燃气机油与普通机油_燃气发动机机油价格

1.机油和汽油哪个贵

2.车辆润滑系统养护注意事项

3.天然气发动机添了柴油机油怎么办？

4.发动机的保养怎么做

不能混。柴油机油和汽油机油的粘度不同，对发动机的影响也不同。毕竟是润滑发动机的，所以最好保养到位。

汽油车高转，柴油车低转，所以柴油机油和燃气机油分；

油粘度的差异。一般来说，相同粘度等级的柴油比汽油的粘度高。如果在汽油机上使用相同粘度等级的柴油机油，会造成发动机温度过高：柴油机油的粘度比汽油机油高，摩擦力更大，会造成发动机温度升高，温度升高会加速机油变质，机油寿命降低。加上低温启动的磨损，机油粘度过大，低温启动时发动机上油太慢，尤其是严寒气候。此时，虽然机油压力高，但机油的泵送性能差，会发生干摩擦，这是造成发动机磨损的主要原因。

API等级代表机油质量的等级，通常分为两类：以S开头的系列代表汽油机油；开头的C系列代表柴油机油；如果机油同时有S和C标志，则为柴油汽油车通用机油；

柴油机油不能用在汽油机上，汽油机机油也不能用在柴油机上。不同的添加剂如果互换使用，会导致发动机损坏；

一般来说，柴油发动机负荷大，热效率高，对机油的要求更高。而汽油机负荷小，各部分间隙配合精密，所以对机油的要求和柴油机油有很大区别。

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机油和汽油哪个贵

新车保养重要的几个项目

1、漆面保养

漆面的保养是最重要的地方之一，因为车漆对于汽车的作用是非常强大的，可以装饰、还能防晒防腐防锈、耐高低温耐污耐冲击等等，即便汽车是新买回来的，漆面也还没有老化，看上去非常光鲜亮丽，但其实汽车自出厂之后，漆面就会开始受到各种破坏和或多或少的腐蚀了，所以首次做深度保养为汽车的漆面开蜡，应该就选用比较优质的开蜡液。

2、更换机油

很多车主对于机油并不太敏感，经常有个错误的认识就是到了差不多时候换就好，但其实机油相当于汽车健康的“阴睛表”，在首保的时候更换，一下子就清楚汽车的健康情况了，因为机油颜色的深浅和粘稠度都能很好的反映出汽车的磨损情况和做工优劣。

3、更换火花塞

火花塞是在点火系统里面，通过产生电火花，继而点燃混合气体，为汽车产生动力。那也就是说如果火花塞不及时更换，会影响点火的质量，甚至会点不起火，那就是汽车没有动力启动了。这样还会让车内的燃油燃烧不够充分，从而增加了燃油的消耗。

4、空气滤芯的更换和清洗。

汽车的空气滤芯是汽车“呼吸系统”的一个很重要的部分，它负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气。脏兮兮的滤芯会减少外界空气的吸入量，空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，就会影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，浪费了能源之余还不利于汽车的正常运行。

5、更换汽油滤清器

汽油滤清器的功能顾名思义就是过滤汽油中的杂质，保持发动机的正常运作。如果这个汽油滤清器堵塞了或者脏了的话，它的过滤功能就会减弱，所以汽油得不到很好的过滤，杂质增多，再严重点就是排气管会出现毛黑烟或者灰白烟的情况，发动机还会发出刺耳的噪声，继续发展下去汽车很难发动，没有力气的样子。

车辆润滑系统养护注意事项

首先，汽车的燃料为汽油或柴油，而机油则是一种润滑油。如果体积相同，机油的价格要比汽油或柴油贵。原油则是各种石油产品和残渣（沥青）的混合物，在炼油厂通过精馏提纯之后，根据生产产品所需的温度，分离的顺序为塔顶气（类似于天然气）、汽油、煤油、柴油和渣油（沥青）。机油是一种合成润滑油，主要用于润滑机械，减少机械磨损，并延长车辆的使用寿命。机油分为合成和半合成机油，它们的性能和功能几乎相同，但使用寿命却有很大的差别。一般而言，半合成机油需要在3000-5000公里内更换，而全合成机油则可以支持10000公里的使用。与同等体积的汽油相比，机油的价格更贵。机油被誉为汽车的“血液”，具有润滑、清洗、冷却、密封、减少磨损、防锈和防腐蚀等多种作用。根据发动机所使用的燃料不同，机油还可以分为汽油机油、柴油机油、燃气机油等不同种类。而汽油则是由不同的汽油组分制成的，例如直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等。它是由石油提炼出来的，由高辛烷值组分精制调和而成，主要用作汽车发动机的燃料。由于汽油燃点较低且远离发动机，所以大部分汽油被放置在车的中间侧底部。与之相反，机油具有较高的燃点，因此常常被放置在发动机附近的油箱中。结论是：在汽车保养中，机油和汽油各自担负着不同的作用，且二者的价格也有着较大的差异。

