1.新能源货拉拉全景如何

油价高还能跑货拉拉吗_油价上涨货拉拉

出品|蜘蛛经

作者|橙蜘蛛

“做货拉拉真的是亏到白馒头都吃不起”、“坑的就是司机”、“把司机收割的太惨了，没有一个能挣到钱的”……

近几年，人社部一直不断强调新业态劳动者保障，骑手、网约车司机等皆在其列。2021年11月10日，货拉拉也宣布成立“司机权益保障委员会”，如今过去5个多月，效果如何？4月14日，蜘蛛经在黑猫投诉平台搜索“货拉拉”， 结果显示有15868条，具有讽刺意味的是，司机投诉居然占了绝大部分。

先来看一组货拉拉的“行动”以及网友的反应：

货拉拉： 司机权益保障委员会由货拉拉创始人兼CEO周胜馥担任主任

网友“睿智达西6”： 运动员下场当裁判，真的好吗？

货拉拉： 推动平台规则优化。

网友“潇洒人生”： 货拉拉就是给司机挖的坑，交会员费，还要提运费的百分比

货拉拉： 更好地保障司机权益。

网友“ 游戏 体验彼岸花”： 怎么保障，全是公司的人，公司说了算！

货拉拉： 不能让货车司机流汗又流泪；关怀要落实到司机的“钱袋子”。

网友“Sa疼的天空”： 公司，公司要长久，请尊重司机，合理费用，别让利欲熏了心，金钱蒙了眼。

……

再来看看司机权益委员会成立后，为何司机抱怨不断：

首先，会员费涨价被深恶痛绝。

货拉拉的会员费一年“三涨”，目前会员模式分成三级，白银会员费189元，黄金会员费349元，钻石会员费519元。“我买了钻石会员，一个月519元，等于就是不干活，一天也要给平台交17块钱。”司机黄师傅抱怨说。

其次，每单收11%到5%的信息费。

除了会员费涨价之外，货拉拉还按照白银会员11%、黄金会员8%、钻石会员5%的比例收取信息费。有货车司机说，现在油价那么贵，平台还有抽成，司机能挣到的钱很可怜。平台这种“会员+抽成”模式，实在让他们吃不消。

司机投诉得最多的，是抢不到单。

如果说，交会员费和接单扣取信息费，对货车司机来说是一个愿打一个愿挨，那么接不到司机是难以接受的。交了会员费想接单赚点辛苦费，货拉拉也不给机会。

有钻石会员在黑猫投诉平台上控诉：“从3月10日左右开始就限制我接单……网络信号，手速，手机定位重启关闭5分钟，这些方法都知道，就是不中单……”

更有甚者，有司机投诉称，从3月5号到3月16号，平台一共只让他接到了两单。还有司机抱怨：“充个会员抢了二十多单没中一单！！！没赚到钱还亏会员费！”

司机在黑猫投诉平台的控诉中，还有这些：

欺骗带车加入：

乱扣行为分：

恶意克扣公里数钱：

拒退保证金：

货拉拉各种行为，不一而足。

就像去年4月加入货拉拉的一位司机在黑猫投诉上称，“做货拉拉真的是亏到白馒头都吃不起”。

货拉拉和平台司机，原本也算是“同根生”，一荣俱荣，货拉拉为何相煎太急？

这么多问题、这么多司机投诉，货拉拉司机权益保障委员会，这5个多月到底做了些什么？

难道真应了看到货拉拉成立权益委员会消息时，网友“行走在渝的乐乐”在评论区的那句话：

最压迫最剥削司机的就是货拉拉，看到这条消息感觉莫名的讽刺！

— END —

新能源货拉拉全景如何

当时是原价，车贴跟油价没有关系。

货拉拉的车贴本身就是广告宣传的一种，汽车加油，油价跟这个车贴一点关系没有啊。

货拉拉涨不涨价是和油价没有任何关系的。油价高货拉拉也不会涨价的，货拉拉也有他的运行方式的。

好。

1、由于地球上的财富是有限的，随着国家现代化的发展，能源开采和利用越来越普遍，之后会有越来越多的人使用新能源，同时油价气价的高起，新能源货车的出现，一定是未来货运市场的大趋势之一，发展前景非常的好。

2、新能源货车能够省下很多的油钱，成本变低，利润就会变高，说明前景是非常的好的。