意大利油价和中国油价一样吗_意大利油价和中国油价一样吗

1.2019各国最畅销车型盘点：各国神车差别不是一般的大！

2.隔夜外盘：欧美股市集体收跌道指跌近2% 油价大跌逾4%

3.罗马到普拉托距离

4.隔夜外盘：美股大跌道指跌超460点 油价大跌5%

5.欧元区总共有多少个国家？分别是哪些？

人教版教材问题出在哪

没有审美是绝症，知识也救不了。

1《Mondo**海报艺术典藏》

这里有震撼且美爆了的300张绝版海报，使用特大尺寸全画幅开本、

长幅宽银幕拉页、

护色防磨光油高精度还原真实色彩......

2《美的情绪：西洋画派12讲》

在丰子恺先生的书中，去寻找美的情绪，它在希腊的神像中，在哥特式的窗中，在墨西哥的雕刻中，在波斯的壶中，在中国的绒缎中，在意大利乔托的壁画中，在塞尚的画中.......

3《世界美术名作20讲》

傅雷先生对美的理解与热情，全书围绕文艺复兴以来，20位艺术大师及其名作展开，在讲作品的同时，也讲作品背后的故事，引经据典，贯通中西。

4《中国传统色，故宫里的色彩美学》

中国传统色，

是中国人定义颜色的方式，

更是中国人看待世界的方式，每个颜色背后，

蕴藏着流传了千年的东方审美，和古老的中国智慧。

5《温迪嬷嬷讲述绘画的故事》

听到这个书名，仿佛看到温迪嬷嬷，坐在床头讲睡前故事，娓娓道来西方名作的创作趣事。堪称每个人艺术启蒙书，从小翻到大。

6《森林、冰河与鲸》

对于日本人而言，提到阿拉斯加就会想到星野道夫。作为一名生态摄影师旅行作家，他用镜头记录着美丽而严酷的极北之地，用随笔留住自然的美。他的照片令人震撼，他的文字发人深省。

7《艺术的慰藉》

都说艺术非常重要，都说艺术需要欣赏，但是它为什么重要呢?书中对150件经典艺术作品进行解析，让艺术照进生活，使艺术成为慰藉，让艺术成为一件不再迫切与孤独的事情。

8《建筑的故事》

全书以手绘的方式，为你讲述建筑的前世今生，有金字塔、帕特农神庙、万神庙和巴黎圣母院等等，几乎你耳熟能详的建筑都有介绍到。

2019各国最畅销车型盘点：各国神车差别不是一般的大！

各国的汽车设计都有什么特点？看看大家的总结

每个国家国情和历史文化以及发展水平都有很大的差异，这些差异也影响着各国的汽车行业，下面我们就谈一谈各国在汽车设计理念上的不同：

美国车：

设计理念

从福特的T型车开始，美国人对汽车的设计总是往实用的方向靠拢，每退出一种造型汽车，都一定要最符合当时人们的需求。?1．宽、大、豪华式美国本土车的共性?这种设计依赖于两个因素：美国经济比较的发展，美国人的个性特点。比如美国的国情是地广人稀，恰好与中国、欧洲都有很大差异，美国车有足够自由的空间任意驰骋。再如，美国的经济发达，油价较低，美国人愿意使用悍马之类的大排量汽车。

2．舒适与实用兼而有之?美国很少有小道，美国汽车不需要高驾驶精度，为在宽阔的高速公路上更加舒适，而更加强调减震效果。?美国汽车设计得动力十足，也是出于实用主义，美国人总是喜欢在车后面拖挂东西，只有足够大的扭矩才能满足。

法国车：

设计理念

法国人的浪漫闻名世界。同时，法国也是一个具有时尚前卫风格的国度。法国车的设计承载着法国本土气息，在借鉴德国车比较先进的理念外，还发扬自己本身的时尚前卫的特质。

可以说法国车是时尚、科技和一个比较高水准工艺的综合体。当然这些也是相对而言，法国车给人的感觉是风格和设计理念比较独特。

法国车的设计，很大程度上更突出在新设计的外延方面，像微型车的精巧、商务车的功能特性、轿车的尽善尽美以及与众不同的设计标准等。

日本车：

设计理念

节俭是根本，日本的一位设计师说：“日本人的立体感很差，他们看到的车只是平面的，不是立体的。”日本人的设计看到的的确是很平面的，强调看上去的感受而不是立体的享受。日本设计师会把自己的设计理念和消费者的偏好结合起来，这就是日本汽车设计的高明之处，也是日本汽车能够在较短时期内立于世界汽车之林的重要原因。日本人深知：有时候成功的模仿比简单的创新更能创造市场需求。

