雪佛龙和埃克森油价_埃克森美孚和雪佛龙曾要合并

1.拜拜，石油

2.又一巨头IBM突然宣布：公司将裁员约3900人

美东时间12月8日(周四)，美股全线收涨，标普指数止步五连跌，投资者等待周五PPI通胀数据和下周美联储货币政策会议。

科技股多数上涨，特斯拉和谷歌市值却合计下跌177亿美元(约合人民币1242亿元)，周四盘中马斯克世界首富地位被LVHM集团董事长阿尔诺超越。

油价连跌五日创一年新低，能源股巨头埃克森美孚预计2027年的收入及现金流翻倍，周四股价最高涨3%，雪佛龙上调2023年资本支出预期至接近指引区间上限，股价最高涨超2%。

中概股表现强势，途牛涨超35%，小牛电动涨近20%，造车新势力“蔚小理”集体涨超6%！

美股全线收涨

经济放缓警告频现

截至周四收盘，道指涨183.56点，涨幅为0.55%，报33781.48点；纳指涨123.45点，涨幅为1.13%，报11082.00点；标普500指数涨29.59点，涨幅为0.75%，报3963.51点。

宏观数据方面，美国申请失业金人数上升，暗示就业市场降温，支持美联储放缓加息。上周初申请失业金人数为23万人，预期23万人，前值自22.5万人修正至22.6万人；四周均值23万人，前值自22.875万人修正至22.9万人；至11月26日当周续请失业金人数167.1万人，预期160万人，前值160.8万人。

wind汇编，贝莱德在《2023年投资者指南》中表示，廉价资金时代已经结束，利率更高、时间更长机制将继续存在。该机构建议：持有债券，远离成长股，选择与通胀挂钩资产。

花旗集团首席执行官JaneFraser表示，全球经济处于衰退大环境中，美国可能在明年下半年步入；欧洲已经陷入衰退，欧洲国家遭遇能源危机，可能要好几年才能摆脱。

“末士”纽约大学经济学教授鲁比尼(NourielRoubini)警告称，美国经济将陷入10多年来最严重的衰退，美国股市可能跌至本轮熊市的最糟糕水平，市场还有25%的潜在下行空间。

VitalKnowledge公司创始人AdamCrisafulli在周四给客户的一份说明中表示，美股试图稳定下来，美债正面临微薄的获利，但市场情绪仍然低迷。问题是美股缺乏本土推动力，周五会公布两个通胀数据(PPI和密歇根大学通胀预期)，但真正的重头戏还在下周。

下周二美国将公布消费者价格指数(CPI)，这份经济数据有助于市场更加清晰地了解美国通胀形势。

特斯拉和谷歌跌至近期低位

马斯克世界首富头衔盘中易主

科技股多数上涨，特斯拉和谷歌下跌。万得美国TAMAMA科技指数涨0.76%，亚马逊涨2.14%，特斯拉跌0.34%，苹果涨1.21%，奈飞涨0.6%，谷歌跌1.3%，脸书涨1.23%，微软涨1.24%。

特斯拉跌近3%后收跌0.3%至两周新低，汽车需求引担忧，马斯克世界首富头衔盘中易主。

周四美股盘中，马斯克世界首富地位被LVHM董事长伯纳德·阿诺特超越。截至发稿前，福布斯实时榜单显示，阿尔诺的身家为1862亿美元，马斯克的身家为1850亿美元。

此前有市场消息传出特斯拉CEO埃隆·马斯克已确认了接替他担任特斯拉全球CEO的人选为特斯拉现任全球副总裁、大中华区CEO朱晓彤(TomZhu)。

据界面新闻援引彭博消息，知情人士称，马斯克已将特斯拉大中华区总裁朱晓彤带到美国得州，帮助运营特斯拉位于该州奥斯汀的超级工厂。

据报道，本周朱晓彤已到达奥斯汀，并带去了国内工程团队的部分成员，以协助监督产能扩张。知情人士称，目前尚不清楚朱晓彤将在奥斯汀逗留多长时间，也不清楚他是否会保留在亚洲的职责。

