油价太贵开奔驰文案_油价贵的段子

1.开奔驰、宝马或奥迪做 Uber 司机是什么心态？

2.安徽蚌埠一无牌奔驰车加完油后火速发车跑单，造成的损失该工作人员负责吗？

3.我与一辆开了1800公里的二手奔驰GLC 300L动感型的邂逅

4.开奔驰e级都是穷人

奔驰g级是一款拥有长远历史时间的车，既是性能的代表，也是奢华的意味着。有别于别的豪华轿车的超跑设计风格，奔驰g级让你的第一眼体会便是：越野车。做为全世界性能最_的全地貌越野车之一，奔驰g级也是使我们朝思暮想的好车。下面让我们看来一看奔驰g65一般什么人开。

在中国销售市场，奔驰官方网市场销售的版本号一共有四款，分别是奔驰g350、奔驰g500、奔驰g63和奔驰g65。最划算的是奔驰g350柴油汽车，市场价132.90万。最价格昂贵的是奔驰g65，市场价381.80万。这般颇丰的价钱，导致中国销售量并不高，这就是为何开奔驰g级的人少。

做为越野车，奔驰g级究竟强大在哪儿？那便是前、后轮和中间差速器锁，一般越野车有一个中间差速器锁就现已很厉害了，可是奔驰g级有三个差速器锁。当三把锁都锁住后，驱动力均分至四个车轱辘，谁想跑偏那就是不太可能的，理论上只需有一个车轱辘也有粘合力，就可以逃离窘境。因此恰好是这套系统软件，让奔驰g级问鼎天下，变成越野车的榜样。

这儿要庄重介绍一下奔驰g级的最终车系：奔驰g65。配用12缸（V12）6.0T涡轮增压器汽车发动机，输出功率612大马力，扭距达到1000Nm。最高车速5.3秒，最大车速230km/h。

那_奔驰g65一般什么人开，一般全是非富即贵。奔驰g65市场价38一万，假如依照买车一切正常次序，再加上各种各样花费和商业保险后，落地式价钱在五百万上下。依据国家工信部给予的耗油量数据信息，奔驰g65油耗为17升，具体安全驾驶毫无疑问不仅这一，大家算它一个整数金额20升。

依据现在的油价，随后奔驰g65是喝95号汽油的，一百公里石油价格在150元上下。假如算它一年只开一万公里，石油价格就在15000元，还没有再加上平常维护保养的花费。所以说身价_有过亿还真不太好养奔驰g65。

这儿要八卦一下，在中国奔驰g级也是得到许多艺人的喜爱。比如范爷、张国立、李健、刘涛

百万购车补贴

开奔驰、宝马或奥迪做 Uber 司机是什么心态？

奔驰车买得起却养不起，对于这点只能说，不止是奔驰，就是其他的豪华品牌汽车其实也是这样的情况，当然说养不起只是一种笑谈，毕竟都买了这个价位的汽车了，又怎么会养不起呢，不过像这类豪华品牌汽车后期养车成本高确实是真的。

像奔驰这个品牌，绝对是全球知名，在国内更是稳稳的一线豪华老大哥。在国内这种现况下，买上一辆奔驰绝对是让旁人感觉你整个人都上升了一个台阶。同时因为现在这些豪华品牌的产品线不断丰富，现在奔驰入门级的车型售价已经走向了20万级别，所以说现在买奔驰的门槛真的是变得很低了，这也是为什么现在大街上会有那么多奔驰汽车的主要原因吧！

至于说“养不起”这个问题，也确有其事，首先一辆奔驰车这一年的保险怎么也是维持在万元左右，而日常的保养，通过观察，各位车友给出的报价也是在2000元左右，说实话对于这个保养价位，捷豹路虎表示“天价保养”的锅我们不背了。同时除了保养价格高之外，它的维修价格同样是令人“不敢直视”，前杠后杠肯定是5位数起步，像一些普通的小件肯定也是维持在4位数的价格，所以说开着这种车，真的要小心谨慎，毕竟如果是发生磕碰，光是维修费用就足以让你泪流了。

所以说现在的奔驰入门门槛低了，但是像保养维修等服务项目的价格却并没有因此降低，可以说你开着一辆30万的奔驰，却“享受”着和百万级旗舰车型同样的保养费用，确实很容易产生“养不起”的念头了。

资深汽车媒体人白希文的观点：

说奔驰买得起却养不起，倒不是说爱坏，而是保养费用较贵。但这种说法已经过时了，因为奔驰的保养费用已经大幅下调。

说奔驰养不起，应该是5年前的说法，那个时候奔驰最便宜的车型应该是Smart，这款车在终端售价仅仅12万左右起，但保养费用却跟奔驰C系差不多，都要3000元左右。而当时6缸发动机的奔驰保养要5000多。因此都说奔驰买得起，养不起。

