印度铁磷合金价格_进口印度铁矿石

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作为电动汽车最核心的部分，动力电池技术一直是汽车电动化转型最为关键的一环。可以说，动力电池技术的好坏、成本的高低，直接影响整个新能源汽车产业发展的进度。

而在动力电池当中，目前市场上以能量密度更高，可以带来更高续航表现的三元锂电池为主。不过，虽然三元锂电池确实在性能上有突出的优势，但由于其材料中必须用到钴元素，也限制了动力电池的发展。

目前，全球陆地钴的储量约为710?万吨，区域分布却十分集中，刚果(金)在全球钴储量的占比为?52%，其他国家和地区储量占比则较低。其中，有30％的钴元素被用在电动汽车的动力电池之中。随着新能源汽车的迅猛发展，致使钴的需求量也在持续增长。如果不考虑回收，2026年以后，钴就将供不应求。有限的钴元素，将无法支撑新能源汽车无限的发展空间。

另外，由于材料稀缺且集中，导致钴的价格一直居高不下，也使得动力电池的生产成本难以持续下探，最终影响了新能源汽车的发展速度。

因此，无钴化将成为新能源汽车未来发展的唯一方向。

作为全球电动汽车的引领者，特斯拉就一直在倡导“无钴”的概念。不过，这次率先在行业中实现“无钴”的并不是特斯拉，而是一家电池领域的“新秀”，出身于长城汽车的蜂巢能源。

今年5月，蜂巢能源就率先发布了自己的“无钴电池”——NMx镍锰酸锂电池。而在2020北京国际车展期间，蜂巢能源又公布了无钴电池的具体规划。

9月28日，蜂巢能源举办了主题为“无钴芯生·启未来”的无钴电池产品规划发布会，开启了其无钴产品家族的全球首秀。

发布会上，蜂巢能源总裁杨红新介绍，蜂巢能源的无钴电池分为E平台和H平台，目前共规划四款产品。

E平台电芯材料主要用高浓度阳离子掺杂和纳米网络化包覆、微观粒径控制、嵌锂路径优化。

E平台的两款产品分别是容量为90Ah的VDA?1.5x（尺寸为39x148x102.5mm）无钴电芯和容量为115Ah?的VDA?2x（尺寸为52x148x112mm）无钴电芯。预计2021年容量可以做到160mAh/g，2023年能提升至170mAh/g。

H平台电芯材料则主要用纳米网络包覆技术、单晶化技术、阳离子掺杂的氧八面结构。

H平台的两款产品分别是容量为115Ah的MEB?1.5x（尺寸为33.4x220x102.5mm）无钴电芯和容量为226Ah的L6（尺寸为21.5x574x118mm）无钴电芯。目前容量可以做到180mAh/g，2022年将能提升至185mAh/g。

蜂巢能源的两个平台所生产的无钴电芯将覆盖续航里程从300-800km的全系车型，可实现从A00-D级车型上的全场景应用，并支持全品类终身质保。

面对目前市场上主流的磷酸铁锂和高镍三元锂电池，杨红新表示蜂巢能源的E平台和H平台的产品将能实现替代。

其中，H平台的115Ah无钴电芯当前能量密度可做到245Wh/kg、大于3000次循环的寿命，相比同级的高镍三元电池，可实现能量密度提升2%、寿命延长50%、成本降低8%的优势。未来，将搭载该电芯的长城A级纯电动轿车续航将达到700km，而搭载的纯电动SUV，可实现600km以上的续航表现。

而搭载于高端车型的226Ah电芯，则是用了蜂巢能源第三代高速叠片工艺，当前能量密度可做到235Wh/kg、大于3000次循环的寿命，相比同级的高镍三元电池，可实现能量密度提升1.7%、寿命延长50%、成本降低12.5%的优势。在先进的矩阵式?PACK?设计支持下，可实现整车最长续航突破800km的优异表现。

E平台下的90Ah无钴电芯和115Ah无钴电芯，则将主要应用在300-500km中等续航里程的车型中。两款电芯循环寿命可达到4000次以上，相比同容量磷酸铁锂电池在能量密度上可提升20%，并降低17%的成本。

杨红新表示，当前E平台的无钴电芯在中里程的车上已经具备替代铁锂产品的性能和成本竞争力。

安全性方面，无钴电池的抗过充能力更强，可以实现140%SOC过充电，而811体系三元锂电池目前可实现120%SOC过充电。无钴电池的热稳定也比较出色，可以在150度的热箱环境中不爆炸不起火，远高于国标所要求的130度的标准。

目前，蜂巢能源在规划布局的全球七大研发中心中，保定、韩国、上海和印度的研发中心已经投入使用。

出货量方面，蜂巢能源9月排名第19位，根据杨红新的预测，10月份蜂巢能源出货量有望进入前十。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全方位梳理不锈钢起源

铝离子电池真的可以吗？

Saturnose公司宣布自研商业级固态可充电铝离子固态电池之前，就有不少的研究团队在研究铝离子电池了。其中就包括了浙江大学高分子科学与工程系高超教授领导的团队，他们在2017年12月宣布设计出了一种石墨烯薄膜为阴极、金属铝为阳极的电池。

不过，这些研究团队所设计出来的铝离子电池都停留在实验室的阶段，暂时还无法量产商用。确实有不少学者认为，铝离子电池具有替代锂离子电池的潜力。

铝离子电池在概率上和锂离子电池是非常相似的，只是它具有的是铝阳极，而不是锂阳极。从现在实验室已经设计出来的铝离子电池来看，铝离子电池具备的优势是能力密度更高、更安全以及更便宜的优势，并且用来制造电池的原材料铝元素都要比锂元素更加丰富。

先来看看铝离子电池的技术优势

这种新化学组成的体积能量密度超过1500Wh/L，重量能量密度有望达到600Wh/kg以上。据介绍，一组150kW的固态铝离子电池的重量为565kg，可为电动汽车提供1200km的单次充电续航里程，并可持续至少2万次充放电循环（相比之下，锂离子的最高充放电循环次数为5000次），在车辆使用过程中，可提供长达15年的稳定使用寿命。

Dana风险投资基金创始人Ghayad Eid表示：“这项实验和研究演变成一个工业过程，将铝转化能达到最佳电子密度的合金。”

Ea2I系统使用高能、改变(altered)和无序的岩盐结构作正极，目前正在对其原型进行测试。Eid表示：“当前的每千瓦锂离子电池，如能承受高达2000次循环，可在150℃内工作，那么这种铝离子每千瓦至少可以承受5000次循环，工作温度高达350℃，而且成本要低得多。”

在获得专利的Ea2I化学工艺中，使用混合纳米技术来开发快速充电电极和电解质，用铝和铌，以及固态电解质。Ea2I化学不使用钴或镍，不会出现锂离子电池的枝晶生长和热失控火灾问题，向固态铝离子电池又迈进了一步。据称，这使其比锂离子电池技术的成本要低50%，而且具有更高的能量、容量、循环和电池寿命。

目前，铝离子电池的潜力已多次得到证实，但尚未进行商业测试。

天宝石-种类最全的陨石资料分享（吴春林）

锅碗瓢盆，是家家户户做饭时不可缺少的工具。一款高质量的锅，往往可以成为“传家宝”，相伴家庭几年，甚至几十年。而不锈钢，以其优良的品质，成为锅具的最佳选材之一。

随着时代的发展，不锈钢锅具的材质也在不断更新。据报道，现在市面上的不锈钢锅具用材，可以分成304、316等多种款式，而数字的具体含义，则让作为外行的消费者一头雾水。

图流行的第三代“康巴赫”锅，用的是医用级别的316型不锈钢（来源：康巴赫）

那么，不锈钢的代码究竟有何含义呢？现在，这不仅仅是关乎消费者知情权的问题，而且和产业金融市场有着密切关系。因为——不锈钢期货也要上市了！

今年8月9日，上期所公布了《上海期货不锈钢期货合约（征求意见稿）》等相关规则，就不锈钢期货合约、交易、结算、交割、风险控制等相关业务规则公开征求市场意见。

图上期所不锈钢期货交易合约（征求意见稿）（来源：上期所）

每一种期货品种，背后都是一整套产业链的上下游，而按照惯例，每当一种新的期货品种上市时，投资家都会带大家走进这种期货背后的江湖。今天，我们就带大家走进不锈钢的世界。

