贵州齿轮厂家_贵州工业齿轮油价格走势

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6.找一些需要加工汽车配件的厂家

云南，彩云之南，这个地方是很多人都很向往的地方，这个地方也是一个旅游火爆景点，不管一年四季都有人前去游玩，全国各地的旅客那自然是都有的，那么今天小编就给大家带来重庆到云南的游玩攻略。

1、路线总览

重庆——贵州六盘水——曲靖——昆明——大理——丽江——香格里拉——丽江——丽江古城——返回。

人生，一定要体验一次的就是，跟着熟悉的朋友来一次自驾游。老是听人说一生中要有一次说走就走的旅行。去哪儿呢?一直就想去一趟云南，机会来了，就去云南吧。决定了方向，就上路了。

我这一次自驾游，并没有计划很久。但是因为路程远，大部分时间都在车上度过的。

2、详细行程

第一天：从重庆——贵州六盘水——曲靖（住曲靖）

到了贵州你才晓得，真正的大山是什么样子的。

这张图是大理

第二天}曲靖——昆明——大理（住大理）

我们去的那段时间，洱海正在整改，海周边的所有海景房这种都关闭了，我们到了大理就直接去了海舌，那段路也是正在修，超级难走，有的小车豆陷进去了。本来打算住在海舌附近的，后来找了一个叫蝴蝶泉边的宾馆，特别安静，种了很多桂花，特别香。

第三天：游湖——下午到丽江

一早就去游湖了，可能真的是运气不好，天气不好，还飘雨，拍出来的照片也不好看。

下午走的老路到丽江，没有走高速。一路上也是看到了很多美景，路上还有碰到兵哥哥正在训练，一到丽江就下雨了，特别大。停车也不方便，就在丽江古城门口找了一个商务酒店，晚上逛了一下丽江古城。这里要说一下停车的，古城只有北门停车场，且很小收费贵，建议定的住的地方打电话问问有没有停车的地方。

第四天：跟团到香格里拉

我是夏天去的，一路上看到很多坍塌的地方，加上弯道多，所以自己开车到香格里拉还是要十分注意的。选择跟团到香格里拉一方面是因为这个原因，另一方面也是因为开车太久了觉得有点儿累。

到香格里拉吃的午饭，香格里拉大多数蔬菜都是运输过去的，所以一定要珍惜，不要浪费。下午去了我认为最值得一去的普达措国家公园，夏天去温度都很低，防寒服是必备的。普达措国家公园真的非常漂亮，特别原生态，我都不晓得用什么语言来描述它的美的，我是大山出来的，看惯了山山水水，当依旧觉得很美。

要注意的是，普达措每一个地方都充满魅力，不要一开始就太兴奋，否则后面会很累。逛完景点景区会有交通车送回入口处，一路上可以看到很多牦牛和藏香猪，听导游说藏香猪是会咬人的哈哈哈哈。

晚上到藏民家访，其实没有网诺上说的那样，都是人很好的。我们当时的费用应该是算在团费里面的，只是过程中他会给你拍照，你要的话就给钱，不要也不会勉强你的。整个氛围都是很嗨的，不过可惜没有拍上照片。

第五天：香格里拉——返回丽江

第二天去了香格里拉最大的朝贡的地方，很神圣。由于本人不信教，多的就不描述了，接着去了一个类似与风情街的地方，但是可能因为早上起的太早了，就在车上睡了一觉没下车

下午在返回的路上去了虎跳峡，说实话，看过了普达措，觉得虎跳峡也还好

关于高反，这里还是要说一下，氧气瓶是一定要准备的，如果你跟团去香格里拉，不用担心，导游都会准备好的。往香格里拉的海拔是逐渐变高的，所以时不时的吸两口很有必要，晚上洗漱完也记得要吸。

还有就是购物的问题，我们报的是一般的团，也不贵，没有购物，导游也很好!整个过程都很开心，最感动的是，返程的时候导游接到电话，然后问我们团有没有叫某某的人，我一想那不就是我么，然后导游说我钱包落在宾馆了当时我都懵了，然后导游让旅行社的其他导游第二天给我带回丽江的，什么都没丢真的特别感谢

第六天：丽江古城

本来计划去玉龙雪山的，又来觉得行程太紧了，就选择在古城逛了一天，买买纪念品这样

其实，最主要的，还是在等另一个导游带钱包gui'?lai。这张是在网上找的，因为都忙着吃小吃了，没空拍照哈哈

第七天：返回（住贵州水城）

夏天，水城的温度刚刚，一点儿都不热。吃了一个猪蹄的汤锅，便宜，且好吃。

3、注意事项

自驾游出门前，首先要检查车辆。在公路旅行中，最好邀请更多的车辆沿着同一条路行走，互相照顾。出发前，必须彻底检查车辆，以确保其处于最佳状态。每天行程结束，也要对车辆进行简单检查，发现问题要及时处理。修车常用工具也要准备在车内，做到万无一失。

