泰州国际油价最新价格表_泰州国际油价最新
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2.06年发生的中东沥青问题知情人士请进
3.考点:战后主要资本主义国家的发展变化
4.自驾车从福建福州到山东青岛,要花多少时间?
1.义蓬有那个吗
纠正一下,萧山不属于江苏省的市辖区,而是属于浙江省杭州市的市辖区萧山区。
杭州萧山区,位于浙江省北部,钱塘江南岸,杭州东北部,杭州城南东部,是杭州的强势都市圈。萧山不仅山水秀丽,交通便利,经济发达,而且拥有8000年的人类文明史,最早可以追溯到新石器时代的跨湖桥文化。2021年,杭州部分行政区划调整,设立杭州市钱塘区。原江干区的下沙街、白杨街和萧山区的河庄街、彭懿街、万信街、临江街、前进街为钱塘区行政区域。调整后,萧山区由12镇15街改为12镇10街,面积931平方公里,无政府驻地。
:2.义蓬有哪几个村
1.梅州市梅江区甘光村,辖14个村民小组,户籍351户,人口1541人。全村总面积6.53平方公里,耕地面积1008亩。平均气温21.2度,年降雨量约1473毫米。主要的经济作物是水稻,这个村庄的特色经济收入是鲜花。荣获省级卫生先进村荣誉。
2.三笑村来自广东省河源市龙川县,又名三笑村,这里空气清新,物产丰富。村子里有一条贯穿南北的古栈道。明末栈道建成驿道,用鹅卵石铺成。根据传说,有商人老首长,两个铃铛,三个小三。在村庄里,有代表性的建筑朱轼燕青吴立(又名参议堂,明代李诗祥故居)、竹园围、向异楼、宜春园、魏星楼,为明代修建的石拱桥。三笑村是公认的广东省的古村落。
3.黑黑村位于克什克腾旗玉州地镇,紧邻大营子村和三地村,蓝天碧水,风景秀丽,村民热情好客,人才济济。主要农产品有西兰花、西洋菜、红苹果、无花果、西葫芦;村里的资源有膨润土、赤铁矿、铁矿、黄河矿、白钨矿等。
4.浙江杭州市钱塘新区彭懿街道霍星村霍星村位于萧山区彭懿镇东北部,东接万信镇,南新公路穿村而过。全村总人口2304人,735户,21名村民集团,内地耕地2692亩,民营企业21家。
5.包头村位于三亚市吉阳区。同样位于宝坡村,附近还有一个下宝坡村。更巧合的是,这三个村庄都位于金鸡岭街旁边的牛岭山上。
3.义蓬在哪里
乘坐123路公交车到杭州东站东广场萧山客运站,换乘744路公交车到彭懿。你也可以乘320路公共汽车到第二街的温宿路站,然后换乘351路公共汽车到彭懿。
4.义蓬有啥好玩的
明朗休闲农庄。环境很好,除了吃饭可以逛公园之类的。价格也实惠。
5.义蓬是什么区
钱塘新区部分原属萧山区。
钱塘新区原属江干区和萧山区。
2021年4月9日,杭州市钱塘区成立。江干区下沙街道、白杨街道和萧山区河庄街道、彭懿街道、万信街道、临江街道、前进街道的行政区域为钱塘区行政区域。人民区人民政府位于刘清北路499号和庄街道。
6.义蓬镇义蓬村
简介:杭州萧山旅游集散中心有限公司成立于2007年3月30日,主要经营范围为一般经营项目:旅游项目开发等。
法定代表人:汪秀英成立于2007年3月30日。注册资本:250万元人民币。工商注册号:3301810007
2021年,经国务院批准,杭州撤销上城区和江干区,设立新的上城区。原上城区和江干区的行政区域(不含下沙街道和白杨街道)为新上城区的行政区域,人民美国政府位于望江街王超路77号。
撤销下城区、拱墅区,设立新的拱墅区,将原下城区、拱墅区行政区域作为新的拱墅区行政区域。人民美国政府位于拱宸桥街道泰州路1号。
撤销余杭区,设立新的余杭区。原余杭区的余杭街道、臧倩街道、仙林街道、武昌街道、中泰街道、人和街道、良渚街道、瓶窑镇、京山镇、黄瑚镇、寻鸟镇、百丈镇的行政区域为新余杭区的行政区域。人民美国政府位于臧倩街文怡西路1500号。
设立临平区。余杭区临平街道、东湖街道、南苑街道、星桥街道、运河街道、乔司街道、崇贤街道、塘栖镇的行政区域为临平区行政区域。人民美国政府位于临平街西大街33号。
设立钱塘区,萧山区下沙街道、白杨街道、河庄街道、彭懿街道、万信街道、临江街道、前进街道的行政区域为钱塘区行政区域。人民美国政府位于和庄街道刘清北路499号。
7.义蓬是哪里的
彭懿属于杭州萧山区,现在属于大江东。
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2019年8月8日东方盛虹公告,公司董事会会议审议通过了《关于优化调整盛虹炼化一体化项目部分建设内容的议案》,对项目部分装置进行局部调整。
优化调整后,
项目1600万吨/年原油加工、280万吨/年PX、110万吨/年乙烯的主体产业规模不变;
柴蜡油加氢裂化等10套工艺装置规模调整;
润滑油加氢异构脱蜡、乙烯醋酸乙烯共聚物(EVA)/聚 乙烯(PE)等8套装置取消;
供发电制氢系统方案变更;
炼油总加工流程适度优化, 成品油占原油加工比例由调整前的37%降低到调整后的31% ,并可提供更多基础化工原料;
项目总投资由 调整前774.7536亿降低到调整后的676.6396亿 ;
预计项目投产后年均利润由调整前约101.3亿提高至调整后的约125.6亿,年均净利润由调整前约75.9亿增加至调整后的约94.2亿。
此外,在同一天还公告了《江苏东方盛虹股份有限公司 2019 年度非公开发行 A 股股票预案(修订稿)》,拟非公开发行的股票数量不超过总股本的20%,即不超过805,810,644股(含本数),募集资金总额(含发行费用)不超过50亿元,扣除发行费用后拟用于盛虹炼化(连云港)有限公司1,600万吨炼化一体化项目。其中,盛虹苏州拟以现金参与本次发行认购,认购金额不超过人民币15亿元。
据悉,盛虹炼化1600万吨/年炼化一体化项目位于连云港市徐圩新区石化产业园,总投资约677亿,盛虹炼化(连云港)有限公司投资建设,计划建设周期36个月, 预计2021年建成投产。
项目拟采用Axens、Chevron、LUMMUS、DuPont、ExxonMobil、Shell、Lyondellbasell等国际先进工艺包技术,装置工艺达到国际领先水平;项目的汽柴油产品将全部达到国VI标准;项目的PX、MEG原料将作为公司核心业务的上游原料,推动公司打造“原油炼化-PX/乙二醇-PTA-聚酯-化纤”新型高端纺织产业链。
方案调整原因
东方盛虹董事会表示,此次项目优化调整方案体现了“炼化一体、以化为主”的思路,符合国家产业政策和行业发展趋势, 项目调整后总投资估算降低,且经济效益有一定提升,能够充分发挥炼化一体化优势,符合上市公司和全体股东利益。
据东方盛虹介绍, 盛虹炼化一体化项目1600万吨的单线规模是目前我国最大的单线产能 ;该项目是公司实施产业链一体化发展战略的重要环节,将打通原油炼化、高端化工与聚酯化纤的产业链条,实现汽柴油直链向网状型产业链的质变,推动发展下游高端化工新材料。
上述非公开发行募集资金总额将用于盛虹炼化(连云港)有限公司1600万吨炼化一体化项目。 对于此次募资的目的,东方盛虹称,一方面是响应国家发展高端石化产品、促进石化产业转型升级产业政策。另一方面是贯彻公司产业链纵向整合战略,实现产业链一体化协同发展
盛虹炼化一体化项目重要时间节点
2018年9月17日 ,项目获江苏省发改委核准批复;
2018年11月7日 ,盛虹炼化一体化项目协调推进调研会暨项目签约仪式举行;
2018年12月11日 ,项目环评报告获生态环境部批复;
2019年12月14日 ,项目正式开工建设,计划2021年底投产;
2019年1月15日 ,项目总体设计开工会举行,总体设计工作正式启动;
2019年3月8日 ,东方盛虹全资子公司石化产业与盛虹苏州、盛虹石化签订《股权收购协议》,作价101081.32万元收购盛虹炼化100%股权;
2019年3月11日 ,盛虹集团炼化一体化项目银团牵头行合作暨全面战略合作签约,项目获550亿元银团贷款;
2019年4月3日 东方盛虹公告,拟非公开发行绿色公司债券,票面总额不超过人民币 30 亿元(含 30 亿元),用于盛虹炼化一体化项目建设;
2019年4月12日 东方盛虹公告,拟对盛虹炼化(连云港)有限公司增资70亿,使盛虹炼化注册资本从10亿元增加至80亿元;
2019年6月1日 ,项目1600万吨/年常减压联合装置,310万吨/年1#连续重整装置、煤焦制气联合装置桩基工程开工;
2019年6月14日 ,25亿元连云港盛虹炼化产业基金签约;
2019年7月17日 ,总投资26.8亿元盛虹炼化一体化配套港储项目码头工程正式开工。
恒力石化
8月7日,由四建电仪公司承担的大连恒力石化项目150万吨/年乙烯装置变电所实现首批关键设备—电气盘柜一次安装就位,获得业主一致好评。
恒力石化150万吨/年乙烯项目成功完成裂解炉模块组吊装
7月27日,由四建公司承建的辽宁大连恒力石化150万吨/年乙烯项目经过全体参战员工的努力,裂解炉1061号炉对流室烟气集合罩模块实现安全平稳吊装就位。
