什么油价格低_高油价什么保值最好
1.开一年不掉价,适合过渡的高保值车型推荐
2.哪些品牌汽车车型比较保值?
3.买什么牌子的车最保值?
4.目前市场上什么汽车比较保值?
5.什么车保值最好?
6.什么车子保值率最高?
汽车是交通工具,黄金铂金是消费品及资产保值工具,价格差别很大,作用也差别大。汽车方便出行,扩大社会商务交际距离和生活层次,带来的好处不是从消耗的油能体现,黄金铂金首饰就一瞬间炫耀更多就是锁柜里,身上过多金饰易招血光之灾,投资保值最好买纯金条,但家里藏金过多也招贼惦记,金在谁手里算谁的。其实就银行账户纸黄金也可以的,无需保管实物,同步分享贵金属的升值,安全隐蔽。
开一年不掉价,适合过渡的高保值车型推荐
首先是车辆配置的高低是影响汽车保值率的因素之一。为了获得更高级的配置或者更好的享受,部分车主在购车时会选择高配置车型。然而,在二手转售方面,高配车型并没有想象中那么受欢迎。相反,适度配置的模型往往更受欢迎。毕竟,在二手车消费者眼中,实惠和耐用才是他们所追求的。
其次是市场持有量的大小也是影响汽车保值率的因素。对于一些小众品牌或冷门车型,留存率会受到一定影响。如果车主不想一步到位,只想用一段时间再卖,那最好不要买冷门的车型,以防车子贬值汽车贬值过快,经济损失较大。当然,也有不能忽视的特殊车型。例如,它们通常是昂贵的跑车或法拉利和劳斯莱斯等豪华车,尤其是限量版。相反,旧车仍有升值空间。
再者比如车身颜色、售后期限、售后服务、保养费用等,都会直接影响到车辆的保值率。这些因素更多的是我们在购买新车时需要考虑的。如果你买车只是为了过渡,或者确定以后还会继续换车,那么建议选择留存率比较高的一些模型。除了新车级别的影响,后期还会受到人为因素的影响,这个大家一定要知道。其中,影响最大的是事故率和车况。
斯巴鲁WRX及日产Frontier保值率很高。WRX只是斯巴鲁翼豹的高性能版本。它以WRX的名字独立存在,并采用限产策略,使二手车成为稀有品。供给少,需求大,所以保值。此外,日产Frontier的平均5年折旧率为43.5%。日产Frontier,可靠性高,碰撞测试性能优异,是目前折旧率最低的小型皮卡之一。这几年这车的设计基本没变,买新车和二手车5年都不会觉得跟不上时代。
哪些品牌汽车车型比较保值?
因为疫情的原因,公共交通存在的风险不必多说,毕竟人员密集的程度实在太大。所以现在很多人都开始选择自驾车上下班,而很多近期本没有打算购车的朋友也准备买车,但由于手中的资金可能无法买到自己原本心仪的车辆,所以就打算找一台保值率高的车型做个过渡,在准备换车时再卖出去也不会亏的太多。
保值率高的车型并不难找,接下来为大家带来的就是几款不同价位里口碑比较好的车型,这些车买回去开个一年半载,原价卖出去基本都没问题。
第一辆当然就是人尽皆知的本田飞度,基本上就是这个级别最保值的车型。这辆车不仅外观时尚运动,而且还搭载了一台“地球梦”自然吸气发动机,百公里加速只要8秒多,所以它深受很多年轻人的喜爱,再加上本田优秀的可靠性,正常使用基本不会出现问题。
而且你也不用担心家里人反对你买这么一辆看似很小的车,因为飞度的内部空间确实很大,它的前后排空间完全不输紧凑型轿车,再加上顶配车型的魔术座椅,空间利用率可以说到了极致。
虽然这辆车也有操控差、隔音差、底盘舒适性差、内饰做工用料差、发动机容易积碳等等缺点,但是这并不影响它在A0级新车市场和二手车市场上的霸主地位。