及时了解路况信息，开车前一定要提前了解路况信息。如果觉得电视、广播提供的信息不够及时，可以选择电话询问气象台。尤其是雾天，要提前询问路况，掌握准确情况，避免出现高速公路封闭、道路行驶困难等情况，给自己增加不必要的麻烦。

匀速行驶。冬天不要开快车或慢车。尽量保持车辆匀速行驶，尤其是在结冰的路面上。多注意不要开太快，以免发生追尾等事故。

做好“以防万一”的准备。你要知道，出门在外要体贴，尽可能把路上可能遇到的问题都考虑进去，以备不时之需。包括备胎、气泵、手电筒、防冻液、刹车油、齿轮油、机油、灯泡、各种规格的安全盘、千斤顶、牵引绳、钳子和扳手。

中国最大的集团是哪一个？

给你提供一篇论文。你看看

废润滑油再生工艺的研究

高秀军 ,2 郭丽梅1# 蒋明康1

（1.天津科技大学材料科学与化学工程学院，天津 300222；

2.大庆油田化工有限公司精细化工厂，黑龙江 大庆 163411）

摘要 采用硫酸精制－碱中和－活性白土吸附－过滤的工艺流程处理废齿轮润滑油。酸洗温度40 ℃，98％浓硫酸用量为废油量的6％（质量分数）；碱中和温度80 ℃，中和剂为10％氢氧化钠；吸附条件：活性白土用量为15％（质量分数），温度150 ℃，时间1 h；再生润滑油粘度40 ℃时为128 Mpa?s，80 ℃为19.2 MPa?s，凝点为－33 ℃。同时用废碱处理酸渣，采用阳离子絮凝剂处理废水。

关键词 废润滑油 再生 酸碱精制 白土吸附

Study on regenerated technics of waste lube oil Gao Xiejun1,2, Guo Limei1, Jiang Mingkang1. (1.College of Material Science and Chemical Engineering，Tianjin University of Science and Technology，Tianjin 300222；2. Daqing Oil field Fine chemicals Factory，Daqing Heilongjiang 163411)

Abstract：The lube oil of waste gear was treated by using vitriol refining-alkali neutralization-the active white soil adsorption–filtration as the technical flow . The temperature of acid wash was 40 ℃, the dosage of vitriol of the content 98% was 6%，the temperature of alkali neutralisation was 80 ℃，and the neutralizer was the alkali of the content 10%. The condition of adsorption：the dosage of active white soil was 15%，the temperature was 150 ℃，and time was 1 h. The viscosity of regenerated lube oil was 128 MPa?s for 40 ℃ and 19.2 MPa?s for 80 ℃，and its solidifying point was -33 ℃. Acid-dreg was neutralized with waste alkali. The waste water was treated using the cationic flocculant.

Keywords：Waste lube oil Regeneration Acid and alkali refining White soil adsorption

近年来，随着石油资源的日益减少以及对石油污染问题的重视和保护环境的呼声日益强烈，世界各国对废润滑油的回收和净化再生利用工作十分支持。中国在油液净化再生方面也作了不少工作[1-3]，商业、铁道、部队、机械工业等部门都不断的进行润滑油的净化再生工艺研究，找出了一些适合中国国国情的废油净化再生方法。但总的来说，中国在这个领域还比较落后，远远不能适应飞速发展的经济的要求，因此研究润滑油劣化的原因、积极探索新型高效、低污染废油净化再生工艺方法，对于缓解中国石油资源紧张状况、减少废弃油液对环境的污染有着重要的意义[4-6]。

废润滑油的净化再生过程比从石油中提炼润滑油要简单得多。变质较轻的润滑油只要经过沉淀、过滤、脱水等物理净化过程即可恢复其原有品质；变质严重的润滑油，则需要经过化学精制去除变质后生成的酸类、酚类及胶质、沥青质等，然后补充一定数量的添加剂，也可成为再次使用的润滑油。如果净化再生工艺条件得当，完全可以能把用过的废润滑油再生成为质量接近或达到新油标准且性能良好的润滑油[7]。

世界各国对废润滑油的处理、再生先后研究开发了众多处理工艺。目前应用的再生工艺主要有蒸馏－酸洗－白土精制，沉降－酸洗－白土蒸馏，沉降－蒸馏－酸洗－钙土精制，白土高温接触无酸再生，蒸馏－乙醇抽提－白土精制，蒸馏－糠醛精制－白土精制，沉降－絮凝－白土精制等[8-12]。