其实与其他国家一样，资源匮乏的日本国情也决定了其汽车的设计必须要求省油节俭。

意大利：

设计理念

意大利著名作家和艺术评论家乌贝托·艾科说：“如果说别的国家有一种设计理论，意大利则有一套设计哲学，或许是一套设计思想体系”。意大利的汽车设计早期受美国影响，?但20世纪30年代以来，因使用了有节制的、优雅的线条而不同凡响，到今天仍然是意大利设计中最重要的部分。?意大利人不仅有着与法国人相同的浪漫和时尚的嗅觉，也有着奔放和没有禁忌的个性。设计豪放、性感、洒脱，多以性能的表现和外形吸引顾客，充分展示了意大利人的热情、浪漫、灵活和机敏的个性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

隔夜外盘：欧美股市集体收跌道指跌近2% 油价大跌逾4%

汽车作为一种交通工具，在解决出行需求的同时，也承载着不同国家、不同文化、对其的影响和选择。各国人民选择什么车，既是一种市场行为，也有着更深刻的社会、文化内涵。今天我们就来看看，2019年各国最畅销的车型分别都是谁。

美国：福特F系列皮卡

毫无疑问，大排量、大块头的皮卡，在美国人心中有着雷打不动的地位。2019年F系列皮卡的销量超过89万辆，这比国内的朗逸+哈弗H6这两个销冠的销量之和还要多。而且，销量排在第二、第三的也都是皮卡。分别是RAM皮卡，销量63.37万辆；雪佛兰Silverado，销量57.56万。

美国人对皮卡的喜爱，是多种原因造成的。首先美国地广人希，相对于拥挤的城区，更多的道路都很宽阔且车流稀少，适合大块头行驶。其次，皮卡实用性很强。普通人家整理院子、运送一些货物皮卡都能胜任。再次，相对于收入来说，美国的油价很便宜，足以喂的起这些油老虎。最后，没有排量税，也是这些大排量皮卡能畅销的重要原因。

日本：本田N-Box

和美国正好相反，日本最畅销的车型，前三名都是袖珍的K-Car。第一名是本田N-Box?，2019年销量为25.3万辆。然后第二、第三名分别是大发Tanto和铃木Spacia，销量分别为175292辆和166398辆。

K-Car的热销，可以说完全是政策的产物，类似于国内的纯电车型一样。在日本，买车需要证明自己有车位才行，而车位的价格又很贵。但K-Car不但不需要车位证明，另外政府还有补贴，还能减免部分税费。所以K-Car的热销就不足为奇了。

德国：大众高尔夫?

德国最畅销的车型是高尔夫，2019销量超过20万辆。第二名是大众途观，销量8.77万辆。第三是奔驰C级，销量6.44万辆。从销量看，高尔夫无疑是德国的“神车”，销量比二三名加起来都要多。

那为什么德国人独爱高尔夫呢，说起来这是一个漫长又复杂的话题。二战后甲壳虫成为了德国的文化符号，而高尔夫正是为了接替甲壳虫而诞生的，历经40多年，8代车型，高尔夫也逐渐成了德国人心中的一种文化符号。在加上其不错的品质和实用性，逐渐就成了德国的神车。

英国：福特嘉年华

作为一个老牌工业国家，今天英国自己的汽车工业却几乎卖干净了，最畅销的是福特嘉年华，2019年销量为77833辆；其次是大众高尔夫，销量58994辆；再次是福克斯，为56619辆。

之所以嘉年华这种小型车畅销英国，是因为英国人均汽车保有量很高，很少需要多人共乘一辆车，而英国的街道又普遍比较窄小，所以小巧如嘉年华就非常合适。而且，英国人不会把买车看成脸面，所以原则是能省就省。而英国的福特，其实是来自总部位于德国科隆的福特欧洲之手。专为欧洲用车环境而造。

法国：标致208?