公开资料显示，朱晓彤于2014年4月加入特斯拉，担任特斯拉中国超级充电站项目总监。2014年12月，特斯拉全球副总裁兼中国区总裁吴碧_离职，由朱晓彤接任。2018年，朱晓彤担任特斯拉公司全球副总裁，负责领导大中华区业务，并负责特斯拉在上海超级工厂的建设运营。2019年，朱晓彤担任特斯拉公司副总裁、大中华区总裁。

能源股涨跌不一

埃克森美孚预计2027年收入翻倍

能源股涨跌不一，康菲石油跌1.98%，西方石油跌0.38%，斯伦贝谢涨0.24%，雪佛龙涨0.59%，埃克森美孚涨0.74%。

埃克森美孚周四最高涨3%，该公司表示，到2024年的股票回购规模扩大到500亿美元，包括2022年的150亿美元；与2019年相比，预计2027年的收入及现金流增长将翻一番。

智通财经消息，埃克森美孚超过70%的资本投资将部署在美国二叠纪盆地、圭亚那、巴西和世界各地的液化天然气项目，到2027年，将该公司的上游产量提将高50万桶/天，达到大约420万桶/天，其中一半以上的产量将来自关键的增长领域。

在国际油价基准布伦特原油价格为60美元/桶的设下，埃克森美孚2023年的产量预计为370万桶/天，抵消了战略投资组合剥离和俄罗斯库页岛1号油田被征收带来的影响。

雪佛龙最高涨2%，该公司宣布，2023年资本开支预算为140亿美元，预计将较2022年增长超过25%；预计上游资本资本开支115亿美元，下游资本开支19亿美元，附属公司资本开支29亿美元。

wind消息，英国财政大臣亨特将于周五与北海石油和天然气生产商会面，讨论扩大该行业的暴利税。此次会议将包括来自壳牌、英国石油、道达尔等公司的代表。

油价涨超4%后全线转跌

连跌五日创一年新低

WTI原油和布伦特原油均连跌五日至去年12月以来的一年最低。

美股盘前，美油WTI一度涨4.7%，日高升破75美元，美股盘中转跌重新失守72美元。WTI1月原油期货收跌55美分，跌幅0.8%，报71.46美元/桶，目前位于71.79美元/桶附近。

布油一度涨4.3%，日高突破80美元，转跌后最深跌近2%，一度跌破76美元。布伦特2月原油期货收跌1.02美元，跌幅1.32%，报76.15美元/桶，目前位于76.45美元/桶附近。

据华尔街见闻，纵贯美加的大型输油管道KeystonePipeline因漏油事故而中断运营，修复期限未知，这一消息曾大幅提振油价，随后分析师认为该管道短期关闭不会对供应产生重大影响，油价转跌。

中概股表现强势

中概股普遍上涨，途牛涨35.8%，小牛电动涨19.74%，亿航智能涨18.34%，万国数据涨16.87%，陆金所控股涨16.32%，爱奇艺涨15.14%，微博涨14.28%，和黄医药涨12.9%，雾芯科技涨12.01%，新东方涨11.77%，亚朵涨11.48%；跌幅方面，洪恩跌7.89%，蘑菇街跌4.3%。

中概新能源汽车股集体上涨，蔚来汽车涨6.52%，小鹏汽车涨7.5%，理想汽车涨6.68%。

蔚来12月8日宣布，NIODay2022将于12月24日在合肥滨湖国际会展中心举行，预计将推出年度新品。蔚来表示，NIODay(蔚来日)是其一年一度和用户分享愉悦的聚会，也是其发布年度新品的舞台。

土耳其禁止保险证明失效的油轮通过土耳其海峡

据央视网，土耳其交通和基础设施部当地时间12月8日发表声明称，不能提供有效保险证明的油轮不得通过土耳其海峡。声明指出，由于西方国家的制裁，一些油轮保险失效，“如果这些船舶通过土耳其海峡发生任何灾难故，又没有保险公司承保的话，土耳其将无法承担相应风险。”土耳其没有义务执行除联合国安理会之外其他国家和国际组织的制裁决定。声明称，土方在12月1日开始实施这一新政后，能够出具有效保险证明的油轮照常通过了土耳其海峡。目前还在排队等待检查的船只数量也并非如先前媒体报道中提到的那么多。土方表示，部分船只以拥堵为由向土耳其施压的手段是不可接受的。