上述无论哪种工艺都产生大量的废酸渣和废水，要达到清洁再生的目的，就要减少酸渣的产生，或对酸渣进行综合利用。本文采用硫酸精制－碱中和－活性白土吸附－过滤的再生工艺，联合有机中间体制备中剩余的大量催化剂－废碱处理废酸渣，加浮选剂法处理废水，从而达到清洁再生废润滑油的目的；原料来源于油田的抽油机废油，来源广，易得到；常压和中温条件下操作，工艺简单，操作费用低，安全可靠；产品质量好，达到中性油水平，实用性强；投资少，经济效益显著。

1 实 验

1.1 主要仪器药品

烧杯，温度计，电热套，滴定管，封闭电炉，280号齿轮油、活性白土、蒸馏水，98％浓硫酸（化学纯），氢氧化钠（化学纯），氧化钙粉末（化学纯）。

1.2 实验方法

1.2.1 工艺流程

工艺流程见图1。

图1 工艺流程

1.2.2 工艺过程

1.酸洗：将废润滑油加热至30 ℃左右，加入硫酸若干，搅拌30 min。恒温静置，待分层后，分出下层胶质、沥青质。重复操作3次，记录总酸渣排放量。

2.碱中和：将酸洗过的润滑油加热，加碱水溶液进行中和至中性。静止分出水层。

3.白土吸附：将碱洗过的润滑油加热，1次或分次缓慢加入白土，搅拌若干分钟。

4.过滤：将白土吸附后高温的润滑油静止，上层油趁热抽滤，滤后润滑油即为合格再生润滑油。白土吸附和过滤操作可重复进行，直至得到的油满意为止。

2 结果与讨论

2.1 硫酸浓度对酸渣排放量的影响

硫酸处理的主要目的在于去除废润滑油中的氧化物、缩合物和聚合物。在使用过程中产生的不饱和化合物以及残余添加剂和添加剂热分解或降解产物等。硫酸处理能把这些物质变成重质粘性物，沉淀析出。所以酸渣排放量越大，废润滑油的除杂质、沥青效果越好，但过多排酸渣会减低再生率。实验考察了硫酸浓度对酸洗效果的影响，结果见表1。

表1 硫酸浓度对酸渣排放量的影响

序号 硫酸浓度/％ 精制温度/℃ 酸渣排放量/％

1 98 35 22.6

2 70 35 15.8

3 98 40 30.2

4 70 40 21.8

由表1可以看出，精制温度相同时，硫酸浓度越高，酸渣的排放量越大，精制效果越好。

2.2 硫酸精制温度对酸渣排放量的影响

一般认为酸洗适宜在低温下进行，实验采用98％浓硫酸，加入量为废油量的6％（质量分数），考察温度对酸洗效果的影响，结果见表2。

表2 硫酸精制温度对酸渣排放量的影响

序号 精制温度／℃ 酸渣排放量／％

1 20 16.4

2 25 15.8

3 30 21.8

4 35 22.6

5 40 30.2

6 50 11.1

由表2可以看出，随着温度的上升，酸渣排放量呈逐渐增加的趋势，但不是越高越好。温度低时，在短时间内，废油中酸渣沉降的不够彻底，酸渣排放量少，温度过高时，废油中某些成分和硫酸反应生成磺酸盐，使油乳化程度较大，酸渣不能正常沉降排出。

2.3 不同碱中和对油品酸值的影响

实验选用氧化钙粉末、氢氧化钠和石灰乳，以酸值为考察指标，结果见表3。

表3 不同碱中和对油品酸值的影响

序号 碱 酸值

1 氧化钙粉末 1.214

3 氢氧化钠固体 1.388

4 10％氢氧化钠水溶液 1.066

5 石灰乳 1.205

新油 — 1.189

加入碱中和后的酸值基本符合新油标准，使用氧化钙粉末，由于固体中和反应时间长，短时间内中和得到的油透明度稍差，可能有部分乳化的原因，不易抽滤。采用石灰乳代替氧化钙粉末效果得到一些改善，酸值接近新油，可以达到再生油的标准，但是过滤情况没有得到明显改善，所以效果不十分理想。使用氢氧化钠固体进行中和，考虑到油中水含量过高会影响其质量，实验中发现，由于使用氢氧化钠固体，两相反应时间长，缩短时间效果较差。综合以上因素，采用10％氢氧化钠水溶液进行碱中和最为适宜。从表3的可以看出，采用10％氢氧化钠水溶液进行碱中和的油酸值优于新油。

