1.绍兴市柴油动力移动源排气污染防治办法

2.柴油馏程回收不到90%怎么回事

3.废品回收的具体价格表

4.绍兴国三柴油车禁用区域

绍兴地区回收柴油价格_今日绍兴柴油零售价格

机动车每年都需要进行年审,如果年审结果不合格,该辆机动车就不能够再正常行驶了,该辆机动车需要申请报废注销登记,那么绍兴机动车回收报废登记办理在什么地方呢?为了帮助大家更好的了解到相关法律知识,太平洋汽车网小编整理了相关的内容,希望对您有所帮助。

一、绍兴机动车回收报废登记办理在什么地方

绍兴市越城区凤林西路216号。

二、绍兴机动车回收报废登记办理依据

《报废汽车回收管理办法》

第十条报废汽车拥有单位或者个人应当及时向公安机关办理机动车报废手续。公安机关应当于受理当日,向报废汽车拥有单位或者个人出具《机动车报废证明》,并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

任何单位或者个人不得要求报废汽车拥有单位或者个人将报废汽车交售给指定的报废汽车回收企业。

第十一条报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车,并向报废汽车拥有单位或者个人出具《报废汽车回收证明》。

报废汽车拥有单位或者个人凭《报废汽车回收证明》,向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。

《报废汽车回收证明》样式由国家经济贸易委员会规定。任何单位和个人不得买卖或者伪造、变造《报废汽车回收证明》。

三、绍兴机动车报废注销办理流程

(1)报废汽车的拥有者应当及时向公安机关办理机动车报废手续。公安机关应当于受理当日,向报废汽车的拥有者出具《机动车报废证明》,并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

(2)报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

(3)报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车,并向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》。

(4)报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》,向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。

(5)报废汽车回收企业对回收的报废汽车应当逐车登记,报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其“五大总成”和其他零配件。“五大总成”是指从报废汽车上拆解下的发动机、前后桥、变速器、转向器、车架。

(6)任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人;不得自行拆解报废汽车。

以上内容就是太平洋汽车网小编为您整理的关于绍兴机动车回收报废登记的相关知识,绍兴需要办理报废注销登记手续的人员到绍兴市越城区凤林西路216号办理即可,绍兴机动车回收报废登记的依据是《报废汽车回收管理办法》,如果您还有任何疑问,欢迎到太平洋汽车网进行汽车咨询。

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绍兴市柴油动力移动源排气污染防治办法

绍兴华鑫物资回收有限公司。该公司是专业拆除高价回收活动板房、工地料棚、工地项目部、大量收购泡沫板的公司。聚苯乙烯泡沫板,又称泡沫板、EPS板是由含有挥发性液体发泡剂的可发性聚苯乙烯珠粒,经加热预发后在模具中加热成型的白色物体,其有微细闭孔的结构特点。

柴油馏程回收不到90%怎么回事

第一条 为了防治柴油动力移动源排气污染,保护和改善大气环境,保障公众身体健康,推进生态文明建设,根据《中华人民共和国大气污染防治法》《浙江省大气污染防治条例》《浙江省机动车排气污染防治条例》等法律、法规,结合本市实际,制定本办法。第二条 本市行政区域内柴油动力移动源排气污染的防治,适用本办法。

本办法所称柴油动力移动源,是指以柴油作为动力来源的重型柴油车、非道路移动机械和船舶。

本办法所称非道路移动机械是指不在道路上行驶、装配有发动机的移动机械和可运输工业设备,主要包括工程机械、农业机械、林业机械、材料装卸机械、机场地勤设备、发电机组等机械设备。第三条 市和县(市、区)人民政府应当将柴油动力移动源排气污染防治工作纳入环境保护规划和环境保护目标责任制,保障经费投入,健全监督管理体系,督促有关部门依法履行监督管理职责。

市和县(市、区)人民政府应当建立工作协调机制,研究解决柴油动力移动源排气污染防治工作中的重大问题。第四条 生态环境部门对本辖区内的柴油动力移动源排气污染防治实施统一监督管理。

其他负有大气环境保护监督管理职责的部门依法对有关行业、领域的柴油动力移动源排气污染防治实施监督管理。

乡镇人民政府、街道办事处应当加强本辖区内柴油动力移动源排气污染防治工作,配合有关部门做好相关监督管理工作。第五条 市生态环境部门应当会同有关部门,依托政务数据共享平台建立柴油动力移动源排气污染防治信息管理系统,整合防治政策、排放标准、注册登记、定期检验、监督抽测、维修治理、分级管理、行政处罚等信息资源,实现信息共享、实时更新。第六条 本市实行柴油动力移动源分级管理制度,按照大气污染物排放状况,将在用柴油动力移动源分为低、中、高以及超标排放四级进行分级管理。具体等级划分方案由市生态环境部门根据国家和省规定的排放标准制定并向社会公布。

市生态环境部门应当会同有关部门制定在用柴油动力移动源分级管理名录和分级管理实施方案。第七条 分级管理名录应当依据定期排气污染检测或者监督抽测的结果确定在用柴油动力移动源的排放等级并进行实时更新调整。首次对在用非道路移动机械进行分级,无排气污染检测信息的,可以按照其出厂设置的排放阶段进行分级。