据介绍,四建大连恒力石化乙烯项目部按照业主提供的供货时间,施工部、技术部提前编排施工计划,编制大型设备的吊装方案,上报监理部审核。选用了1350吨履带吊自带配重和750吨履带吊加超起进行吊装。液态炉9台,每台裂解炉对流室模块七块,共63组。依据《地基基础工程检测报告》,现场地耐力值是26吨/米2,均满足所有对流模块和集烟罩的吊装对地基承载力的要求。
裂解炉对流室位于炉体辐射段上方,每台裂解炉对流室由7组对流模块和1组集烟罩等主要部件组成,其特点是高度高、重量和体积大,因此必须分部件、分段逐一由下而上进行有序的吊装。
为保证高空作业的安全,四建公司项目部安排在地面模块上焊接悬臂梁用于支撑脚手架,架设队在地面将脚手架搭设完成,交付监理公司报验合格后,再进行吊装,为后续的施工安全提供了保障。
恒力石化150万吨/年乙烯工程40万吨/年HDPE装置核心搅拌反应器顺利起运
2019年8月4日上午,位于什邡经开区的四川科新机电股份有限公司为大连恒力石化(大连)化工有限公司定制的150万吨/年乙烯工程项目40万吨/年高密度聚乙烯装置的核心搅拌反应器顺利起运。
这次发运的“大块头”设备共计7台,是恒力石化(大连)化工有限公司150万吨/年乙烯工程项目40万吨/年高密度聚乙烯装置的核心搅拌反应器,分别为第一反应器、第二反应器、第三反应器、粉料处理罐等大型压力容器设备,累计总重达700吨。其中4台设备单台均重170余吨,最大外形尺寸为32.55m *7.5m *7.6m。
据了解,恒力石化(大连)化工有限公司150万吨/年乙烯工程项目是恒力石化在大连长兴岛新建的二期项目,一期项目为2000万吨炼化一体化项目,为国家振兴东北老工业基地实施的国家级重点项目。
中科炼化
中科炼化一体化项目年底将全面建成
8月7日,中国石化中科项目召开“大干150天”劳动竞赛动员会,全面贯彻落实戴厚良董事长关于中科项目建设的系列讲话精神,动员全体参建单位、参建人员,对“项目年底全面建成中交”目标发起冲刺,坚决确保集团公司党组决策部署落实落地。
8月份的项目总体形象进度要求,是钢结构安装完成80%,设备安装要力争完成60%,工艺管道预制安装要力争达到40%。
8月5日上午10:30分,由洛阳工程公司总承包、十建公司负责安装、起运公司负责吊装任务的中科项目420万吨/年催化裂化装置反应沉降器上封头吊装就位,标志着催化裂化装置“两器”中的反应沉降器设备主体安装工作基本完成。
8月7日,从四建公司获悉,近日,由四建第三工程公司中科项目部承担的中科炼化35HDPE装置最后一台大型设备---V-4221闪蒸罐,经过全体参建员工的共同努力,实现安全、平稳安装就位,圆满完成中科炼化35HDPE装置大型设备安装。
反应沉降器总重量994吨,整体高66.32米,直径自下而上从1.9米经过四次变径至最大9米,呈上大下小的锥体形状。反应沉降器安装坐落于50.5米高的“井”字形钢筋混凝土框架基础中,安装就位后顶标高达68.2米。反应沉降器壳体分五段在现场地面预制,并进行内件装配、外部平台钢结构模块化组装,预制完成后再分段吊装就位。
此次分段吊装的反应沉降器上封头直径为9米,高4.75米,重138吨,采用1250吨履带起重机吊装,因吊装位置场地极其狭窄,在吊装过程中,为方便完成吊装任务,又使用了一台260吨 汽车 吊配合上封头翻转调整。
自5月27日反应沉降器第一段起吊安装,至8月5日上封头的顺利就位,期间,催化裂化装置各参建单位克服湛江天气酷热,作业场地狭窄,起吊安装技术难度大,质量安全要求高等困难,以及反应器内作业高温闷热的恶劣条件,不断加快预制安装进度,全员团结协作、密切配合、风雨无阻、昼夜兼程,顺利完成了催化裂化装置核心设备反应沉降器现场组对和吊装安装任务。
项目回顾
总投资达数百亿元人民币的中科炼化项目,曾被称为中国最大在建石化项目工程。该项目 2011年3月 通过环评,获得了中国国家发改委核准,并于当年11月在湛江东海岛开工建设,但受国际油价下跌、炼油产能严重过剩等因素影响,项目建设几乎停滞。
2016年7月, 中国石化集团成立茂湛炼化一体化领导小组,统筹考虑茂名、湛江等区域的资源配置及炼化发展,中科炼化项目建设进入快车道。
2016年年底, 广东湛江中科炼化项目筹备组向媒体披露,中科炼化项目总体设计目前已获得通过。按照总体设计, 中科炼化项目建设总规模1000万吨/年炼油、80万吨/年乙烯,炼油采取“常减压+加氢裂化+渣油全加氢+催化裂化”核心流程,化工采取“乙烯衍生物HDPE+EO/EG+乙醇胺,丙烯衍生物全部PP”的产品方案。
2018年3月, 中石化炼化工程公告,集团于近日与中科(广东)炼化签订了中科广东炼化一体化项目化工和动力站部分若干份设计、采购、施工(EPC)总承包合同。
该项目位于中国广东省湛江市。该合同的主要工作范围包括: 80万吨/年蒸汽裂解乙烯装置、40万吨/年裂解汽油加氢装置、55万吨/年聚丙烯装置、35万吨/年高密度聚乙烯装置、25万吨/年EO和40万吨/年EG装置、10万吨/年EVA装置、18万标准立方米/时煤制氢装置等化工部分主要生产装置, 以及动力站和其他配套公用工程单元和辅助生产设施。
辽宁宝来
大明重工承制辽宁宝来100万吨/年乙烯项目搅拌反应器成功发运
2019年8月2日,大明重工承制的辽宁宝来100万吨/年乙烯项目三台搅拌反应器成功发运。
三台反应器为搅拌反应容器,反应内介质主要是HDPE+乙烷,设备直径为4700mm,长度为17250mm,单台重量110吨。该设备结构特殊,技术要求非常高:设备本体满布半管,装配要求高;半管与设备本体焊接工作量大;单台设备半管60多圈,焊缝总长度达到1950米。搅拌器安装口的装配精度也非常高,搅拌器安装法兰与筒体轴线垂直度公差<0.01°,与筒体轴线同轴度误差<2mm;搅拌器上、下安装法兰同轴度误差<1mm。
如此高技术含量、超大设备的成功制造,依赖于大明重工实力雄厚的技术力量,高素质高技能的生产团队,以及严格把关的质量团队。客户管理团队对全程给予了指导,为质量和进度控制做出了突出贡献。
辽宁宝来轻烃综合利用项目PE装置大件吊装圆满结束
8月1日18点,十三化建六分公司辽宁宝来化工股份有限公司轻烃综合利用项目45万吨/年LLDPE装置中,随着吊装主指挥的一声哨响, 107米高脱框架钢结构的最后一段模块(第四模块)顺利组对完成,第四模块安装完成也标志着整个PE装置区中大件吊装工作的圆满结束。从策划部署到组对和吊安装,整个施工过程见证了宝来项目部、施工队全体管理人员和作业人员做出的努力拼搏,见证了炎炎夏日不辞辛劳的十三化建人的工作精神。
脱钢结构整体重1170吨,脱设备重320吨,钢结构安装高度为32.6米—107米,框架整体设计为超高钢结构,钢柱全部采用焊接十字钢,单根主柱重量就达到了27吨,为此项目部决定钢结构预制采用工厂化预制,倒运到施工现场进行组对。
整体施工过程中危险因素和作业风险都处于可控状态,施工期间也遇到很多难点和问题,例如,称重模块的安装、设备穿钢结构框架时提升高度超高、框架外形尺寸超大等难题;连续的阴雨天气、材料供货不能及时等多种制约因素。为了保证质量和进度,项目部及时部署和协调。在作业方面,整个组对过程实施两班倒工作制,24小时不间断焊接。在技术方面,项目部组织了以专题会的形式多次专题研讨、论证以保证吊、安装的可行性和安全性。这一系列的努力体现了六分公司集体的凝聚力和大家同心协力奋发向上的精神,确保了PE装置大件吊装工作的圆满结束。
新浦烯烃
新浦烯烃轻烃综合利用项目即将投料试车
据最新消息,泰兴新浦烯烃年产110万吨轻烃综合利用项目已进入紧张的机组试车阶段,将于8月正式投料运行,预示着泰兴经济开发区将成为国内第七个“大乙烯”化工园区。
该项目于2016年6月开工建设,耗时三年完成。总投资55亿元,建成后可年产65万吨乙烯、12万吨丙烯、1.45万吨氢气、4.5万吨C4、3万吨甲烷、4.5万吨裂解汽油等,达产达效后预计可新增年销售收入100亿元。
这是中国首套由乙烷、丙烷裂解制备乙烯的装置,乙烯获得率高达80.5%,远超传统工艺中以石脑油制备乙烯的35%获得率。此外,该项目中的单台气相裂解炉产能为目前全球最大。
预计投产后,泰兴经济开发园区内的企业可以实现自给自足,摆脱对进口乙烯原料的依赖,并向下游延伸至聚氯乙烯、聚苯乙烯等产品。同时推动园区乃至泰州化工产业完善布局、提升层次,助力区域经济快速发展。
由于烯烃项目素有“烯老大”之称,行业地位举足轻重,不仅在于乙烯是化工行业中产业链关联度极强的资源性产品,更在于具有项目装置复杂、技术含量高、投资强度大等特点,故此次建成的110万吨轻烃综合利用项目被评“具有很强的象征意义”。
万华化学
万华化学HDPE项目6353装置粒料掺混仓吊装成功