2.4 白土吸附温度对油品粘度的影响

白土加入温度为80 ℃时，白土吸附温度对油品黏度的影响见表4。

表4 白土吸附温度对油品粘度的影响

序号 吸附温度／℃ 40 ℃时粘度／MPa?s 80 ℃时粘度／MPa?s

1 100～120 158 19.5

2 120～130 146 19.2

3 130～140 124 19.6

4 140～160 121 19.0

新油 — 131 19.3

由表4可以看出，吸附温度对油品粘度有一定的影响。主要影响油的低温黏度，低温黏度过高，会影响油的凝点，成为不合格油。根据与新油粘度比较，白土吸附温度为130～140 ℃时，粘度与新油最为接近。

2.5 白土用量对油品颜色的影响

白土用量对油品质量有一定的影响，实验以再生油颜色和凝固点为检验指标，结果见表5。

表5 白土用量对油品颜色的影响

序号 白土用量/％ 搅拌时间/min 油品颜色 凝点/℃

1 4 30 棕红 －15

2 6 30 棕红－ －18

3 8 30 棕红－ －28

4 10 30 棕黄－ －29

5 15 30 浅黄＋ －38

新油 — — 浅黄 －25

油品颜色是衡量杂质高低的一个间接指标，颜色浅质量好，作者将新油的颜色定为浅**。“＋”表示颜色稍深，“－”表示颜色稍浅。加白土时间和搅拌时间不变的情况下，白土用量越大，油品颜色越浅。使用过多的白土，虽然油品颜色好，但对于再生油而言，指标达到要求即可满足需要，外观不是必要指标，所以在满足质量的前提下，选择白土用量为8％～10％（质量分数）。

2.6 白土加入方式对油品颜色的影响

白土脱色的加入方式对油品颜色有一定影响，实验加入白土时间为30 min，搅拌时间为30 min，加入温度75～80 ℃，吸附温度130～140 ℃。结果见表7。

表6 白土加入方式对油品颜色的影响

白土用量／％ 加入方式 产品颜色

15 1次加完 棕红

15 先加50％（质量分数，下同）再加50％ 棕黄－

加入温度和吸附温度不变的情况下，分两次加入白土吸附效果要比一次加入好，油品颜色更浅一些。

2.7 酸渣的中和处理

再生工艺酸洗中产生大量的废酸渣，其主要成分是胶质和沥青质，中和后除去盐份，可以作为沥青使用。

在进行废润滑油再生研究的同时，另外的研究也在进行，制备环氧中间体。由于采用固体氢氧化钠为催化剂，实验中产生了大量的废碱。实验尝试用废碱中和酸渣，水洗后沥青的各项指标基本达到了一般使用标准。如果有机中间体制备产生废碱的行业同时进行废油再生生产，可以做到以废治废的目的。本研究只是对此进行了一点尝试。

2.8 废水的治理

再生工艺中各工序产生的废水主要含有油和无机盐，实验采用阳离子絮凝剂进行浮选，处理后水中油采用分光光度法分析，含油量小于5 mg/L，达到了排放标准。但对无机盐如何处理有待进一步研究。

3 结 论

（1）实验采用优化设计的再生工艺，得到的再生润滑油可以满足一般的使用环境，酸值达到对照油标准，凝点优于对照油品。再生油的理化指标符合国家标准。

（2）最佳条件为：98％浓硫酸浓度，用量为废油量的6％（质量分数）；10％氢氧化钠水溶液为最佳中和剂；白土吸附温度为130～140 ℃，吸附时间为30～40 min为宜；白土分两次加入，用量为油品的8％～10％（质量分数）。

