河源极压机油价格_河源极压机油价格查询
1.润滑油品牌有哪些?有什么推荐么?
2.汽车保养为什么有的5千有的1万?
3.汽车发动机抗磨剂对烧机油有没有用?
4.嘉实多磁护和极护哪个好
5.润滑油的市场前景怎么样?哪位行业老大哥给讲下呗。
6.机油如何辨别好坏
7.美孚机油5W-40 速霸2000和10W40 速霸2000有什么区别
雨燕1.3发动机使用什么黏度的机油
5W30 最好
雨燕1.3发动机使用什么黏度的机油能更好的保护发动机?雨燕1.3发动机是带变气门正时的自然吸气引擎,建议楼主使用美孚的合成油5W30或者0W30 速霸和美孚一号都是很好的合成油,在加上你开车是算比较高转换挡,所以要用稀一点的油来提供润滑、冷却,上面给楼主的介绍的已经够用了 还有蓝壳、磁护也是很好的合成油 价格都在200到350之间
雨燕1.3发动机使用黄壳机油好吗?你们真有米···对雨燕来说··用蓝壳已经很奢侈了··那些灰喜的··金美孚的··你们绝对可以1W换一次···
雨燕2014款1.3什么发动机发动机是日产的。这车绝对省油,1.5的发动机效能也算是给力。比本田飞度还省油。可以说是1.5排量目前最省油的车。
教,用低黏度的机油会增加噪音和发动机抖动么根据车的具体情况,如果是年限久的车或者六万公里以上的车,发动机间隙变大了的,可以使用粘度大一些的机油产品了
雨燕1.3的发动机好吗?
雨燕的1.3发动机优点:1、油耗低 2、可靠性高 3、保养便宜缺点:1、噪音教大,特别是冷车时。气门的声音明显,优点柴油机的味道。本人的雨燕已经95000公里了。
求教,用低黏度的机油会增加噪音和发动机抖动这个问题就像问吃饭吃软一点的好还是硬一点好一样,没有标准答案的。机油的粘度要根据发动机的自身情况和环境温度来选择,发动机内部零件的间隙小,就需要粘度低(稀)一些的机油,反之,间隙大就需要粘度高(稠)的机油。一般来说,新车时,发动机内部零件磨损小,间隙自然就小,所以需要粘度低一些的机油,而老车就需要粘度高一点的。另外,环境温度也是个因素,夏天气温高,发动机的温度也会高一点,这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀。相反,冬天时就要粘度低一些的来保证机油的流动性。
铃木雨燕1.3的发动机,应该用的机油粘度是多少建议你还是用全合成机油吧,一万公里更换一次,比较省心,价格也不贵,市场价格一般在300左右。
5W-30沾度不够,最好还是用5W-40的。最面5W,10W,15W这个是低温的范围,后面的30,40,50这个是油的沾度,这个不能乱变必须按厂家给出的沾度使用,不然伤车。
发动机真的可以换机油黏度加吗?可以的
车况不好。发动机磨损严重,各部件间隙很大,低黏度机油容易窜到燃烧室参与燃烧,形成积碳,难以满足充分润滑的需要,且机油消耗量大,可以考虑提高一个机油黏度等级。例如以前用30的机油,现在可以选择40的机油。而行驶里程在15万公里以下、车况良好的车,按照车用手册推荐的黏度加机油即可。
长途运输过载车辆。各转动部件的极压性很大,用黏度高的机油不容易发生机油油膜断裂。
极速行驶的车辆。如时速超过160公里的赛车。此时赛车因极速所产生的超高温,需要黏度较高的机油保持发动机的润滑性,一般车辆在高速公路上跑只能叫高速而不是极速。
由于现今多级油的粘温效能比较优越,除了特殊情况,是无需特意改变机油黏度的。车主们只需要按照自己的换油周期更换即可。
润滑油品牌有哪些?有什么推荐么?
好。根据查询淘宝网显示。
1、擎纵全合成机油极压抗磨性和清洁性突出,使用范围广,性能稳定,更换周期长。
2、擎纵全合成机油抗氧化能力强、低温启动保护、流动性高、清洁能力强。
汽车保养为什么有的5千有的1万?
润滑油品牌有:壳牌、BP、道达尔。推荐壳牌。
1、SHELL(壳牌):壳牌爱万利润滑油、壳牌爱比达润滑脂、壳牌施达纳润滑脂、壳牌马力士润滑脂、壳牌大灵雅润滑脂、壳牌能得力润滑脂。壳牌的起源是英荷两家母公司的联合,使它成为最具有国际性的主要石油公司。
2、BP (英国BP):BP润滑油是高质量的极压润滑油。具有非常好的热稳定性和高承载能力。其添加剂是以被证实(尤其在潮湿情况下)比传统技术优越的BP无灰硫磷添加剂为基础的。
2、TOTAL(法国道达尔):道达尔公司(Total)是全球四大石油化工公司之一,总部设在法国巴黎,在全球超过110个国家开展润滑油业务。2003年5月7日全球统一命名为道达尔(Total),旗下由道达尔(Total)、菲纳(FINA)、埃尔夫(ELF)三个品牌组成。
以上润滑油都是国际知名品牌,推荐壳牌。
汽车发动机抗磨剂对烧机油有没有用?