以飞度销量最高的自动舒适版为例,它的裸车价格为8.18万元,在目前的二手车市场上,三年车龄的车可以卖到7.5万左右,而6年车龄的车也可以买到将近7万,哪怕是2011款的第二代飞度,现在也要5万左右,真的是一台买回去开一年都几乎不会亏钱的“神车”。
第二辆车也是一款非常经典的车型,但是需要你手头更宽裕一些,它就是来自一汽大众的高尔夫。同样是一台两厢车,外观也很时尚,但是相比于飞度它的内饰要更显豪华,而且底盘更加扎实,隔音更是好出不少,配置方面自然也更加丰富,完全可以带给驾驶员和乘客非常舒适的体验。
虽然高尔夫的操控被很多车主夸赞,但是需要注意的是第七代高尔夫的早期车型采用的是后扭力梁悬挂,而第六代和第七代后期改款车型则都是后独立悬挂。
以当时非常热销的2015款1.4TSI自动舒适型为例,当年的裸车价格在15万左右,它目前的二手车价格大约在10万到11万之间,买一台六年左右的高尔夫,开一年再卖也几乎不会赔钱。
丰田汉兰达一直都是这个价位最为畅销的中型SUV,它无论是在配置、空间、隔音、底盘、动力,还是驾乘的舒适性方面虽然没有太多的亮点,但是它也没有任何一点被人诟病的地方,和这个价位的其他车型相比,它没有什么优点但也没有什么缺点,总体表现比较中庸,再加上丰田良好的口碑,它也就成为了家庭用车最不容易犯错的选择。
丰田车型的销量很高并且口碑也很好,所以丰田车的保值率都不低。也许大部分人都认为丰田保值率最高的车型应该是普拉多或兰德酷路泽,但汉兰达其实才是丰田保值率最高的车型,它的三年保值率甚至可以高达81.46%。
以2015款2.0T四驱豪华版32万左右的裸车价为例,它5年后的车价还能高达27万左右,这车你买回去开个两三年,可能都不会赔什么钱。
所以以上这些车真的很适合作为过渡期使用,开上一年左右再卖出去也不会亏钱。但是在买二手车时千万不要贪图便宜,必须带上懂行的朋友一起,否则买到事故车、水泡车或是火烧车的话,那真够你哭一阵儿了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
买什么牌子的车最保值?
一,宝马5系
不管是从品牌还是性能操控,还是到燃油费用到保养费用,宝马5系都是人们非常信赖的一款车。宝马5系跟这个价位的车相比还是稍微有些优势的,毕竟平时这款车的消费比较低,所以很多人也在选择他。就拿13年10月份的宝马525豪华版来说,车况没问题的话,现在二手车的价格在27万元至29万元。听上去价格亏损比较多,但是这是五年的车,保值率在60%左右还是很不错的。
二、日本车:本田、丰田、日产
做为日系车的三驾马车,在品牌的定位上高低不一。下面是三个品牌中具有代表性的低价位几款车,保值率还算是比较高的,大约3年的保值率都在60%~70%,这也跟日系车的节能方面有关,开起来省钱。
第一个是丰田卡罗拉,被大家称“神车″的卡罗拉当然会保值。开起来省油省心,现在新款推出油电混动更是加强了卡罗拉"神车”的地位。第三个是日产骐达,这款车也是两厢车为主,动力足,空间还挺宽敞。特别是女性朋友选择的特别多。以上三款日系车的保值率都很不错,如果追求性价比的朋友可以考虑一下。
三、二手车
随着二手车市场的越来越成熟,不少人在买车都考虑要买二手车。第一考虑的方面就是保值率,打个比方16年2月的别克君越2.4,二手车市场的价格在16.5万元~17.5万元。买来开上一年再卖回二手车市场介格还能卖16万元左右。这个保值率那真的是很高了,因为本身节省了车船税等费用,所以保值率高是有优势的。不过大家在买二手车的时候一定要到正规的二手车行去选车,这样车况有一定的保障。
目前市场上什么汽车比较保值?