（3）工艺简单，安全可靠，实用性强。

（4）原料易得，操作费用低。产品质量好，达到中性油水平。

（5）对以废治废的工艺进行了初步尝试，效果理想。

（6）采用阳离子絮凝剂对废水进行处理，水中残余油含量小于5 mg/L，达到了排放标准。

（7）投资少，经济效益显著。

参考文献

[1] 任天辉，王大璞．废润滑油再生加工技术[J]．中国资源综合利用，2000（3）：141-145．

[2] 唐光阳，施跃坚，刘满红．废润滑油的回收工艺初探[J]．云南师范大学学报，2001（4）：23-25．

[3] 杨嘉谟．废润滑油再生[J]．适用技术之窗，1998（6）：7-8．

[4] 司妍杰．浅谈废润滑油再生[J]．润滑油，2002（3）：63-64．

[5] 张圣领，刘宏文，赵旭光．废润滑油絮凝—吸附再生工艺的研究[J]．化学世界，2002（10）：527-529．

[6] 谭蔚，刘丽艳，朱企新．废润滑油再生中过滤分离工艺技术研究[J]．流体机械，2003，31（7）：5-7

[7] 杨树杉．石油和石油化工技术实用手册石油化工篇[M]．北京：中国石化出版社，1998．

[8] 卡尔．石油和化学工程师实用手册[M]．北京：化学工业出版社，1995．

[9] 商业部燃料局．润滑油的回收与再生[M]．贵阳：贵州人民出版社，1980．

[10] 谷庆宝，王禹，高丰，等．废润滑油再生利用的现状与面临的问题[J]．中国资源综合利用，2003（7）：11-16．

[11] 刘发起．废润滑油再生工艺技术与研究[J]．贵州化工，2004，29（2）：8-10．

[12] 张鹏辉．车用润滑油的再生研究[J]．节能，2003（1）：24-26．

责任编辑：黄 苇 （收到修改稿日期：2007-02-05）

版权所有 《环境污染与防治》杂志社

一汽森雅发动机能从上面吊出来吗

中国石油化工集团公司董事长 苏树林 总经理 王天普

董事会秘书 陈革 证券代表 黄文生 中国石化集团简介中国石油化工集团公司(简称中国石化集团公司，英文缩写Sinopec Group)是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。中国石化集团公司注册资本1049亿元，总经理为法定代表人，总部设在北京。

中国石化集团公司对其全资企业、控股企业、参股企业的有关国有资产行使资产受益、重大决策和选择管理者等出资人的权力，对国有资产依法进行经营、管理和监督，并相应承担保值增值责任。中国石化集团公司控股的中国石油化工股份有限公司先后于2000年10月和2001年8月在境外境内发行H股和A股，并分别在香港、纽约、伦敦和上海上市。2007年底，中国石化股份公司总股本867亿股，中国石化集团公司持股占75.84%，外资股占19.35%，境内公众股占4.81%。

中国石化集团公司主营业务范围包括：实业投资及投资管理；石油、天然气的勘探、开采、储运（含管道运输）、销售和综合利用；石油炼制；汽油、煤油、柴油的批发；石油化工及其他化工产品的生产、销售、储存、运输；石油石化工程的勘探设计、施工、建筑安装；石油石化设备检修维修；机电设备制造；技术及信息、替代能源产品的研究、开发、应用、咨询服务；自营和代理各类商品和技术的进出口（国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外）。

中国石化集团公司在《财富》2007年度全球500强企业中排名第17位。

公司在2008年《财富》500强排名榜单

排名 中文常用名称 总部所在地 主要业务 营业收入百万美元

16 中国石化 中国 炼油 159,260

公司在2009年《财富》世界500强排名

排名 中文常用名称 总部所在地 主要业务 营业收入百万美元

09 中国石化 中国 炼油 207,814

另外公司在2008-中国企业500强年度排行榜

名次 企业名称 营业收入(万元)

1 中国石油化工集团公司 122,786,322

公司在2009 -中国企业500强年度排行榜

名次 企业名称 营业收入(万元)

1 中国石油化工集团公司 146.243.938

中国石油化工股份有限公司（以下简称“中国石化”）是一家上中下游一体化、石油石化主业突出、拥有比较完备销售网络、境内外上市的股份制企业。中国石化是由中国石油化工集团公司依据《中华人民共和国公司法》，以独家发起方式于2000年2月25日设立的股份制企业。中国石化167.8亿股H股股票于2000年10月18、19日分别在香港、纽约、伦敦三地交易所成功发行上市；2001年7月16日在上海证券交易所成功发行28亿股A股。截至2007年底，中国石化股份公司总股本867亿股，中国石化集团公司持股占75.84%，外资股占19.35%，社会公众股占4.81%。

中国石化是中国最大的一体化能源化工公司之一，主要从事石油与天然气勘探开发、开采、管道运输、销售；石油炼制、石油化工、化纤、化肥及其它化工生产与产品销售、储运；石油、天然气、石油产品、石油化工及其它化工产品和其它商品、技术的进出口、代理进出口业务；技术、信息的研究、开发、应用。中国石化是中国最大的石油产品（包括汽油、柴油、航空煤油等）和主要石化产品（包括合成树脂、合成纤维单体及聚合物、合成纤维、合成橡胶、化肥和中间石化产品）生产商和供应商，也是中国第二大原油生产商。

中国石化建立了规范的法人治理结构，实行集中决策、分级管理和专业化经营的事业部制管理体制。中国石化现有全资子公司、控股和参股子公司、分公司等共80余家，包括油气勘探开发、炼油、化工、产品销售以及科研、外贸等企业和单位，经营资产和主要市场集中在中国经济最发达、最活跃的东部、南部和中部地区。

