印度油价突破100卢比_印度真正油价多少

1.国际石油价格走势

2.国际油价涨跌是怎么定的

3.为什么油价比美国高，中石油中石化还叫亏本

4.看马来西亚人嫌贵的油价到底有多“贵”：行摄东南亚

5.俄罗斯超沙特成印度第二大原油供应国，会影响原油价格吗?

6.印度大量进口俄罗斯石油，对油市影响几何？

7.为什么国内的汽车和油价比国外要贵好多？

不是，由于印度严重依赖进口石油和天然气，世界石油价格上涨的影响大大增加了石油进口费用。这是导致印度贸易状况恶化的关键因素，7月份的贸易赤字达到五年来的最高水平。他指出，2017年和2018年，进口增长速度快于出口。

2018年剩余时间和明年，亚洲第三大经济体印度的石油进口费用预计会增加。根据牛津大学最近的一份经济报告，为了应对经济增长的拖累，印度需要减少对石油的依赖，但是该国石油消费的稳步增长没有起到帮助作用。“稳步上升的人均消费巩固了它作为世界上最大石油进口国之一的地位。这使经济受全球油价的波动影响很大，”报告说。它继续说道：“印度需要降低其石油需求，进而降低进口，以使增长更能适应更高的油价。但是我们认为这在未来十年内不太可能。

国际石油价格走势

中国油价是有保护性质的,没有与国际油价接轨,就是和国外油价并不同步.(其实很早就出现国外油价涨我们涨,国外油价降我们还是"涨"的情况,个中原因很复杂,其实最根本的就是中国的石油行业是垄断的,石油巨头经常借此优势"自行涨价")就是有"油价补贴"政策,目前中外油价差距很大,世界油价从去年年底就开始飙升时下已经到140美元/桶了吧.

很多发展中国家对油价都有补贴的,比如印度和中国,就在前天,印度也终于挺不住宣布国内油价全面上调,当时就有人发评论文章"印度已宣布全面上调油价 中国如何走".昨天晚上发改委随即宣布中国汽油柴油价格每吨上涨1000元.

其实,中国的油价上涨是迟早的事.一方面,中石油和中石化等石油巨头拿着的巨额补贴还不断的制造油荒给以压力,有人称,中国的油价补贴政策是"穷人补贴富人";另一方面中国的股市进入2时代与日益严峻的沪深股市让决策层不得不考虑上调油价.但是何时上调,上调多少是个见仁见智的问题.当然,各方都希望所制定上调油价的政策能够"标本兼职",但是其效果究竟如何还要看今后物价,民生,企业等等的形势.

总之,经济上的决策到底好还是不好不是短期能见效的,这也考验了的综合能力.

相关出处:石油限价:穷人补贴富人://.cenn.cn/News/2008-6/499_200869121257.shtml

油价何去何从 .cenn.cn/zt/oil

国际油价涨跌是怎么定的

一、未来国际石油价格走势与合理价格区间

从长远看，国际原油价格总体呈上升趋势。未来几年，国际原油价格仍将高位运行，主要集中在40～60美元之间。如果没有发生重大的突发，如伊朗核危机升级等，油价达到100美元的可能性不大。

世界主要产油区原油成本均在15美元以下，仅个别地区达到24美元，因此，原油价格在25～45美元之间较为合理，在这个区间内，石油公司有可观的利润，消费者能够承受，替代产品利润微薄，对石油公司发展最为有利。

二、影响国际石油价格走势的因素

不稳定因素还存在，不可预见因素还会突然出现，产生重大影响。影响国际原油价格持续攀升的因素有:美国、中国、印度等经济发展迅猛，导致了石油需求的快速增加;欧佩克的“限产保价”;地缘政治、局部地区不稳定因素，自然灾害的影响;国际投机资本的炒作;中国、印度、韩国等不断增加石油储备等。