西欧是一个汽车市场泾渭分明的地区，德国都是德国车，法国也都是法国车。法国最畅销的是标致208，2019销量为105589辆；其次是雪铁龙C3，销量80757辆；再次是雷诺clio，销量80079辆。

和英国一样，窄小的道路、很高的人均保有量，以及不把买车当成脸面，只把其看成纯工具，让法国最畅销的也都是小型车。而且还都是小型两厢车，因为两厢小车有更好的实用性。

意大利：菲亚特?panda?

来到意大利，满大街跑的自然都是菲亚特，最畅销的车型也是菲亚特?panda，销量138132辆；第二名是同属FCA旗下的蓝旗亚?ypsilon，销量58759辆；第三名是达契亚duster，销量43701辆。

相同的用车环境和习惯，让整个西欧都偏爱两厢小车，不同的是，各个国家都积极支持本国品牌，不管本国品牌车型质量怎么样。汽车可靠性排名常年垫底的菲亚特，依然备受意大利人民喜爱。

澳大利亚：丰田海拉克斯

看完了欧洲，我们再来看看澳洲，澳大利亚的用车环境总体上和美国比较类似，最畅销的也是皮卡。不同的是，澳大利亚最畅销的是日本皮卡。销量第一名是丰田海拉克斯，销量47649?辆；第二名是福特Ranger，销量40960辆。第三名是丰田卡罗拉，销量30468辆。

印度：铃木奥拓?

除了这些汽车强国或发达国家，印度也是一个重要的汽车市场。在印度，败走中国的铃木却混的风生水起，比大众在中国的地位还要显赫。2019最畅销的车型前三名都是铃木，分别是铃木奥拓208087辆，铃木Dzire?198904辆和铃木雨燕191901辆。

铃木在印度的成功，是印度的市场需求，恰好符合铃木的市场定位的结果。印度道路拥挤、收入偏低，天然是小型车的天下。而省油的小型车恰好是铃木的强项，而且铃木进入印度市场较早，且深耕多年。所以，铃木在印度可谓呼风唤雨。

俄罗斯：拉达Granta

战斗民族到底都开什么车呢？事实上战斗民族开的车一点都不战斗，销量第一名是拉达Granta，销量135831辆；第二名还是拉达，?拉达Vesta销量111459辆。第三名是起亚RIO，销量92500辆。

拉达可以说是俄罗斯的国民车了，承载了俄罗斯几代人的民族感情。不过，现在的拉达已经是雷诺-日产联盟旗下的品牌了。此外，韩系的现代、起亚在俄罗斯也有不错的销量，尤其是起亚。军事工业如此强大的俄罗斯，现在竟然没有一个拿得出手的汽车品牌，实在是令人唏嘘。

韩国：现代雅尊

我们的近邻韩国，是一个民族主义很重的国家，韩系车完全占据了本国市场，最畅销的当然也全是韩国车。销量第一的是现代雅尊，销量100598辆；其次是现代索纳塔和现代胜达，销量分别为96621辆和88472辆。

中国：大众朗逸

最后我们来看看中国，2019年销量的前三名，第一名是朗逸，卖出了49万余辆；第二是轩逸，47.5万辆；第三是五菱宏光，销量36.95万辆。

纵观整个榜单，可以发现中国市场非常包容、也非常多元。希望以后我们的自主品牌，能利用好庞大的本土市场，壮大自己，走向世界。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

罗马到普拉托距离

1、美股

美股三大指数集体收跌。截至收盘，道指跌509.72点，跌幅1.84%，报27147.70点。纳指跌14.48点，跌幅0.13%，报10778.80点。标普500指数跌38.41点，跌幅1.16%，报3281.06点。

航空股、白银股跌幅居前，达美航空、勒莫国航跌逾9%，泛美白银跌逾5%。 科技 股尾盘上涨助纳指跌幅收窄。AMD、高斯电子涨逾4%，苹果、奈飞涨超3%，特斯拉、沃尔玛、甲骨文均涨超1%。