拜拜，石油

中新经纬客户端7月24日电 美东时间周四，美国三大股指集体收跌，道指跌逾350点，纳指跌2.29%，标普500指数跌1.23%。 科技 股遭重挫，苹果、微软均跌超4%，特斯拉跌近5%。

　美股分时走势图。来源Wind

　截至收盘，道指收跌353.51点，跌幅1.31%，报26652.33点；纳指收跌244.71点，跌幅2.29%，报10461.42点；标普500指数收跌40.36点，跌幅1.23%，报3235.66点。

　美国大型 科技 股全线走低，苹果跌4.55%，亚马逊跌3.66%，奈飞跌2.5%，谷歌跌3.07%，Facebook跌3.03%，微软跌4.35%。

　美国金融股方面，摩根大通涨0.28%，高盛跌1.45%，花旗涨0.81%，摩根士丹利跌0.88%，美国银行涨0.9%，富国银行涨0.3%，伯克希尔哈撒韦涨0.74%。

　美国能源股方面，埃克森美孚涨0.18%，雪佛龙跌0.02%，康菲石油跌1.08%，斯伦贝谢涨0.63%，西方石油跌0.71%。

　美国航空股方面，波音跌1.85%，美国航空涨3.7%，达美航空涨1.98%，西南航空跌1.56%，联合航空涨4.93%。

　热门中概股方面，阿里巴巴涨0.04%，京东跌2.13%，百度跌1.34%；360金融跌19.61%，乐信跌15.51%，蘑菇街跌10.85%，网跌9.7%，拼多多跌2.12%，蔚来 汽车 跌1.78%；安博教育涨26.8%，朴新教育涨4.82%。

　消息面上，据央视新闻客户端报道，当地时间7月23日，美国劳工部公布最新数据显示， 美国上周首次申请失业救济人数为141.6万人，超过市场预期的130万人。首次申请失业救济人数已经连续18周超过100万人 。包括美联储前伯南克、耶伦在内的众多经济学家表示，如果未能及时出台新一轮刺激措施，美国可能面临永久性的经济损害。

　欧股方面，英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数23日报收于6211.44点，涨幅为0.07%；法国巴黎股市CAC40指数报收于5033.76点，跌幅为0.07%；德国法兰克福股市DAX指数报收于13103.39点，跌幅为0.01%。

　国际油价方面，纽约油价23日下跌，9月交货的纽约轻质原油期货价格下跌83美分，收于每桶41.07美元。

　国际金价方面，纽约商品黄金期货市场交投最活跃的8月黄金期价23日比前一交易日上涨24.9美元，收于每盎司1890美元，涨幅为1.34%。(中新经纬APP)

又一巨头IBM突然宣布：公司将裁员约3900人

文?|?Karakush

很久以后我们回看本周一（8月31日），可能会觉得这是一个时代劈叉的重要时刻。

这天的一个大事是，特斯拉正式拆股。原来每股价格2000多美元（约合人民币13,671元），1拆5，到当日收盘每股报收498.32美元（约合人民币3406元）。

拆股后，股价变低，发行在外的股数增多（原来你每持有一股，1拆5后，会额外获得4股，一除一乘保全价值），其他几乎没什么影响。它的目的是降低买进门槛，吸引那些买不起高价股的个体户入局，更多人更多投资。

今年以来，你可能一路眼见特斯拉从400多刀膨胀到2000多刀，每一天都想锤爆前一天的自己，为什么越来越愚蠢，又错过了实现财务自由的风口。现在风口回来了，猪们要飞赶紧。

近些年不太流行拆股的，2000年以前倒是很常见，股价突破100美元（约合人民币684元）基本就会拆。根据《华尔街日报》的统计，标普500成分股中，约41%的股票目前交易价格高于100美元，但今年只有三家拆股（特斯拉非成分股不在其内）；对比19年，则有102家。

当然，此间全世界散户的经济实力都有所提升，100美元（约合人民币684元）已经不是阻碍追高的门槛了。比起更高的拆股心理线，我们更常见到的是天价股。比如亚马逊，上市20多年没拆过，目前股价屏在3450美元（约合人民币23,582元）上下；谷歌（Alphabet）的两类股票交易价格也都在1600美元（约合人民币10,937元）以上。