今天的奔驰保养费用在BBA中已经算便宜的了，而且比沃尔沃还便宜，那种“买得起养不起”的说法早已过时。

宝马3系

奥迪A4L

沃尔沃S60

其实现在看看价格，奔驰也不贵了。奔驰起步也只需要二三十多万了，买个不是很高级的奔驰也在很多人的能力范围之内,毕竟人们的生活水平什么的都在一直提高。

但是这里为什么单单说了奔驰买得起养不起？这是因为，奔驰的零整比是所有汽车里面最高的。那么什么是零整比。零整比就是某商品配件与整体销售价格的比值，即市场上该商品全部零配件的价格之和与完整商品销售价格的比值。不同汽车品牌、车型之间的维修价格差异较大，尤其是在相同价格区内，各车型间相同部位，相同功能件的价格差异巨大，而配件价格的高低直接决定了维修成本的高低，即使新车价位相同，如果消费者购买了零整比系数较高的车型，就意味着后续使用过程可能需要支付相对较高的维修成本。

所以汽车在购买之后的后续使用费用，也就是“养”车的钱主要由零整比来决定。一般汽车零整比在300%—400%之间，也有零整比稍低，在200%-300%之间的，但是奔驰的各种型号的零整比基本上都在800%左右，奔驰C级W 204的零整比甚至达到了1273%也就是说，单买这些零件的钱，购买12台新车了。

但是我们也要从一个理性的角度来看待零整比。毕竟买回来的汽车不是买回来一堆零件，而是买回来一个有机的整体。零整比也从一个层面上反映了汽车公司的效率，高达一千多的零整比说明了奔驰造车的效率是社会平均的10多倍，这种效率，是奔驰对技术、资本、人力、原材料的某种最合理的组合而产生的。这充分说明了光有零部件是造不出好车的，空谈零整比，也没有任何意义。

所以以后在买车的时候，可以参考一下各类车型的零整比，来帮助自己做决定。

这几年，豪华品牌车型的价格水平有了明显的下降，街上的豪华品牌车型也越来越多了，其中又以德系三强——奔驰、宝马、奥迪为主，作为曾经高不可攀，而今触手可及的豪华品牌，或许你对它们旗下车型的价格了如指掌，但你对它们的维修保养费用又了解多少呢？

统治豪华车市场的BBA，售后保养价格水平如何？

今天，我们就拿三大品牌中销量最高的中大型车来对比——奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L的入门车型，以每年行驶1.5万公里的标准，看看它们在6万公里或4年的周期内，售后保养价格到底是个什么水平，谁的花费最高，而谁又是最便宜的那个。

奔驰E级

在大多数人心目中，奔驰无论是车价还是售后保养花费都是比较贵的，那么实际情况真的如此吗？

奔驰E级

在2014年7月，奔驰官方正式发布了“星徽保养菜单”，几乎所有奔驰车型的保养价格相比之前都有幅度不小的降低。

奔驰全系车型的保养周期通常为1万公里或1年，A、B保养交替进行，奔驰E级具体的费用清单如下（以E180L为例）：

行驶6万公里或4年后，奔驰E级（E180L）的保养费用明细：

宝马5系

宝马5系

下面我们来看看宝马5系的保养和配件价格清单。

行驶6万公里或4年后，宝马5系（520Li）的保养费用明细：

奥迪A6L

奥迪A6L

奥迪A6L在德系三款豪华中大型车中是卖得最便宜的，它的售后保养费用是不是也是最低的呢？

行驶6万公里或4年后，奥迪A6L（TFSI）的保养费用明细：

总结：经过计算，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L同样行驶6万公里后，三者的保养费用分别为18998元、16665元和18921元（随着所在地的不同，具体价格会有轻微的浮动）。根据统计数据，我们大致可以判断出目前这三大德系豪华品牌的售后保养价格情况是：奔驰和奥迪同一档次，宝马则比这两者都要便宜。如此的保养价格，加上一年一万多的保险和各种费用，我等屌丝还是退散吧。

小结：感谢以上车评人的精彩分享，关于奔驰的维修保养问题大家都说贵，可是，就BBA而言，奔驰唯一以惊人的增速快速发展，既然奔驰难养，为啥还有那么多人选择呢？关于奔驰的养车问题，如果您是奔驰车主，诚邀分享用车感受！

安徽蚌埠一无牌奔驰车加完油后火速发车跑单，造成的损失该工作人员负责吗？

现在共享经济这么火，从业人士去体验下很正常呀！正好借这机会说下做司机近一月的感受。

1、Uber

2015年6月15日进入长沙，至今落地运营近2个月，发展得非常不好。7月10号左右通过审核成为优步司机。周六早上就一直开着司机端，上午没单。中饭后开车出门，无目标乱开，发现在了一些奇葩现像，我明明在环线上由北往南开，给我指派了一个11公里的南边的单子，如果我掉头回去接，得走15公里左右。说好的近距离指派，说好的只派顺路的单，说好的只要几个右拐就能接到乘客，进长沙一个月了，难道车主还这么少？这种远距离派单经常发生，让我越来越失望。

后来接的第一个单是个妹纸，因为那天可以免单，才试着用了优步。

成为优步司机一个月来，连续跑了三个周末共6天，只接了4个单（有顺路滴滴单就会下线），男性居多。本着不亏油费的原则，在乘客很少的时候，开优步接单其实很不爽，怕跑太远去接乘客，然后只送很近的地方，各种不确定性。但又非常好奇到长沙有多少人知道优步，所以会很想开着司机端，直到发现派的单都好傻。