1、不锈钢的起源

304为何意？形形的不锈钢分类

两千多年前，人类从“青铜时代”进入了“铁器时代”。坚硬无比的钢铁，已经并将继续撑起人类文明的大厦。然而钢铁有一个致命的弱点：会生锈！而钢铁一旦生锈，其机械强度便会大大降低，因而找到一种不会生锈的钢铁，是人类孜孜以求的梦想。

图生锈的钢铁（来源：站酷海洛）

到了1916年，英国科学家布雷尔利受英国军部兵工厂委托，研究武器的改进工作时，意外发现，德国的毛拉1912年制得的一种钢材虽然不耐磨，但能耐腐蚀，是制造餐具的极佳材料。自此，不锈钢宣告诞生，也开启了一个新品种的江湖。

所谓不锈钢，钢在冶炼过程中加入铬（Cr）、镍（Ni）、锰（Mn）、硅（Si）、钛（Ti）、钼（Mo）等元素，与铁元素形成了合金，从而改善了钢的性能，使钢具有了耐腐性（即不上锈），就是我们常说的不锈钢。

不锈钢在冶炼过程当中，由于加入合金元素品种不同，不同品种加入量的不同。其特性也是不同的，为了加以区别则冠上了不同的钢号。

通常，按照金相组织，把普通的不锈钢分为三类：奥氏体型不锈钢、铁素体型不锈钢、马氏体型不锈钢。在这三类基本金相组织基础上，为了特定需求与目的，又衍生出了双相钢、沉淀硬化型不锈钢和含铁量低于50%的高合金钢。

按照冶炼成分不同，不锈钢可以粗分为200系列，300系列和400系列三大类，其中300系列是最常用的，200系列和400系列一定程度上，是300系列的替代品。

而300系列可以简分为304、304L、316、316L、321、309S、310S等等，区分的依据是各种金属元素的含量不同，含量不同的不锈钢的特性也不相同，304和304L的区别在于碳（C）含量的不同，带L的是表示含碳低，也叫低碳，316和316L的区别也是一样。

在这么多的分类中，被选为期货交割标准品的304，其成分为0Cr18Ni9，具有良好的耐蚀性，耐热性，低温强度和机械性，因而是用途最广泛的不锈钢品种。

而本文开头提到的316，则是在304的基础上，添加了Mo元素，因而有更好的抗腐蚀能力，也是继304之后第二个得到最广泛应用的钢种，主要用于食品工业和外科手术器材。

图不锈钢已经成为家居的重要材质（来源：站酷海洛）

由于不锈钢种类繁多，限于篇幅就不一一展开了，详细的分类可以查阅专门的手册。

2．一步、两步、还是三步？不锈钢的冶炼工艺总结

从不锈钢冶炼工艺流程发展的历史来看，生产不锈钢可用一步法、两步法和三步法。一步法是指在电弧炉内完成所有的冶金任务，包括废钢和合金的熔化、脱碳精炼、钢渣还原和合金化，目前一步法工艺由于冶炼周期长、耐火材料烧损严重、成本高等原因已经被逐步淘汰。

不过近年来，一步法又获得了新生：目前很多不锈钢生产企业用部分低磷或脱磷铁水代替废钢，将铁水和合金作为原料进入AOD炉进行不锈钢的冶炼，与早期一步法相比，取消了电炉这一冶炼环节，目前被广泛应用于生产400系列不锈钢。

总而言之，新型“一步法”虽然特别适合中国这样废钢和镍缺乏的环境，但不适用于成分复杂、合金含量高的不锈钢品种。

二步法不锈钢代表工艺路线为EAF→AOD、EAF→VOD（电弧炉→VOD真空精炼炉）。EAF→AOD工艺的产能目前占世界不锈钢产能的70%左右，其中EAF炉主要用于熔化废钢和合金原料，生产不锈钢预熔体，不锈钢预熔体再进入到AOD炉中，冶炼成合格的不锈钢钢水。

二步法不锈钢冶炼工艺被广泛应用于生产各系列不锈钢，其优点包括：电炉对原材料要求不高，生产周期相对于一步法工艺稍短，灵活性好，可生产除了超低碳、氮不锈钢外95%的不锈钢品种。

目前300系不锈钢冶炼主要用两步法工艺，技术创新的实施大大降低了不锈钢的原材料和制造成本，带动全球不锈钢价格大幅下降，对行业发展产生了深远影响。下面这张图给出的就是“两步法”冶炼不锈钢的全过程。

图不锈钢生产“两步法”的一般流程（来源：中信期货）

三步法是在两步法的基础上，增加了深脱碳的装备，用以生产超低碳或超低碳氮不锈钢。产品质量好，适用于专业化的生产厂家，但也有如下缺陷：一是增加了工艺环节，投资和生产成本较高；二是真空装备系统复杂，维护量大。

总而言之，一步、两步和三步法各有优劣，对于不同品种的不锈钢冶炼，可以因地制宜取对应的工艺。其中EAF+AOD（电弧炉+氩氧精炼炉）的两步法工艺约占70%，三步法工艺约占20%。随着低磷铁水被广泛应用于不锈钢生产，新型一步法不锈钢冶炼工艺也被越来越多的不锈钢生产企业用。

2、镍+铬，不锈钢的“添加剂”金属

正如第一部分所言，304是用途最广的不锈钢型号，304不锈钢成分主要是镍、铬、铁三个元素，下面我们就来分析这两种金属的产业链。

1．镍产业链

镍元素来源主要是含镍生铁（NPI）、进口镍铁（FeNi）、镍板、镍豆、废不锈钢等，铬元素的来源主要是高碳铬铁与废不锈钢。铁元素一般来自于镍铁和铬铁，另外购炼钢生铁较少。

镍下游主要分为不锈钢、电镀、镍基合金、电池等四种主要用途，不锈钢的占比最大，而且镍铁基本上都用于不锈钢生产。

图2018年国内外原生镍消费结构（来源：华泰期货）

图镍产业链框架（来源：华泰期货）

2018年全球镍产量最大的企业是淡水河谷（不计NPI），其次为诺里尔斯克镍业（俄镍），、金川、嘉能可、必和必拓、日本住友、谢里特等企业。淡水河谷目前为全球最大的镍生产商，除了NPI以外，所有镍产品皆有生产，包括电解镍、镍铁、通用镍、镍粉等。诺里尔斯克镍业是全球成本最低的镍生产商，俄罗斯以硫化镍矿为主，诺里尔斯克镍业的电解镍是副产品。

图2018年全球主要镍企产量（来源：华泰期货）

随着不锈钢的产量逐年增长，特别是300系高端材料的发展，对镍的需求量（电解镍）增加。近几年，随着RKEF工艺规模化，镍金融属性产生的价格剧烈波动收窄，促进了不锈钢的应用扩展，而不锈钢生产消费的增长，又促进了镍产业的健康发展。

2．铬产业链

全球铬矿储量集中在南非、哈萨克斯坦和印度三个国家，美国地质调查局数据显示，2018年全球铬矿储量约5.6亿吨，其中南非占比36%，哈萨克斯坦占比41%，印度占比18%，全球其他国家仅占比5%。从产量来看，2018年南非铬矿产量占比44%，哈萨克斯坦占比13%，印度占比10%，其他国家占比33%。

中国铬矿储量极低，对外贸易依程度高，铬矿进口绝大部分来自于南非（2018年约占76%），自南非的铬铁进口占比亦超过50%，其次为哈萨克斯坦。

图2018年1月——12月中国铬矿进口量（来源：SMM）

不锈钢生产主要使用高碳铬铁，从中国的高碳铬铁产量分布来看，内蒙古产区是全国最大的产区，2018年内蒙古高碳铬铁产量占总产量比例高达53%。

3、不锈钢的全产业链梳理

1．国内外不锈钢生产、消费、进出口

IS数据显示，2018年中国不锈钢产量占全球比例超过50%，印度其次占比约7%，日本占比约6%，美国占比约6%，中国、印度、日本、美国四个国家不锈钢产量占全球比例高达74%。从各洲产量来看，2018年亚洲地区不锈钢产量占比接近70%，欧洲占比15%，因此亚洲地区不锈钢产量对全球供应影响重大。