买什么样的车才最保值
答:从多年来市场行情来看,品牌美誉度高的车型保值率会相对较高。比如德系车、日系车、美系车都属于品牌美誉度较高的车型,其中德系车以大众,日系车以本田、丰田,美系车以别克、福特为代表的品牌更具美誉度。它们的特点是普遍拥有较好的造车品质,有较好的售后维修保障,最重要的是市场对这些车型质量稳定的认可度非常高,自然保值率也就相对较高。二手车价格评估中最重要的一个参照标准就是该款新车当时的实际售价,以此为基准再按照折旧率的比例进行评估。新车价格越是稳定,二手车的价格才能越坚挺。销售业绩一般,而且近期还未降价的车型也要慎买。购买二手车的消费者无非有以下两个因素:一是图便宜。买辆二手车要比买辆新车价格便宜得多,而且买车价格基本就是最终价格,不必考虑上牌、报税等购买新车时必须要支付的一些费用;二是维修成本低。基于以上两点,消费者在购买新车时,尽量选择市场占有率高的车型,更利于提高保值率。
买什么牌子的车最保值 各级别车型保值率分析
保值率分析不敢说,就市场而言,德系车普遍较为保值。
买了就跌,哪个品牌的汽车“最不保值”
所有车都是消费品,越贵的车折旧率会高一点,10万左右的车折旧率会底一点。例如一台法拉利488价格大约450万,二手放出去大约只有车价的6到5折,这个也要看车况。又举个例子本田飞度,它的折旧率从二年车二手可以卖车价的80%左右
什么车最保值
现在倡导理性消费,很多有理财头脑的消费者都买新房买二手车,商品房是升值商品,买新房是为了更好的升值。汽车是贬值的大件商品,买二手车是为了更好的防止贬值。在购买大件商品大额开销时选对了能节省不少费用。商品房受国情政策的影响,在这里不多阐述,下面卓杰行认证二手车我著重论述为什么说买二手车保值,买什么二手车最保值,在购车时在观念和方法上做探讨。
二手车保值率最主要就是与该车型在市场上的保有量多少来决定的。在我国汽车保有量最大的品牌,是一汽大众和上海大众。因此可以看出,德系二手车的保值率最高,卓杰行建议消费者朋友们,在选购二手车的时候,可以优先考虑德系品牌的车辆。其次按照保值率的排序,依次为日系、美系、韩系、自主品牌汽车,这些品牌车辆在市场上保有量要略低于德系汽车,综合考虑购车费用以及后期养护,如油耗方面,卓杰行二手车建议您考虑一下日系车,这也是比较不错的选择。
其实说买二手车比较保值,这主要是相当于购买新车而言。购买新车在裸车价之上,还要缴纳各种税费办理各种手续。其中车辆购置税就是一笔不小的开支。而购买二手车不仅在会在裸车价基础上减掉折旧费用,而还减少了税费手续费用的开支。因此说购买二手车是非常保值划算的。
二手车的保值率跟很多因素有关系。下面用理论结合的实践的方法做以论述。1、买品牌的二手车最保值。汽车知名度越高,口碑越好,品牌也就越好,该品牌的二手车也就越保值。比如:大众品牌。2、买价格坚挺的车最保值。价格坚挺不是昂贵,而是新车汽车价格比较稳定,很多会降价促销,对应的二手车价额也比较问题,同时也就更加保值。3、买市场保有量高的二手车最保值。通常畅销的车型市场占有率比较高,保值率也比较高。比如,微型车中的奥拓。4、买平时保养好的二手车最保值,平时对爱车维护保养的好,车况就好只是毋庸置疑的。比如,有保养记录的二手车就比无保养记录价格高。另外,无论什么品牌车,一旦发生过严重交通事故,其保值率就会打大折扣,因此,提醒消费者须谨慎驾驶。二手汽车评估师
买了就跌,哪个品牌汽车“最不保值”
买汽车又不是用来投资,重在使用性能,10年以后都差不多。
轿车的话BBA的B级、C级都能涉及。SUV的话,Q5、GLK、X3、神行车2
目前买什么车最保值?
