源丰富”，而委内瑞拉却长期被称为“世界上最贫穷的国家之一”？

首先是，原油质量差，开采困难。

委内瑞拉虽然储量世界第一，但这些地下近万米深的石油资源

属于劣质高硫重油

这种原油以油砂的形式隐藏在地下深处，

不仅极难开采，而且极其昂贵

。而且必须经过提炼和混合才能出口。相比轻油，质量差很多，

只能靠低价策略，卖给一些经济落后的地区

开采困难和油品质量差造成的二次加工严重影响了委内瑞拉石油的生产效率和成本。

在世界轻质原油丰富的前提下，油气开采企业当然不愿意开采重油

其次是，设施投资少，开采和提炼技术落后。

与沙特阿拉伯一样，委内瑞拉最初的

石油开采系统也依赖于欧美石油公司

。他们把土地租给欧美的石油公司，自己收取租金和分红。因此，大量的石油利润被外国公司拿走。

所以委内瑞拉想重新控制石油，

自20世纪70年代以来，就规定新油田只能由委内瑞拉国家石油公司开采

外资石油公司的税收和租金不断提高，甚至90%的利润都被征收。无利可图的外资只能大量撤出，委内瑞拉也受到了各国的制裁。

而委内瑞拉的石油开采技术停留在20世纪70年代

。与开采成本高相对应的，是石油冶炼水平低。这些低端油品种的自然利润极低。因此，虽然石油储量最大，但石油销售收入根本无法与其他国家相比。

当然，委内瑞拉的贫穷和美国的制裁也有很大关系。由于地处拉美，却处处和美国对抗，因此委内瑞拉的石油出口饱受美国制裁。除了古巴，南美各国都不敢与它交易。而销往其它洲的话，高昂的运输成本，更得不偿失。

NO.2沙特阿拉伯

石油储量：2980亿桶

“头顶一块布，全球我最富”

，说起沙特阿拉伯，估计没谁不知道，这个远在中东的国家因为丰富的石油资源，还有各种花式炫富的消息而闻名全球。

沙特阿拉伯，位于西亚，东濒波斯湾，西临红海，沙特是名副其实的

“石油王国”

。中东是世界上石油储量最大、生产和输出石油最多的地区。

中东石油主要分布在波斯湾及沿岸地区，自身对石油的消费量很少，

中东所产石油90%以上由波斯湾沿岸港口用游轮运往欧洲西部，美国、日本、中国等国家和地区

目前，沙特阿拉伯

已探明石油储量2980亿桶

，占全球储备比例17.85%，每日石油产量1052万桶，每日石油消耗264万桶，

储量可供其使用309年

尽管，沙特阿拉伯已探明石油储量略低于委内瑞拉，但

其石油都位于传统上可进入的油井内，而这些油井本身就位于广阔的油田内

沙特阿拉伯的石油储量占全球石油常规储量的五分之一以上。随着勘探力度的加大，沙特阿拉伯很可能重新占据榜首的位置。美国地质调查局预测，

沙特沙漠下可能藏有超过1000亿桶石油，有待被发现和开采

NO.3加拿大

石油储量：1700亿桶

一说起石油我们就会想到中东，知道中东拥有着众多石油。而中东很多国家，也都凭借着石油发家致富了，走上了人生巅峰。没有会想起来加拿大也有石油。事实上加拿大的石油多的超出我们想象。

目前，

加拿大已探明石油储量1700亿桶

，占全球储备比例9.8%，每日石油产量348万桶，按每日石油消耗221万桶，其石油存储可供其使用210年。

但是，加拿大石油并没有沙特和委内瑞拉关注度高，一方面是因为加拿大石油主要分布在阿尔伯塔省，不过阿尔伯塔省的石油资源虽然丰富，但是

高密度、高杂质、高开采成本的油砂，很难进行开采

，所以在产量上远远不及沙特和委内瑞拉。

另一方面，加拿大的石油

缺乏活力，流通性较差，而且很多公司都是美国总部，相当于是作为一个“殖民地”性质的产油区块，利润被最大程度上的压榨

。也就是说，加拿大的石油行业发展是很不景气的。

根据数据显示，

加拿大98%的原油都是出口到美国

，而且加拿大目前仅有4条输油管道，

管道能力的5/6都是运往美国

，唯一一条管道到港口的目的地也是通过海运到美国。

美国以外目的地出口仅占全部出口的0.8%

。可见，加拿大的原油一直都是卖不到好价钱的，话语权相当于是牢牢地把握在美国的手中。

NO.4伊朗

石油储量：1560亿桶

伊朗，位于西亚，北邻亚美尼亚、阿塞拜疆、土库曼斯坦，西与土耳其和伊拉克接壤，东面与巴基斯坦和阿富汗相连，另与哈萨克斯坦和俄罗斯隔海相望，南面濒临波斯湾、霍尔木兹海峡和阿曼湾。

伊朗的石油生产史已有100多年了，若持续按照目前的开采速度进行开采，该国的石油储量还可以维持100年。伊朗石油分布在大约150个油气田，其中许多油气田也是石油、原油和天然气的重要来源。