图2018年全球各国不锈钢产量（来源：华泰期货）

2018年中国不锈钢产量分系列来看，300系占比约51%，200系占比约30%，400系占比19%。2019年上半年200系产量增幅明显，其他系列则小幅增加。中国不锈钢产量不仅产量高，增长速度也是全球领先，2001年到2017年间年均增长24.27%，远高于全球5.91%水平。

图2018年中国各系列不锈钢产量占比（来源：华泰期货）

从2008年到2018年，国内的不锈钢产能经历了滞涨、扩张和修正三个阶段。

产能滞涨期：2008年~2012年，不锈钢产业由于宏观经济调整、需求增长减缓、产业技术发展进入瓶颈等内外部原因，经历了五年的产业调整期，不锈钢新增产能基本处于停滞。

产能扩张期：2013年~2015年，技术革命迎来了不锈钢二次产能快速扩张时代，民营巨头利用RKEF镍铁冶炼技术和炼钢一体化工艺的成本优势，产能快速扩张，再加上华东和华南许多隐性产能，2015年中国不锈钢产能发展达到阶段性高点——3900万吨，截至2015年年底，不锈钢具备粗钢冶炼企业数量大致在70~80家左右。

产能修正期：2016年~2018年，供给侧改革，使得国内许多无证钢厂和僵尸钢厂被迫停产退出市场，同时环保的不断加强使得环保措施不到位和因环保增加成本失去竞争优势的钢厂也逐步停产退出市场，这三年使得国内华东和华南许多隐性的非主流产能退出市场的速度极具上升。

图2008——2019中国不锈钢粗钢分类别产量统计（单位：万吨）（来源：我的钢铁网）

从2019年到2021年，我国不锈钢产量可能会缩小至6%左右，这主要是由于持续的贸易增速，以及全球和我国GDP的可能性调整，但不锈钢整体增长趋势保持不变。

不锈钢下游较为分散，因其优越的性能和靓丽的外观，不锈钢应用范围非常广泛，因而其几乎不受任何一个特定行业发展的制约，而与一个国家经济发展水平和人民生活水平息息相关。

随着不锈钢成本与价格逐渐下降，人民生活水平逐渐提高，不锈钢在民用领域发展迅速。近期“绿色建筑”新标涉及到的不锈钢水管，亦是未来不锈钢发展的增长点。2018年，制管行业占中国不锈钢消费的比例最高，约为30.1%。

图2018年中国不锈钢消费结构（来源：华泰期货）

随着国内产能的不断上升，不锈钢进口数量总体呈波动下降趋势，2010年，我国正式实现不锈钢净出口，且净出口数量不断增长，从2010年的20.55万吨增长至2017年的277.20万吨，年均复合增长率为45.02%，但2017年以后因印尼青山不锈钢产能投产，并拥有低成本的优势，中国不锈钢进口量大幅攀升，净出口量亦出现明显下滑。到了2017年12月底，中国成为热轧不锈钢卷净进口国，为7年后首次

图2017——2020印尼不锈钢产量发展趋势（单位：万吨）

随着东南亚本土不锈钢市场的扩大，以及2019年4月份开始，由于太钢为代表的国内不锈钢行业的申请，中国对印尼等多国和地区实施不锈钢反倾销措施，中国不锈钢进口量重回历史低位，净出口量有所回升。特别是从印尼进口的不锈钢数量骤减。

图2018年1月-2019年5月印尼不锈钢进口量（来源：SMM）

2017年中国不锈钢进口国/地区主要是印尼、韩国、日本、等，其中印尼占比达39%。2017年中国不锈钢出口国/地区主要是、韩国、越南、印度、意大利等，其中主要在东亚、东南亚一带。不过与中国不锈钢总产量相比，进出口量占比过小，中国不锈钢仍是以内销为主。

图中国不锈钢进出口量及消费量（来源：华泰期货）

2．全国不锈钢生产企业，谁主沉浮？

中国不锈钢产业已形成八大集群，分别是福建、山西、山东、上海、浙江、广东、江苏、广西不锈钢产业集群。其中，青山集团的崛起带动了福建不锈钢产业的迅猛发展。从不锈钢产能来看，福建已经荣升为国内第一大不锈钢产业集群地；山西省拥有最强不锈钢出口基地——太原不锈钢产业园；江苏省有中国最大不锈钢市场之一——无锡不锈钢市场，覆盖整个长三角和长江流域，市场腹地巨大，周边有不锈钢庞大消费强省市——江浙沪皖鲁等。

图国内主要钢厂分布图（来源：中信期货微资讯）

需要指出的是，在不锈钢的行业，并非是进入行业越早越好，后发者凭借技术积累，以及资本的优势，往往能够后来居上，超越老牌的名企。

青山钢铁就是这样的典型：通过掌握镍矿及镍生铁（NickelPigIron/NPI）来摆脱国际镍价波动对企业影响，实现了掌握企业成本控制自主权。通过将原料和炼钢相结合RKEF一体化工艺技术革新，并在适当的时机出海印尼，终于在天时地利人和的情况下，利用成本的优势，超越了不锈钢生产的老牌企业太原钢铁。

2018年，仅仅一个青山青拓的产能（17%）就超过了太钢的产能（14%），迫使后者不得不请求商务部出台反倾销条例，保护自己在国内的生产份额。

图2018年中国不锈钢主要企业产能（来源：华泰期货）

青山的后来居上，说明了技术创新在不锈钢行业中的重要性。预计2019年由于技术工艺差别导致企业成本差距拉大，传统工艺中小不锈钢企业将面临严峻挑战，兼并重组的案例会逐渐增多，不锈钢行业竞争将更加激烈。

3．不锈钢期货上市的影响

由于镍是绝大部分不锈钢的重要组成成分，因而从历史的走势来看，不锈钢的价格和镍价几乎是完全同步的。因而在镍价暴涨时，不锈钢的价格自然也水涨船高。

图不锈钢价格与镍价格表现出紧密的联动关系（来源：中国产业信息网）

不锈钢期货上市后，通过期货的预期，可以有效抑制市场供求失衡和价格的非正常波动。在全国形成现代化、规范化的大市场，建立有效的信息系统和价格体系，避免了价格无序的现象。

与此同时，通过期货交易，以人民币计价的不锈钢期货合约，有助于促进人民币在全球贸易中的使用，这也是关键的长期目标之一。另外，中国可以建立反映国内钢厂所用生产的不锈钢风险指数，而非西方合约标的伦镍的定价基准。

宝钢集团有限公司的主要产业

陨石通常依据它们是否由岩石材料（石陨石）、金属材料（铁陨石）、或是两者混合（石铁陨石）为主组成，整体全部被分成三类。这种分类至少从19世纪初期使用至今，但并没有发生学上的意义；它们只是一个传统和简便的标本分类方法。

天宝石

天宝石，是极其罕见的一种宝石级别的橄榄石，发现在天外飞来的陨石上。古代世界上有个宝石之王“天宝石”的传说，随着上世纪欧美科学家对全球唯一发现的一个来自火星的橄榄石陨石研究，经过欧美国家跨学科的长期研究后，科学界一致确认了一种新名词“伊丁石”。这是可以确定火星橄榄石陨石最重要的标志。根据“伊丁石”和“天宝石”一样罕见，一样来自外太空的橄榄岩陨石，很可能就是同一种物体。

伊丁石（Iddingsite）是橄榄石的一种次生变化产物，是由粘土矿物、铁的氧化物及其氢氧化物组成的混合物。伊丁石在深成岩中是不存在的，但却可在陨石中产出。人们根据在火星陨石中发育的伊丁石获得的同位素年龄，推断液态水开始出现在火星表面或者接近火星地表的时间。伊丁石是在水参与的情况下，玄武岩风化的产物。由于它经常交代玄武岩中的橄榄石斑晶，伊丁石亦经常呈斑晶状产出。它是一种象，由最初的橄榄石经历多个结构及成分的变化阶段而形成。因为伊丁石的结构及成分在不断连续变化，它没有一个确定的结构及成分。它的化学式大致可以用

MgO * Fe2O3 * 4 H2O 来表述，其中Ca和Mg是可以类质同象置换的。伊丁石的地质发生对象限于喷出岩和潜火山岩。

普通球粒陨石(L3型)