还有一点就是，坐优步的人都很有优越感啊，怎么讲呢，开口说话就像对自己家的专职司机那样。拜托，这东西在国外很普通好吧！

对于我这种在长沙上下班单程20km，平时用车比较多的人来说，如果没特别大的奖励，是再也不会开司机端了。

2、滴滴快车/专车

年轻不懂事，体验了优步觉得不爽之后，想试试看滴滴如何，于是在网上注册为快车，然后根据提示，跑满50单才能快车升专车。那啥，既然有这要求，那咱就跑呗。周五晚上开始出去转悠，想着50单得尽快完成啊，那有单就抢吧，抢吧，抢吧！

第一天很HIGH，跑到晚上2点（平时这个点也没睡），然后周六晚上8点出门跑到12点。连续几天如此，完成50单时算了下账，周末晚上每小时能接3单，平均客单价20左右，上班日晚上每小时2单，平均客单价也是20左右，按这样来算，基本是亏了油钱还亏保养费，损耗就不说了。

当然，这时候的心理是比较奇怪的，总有一种劲逼着你尽快完成50单，早点升专车啊！！！激动啊。向高等级车前进。

综于符合条件，马上在后台申请，碰到一个地方不懂，打电话问一个朋友，一听说我在升专车，还跑完50单了，直接尼玛笑喷了，他：“我现在做租车公司，你要是直接到我公司来注册，现场就升级到舒适型，根本不用跑50单啊”。我心里一万句尼玛。。尼玛。。。这爹坑得！

不过这50单跑得挺有意思，上车的人都人问我为什么不跑专车，宝马做快车的不多呀，是体验生活吧？体验个P，我的追求是专车好吗！

不过从运营来看，滴滴这个策略非常棒啊，不管什么豪车，如果不懂内幕，上来统一给我做50单快车，对乘客来讲有超值体验，对司机来讲，直接过滤了一批无法坚持的人，不管你是否坚持，前面的快车单都为滴滴做了贡献。牛逼呀！还有一些规则不懂，也许还有别的捷径上来就是专车。

好不容易升到专车，想着这下哥要发财了，每个月油费就靠你了！激动ing

结果还是白高兴一场，坑一个接一个！如果只接专车单，从早开到晚可能只抢到2单呀！指派模式更坑，那都是超级远的地方去接人啊，或者从早到晚没一单啊！

跟乘客一聊天，现在快车比的士还便宜，车况又好，车子又多，谁还坐专车呢？

乘客都是跟价格走的好吧，几个乘客讲神州搞活动的时候，一千一千的充，也用得多，现在快车这么便宜，还不用充值，谁还用神州？而且神州的自己买车太少了，现在接单时间超长。

有一天觉得是周末坐车的人可能太少了，咱周一去跑跑吧。嗯，就这样，看下工作日是否能赚钱。从早上7点跑到下午6点，尼玛平均一小时接一个舒适单好吗？客单价还是20有没有，接一个单得原地等30分钟以上，要是像的士边跑边接专车单，那是亏得内裤都没有了。

3、滴滴顺风车

这是我最喜欢的方式了。上下班或者出门前看下附近有没有同路的，直接约起，路上不寂寞，还环保节能，起码油费不用自己掏了，现在油价这么高！

个人觉得顺风车是趋势，特别是在中国，小区跟CBD都很集中，上下班匹配度是非常高的。大家拼车也没有什么要求服务，谁赚了谁钱一样的，平等交流，聊天的气氛都会不同。不喜欢那些一个人打顺风车的妹纸直接坐后排呀，每次我都提醒下，还有人坚持要坐后面，对不起，我不是你家司机。

总结：

个人觉得就国内上班一族来看，滴滴的抢单和指定目的地，拼车功能，本地化做得很好。只有这样才能充分利用社会闲散资源，调动私家车积极性，顺路接客，省油费还能扩展社交圈。

如果不是全职跑车，真的不能用优步，每一单都是未知啊，尼玛我出门要办事啊，给我派个奇葩的地方怎么办啊。

黑幕：

在滴滴专车的补贴和诱惑下，坑了一大批司机。

网络上宣传的做全职司机月入一万不是梦，都是骗子，骗子啊！

我原来坐专车的时候都会问下对方为什么拿新车来跑，并且绝大多都是雅阁，凯美锐，帕萨特之类20万以下车型。后来跟一个做租车的朋友聊天才知道（他们是专门跟滴滴合作提供当地资质的，并且被抓后他们可以出面解决。）他们公司现在新业务是以租代售，你首付20%然后每月给公司交分期款，拿着租来的车去跑专车。任何时候不要车了，退给公司就行。到他们公司租车的人，都怀着月入上万的梦想。。。

然后长沙原来跑黑的的，很多人把旧车卖了，换台新车来跑快车，一边黑的一边接快车单，一天大概能跑300块钱，觉得很爽啊。

滴滴和优步这种宣传策略，就是吸引更多的司机加入。但加入后发现收入还不如买车前，每个月赚的还不够还车贷，坑一帮人啊。

昨天中午2点去东塘，想着那里不好停车，咱就打个快车吧，等了5分钟没人接，滴滴给我被贴了13块问我要不要转成专车，那就转吧。来了台新马六，问司机，一肚子郁闷。在网上看到跑滴滴赚钱，才分期买了新车，结果跑了十天，发现跑快车是亏的，就只等专车等，一天12个小时能接15单左右，没客就停路上休息。一天赚100来块，虽然觉得有点坑，但是比原来上班要好，自由，想多钱就跑久一点，毕竟还要还车贷。这个能代表大多加入滴滴司机的想法吧，被坑也受了！