中国石化将认真实施资源、市场、一体化和国际化战略，更加注重科技创新、管理创新和提高队伍素质，努力把中国石化建设成为具有较强国际竞争力的跨国能源化工公司。

中国石化的最大股东——中国石油化工集团公司是国家在原中国石化总公司的基础上于1998年重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家出资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。 中国石化集团业务与产品　2006年，中国石油化工集团公司共完成二维地震15175千米，三维地震7582平方千米；完成探井495口、进尺130万米。新增探明石油地质储量2.32亿吨，新增探明石油可采储量4116万吨；新增探明天然气地质储量1436亿立方米，新增探明天然气可采储量980亿立方米。原油储量替代率达136%。原油生产突破4000万吨，达到4016.7万吨，生产天然气72.7亿立方米，油气产量创历史最好水平。新建原油生产能力646.5万吨，新建天然气生产能力19.04亿立方米。

油气勘探除川东北地区获得重大成果外，东部老区探明储量稳定增长，全年新增探明石油地质储量1.42亿吨,同比增加1907万吨，为老区硬稳产奠定了资源基础；东北新区松南深层天然气勘探获重大突破，长岭凹陷腰深1井在营城组火山岩获得日产近20万立方米的高产气流，控制储量规模约300亿立方米；西部塔河等重点地区新层系、新区块取得重要发现，塔河地区继续保持储量快速增长态势，碳酸盐岩含油面积继续向南向西扩展，白垩系首次在塔759井获日产70立方米高产凝析油，共新增探明储量8045万吨。

油田开发水平进一步提高。东部生产原油3480万吨，同比增加24万吨，实现了硬稳定；塔河油田生产原油472万吨，比上年增产52万吨，实现了西部快上产。东部老油田开发连续10年实现储采平衡，西部塔河油田开发连续4年实现上产。油田主要开发指标实现了“两稳两增”的运行态势：自然递减率稳定在16.1%，综合含水稳定在88.3%，油水井开井数增加1338口，剩余可采储量增加1415万吨，油田稳产基础得到进一步加强。

天然气开发建设进一步提速。普光气田开发建设全面展开，气田集输、净化厂和系统配套等地面工程建设稳步推进；鄂尔多斯大牛地气田产能建设规模继续扩大，2006年新建产能4.6亿立方米，已累计建成16亿立方米天然气生产能力，当年产气10亿立方米；本公司内部企业供气以及北京、山东、河南、四川等重点地区天然气产销运行管理工作得到加强，基本保证了市场的稳定。 中国石化股份公司所属上市公司简称 股票种类 主营业务

中国石化 A、H、ADS 控股公司

上海石化 A、H 炼油、石油化工、合成树脂、合成纤维、有机化工

扬子石化 A 炼油、石油化工、合成树脂、有机化工

镇海炼油 H 炼油、石油化工、化肥

北京燕化 H 炼油、石油化工、合成树脂、合成橡胶、有机化工

齐鲁石化 A 石油化工、合成树脂、有机化工、合成橡胶、氯碱等

仪征化纤 A、H 合成纤维

湖北兴化 A 炼油、石油化工、合成树脂

中国凤凰 A 石油化工、合成树脂

石炼化 A 炼油、有机化工

茂炼转债 可转债 炼油

石油大明 A 石油开采、电子元器件

中原油气 A 石油、天然气开采

武汉石油 A 成品油销售

泰山石油 A 成品油销售

冠德控股 红筹股 油品及石油气贸易 中国石油化工集团公司投资建设2006年，公司按照“扩大资源、拓展市场、降本增效、严谨投资”的发展战略，遵循上中下游全面、协调、可持续发展和实现效益最大化的原则，加大优化调整力度、突出核心业务发展、加快重点工程建设，全年完成固定资产投资1354亿元；共有50套炼油化工生产装置建成投料试车，3条长输管线建成投产，成为公司历年来投产项目最多的一年，使中国石化整体实力得到进一步增强，为下一步发展积蓄了强大后劲。

油田地面 “川气东送”工程前期准备工作全面展开，工程建成后，可将目前国内规模最大、丰度最高的普光气田天然气通过管道直接输送到东部地区。塔河油田产能地面工程建成，胜利埕北26产能建设区块完成海上平台及配套管线建设并投产。

炼油化工 跟随国际炼油化工装置大型化发展趋势，公司炼油化工装置单系列规模不断扩大，新开工的炼油装置达到1000万吨/年规模、乙烯装置达到100万吨/年规模。2006年，海南大炼油工程和茂名乙烯改扩建工程建成投产，广州炼油改造工程8套新建主装置投料试车成功，燕山炼油改造工程6套新建装置建成中交，青岛大炼油工程、福建炼油乙烯工程、洛阳和武汉油品质量升级改造工程开工，天津炼油乙烯一体化工程和镇海乙烯工程奠基。安庆、湖北、巴陵三套化肥“煤代油”工程相继建成投产，大大降低了原料成本。