普通L球粒陨石（又称低铁群球粒陨石），亦是第二常见的陨石。大约40%被记载的陨石属于此类，在普通球粒陨石中，L球粒陨石占40%。陨石含铁量较低，占其重量的20-25%，其名字中的“L”代表低铁含量(英语:Low

iron abundance，与H球粒陨石相对。约有4-10%的镍－铁为自由金属，因此这些陨石也具有磁性，但不及H球粒陨石强。

L球粒陨石中含有最多的矿物为橄榄石和紫苏辉石（斜方辉石的一种），还有磁铁矿和镍-铁金属。大部分(超过60%)属于球粒陨石岩石学分类中的第6型，暗示母天体具有足够巨大（直径大于100千米）来产生较强的加热

碳质球粒陨石(CV3型)

碳质球粒陨石是一种富含水与有机化合物的球粒陨石，占已知陨石只有约5%。它的成分主要为硅酸盐、氧化物及硫化物。具有橄榄石和蛇纹石这两种矿物是它的一大特征。由于拥有具挥发性的有机化学物质和水，因此自形成後，它没有遭受过严重（高于200℃）的加热。碳质球粒陨石被认为最能保存形成太阳系的太阳星云的成分。碳质球粒陨石已被分为：CI群、CV群、CM群、CR群、CH群、CB

群、CK群、CO群及未被分组的C类群等。

CV群名称来自维加拉诺陨石（Vigarano meteorite），这一类型的球粒陨石大部分属于沉积岩型3。观察到的CV坠落陨石有：

阿连达陨石 ? Bali（印度尼西亚）

Bukhara（乌兹别克） ? Grosnaja

kaba Mokoia Vigarano

普通球粒陨石（H5类型）

普通球粒陨石H5类型（又称高铁群球粒陨石）是一种，也是最常见的一种陨石。大约40%被记载的陨石归属此类，在普通球粒陨石中，H球粒陨石占46%；而在整个球粒陨石类别中则占44%。与其他的普通球粒陨石相比较，此类陨石含铁量较高，占总重量的25-31%，其名字中的“H”即代表高铁含量（英语：High

iron

abundance）。这些铁大半呈自由状态，因此尽管H球粒陨石具有石质的外貌，它具有高磁性。H球粒陨石中最丰富的矿物为古铜辉石（斜方辉石的一种）与橄榄石。大部分H球粒陨石都经过严重的蚀变，超过40%的H球粒陨石属于球粒陨石中的岩石学第5型，其余为第4型或第6型。只有少数(约2.5%)为未有太大变异的岩石学第3型。

橄榄石铁陨石

橄榄陨石，是指含有5%的橄榄石和锥纹石、和纹石、镍纹石和陨硫铁的石铁陨石。包含厘米尺度的

橄榄石 晶体，一种在铁镍

矩阵内的橄榄石成分。粗金属区域在蚀刻后会出现魏德曼花纹，微量的成分有磷铁石、陨硫铁、铬铁矿、辉石、和磷酸盐（白磷钙矿、磷镁钙石、磷镁石、和磷钙钠石）。

铁陨石（IIAB类型）

IIAB陨石是铁陨石的一群，它们的结构从六面体陨铁至八面体陨铁。是由陨石母体或小行星体内熔融核(岩浆体)的分离结晶作用形成的,其微量元素分馏特征很类似金属岩浆分异结晶后的样式。IIAB的镍含量是所有的铁陨石中最低的。所有的铁陨石都来自各自母体的金属核心，但是IIAB的金属性的岩浆区分，不仅形成这个陨石群，还有IIG群。

古铜钙长无球陨石

古铜钙长无球陨石也称为倍长辉长无球粒陨石，它们大部分的矿物成分为钙-缺乏辉岩、易变辉石、钙-富含斜长石(钙长石)、斜方辉石相组成，次相矿物常含有少许的铬铁矿、钛铁矿、硫化铁与极少的铁镍金属等。

古铜钙长无球陨石的岩相多为各种岩石碎屑与矿物颗粒构成，矿物碎屑常出现有出溶迹象，部分钙长辉长无球粒陨石的岩相还具有重结晶特征，基质物质多为隐晶态的长石玻璃与呈细粒状的玄武岩矿物碎屑相构成。钙长辉长无球粒陨石可根据其化学成分和岩相结晶等特征的差异。

辉玻无球陨石(SNC陨石)

火星陨石（SNCO）属于分异的无球粒陨石，包括4种主要岩石类型：辉玻无球粒陨石Shergottites，辉橄无球粒陨石Nakhlites，纯橄无球粒陨石Chassignite和斜方辉岩质无球粒陨石Orthopyroxenite。

富含金属的橄榄铁陨石（PMG-an）

橄榄陨铁，是指含有5%的橄榄石和锥纹石、和纹石、镍纹石和陨硫铁的石铁陨石。包含厘米尺度的橄榄石晶体，一种在铁镍

矩阵内的橄榄石成分。粗金属区域在蚀刻后会出现魏德曼花纹，微量的成分有磷铁石、陨硫铁、铬铁矿、辉石、和磷酸盐（白磷钙矿、磷镁钙石、磷镁石、和磷钙钠石）。包含厘米尺度的橄榄石晶体，一种在铁镍矩阵内的橄榄石成分。粗金属区域在蚀刻后会出现魏德曼花纹，微量的成分有磷铁石、陨硫铁、铬铁矿、辉石、和磷酸盐（白磷钙矿、磷镁钙石、磷镁石、和磷钙钠石。

八面体陨硫铁类型

八面体陨铁是最普通的一种铁陨石。

它们的成分主要是镍-铁合金：镍纹石

（高镍含量），和锥纹石（低镍含量）。由于在母体的小行星内以很长的时间慢慢冷却，这些合金混合著毫米尺度的带状结构（从0.2mm至5厘米），经过抛光和蚀刻会呈现经典的魏德曼花纹，可以看见有着交叉线和片状结构的锥纹石。八面体陨铁可以依据在魏德曼花纹内锥纹石片状结构的大小(这与镍的含量有关)进行分类：Ogg：最粗糙的八面体陨铁，锥纹石的带宽大于3.3mm，镍含量在5%-9%。Og

：粗糙的八面体陨铁，锥纹石的带宽在1.3-3.3mm，镍含量在6.5-8.5%。Om：中等的八面体陨铁，锥纹石的带宽在0.5-1.3mm，镍含量在7-13%。Of

：细致的八面体陨铁，锥纹石的带宽在0.2-0.5mm，镍含量在7.5-13%。Off：最细致的八面体陨铁，锥纹石的带宽小于<0.2mm，镍含量在17-18%。Opl：合纹石八面体陨铁，锥纹石的纺锤体，镍含量在9-18%。

中铁陨石(Mesosiderite-A1类型)

中铁陨石是星云凝集的产物。根据其构造特点，中铁陨石的成因主要有三种形式：

(1)凝集物都处于液态时便相互吸积。这种吸积作用是同一种熔体由小逐步变大的过程。主要表现为富钙铝硅酸盐熔体、富铁镁硅酸盐熔体和金属铁镍合金熔体各自的生长变大。三者都是在液态情况下相互吸积、熔融，最后固化成岩。

(2)凝集物金属铁镍和硅酸盐等物质己经固化。已固化了的凝集物在天体运动中，相互碰撞和相互吸积，最终在核幔之间凝集成岩。表现在陨石上：富钙铝硅酸盐、富铁镁硅酸盐和铁镍合金都出现角砾状。

(3)富钙铝硅酸盐还是液态时，和已固化了的富铁镁硅酸盐发生碰撞吸积，同时又与还处于液态的金属铁镍合金吸积在一起。这种吸积作用使某些硅酸盐矿物成角砾状集合体，分散于成连续网状的金属铁镍合金中。

中铁陨石是角砾状的石铁陨石。主要由玄武岩质、辉长岩质和斜方辉石等矿物构成。石质部分约占50%，金属铁镍合金和陨硫铁约占50%。当然，也有个别中铁陨石金属铁镍和硅酸盐物质不是对半比例。或你多、或它少，存在比例差异。中铁陨石各种硅酸盐质角砾中的主要矿物有：斜方辉石、易变辉石、钙斜长石、鳞石英和橄榄石。