天然气发动机添了柴油机油怎么办？

车辆润滑系统养护注意事项

导读：我整理了车辆润滑系统养护注意事项的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

作为发动机重要组成部分之一的润滑系，是确保汽车发动机正常运转的条件之一。其在使用和维护过程中应注意下列几个方面：

1.要经常检查油底壳的油面高度，保证油面高度正常。

2.注意观察并记载机油消耗量，当出现不正常消耗时应及时找出原因并排除故障。

3.在运转中，应注意观察油压和油温，发现不良现象时应及时找出原因并排除故障。

4.经常保养空气滤清器。空气滤清器要经常保持清洁并及时更换滤芯。

5.经常清洗润滑系机件。如果油污将润滑系机件堵塞，则不能保证润滑系油路畅通而影响发动机正常工作和加剧润滑油的污染。

6.润滑油的贮存容器必须清洁、密封，防止水分混入，润滑油最好存放在室内，避免高温、阳光直射而氧化；不同品牌的机油，不要混合贮存。

7.发动机熄火时，切不可连续轰油门，否则缸内残存的燃气冲刷缸壁油膜加速磨损，或漏入曲轴箱内使润滑油稀释污染。

8.保持曲轴箱通风良好。由燃烧室窜出的气体有腐蚀性，能促使机油的氧化变质并污染发动机，因此必须及时换入新鲜空气。

9.定期换油。任何质量等级的润滑油，在使用过程中都会发生变化，到一定行驶里程后，其性能恶化，会给发动机带来种种故障，为了避免故障的发生，应按汽车说明书中规定的正常换油周期或结合使用条件定期换油。

在日常使用维护中，我们可以发现润滑系的养护关键在于润滑油品的选择以及润滑部件的清洁方面，尤其要注意在更换油品时，最好连同滤清器一起检修更换。

发动机的保养怎么做

天然气发动机添加了柴油机的柴油，会导致发动机运作不良甚至损坏的状态在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。

2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。

3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。

尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

1.机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

2.机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

3.机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。

发动机的保养怎么做

1、 定期更换机油和机油滤芯

当机油通过机油滤芯的孔隙时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，机油不能顺利通过滤芯，会使滤芯爆裂或打开安全阀，然后通过旁通阀，将污物带回润滑部位，加速发动机磨损，加剧内部污染。

2、 保持曲轴箱通风良好

空气体中的污染物会沉积在曲轴箱强制通风阀周围，可能会堵塞阀门。如果PCV阀堵塞，污染气体会反向流入空空气滤清器，污染的滤芯会降低过滤能力，吸入的混合气体太脏，会进一步污染曲轴箱，导致油耗增加，发动机磨损增加，甚至损坏发动机。因此，有必要定期维护PCV，以清除PCV阀周围的污染物。

3、 定期清洗曲轴箱

发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫、氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。机油在高温下氧化时，会形成漆膜和积碳粘结在活塞上，增加油耗，降低发动机功率，严重时会堵塞活塞环，拉缸。因此，使用BGl05定期清洁曲轴箱，以保持发动机清洁。

4、 定期清洗燃油系统

燃油通过油路供给燃烧室的过程中，不可避免地会形成胶体和积碳，这些积碳会沉积在油路、化油器、喷油器和燃烧室中，干扰燃油流动，破坏正常空燃油比，使燃油雾化不良，造成发动机抖动、爆炸振动、怠速不稳、加速不良等性能问题。用BG208(强大高效的燃油系统清洗剂)清洗燃油系统，定期用BG202控制积碳的产生，总能让发动机保持最佳状态。

5、 水箱的定期保养

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热，导致发动机过热甚至损坏发动机。冷却液氧化还会形成酸性物质，会腐蚀水箱的金属部件，造成水箱的损坏和泄漏。定期用BG540(强力高效的水箱清洗剂)清洗水箱，去除铁锈和水垢，既能保证发动机的正常运转，又能延长水箱和发动机的整体寿命。

6、 燃油系统的维护和清洁

汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆卸。清洗发动机燃油系统时，使用发动机免拆清洗剂，因为使用免拆清洗剂不需要拆卸燃油系统。一方面可以开始彻底清洗燃油系统，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。