南充油价历史价格表_今日南充汽油价格
我国在世界上是最早开发气田的国家,四川自流井气田的开约有两千年历史。
从汉朝末年开始,在自流井大规模开天然气煮盐以来,共钻井数万口,出了几百亿立方米天然气和一些石油。十三世纪,已大规模开自流井的浅层天然气。1840年钻成磨子井,在1200米深处钻达今三叠系嘉陵江统石灰岩第三组深部主气层,强烈井喷,估计日产气量超过40万立方米。“经二十余年犹旺也” 。
战争之后,在世界石油工业迅速发展的时期,同其他工业一样,油气工业落后。建国前全国只有几个地质调查队,几十个地质勘探人员,百分之九十以上的面积没有进行过石油地质调查。石油产量从1904~1949年四十五年间,全国只有几个小油田,石油累计产量不超过310万吨 。
中国近代石油勘探从1878年台湾省钻探第一口油井开始,已有近130年的历史。
1878年清在台湾省苗粟打了中国第一口油井,1907年在陕西延长打了第一口油井(延1井),1909年在新山子开凿油井。1913年美国美某公司组成调查团到我国陕西、山东、河南、河北、甘肃、东北等地进行首次石油地质调查,并于1914年在陕北打井7口,均未获工业油流。
1922年2月美国地质家斯坦福大学教授E.Blackwelder撰写论文“中国和西伯利亚石油”指出:“中国没有中、新生代海相沉积,古生代沉积也大部分不生油,除了中国西部、西北部某些地区外,所有各个年代的岩层都已剧烈褶皱、断裂,并或多或少被火成岩侵入。因此,中国决不会生产大量石油”。
1937年抗日战争爆发,石油来源断绝,国民党不得不自已抓紧勘探、开发石油。1938年冬孙健初等一行9人骑骆驼顶寒风,在戈壁滩上开始石油勘探,地质人员在酒泉盆地和河西走廊地区进行地质普查、构造细测,于1939年8月1日1号井钻至88.18m获工业油流日产油10t,发现了老君庙油田。
新中国成立之前,我国在石油勘探和开发方面基础极其薄弱。到1949年,除台湾外,全国只有玉门老君庙、陕北延长和新山子3个小油田,以及四川自流井、圣灯山、石油沟3个小气田。
经过半个多世纪,几代石油人的艰苦奋斗,石油工业创造了辉煌业绩,成为支撑我国国民经济的支柱产业
50年代—重点西部,发现一批中小油田
50年代末战略东移,发现松辽和渤海湾油区
60年代中-70年代,高速发展,78年年产1亿吨。
80年代以来,缓慢发展阶段(新增储量缓慢,老油田进入衰减期)。
建国初至大庆油田发现的10年是我国为石油勘探的初期发展时期。
重点在中西部地区的四川、陕甘宁、酒泉、准噶尔、柴达木、吐鲁番等盆地,这些地区地表油气显示较多,已有少数油气田,地层出露较好,构造比较明显。除原有的老君庙、延长、圣灯山等油气田继续详探开发外,又陆续发现克拉玛依、冷湖、油砂山、鸭儿峡、蓬莱镇、南充等油田和川南一批气田,石油工业有了显著发展,尤其是准噶尔盆地西北缘克拉玛依大油田的发现,是新中国从1959年大庆油田的发现到20世纪80年代中期,我国石油勘探进入快速发展阶段。1959年9月26日,松辽盆地松基3井获得了工业油流,发现了大庆油田,实现了中国石油工业发展史上历史性的重大突破,也标志着我国石油勘探进入了第二个大的阶段,由此中国石油勘探开始战略转移,即重点由中西部地区转向东部地区。大庆油田发现的理论意义在于突破了惟海相生油论,从实践上证明了陆相盆地,尤其是大型湖泊沉积物不仅能够生油,而且可以形成大型油田。这极大地解放了中国油气地质学家的思想,开创了在陆相盆地寻找大油田的新篇章。
石油勘探史上的第一次重大突破。但还没有根本改变进口石油的局面。