日本车最保值
根据美国媒体最新推出的汽车保值排行榜,日本车显然是眼下最为保值的车,欧洲车则明显处于下风,至于美国自己制造的车,则根本没能够挤进前10名。美国车完全出局当然不出许多人的意料,这些年来美国人也实在只能够依靠一两款悍马之类的个性车勉强在前十名中露一张脸,而结实耐用、品牌豪华并且在技术上比较领先的欧洲车反倒没有日本车保值,这多少与人们传统的印象有所不同。仔细分析那张保值率榜单,可以发现原来美国人讲究的是十足的实用主义——
入围前十名的本田雅阁(基本售价约1.8万美圆,3年后残值约1.3万美圆)与奥德塞(基本售价约2.5万美圆,3年后残值约1.7万美圆)实在是美国甚至是世界各地汽车保值排行榜上不断出现的梗客,完全称得上是可靠耐用的经典“长青树”。尤其是后者的最新版本,车体略大于普通的旅行轿车,既有比较大的车内空间,同时也不十分耗油,有行家甚至预测这类车有可能在几年内取代SUV成为全球最为时尚的车。相对而言,丰田则收获更丰,不仅是佳美的“升级版”亚洲龙(基本售价约2.7万美圆,3年后残值约1.6万美圆)位列前十,而且一款大尺寸的丰田红杉SUV越野车(基本售价约3.3万美圆,3年后残值约2.3万美圆)也让没能够进入保值榜前十的美国车感觉汗颜。尤其令人不可思议的是,一款丰田TUNDRA皮卡(基本售价约1.6万美圆,3年后残值约1.6万美圆)竟然能够制造得“比美国还美国”,不仅成为唯一进入保值榜前十名的皮卡,而且热门得三年以后可以用原价甚至稍高一点出手。
哪个牌子的家用汽车比较保值
在国内主要还是大众为代表的德系的品牌比较保值 保不保值主要还看市场保有量,满大街跑的最保值。
现在二手车买什么牌子的比较保值,性价
二手车买来用的话,根本就不保值。它的价值就是使用,用的时间长、成本低,那就是保值。你别指望靠你用剩下的那点残值来发财。
真想买车保值,就买古董车。只要你有地方停放,那才保值。
十万左右的什么品牌的合资车保值
保值,顾名思义,残值比较高,也就是二手车赔钱少,只有销量高的车型,才会更保值,还有就是同一款车低配和高配,高配贬值很高,在二手车市场,10W以内的车型,新款车型二手车极少,只有使用2年以上,才可以评价它是否保值,目前比较保值的二手车型,飞度,捷达,伊兰特,凯越,当初新车落地价在8-10W,是二手车市场上比较保值的车型,个人意见,如果现在购车,想要选择保值车型,那么选择日系和德系,即使现在很多人都在喊著口号, *** 日货,依然很多人都在买日系车,而且 *** 日货的人也在开着日系车,越 *** ,日系优惠越大,而且日系本身就很保值,声明一下我个人态度,只是就事论事,就车论车,首先,日系车在同价位的车型里,维修保养价格比较实惠,主要还是燃油经济性和舒适性,还有德系车,口碑好,品牌认知度极高,其次就是韩系美系以亮点来拼市场的车型,比如瑞纳,悦动,凯越,嘉年华,赛欧,这些车型中,像凯越,嘉年华这类的车型,新凯越的主要卖点就是自动档车型,搭载上了6速变速箱,内饰和外观虽然有改动,但只局限于换汤不换药的概念,如果选择低配,那么和之前老款相比,本质上变化并不大,像嘉年华这种小车,空间很局促,动力很一般,卖点就是拉风的外观和双离合,那么选择低配手动,价位上来比较,并没什么优势可言,真心的不如选择更长更宽的车型来的实惠,想赛欧这款车,低配高配的差价很大,之前有一款乐风,现在停了,代替的车型,即使高配赛欧和低配爱唯欧,低配赛欧的价格拼的是国产车,这是很有竞争力的,通过举例,多少也应该明白些了吧,车只是个代步工具,要根据自己的需要选择车型,没什么太纠结的,日系车值得入手的,日产骊威、阳光,高一价位的有骐达、轩逸,本田飞度、锋范,新飞度即将上市,老款价格肯定会缩水,所以老款是很棒的选择,高一价位思域,凌派,凌派上市不久,优惠很小,铃木天语系列,很实用,同价位动力很不错,丰田威驰,花冠,致炫,致炫新上市,优惠基本没有,高一价位卡罗拉,逸致,逸致也是上市不久,德系车,车型太多,价位区分很细,推荐几款比较值得入手的,polo系列,宝来,高一价位就速腾,美系,凯越,科鲁兹,福克斯,韩系,瑞纳、朗动,K2、K3,推荐的太多了,再细点,裸车10W多,轩逸,思域,宝来,新福克斯,K3,几款车销量都不错。
什么车保值率最高
一般来说:1.同品牌车低配车比高配车保值率高;
2.保有量大的畅销车比小众车保值率高;
3.不同品牌车价格低档次低的低端车保值率高;
什么车保值最好?
目前市场上什么汽车比较保值?
因为本身是做二手车的,然后对保值率这三个字看得比较重,但是有很多人目前来说不看重保值率,为什么呢?
