油价下滑_油价下降195元

1.国际油价延续跌势 成品油迎来年内“第三跌”

2.养一辆大众高尔夫要多少钱？日均使用只要43元

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2023年现在已经来到1月上旬。

在1月初新一轮成品油价格调整完成之后，国内汽、柴油价格迎来上涨，让很多的农民兄弟非常焦虑。

大家非常担心今年的汽柴油价格会像往年一样迎来大幅涨价。

随着新一轮油价调整的日期日益临近，在最近国际原油市场也呈现了剧烈波动，油价在春节之前很有可能会迎来暴跌。

今天老道就为大家收藏一下汽、柴油价格调整的相关消息。

同时针对目前加油站92号95号汽油、零号柴油的最新限价，老道也要给大家做一个详细汇报。

具体情况咱们一起来说一说。

根据我国油价调整相关政策来看，一旦国际原油价格呈现持续震荡，国内成品油价格也将顺势迎来调整。

根据目前国际原油市场的相关趋势来看，国际原油价格在最近几天已经迎来了持续性的下跌。

美国原油和伦敦布伦特原油价格均维持在73.77美元至78.57美元每桶，油价下跌幅度维持在0.15%。

随着国际原油价格的持续震荡，国内成品油价格也将呈现新一轮的下跌趋势。

根据目前的国际油价回调情况来看，预计国内成品油价格总体下跌幅度将维持在195元每吨，相当于油价每升下调0.15~0.17元每升。

根据我国制定的新一轮汽柴油价格调整周期来看，预计在1月17日24时，新一轮的油价调整将再次启动。

对于我们农民来说，我们很有可能会在1月17日再次迎来新一轮的油价暴跌利好行情。

对于汽柴油价格的调整，老道认为，今年国际原油市场不可能再像去年一般迎来大幅上涨，国内成品油价格也不会再次像往年一样迎来持续走强。

农民在今年的春耕秋收方面的油品支出成本相较于往年来讲会有一定程度的改善。

对于大家来说，希望农民兄弟们能够调整好自己的心态，理性看待现在油价调整的相关变化。

同时要积极收藏地方加油站的详细油价优惠政策，适时补充油品，规避油价成本上涨的风险。

现在按照《加油站汽柴油》价格最新限价情况来看，国内油价总体保持在相对平稳阶段！

89号汽油最新限价7.21元每升；

92号汽油最新限价7.78元每升；

95号汽油最新限价8.22元每升；

零号柴油最新限价7.45元每升；

综合以上油价调整相关趋势来看，预计在1月17日24时开启的新一轮油价调整当中，上述油价还会迎来稳步下降；个别油品价格或将跌破7元进入到6元时代。

2023年，作为全面推进乡村振兴，建立农业强国的关键之年，国家在未来一段时间还会出台一系列的利好政策，进一步提高农民的收入。

希望大家也能够收藏基层各项利好政策的发布情况，响应正的号召，投身到乡村振兴战略的视野当中。

在这里还是恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家的油价调整系列政策、乡村振兴战略扶持政策点个赞。

国际油价延续跌势 成品油迎来年内“第三跌”

2023年油价两涨一跌，共上涨汽油460元/升，柴油440元/吨，下跌汽油205元/吨，柴油195元/吨。今年油价上调255元/吨，柴油上调245元/吨。按升计算，油价上涨0.20元/升-0.24元/升。这使得目前的油价达到了今年以来的最高价，后面会详细说明。幸运的是，预计下周油价会下跌。截至2023年3月1日，在国际油价反弹至83美元/桶区间、美国原油价格达到77美元/桶附近的基础上，下一轮油价预测下跌。根据3月1日综合原油品种变化率-0.88%，油价最新预测为下一轮下调41元/吨，折合成涨价。

养一辆大众高尔夫要多少钱？日均使用只要43元

2021年8月23日24时（也就是下周二零点），成品油调价窗口将再度开启。预计届时（8月23日当天）国内成品油调价对应理论下调幅度约为220元/吨左右，将迎来本年度第三次下跌。

本轮调价周期内变化率持续下滑，主要影响因素如下:

1、亚洲许多国家疫苗接种率依然落后，正在对燃油消费造成打击。德尔塔变种的迅速传播使美国的病例和住院人数达到六个月来的最高水平，也令市场感到担忧。

3、IEA月报显示，由于德尔塔变种的蔓延，原油需求回升走势在7月突然逆转，年底前复苏脚步料更加缓慢。2021年下半年的增长被更大幅度的下调，预计今年下半年的增长将减少50万桶/日。

4、由于新冠病例激增，日本将把东京和其他地区的紧急状态延长，并将限制措施扩大到另外七个府县。7月初，美国的日均新增确诊病例仅为1万例左右，而最近7天日均确诊病例已升至13.5万例左右，让美国经济复苏再次遭遇挫折。