7月23日,由中化六建宁波分公司承建的万华化学年产35/30万吨高密度聚乙烯/聚丙烯项目HDPE装置粒料均化框架(6353)粒料掺混仓吊装顺利完成。
本次吊装的粒料掺混仓吊装重量33吨,高度31米,直径8米。因7月份为各施工单位赶工期的关键时刻,现场条件复杂,不仅需要克服设备进场运输路线的难题,还需要选择合适的吊车占位点。因此,在料仓吊装之前,技术人员精确测量,反复论证,确定采用350吨超起 汽车 吊主吊、80吨履带吊溜尾的吊装方案,同时和各个单位进行沟通协调,规划运输路线,排好吊装计划,力求保证道路畅通,随到随吊,不影响各个施工单位的正常施工。
粒料均化框架总共有料仓14台,这是第一批两台料仓吊装。此次吊装的成功,标志着HDPE项目料仓安装工程正式拉开序幕。
随着地下管道和钢结构的按期完工,十建承建的烟台万华化学聚氨酯产业链一体化乙烯装置工艺管道安装日前已陆续展开。
该项目工艺管道达到100万吋径,其中超高压蒸汽管道的特殊材质焊接预估达到3万吋径。
06年发生的中东沥青问题知情人士请进
1.怀北漂流门票
怀柔经过近十年的发展美国的旅游业发展迅速。因为怀柔山面积大。形成了各具特色的旅游品牌。以下是一些发展最好、规模较大、特色突出的经典经济路线。
29个景点:
白河峡谷京北一瓢烟溪湖红螺寺青龙峡神堂峪罗红湖度假村罗红湖鸟岛
罗慧园峡谷生态景区慕田峪长城箭扣长城(未开发)九谷口自然景区幽谷深塘尤兰原始部落游乐园郊野乐园小西湖求生岛旅游基地响水湖旅游区天池峡谷怀北国际滑雪场蓝天牧场魏紫自然景区九眼楼长城北京界白泉山旅游区天花洞旅游区野长城九谷家边楼顾芗自然景区喇叭沟门原始次生林生态园雷龙山自然景区窑子古长城城堡旅游区
八个景点:
一:白河峡谷路线:旅游特色,激情漂流。
说起白鹤峡,首先要提到的是2011年,《让子弹飞》元,国产**票房收入最高。自从**《让子弹飞出去》之后,更多的人知道了北京北部漂流景区白鹤峡的美丽。
北京北一瓢景区位于北京市怀柔、密云两县,白河大峡谷下游(即外景子弹飞的拍摄基地)。堪称白河大峡谷的独特风景百里画廊。景区仍然没有公交车经过,几十里都没有人。自然风光保存完好,景色非常独特。景区内山高林密,溪流纵横交错,鸟语花香,微风与白云共舞。流浪期间,令人心旷神怡。
春夏两季,峡谷两边的悬崖上长满了青苔,盛开着野花。这是一个天然峡谷,具有相当完整的原始特征。沿途道路陡峭,无人居住。只有一条路是日本占领中国期间修建的。群山环水,雄鹰在天空中盘旋,夜晚微风习习,清晨百鸟齐鸣.适合探索自然之旅和越野驾驶。长流不息的白河是人们漂流和进行水上运动的好地方。当你进入峡谷时,你可以欣赏它的特色。近千米高的悬崖如剑,劈开滚滚白河。巍峨的明长城蜿蜒在山间,两侧悬崖峭壁,山泉汇成浩荡的激流。大自然的奇异景色相当震撼。从怀柔县城下白鹤峡到云蒙山北麓(怀柔琉璃庙镇青石岭村最南端,进入无人区sland),就到了白鹤峡最壮观的地方,即北京北部的漂流景区。这里山势险峻,路两边都是悬崖峭壁挂在半山之间。再往前走,就到了最壮观区域的射击基地,子弹可以在那里外景飞行。登上路边影视拍摄指挥台,群山和蜿蜒的白河尽收眼底,景色美不胜收。让你流连忘返。
二、长城线路旅游的特点:不到长城非好汉。
对于世界各地的人们来说,长城是巍峨和永恒稳定的象征,这也是它为人所知的原因。它是中华文明的瑰宝,是世界文化遗产之一,是与中国泰山、埃及金字塔齐名的建筑,是人类的奇迹。两千多年前,是劳动人民用血肉筑起了万里长城。长城是中国古代人民智慧的结晶,是中华民族的象征。
木鱼长城位于怀柔区,是北京新十六景之一。西接居庸关长城,东至古北口,全长2250米的长城开放段以长城两侧的垛口为特色,尤其是在正官台的三座敌塔合并。著名的长城景观,如箭扣、角棱、雄鹰向上飞等,位于慕田峪长城的西端,是万里长城的精华。木鱼长城四面环山,植被覆盖率达90%以上。木鱼长城拥有国内一流的登城缆车,开发了中国梦石头城、石必德滑道等项目,形成了长城文化、石头文化与体育、健身、的有机结合。英国前首相约翰梅杰、美国前总统比尔克林顿等多位外国***都曾参观过慕田峪。
三。红螺寺路线的旅游特色:佛教文化
在中国的佛教圣地中,南方有普陀,北方有弘罗之说。可想而知,红螺寺在佛教文化中的地位。红螺寺是什邡的一座永久性寺庙,是中国北方最大的佛教园林。历史上的古庙有300多公顷耕地,被称为一天吃一亩地。怀柔县和北京其他区县有几个下家。康熙皇帝在公元1694年参观了红螺寺。据史料记载,红螺寺曾数次扩建重建。享誉海内外,香火旺盛。罗红山红螺寺风景区位于罗红南麓,北距怀柔区5公里,距北京55公里,总面积800公顷。它现在是国家AAAA旅游区深厚的历史积淀和文化渗透,奇妙的地理环境和气候条件,使罗红红螺寺成为一个完美而独特的净土佛国。红螺寺坐北朝南,依山而建,布局严谨,气势雄伟。它背靠罗红,南临罗红湖,四面环水,树木繁茂,古树参天。红螺寺坐落在罗红山前千亩苍翠的古松林中,构成了一幅美丽的碧波藏古寺。
红螺寺千年古寺地理位置优越,交通便利。青山环抱的寺庙,到处都是绿色的图像。你可以在蜿蜒的远足小径或丛林中欣赏风景、乘凉聊天,或为家人和朋友祈祷。
四:颜夕湖路线:水上运动
位于城北8公里、距市区50公里的怀柔县,因每年春天都有成群的雁、鹤等珍禽栖息于此而得名。湖区气候宜人,水面宽阔,海水清澈碧蓝,是水上休闲的理想场所。雁栖湖三面环山,北面燕山如屏,长城在西北山上绵延,附近有敌楼18座,湖岸长约20公里,沿岸绿树成荫。景区内游乐设施齐全,包括一个天然游泳池和一个露营村,钓鱼爱好者可以尽情垂钓。水上乐园有双飞伞、水上跑车、水上自驾摩托车、大型旋转激流等项目。最新的金灯山飞降、高架观光列车、火箭蹦极、人工攀岩等项目深受游客喜爱。
五:神堂峪景区:旅游特色:吃虹鳟鱼。
因为得天独厚的地理条件,神堂峪是北京第一个人工养殖虹鳟鱼和中华鲟的地方。经过多年的开发,已经形成了虹鳟鱼沟,它就在这里吃鱼。
位于怀柔县怀北镇范各庄乡东沟,距市区65公里。因盛产数十种药材,相传有神医来此开药堂,故名。景区空气清新,水质纯净,没有人工雕琢的痕迹。山谷长约9公里,一条小溪贯穿其中。四季不断,青潭湖蜿蜒的湖水随处可见。天然鸳鸯池和龙潭湖水面宽阔
鱼是精致的,虹鳟鱼的吃法可以不可忽视。我的第一个推荐是吃生鱼片。虹鳟鱼片有一种酥嫩的感觉,富含油脂,吃起来很滑。可以根据自己的口味做出不同的口味。第二,烤虹鳟鱼。怀柔的虹鳟鱼大多是整体烤的。烤的时候放上孜然和辣椒面,有点新疆烧烤的味道。这种烤法中,鱼皮最为鲜美,香味浓郁,香脆可口。然后是红烧虹鳟鱼和红烧虹鳟鱼。这两种做法不是很常见,但都有一种农民家庭的风格。似乎每个家庭都一样,但是每个家庭美国的做法不同。这种口感上的细微差别,才是农家菜最大的诱惑。这种家常菜的美味总会带来一些回忆,让人想起小时候吃剩的鱼汤蘸冷馒头的味道。
六:青龙峡景区:旅游特色:山水观光。
青龙峡位于北京市怀柔区以北20公里,距北京三元桥75公里,是一处青山绿水、古长城相间的自然风景区。景区占地150公顷,南北狭长,长约10英里。宏伟的水库大坝将风景区分为两部分。
青龙峡南面是高峡平湖。游客可以乘坐龙舟、小船或快艇欣赏蜿蜒水道沿途的风景。夏天,他们可以在水里游泳,或者在沙滩上踢足球、打排球、晒日光浴。东海岸有蹦极、攀岩、滑降等健身项目。坝外是一条静静流淌的小溪,可以划船,可以放竹筏。山顶还有一座保存完好的明代古长城_望塔。
从青龙桥到峡谷区的最北部,有各种各样的活动,可以满足不同年龄和爱好者的需求:青龙桥的玉龙池是一个天然游泳池,有浅、深两个游泳区。水池一侧是嶙峋的悬崖悬岩,但水面稳定,可以说没有危险。
沿着玉龙潭逆流而上,穿过苻坚青龙并进入坝前水上游乐区,主要包括竹筏区、独木舟区、坝前瀑布观赏区、吊桥和坝前垂钓区。;树林中的木屋和餐厅位于水上游乐区的一侧,可满足游客的住宿和餐饮需求。
七。喇叭沟门原始森林的旅游特色:回归自然
喇叭沟门原始次生林生态景区,位于怀柔县最北部喇叭沟门满族乡孙栅子村,距北京约160公里,有原始次生林7万亩。海拔1700多米的南后山是怀柔区的最高峰。楼道门有北京最好的森林,植物丰富,山上大面积的杨桦林覆盖了整座山。树林里有各种灌木和又深又密的草席,而石头上则长满了厚厚的苔藓。
楼道门原始森林有无数奇妙的植物和极其丰富的生态环境。这里有300多种野生动物,包括19种哺乳动物、33种鸟类、11种爬行动物、6种两栖动物和200多种昆虫。有数百个各种各样的景点。有神秘的原始森林,有北京罕见的云海,有古迹众多的凤凰台,有北京独有的夏季冰川,有西伯利亚才有的千亩白桦林,有千壁百丈的百丈绝壁,有吓唬驾车者的十八盘道,有神奇传说的一山松,有奇效的长寿泉、爱泉、珍珠泉。
影视文化路线
八:腾飞影视城的旅游特色、影视文化
中国**数字基地由中国**集团投资建设,位于怀柔区腾飞影视城。你可以在这里和许多著名的明星合影,还可以看到**拍摄的幕后。
