油价飙升后人们的爆笑应对_油价上涨导致

第一、把车卖掉，乘坐公共交通。

如果大家觉得开车的成本太高了，可以把车卖掉，然后把所得的钱用来乘坐公共交通，比如地铁，公交车，甚至共享单车。乘坐公共交通不仅价格便宜，而且绿色出行还可以为国家碳排放目标贡献一份力量。

当然如果大家久不久会用到车，那把车卖掉明显不划算，这时候可以考虑把车停在家里，然后上下班专门做公共交通。我相信油价不可能长期处于高位，一旦国际一些特殊事件得到缓和，国际原油价格肯定会下跌，到时候国内成品油价格也会恢复到正常状态的。

在油价不断上涨的背景之下，这进一步刺激了大家对新能源汽车市场的需求，比如去年我国新能源汽车销量就非常可观，同比增长达到一倍以上。

而且受到一段时间国际原油价格快速上涨的影响，我相信很多人在买车的时候都有意愿去购买电动车，相比于燃油车来说，电动自行车最大的优势就是运行成本比较低。

目前新能源汽车主要靠充电来提供动力，而充电的价格相对比较便宜，目前很多地方低峰时期的充电价格也只不过是3毛到5毛钱之间，充满80度电也只需要25块钱到40块钱之间，这个价格明显要比燃油车便宜很多。只不过最近一段时间是受到缺芯以及其他因素影响，新能源汽车价格也纷纷上涨了，很多新能源汽车涨幅都达到7000块钱甚至上万块钱，所以这时候去买新能源汽车其实成本也并不低。

同一辆车，不同的人开烧的油是不一样的，比如同样是市区内100公里，有的人开就需要耗费9升油以上，有的人只需要7.5升左右就可以。

而不同的人开车耗油之所以不一样，是因为大家开车的技术不一样，如果大家掌握一定的开车技巧是可以省下不少油的。

在这给大家提供几个技巧。

1、正常行驶80迈左右是最省钱的速度。

2、最好匀速行驶，不要一会慢一会又猛踩油门；

3、不要频繁地变道，变道产生的摩擦力比较大，费的油更多。

4、在高速公路上行驶不要开窗，而是要开空调，因为开窗车的阻力比较大，耗的油更多。

5、经常给发动机做一些保养，提高发动机的效率降低油耗。

6、没事不要在车上放一些没用的东西，减少车载重量也可以省下不少油。

7、胎压要合适，经常检查胎压，要不让胎压太低，胎压过低会让轮胎产生很大摩擦力，费油比较大。

大家可以参考以上几个小技巧，在开车过程当中养成一个好的习惯，其实是可以省下不少油的，说不定剩下的油都可以抵消油价上涨带来的成本了。

按照普通私家车，每年开1万公里，百公里油耗10升来算。 92号汽油最高9块钱，减去前几年比较低的6块钱。 一年多烧3000块钱的油。 10年3万。 对私家车来说影响没有那么巨大。 在国内大部分的城市，3万块钱也就够买两平方房子。

运输行业里重车算35升百公里轻车算30升。 不对劲，通常专业的物流公司是不去加油站加油的。

两桶油或者其他市营企业的批发，主要是销售柴油。 工程基建运输物流等行业用的柴油，大部分都是自己用批发价买回去放在自己储罐里的。

按照过去10年某个省全省的中石油加油站零售数据来说。 零售汽油929598加起来和0号柴油相比，几乎达到了2:1。92在汽油中占比大约85%。95在汽油零售中大约占比15%。98汽油销售量几乎就没多少，连1%都不到。

所以柴油零售价格上涨对工况基建运输行业来说意义不大。真正要看的还是批发市场价格。

以前我学经济学的时候，有一个概念是系数倍率这样色的，柴油是整个社会经济运行的基础，就和煤炭电力一样。 如果柴油价格上涨较多，则价格上涨会传导至后续的所有工业产品农业产品和生活物资服务行业，即全社会生产成本增加。

最极端的例子是成本上涨后，部分私营企业干脆就放弃这单生意不做了。

从我们中石油出去的能源局章局长，他对传统能源的看法基本上就是夕阳西下，油头化尾转型势在必行。 现在国家战略上是大力发展新能源。家用乘用车这方面我们国家已经做得非常好了 ，我周边的同事朋友很多特斯拉，小鹏，比亚迪 等等。但是柴油目前尚没有很好的替代品。金融市场上的新能源相关，都已经涨得挺多了。 宁德时代比亚迪融捷股份五矿稀土江特电机盐湖股份等等 都有希望。

不过从2018年开始，确实非常明显的，全国两桶油的柴油销售数据都很难看。当时朝阳门东直门让写报告，分析分析，到底咋回事儿。我当时跟上面领导说这个事儿，你要我说真话吗？ 这不就是川普闹的吗？