1.踏板摩托车多少公里换一次机油？

2.踏板摩托车用什么机油

3.摩托车发动机烧机油维修要多少钱

4.踏板摩托车用汽车机油10w40怎么样

踏板摩托车机油价格_踏板摩托车机油价格图

你的踏板车毛病，可能是你长期使用不达标机油，导致凸轮轴、摇臂、时规链严重磨损，冷机时声音相对小点，热机行驶时声音很大。只有更换凸轮轴组件、摇臂组件，彻底拒绝使用不达标机油，才能恢复原来的声音。

国内125CC排量的发动机，基本都是仿豪迈GY6款发动机，摩配市场这种发动机配件最多，如果你能够买到原厂配件当然更好，一般国内名牌车的原厂凸轮组件、摇臂组件，合起来100元左右就可以买到了。如果没有原厂配件，那就建议你购买国内比较有名气的摩配，比如一马摩配、凌驰摩配等，这些摩配质量比较好，价格也便宜，凸轮组件和摇臂组件只要80元左右。但是你修好车后，一定要使用正规的摩托车机油。如果你以后使用的机油没问题，基本不会再坏的。

近年来随着国际能源紧张，基础油能源被几个比如、美孚、壳牌、等机油巨头控制。我国大多摩托车润滑油名牌厂家，基础油依赖进口，机油价格几乎涨了一倍，市面上假冒伪劣的摩托车机油到处都是。大多摩托车厂家怕不达标机油影响了发动机质量，都选择了最优质、最适合摩托车机油做为专用机油。请你以后购买机油，一定要到定点服务站购买，以防假冒。

踏板摩托车多少公里换一次机油？

机油就使用本田专用的就可以了，五羊本田（你的是五羊本田吧？）专用的机油是SJ级别的，也是摩托车使用机油的最高级别了，而且工厂指定的油虽然不一定是最好的，但一定是最可靠的，在指定服务店购买更换，也不用胆心会有假货，质量有保障，价格也比较合理。

磨合期按说明书要求是300、800、1500各换一次机油，但适当用久一点也没关系，齿轮油换了可以，不换也行，至今还没见过谁的车因为没换齿轮油而损坏的。因为齿轮油只润滑三个齿轮，而且相对封闭，不会脏污。如果想换，可以在1000公里后换一次，以后什么时候想换就随便了。

勤换油当然没有坏处，但换太勤了只能是浪费，而且，鼓动你多换油还可以多嫌油钱。

踏板摩托车用什么机油

看什么机油还有路况什么样了，一般一千到两千，最多最多别超过三千，全合成的油可以延长周期。如果路况不好经常走土路破道之类的就缩短周期。拧开机油尺滴下一两滴看看是否该换了，比较清亮就不用换，很浑浊隔夜茶的颜色就得换。

G级矿物油的更换期在1000公里以内，全合成机油在3000公里，超过一点没关系，但超过比较长，因为踏板车的转速高，温度也高，机油失去润滑作用，发动机磨损加大，造成发动机阻力和震动加大，油耗也相应增加。

新车磨合期换油以表头显示数字分别为300、800、1500公里换机油，以后每1500-2000公里换油，这里我所指的机油为SG级以上的摩托车专用全矿物润滑油，国产润滑油的寿命会短一些。如果是高级别的SL级以上全合成润滑油（每L零售价格在90元以上），则使用寿命为5000公里左右。磨合期因为需要以润滑油对发动机和齿轮箱清洗，所以要频繁更换机油，故不必使用全合成机油，以免浪费。

摩托车发动机烧机油维修要多少钱

踏板摩托车用合成机油。以下是选择机油时需要注意的三个要素:1.选择合适的机油:应根据发动机的要求选择机油。不一定要在要求较低的发动机上使用太高级的机油，也不能在要求较高的发动机上使用较低级别的机油；2.尽量选择多级机油:多级机油经济、使用寿命长、效率高，对发动机有很好的保护作用。基于多级油的特性，使用过程中可能会出现过早变黑、油压比普通油低的现象，这些都是正常的；3.选择低粘度的机油:如果发动机状态良好，季节温度比较低，尽量使用低粘度的机油，使油路畅通。例如，在高温季节或发动机磨损严重的情况下，选择高粘度的机油将有助于形成油膜，减少发动机磨损。建议您使用国产大品牌机油，如昆仑润滑油、长城润滑油、统一润滑油等。这三个品牌质量可靠，市面上没有假货，价格合理。每桶35元左右，SF级别以上的质量等级就够了。s代表汽油发动机机油。英文字母ABCDEFGJ越低，质量等级越高，质量越好，价格越高。

踏板摩托车用汽车机油10w40怎么样

踏板式摩托车烧机油，一般要更换缸体、活塞、活塞环、气门油封及缸垫等，如果是普通常见的国产品牌踏板，一般维修价格要200元左右，如果是一些较贵的车、特殊车型或合资品牌的较高端车型，维修价格还要更贵一点。

摩托车烧机油的原因：

1、活塞环油环弹力过小，漏光过大，导致辞烧机油，这是活塞环本身的原因；

2、气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封封油不严；

3、气缸尺寸差，椭圆度过大，表面有拉伤、沟槽，致使油环不能刮除缸壁上多余的机油，机油窜入燃烧室，参与燃烧；

4、锥面环锥度反装，往上刮油，也会增加机油消耗；

5、活塞环装配时，开口位置没有错开，排在一直线，会使机油消耗猛增。

摩托车机润滑方式：四冲程摩托车发动机的润滑按供给润滑油的方式，可分为压力润滑和飞溅润滑两种。

早期的发动机普遍采用飞溅润滑，利用曲柄搅动机油，把机油油滴甩到发机各各机件润滑。为了增加飞溅出来的油量，一般都将曲柄设计得较长。

特别是对于后来出现的顶置气门发动机，甩出的机油达不到位于气缸盖上的各机件。对于采用整体式曲轴和轴瓦的发动机，也同样存在润滑不到的问题。

此外，随着发动机转速的提高，曲柄甩油产生的阻力越来越大，产生较大的动力损失。同时，曲柄甩油也将使机油早期老化，并容易使气泡混入机油之中。

以上内容参考：百度百科-摩托车机油

理论上，原厂机油应该是经过厂家测试论证后最适合车辆使用的机油。但现实未必如此。在摩托车圈，大部分摩托车朋友对原厂机油并不感冒。就算评价不负面，赞也不多。综上所述，原装机油性价比不高。...

其实很多车厂的原厂机油都不是自己生产的，大部分都是委托其他专业的机油厂家生产，然后在包装上标注给某款摩托车使用。有时每批机油的生产厂家都不一样。比如我在豪爵用的大部分原装机油都是壳牌生产的，但也有一部分是用精灵机油做的，然后给豪爵贴牌。常用的牌号是SG，粘度10w-40。油感觉还可以，但是价格有点贵，40元左右。看来豪爵的专用油后期提升了一个档次。浩泉合成机油，我买的最高的是黄瓶全合成，感觉是壳牌的U能，但是水平略低。...

有人觉得原厂机油用起来安全，有人觉得不好用，价格还低。还是有很大一部分人更愿意相信汽车油，觉得蒸汽油更好用。不过原厂机油也有优势。如果你买的是汽车专卖的油，至少在一定程度上可以保持保真。...

所以原厂机油只能说有。但是如果你喜欢追求车辆和机油的性能，原装机油可能不太适合...这个时候可以考虑选择那些比较专业的大品牌油。...

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