几年后积累和发展,腾飞制作有限公司在公司的正确决策下在公司领导和全体员工的努力下,公司的各项业务都呈现出欣欣向荣的态势。2004年被星美传媒公司列为八大重点企业之一。在公司重组的情况下,积极发展旅游业务,大力拓展业务范围,充分调动公司人力物力的投入,使公司走上了稳步发展的道路。公司的焦点的工作从规模发展转向效率提升,公司各项业务进入新的收获期。中国**集团公司历时两年多建设的国家中影数字制作基地,被列为国家“十一五”文化发展规划中的重大文化产业项目,是北京市首批十大文化创意产业集聚区和2008北京人美国奥运项目。该基地于2008年7月竣工并开放。建设过程中,中央领导、广电总局、各部委、北京市等有关方面高度重视,大力支持。逛完景点,你不妨走进腾飞影视城,见见明星大腕。在腾飞影视城,它被称为东方好莱坞,探索影视作品的拍摄过程。
2.怀北漂流门票军人优惠吗
Its淮北到吉野家1256公里。
3.怀北漂流全程多少时间
淮北漂流和五菱西峰漂流瓶各有千秋:
1.淮北漂流位于北京淮北国际滑雪场,600年历史的长城脚下。整个球场遍布峡谷、密林、湖泊,景色秀丽,景色优美,尤其具有近、大、高、美四大特点。近:以三元桥为基地,距离北京市区仅60公里。3.86公里超刺激高山漂流重装升级。在不减少惊险元素的基础上,河道重新修整,戏水池翻倍,让你玩得尽兴!
平日:158元/人/票
周末票:188元/人/票
2.武陵西峰的高山滑水不同于以往的河流漂流,全长3000多米。它被设计成各种惊险的滑行方式,如回旋滑行、空中滑行和离心滑行,被称为波峰上的过山车。如果想一路滑下去,大概一个半小时,青山绿水相伴。全程将经过五个森林戏水区,游客可以在这里慢慢滑行,感受森林氧吧的舒适。和这些年轻人一样,他们也可以来一场划水战。景区为游客准备了水瓢。你倒一勺,我我会把它舀起来,有些人干脆拿起水枪。每个人的激情瞬间被翻滚的浪花点燃。
五溪峰景区高山滑水项目已推出198张预售门票活动。原价298元的全山滑水漂流项目198元。
3.怀柔淮北漂流,全长3860米,票价158-188元。五菱西峰漂流在密云,全长3000米,票价198元。
4.怀北漂流门票团购
在淮北玩漂流游戏大概需要一个半小时。
淮北漂流全长3.86公里,落差约180米。玩一个半小时左右。
淮北漂流位于北京淮北国际滑雪场位于有600年历史的长城脚下。整个球场遍布峡谷、密林、湖泊,景色优美,尤其具有近、大、高、美四大特点。它离北京只有60公里。3.86公里超刺激的山地漂流,让你兴奋又快乐。
5.怀北漂流附近景点
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考点:战后主要资本主义国家的发展变化
原油市场
日期 WTI 布伦特 迪拜 阿曼 大庆 胜利
2008-8-11 114.45 112.67 113.19 113.70 113.31 104.03
2008-8-12 113.01 111.15 110.15 110.70 110.00 100.57
2008-8-13 116.00 113.47 109.60 110.20 110.04 100.50
2008-8-14 115.01 112.64 111.95 112.50 113.79 103.84
本周均价 114.618 112.483 111.223 111.775 111.785 102.235
上周均价 119.795 118.31 117.853 118.21 118.523 108.528
价差 -5.177 -5.827 -6.63 -6.435 -6.738 -6.293
本周市场担忧经济放缓打压全球需求,美元走强降低原油投资吸引,国际油价继续前期跌势,一路跌向110美元。但美国能源署报告显示上周美国汽油库存出现大降,油价上演“周三现象”,出现反弹,但市场心态并不看哈,随后在美元走强的打压下再次走疲。
本周WTI原油期货合约均价为114.618美元/桶,较上周跌5.177美元/桶,跌幅为4.32%,布伦特原油期货合约均价为112.483美元/桶,较上周跌5.827美元/桶,跌幅为4.93%。
后市前瞻:
本周油价在连续三个交易日下滑后,美国库存报告刺激爆发的反弹却仅是昙花一现。对于需求的担忧以及美指走升令油价在过去一个月内下跌超过了30美元,即便是产油大国俄罗斯卷入战事这样的绝对利多消息,也未能实质阻止油价的连续下跌,国际油价110美元关口岌岌可危。
目前看空观点充斥市场,油价连连跌落,市场情绪更加冷淡,基本面缺乏提振油价的利好支撑。美元不断走强,这大大降低了原油作为投资的吸引力,油价的近期跌落让市场更加看空油价未来走势。
美元的不断走强给油价的下跌奠定坚实基础,以美元结算的国际原油价格和美元的反比关系在近期再次得到诠释。经济继续放缓的预期使得市场对需求的下降预期更加坚定。
沥青市场
国际沥青市场评述
由于中东沥青价格一直偏高,加之经历了06年的质量风波后,相当一部分的业主因对质量的不信任而依然不愿意使用中东沥青,使得中东沥青在08年上半年的进口沥青总量中所占比例不足1%,在中国市场上仍难以“施展拳脚”。
根据海关的数据,上半年来自中东地区的进口沥青共有2170 吨左右,占总量的比例仅仅为0.13%,而在06 ——中东沥青活跃在中国市场的最后一年,其占进口沥青总量的比例为4.8%左右。从组成比例看,08年的中东沥青大部分都是小额贸易,上规模的交易只有一船,为西南某进口商在6月份进口的一船1000吨左右的沙特沥青。
国内一些以前经营中东沥青的贸易商都认为,相对于业主的品牌偏好,价格才是阻防碍中东沥青进入中国市场的最大的门槛。
据贸易商的消息,周初伊朗供应商对沥青的FOB报价已经达到550-570美元/吨,加上运费抵达中国的成本将在575-600美元/吨之间。而且在此期间韩国现货的华东到岸价格也仅仅在520美元/吨左右,超过50美元/吨的差价让中国买家难以接受中东沥青。
另一方面,8月份韩国SK缩减了对中国市场的供应,一些代理商首先想到的是用中东沥青弥补其缺口,但却根本找不到价格合适的货源,“在我们心目中,以前中东沥青的价格是比较有价格优势的,但现在却比任何一个主要来源地的价格都高,因此我们放弃了采购中东货的念头”,该代理商认为。
海关数据显示,前属西南进口商购买的该船沙特沥青,CFR为406美元/吨左右,扣除25美元/吨的运费,FOB价格仅仅为380美元/吨,“本来我们签了5000吨的量,一开始价格还比较优惠,但执行了1000吨以后,价格大幅飙升,甚至超过一些主流新加坡货的FOB价格,所以我们最后不得不放弃”,该进口商透露,“主要是中东地区的沥青价格高于东亚地区,卖家也表示,他们可以出口到巴林等一些中东国家,而没有必要低价卖到中国”,该进口商进一步透露了原因。
另外,业主的使用偏好也是中东沥青难以翻身的原因,“尽管原则上我们是放开品牌,但对于中东沥青仍然不是太信任,估计短期内中东沥青仍然难以回到高速公路市场”,华南某高速公路的业主表示。而据了解,前属的西南进口商进口的沙特沥青,也是用于当地的一个市政项目建设。
尽管原油燃料油价格大幅回落,但东南亚地区沥青需求旺盛,带动新加坡沥青价格大幅上涨,并创下了历史新高。因此沥青于燃料油的比值也达到了0.8,该高位上一次出现在08年2月.按照以往的经验值,0.82为沥青与燃料油比值的合理水平,因此目前沥青价格已经处于相对合理的区间,虽然目前燃料油行情看跌,但新加坡炼厂人士普遍认为在需求的带动下,沥青价格有望走出独立的行情,维持在520-540美元/吨的区间。
过去一周,华东国产重交沥青和国产250燃料油基本保持不变,因此两者的价差维持在-300元/吨的水平。由于目前燃料油价格远高于沥青,因此炼厂更愿意生产燃料油,但考虑到8月燃料油看跌气氛也比较严重,因此预计8月底两者价差会有所收窄,但在沥青需求尚未释放的情况下,预计价差依然会在-200元/吨至-250元/吨左右运行。
据悉,由于需求的差异,东南亚沥青和东亚沥青表现了完全不同的走势。在东南亚,由于印尼、越南以及马来西亚等国家需求旺盛,新加坡沥青价格大幅上涨。以估价为例,8月底装船的新加坡沥青的FOB成交价大约集中在520-530美元/吨左右,较上周五上涨了7美元/吨。
某新加坡的贸易商指出,尽管近期原油价格回落,但在需求的支撑下,新加坡沥青的价格反而创下今年的新高,“我们的需求主要来自东南亚国家,上周末我们出售的一船沥青的FOB价格达到533美元/吨以上,尽管原油有所回落,但目前需求依然旺盛,我们预计价格可以持稳在530-540美元/吨的水平”,该贸易商指出。
但中国市场的需求低靡,使部分韩国现货的价格继续走低,以估价为例,目前韩国沥青的华东CFR成交价在505-515美元/吨左右,较上周五大幅下跌了10美元/吨.尽管8月份韩国炼厂普遍压缩了供应,但由于现货对中国市场的依赖较强,随着需求的低靡以及国产沥青的走低,韩国现货的价格也开始承受压力,"尽管现在到岸价格一般在510美元/吨左右,但我们都不愿意接货,因为利润空间实在太小",华东某贸易商指出。