大家看了汽车维修手册,有人决定每五千公里更换一次机油,也有人决定每一万公里更换一次机油。为什么会有这样的差距呢?很多人会说是因为使用的油不同吧。其实除了机油的因素以外,滤油器的污染容许量也是不可忽视的因素。大家知道油有矿物油、半合成油、全合成油。一般规定,矿物油每5千公斤更换一次,半合成油每7,500公斤更换一次,全合成油每1万公斤更换一次。该更换周期主要由油中添加剂的衰减周期决定,但实际上油的本质基础油没有任何变化。最常见的是油中的清洁分散剂会被消耗掉。如果失去了油的清洗能力,发动机中的油泥就会增加,或者油分层沉淀。这时的油可以说是出了故障。因此,在所谓的长寿命油中,也有添加了更多的清洁分散剂的情况。但是请注意,油失效并不是因为油失去了润滑能力,而是因为失去了清洁的分散、极压、抗腐蚀的能力。所以,有时候油溢出也没关系。并不是发动机马上就坏了,只是让发动机里更脏。影响机油更换循环的另一个重要因素是机油滤清器的允许污染量。很多人可能没听说过这个名词,是指滤油器过滤、容纳油中杂质的能力。大家知道,机油在发动机中工作时,会清洗发动机产生的金属屑、各种杂志、碳等,附着在滤油器上,经过一段时间就会导致滤油器堵塞。所以,滤油器能放入多少污物是非常重要的。例如,某发动机使用全合成油。使用的滤油器最多只能容纳3克污物。汽车行驶五千公里时,滤油器上的异物达到了极限。此时,机油可以继续使用,但滤油器不能继续使用,所以这样的车型还是要每五千公里更换一次机油。这也是尽管许多车型使用全合成油,但仍然规定更换五千公里油的主要原因。这种车型还具有滤油器看起来很小,内部滤纸量少的特点。另外,机油的更换周期还与汽车的使用环境和燃料有关。汽车在多尘、空气杂质多、潮湿、盐雾气候条件下经常行驶,应适当缩短换油周期。另外,也有燃料的影响。燃料中硫的含量是影响机油寿命的重要因素,硫燃烧后生成的二氧化硫与水结合生成亚硫酸,严重腐蚀发动机机体。机油中的清洁分散剂主要是去除亚硫酸。如果燃料中硫含量过高,燃烧后生成的亚硫酸过多,机油很快就会失效。所以,我们尽量不加来源不明的小油和小加油站的燃料,最好在中石油、中石化等大型加油站加油。
嘉实多磁护和极护哪个好
有用,最早的机油添加剂其实是用在拉力赛等赛车的发动机上,帮助更好的润滑和保护发动机的。不过随着民用车越来越多,机油添加剂逐渐进入了大众视野。我们知道市面上有很多不同的机油添加剂,品牌和价格也参差不齐。不过几乎都标榜拥有多重功效:抗磨损、降噪、修复烧机油、修复缸压、节油、冷启动保护等。汽车烧机油添加抗磨剂还是蛮有用的:1、机油添加剂抗磨剂是有必要的,汽车发动机抗磨保护剂就相当于发动机的营养品,可以一定程度上保护发动机的健康,延长发动机的使用寿命;2、汽车保养是不可忽视的,尤其是汽车发动机的养护。发动机抗磨剂是一种机油添加剂,比机油粘附力更强,更耐热、耐腐蚀,可称附在汽缸内壁形成一层保护膜,增强润滑效果,并修复汽缸内壁的划痕,让粗糙的表面光滑,保证发动机正常高速运转,起到养护和修复作用。抗磨剂还有清洁作用,可以溶解汽缸内多余的燃油、杂质和积炭,使汽缸内的高温、高压油气充分燃烧,而不带其他杂质;3、制造商在调配机油的过程中会加入各种抗磨剂、清净分散剂、缓蚀剂、黏度改进剂、抗氧化剂等等,以上可以统称为添加剂。但是厂方在调配时,往往追求的就是普遍的通用性。即在大部分消费者所处的环境下皆可以通用的高通用性配方。同时他们在成本考量上也会把大部分的表现做的比较均衡,而不是过多的追求某一方面的性能。所以就会有了后装型添加剂的市场,用以显著提升某项机油的特性。
润滑油的市场前景怎么样?哪位行业老大哥给讲下呗。
嘉实多极护好,极护系列的性能优胜于磁护系列,当然其价格也更高。
极护系列机油为全合成机油,加入了一种耐低温、抗腐蚀性强的金属元素钛,用液钛配方。使得机油耐低温性和抗腐蚀性都有了很大的提升,也尽可能的减少了金属与金属之间的摩擦,从而降低因摩擦而产生的动力损耗。
磁护系列机油是为半合成机油,用了独特的配方,可以让机油形成的油膜吸附在发动机部件的表面,减少发动机冷启动时的磨损,延长使用寿命。
相关知识:
许多汽车制造商现在坚持使用最新规格的全合成润滑油,因此必须在每次更换机油时都使用正确的全合成润滑油,以保证保修有效,并使发动机发挥最佳性能。十多年来,高性能欧洲汽车制造商一直建议使用发动机全合成油。
嘉实多工程师直接与汽车制造商合作,专门针对这些发动机的表面类型和公差,创造出强劲的发动机油。除了符合制造商的建议外,全合成润滑油还具有更长的换油周期、在高温下性能更强劲,以及在极压下增强对发动机的保护等优点。?