相比20年前，变化的一个重要原因在于交易机制在进步，数字化系统让不少券商提供面向散户的零碎股自助交易，还有免佣金等措施，降低了拆股的必要性。毕竟这也是有行政成本的。最终拆或不拆，还是取决于整体利弊权衡。

一般来说，拆股是可以短期促涨的，因为很多人觉得这是哥们儿有实力的表现。

置于特斯拉身上，则例行公事地变得抓马起来。如果把股价再粘回去，那么自8月11日公布拆股至拆股日，特斯拉相当于涨超81%——自然是大大超过均值，一般情况是宣后上涨2.5%左右，一年内上涨5%左右。

这反映出时下一个普遍的投资心态：面对热门科技股，憋足气猛上准没错。且不提短线爆炒；如果耐下心来和它一道岁静十年二十年，回报很可能比你熬夜苦干十年二十年要高得多，甚至稳定得多——即便拆股，仍有分析师保持原来的预期，认为2024年特斯拉股价能触及7000美元（约合人民币47,848元）。

特斯拉，就是我们这个时代的苹果。如果你在十年前就开始持有苹果的股票，至今收益率能超过1200%；特斯拉上市十年也差不多是12倍。而在周一这天的另外一件事，就是苹果也完成了自己上市史上第五次拆股，他们是1拆4，由原来每股价格近500美元（约合人民币3418元），来到目前的131.4美元（约合人民币898元）。

有意思的是，苹果拆股直接导致了这天的第三件事——能源巨头埃克森美孚，被踢出了道琼斯工业平均指数成分公司之列。道指成分股仅30种，要以此反映市场财务指标，可以说个个是最具行业代表性的知名大公司。

表面上看，这是纯数学因果。由于道指是价格加权指数，高价股比低价股更有影响力，拆股不会直接导致指数下跌，但会使得个股在其中的影响力下降。也就是说，苹果拆股后，对道指每日走势的作用就变小了，并且把道指中科技股的权重拉低了近7个百分点，降低了道指对科技股的敞口。

兹事体大，于是道指进行了一次七年以来的重大调整，三出三进，都是以高价股替代低价股。尤其值得注意的是，埃克森美孚是被软件公司Salesforce取代的，这就多了些板块取舍的意思，牺牲一个能源股，来维持科技股的权重水平。这也不是拍脑袋决定的，而是对当前投资倾向的一种反馈。

这件事在8月24日就宣布了，让华尔街唏了老大一嘘，实际生效是在8月31日开盘前。三件事交集在同一天，是一个充满戏剧性的时代隐喻：科技板块早已为王者，成为经济的重大驱动力，而以石油气公司为主的能源板块，则掉出了工业顶级梯队，在走向历史舞台的边缘。

能源股的市场地位原本是很吃重的，道指是一个风向标，成份股往往可以反映出经济结构变化，80年代能源股在道指中的权重曾到1/4，其繁荣昌盛也并不局限于工业化早期或科技股启蒙时代。

埃克森美孚是最佳缩影。它自1928年就被加入道指，在2018年通用电气被踢出后，便是道指中资格最老的成分股。闪瞎一切狗眼的高光时刻实际上并不悠远，在2007年其市值一度超过5250亿美元（约合人民币35,886亿元），到2011年它一度还是美国市值最高的上市公司。

然后其市值被苹果超越，然后被亚马逊、微软以及越来越多科技巨头超越，然后被挤出美股前十，然后市值缩水到1700多亿美元（约合人民币11,620亿元），到今年受到疫情和油价影响，业绩上出现了本世纪以来从未出现过的二连亏，不仅大力削本，还在准备裁员。

往大了看，本世纪10年代，整个能源股是和科技股、金融股并重的三大巨头；如今能源股沉底，雪佛龙是目前唯一一家尚留在道指的石油气公司。

标普500或许能更精确地反映能源股的卑微地位，比起道指，它的成分股覆盖了500家上市公司，这些公司加起来占美股市值的80%。截至8月31日统计，能源板块的权重已经降至2.3%，是11个类股中最小最小的那一个。

对应地，其在指数中的影响力也是最小最小的那一撮，这是近30年以来的最低位，能源股从来没这么衰过：

其表现也实在是很无力，标普500今年最差的板块就是能源，跌幅40%，同期指数整体是上涨了6.6%。当然，今年有今年的情况，疫情打击了石油气市场需求，导致油价暴跌，而能源股与油价是密切相关的。