另一方面,由于8月份进口沥青到货大幅减少,加上燃料油价格的高位回落,因此运费也出现回落,目前新加坡和韩国到上海的运费大约可以成交在67-70美元/吨和30-34美元/吨,分别较月初大幅下滑了8美元/吨和6美元/吨,而且目前进口沥青数量还不到回升的势头,预计运费还有下调的空间,"8月份需求非常低靡,很多船东的报价一降再降,现在韩国至华东,我们30美元/吨也做"华南某船东指出。
受国内沥青市场需求低迷以及国产沥青价格停滞不前等因素的影响,东南亚沥青的到岸价也开始走低,以估价为例,目前新加坡和泰国沥青的华东CFR价格可以成交在535-575美元/吨,较周初小幅度下跌5美元/吨。由于目前东南亚沥青的到岸价远远高于国产沥青的价格,因此现货市场基本没有竞争力,大部分的货源都是贸易商采购用作供应前期中标的合同。但有新加坡沥青的进口商表示,随着近期原油下滑,一些8月底装船的合同FOB价格也出现回落,"新加坡炼厂给我们的FOB价格在500美元/吨左右,但这只是卖到中国市场的货",该进口商表示。
而国内需求底靡,也对现货进口沥青造成了相当大的压力。某华东的贸易商表示,目前货源不多,交投非常底靡,"一方面,国外炼厂都不同程度的缩减了对中国的供应量,但考虑到中国低底靡的需求和国产沥青的冲击,大家也不会愿意高价接货,目前韩国沥青在华东的到岸价也是集中在510美元/吨左右"。
进口沥青船讯
船名 自 至 数量(吨) 品质 到港日期 拟靠泊位
珍妮西亚4号 新加坡 东莞 3300 埃索进口沥青 8月15日预抵 东莞泰和接
散装进口沥青到岸价
美元/吨
来源地 地区 2008-8-11 2008-8-12 2008-8-13 2008-8-14 2008-8-15
新加坡 华南 530-565 530-575 530-565 530-565 530-565
华东 535-575 535-585 535-575 535-575 535-575
北方 535-575 535-585 535-575 535-575 535-575
泰国 华南 525-555 530-570 530-560 530-560 530-560
华东 530-565 535-580 535-570 535-570 535-570
北方 530-565 535-580 535-570 535-570 535-570
台湾 华南 507-517 507-517 507-517 507-517 507-517
华东 508-523 508-523 508-523 508-523 508-523
北方 508-523 508-523 508-523 508-523 508-523
南韩 华南 519-529 514-524 514-524 514-524 514-524
华东 510-520 505-515 505-515 505-515 505-515
北方 510-520 505-515 505-515 505-515 505-515
中东(桶装) 华南 425-445 425-445 425-445 425-445 425-445
华东 430-450 430-450 430-450 430-450 430-450
北方 430-450 430-450 430-450 430-450 430-450
散装进口沥青离岸价
美元/吨
地区 2008-8-11 2008-8-12 2008-8-13 2008-8-14 2008-8-15
新加坡 513-523 520-530 520-530 520-530 520-530
泰国 505-515 510-520 510-520 510-520 510-520
台湾 498-508 498-508 498-508 498-508 498-508
南韩 480-490 476-486 476-486 476-486 476-486
中东(桶装) 500-540 500-540 500-540 500-540 500-540
进口沥青船运费估价
航线 2008-8-11 2008-8-12 2008-8-13 2008-8-14 2008-8-15
南韩-黄埔 46.0-48.0 40.0-42.0 40.0-42.0 40.0-42.0 40.0-42.0
南韩-上海 36.0-40.0 30.0-34.0 30.0-34.0 30.0-34.0 30.0-34.0
新加坡-黄埔 58.0-62.0 50.0-54.0 50.0-54.0 50.0-54.0 50.0-54.0
新加坡-上海 75.0-78.0 67.0-70.0 67.0-70.0 67.0-70.0 67.0-70.0
台湾-上海 35.0-37.0 35.0-37.0 35.0-37.0 35.0-37.0 35.0-37.0
台湾-黄埔 32.0-33.0 32.0-33.0 32.0-33.0 32.0-33.0 32.0-33.0
国产沥青市场行情:
东北市场沥青市场交投平淡,据了解,沥青厂家主要靠合同客户出货支撑,需求还是源于东北三省的交通厅,主流成交集中在4400-4550元/吨。
华北地区华北地区,沥青市场需求清淡,大部分沥青生产厂家已停产,采取按需生产的经营策略,该区中油秦皇岛重交沥青目前消耗库存,库存约3千吨左右,厂家3季度就将施行以销定产的措施,来应对目前奥运会期间华北地区沥青需求低糜的状况。部分贸易商和炼厂将销售网扩展到了省外市场,西北地区是他们的首选市场。
华南市场华南市场,本周重交沥青的出厂成交价集中在4350-4450 元/吨左右,市场需求依然较为低靡。截至本周5受中石化上海销售分公司调价拉动影响,旗下炼厂茂名石化和广州石化价格均走低100元。
江浙沪市场本周重交沥青的出厂成交价持稳在4300-4400 元/吨,炼厂出货随小幅攀升,但整体需求依然处于低位。原油及燃料油价格下跌,给沥青价格带来压力。区内中石化下属炼厂受上海销售分公司调价带动影响,镇海炼化价格走低50元。中海油以及中石油下属炼厂价格暂稳。部分炼厂人士表示,现在不少炼厂可能担心原油的下跌效应会传递到沥青上,因此都希望在已有的价格水平下,加大出货量,但也不会不计成本抛售。
山东市场山东地区市场延续低迷行情,需求气氛依旧冷清。
西北市场由于目前的施工旺季,并且四川市场也是西北的主要销售目标,考虑到灾后重建,贸易商备货较积极。目前国产重交沥青成交价仍持稳在4300-4500元/吨。
炼厂动态:
炼厂名称 2008-8-11 2008-8-12 2008-8-13 2008-8-14 2008-8-15 较上一交易日
克拉玛依 重交沥青疆内 4,900 4,900 4,900 4,900 4,900 0
克拉玛依 重交沥青疆外 4,450 4,450 4,450 4,450 4,450 0
克拉玛依 普通道路沥青疆内 4,850 4,850 4,850 4,850 4,850 0
克拉玛依 普通道路沥青疆外 4,400 4,400 4,400 4,400 4,400 0
西安石化 90#A级重交 4,650 4,650 4,650 4,650 4,650 0
西安石化 90#B级重交 4,650 4,650 4,650 4,650 4,650 0
西安石化 100#普通沥青 4,550 4,550 4,550 4,550 4,550 0
塔和石化 AH-90重交沥青 4,200 4,200 4,200 4,200 4,200 0
塔河石化 普通道路沥青 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100 0
新疆金石 SBS改性沥青 5,650 5,650 5,650 5,650 5,650 0
新疆金石 SBR改性沥青 5,250 5,250 5,250 5,250 5,250 0
西北地区:本周炼厂价格主稳,生产正常。西安石化目前(90#)重交沥青挂牌4650元/吨,区内汽运和火运合同报价4500元/吨。区外火运合同报价4500元/吨,VIP报价4450元/吨。100#普通道路沥青挂牌报价4550元/吨,汽运和火运合同报价4400元/吨,区外火运合同报价4350元/吨,VIP报价4300元/吨。据炼厂消息,该厂沥青日产1000吨/天,销售一般。克拉玛依炼厂重交沥青牌价5000元/吨,疆内报价4980元/吨,疆外报价4630元/吨。100#普通道路沥青牌价4950元/吨,疆内报价4930元/吨,疆外报价4580元/吨。成交另有优惠。据了解,新疆克拉玛依沥青日产1000吨左右,主产重交沥青,100#道路沥青库存无量,整体出货正常。塔河石化AH-90重交沥青挂牌报价4200元/吨,成交另有优惠,疆内4000元/吨左右,疆外3950元/吨左右。100#普通道路沥青挂牌报价4100元/,100#成交疆内汽运3900元/吨,疆外铁运成交3850元/吨。据悉,该厂目前主产100#普通道路沥青,日产800吨左右,库存中高位,重交沥青消耗库存,销售一般。