我与一辆开了1800公里的二手奔驰GLC 300L动感型的邂逅

安徽蚌埠一无牌奔驰车加完油之后火速的发车跑单，造成的损失不应该由工作人员来负责，而是找到这名车主让他来负责。要知道一箱油需要好几百块钱，而且这名男子是加满的，估计需要三四百块钱，如果只让这一名工作人员承担的话，有些不太合理。

一、应该由这辆车的车主负责

现在加油加的大家都心疼，毕竟现在油价已经突破了9元大关，按照现在这样的情况，估计到时候油价会越来越贵，在安徽蚌埠有一辆无牌奔驰车，加完油之后火速的发弹了，估计这个加油员根本没有想到竟然还会遇到这样的人，而造成的损失不应该由这名工作人员负责，而是应该由这一名车主负责，毕竟是他家的油。加油员估计也需要承担小部分的责任，前期估计会先扣除，等到这名车主找到之后，会将那笔钱再返还给他，毕竟这个损失是比较庞大的。

二、能够开得起奔驰，怎么可能加不起油

工作人员说他当时在车后方并没有看到临时车牌，而且这名车主口罩戴的很严实，加的是95号汽油油表的价格一共是340块钱，在事情发生之后加油员也报警了，警方在调取监控查询这个车的轨迹，希望能够找到这名车主毕竟证明车主开的车可是奔驰，这么贵的车都能够开得起，几百块钱的油费出不起吗？

三、咱们可以选择绿色出行

在油价如此昂贵的情况下，咱们其实有两种选择，第1种选择继续加着这么贵的油，第2种选择咱们可以绿色出行，不管你是骑电动车自行车，还是乘坐公交车都是可以的。没有必要非在那装大款，好面子，在小编看来，这个男子的行为其实特别的丢人。

开奔驰e级都是穷人

2020年4月15日，终于尘埃落地，上牌，保险全部一天内搞定，终于可以放心的飙起车来了。 看了这么久的汽车之家论坛，我是还没有看到哪个网友把购买二手车的过程写下来。今天我就把我的用车历史，选车，提车，回家，上牌，改装做了比较详细的介绍，这里面涉及到异地购买二手车的一些流程，希望对于想购买二手车的网友有所帮助。 下面来两张定妆照吸引一下大家的目光：

霸气两个字

帅一个字

之前家里有两辆车，第一辆是起亚09款新索兰托 至尊版，一辆是奔驰2017款CLA220 4MATIC。 09款新索兰托这辆车一直是我开的，在2010年购入，全进口顶配，2.4自然吸气174马力，著名设计大师彼得·希瑞尔亲自操刀设计，当时还加价一万多，办完都差不多32万了。该车陪伴了我10年多，总体表现还是很不错的，配置高，在2010年的时候还是很牛的，全景天窗，座椅通风加热，适时四驱，18寸轮毂，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，全真皮，氙气大灯、自动大灯，LED尾灯，大灯清洗装置等等，哪一项配置拿到现在都不落伍。

虎啸式前脸，还是非常大气

彼得·希瑞尔亲自操刀设计的虎啸式前脸

10年期间，只有第一年出现一次油表不准造成没油了在高速上熄火，其他的都没有掉过链子，空间大，底盘高，视野好，几次海口下大雨积水都照常通过，整车质量还是非常不错的。总公里数14万，一年也不到1.5万公里。由于该车对我的影响还是比较大，让我有了在以后如果要换车，一定要换SUV车型。 第二辆车是奔驰2017款CLA220 4MATIC，这个车是老婆开的。轿跑型，2.0T184马力，操控非常好，最主要的不足就是车太小，底盘低，适合女人开，而且只能在市区开，开到农村那就不行了，经常刮底盘。每次海口下大雨积水，也不敢开了。但是奔驰就是奔驰，不管是内饰还是外观还是品牌，都是值得拥有的。因此也是想以后换车，一定还是要选择奔驰车。

鉴于新索兰托车子10年了，车老了，而CLA车又太小，底盘低，海口老是积水，每次下雨老婆接送小孩都胆颤心惊，因此在19年底就有了换车的想法。再加上我这几年经常出差，家里两个车，我那个索兰托经常放着不开，也是有点浪费，因此商量下来是两个车都卖掉，然后换一个大一点的SUV，由于考虑到偶尔还需要商务接待用途，因此品牌嘛，就BBA里面挑选，优先还是选择奔驰品牌。

接着就开始选车，先去看了宝马的X1，X3，接着奥迪的Q3，Q2，Q5。还没去看奔驰之前，这些车型就全都PASS了，原因主要就是内饰看不上眼，估计中了奔驰内饰的毒太深了。那目标确定了，就开始在奔驰车型中挑选，按照预算，也就GLB和GLC中间挑选了。 接着开始做GLB的功课，那时候GLB刚刚上市，论坛上已经一大片的批判声了，我还是先了解一下再说，先去看了GLB，内饰没得说，一个字：靓，两个字：漂亮。接着2020年元旦的时候去试驾，是一辆GLB200时尚型，4S店把这辆车所有能选装的都选装上，柏林之音，抬头显示，并线辅助，车道偏离，车道保持，360全景，自适应巡航，无钥匙进入，几何多光束等，车子感觉还是很不错的，第三排也可以坐，唯一不足还是动力，急加速的时候，发动机嘶吼的声音非常明显，驾驶感比新索兰托和CLA220都差不少。当时虽然优惠2万，但是我觉得还是不值，因此也PASS了。放弃是对的，过了一两周时间，优惠都到4万多了，还好没买，不然不亏了