但是2020这块遮羞布，也是遮不住前两年就开始的颓势。2018年、2019年，能源股就是最弱的类股，去年整体总回报率仅为6%。

过去十年，能源板块涨幅为34%，对比同期科技板块大概是翻了四、五倍。现在标普500前十大，没有一个能源股，前六席都是泛科技股，这些公司都能以一己之力单挑超过整个能源板块的市值。真正的Tech?Rules。

事实上，在今年以前，许多投资者已经对以埃克森美孚为代表的传统能源行业失去了兴趣。而踢出道指这样的象征件，加剧了市场投资的负面情绪。现在还想着要冲进去抄底的人，都是怀抱大爱的猛士。

埃克森美孚对此表现得不以为意，认为不影响业务，也不影响长期基本面。他们仍旧会把关注重点放在满足世界能源需求上。显得非常头铁，同时也有些蒙眼自我安慰的感觉。

华尔街不看好也是有来由的：

一来，是由于2010年代的页岩革命加上OPEC的大力输出，石油气供应过剩，油价难以复兴到以前的高位。这个因素短期内不会有所改善，已经有点类似行业常态的意思。

更重要的是，新能源的大规模运用，让市场对石油需求见顶抱持担忧。一个炸唬的表现，就是特斯拉效应，未来电动车将普及，燃油车被规模化替代，石油需求会因此下降。

对于投资者来说，目前电动车低市占、低普及无关紧要，紧要的是相信“终有一天电动车满大街”的未来图景，即便是在几十年后才能成为现实，也不影响现在就投资。市场愿意重押未来，何况眼下势头猛增长快，在新车市场成为主流或许不用太漫长的时间。

而以特斯拉为原点，新能源还将渗透到更广的领域，产生更大的需求，替代更多的石油气能源。特斯拉的终极愿景不是造车，其顶格故事是加速世界能源的转型。电动车是一个重要的实现手段，尽管这个手段干得比很多终极目标都强，也干得远好过特斯拉自己的其他板块，比如储能和太阳能。

如果站在这个层面——在7月，在特斯拉市值超过丰田、让车圈激动地嗷嗷叫之前，其市值刚站上2000亿美元（约合人民币13,671亿元），就秒掉了埃克森美孚；而到了8月，特斯拉股价突破2000美元（约合人民币13,671元），市值站上4000亿美元（约合人民币27,342亿元）时，则超过了埃克森美孚加上壳牌加上英国BP三家油圈巨头的市值总和。

在某种程度上，这已经算是能源转型的一个标志。

在传统能源玩家看来，是扯淡的，新能源或许会增加，但石油也不会亡掉。埃克森美孚曾预计，未来20年石油需求将继续上升；雪佛龙也预计，到2040年石油行业将支出10万亿美元（约合人民币68万亿元）补充石油储备来满足市场需求。

这很可能是真实的。在昨天李一帆同志的两桶油文章中（《问君能有几多愁，恰似满仓中石油》），也提到了石油不仅是用于生产动力燃料，也炼化很多基础产品。需求一直很大、很刚。

但是刚需并不妨碍它变得边缘化。实际上，近几十年来，石油需求一直在稳步增长，即使是金融危机经济衰退，需求也相当具有弹性。抛开此次疫情这种黑到懵逼的天鹅因素，石油需求在过去35年里只下降了两次，降幅甚微——又如何呢。式微还在式微。

此外，环保主义的影响今后会持续扩大。越来越多国家和组织，无论出于什么目的，人类社会责任也好、经济结构转型也好、政治立场人设也好、跟风大哥站队也好，都从政策上制定了指导方针。比如说汽车领域，很多地方就有燃油车退出时间表。