炼厂名称 2008-8-11 2008-8-12 2008-8-13 2008-8-14 2008-8-15 较上一交易
中海四川 5030
5030 5030 5030 5030 0
在西南:本周中海四川重交沥青挂牌持稳在5030元/吨。SBS改性沥青报价6500元/吨,成交优惠。据了解,可成交价格在4950-5000元/吨。据炼厂人士表示,该厂装置低量生产,日产300-400吨,受省外资源冲击影响,整体销售一般。
炼厂名称 2008-8-11 2008-8-12 2008-8-13 2008-8-14 2008-8-15 较上一交易
辽河石化 重交沥青 4,750 4,750 4,750 4,750 4,750 0
盘锦北沥 重交沥青 4,700 4,700 4,700 4,700 4,700 0
中油秦皇岛 重交沥青 4,700 4,700 4,700 4,700 4,700 0
北燃 重交沥青 4,700 4,700 4,700 4,700 4,700 0
盘锦太平河 90#重交沥青 4,750 4,750 4,750 4,750 4,750 0
在东北:本周各炼厂价格持稳,辽河石化厂家重交沥青挂牌价格4750元/吨,大户合同报价4500元/吨,一般合同报价4550-4750元/吨,成交优惠。与上周持平。日产量3400吨,主供合同,销售平稳。盘锦北方于(4号)转产沥青,价格报稳,目前道路沥青报价4700元/吨,成交优惠,主供合同,燃料油报价4800元/吨。盘锦太平河由于装置扩建,沥青停产,预计停产两个月左右,库存已无量,暂停对外报价。中油秦皇岛重交沥青挂牌报价4700元/吨,合同报价4650元/吨,成交量大优惠。据悉,该厂沥青装置停产,沥青消耗库存,库存量充足。主供合同。
江浙沪 2008-8-11 2008-8-12 2008-8-13 2008-8-14 2008-8-15 较上一交易日
镇海石化70#A级重交 4,700 4,700 4,700 4,700 4,650 50
镇海石化AH-70/AH-90重交 4,650 4,650 4,650 4,650 4,600 50
上海石化70#A级 4,600 4,600 4,600 4,600 4,600 0
上海石化70#B级 4,600 4,600 4,600 4,600 4,600 0
中海泰州 重交沥青 4,730 4,730 4,730 4,730 4,730 0
宁波大榭 重交沥青 4,550 4,550 4,550 4,550 4,550 0
温州中油燃料 70#重交 4,450 4,450 4,450 4,450 4,450 0
中油兴能 重交沥青 4,600 4,600 4,600 4,600 4,600 0
在江浙沪:镇海炼化本周5(15日)对其沥青价格普降50,降价后,厂家70#A级重交沥青报价挂牌4650元/吨,AH-70、AH-90重交沥青挂牌报价4600元/吨,改性沥青合同报价5800元/吨。据了解,该厂重交沥青的汽运可成交在4420-4470元/吨左右,火运成交价在4320-4370元/吨左右。目前该厂日产量1300吨左右,日出货1000吨左右。中海宁波大榭本周价格持稳,厂家A级重交沥青汽车(省内)报价4450元/吨,由于厂家目前货源主走省内,省外暂无报价,沥青继续消化库存,库存1万吨左右,未来一周价格可能调整。中海泰州本周重交沥青挂牌报价4730元/吨,大户合同报价4530元/吨,成交量大优惠。该厂沥青消化库存,库存2万余吨,日出货1000吨左右。据悉,该厂沥青成交在4400-4500元/吨左右,据炼厂人士表示,中石化的降价对其尚无影响。中油兴能重交沥青(70#)报价4600元/吨,成交另有优惠。据悉,成交在4350-4400元/吨。据炼厂人士消息,厂家沥青日产500-600吨/天左右,库存中位,销售正常。温州中油继续对其70#和90#重交沥青出厂报价4450元/吨,实际成交另有优惠,据悉成交在4300元/吨。据了解,厂家目前装置继续生产沥青,日产500百吨。金海宏业(镇江)石化有限公司70#和90#重交道路沥青挂牌报价4450元/吨,成交价格在4400元/吨。据该炼厂人士消息,厂家装置15日开工生产渣油,预计本周末出成品,沥青继续消耗库存。据悉,库存少量,出货平淡。
炼厂名称 2008-8-11 2008-8-12 2008-8-13 2008-8-14 2008-8-15 较上一交易日
中海沥青 A级重交沥青 4,750 4,750 4,750 4,750 4,750 0
中海沥青 B级重交沥青 4,750 4,750 4,750 4,750 4,750 0
中海沥青 SBS改性 5,950 5,950 5,950 5,950 5,950 0
潍坊弘润 AH-90 4,700 4,700 4,700 4,700 4,700 0
济南炼厂 100#普通沥青 4,650 4,650 4,650 4,650 4,650 0
齐鲁石化90#重交沥青 4,700 4,700 4,700 4,700 4,700 0
滨阳燃化 70#和90#重交 4,800 4,800 4,800 4,800 4,800 0
在山东:中海滨州截至本周重交沥青挂牌报价4750元/吨,合同报价4650-4700元/吨。改性沥青报价5950元/吨,成交优惠。据炼厂消息,厂家日产1000吨左右,库存低位。滨阳燃化重交沥青装置停车检修中,沥青库存无量,8月厂家无沥青生产计划。山东潍坊弘润重交沥青价格报稳,报价4700元/吨,成交另有优惠。据悉,成交在4450-4500元/吨左右。据炼厂消息,厂家沥青低量生产,日产1000左右。齐鲁石化沥青间歇生产,据炼厂人士消息,厂家8月份的重交沥青生产计划在2万吨左右,但就目前的市场需求情况分析来看,可能实际产量将远远低于计划产量。重交沥青对外报价4500元/吨。据贸易商表示,厂家重交沥青成交价在4450-4550元/吨左右。
炼厂名称 2008-8-11 2008-8-12 2008-8-13 2008-8-14 2008-8-15 较上一交易日
茂名石化 A级重交沥青 4,650 4,650 4,650 4,650 4,550 100
茂名石化 B级重交沥青 4,550 4,550 4,550 4,550 4,450 100
广州石化AH-70重交沥青 4,550 4,550 4,550 4,550 4,450 100
广州石化 AH-90 重交沥青 4,500 4,500 4,500 4,500 4,400 100
中油高富 AH-70 4,650 4,650 4,650 4,650 4,650 0
中油高富 AH-90 4,650 4,650 4,650 4,650 4,650 0
在华南:中油高富目前重交沥青价格报稳,挂牌报价4650元/吨,合同4450-4550元/吨,目前该厂仍一套装置生产沥青,日产1000余吨。贸易商透露目前炼厂的库存压力依然比较大,短期内价格仍然有下调的空间。受中石化上海销售分公司调价拉动影响,茂名石化本周5(15日)价格下调100,调价后,70#重交沥青出厂报价4450-4550元/吨,据悉,70#A级重交沥青汽运成交价格在4400元/吨,火运成交在4350元/吨,据了解,该厂沥青日产1000余吨。同时受中石化上海沥青销售分公司调价拉动影响,广州石化下调100,调价后,AH-70、AH-90重交沥青出厂报价4450元/吨,出厂成交在4300元/吨,省外成交4250元/吨。据炼厂消息,厂家沥青日产量250吨左右,库存一般,整体出货平稳。
国内沥青市场综述与展望
据闻,中石化所有炼厂18号在武汉召开自销产品研讨会,届时的结论应该是上调所有产品价格,同时调整原油加工量,进而调整产品产量。市场人士表示,目前原油价格无利好支撑,且最关键的需求依然较为底靡,若沥青推价就显得较为被动。若其他产品价格上调对沥青价格的主稳将是一个支撑,另外,减产原油加工量从而降低炼油产品的产量也将对沥青价格主稳起到支撑作用。
另据了解,本周5中石化下调其华东及华南地区炼厂的价格。位于华东地区某主力炼厂人士表示,有跟跌的意向,但具体实施方案将在下周才能定出。该人士侧面透露,无非就是直接降价和变相降价的区别与其实际成交拉平,但具体实施方案尚未确定。该人士还表示,就目前的市场情况,降价对需求的刺激不大,只是出于对合同户的维护。
国内沥青市场需求依然持续低靡,原油近期的回落导致炼厂具备了降价的空间。我们预计未来一周沥青价格盘稳为主,但不排除个别地区小幅阴跌的可能。
自驾车从福建福州到山东青岛,要花多少时间?