制约国际原油价格下降的因素主要有:全球性经济滞胀或经济危机;替代产品开发利用的成熟;天然气的大量开发利用会影响石油的价格;发现丰富的油气;全球变暖。

三、投资的影响

石油、天然气勘探开发投资的多少，与需求因素、价格因素、储比因素有关。在石油需求强劲、价格居高、储比较低的情况下，石油勘探开发投资会稳定增长，这对探明储量的增长起到了保障作用。而对于天然气而言，目前储比很高，需求增长不快，价格偏低，石油公司为减少勘探资金的占压，投资热情较石油要低。

为什么油价比美国高，中石油中石化还叫亏本

世界石油工业已有150多年的历史，但出现真正意义的国际原油市场还是20世纪70年代的事儿。也就是从那时起，国际原油定价机制开始成形。最开始，欧佩克居于主导地位，但在两次石油危机后，以美国为首的发达国家利用其金融优势和经济影响力，开始打破欧佩克的价格垄断，特别是20世纪90年代以后，石油期货迅速壮大，全球逐渐建立了以期货市场为主导的定价体系。

经过几轮大浪淘沙，三种基准价格逐渐在国际市场上立住了脚，即纽约商品的西德克萨斯原油（wti）价格、伦敦国际石油的北海布伦特原油（brentcrudeoil）价格和中东的阿联酋迪拜原油（dubai）价格。这些价格均分为现货价格和期货价格。其中，大致在下一个月交货的原油期货合约因交易量巨大，它对应的原油价格最常被人们用。

北海布伦特原油也是一种轻质油，品质低于西德克萨斯原油，但它的辐射区域却非常宽广：西北欧、地中海、西非出产的原油，还有俄罗斯、中亚和中东出口欧洲的原油均参照这一定价。可以说，伦敦布伦特市场的国际范儿及其高度灵活的交易工具为它在业内积累了口碑，积攒了交易量，影响力也相当巨大。

至于中东各大产油国生产的或者从中东出口至亚洲的原油，则普遍用阿联酋高硫原油作为基准价格，因此它的涨跌往往可以反映亚洲对原油的需求状况。与此同时，欧佩克也会推出官方的原油参考价格，其计算方法是综合科威特、尼日利亚、委内瑞拉等十多个成员国的原油价格，进而得出一揽子参考价格。

从价格上看，除非出现严重的经济波动，一般而言，wti原油价格会比布伦特原油高5％左右，而二者的价格又会高出迪拜原油。

此外，在远东市场还有两种定价方式。一是马来西亚轻质原油塔皮斯（tapis）价格，主要代表了东南亚地区轻质原油的基准水平。二是印度尼西亚原油官方价格（icp），包括越南白虎油田、中国大庆油田都会参考其价格。

看马来西亚人嫌贵的油价到底有多“贵”：行摄东南亚

油价只是比美国高而已，因为美国在撸羊毛，所以他的油价不能参考。实际上就目前中国大陆油价8块多而言，印度老挝都9块多了，韩国折算人民币11块了，香港都快要20了。你说，亏本正常不？而且，中国关税是税中税，进口增值税也非常高。而作为国企，你可以在比如川藏一些很偏的地方也可以加油，这都是巨大的成本。

俄罗斯超沙特成印度第二大原油供应国，会影响原油价格吗?

欧元每升:

马来西亚=0.48;

中国=0.94

新加坡=1.33

泰国=0.91

印度尼西亚=0.58

菲律宾=0.87

美国=0.64

印度大量进口俄罗斯石油，对油市影响几何？

俄罗斯已经超越沙特成为印度第二大石油供应国，而且仅次于某个国家，那么这会影响到原油的价格吗？众所周知，沙特是印度第二大供应商，而俄罗斯只是第九大供应商，某个国家大部分的石油供应全部是由印度完成的，但是印度竟然从俄罗斯的进口激增了10倍以上，所以大家最关心的一个问题就是石油是否会涨价呢？如果石油涨价的话，很有可能会影响到国家的经济。