因为目前我们国内的二手车行业的发展还在处于规范期和快速的成长期,新车销售的爆发期已过,现在正处在平稳期,你反观欧美国家和日本二手车的交易量是新车的1.5倍到3倍,所以说我们在买车的时候,大多数的人会更越来越注重保值率。
那么保值率和什么有关呢?各方面都有关系,比如汽车的品牌,汽车的质量,汽车的销量,这是三个最重要的方面。
所以先从销量上和品牌价值上来看目前来说德系车和日系车的保值率和销量都是比较不错的,而且像日系车质量也非常的不错,这样的话德系车和日系车在二手车的保值率都是非常高的。
这就是具体的车型,家用白色的车型由于比较大众,喜欢的人比较多,所以保值率更好一些,这是颜色这一方面,当然这个白色只是说的一些普遍的情况你比如说迈腾啊,帕萨特啊,这样的车型偏向于商务,肯定是黑色的更保值一下。
然后再就是自动挡的标配的车型,保值率比较高,自动挡的高配的车型反而保值率比较差,这是因为在二手车市场和新车是不一样的地方,是无论你改装的有多好,无论你的配置有多高,它的保值率并不是直线的正比的增长。
所以结合自己二手车行业的相关经验,对于普通的家庭来说,买德系车和日系车的自动挡的标配白色或者是主流的黑色,保值率更高一些,可能有时偏额,但是是大部分的情况。
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什么车子保值率最高?
最保值的十款车如下:
第一、本田杰德
杰德的一大优势就是其外观设计十分受年轻人的青睐,整体动感十足。内饰足够的创新与人性化,数字仪表和木纹装点让杰德注入了许多典雅氛围。空间表现非常高不错,2+2+2的6座设计非常符合一家老小外出游玩。
第二、大众高尔夫
高尔夫作为大众家族的灵魂,也是核心车,一直属于稳定耐看型,保值率肯定不能落下,在保值的十款车排名前三也是预料之中的。外观方面,高尔夫的车型设计新颖,线条优美,这个车子给人以一种美观大方的感觉。
第三、日产轩逸
轩逸分为普通款和经典款,而经典款走的是亲民路线,它的定位是家用轿车,虽然轴距2700mm并不算长,但也能保证后排脚步空间足够,而510L后备厢容积也能满足家庭日常所需。
第四、雪佛兰科沃兹
科沃兹虽然没有太大的亮点,但是一点都输给科鲁兹的空间,又有着赛欧一样的省心耐操,整体性价比非常高,加上客户口碑和二手车市场上的表现,让科沃兹入围最保值的十款车排名,为了当家花旦。
第五、本田凌派
本田凌派在空间和外观方面的表现最为突出,新款车型的长宽高达到了4756x1804x1509mm,轴距为2730mm,数据上看在同级别十分靠前,搭载的1.0t三缸涡轮增压发动机,并且匹配的是手动和cvt变速箱,让其在油耗表现方面更加出色。
什么品牌的车子保值率高?
我们购买汽车的时候需要考虑很多的因素,其中汽车的保值率十分的关键,因为汽车的保值率不高的话,那么说明汽车的整体质量很差,保值率高。
第一、汽车的保值率来说,日产轩逸确实值得我们肯定,因日产汽车一直以驾驶的舒适性为最大特点,因此也得到二手车市场的认可,目前轩逸二手车市场很抢手,所以买轩逸很划算。
第二、丰田威驰是一款性能很不错的小型车,在汽车市场多年一来得到大部分消费者的赞扬,这款汽车省油,而且整体的驾驭感很不错,二手车市场的保值率十分高,大家可以考虑。第三、大众汽车一直是一个热门的品牌,原因是大众品牌的汽车,在中国的认可度十分高,这些年大众汽车一直被人们誉为质量稳定,价格适中的汽车,在中国市场一直是保值率最高的车。
第四、赛欧是小型车里面的王者,可以说赛欧的价格十分便宜,而且驾驶的性能很稳定,安全性方面也很不错。这些年赛欧二手车市场表现稳定。保值率还是很不错的,值得我们信任。
第五、大众汽车中小型车的关键绝对是大众polo一直得到大家的认可这款汽车,配置比较均衡,没有什么亮点,也没有什么缺陷,驾驶安全平顺,因此二手车市场保值率十分高。 第六、飞度是十分熟悉的品牌,其实飞度这款汽车很早的时候就得到中国市场的认可,因此这款汽车的保值率比较高,因此小型汽车里面占据一席之地。是中国保值率不错的小型汽车之一。 第七、美国的别克英朗估计这几年被大家所看好,原因是别克英朗不仅仅配置方法,而且配备了六速手自一体变速箱,同时汽车的二手车市场保值率很高,得到大家的喜爱。声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。