2、欧股

欧洲股市主要指数大幅收跌。德国DAX30指数跌4.37%，报12542.44点；英国富时100指数跌3.38%，报5804.29点；法国CAC40指数跌3.74%，报4792.04点；意大利富时指数跌3.75%，报18793.35点。

3、黄金

COMEX 12月黄金期货收跌51.50美元，跌幅2.6%，报1910.60美元/盎司，创7月份以来收盘新低。

4、石油

由于利比亚预计将逐渐恢复原油出口以及欧洲等地疫情反弹令石油需求前景承压，国际油价21日大幅下跌。WTI 10月原油期货收跌1.80美元，跌幅4.38%，报39.31美元/桶。布伦特11月原油期货收跌1.71美元，跌幅3.96%，报41.44美元/桶。

隔夜外盘：美股大跌道指跌超460点 油价大跌5%

罗马到普拉托的距离是247.5公里。

罗马为意大利首都，也是国家政治、经济、文化和交通中心。罗马也是古罗马和世界灿烂文化的发祥地，已有2500余年历史，是世界著名的历史文化名城，古罗马帝国的发祥地，因建城历史悠久而被昵称为“永恒之城”。城市位于意大利半岛中西部，台伯河下游平原地的七座小山丘上，市中心面积有1200多平方公里。是意大利占地面积最广、人口最多的城市，也是世界最著名的游览地之一。罗马位于台伯河下游平原，东距第勒尼安海25公里。市区跨台伯河 两岸，架有桥梁24座。罗马是有着辉煌历史的欧洲文明古城。

普拉托位于意大利托斯卡尼大区东北部，佛罗伦萨和匹斯托亚平原的中心。 1992年建省，管辖包括普拉托市等7个市，陆地面积365平方公里，人口25万。普拉托省是意大利交通主枢纽之一。

欧元区总共有多少个国家？分别是哪些？

　21日讯，欧洲主要股指全数收跌。美股大跌，道指盘中跌逾600点。截止收盘，道指跌超460点，击穿23000点大关；纳指收跌1.63%，盘中陷入技术性熊市；标普500指数跌近1.6%。恐慌指数VIX一度涨破30整数位心理关口，为2月早些时候以来的首次，最终收涨逾12%。美元指数延续颓势，美元兑日元大跌逾1%，国际金价强势收涨，创近半年收盘价新高。市场担心供应过剩，恐慌情绪蔓延，国际油价大跌5%。

　外盘纵览

　 美股大跌：道指跌超460点击穿23000点大关 纳指盘中陷入技术性熊市

　美东时间周四，截止收盘，标普500指数收跌39.54点，跌幅1.58%，报2467.42点。道琼斯工业平均指数收跌464.06点，跌幅1.99%，报22859.60点，创最近14个月收盘新低。纳斯达克综合指数收跌108.42点，跌幅1.63%，报6528.41点，较8月份所创收盘历史高位跌19.5%。

　中概股方面，优信收跌18.22%，蔚来汽车跌超4%，拼多多跌超3%，阿里巴巴和百度跌超1%；虎牙涨超2%，58同城和网易均涨超1%。

　美东时间周四，截止收盘，WTI 2月原油期货收跌2.29美元，跌幅4.75%，报45.88美元/桶。布伦特2月原油期货收跌2.89美元，跌幅5.05%，报54.35美元/桶。上期所原油期货主力合约SC1903夜盘收跌3.15%，报387.80元人民币；10月9日曾涨至597.00元，创上期所原油期货首个交易日(3月26日)以来的主力合约夜盘收盘纪录最高位。

美东时间周四，截至收盘，COMEX 2月黄金期货收涨0.9%，报1267.90美元/盎司，创近半年收盘新高。截至04:25，美元指数跌0.7775%，报96.2834；欧元兑美元涨0.7963%，报1.1469；英镑兑美元涨0.4201%，报1.2671； 美元兑日元跌1.1235%， 报111.1570；美元兑加元涨0.0423%，报1.3489。美元兑人民币跌0.0885%，报6.8850。　欧洲时间周四，截至收盘，欧洲STOXX 50指数收跌约1.6%。英国富时100指数收跌0.80%，报6711.93点。德国DAX 30指数收跌1.44%，报10611.10点。法国CAC 40指数收跌1.78%，报4692.46点。值得关注的是，英国央行维持利率和QE规模不变，此举符合预期。