1961年在渤海湾盆地东营凹陷的华8井喷油,1962年在营2井获高产油流,发现和证实了胜利油田。1964年勘探主力从松辽盆地转移到渤海湾盆地,相继发现和建成了胜利、大港、辽河、华北、中原等石油生产基地。特别是15年华北任丘古潜山油田的发现,打开了石油勘探的新领域。在松辽、渤海湾盆地勘探和开发取得重大进展的同时,全国其他地区石油勘探工作也蓬蓬勃勃展开。相继在四川、江汉、陕甘宁、苏北等盆地进行了较大规模的石油勘探,发现了一大批油气田。
20世纪80年代中后期至现在,我国石油勘探进入稳定东部、发展西部、油气并举、大力发展海洋勘探和积极开拓海外石油勘探开发市场的新阶段。
在东部深化勘探的同时,重点加强了西部地区,特别是塔里木、准噶尔、吐哈、柴达木和鄂尔多斯盆地的油气勘探工作。经过近20年的艰苦努力,发现了一大批新油田,保证了我国原油产量的稳定增长,西部盆地探明石油储量较快速增长的趋势还将继续下去。
天然气勘探获得了重大进展,相继发现了南海莺-琼盆地的崖13-1、鄂尔多斯盆地发现的靖边、塔里木盆地的克拉2等一大批大气田,探明天然气储量快速增长。我国海洋石油勘探获得了前所未有的快速发展,产量迅速增长,1996年超过1500万吨,2003年中国海洋石油产量3336万吨,目前已成为保持我国石油产量增长的主要领域。积极开拓海外石油勘探开发市场,在南美、中亚、非洲、中东等地区已取得重要成果或有了良好的开端。
驾车路线:全程约314.1公里
起点:南充市
1.南充市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发,行驶170米,右转进入滨江北路
2) 沿滨江北路行驶420米,直行进入滨江北路
3) 沿滨江北路行驶250米,在第3个出口,朝广安/南充高坪机场方向,左转进入环都大道
4) 沿环都大道行驶2.7公里,稍向右转进入南充绕城高速公路
5) 沿南充绕城高速公路行驶20米,直行进入南充绕城高速公路
6) 沿南充绕城高速公路行驶10.2公里,朝广安/达州/莲安/渠县方向,稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶700米,直行进入沪蓉高速公路
3.沿沪蓉高速公路行驶148.4公里,朝长寿/G50/重庆城区方向,稍向右转进入太平互通
4.沿太平互通行驶250米,过太平互通,右前方转弯进入沪渝高速公路
5.沿沪渝高速公路行驶51.8公里,过桃花溪大桥,朝长寿/涪陵方向,稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶740米,过桃花街互通约170米后,直行进入长涪高速公路
7.沿长涪高速公路行驶21.4公里,过花桥大桥,朝南涪高速/南川/黔江/丰都方向,稍向右转进入马鞍互通
8.沿马鞍互通行驶520米,过马鞍互通约240米后,直行进入南涪高速公路
9.沿南涪高速公路行驶10.9公里,过荣桂互通,朝重庆城区/石柱/万州/涪陵方向,稍向右转进入龙桥互通
10.沿龙桥互通行驶830米,过龙桥互通约60米后,直行进入沪渝南线高速公路
11.沿沪渝南线高速公路行驶56.6公里,过龙河大桥,在丰都出口,稍向右转进入丰都互通
12.沿丰都互通行驶2.1公里,过丰都互通,右转进入龙城大道
13.丰都县内驾车方案
1) 沿龙城大道行驶270米,左转
2) 行驶340米,右转进入S203
3) 沿S203行驶1.8公里,稍向左转进入滨江东路
4) 沿滨江东路行驶1.7公里,直行进入滨江西路
5) 沿滨江西路行驶650米,左前方转弯进入秀才湾路
6) 沿秀才湾路行驶140米,过左侧的冀丰建设大厦约130米后,右前方转弯进入秀才湾路
7) 沿秀才湾路行驶60米,在第1个出口,右前方转弯进入平都大道西段
8) 沿平都大道西段行驶220米,
9) 行驶80米,左前方转弯
10) 行驶120米,到达终点
终点:丰都县
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