?考点:战后主要资本主义国家的发展变化
一、美国经济的繁荣 ?
1、战后的繁荣 ?
原因:①拥有广阔的国际市场;②大力发展科技教育;③发展新兴工业;④改善人民生活 ?
概况:20世纪五六十年代,经济持续发展;西部和南部发展迅速 ?
2、危机和经济调整 ?
危机:1974?1975年原因是中东产油国大幅度提高油价影响是美国经济地位下降 ?
调整:20世纪80年代中期后,经济形势好转,债务加重,成为世界上最大的债务国 ?
3、新经济出现 ?
概况:20世纪90年代,以信息产业为代表的高新技术得到发展 ?
特征:信息化和全球化 ?
二、西欧和日本经济大发展 ?
1、欧洲的联合 ?
背景:西欧经济恢复发展(美国的援助、采用先进科技、恰当的政策) ?
联合:①组成欧洲共同体;②成立欧洲联盟(1993年;世界上最大的经济体);③发行欧元 ?
2、日本的崛起 ?
原因:①推行非军事化政策;②美国的扶持;③引进科技成就,发展教育科技 ?
结果:成为仅次于美国的第二号资本主义大国;谋求政治大国地位 ?
JC备考建议 ?
本考点为命题的热点、重点,战后美国、西欧和日本经济大高速发展以及出现的危机与调整对我国社会主义建设有很大的借鉴意义,尤其值得注意的是这三个国家经济发展的共同之处都是改革生产技术、大力发展教育和科学技术等。试题呈现方式多样,要高度予以关注。 ?
JC高频考点标准解题 ?
?知道怎样考 ?
例解1(2005年,山东模拟)下列关于美国经济发展的描述,和克林顿政府无关的一项是() ?
A.提出建设信息高速公路计划B.开始实施?马歇尔计划
C.财政赤字逐渐减少D.进入新经济时代 ?
考点20世纪年代美国经济发展状况。本考点多以选择或简答题形式出现。 ?
思路通过回顾二战以后美国经济发展状况,可知经过70年代的经济危机后,美国经济发展困难,通货膨胀严重,80年代后债务激增,财政赤字急剧增长。这成为90年代美国政府急需要解决的问题。90年代,克林顿上台后进行改革,提出建设信息高速公路,消减财政赤字,发展经济。而马歇尔计划是二战结束后美国实施的经济政策,与克林顿政府无关。 ?
解答B ?
评注对于此否定式选择题,解题关键是找出正确的选项,剩下的一个就是正确答案。 ?
例解2(2005年河北中考题)引发了20世纪70年代,资本主义世界经济危机的主要原因是() ?
A.美国与欧共体的贸易摩擦不断B.中东国家大幅度提高石油价格 ?
C.无产阶级相对贫困,购买力下降D.跨国公司争夺发展中国家市场 ?
考点1973?1975年经济危机爆发原因。本考点多以选择或简答题形式出现 ?
思路通过对课本基础知识的回顾,可知中东石油输出国大幅度提高油价,引发了战后最严重的经济危机。 ?
解答B ?
评注对于此类陈述式选择题,只需对基础知识的再认再现即可解决。 ?
例解3(2005年江西省中考题)欧洲共同体成立的主要目的是() ?
①争取美国援助②医治战争创伤③促进经济发展④提高国际地位 ?
A.①②B.③④C.①③D.②④ ?
考点欧共体成立原因。本考点多以选择题形式出现。 ?
思路通过对二战后欧洲国家在发展中走向联合知识的回顾思考,二战后,欧洲经济发展困难,美国实施马歇尔计划帮助欧洲复兴,同时欧洲国家也逐渐受制于美国,国际地位不高。随着欧洲经济的发展,为了摆脱美国的控制,提高国际地位,西欧一些国家开始走向联合,建立了欧共体。就可得出正确结论。 ?
解答B ?
评注对于此类组合型选择题,一方面回顾基础知识可解决;另一方面可采用排除法解决。 ?
例解4(2005年泰州市中考题)2005年5月29日,法国全民公决否决了《欧盟宪法条约》。下列有关欧盟的表述不正确的是() ?
A.成员国之间资源共享、优势互补 ?
B.成员国内部人员、资本、物资可以流通 ?
C.成员国之间没有任何矛盾,在外交方面完全?用一个声音说话
D.不同国家的人可以自由地在任何一个成员国中工作、学习 ?
考点二战后欧洲国家走向联合。本考点可以多种方式如选择、材料解析或简答等形式出现。 ?
思路通过对欧洲国家走向联合建立欧共体、后又发展为欧盟的历史知识的回顾,可知周国家走向联合是为了促进经济发展、提高国际地位,最终摆脱美国控制。但联合并不意味着它们之间矛盾的完全消除,如果你还记得《欧们宪法》在一些国家没有通过的话,此题就不难得出正确结论。 ?
解答C ?
评注对于此类否定式选择题,在回顾基础知识的同时,可采用排除法解决。 ?
例解5(2004年,四川资阳)二战后,日本经济发展迅速,到20世纪70年代初,日本已经成为仅次于美国的资本主义世界第二号经济大国。出现这种现象的原因不包括() ?
A.日本进行社会改革,为发展现代经济奠定基础 ?
B.美国的援助和扶持 ?
C.引进先进科学技术,重视教育,培养人才 ?
D.对外侵略获得大量财富 ?
考点二战后日本经济发展原因。本考点多以问答题的形式出现。 ?
思路通过对课本基础知识的再认再现就得出正确结论,还可以对选项分析,很明显D相是错误的,日本是战败国,二战后不可能对外侵略扩张。 ?
解答D ?
评注对于此类否定式选择题,可回顾基础知识,也可对选项分析,不难得出正确结论。 ?
JC考点突破考题预测 ?
?圈定重点题 ?
一、基本题 ?
1.对于下列关于二战后美国经济发展原因的表述,你能找出正确答案吗? ?
①拥有广阔的国际市场;②大力发展科技教育;③发展新兴工业;④推行非军事化政策 ?
A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④ ?
2.二战后初期,美国经济发展很快,但到了20世纪70年代,美国经济发展速度放缓。你认为下列哪一个是主要原因() ?
A.恐怖主义的威胁B.经济全球化C.亚洲金融危机D.中东油价上涨 ?
3.同学,假如有人对你说:这是美国战后经济发展的一个奇迹,这里有一万多家高科技公司,每天都有新的科技发明出现。你认为他说的是下列哪一个地方?() ?
A.纽约B.华盛顿C.?硅谷?D.好莱坞 ?
4.现在我们知道,美国既是世界上经济实力最强的国家,但同时也是世界上最大的负债国。你认为这种现象大约开始出现于什么时候?() ?
A.20世纪50年代到60年代B.一战后初期 ?
C.20世纪80年代中期以后D.21世纪初 ?
5.20世纪90年代以后,人们认为美国进入新经济时代。你知道新经济的主要特征吗() ?
①信息化②全球化③称霸全球④与西欧、日本争雄 ?
A.①②B.②③C.③④D.①③ ?
6.你知道下列哪一个国家最有可能不是欧洲共同体的成员?() ?
A.法国B.德国C.日本D.意大利 ?
7.2004年5月1日,欧盟又增加了10个新成员国。你一定知道欧盟扩大的影响。请选出来() ?