　隔夜要闻

　英国央行周四公布率决议，宣布维持当前利率水平和购债规模不变。英国央行表示，预计通胀将在1月低于2%。国内通胀压力将继续累积。主要的挑战是评估脱欧的影响。自11月以来脱欧的不确定性已经增强。英国央行政策利率0.75%，预期0.75%，前值0.75%。英国12月央行资产购买规模4350亿英镑，预期4350亿英镑，前值4350亿英镑。

　一位了解案件进展的业内知情人士对第一财经记者独家确认，高通公司刚刚赢得了慕尼黑法庭开庭的针对苹果的诉讼，可在德国禁止销售部分型号的iPhone。该人士并称，目前对于本次禁令所涉及的苹果机型还没有准确消息。不过，他认为，本次具体起诉的具体机型不重要，因为德国法院的判决是可以覆盖实质上实施涉案专利技术的一切相关机型，不限于具体的型号。

　各界声音

　周四(12月20日)媒体报道称，油价已经跌至一个危险的水平，石油输出国组织(OPEC)中只有一国有能力在此低价维持2019年底的财政预算。赤字不断扩大恐引发各成员国社会动荡和金融危机的爆发。当布伦特油价跌至55美元/桶附近时，OPEC成员国中估计只有科威特能够坚持到明年的政策会议，OPEC巨头沙特、伊拉克和伊朗需要更高的油价才能维持财政预算，而利比亚、委内瑞拉以及尼日利亚等一直饱受供应中断折磨的成员国也不例外。

　在金融市场，索罗斯的大名如雷贯耳，也被视为重要的市场风向标。如今，这一重要标杆正在对市场变化做重要调整。知情人士称，在过去一年中，索罗斯基金持续减少对宏观交易策略的风险敞口，不仅从外部宏观策略基金中赎回资金，对内部团队这一策略的资金配额也同样减少。

　评论精华

　12月19日，美联储宣布加息25个基点，将联邦基金目标利率区间上调至2.25%—2.5%。这是今年以来第四次升息，也是本轮货币政策正常化以来的第九次加息。在最新的点阵图，美联储预期明年还有2次加息(9月点阵图预期3次)。鲍威尔在记者会上表示，将保持缩减资产负债表(缩表)的步伐。

　一个月前，众多市场人士将近期股市大跌视为标准的回调和逢低买入的机会，而不是经济周期转向末期的信号以及美联储暂停加息的充分条件。那么，这一次股市下行究竟是牛市中普通的10%幅度的回调，还是熊市的开始？

　热点聚焦

　意大利与欧盟当地时间19日达成了预算案问题的协议：欧盟批准了意大利将2019年财政预算中的赤字目标由原来的2.4%下调至2.04%，并表示不对其采取处罚程序。持续了两个月的预算案僵局，伴随着双方的让步终告破解。

　欧洲联盟拟定应对英国“无协议脱欧”的应急方案，涉及金融、海关等14个方面，以避免届时可能出现的严重混乱。不过，欧盟希望，这一方案不会启用。英国定于明年3月29日正式“脱欧”，而英国与欧盟达成的“脱欧”协议仍未能在英国议会下院表决。英国内阁18日举行会议，着重讨论强化“无协议脱欧”的应对准备。

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目前欧元区包括德国、法国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、爱尔兰、西班牙、葡萄牙、奥地利、芬兰、立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、希腊、马耳他、塞浦路斯共19个国家