管道储运 管道运输作为公司发展战略的重点之一，近年来投资建设了多条长距离、大口径的原油、天然气和成品油管道。2006年，建成投产了仪征—长岭、临邑—济南2条原油管道和珠三角成品油管道；天津一体化原油储运工程、曹妃甸原油码头及配套工程、长岭—株洲成品油管道工程开工建设；北京环城、石家庄—太原、洛阳—郑州—驻马店、金山—嘉兴—湖州、安庆—合肥5条成品油管道建设继续顺利推进。

川东北地区天然气勘探形成大场面　普光地区储量快速扩大，普光气田成为迄今为止中国国内规模最大、丰度最高的特大型整装海相气田。截至2006年底，累计探明地质储量达3560亿立方米。普光气田的发现将对缓解中国天然气供应紧张形势发挥重要作用。通南巴地区河坝构造河坝1井获日产天然气166.8万立方米,展示了通南巴地区良好的勘探前景。元坝地区等一批重点目标钻探顺利，预测圈闭资源量规模比较可观。川东北海相天然气勘探开发的大场面已经形成,将对中国石化的发展产生重大影响。

21世纪样板炼厂 中国石化21世纪整体新建的第一个炼油企业——海南炼油化工有限公司，包括800万吨/年常减压在内的15套生产装置及配套的油品储运和公用工程系统，经过两年多的建设，2006年全部建成投产，成为目前国内炼油单系列规模最大、最全的企业，并成为“技术先进、装备精良、质量领先、效益突出、环境友好、管理科学”的21世纪样板炼厂。海南炼化公司的建成投产不仅满足了海南及周边地区对成品油的需求，还将极大地带动海南省地方下游加工项目和配套产业的发展。

中国第一个百万吨乙烯项目 茂名100万吨/年乙烯扩能改造项目于2006年9月提前12天实现了装置安全、经济、一次开车成功的既定目标，创造了国内大乙烯建设工期短、国产化率高、投资成本低等一系列新纪录。通过新建和改造8套生产装置，乙烯生产能力从36万吨/年提高到100万吨/年，成为中国第一个百万吨乙烯生产基地。该项目建成投产，对泛珠三角区域的经济发展有重要的促进作用，社会效益良好。

建设中的炼油化工重点项目 中国石化21世纪整体新建的第二个炼油企业——青岛炼油化工有限公司，包括1000万吨/年常减压在内，共有15套生产装置和配套的公用工程系统，工程土建施工全面展开。福建炼油乙烯一体化工程，包括新建800万吨/年炼油工程和80万吨/年乙烯工程共18套生产装置、改造6套生产装置以及公用配套工程的建设等，项目土建工程全面展开。天津炼油乙烯一体化项目，包括新建1000万吨／年炼油和100万吨／年乙烯，年内举行开工奠基仪式。镇海炼化100万吨/年乙烯工程年内举行开工奠基仪式。天津石化和镇海炼化的乙烯项目是中国石化单系列规模最大的乙烯装置，年内设计工作全面展开。上述项目的建设将以节约、绿色环保为标准，建成后，将大大提高我国乙烯生产能力，满足所在地区及周边区域的产品需求，并将带动区域经济发展。

仪征－长岭原油管道 仪长原油管道设计全长979千米，是目前国内管线最长、分支最多且不具备反输流程、运行管理难度最高的一条热油管道，也是目前国内自动化水平最高的一条原油管道。仪长原油管道年内全线建成投产，从根本上改变了5家沿长江企业的原油运输方式，消除了原油江运可能带来的环境污染，对保护长江流域环境和生态具有十分重要的意义。

珠三角成品油管道 珠三角成品油管道西起湛江东兴炼厂，向东经阳江、茂名、江门、佛山、广州、东莞、惠州到达深圳，并设有佛山支线、中山珠海支线和深圳泽华支线，管道全长1150千米，是国内已建成长距离成品油管道中输送工艺技术最复杂的管道。珠三角成品油管线年内全线投产，将中国石化在广东地区三家企业联接起来，保障了珠三角地区成品油的稳定供应。 中国石油化工集团公司企业名录 油田企业