市生态环境部门应当将首次纳入分级管理名录或者更新调整的信息及时告知柴油动力移动源所有人或者使用人。柴油动力移动源所有人或者使用人认为分级结果与实际排放情况不一致的,可以申请排气污染检测进行核实。

有关行业主管部门应当督促柴油动力移动源所有人或者使用人主动申请污染物排放检测。第八条 市和县(市、区)人民政府及其有关部门应当采取财政、税收、政府采购等措施推广应用低排放移动源,限制高油耗、高排放移动源的发展,推进高排放移动源依法淘汰、置换或者尾气治理改造工作,减少化石能源的消耗。

有关部门应当加强对高排放、超标排放柴油动力移动源的监管力度,增加监督抽测频次。第九条 市和县(市、区)人民政府及其有关部门推进清洁化生产,开展优良文明工地、绿色单位等评优评先活动,应当对实现柴油动力移动源低排放化提出具体要求。

市和县(市、区)人民政府及其所属部门、国有企业、事业单位采购货物、工程或者服务,涉及柴油动力移动源的,该移动源应当符合低排放要求;已采购的柴油动力移动源为非低排放的,应当进行治理改造;已采购的工程或者服务所使用的移动源为非低排放的,应当鼓励供应商进行治理改造。

政府投资的建设项目应当使用低排放移动源。第十条 柴油动力移动源不得超过标准排放大气污染物。

在用重型柴油车应当按照国家、省的有关规定定期进行排气污染检测。经检测合格的,方可上道路行驶。未经检测合格的,公安机关交通管理部门不得核发安全技术检验合格标志。

在用机动船舶超过标准排放大气污染物的,应当进行维修或者采用污染控制技术;经维修或者采用污染控制技术后,仍不符合规定排放标准的,不得运营。第十一条 市和县(市、区)人民政府应当根据本行政区域大气污染防治的需要,依法划定、调整高排放重型柴油车禁止通行区域、高排放非道路移动机械禁止使用区域,并向社会公告。

公路、城市道路等道路管理部门应当会同公安机关交通管理、生态环境等有关部门在高排放重型柴油车禁行路段设置禁令性标志、标线。

建设单位应当在高排放非道路移动机械禁用区内的工地设置相关禁用警示标志。

废品回收的具体价格表

柴油中的重馏成分少。根据查询中经数据官网显示,柴油馏程回收不到百分之90是柴油中的重馏成分少导致的,柴油中多环芳烃、芳烃含量高时密度大,直链烷烃含量高时密度小就会导致回收的部分少。柴油是一种轻质石油产品,主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。

绍兴国三柴油车禁用区域

废品种类不同,回收价格也会不同,截止2020年2月,市场上废铁回收价格一般是30元左右每斤。

废品回收价格的影响因素:

影响废品回收价格的因素很多,如行业宏观调控及不同东莞废品回收企业的收费标准、废品的回收利用、资源利用的优势等。这些细节会导致正常的价格定位波动,因此建议结合实际情况进行判断。

价值体现

应用价值:每回收应用一吨废钢铁,可炼钢850千克,相对于用铁矿石炼钢可节约铁矿石20吨,节能1.2吨标准煤。回收应用1吨废纸可再造出800公斤好纸,可拯救17棵大树,少用纯碱240公斤,降低造纸的净化排放75%,节俭造纸动力消费40%--50%。

废塑料的价值:通过将废塑料复原炼汽油、柴油的技巧,能从1吨废塑料中消费出700多公升无铅汽油和柴油。相关文章:浅谈塑料瓶回收

废易拉铝罐的价值:废罐溶解后可100%的无数次循环再形成新罐,还可制成汽车、飞机零件或许家具。

扩展资料:

回收体制:

在国内正规健全的回收机构并不多,往往还是有私人建立的小型回收机构,而电子垃圾处理的关键是回收问题,小型的回收机构很难完成大范围的电子设备回收任务,从而一些废旧电子设备便成为了污染环境的源头。

而建立完善的回收体制需要得到广大群众的支持,至少具备以下两点:一是上门回收,二是电话联络。通过这两项能够很好地解决部分电子设备的回收问题,而国家实施的以旧换新政策也不失为一种非常好的手段,如果将这种机制常态化,必定能够起到非常好的效果。

其实,用好电子垃圾除蕴含经济价值外,更具有环保属性,需要政策护航规范行业发展。从监管方面看,我国已经颁布实施了《废弃电器电子产品回收处理管理条例》,业界预计,与其配套的《废弃电器电子产品处理基金的征收使用管理办法》将公布。

如何协调各部门职能,加强环境执法力度,斩断黑色经济链条,对电子垃圾入境形成有效监管成为考验。从扶持政策看,由于电子产品拆解要求较高的技术和成本,这需要政府在税收、技术等方面进行扶持。而将“以旧换新”这类便民举措制度化,建立有效和规范回收体系则是治本之策。

百度百科-废品回收

禁用区域有

1、国道G329线(以南)

2、国道G104线(陶堰至二环东路段以北)。

3、二环东路(以西)。

4、二环南路(二环东路至绍甘线段以北)。

5、省道S212线(以西)。

6、下白线(以北)。

7、省道S308线(以东)。

8、国道G104线(尹大线至绍大线段以北)。

9、尹大线(以东)环线区域。