左边就是那天的试驾车，在停车的时候，故意停到20款GLC旁边，对比一下大小，看起来还真不比GLC小。

那最后只剩下GLC这个目标了。那天试驾的时候，已经有上去静态感受一下20款GLC的内饰了，还是那么的喜欢。接着就出现预算问题。本来两辆旧车卖掉后，估计可以有25万左右（09新索兰托卖个5万，17款CLA220卖个20万），家人是计划顶多再加10万，总预算要求落地35万之内。但是35万，买最低配的2020款GLC260L动感型，落地下来也是不够的（当时让4S店的销售做了一下2020款GLC260L动感型的价格，优惠2.8万，落地下来39万多，也超预算了）。转折的地方来了，刚好我福建老家的一个堂弟在做卖二手车生意，他听说我要换车，就极力的告诫我，不要买新车，你买新车，只要款一交，马上就会损失几万块了，不值得，买个二手车，至少购置税肯定可以省下来的。那就看看二手GLC吧，我堂弟说帮我找一些二手的GLC车。可是二手GLC车一看，海南本地的二手GLC车，都是价格非常高，比大陆的高几万元。但是大陆的GLC二手车，加长之前的排放都是国5，海南已经在2019年7月份就要求排放达到国6标准才能上牌，这样大陆的所有国5排放的二手GLC车是没办法进入到海南上牌的。那就只能看看2020款GLC了，这个车的排放标准是国6的，可以满足海南的上牌要求。可是2020款的二手GLC，海南一辆都没有，整个汽车二手车之家也才不到20辆2020款的二手GLC。接着我堂弟又开始煽动我说，你要买就干脆买300的，不要买260的，毕竟动力还是差很多，多加点预算，效果会好很多。我只能说那就先看看吧。紧接着疫情的到来，所有的计划都暂停，平时也只能上网浏览一下。 春节后，疫情还没结束，平时也只能上汽车之间看看二手GLC车了。整个海南的二手GLC一直是那么几辆，都没有2020款的，都没怎么变化。也咨询了几个老款GLC，都给PASS掉，要么配置不满意，要么价格太高。 2020年3月6日，突然我在汽车二手车之家上面看到一辆2020款GLC300L动感型，白色的，标价40.8万，如下图：

我心想这车怎么能够这么便宜啊，论坛上面2020款GLC300L动感型新车落地基本都要在47万左右了。赶紧把发给我堂弟去打电话咨询下，结果一咨询，原来这个车是发动机漏过油，已经索赔换了配件。那这个车还是算了吧。 接着把2020款GLC 300L动感型的所有二手车都罗列出来，就这么四辆。

接着又让我堂弟打电话去咨询西安这辆2020款GLC 300L动感型（最终买的这辆），标价41.3万，公里数才1800公里，对方也比较实在，说这个车左叶子板被电动车撞到，补过漆，但是没有伤到其他地方，就只有这个地方。对方也知道我堂弟做二手车生意，肯定是可以查询到维修记录的。那就先放一放这个车。 2020年3月9日，我又上去汽车二手车之家浏览了一下，突然又发现新挂上来一辆2020款GLC 300L动感型，地点在郑州，价格41.3万，价格还可以，公里数才4000公里，激动的赶紧告诉我堂弟，我堂弟马上又打电话去咨询，刚好郑州有个卖车同行认识，也知道这个车，说这个车没什么问题，就是车主是贷款的，还需要时间解压才能卖。接着我堂弟通过内部系统去查询保险和保养维修记录，全都没有记录，说明车没有问题。然后就砍价，只砍了3千元，对方说可以41万整卖。接着就开始等车子解压。

3月17日，对方来信息说车子解压了，要的话就打押金过去。晚上和堂弟一商量，他也再次检查了该车的各个记录信息，确定没问题了可以买，就打了5万元的押金给对方财务帐号。心里好激动啊。 3月18日中午，突然手机短信响了，我一看信息，卡里收到5万元的款项，怎么回事，押金被退回来了，难道出问题了。果真我堂弟也来电话了，说该车在17号下午，就被对方另外一个销售人员41.3万全款卖掉了，销售人员没有及时把信息告诉我们。就这样和这辆车失之交臂了。在这个同时，我堂弟在山东的一个同行，也有一辆2020款GLC 300L动感型，开价41.8万，也已经卖掉了。心里拔凉拔凉的。 怎么办，是继续等呢还是在其他几辆中挑选。我说那就边谈边等，就先谈西安那辆，如果那个车真的是只有叶子板补漆过，其他部位没动到，那就没什么问题的。接着我堂弟就开始沟通，查保险记录，查维修保养记录。结果出来后，4S店的维修记录显示维修过叶子板。其他的都没有维修过。那就确定这个车吧，砍了一下价格，41万整，交定金1万，沟通交车细节，然后确定提车时间。这个里面有个很重要的环节，那就是我堂弟是做二手车生意的，他对车况比较了解，能够大概检测出车子有没有大的问题，这个环节很重要，之前的查询保险和保养维修记录只是一个环节，现车检测也是很重要的一个环节。一切谈妥后，最后确定提车时间2020年3月22日飞到西安现场验车提车。