中铁陨石中含少量铬铁矿、磷灰石和白磷钙石。微量矿物相有：锆石、钛铁矿、金红石、陨硫铁等。

中铁陨石的金属部分为：铁纹石和镍纹石合金。共生矿物有四方镍纹石、陨硫铁和陨磷铁镍矿。在个别中铁陨石中还含有富金属结核，并含有微量的镍黄铁矿。曾经在一个中铁陨石中还发现了，含有微量透辉石的硅酸盐集合体结核。

铁矿石主要成分是什么？

宝钢有限公司（简称宝钢）是宝钢集团的全资子公司，前身是宝钢贸易有限公司，成立于2006年7月21日，是宝钢集团六大业务板块之一，公司追求国际化合作共赢，着眼于矿产的全球化配置，致力于为客户提供矿石、煤炭、合金及有色金属、不锈钢原料、废钢铁、物流等优质产品和增值服务。 宝钢与澳大利亚、巴西、印度、智利和南非等国家的知名供应商建立了铁矿石长期战略合作关系；与国内外多家大型煤炭生产企业建立了煤炭战略合作关系，并合资，合作成立了4家子公司、参股了6家煤炭企业；在国内建立了镍铁生产基地，在印度参股成立了宝威有限公司进行铬铁加工；在上海、浙江、江苏等省市建有废钢加工生产基地，拥有上海地区拆车行业的龙头企业、上海地区唯一的拥有国家废旧船舶拆解资质的拆船企业。

宝钢经营的铁矿石、冶金辅料品种有：铁粉矿、块矿、球团、石灰石、白云石、蛇纹石、橄榄石等；煤炭品种有：主焦煤、肥煤、喷吹煤、动力煤、块煤和冶金焦等；不锈钢原料主要有：镍、镍铁、铬、铬铁以及红土镍矿、铬矿等；废钢品种有：剪切料、打包块、纯净废钢等。

宝钢还提供船代、货代、铁路发运、仓储、码头装卸等物流服务，并与中海集团等企业进行战略合作，发展远洋运输业务。 宝钢发展有限公司（简称宝钢发展）是宝钢集团的全资子公司之一，为大力发展生产服务业，提升生产服务等领域的运作效率和服务质量，为钢铁主业的发展提供有力支撑，2007年底宝钢发展对原宝钢集团企业开发总公司的各项业务进行业务整合、机构重组，组建成立宝钢发展。

宝钢集团在新一轮发展战略中，把生产服务业作为其总体规划的的一项重要的业务板块。在宝钢集团生产服务业的构成中，宝钢发展净资产约占40%，销售收入约占75%，利润约占60%，是宝钢集团生产服务业发展的重要平台。经整合、重组后，宝钢发展将其业务划分为三大核心事业部（再生事业部、工厂作业事业部、工厂物业事业部）和一个支撑业务板块（上海中允投资发展有限公司）。

再生事业部主要从事冶金生产过程中产生的废弃物无害化处置及化综合利用等服务。其主要产品有：新型建材类的矿渣微粉、水渣、粉煤灰、钢渣等；磁性材料类的氧化铁红、氧化铁磷、磁芯等；冶金原辅料类的铁水脱磷剂、冶金球团、钢水保温剂等；以及废旧物资类的再生耐材、废油再生、氧化铁颜料等等。

工厂作业事业部主要提供生产作业外协、设备设施的维护维修、冶金产品包装等服务，多年来积累了丰富的专业化运作经验，成为宝钢钢铁主业重要的支撑，且已具备为大中型制造企业、工业园区提供集成性生产协同服务的能力。

工厂物业事业部全面通过ISO9001/ISO14001/ISO18001三位一体的综合贯标体系论证，主要提供餐饮供应服务、物业管理服务、通勤服务、绿化管理服务、道路保洁服务、工业环保服务、医疗保健服务、体检服务和洗涤服务等。

支撑业务板块（上海中允投资发展有限公司）作为宝钢发展三大核心事业部之外的重要支撑业务板块，自身定位为三大中心：资金结算中心、资金增值运作中心和会计记账中心，集中承担公司范围内各单位的会计核算外包业务、进行资金结算、并利用公司集中管理后闲置的资金，进行增值运作，实现资金的规模效益。

宝钢发展正开展业务整合，对现有业务进行深层次的调整和重组，聚焦在核心产业领域，着力于核心竞争力提升，通过与钢铁主业的共同发展，实现专业化、市场化、社会化的发展目标，力求打造出一个现代化的生产服务平台，成长为中国最有竞争力的工业服务提供商。 上海宝钢工程技术有限公司（简称宝钢工程）是宝钢集团有限公司的全资子公司，是宝钢发展工程技术服务业的主体企业。致力于研究、应用和推广先进的钢铁工艺技术和冶金成套设备输出，服务领域从钢铁业延伸至有色、轻工、化工、机械、交通、能源、环保等多种行业。拥有十余家具备一流冶金设备设计与制造能力的子公司，现全国冶金行业具有完备工程设计、设备设计与制造、成套设备供应一体化优势的工程技术企业。 宝钢工程集“科研开发、设计制造、成套供应、工程总包”于一体，先后完成了上海一钢不锈钢、宁波宝新不锈钢冷轧、浦钢特钢、五钢不锈钢长型材等重大工程的设计，由宝钢工程勘查、设计的宝钢集团一钢公司不锈钢及碳钢热轧板卷技术改造项目荣获“二OO七年度国家优质工程金质奖”。宝钢工程在高炉喷煤及余热回收、顶底复合吹炼、二次精炼、钢渣处理、钢铁厂除尘、冷轧厂废水处理、带钢连续处理、油井管加工线、轻型钢结构等方面拥有核心技术，在业内享有较高声誉。

宝钢工程正向着为现代钢铁企业提供全面解决方案的国际一流工程公司迈进，全力支撑宝钢新一轮规模化扩张。07年先后承接了浦钢搬迁罗泾项目工程总体设计、COREX炉喷煤系统项目技术总成及设备成套，新疆八钢中厚板迁建工程、石灰窑工程等项目，为宝钢新一轮的发展提供了强有力的支持。

同时宝钢工程积极开拓集团外市场，与韶钢、鞍钢、包钢、邯钢等国内大型钢铁企业建立了战略合作关系，先后中标韶钢RH、包钢RH、安钢RH以及湖南蓝伯电石炉总包等项目。并在海外业务上实现新突破，先后签订韩国现代300吨RH、LF精炼装置、印度JSW渣处理等项目合同，成功走向海外市场。 上海宝钢化工有限公司（以下简称宝钢化工）是与宝钢钢铁主业相配套发展的利用型产业，是宝钢战略发展的重要组成部分。宝钢化工以冶金化工产品的生产、销售、科研为主营业务，是宝钢煤化工业的核心企业，在与宝钢钢铁主业配套发展的同时，开拓高技术含量、高附加值下游煤化学品领域。

宝钢化工现拥有上海宝山、南京梅山及苏州宝化炭黑有限公司三大生产基地，以及参股的山西太化宝源化工有限公司。在企业规模、经济实力、技术经济指标、产品质量等方面，经过20多年的建设和发展，宝钢化工已成为国内最大、竞争力最强的煤化工企业。

作为宝钢集团多元板块之一，在新的发展形势下，宝钢化工以“安全、环保、质量、成本、效益、发展”的经营理念，立足于焦化副产品综合利用，跟随钢铁业务规模扩张和布局延伸，充分利用社会，走“做大产品规模、做强化工产品、谋求产业升级”的道路，实现规模和效益的同步增长，向着建设世界一流煤化工企业的目标迈进！ 公司固定资产原值为68亿，总资产为48亿，具有28亿立方米焦炉煤气、75万吨焦油、21.5万吨粗苯的处理能力，焦油加工能力国际排名第五，国内排名第一，具备发展成为世界级煤化工企业的规模优势。

宝钢化工主要产品有精制焦炉煤气、苯类、萘类、酚类、喹啉类、油类、古马隆、硫酸铵、咔唑、蒽醌、沥青焦、炭黑系列产品等五十余种，广泛应用于建筑、医药、农药、塑料、轮胎、染料等领域。 华宝信托有限责任公司（简称华宝信托）成立于1998年，是宝钢发展金融产业的主体企业，注册资本10亿元人民币（含1500万美元），旗下控股华宝兴业基金管理有限公司（简称华宝兴业基金）和华宝证券经纪有限责任公司（简称华宝证券）。