欧洲国家的政治氛围尤其激进，能源公司被指摘为全球环境问题的源头，甚至在一些白左和环保人士看来，能源公司就和公司、烟草公司一样，背负了些道德包袱。

在此不论对错，到底能源对地球变暖负多大责任、新能源是不是就干净得像圣母一样光辉，都不是重点；重点是这种倾向在政治中已经抬头了，它为新能源大趋势保驾护航。

事实上，在油圈内部已经产生了意见分化。以世界五大超级石油公司来说，北美的埃克森美孚和雪佛龙，欧洲的英国BP、壳牌、以及道达尔，有非常不同的策略。

北美的那两家，就是抓住自己的立足点，把继续提高石油产量作为投资重点。

而欧洲的三家公司，则是各有转型之势，比如制定零碳排放目标。英国BP公司，非常辣手地削减炼厂产能，十年后油气产量下调40%；每年还将拿出约50亿美元（约合人民币342亿元）投资低碳领域技术研究。壳牌和道达尔则是通过投资并购，进入光电、风电、碳捕集、充电桩等业务。

从我们汽车行业的经验来说，转型是高风险高投入的选择；当然，在时代变化面前，头铁也是同此安危。在分析师看来，传统能源公司可以效仿同样徒有市场、没有梦想的烟草公司的做法，把利润用于高额派息来留住投资者，但是前提也是先恢复疫情前的需求，才有能力维持这样的手笔。

有朋友可能会质疑，资本市场算个鸟，石油气能源在全球经济中还是占据着重要位置。我们要脱虚向实，以实体论胜负。True。资本市场是一个现实的棱镜，一定程度折射基本面，同时带着很多很多预期与梦想。

一个有些偏门但不失说服力的实心观察点，是现代国际纷争。上世纪90年代，直到本世纪初十年，跨国大战的导火索都可以追溯到对石油的战略性争夺；而眼下大国之间的焦灼点，则是在比如华为和抖音这样的泛科技公司。

或者打个比方，就像卷筒厕纸，全球78亿人口，大多数人每天都得用上几格，海量市场、铁菊刚需，非常必要，但是真的没有那么重要。

当然，能源还是比厕纸重要得多，所以资本市场各种指数都保留了一些敞口，来来往往的，没人知道世界什么时候会突然又开始回归。或许在一场全球性天灾人祸之后，油田都炸了，石油变成了稀有，那么这些大佬可就按着苹果特斯拉爆锤了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美东时间1月25日(周三)，美股盘尾跌幅显著收窄，道指勉强实现四连涨，纳指与标普500指数均连续第二日下滑。

又一能源巨头宣布回购！继埃克森美孚后，雪佛龙宣布将实施750亿美元股票回购，并将连续第36个季度提高股息。

特斯拉、微软、IBM和波音等知名公司公布财报，特斯拉四季度营收和EPS均超预期，但汽车毛利率逊于预期；IBM在公布财报的同时还宣布裁员约3900人！

黄金升破1940美元，五日连创九个月新高！石油价格盘中冲高回落，美油徘徊在80美元附近。

中概股涨跌互现，一股涨超16%！量子之歌成功登陆纳斯达克，成人学习赛道获市场关注。

美股收盘涨跌不一

分析师对年初反弹持悲观态度

周三收盘，道指涨9.88点，涨幅为0.03%，报33743.84点；纳指跌20.91点，跌幅为0.18%，报11313.36点；标普500指数跌0.73点，跌幅为0.02%，报4016.22点。

航空股全线上涨，波音涨0.33%，美国航空涨1.5%，达美航空涨1.51%，西南航空涨0.55%，美联航涨1.99%。

科技股多数下跌，万得美国TAMAMA科技指数跌0.7%，谷歌跌2.54%，特斯拉涨0.38%，苹果跌0.47%，亚马逊涨0.89%，奈飞涨1.14%，谷歌跌2.54%，脸书跌1.15%，微软跌0.59%。

摩根大通首席市场策略师、全球研究联合主管马尔科·科拉诺维奇表示，他对美股今年初的反弹走势持悲观态度，并已经在为接下来美股可能出现的大幅回调做准备。

IBM宣布：公司将裁员约3900人

据新浪财经汇编，LPLFinancial首席全球策略师QuincyKrosby表示：“由于大部分财报仍然有待公布，关于近期反弹是否表明向增长转变的问题，可以通过财报是否超预期和业绩指导的乐观程度来回答。”