2020年3月22日，我，还有另外两个堂弟直飞西安，大堂弟专门帮忙上来开车，小堂弟负责验车，他的驾照由于在老家酒驾被吊销了开不了车。由于还在疫情监控期间，在飞机上等待了好几个小时才能下飞机，下飞机后打车直奔二手车市场。

第一眼见到我心仪的目标：奔驰2020款GLC 300L动感型，一个字：帅

检查下公里数1800公里。

经过检查，该车已经贴膜好了，脚垫齐全，还安装了一个隐藏式行车记录仪。

接着就是我专业的小堂弟出场进行验车过程，最主要先检查车漆是否为原版车漆，这个他有专门的工具一测量，的确是只有左叶子板不是原版车漆，其他地方都是原版的，在补漆的左叶子板那边的大灯，也检查了一下，都是原厂车灯。接着把车上架

检查底盘有没有拆卸的痕迹，所有的旋转螺丝都没有被扭过的痕迹，完美。 紧接着就是检查发票，签合同等。通过发票看到该车的车价是43.28万元，优惠1.5万。签合同之后，由于是星期日，办不了手续，因此我们就先回去酒店休息了，第二天星期一再过来办理提档过户手续。 2020年3月23日一早，吃完早餐就退房，直奔二手车市场。开始转款给对方，总价41万整，然后开始过户，提档，车子上线检测。

之后就等待出临时牌，结果被告之西安的二手车临时牌需要3天才能出来，档案也是要三天时间，那怎么办，和堂弟们商量了一下，由于疫情期间，不想再西安多待两天了，要不就把车子先开回福建老家去，等到了福建老家再把车牌寄上来提档（提档必须要收回车牌，才能出临时牌）。确定之后，中午吃完饭就开始出发了。

2020年3月23日中午吃完饭，差不多下午2点半左右，准时从西安出发，通过导航知道，从西安到福建漳州，总里程1740公里，沿途需要经过湖北省，刚好从湖北省中间穿过，当时湖北省还没有解除出行，湖北省境内的所有高速出口都封闭，都不能出高速的。当时我们心里也有点害怕，本来想导航从河南郑州方向走，但是从郑州出来还是有一段要经过湖北省，而且距离远了400多公里。后来还是按照导航的路线出发。

经过5个小时的行驶，在晚上7点多到达湖北境内福银高速的武当山服务区，服务区都不提供吃饭，只是下车买了点面包之类在车上吃，吃完继续出发。 经过3个多小时的行驶，在晚上12点半到达江西九江，总共行驶了1000公里， 在九江休息了一个晚上。在这里非常佩服我的大堂弟，一路差不多1000公里都是他一口气开到九江。 2020年3月24日早上起来吃完早餐，继续出发。从九江到福建漳州，总里程755公里。在下午5点多的时候到达，一路上又是我大堂弟一口气开回到，太牛了。 这样从西安回到漳州，行驶差不多1800公里，加了两次油，合计800元，平均下来一公里不到0.5元，全程基本都是高速，加上油价下跌，还是非常省油。 2020年3月25日开始到2020年4月1日，这中间车子由于没有临时牌，一直停在我堂弟的二手车店，然后进行了各种改装，等下我会说到改装部分。

车子刚刚洗了个澡，非常霸气。

车子刚刚洗了个澡，非常霸气。

2020年4月1日，拿到临时牌后，车子就可以开出堂弟的二手车店了，并且计划4月2日出发，返回海南海口。 2020年4月2日，在家里吃完早餐，我收拾东西后，9点半开始出发。从福建漳州到海南海口，总里程1200公里。这段里程就只有我一个人自己开车了。

刚好赶上清明节，路上还是很多车，到了广州环城高速，就开始堵车。到了晚上3点钟，到达沈海高速雷州服务区，就在服务区休息到早上5点半，接着出发到了海安新港。 这里需要特别感谢这台奔驰2020款GLC 300L动感型的车道偏离预警和车道保持辅助，可以说就是这两个功能，救了我一命。当我开到下午3点钟的时候，实在是非常的疲劳，但是为了赶路，还是继续行驶，结果在开的时候迷迷糊糊的像是睡着了，接着突然之间感觉到车子报警并且被用力的拽了回来，原来在我差点睡着的时候，车子偏离了道路，直接触发车道保持辅助功能，它会报警并且有点紧急刹车。这个时候我完全被吓醒了，赶紧到前面的服务区睡了半个小时后继续赶路。实在是千幸万幸啊。要没有这个功能，估计车子就窜出高速路了。