伊朗目前

已证实石油储量1560亿万桶

，占全球储备比例9%，每日石油产量425万桶，其存储可用202年。

2012年，美国、欧盟对伊朗石油实施禁运，叠加限制外资对其油气项目投资，伊朗在投资与合作、技术输入和硬件设施上均受限，产量急剧下降，最低至270万桶/日。2021年至今，伊朗尽管面临制裁，但仍设法增加出口。

众所周知，美伊谈判已旷日持久，自2021年4月以来，美国和伊朗在维也纳举行了八轮间接会谈，伊朗旨在恢复协议，解除制裁以换取其限制发展核计划；

美国旨在抑制油价，来缓解应对国内高通涨现状。

近期美伊互信姿态释放乐观情绪，叠加英、法、德、中、俄对取消制裁持积极态度，美伊双方达成协议仅一步之遥。

NO.5伊拉克

石油储量：1450亿桶

伊拉克，位于西亚，北接土耳其，东临伊朗，西邻叙利亚、约旦，南连沙特阿拉伯、科威特，东南濒波斯湾，国土面积约43.7万平方公里。

伊拉克已证实石油储量1450亿桶

，占全球储备比例8.4%，每日石油产量264万桶，其存储可供其使用453年。

曾几何时，在阿拉伯世界的诸多土豪之中，伊拉克是唯一一个既不缺钱、也不缺水的国家。

既有辉煌灿烂的历史，也

有得天独厚的石油资源

，更坐拥肥沃的美索不达米亚平原，自然，伊拉克在独立之后就呈现出迅速发展之势。

20世纪70年代初，阿拉伯世界各产油国兴起了石油国有化运动，伊拉克也不例外，原属于外国公司的石油工业被收归国有，这些原本只有少量租借费的产油国，因此收入暴增，逐步发展成为中东地区经济最为发达和活跃的国家。

可以说，如果不是因为暴富之后伊拉克的野心膨胀，先后掀起了两伊战争和侵略科威特的战争，倚仗着肥沃的土地和极为丰富的石油资源，伊拉克人完全可以享受如沙特人一样的福利待遇，即便是躺着不干活，依然可以衣食无忧。

由于旷日持久的战争，曾经富裕的伊拉克变得满目疮痍。从此之后，几乎浮在石油上的伊拉克，不但没有了昔日的福利待遇，甚至很多时候连饭都吃不饱。

NO.6俄罗斯

石油储量：1070亿桶

俄罗斯，位于欧亚大陆北部，地跨欧亚两大洲，是世界上面积最大的国家，境内石油主要分布在雅库特和萨哈林两大油气盆地。

目前，

俄罗斯已证实石油储量600亿桶

，占全球储备比例6.2%，每日石油产量1070万桶，每日石油消耗220万桶，其储存可供其使用113年。

根据区域划分，

俄罗斯石油产量最丰富的地区位于西西伯利亚，是全国产量最大的产区，产量占地区总产量约77%，占全国总产量约45%。Samotler油田是该自治州的最大油田，也是俄罗斯的最大油田。

伏尔加-乌拉尔，是俄罗斯次于西西伯利亚的第二大石油工业区，著名的UralBlend油种，便是根据此地命名。

Romashkinskoye是伏尔加-乌拉尔的一个大型油田，以此油田为代表的伏尔加-乌拉尔地区，整体特征为油田的普遍老年化。

所以，目前原油资源勘探与开发的中心逐渐东移，东西伯利亚或成为未来俄罗斯原油增量的主要来源。

近几年，

欧美对俄罗斯油气工业的制裁主要针对的是东西伯利亚和远东地区的海上资源以及难采资源的开发

，俄政府采取了一系列应对措施，推动本国油气工业的技术进步，

逐步摆脱对欧美国家的设备依赖与技术依赖

NO.7科威特

石油储量：1020亿桶

科威特，位于西亚地区，阿拉伯半岛东北部、波斯湾西北部，在南部与沙特阿拉伯，北部与伊拉克分别接壤，同伊朗隔海相望。

科威特

已证实石油储量为1020亿桶

，占全球储备比列5.9%，每日石油产量245万桶，其存储可供其使用453年。

科威特虽然只是个名气不大的小国，但也曾有过辉煌。

在国际油价顶峰时，该国靠着销售石油，一度和土豪国家沙特并肩，成为了全球最有钱的国家之一

但好景不长，油价不会一直处在高位，前两年疫情原因，油价经历历史低点，这直接导致科威特的财政收入被腰斩，因此

不少美媒预言该国就要破产了

众所周知，科威特是一个非常纯粹的石油国家，

该国超过九成的国家收入来自于销售石油，国内超过八成的就业岗位和石油有关

。如果石油产业出了问题，那么科威特的国家稳定就会受到威胁。

况且，科威特政府在油价上行时没有足够的危机意识，把大量金钱花在了给国民的各种福利上，等到现在石油卖不出去的时候，危机就浮现了。

好在现在油价暴涨，行情大好，估计会在一定程度上缓解科威特的财政危机。