2007年是华宝信托实施六年发展战略规划的第一年，公司以专业化和差异化发展为基本战略，重点以资产管理与信托服务为两大主业，强化能力建设、品牌建设和渠道建设，在资产管理、资产证券化、结构化证券投资和私募基金托管、企业年金及员工 等业务上取得规模化发展。2007年，华宝信托合并经营收入突破21.92亿，合并实现利润15.18亿元，比2006年度的3.78亿元，增加了301%，合并管理资产规模达1,250亿元，创公司成立至今经营业绩新高。

在资产管理业务上，华宝信托管理的同类型股票型账户，在全部245家偏股型基金中名列前20位，成为工商银行首期FOF产品及兴业银行保本策略产品的投资顾问，走上了资产管理的主流舞台。

在渠道建设上，华宝信托强化了与七大国内商业银行、外资银行的合作，相继发行FOF、新股申购、保本策略等各类理财产品，其中“增强型基金优选”和“得利宝天蓝新股随心打”分别荣获了2007年度首届中国十大最佳银行理财产品称号。

在资产证券化业务上，华宝信托担任浦发银行、工行项目的受托人，发行规模突破84亿，占当年国内市场资产证券化份额的47%。

在企业年金业务方面，有8家世界500强企业和多家国内知名企业成为华宝信托的“写意人生”集合和企业年金业务的客户，福建省将三个城市100多家企业的企业年金移交华宝信托管理。

华宝信托的经营业绩和规范管理得到广泛认同。2007年4月，获中国银监会批准，成为首家通过“重新登记”的信托公司。在沪深两地媒体《上海证券报》和《证券时报》分别举办的优秀信托公司评选中，荣获“中国最佳信托公司”和“最优秀信托公司”称号，公司选送的项目全部入围，获得“最佳证券信托”、“最佳公益信托”，并荣获“最值得尊敬的信托业领袖”、“最佳信托经理”等奖项。

华宝兴业基金创立于2003年2月，是由华宝信托与法国兴业资产管理有限公司组建的国内第二家正式开业的中外合资基金管理公司，注册资本为1.5亿元人民币，其中华宝信托持有51%的股份，法兴资产持有49%的股份。2007年，华宝兴业基金在“TOP10钻石基金”评选（第二届）中，宝康灵活配置、收益增长和先进成长等三只基金同时入选钻石基金，成为同时获得“钻石基金”奖项最多的基金公司。同年取得QDII资格，并设计出QDII新产品。

华宝证券于2002年3月8日开业，注册地上海，注册资本金人民币5亿元。设有上海营业部、北京营业部、杭州营业部、舟山营业部、福州营业部、深圳营业部。经营范围：证券的代理买卖、代理还本付息、分红派息、证券代保管、鉴证、代理登记。2007年，华宝证券以平稳过渡、规范发展、夯实基础、调整布局为方针，在抓好基础管理工作的同时，抓住市场机遇，摘掉了风险类券商的帽子，妥善解决了历史遗留问题，筹建研究所，完成客户资产第三方存管、账户清理。

宝钢集团财务有限责任公司（简称财务公司）是经中国人民银行批准成立的全国性非银行金融机构，主要为集团成员单位提供包括现金集中管理、、贴现、资金结算、委托理财等各项金融服务。 2012年11月12日，蔡司（上海）国际贸易有限公司与宝钢集团共建扫描电子显微束应用分析技术联合中心揭牌仪式暨签约仪式隆重举办。

宝钢集团公司总经理助理中央研究院院长张丕军、蔡司（上海）国际贸易有限公司总裁兼执行董事Maximilian Foerst先生、显微镜部副总裁张育薪先生、蔡司电镜中国区代理商欧波同纳米技术有限公司总经理皮晓宇先生出席揭牌仪式。

共建“扫描电子显微束应用分析技术联合中心”的成立是宝钢面向全球开展材料研究的一项重要举措。今后，联合中心将专门从事钢铁材料微观组织分析、失效分析、质量控制、新产品研发等高级研究，并就课题研究、高新钢种研发等方面与蔡司开展合作。

在此次合作项目中，蔡司电镜中国区指定战略合作伙伴——欧波同纳米技术有限公司发挥了重要的作用。作为蔡司电子显微束应用技术在中国推广的主要窗口，欧波同率领顶尖的专家团队于2011年为宝钢的检测实验室提供了三台钨灯丝扫描电镜、一台蔡司高端场发射电镜及多项全面有效的检测解决方案，欧波同优质的服务与扎实的技术实力为宝钢与蔡司共建联合技术中心奠定了坚实的合作基础。

技术联合中心的成立，将融合两家公司的优势，拓展双方在研究和技术领域的进步，为双方在扫描电子显微束应用分析技术领域的合作建立了一个新的平台。今后，蔡司将在扫描电子显微束应用分析技术领域与宝钢集团中央研究院展开全面的合作，最大限度的发挥蔡司扫描电镜技术在宝钢产品研发中的作用。

签约仪式结束后，出席揭牌仪式的嘉宾参观了技术联合中心，并合影留念。 2005年10月17号，宝钢集团公司已经变更为国有独资公司，并按照《公司法》的有关规定，经工商管理机关变更登记为宝钢集团有限公司。

院国资委企业改革局局长刘东生专门解释了新加的这“有限”两字：这表明宝钢已从国有独资企业转变为国有独资公司，从过去受《企业法》调节转变为受《公司法》调节。宝钢在中央企业中第一家建立外部董事超过半数的国有独资公司董事会。

强调制衡，有效决策

谢企华把“完善董事会试点工作”称作宝钢发展的契机。她表示宝钢将进一步规范出资人、董事会、监事会和经理层的权责，形成权力机构、决策机构、监督机构和经营管理者各负其责、协调运转、有效制衡的治理机制。

绝大多数中央企业的母公司还是按《企业法》登记的国有企业，基本上都没有建立规范的董事会。宝钢走出试点的第一步意义重大。

刘东生表示，只要有好的董事会，强调制衡，有效决策，国有独资公司就一定会推动股份制等各项改革的进程，也会更好地代表股东利益，完善中央企业实施重组的动力机制，并且规范行使中央企业对其控股上市公司的股东权利。

在17日举行的宝钢集团有限公司董事会试点工作会议上，院国资委主任表示，宝钢董事会要切实履行其义务和责任：一是对出资人负责，代表出资人利益追求投资回报；二是依法维护企业职工、债权人、用户、供货商等利益相关者的合法权益，承担应尽的社会责任；三是及时向国资委提供必要的、真实的信息，确保宝钢和董事会运作的透明度。

国资委定位

把国有独资公司董事会的职权分为两大方面：一是重大决策和战略性监控；二是对经理层进行管理。

由于宝钢外部董事超过了半数，规范的董事会已经建立起来，宣布，国资委不再负责此项考核。

由于薪酬与业绩考核挂钩，决定经理人员的薪酬。今后选聘有关经理人员，也将由宝钢董事会负责。表示，为使董事会充分发挥作用，国资委将把出资人的部分职权授予规范的国有独资公司董事会行使。

相关人士表示，过去国有独资企业董事会和经理层人员高度重合，决策权与执行权难以分开，董事会对经理层的管理最后变成了“自己挑选、考核、奖惩自己”。在企业董事会不健全的情况下，许多事情国资委“不得不越位进行管理”。国有独资公司完善董事会的试点实质性展开，只要董事会到位，国资委就能定位，对建立健全国有资产监管体制意义重大。

“优势企业”

说，召开的党的十六届五中全会提出了中国“十一五”时期国民经济和社会发展的主要目标，其中一项目标是形成一批“拥有自主知识产权和知名品牌、国际竞争力较强的优势企业”。

他表示，宝钢应在国家的这个目标上做出“自己应有的贡献”。作为深化国有企业改革的一项措施，宝钢董事会试点具有很强的示范和带动作用。宝钢应率先建立比较完善的现代企业制度。

谢企华说，宝钢建设20多年来，已基本建成中国现代化程度最高、工艺技术最先进、规模最大的钢铁精品基地，成为中国创新能力较强的钢铁工业新工艺、新技术、新材料研发基地，跻身于世界500强和国际先进钢铁企业行列。“十一五”期间宝钢将进入新的战略发展期，目标是钢铁主业综合竞争力进入世界钢铁业前3强。“完善董事会运作机制，使企业的制度形式与体制的内在要求相协调，将是保证企业可持续发展的基本要求”。