上船，过海，在9点钟到达海口新港码头。9点30分，到达家里。

至此，从2020年3月22日到2020年4月3日，耗时12天，我的奔驰2020款GLC 300L动感型终于到达海口的新家了。

洗干净，霸气

洗干净，帅

对于二手车的临时牌，正常都是只有一个月时间的有效期，所以一定要在有效期内及时的入档上牌。我的有效期从2020年3月24日开始，到2020年4月24日结束，所以我就开始安排去车管所上牌。 海南从19年就开始摇号上牌了，不过我有两辆旧车都有车牌，可以直接更新上牌，既把旧车卖掉，保留下车牌，该车牌在一年内有效，不用重新参加摇号。因此我就先把我的CLA过户给我堂弟，这个车就卖给他了，然后找了中介帮我把该车过户提档并开出临时牌来，在4月10号左右完成，整个过程花费1340元，包括加急归档。然后我拿着我的更新指标证明文件，准备把这个保留车牌上到这台新GLC上来。 另外，从异地购买的二手车上牌，是需要到灵山的海口市车管所入户上牌的，只能到这个地方，而且需要通过微信预约拿到预约号才行。所以我在4月14号就开始预约，结果发现一周之内所有的号都被预约完了，这个时候我有点紧张了，我的临时牌始到4月24号到期，要是不能在这个时间入档，那就非常麻烦，据说还要把车开回陕西重新验车在重新提档，那不搞人。现在21号之前的号都没了，只剩下22号和23号两天了，别又出现系统故障，那就入档不了了。我赶紧打电话给中介说明情况，中介说没问题，多加300块钱，明天可以直接过去灵山插队入档，号都不需要预约。我怀着紧张的心情，在4月15日早上9点准时到达海口灵山车管所，给中介打电话，一会儿中介来了，就拿了车的资料去办理上牌手续，一会儿三下五除二，就全部搞定了，谢天谢地，总花费900元+一包中华。

到达海口灵山车管所

等待检查安全设备，拍照入档

等待验车

行驶证出炉

正在上牌，该车牌是我之前的奔驰2017款CLA220 4MATIC挂的车牌。现在奔驰2017款CLA220 4MATIC已经卖给我堂弟了，而且已经提档到福建去了。

正在上牌

上牌完毕

上牌完毕

至此从2020年3月23日，到2020年4月15日，终于全部尘埃落地搞定。可以开始飙车了。

改装是必不可少的，下面简单介绍一下我的改装过程，总共涉及到以下改装，总费用在1万左右。

1、360全景 安装的是副厂专车的360全景，不是原厂，原厂太贵要9000元，这个副厂便宜，而且是3D的，上车加电后，视频会自动围绕车辆旋转一周。

清晰度非常可以，自带行车记录仪，雷达预警触发，开门触发等，专车专用，里面车模都是20款GLC 300L动感型，可以自定义车牌。不过需要在后视镜钻孔，不能使用原车后摄像头。后来开去安装座椅通风的时候，那个装饰店的老板称赞到说这套360全景比原厂还好还清晰。

2、涡轮出风口和副驾灯饰

在安装360全景那里的老板推荐安装的，另外一个装饰店的老板称赞说这套的质量非常好。

3、迎宾灯

前车主安装的，亮度非常可以，我在淘宝上面一直找不到这个亮度的。

4、旋转高音

效果非常明显，仪式感比较强。

5、主副驾驶座脚窝低音炮 原车在主驾驶座下面有一个低音炮，这次把它换掉，原厂的功率太小。这次换了两个，在副驾也加了一个。功率大了很多。安装之后，效果特别明显，不夸张的说，比原来的音响效果提高了应该有一百倍以上。 6、自动关窗器 遥控钥匙虽然有关窗功能，但是不是自动的，老是忘记关。安装这个之后，就全自动的，只要一锁车，就自动关闭所有窗户。 7、中控表

没多大意义，装饰而已。

8、后排气

感觉帅了一点。

9、前雾灯装饰条

感觉霸气很多。

10、座椅通风

最吐槽的就是这个座椅通风了，我安装这个版本是副厂的，不是原厂，后悔了，等我有时间还是要换掉成原厂的。主要问题就是出现坐垫塌下去的情况，一上车坐在驾驶座上，就会塌下去而直接坐到了风扇上面，这个时候风扇开起来的话，风扇叶就会刮到坐垫，发出吱吱吱的响声，就像装修房屋的电锯的声音，声音非常大，所有人都听得到，太烦人了，一下子拉低了档次。海南的天气太热，这个是必须要安装的，我之前的09款新索兰托就有这个座椅通风功能，用了10几年了，一直非常给力。等过段时间在换车原厂的座椅通风。

11、柏林盖板和内饰保护膜 网上购买了内饰保护膜，可惜都没贴，只贴了多功能方向盘，自己贴的不好，有点气泡。其他的另外再找时间贴了。

自此总费用为车价41万+油费700（西安至福建漳州）+油费500（福建漳州至海南海口）+上牌费（900+一包中华）+车辆过海费用450+路上吃饭费用500=41.35万。所以比新车还是便宜4~5万左右。 装饰品费用1.4万，这个即使买新车也是要买来改装的。 最后还有未完成的工作之一就是Mercedes ME的开通，目前开通的是原车主，这个需要到4S点去找销售帮忙处理，拿着车辆行驶证，车主身份证等证明去做变更。 另外目前车辆里程是5000多公里，打算到8000公里的时候去做首保。之前的2020款奔驰GLC300L 动感型，都是赠送2A2B，因此对于首保应该是免费的。 剧终，谢谢大家阅读.....................................................................