①消除了欧洲内部的社会矛盾②使西欧国家之间的联系日益密切 ?
③提高了西欧的国际地位④形成了世界上最大的经济体 ?
A.①②③④B.②③④C.①③④D.②③ ?
8.如果有人告诉你,20世纪70年代后,资本主义世界逐步形成?三足鼎立?的局面。你认为这?三足?最有可能不包括下列哪一个国家?() ?
A.欧共体B.日本C.新加坡D.美国 ?
9.年日本文部大臣在北大的演讲中指出:?日本是缺乏资源的国家,是用教育的和用开采人的脑力、心中的智慧资源和文化资源的。这是今天日本在经济上、社会上、文化上获得发展的原动力。?根据材料,你认为当今日本经济发展的一个重要原因哪一个?() ?
A.大量进口原料B.大力发展、科技教育 ?
C.美国的经济援助D.推行非军事化政策 ?
10.下列关于日本谋求政治大国地位而采取的措施中,你认为不可能有哪一个?() ?
A.大力发展军事力量B.军费支出不断增加 ?
C.谋求安理会常任理事国D.实行?科技立国
二、综合创新题 ?
11.试一试,阅读下列材料,解决相关问题 ?
2004月1日,随着10个国家加入欧盟,欧盟已发展成为拥有25个成员国的区域性国际组织。欧盟的前身是欧洲共同体,该组织的最早发起国是法、德、意三国。但在历史上,三国关系却经历了曲折的发展过程。 ?
(1)请回顾我们学过的知识,想一想在近现代资本主义发展历史上,三国之间的对抗有哪些表现呢
(2)20世纪60年代以来,特别是现在,长期对立的法、德两国,人们的观念已由?我是法国人?我是德国人?变为了?我是欧洲人?。你认为是什么事情促使这一现象发生呢?这反映了一种什么趋势
(3)你已知道了三国关系的曲折经历,如果请你谈谈怎样处理国与国关系,你将会说什么? ?
12.再试身手,阅读下列材料,解决相关问题 ?
材料一20世纪80年代末,信息产业的产值还微不足道,20世纪末却创造了美国国内生产总值的近10%。美国信息产业的产品几乎渗透到世界每个角落。信息技术对美国经济的推动还在于它对其他经济部门的改造,由于实行信息化管理,大大提高了生产效率。 ?
材料二美国预计在2007年左右建成信息高速公路,到那时,美国的国民生产总值每年将因此增加三千多亿美元。 ?
(1)你能看出20世纪90年代美国经济迅速发展的主要推动力量是什么吗?请说出来, ?
(2)?信息产业的产品几乎渗透到世界每个角落。?你能举几个例子,说明现在你已经享受到了信息产业的产品
(3)结合我们身边的生活,举例说明?实行信息化管理,大大提高了生产效率?。 ?
13.战后美国经济发展分为几个阶段?每个阶段发展的原因是什么?我们从中借鉴哪些经验? ?
14.经过这个单元的学习,我们知道了二战后美国、西欧、日本经济发展非常快,你能总结出它们经济快的共同原因是什么? ?
考点40:战后主要资本主义国家的发展变化 ?
一、基本题 ?
1.A2.D3.C4.C5.A6.C7.B8.C9.B10.D ?
二、综合创新题 ?
11.(1)进行普法战争;19世纪末20世纪初分别加入协约国和同盟国两大军事集团进行对抗;一战中处于敌对状态;巴黎和会上法国主张最大限度削弱德国;二战中,德国打败法国。 ?
(2)建立欧共体(或建立欧盟),欧洲经济一体化。(3)可从加强国家间的团结与合作、和平相处、睦邻友好或当今世界主题是和平与发展等方面谈。(言之有理即可) ?
12.(1)高科技特别是信息产业的发展。(2)电脑、多媒体学习、手机通信等。如多媒体学习拓宽了我们的知识面,手机通信便于我们互相联系,网络使我们足不出户就可了解许多事情等等。(答案可灵活多样,符合题意即可) ?
13.战后美国经济大体可分为三个阶段:第一阶段是战后美国经济繁荣时期。原因有:(1)美国是世界上最富强的国家,占据了广阔的国际市场;(2)大力发展科技教育,发展新兴工业和军事工业;(3)政府采取措施,改善人民生活,创造经济发展环境。第二阶段美国经济虽然出现了危机,但还是有发展,发展的原因为:美国政府调整经济政策,使经济形势逐渐好转。第三阶段是美国经济持续发展的时期。原因有:(1)改革社会经济;(2)加大发展教育科技事业的力度,促进以信息产业为代表的高新技术的发展;(3)完成传统产业的技术改造。 ?
我们可以从中借鉴的经验有:(1)根据国情,适时调整经济政策;(2)抓住机遇,大力发展科学技术,发展高新技术产业;(3)重视基础教育,培养实用人才。(言之有理即可) ?
?
14.大力发展教育;发展高科技革命,提高生产效率;加强国际间的合作;调整产业结构等等。(言之有理即可)
驾车路线:全程约1428.5公里,大约用时18小时。
起点:福州市
1.福州市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发,沿乌山路行驶550米,朝二环路方向,稍向左转进入乌山西路
2) 沿乌山西路行驶640米,右转进入西二环中路
3) 沿西二环中路行驶1.1公里,过陆庄高架桥,直行进入西二环北路
4) 沿西二环北路行驶2.2公里,过铜盘高架桥,直行进入北二环西路
5) 沿北二环西路行驶1.6公里,过龙腰高架桥,左前方转弯进入福飞南路
6) 沿福飞南路行驶1.6公里,直行进入福飞北路
7) 沿福飞北路行驶2.0公里,朝G1501/福州绕城高速方向,右转进入龙头路
8) 沿龙头路行驶110米,稍向左转上匝道
2.沿匝道行驶400米,过福州北互通约270米后,直行进入福州绕城高速公路
3.沿福州绕城高速公路行驶29.2公里,稍向右转进入洋门枢纽
4.沿洋门枢纽行驶1.8公里,直行进入沈海高速公路
5.沿沈海高速公路行驶418.9公里,朝绍兴/杭州/嘉兴/G15W方向,稍向右转进入吴岙枢纽
6.沿吴岙枢纽行驶530米,过吴岙枢纽约370米后,直行进入常台高速公路
7.沿常台高速公路行驶211.2公里,朝苏州/G15W方向,稍向左转进入常台高速公路
8.沿常台高速公路行驶1.6公里,过沪杭公铁约220米后,直行进入常台高速公路
9.沿常台高速公路行驶76.5公里,朝上海/北京/南京/苏南硕放国际机场方向,稍向右转进入苏州北枢纽
10.沿苏州北枢纽行驶930米,过苏州北枢纽约1.6公里后,直行进入京沪高速公路
11.沿京沪高速公路行驶101.3公里,朝泰州/南京/北京/G2方向,稍向左转进入沪陕高速公路
12.沿沪陕高速公路行驶470米,过广陵枢纽,直行进入沪陕高速公路
13.沿沪陕高速公路行驶65.1公里,朝扬州(北)/淮安/北京/G2方向,稍向左转进入京沪高速公路
14.沿京沪高速公路行驶1.0公里,过正谊枢纽约1.0公里后,直行进入京沪高速公路
15.沿京沪高速公路行驶150.3公里,过主线跨改移翻身路桥,朝南京/G25/连云港方向,稍向右转进入王兴枢纽
16.沿王兴枢纽行驶1.1公里,过C匝道跨宁连公路桥约220米后,直行进入长深高速公路
17.沿长深高速公路行驶84.8公里,朝青岛/南通/G15方向,稍向右转进入灌云北枢纽
18.沿灌云北枢纽行驶1.1公里,过古泊河大桥约1.4公里后,直行进入沈海高速公路
19.沿沈海高速公路行驶211.3公里,朝青岛/济南/G22方向,稍向右转进入胶南枢纽立交
20.沿胶南枢纽立交行驶490米,过胶南枢纽立交约520米后,直行进入青兰高速公路
21.沿青兰高速公路行驶12.2公里,朝胶州湾大桥/青岛/红岛方向,稍向左转进入胶州湾大桥
22.沿胶州湾大桥行驶520米,过黄岛枢纽立交,直行进入胶州湾大桥
23.沿胶州湾大桥行驶25.4公里,在城阳/机场/瑞昌路/市南区出口,稍向右转进入李村河互通
24.沿李村河互通行驶1.6公里,直行进入环湾大道
25.青岛市内驾车方案
1) 沿环湾大道行驶4.6公里,朝杭鞍高架路/辽阳西路/山东路/五四广场方向,稍向左转进入杭鞍高架路
2) 沿杭鞍高架路行驶4.7公里,朝鞍山路/山东路/市政府方向,稍向右转上匝道
3) 沿匝道行驶340米,直行进入鞍山路
4) 沿鞍山路行驶170米,右转进入山东路
5) 沿山东路行驶2.8公里,过右侧的今日商务楼甲区约190米后,左转进入闽江路
6) 沿闽江路行驶220米,过右侧的鸿茂源超市约210米后,右前方转弯进入新浦路
7) 沿新浦路行驶340米,右后方转弯进入香港中路
8) 沿香港中路行驶170米,到达终点(在道路右侧)
终点:青岛市
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