塔塔汽车欲出售印度乘用车业务49%股份

凡是含有可经济利用的铁元素的矿石叫做铁矿石。铁矿石的种类很多，用于炼铁的主要有磁铁矿、赤铁矿和菱铁矿等。

世界铁矿集中在澳大利亚、巴西、俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦、印度、美国、加拿大、南非等国。中国作为世界上最大的铁矿石需求国，自身的铁矿石储量虽然不算少，但品位不幸比较低，从工业经济的角度来讲，倒不如从盛产富铁矿的澳大利亚、巴西等国进口。

可以直接投入炼钢炉炼钢的铁矿石旧称“平炉富矿”，可以直接用于炼铁的铁矿石旧称“高炉富矿”，都带个“富”字。这些富矿最好是磁铁矿和赤铁矿，它们的含铁量都在70%以上。

扩展资料

铁矿石的品位要求：

1、对于赤铁矿（主要成分为Fe2O3），理论最高品位为70%

2、对于磁铁矿（主要成分为Fe3O4），理论最高品位为72.4%

3、对于菱铁矿（主要成分为FeCO3），理论最高品位为48.3%

4、对于褐铁矿（主要成分为Fe2O3．H2O），理论最高品位为62.9%

百度百科-铁矿石

1，塔塔汽车欲出售印度乘用车业务49%股份

盖世汽车据外媒报道，塔塔汽车已经开始着手为其乘用车业务引进外国合作伙伴的，并可能以941.7亿卢比的价格转让该部门。

（来源：塔塔汽车）

据《印度时报》报道，为出售其乘用车业务49%的股份，该公司已与欧洲和亚洲多个车企接洽，包括PSA、吉利、长安和奇瑞等。一位内部人士表示，受中印紧张关系影响，塔塔与中国车企的谈判并不顺利。由于PSA正与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）合并，塔塔与PSA的谈判进程也很缓慢。

一位塔塔高管表示：“印度乘用车是我们一直想经营的业务，因此我们不会交出该部门的多数控股权。”

塔塔汽车旗下商业分析服务公司将更名为塔塔汽车乘用车公司，并将向母公司发行新股以支付941.7亿卢比。

2020年4月到6月，印度因疫情实行全国封锁政策，导致当季度汽车生产停滞、经销商无法营业，严重影响了汽车销量。塔塔汽车2020年7月31日发布的第一财季财报显示，塔塔汽车净营收为268.7亿卢比，同比去年下跌80%，息税折旧摊销前利润为负2.86亿卢比。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

2，福特CEO韩恺特宣布退休?Jim?Farley将接任

盖世汽车据外媒报道，因福特110亿美元重组未能让华尔街以及投资人感到满意，该公司CEO兼总裁韩恺特（Jim?Hackett）突然宣布退休。

（韩恺特；来源：福特）

福特首席运营官Jim?Farley将于10月1日起正式接替韩恺特出任公司新任总裁兼首席执行官，并将加入福特汽车公司董事会。福特表示，现年65岁的韩恺特与现年58岁的Farley将在未来2个月中紧密配合，确保实现工作的顺利交接。韩恺特在2021年3月之前，将继续担任该公司特别顾问。

这次人事变动，将让Farley成为经济大衰退以来福特第四任CEO。此消息一出，福特股价在盘前交易中上涨逾3%。

韩恺特于2017年5月开始担任福特CEO，在加盟福特之前，他曾任家具企业Steelcase的CEO。自掌管福特以来，韩恺特并未提升华尔街对该公司的信心，而这也是其前任MarkFields在担任福特CEO不足三年便被撤换的原因。

截至8月3日，在韩恺特的领导下，福特股价下降了39.7%，至6.69美元。进入2020年以来，该公司市值下降了28%，至261亿美元。福特董事长比尔·福特（Bill?Ford）表示：“我非常感谢韩恺特先生为福特汽车公司的现代化转型所做出的一切。他所领导的这些转变使我们能够在未来的竞争中赢取胜利。”

2020年以来福特汽车股价走势图，消息传出当日其股价涨幅一度超过3%；来源：富途牛牛

今年2月，韩恺特选择Farley作为其继任者，而没有选择长期在福特担任高管的Joe?Hinrichs。在福特高管重组过程中，Hinrichs离开了该公司。

Farley于2007年加入福特汽车公司并担任福特汽车全球市场及销售负责人，随后相继接任包括林肯、福特南美和福特欧洲、以及福特全球市场的领导工作。2019年4月，Farley出任福特汽车公司的新兴业务，技术及战略团队的领导，协助福特汽车确定如何利用强大的重塑行业，例如软件平台、车联网、人工智能、自动化及新能源车领域。今年2月，Farley被正式任命为福特汽车首席运营官。（来源：盖世汽车?星云）

3，现代捷恩斯任命新全球负责人

盖世汽车据外媒报道，现代汽车已任命Jay?Chang担任旗下豪华品牌捷恩斯的新全球负责人。他将接替William?Lee，后者此前从捷恩斯离职，转而担任现代全球广告部门Innocean的首席执行官。Chang和Lee都已经于8月2日履新。

（G70；来源：捷恩斯）

Innocean还与现代姊妹企业起亚以及其母公司以外的客户进行合作。捷恩斯在一份声明中表示，Lee是Innocean的创始高管之一，他将“带领该项业务向前发展”。

Chang此前为现代汽车副总裁，曾在客户体验、生产开发规划等多个部门担任职务。捷恩斯表示：“他对客户体验、质量和公司增长战略的关注，使他能带领捷恩斯取得下一阶段的成长。”现代还表示，Chang将通过“提升销量和品牌知名度”的方式，带领捷恩斯在高端汽车市场上完成全球扩张。

8月3日，捷恩斯透露，今年7月其在美国市场上的销量为1,257辆，同比下降21%。其中，其2020款G90中型轿车的销量提升了16%，至1,279辆。今年迄今，该品牌的总销量下降了24%，至8,7辆。

捷恩斯还透露，该公司在今年秋天推出其首款跨界车型GV80。位于加州的咨询机构AutoPacific的副总裁Ed?Kim表示：“捷恩斯是车主平均年龄（62岁）最大的品牌之一，只有凯迪拉克和林肯车主的平均年龄更高。GV80将会为该品牌吸引更年轻的买家。”（来源：盖世汽车?星云）

4，大众加纳工厂开始投产

盖世汽车据外媒报道，大众集团开始在加纳组装汽车。此前加纳禁止部分二手汽车进口，作为将该国打造成西非汽车中心的政策措施之一，西非拥有3.8亿人口。

（ID.3；来源：大众）

在8月3日举行的发布会上，大众汽车前撒哈拉以南非洲地区负责人Thomas?Schaefer表示，大众最初将与当地合作伙伴UniversalMotors合作组装汽车。Schaefer已被任命为大众集团捷克子品牌斯柯达的新任CEO。

Schaefer在会议中表示，大众加纳工厂最初年产量将达5000辆。而大众加纳分公司首席执行官Jeffrey?Oppong?Peprah在活动上表示，“在政策得到全面实施，且车辆资金等要素到位之后”，加纳工厂年产能将达30万辆。

在加纳，二手车大约占进口汽车的70%。日产、丰田、铃木和雷诺等车企都在考虑在加纳本地装配汽车。今年5月，加纳开始禁止进口使用时间已经超过10年的二手车，该国希望借助非洲大陆的自由贸易协定，成为西非的汽车制造中心。

虽然非洲大陆自由贸易区协定已经于去年生效，但由于大流行使包括关税减让在内的贸易谈判受挫，因此本应于7月1日开始的商业活动被推迟。当2030年全面运行时，非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）或将成为世界上面积最大的贸易区，拥有12亿人口的潜在市场，国内生产总值合计为2.5万亿美元。

加纳贸易部长Alan?Kyerematen在发布会上表示，该国总进口额大约为120亿美元，其中汽车是其中重要的组成部分。他表示：“毫无疑问，这项措施将帮助我们节省稀缺的外汇，也给我们创造了一个赚取大量外汇的机会。”（来源：盖世汽车?星云）