开奔驰e级都是穷人

“开奔驰e级的全是穷光蛋”，当我们见到这一观点时，确实被吓了一跳，奔驰e级也是奔驰，为何开奔驰e级便是穷光蛋了？今日咱们就来具体了解一下开奔驰e级的人哪些级别。

奔驰e级官方网标价43.58-62.98万，这一价钱也代表着开奔驰e级的人非富即贵。奔驰e级精准定位干预c级与s级中间，按原理而言，做为中大型的高档轿车，奔驰e级级别不低，细心想一想，c级价钱略低，较为合适年青人，而s级价钱又非常高，并且商务接待气场较为浓，处于二者之间的奔驰e级算得上新手入门商用汽车，用来当家用轿车也非常好。

一部分人瞧不起奔驰e级的根本原因主要是因为它的规格，过度小家子气，欠缺奔驰一直以来空气的觉得。但是大家比照平级其它车系后发觉，奔驰e级规格并没有有显著差别，乃至比许多中大型轿车还需要大一圈。本人觉得，应该是奔驰e级的外观造成 视觉上造成e级心气高的觉得。

奔驰e级依据版本号不一样，在前脸设计上也有一定的差别，最显著的区分取决于中网设计上，二种特点的中网授予e级不一样的视觉体会，选用时尚运动中网的奔驰e级更为年青时尚潮流，速度感十足，合乎年轻群体口感；选用小汽车型中网的e级偏沉稳，仍然或是奔驰大家族一贯的空气奢华，合乎年龄稍大的口感。

选用时尚运动中网的奔驰e级在外表上非常贴近低等其他c级，但是在下进气口与 车灯 设计或是有差异性的，比较之下，奔驰e级看起来更精美。但是尾端设计基本上没有任何的差别，要不是e级规格更高，再再加上汽车标志，乃至难以鉴别他们。

可以说车体外型，奔驰e级是和c级一脉相传，而走入到车里，你能发觉车内饰彻底是向更高级其他s级挨近，革除了以往竖直线框设计，大量弧型添加，全部视觉冲击都提高许多，奢华感和现代感都彻底跨越了老款。

配备层面，奔驰e级当然不容易委婉， 座椅 加热、车内氛围灯等安适配备和技术配备一样不容易落下来。坐椅的包装性十分出色，追求完美舒适度仍然是奔驰的传统式。

驱动力层面，奔驰e级常规动力为2.0T多少输出功率涡轮增压器汽车发动机，传动装置配对9挡手自一体变速器。假如你追求完美驱动力和操纵性，那麼还可以挑选顶配的3.0T涡轮增压器汽车发动机，全时四驱，再加上悬架硬软可调式及其出色的汽车 转向系统 ，无论是技术含量或是具体的驾车感受都十分出色。

实际上 不管“开奔驰e级全是穷光蛋”这种观点是否确实，关键的或是挑选一辆最好自身的车，适合就是较好的。

开奔驰G500的年收入多少

奔驰g级是一款拥有 长远历史时间的车，既是性能的代表，也是奢华的意味着。有别于别的豪华轿车的超跑设计风格，奔驰g级让你的第一眼体会便是：越野车。做为全世界性能最强的全地貌越野车之一，奔驰g级也是使我们朝思暮想的好车。下面让我们看来一看奔驰g65一般什么人开。

在中国销售市场，奔驰官方网市场销售的版本号一共有四款，分别是奔驰g350、奔驰g500、奔驰g63和奔驰g65。最划算的是奔驰g350柴油汽车，市场价132.90万。最价格昂贵的是奔驰g65，市场价381.80万。这般颇丰的价钱，导致中国销售量并不高，这就是为何开奔驰g级的人少。

做为越野车，奔驰g级究竟强大在哪儿？那便是前、后轮和中间 差速器 锁，一般越野车有一个中间差速器锁就现已很厉害了，可是奔驰g级有三个差速器锁。当三把锁都锁住后，驱动力均分至四个车轱辘，谁想跑偏那就是不太可能的，理论上只需有一个车轱辘也有粘合力，就可以逃离窘境。因此 恰好是这套系统软件，让奔驰g级问鼎天下，变成越野车的榜样。

这儿要庄重介绍一下奔驰g级的最终车系：奔驰g65。配用12缸（V12）6.0T涡轮增压器汽车发动机，输出功率612大马力，扭距达到1000Nm。最高车速5.3秒，最大车速230km/h。

那麼奔驰g65一般什么人开，一般全是非富即贵。奔驰g65市场价38一万，假如依照买车一切正常次序，再加上各种各样花费和商业保险后，落地式价钱在五百万上下。依据国家工信部给予的耗油量数据信息，奔驰g65油耗为17升，具体安全驾驶毫无疑问不仅这一，大家算它一个整数金额20升。

依据现在的油价，随后奔驰g65是喝95号汽油的，一百公里石油价格在150元上下。假如算它一年只开一万公里，石油价格就在15000元，还没有再加上平常维护保养的花费。所以说身价没有过亿还真不太好养奔驰g65。

这儿要八卦一下，在中国奔驰g级也是得到许多艺人的喜爱。比如范爷、张国立、李健、刘涛 开奔驰e级都是穷人 开奔驰G500的年收入多少 @2019