法国兴业银行策略师KennethBroux表示，黯淡的企业前景、迫在眉睫的美国经济衰退以及对俄乌冲突升级的担忧，都是导致美股回落的原因。

美国石油公司雪佛龙宣布，在2022年季度性利润创历史新高的情况下，公司将实施750亿美元股票回购，并将连续第36个季度提高股息。雪佛龙表示，3月10日，将向股东分红每股1.51美元，季环比增幅为6.3%。

除雪佛龙外，埃克森美孚也于一个多月前宣布将在2024年之前将其股票回购扩大到500亿美元。

综合外媒报道，去年10月，曾喊话油企，他批评石油行业“没有履行其投资美国和支持美国人民的承诺”，并表示如果油企不将其高额利润“反哺”到增产降价中，他将向其征收“暴利税”。

特斯拉2022年第四季度调整后每股收益1.19美元，预期1.12美元；营收243.18亿美元，预期241.56亿美元，去年同期177.19亿美元；净利润36.87亿美元，预期36.33亿美元。特斯拉第四季度自由现金流14.2亿美元，市场预估31.3亿美元。第四季度汽车毛利润率25.9%，市场预估28.4%。

特斯拉表示，在第四季度生产了超过43.9万辆汽车，交付了超过40.5万辆汽车。2022年，汽车交付量同比增长40%，至131万辆，产量同比增长47%，至137万辆。

IBM第四季度营收166.9亿美元，预期163.亿美元。第四季度软件收入72.9亿美元，预估68.6亿美元；第四季度咨询收入47.7亿美元，预估47.8亿美元；第四季度自由现金流52.1亿美元，预估58亿美元；预计全年自由现金流大约105亿美元，预估94.8亿美元；第四季度每股运营收益3.60美元，预估3.58美元。

此外，IBM首席财务官还表示，公司将裁员约3900人。

波音第四季度营业收入199.8亿美元，同比增长35%；净亏损6.63亿美元，上年同期为亏损41.64亿美元；每股净亏损1.06美元，上年同期为亏损7.02美元。2022年共交付480架商用飞机，并获得808架净订单；公司在2025/2026年将737机型产量提高到每月50架。

黄金五日连创九个月新高

油价盘中冲高回落

纽约商品2月交割的黄金期货价格上涨7.20美元，涨幅为0.4%，收于每盎司1942.60美元，为4月以来最活跃的合约收盘价。

道琼斯市场数据显示，黄金期货已连续第五个交易日攀升，为8月以来最长的连续上涨时间。

美股午盘前，油价冲高回落。WTI3月期货收涨0.02美元，涨幅0.02%，报80.15美元/桶，止步两日连跌。布油3月期货收跌0.01美元，跌幅0.01%，报86.12美元/桶，连跌两日。

中概股涨跌互现

一股涨超16%，量子之歌在美上市

中概股涨跌互现，安派科涨16.69%，优克联新跌7.76%，和黄医药涨5.77%，达达集团涨3.16%，奇富科技涨2.9%，携程网涨2.85%；跌幅方面，优克联新跌7.76%，影汇跌7.74%，高途集团跌7.19%，亚朵跌6.71%，嘉楠科技跌6.01%。

中概新能源汽车股涨跌不一，蔚来汽车跌0.51%，小鹏汽车涨0.83%，理想汽车跌0.86%。

资料显示，安派科是一家专注于早期癌症筛查和检测的生物技术公司。它使用他们创新的专利CDA技术和专有的CDA设备来营销和销售多癌症筛查和检测测试。除了早期的癌症筛查和检测外，其CDA技术还显示出潜力，可以协助医生进行癌症的诊断，预后和复发。

量子之歌周三正式在美国纳斯达克挂牌上市，股票代码“QSG”，发行价为每ADS(美国存托股票)12.50美元，共计发行325万股ADS，募资总额4063万美元，设承销商全数行使超额认购选择权，募资总额将达4672万美元。本次上市发行由花旗集团、中金公司作为承销商代表进行承销，承销团成员还包括老虎证券、中信里昂以及美国万通证券。

资料显示，量子之歌集团有限公司是中国成人学习市场上最大的个人兴趣课程在线学习服务提供商，2021的收入在中国成人学习的总市场排名前五。该公司为各种品牌的成人学习者提供易于理解、价格合理且易于访问的在线课程，包括启牛、讲真和千尺，并在较小程度上为企业客户提供营销服务和企业人才管理服务。