5、根据美国约翰斯·霍普金斯大学的数据，美国近来多日的单日新增病例数超过10万，处于近半年来的高位。卫生专家表示，许多成年人放松警惕，不戴口罩、不接种疫苗，致使新增病例大幅增加，美国消费者信心指数在8月初降至近十年来的最低水平，因为美国人对经济前景、通胀和最近新冠病例激增的担忧加剧。

6、由于新增确诊病例上升，高盛和摩根大通的商品研究部门对原油的看涨立场有所减弱。高盛已将短期内全球原油供应缺口预估从230万桶/日降至100万桶/日，称预计8月和9月的需求势将下降。

看数据，上隆众数据。

2021年，国内成品油调价目前已进行了十五轮，具体为上调十次、下调两次，搁浅三次，汽油总计上调了1375元/吨，柴油总计上调了1325元/吨。

据隆众资讯测算，截至8月18日原油综合变化率为-4.87%，对应下调幅度为195元/吨。目前为调价周期的第八个工作日，下跌已是大概率事件。本轮调价过后，2021年的调价格局将变为“十涨三跌三搁浅”。

2020-2021年国内成品油价格调整统计表

单位：元/吨

批发方面来看，近期汽柴油批发价格延续跌势，主要因近期国际油价持续大跌，汽柴油成本端下滑明显，另外汽柴油需求整体偏弱，中下游用户“不买跌”心态下，购进积极性偏弱。

零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.03和7.55元/升，预计本轮零售价将明显下调，私家车主们可以调价后进行油站加油。

加油站零售方面来看，优惠政策延续。民营加油站汽油零售价多比主营加油站低0.4-0.6元/升，部分站点活动期间优惠力度可达1-1.3元/升。

下一轮调价窗口将于2021年9月6日24时开启，全球疫情仍无明显好转，经济和需求忧虑延续，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

大众高尔夫是大众的“扛把子”车型，在2016年的时候，我家服役了13年的老车终于退役了，其实选车并不纠结，主要诉求是自动挡、省油，我的附加需求是外观不丑、动力不错、保有量不低，综合上述，我认为高尔夫是个不二车选，接下来我就给大家算算，在我个人用车情况下，养一辆高尔夫，日均费用是多少。

先说说车价，我买的是2016款高尔夫230TSI自动豪华版，当时官方指导价16.59万，优惠2万，减去老车置换补贴2万，因为我家老车年份太久了，销售建议直接走报废，估价8000，加上一些必要花费，所以整体算下来，我的高尔夫落地不到14万，其实价格还挺划算的，开了4年我对高尔夫最满意的就是动力和颜值。

1.4T+7DCT的组合在大众品牌里已经服役多年，而且如今双离合质量也非常成熟了，而且双离合的高传动比也弥补了发动机参数的不足，即便是D挡，只要深踩油门变速箱还是会果决的将两挡甚至三挡，挂上S挡就更不用说了，油门到底更是可以把转速拉到红区。

接下来说正题，截止目前我的高尔夫跑了5万公里，严格按照厂家指示一年或一万公里保养，5000公里首保是免费的，之后的保养实在App上下订单去实体店做保养，15000公里时做的二保，App上建议更换火花塞，当时花了一些冤枉钱，二保花了872元，三保在25000公里，保养内容是机油机滤，机油换的壳牌喜力HX7?5W-40全合成机油，花费532元。第四次保养，App还让我换火花塞，这次没有“上当”，只做了机油、机滤、空气滤清器和空调滤清器，机油还是壳牌喜力，一共花了603元，在上周去做了第五次保养，保养内容还是机油机滤，机油换的还是壳牌喜力，共花费532元。这么算下来四年保养一共花了2539元，算到每天约等于1.74元。

再说说油耗，开头说了1.4T+7DCT的组合动力表现不错，那它会费油吗？其实还真不会，我每天上下班来回里程在50公里，北京早晚高峰堵车平均油耗在每百公里7.5升左右，高尔夫建议加95#的油，抛开每周限号一天，所以每周行驶里程在200公里，加上下班喜欢乱跑的习惯和周末出行，每周就算400公里，因为北京最近油价下降，所以油价我就算个大概，按照6.5元/升计算，每周油费195元，每天约等于28元。

再算保险，因为保险因人而异，保险我都上了100万的三者、车损险、不计免赔、车辆涉水、车上人员责任险（司机/乘客）一共3608元，因为有一年不出险，第二年保费有折扣，所以我就算个大概，四年我在车险里一共花了11000元，折合每天约等于7.5元。

至于其它费用，因为我个人比较特殊，单位楼下有免费停车位，小区停车费一年1400，折合每天就是3.8元；过桥费我实在没算四年一共多少钱，就估个3000元，折合每天就是2元。

最后算个总数，1.74元的保养+28元的油费+7.5的保险+5.8元的其他费用=43.04元，这么算下来其实高尔夫的日均费用还是非常实惠的，我的车到明年60000公里需要做个大保养，预计费用1300元，其实对于也还算实惠了，毕竟像BBA一个小保养也要动辄一千多，那么这就是我的高尔夫在四年里的一个大概花费。

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