据了解，自从西方制裁以来，俄罗斯已经成为印度最大的原油供应国，然而这两个大国之间的贸易额竟然在一年之间增长了几倍以上，据印度的数据显示，由于全球的油价飙升，同时燃料需求反弹，所以很多国家购买石油需要大量的费用，当然由于如今的经济市场放缓，所以油价大幅度的下跌就会给消费者带来一些喘息的时间，本身对于我们普通人来说，如果油价上涨的话，可能都不愿意开车出去，能骑电动车的时候就骑电动车，万不得已才会选择开车，有些网友调侃，现在连踩刹车都是很奢侈的事情，因为一脚刹车下去都是钱，有些网友说特别怀念以前油的价格。

当然我们普通人肯定是希望油价能够下跌的，因为油价下跌的话，我们在经济上就没有这么大的压力，本身现在家家户户都有私家车，而且私家车已经成为了大家代步的基本工具，所以说如果油价上涨，大家在经济上就会觉得很吃力，本身大部分人都有房贷和车贷，再加上汽油上涨，所以很多人会趁着油价搞活动或者下跌的时候赶紧去将油箱加满，不然下一次价格很有可能又会上升，毕竟能节约一点是一点。

为什么国内的汽车和油价比国外要贵好多？

印度大量进口俄罗斯石油，对油市影响有：

国际油价大幅上涨，国内油价跟着涨，印度价狂买俄罗斯石油，国际油价越高，印度国内油价越低，因为这个时候印度抄底大量进口俄罗斯原油。印度自3月以来，大量进口俄罗斯石油，进口量已是印度去年同时期的四倍。自俄乌冲突以来，油价暴涨，在此美国情况下，美国还四处封锁俄能源出口；最先的破口在南亚次大陆打开，俄罗斯对印度石油出口又是免运费，还提供保险担保，甚至可以用印度卢布交易，这对印度来说是大利，对俄罗斯来说也同样?油价已翻了好几翻了，再怎么让利也比以前赚多了。

印度加大进口俄罗斯石油一个是因为俄罗斯乌拉尔原油打折便宜，大量进口有利于缓解印度国内通膨压力。其二，印度的国防严重依赖俄罗斯，印度不敢也不可能站在美国那边支持制裁俄罗斯。印度作为美国印太战略重要的一环，美国也得罪不起印度。美国若是制裁印度，势必让印度跟中俄的关系更加密切，这是美国人不愿看到的。所以说美国人虚得很！美国不是以前的那个美国，在很多地方都有求于别人。哪个国家抓住这点运用好必定左右逢源。

很简单，还是因为利益！印度和俄罗斯在经济和军事上的合作对双方都是有利的，而其中在传统能源以及石油仍是战略配置的当前，印度自然不会放弃这份利益的；众所周知，印度是世界第三大石油进口国和消费国，而从俄罗斯进口石油占比并不是很高，但是油价持续上涨，印度或许也在考虑降低成本以应对高企的油价压力！

所以总的来说，对于油市的价格就是上涨，对市场是一定会有影响。

首先讨论一下车价的问题。如果说是进口车，那么国内这些进口车的价格确实是比较高的。因为进口车是要加关税的，而加上关税之后，车辆的价格自然要比国外的汽车价格高。那我们来看看正常的国产车，价格是否会偏高。

就以吉利汽车的新帝豪出口车型举例，在国内，吉利汽车的新帝豪一般售价是在九万元左右，而出口到其他国家售价就要上涨三分之一。再比如说长城汽车的哈弗H6 Coupe在国内的售价为10.90-14.98万，但是在马来西亚的售价就需要约18万人民币，所以售价要比国内高多了。因此不能简单地说国外汽车价格比国内便宜，要分具体情况而看。

再讨论一下油价的问题，这也是广大车主非常在意的一个问题。要知道我国是石油进口大国，所以油价自然是不能与石油出口国作对比的，比如说委内瑞拉，伊朗以及科威特等等，这些石油出口国的油价肯定是要比我国低的。但是我国作为石油进口大国，实际上油价并不算太高的，处于世界的中游水平。比如说同是石油进口大国的加拿大和印度，油价就要比我国更高。而且就石油税率来看，德国和韩国的石油税率也要比我国的石油税率更高。

综上所述，我国的国内的汽车和油价不能说比国外贵，国产车价格还是相对合适的，而汽油的价格也是处于中游水平。