欧元不仅仅使欧洲单一市场得以完善，欧元区国家间自由贸易更加方便，而且更是欧盟一体化进程的重要组成部分。

1957年《罗马条约(Treaty of Rome)》，1969年12月提出建立欧洲经济与货币联盟计划。1969年3月，欧共体海牙会议提出建立欧洲货币联盟的构想，并委托时任卢森堡首相的皮埃尔·维尔纳就此提出具体建议。1971年3月，"维尔纳计划"通过，欧洲单一货币建设迈出了第一步。"计划"主张在10年内分三个阶段建成欧洲经济货币联盟。但是，随后发生的石油危机和金融风暴，致使"维尔纳计划"搁浅。1979年3月，在法国、德国的倡导和努力下，欧洲货币体系宣告建立，同时欧洲货币单位"埃居"诞生。欧洲货币体系EMS(European Monetary System)开始运作。1986年2月，欧共体签署《单一欧洲文件》，提出最迟在1993年初建立统一大市场。1989年6月，"德洛尔报告"通过，报告主张分三个阶段创建欧洲经货联盟:第一步，完全实现资本自由流通;第二步，建立欧洲货币局(即欧洲中央银行的前身);第三步，建立和实施经货联盟，以单一货币取代成员国货币。第一阶段在1990年正式启动后，需要就有关的货币政策进行协调和统一，央行行长委员会开始扮演着越来越重要的角色。随后在《马斯特里赫特条约》中最后确立了欧洲中央银行的地位。欧洲货币局于1994年1月1日在经济与货币联盟的第二阶段开始时建立，其任务是在货币政策上进行协调，加强成员国中央银行间的合作和筹建欧洲中央银行体系。制订和执行货币政策的权力仍由各成员国政府保留。1991年12月10日，欧共体首脑会议通过了《欧洲联盟条约》(通称《马斯特里赫特条约》)，决定将欧共体改称为欧洲联盟。《马约》规定，最迟在1999年1月1日，经欧洲理事会确认，如达到"趋同标准"的成员国超过7个，即可开始实施单一货币。1993年11月《欧洲联盟条约》生效。1994年12月15日，马德里首脑会议决定将欧洲单一货币定名为欧元，取代埃居。1995年12月确定统一货币为欧元。1998年欧洲中央银行(European Central Bank)成立。同年5月，布鲁塞尔首脑会议正式排定欧元11个创始国名单。1999年1月1日，欧元在欧盟各成员国范围内正式发行，它是一种具有独立性和法定货币地位的超国家性质的货币，欧盟根据《马斯特里赫条约》规定，欧元于2002年1月1日起正式流通。同年1月4日，欧元在国际金融市场正式登场。被11个欧洲国家承认为官方货币。2002年1月1日，经过3年的过渡，欧洲单一货币---欧元正式进入流通。同年7月原有货币停止流通。欧元纸币和货币正式进入市面成为流通货币。同年2月28日，成员国本国货币全面退出流通领域，欧元与成员国货币并存期结束。2008年金融危机、2009年欧债危机等多番"洗礼"之后，欧元区扩展至19个成员国，覆盖3.4亿人口，欧元在国际支付中所占份额约36%，占所有央行外汇储备总额20%，成为全球第二大流通货币和第二大储备货币。2009年以来，欧元在外储中的比例显著下降。2018年以来，随着美欧关系发生变化，欧洲政要有关提升欧元国际地位、借助欧元推进欧洲一体化的呼声不断高涨。2018年12月，欧盟发布一项旨在提升欧元国际地位的行动倡议，同意强化欧洲稳定机制的作用，加强对欧元区国家预算的监管，并建议在国际能源合约和交易中更多使用欧元。欧盟委员会主席容克发布的声明中也表示:欧元已经成为团结、主权和稳定的象征。2019年1月1日，欧元迎来了20岁生日。从最初只用于会计和金融交易的虚拟货币，到现在19个欧盟国家3.4亿人口正在使用的实实在在的货币，欧元在过去20年接受过质疑，经历过危机。折叠

1999年1月1日起在奥地利、比利时、法国、德国、芬兰、荷兰、卢森堡、爱尔兰、意大利、葡萄回牙和西班牙11个国家答（欧元区国家）正式使用，并于2002年1月1日取代上述11国的货币。 希腊于2000年加入欧元区，成为欧元区第12个成员国。 斯洛文尼亚于2007年1月1日加入欧元区，成为欧元区第13个成员国。 塞浦路斯于2008年1月1日与马耳他一起加入了欧元区。 斯洛伐克于2009年1月1日加入欧元区，从而使欧元区成员国增至16个。 爱沙尼亚将于2011年1月1日正式启用欧元，成为欧元区第17个成员国。