以上内容参考:百度百科--嘉实多极护
机油如何辨别好坏
在产品质量方面,一些著名的润滑油制造商也已经在中国市场上推出API SM级别的机油。这些产品给发动机的工作性能、燃油经济性以及环保方面带来的好处是以往使用的产品无可比拟的。同时,业内一些高端的技术往往也在这类产品中得以体现,例如嘉实多磁护合成机油 具有UMA磁性分子吸附作用,能使机油紧紧地吸附在发动机运动部件上,从发动机起动就开始保护发动机。在油价上涨和新车发动机技术与世界同步的今天,这些优质产品的引入对中国的消费者来说是个福音。 总体来说,目前中国车用润滑油市场的主要问题还是存在于低端市场的不规范。从长远来看,加强市场推广和准入制度的建立势在必行;同时在另一方面,中国车用润滑油市场又呈现出了美好的前景和巨大的市场潜力,整体的市场发展被广泛看好。 前景不错,只要你肯用心去学, 1.WOT分析,你自己的优势劣势机会和威胁。 2、当地市场的调查和网络归纳 3、寻找有优势的货源,并且为新货源造势。 4、润滑油很难做,但是有人指点一下,你做起来也很容易,并且能赚到钱,希望你能成功,在这个行业里多交流,互相学习。
美孚机油5W-40 速霸2000和10W40 速霸2000有什么区别
1.从机油的包装上看。
正品的机油包装都很细致,精美,不会出现标志模糊,图案不清的问题,而且机油盖的材质细腻,光滑而有质感。如果发现机油的外观上模糊,材质上粗糙,很有可能是机油
2.机油的封口。
封口是由锡纸密封的,上面有品牌的标志,而且密封效果好,封口处整齐划一,确保机油不漏。如果发现机油的封口处出现不严密的地方,那么很有可能是机油,说明它被打开过
3.颜色。
正品的机油颜色明亮,晶莹剔透,而且在倒出来的过程中,缓缓流出,没有其他的杂质,悬浮颗粒物在油里。的机油,颜色不够明亮,出现浑浊物
4.气味。
正品的机油是没有味道的,如果存在刺激性的气味或者其他气味,说明机油不是正品,可能掺杂了其他的物质,不够纯正
5.防伪标签要注意。
现在正品机油上,都有防伪标签,都有条形码,提供大家查询该机油的生产日期,厂商等相关信息,只要通过手机条形码扫描一下就可以获取相关信息,真伪立刻知道
当然,选择机油一定要去正规机构购买,选择正品自营销售平台,是绝对不会买到货的
1、5W/40油的粘度稀一点,耐低度的,适合冬季车用,
2、10W/40油的粘度要稠一点,四季通型的,一般夏季用的多,这种机油大约价格在255元左右,半合成机油,4L的包装
美孚润滑油是具有卓越性能的超高粘度合成润滑油,是专为经常处于边界润滑状态下的重载、低速齿轮而设计。这些产品用合成基础油配制而成,它们虽然具有如此高的粘度等级,却仍具有独特的低温流动性。
扩展资料:
发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。
全新PurePlus技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油,在此基础上添加独有的动力清洁技术,从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。
市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
要求:
发动机作为一种机械,对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面,如要求有适当的粘度,一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械,它对润滑油的要求又有其特殊的一面,其特殊性主要有:
1)对发动机总的要求是体积小,重量要轻,机构紧凑,而且输出功率要大,因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。
2)除了摩擦热之外,还有受到燃烧热的影响,所以摩擦面的温度很高,使润滑油粘度下降,油膜形成较困难。
3)燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙,泄漏到曲轴箱,这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱),通常成为曲轴箱窜气的主要成分,它会污染润滑油,并在一定条件下更会促使其氧化。
4)燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙,气门杆和气门导管间的间隙进入的,因此供油较为困难。
5)活塞和气门等零件在工作时作往复运动,故在上、下止点处相对速度为零,使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动,油膜难以形成。
参考资料:
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