5，俄罗斯监管机构支持现代收购通用工厂

盖世汽车据外媒报道，8月3日，俄罗斯反垄断局（Anti-Monopoly?Service）表示，已经批准现代汽车收购通用汽车圣彼得堡工厂的提案。

（?Creta；来源：现代?）

上个月，现代汽车俄罗斯分公司证实，正在就收购该工厂进行讨论，但是该公司拒绝进一步透露更多细节。当时现代公司一位发言人表示：“俄罗斯反垄断监管机构将审核文件，然后决定是否允许该公司进一步取行动。”

通用位于圣彼得堡郊区舒萨利（Shushary）的工厂每年产量高达10万辆。该工厂于2008年建成，2015年，作为通用削减国际运营成本措施的一部分，该工厂正式关闭。在现代之前，还有其他一些汽车制造商对该工厂表达了收购兴趣，并获得了俄罗斯反垄断部门的批准，但是收购一直没有进展。如果现代最终完成收购，该公司可能将在此处建设新的厂房。

现代及其姊妹品牌起亚在圣彼得堡已经拥有一座工厂，年产量在20万辆以上，该工厂负责现代Creta?SUV、Solaris轿车以及起亚Rio轿车的生产。AEB的数据显示，今年上半年，现代和起亚在俄罗斯市场上共售出145,071辆新车。

疫情对俄罗斯汽车市场造成了严重影响，欧洲企业协会（AEB）的数据显示，今年上半年俄罗斯新车销量大跌23%。AEB预计，今年俄罗斯新车销量将同比下降24%，至134万辆。（来源：盖世汽车?星云）

6，唐唯实：将在2021年提升/沃克斯豪尔市场份额

盖世汽车据外媒报道，法国标致雪铁龙集团（PSA）预计，随着/沃克斯豪尔从其产品系列中淘汰销量较低车型，该品牌在欧洲的市场份额将在2020年触底。

（首席执行官Michael?Lohscheller展示新款Mokka；来源：）

据欧洲汽车制造协会（ACEA）的数据，/沃克斯豪尔今年6月在欧洲售出42,582辆汽车，市场份额低至3.8%，是今年来的最低水平，同时也是最差的月度业绩之一。今年上半年，和沃克斯豪尔全球销量减少一半以上，仅为266118辆。值得一提的是，Corsa小型车的订单量增长44%。

PSA首席执行官唐唯实（CarlosTares）表示，自2019年淘汰多款车型后，/沃克斯豪尔“在抢占市场份额的竞争中一直处于不利地位”。唐唯实补充称，那些被淘汰的车型首先是因为“利润空间不够大，其次是因为其中一些车的二氧化碳排放水平不符合法规”。

2017年8月PSA从通用收购/沃克斯豪尔后，该品牌上半年股价下跌约2个百分点至4.2%。在这期间，停售Karl/Viva、Adam微型车、Meriva小型面包车、Zafira紧凑型迷你面包车和Cascada敞篷车，该公司2018年畅销榜第三名Mokka小型跨界车也遭遇停产。这6款停产车型都是利用其前母公司通用汽车平台打造。目前，/沃克斯豪尔搭载通用平台的车型有Astra和Insignia，这两款车在2024年之前也会被取代。唐唯实表示：“我们要做的很残忍”，但是他相信2021年推出新款Mokka后该公司市场份额会开始上涨。

尽管销量和市场份额急剧下滑，上半年/沃克斯豪尔仍然实现了2%的利润率，并为PSA集团7.31亿欧元（扣除一次性费用）的汽车利润贡献了1.1亿欧元。

唐唯实对于/沃克斯豪尔的定价权（虽然定价权的计算方法已经发生了变化，但是利用标致、雪铁龙和DS使用的方法可以进行统一的比较）非常满意，表示：“我们现在很快就能达到基准点，这在几年前我们可不能想象。”

/沃克斯豪尔最初的目标是改善4个百分点，这意味着其今年的定价差距将从2017年的5.6%缩小至1.6%。现在和沃克斯豪尔的目标是在2021年将差距缩小到3%，该公司已接近于实现目标，今年上半年其差距已经缩小到1%。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

7，三菱汽车将终止欧洲新车型研发?削减北美固定成本

盖世汽车据外媒报道，三菱汽车已经连续四个季度营业亏损，作为下一财年扭亏为盈战略的一部分，该公司将终止欧洲新车型的研发并削减北美地区的固定成本。

（Eclipse?Cross；来源：三菱）

三菱汽车首席运营官Yoichiro?Yatabe在上周发布的第一财季财报中表示，此举或导致三菱汽车彻底撤出欧洲市场，因为公司现有汽车不能满足欧洲地区的排放法规。

对于北美市场，Yatabe指出，随着公司在利润较低的市场削减营销支出，市场营销和广告支出已成为削减成本的首要领域。三菱北美业务已经连续5个季度出现营业亏损。

同时，三菱制定?“小而美（Smallbut?Beautiful）”中期商业，将其业务主要增长领域定位在东南亚，在下一财年（截至2022年3月31日）结束之前削减20%的全球固定成本，以恢复微薄盈利，并使其在截至2023年3月31日财年的营业利润率达2.3%，在截至2026年3月31日财年的营业利润率达6%。

本财年第一财季，三菱营业亏损533亿日元（约4.96亿美元），净亏损16.4亿美元。全球销量大跌53%，至139,000辆，其中北美地区销量下滑60%，至17,000辆，欧洲地区下跌48%，至30,000辆。

三菱表示，正受到固定成本不断膨胀的影响。根据此前的商业，该公司试图在全球几乎所有市场扩大销售。新的商业则侧重将有限的集中在主要的产品和地区上。这也就意味着三菱在努力提振北美、欧洲和中国等地区业绩的同时，将东南亚、澳大利亚、南美、中东和非洲等地区作为未来增长的主要推动力。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

8，连续5个月反弹?日产7月在华汽车销量同比增长11.6%

8月5日，日产汽车公布中国区7月销量达到120945台，相比去年同期增长11.6%，在连续五个月实现反弹的同时，还首次实现了两位数增长。

尽管处于传统销售淡季，日产汽车中国区及其旗下乘用车和轻型商用车两大事业板块，东风日产，郑州日产和东风汽车股份有限公司本月销量均实现增长。同时，日产汽车中国区、东风日产和东风汽车股份有限公司均创下7月最佳销量纪录。

东风汽车有限（DFL）旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）和东风日产7月销量分别为99540台和94238台，同别增长9.3%和13.5%。

轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）7月销量为18662台，同比增长31.3%。其中东风汽车股份有限公司和郑州日产7月销量分别为14623台和4039台，同别增长33.4%和24.3%。

2020年1-7月，日产汽车中国区累计销量为717287台，同比下降13.2%，与去年同期累计销量差距在逐步缩小。（来源：腾讯汽车）

9，宁德时代将向TrailerDynamics供应300?kWh电?

盖世汽车据外媒报道，宁德时代正在为Trailer?Dynamics开发电池系统，后者正在开发一款集成了电动机和储能装置的半挂拖车，预计将于2023年在德国/欧洲上市。

（Newton?eTrailer，来源：Trailer?Dynamics）

Trailer?Dynamics的电动拖车Newton?eTrailer将配备宁德时代最新的磷酸铁锂（LFP）电池，该电池用了全新的CTP设计，能量密度可以达到155?Wh/kg，电池容量大约为300千瓦时，重量在2000kg以下，此外，电池还使用了液冷系统。宁德时代指出，LFP电芯拥有超长循环寿命，因此能够降低总体拥有成本（TCO）。

配备电动化拖车能够降低混合动力卡车的油耗，或是让纯电动卡车实现超长距离运输。虽然现在还不清楚这种拖车是如何工作的，但是可以肯定的是，它必须与卡车紧密相连。

电动化的拖车和其他车辆都非常强调效率的重要性，因此与传统拖车相比，NewtoneTrailer将更符合空气动力学，其侧边和尾部将完全用包裹设计。

Trailer?Dynamics并非欧洲唯一一家希望使用宁德时代CTP电池的企业。今年春天有消息称荷兰公交车制造商VDL?Bus?&?Coach也与宁德时代签订了电池供应合同。宁德时代当前正在为其CTP电池积极开拓商用车客户，未来应该会有更多商用车企业与该公司达成合作。（来源：盖世汽车?星云）

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