胜利石油管理局 西南石油局

中原石油勘探局 中南石油局

河南石油勘探局 西北石油局

江汉石油管理局 华东石油局

江苏石油勘探局 华北石油局

滇黔桂石油勘探局 东北石油局

新星石油有限责任公司 管道储运公司

上海海洋石油局 西部石油工程技术服务管理中心

炼化企业

中原油田分公司 濮阳石油化工总厂

北京燕山石油化工有限公司 石家庄炼油厂

齐鲁石油化工公司 济南炼油厂

上海高桥石油化工公司 武汉石油化工厂

金陵石油化工有限责任公司 沧州炼油厂

茂名石油化工公司 长城润滑油有限公司

天津石油化工公司 清江石油化工有限责任公司

扬子石油化工有限责任公司 保定石油化工厂

巴陵石油化工有限责任公司 青岛石油化工有限责任公司

长岭炼油化工有限责任公司 杭州炼油厂

仪化集团公司 湛江东兴石油企业有限公司

南京化学工业有限公司 中国石化海南炼油化工有限公司

广州石油化工总厂 湖北化肥厂

安庆石油化工总厂 九江石油化工总厂

洛阳石油化工总厂 四川维尼纶厂

荆门石油化工总厂

中国石化中原石油化工有限责任公司

成品油销售企业

北京石油有限责任公司 江西石油总公司

天津石油有限责任公司 山东石油总公司

河北石油有限责任公司 河南石油总公司

山西石油总公司 湖北石油总公司

上海石油有限责任公司 湖南石油总公司

江苏石油有限责任公司 广东石油总公司

浙江石油总公司 广西石油总公司

安徽石油总公司 海南石油总公司

福建石油总公司 贵州石油总公司

云南石油总公司

设计、施工单位

中国石化工程建设公司 第二建设公司 (现为南京工程有限公司)

上海工程有限公司 第四建设公司

洛阳石油化工工程公司 第五建设公司

宁波工程有限公司 第十建设公司

科研单位

石油化工科学研究院 上海石油化工研究院

北京化工研究院 安全工程研究院

抚顺石油化工研究院

专业公司及其他单位

经济技术研究院（中国石化咨询公司） 销售实业有限公司

国际石油勘探开发有限公司 中石化百川经济贸易公司

国际石油工程有限公司 中国石化报社

中国石化财务有限责任公司 中国石化出版社

石油化工管理干部学院（中国石化集团人才培训中心）（中共中国石油化工集团公司党校）

境外代表处

中国石化中东代表处

电话：00971-4-2288505

传真：00971-4-2292581

地址：阿联酋迪拜得拉双子座大厦1604室

中国石化俄罗斯代表处

电话：007-495-6428982

传真：007-495-6428984

地址：俄罗斯莫斯科斯摩林斯克广场3号

中国石化伊朗代表处

电话：0098-21-88729896

传真：0098-21-88729901

地址：伊朗德黑兰阿赫迈德·盖什尔大街30号第9街布加勒斯特大厦10楼

中国石化香港代表处

电话：00852-28242638

传真：00852-25989366

地址：香港湾仔港湾道1号会展广场办公楼20层

中国石化北非代表处

电话：00213-21-920506

传真：00213-21-920526

地址：阿尔及利亚阿尔及尔艾勒比亚区穆哈穆德呼地45号

中国石化美国代表处

电话：001-212-7595085

传真：001-212-7596882

地址：美国纽约东52街150号28层

中国石化东南亚代表处

电话：0065-68269794 68202592

传真：0065-68202590

地址: 新加坡莱佛仕坊9号#56-01 共和大厦　

中国石化欧洲代表处

电话：0049-69-66909414

传真：0049-69-66909422

地址：德国法兰克福市里昂街15号

中国石化英国代表处

电话：0044-20-76169841

传真：0044-20-76169889

地址: 英国伦敦布朗斯顿街55号玛博尔·阿克大厦20层 中国石油化工集团公司产品　　家用产品

</B>加油卡 加油站查询 奥运服务 汽车养护品

车用润滑油

汽车机油 柴油机油 通用内燃机油 摩托车用油

车辆齿轮油 传动系统油 发动机冷却液 汽车制动液

乙醇汽车专用油

商用产品

沥青 石油焦 天然气 汽油

柴油 航空煤油 润滑油 化工产品 催化剂

润滑油

工业用油

工业齿轮油 液压油 造纸机油 汽轮机油

压缩机油 电器用油 针织机油 热传导油

高温链条油 蒸汽气缸油

车用油

柴油机油 铁路内燃机油 车辆齿轮油 传动系统油

发动机冷却液 减震器油

合成润滑剂

</B>合成齿轮油 航空润滑油 特种精密轴承油 密封润滑剂

合成压缩机油、冷冻机油 含氟特种润滑剂 高低温轴承润滑脂 合成液压油

特种仪表脂 特种用途润滑脂 特种高温链条油 特种密封脂

特种汽车润滑脂 特种齿轮润滑脂

润滑脂

通用脂 汽车行业专用润滑脂 冶金行业专用润滑脂 轴承行业专用润滑脂

电动工具润滑脂 防护脂

金属加工用油

成型加工润滑剂 油基切削加工润滑剂 水基切削加工润滑剂 防锈油脂

清洗剂 热处理油

船用发动机油

船用气缸油 船用系统油 船用中速机油 船用高速机油

舷外机油

化工产品

合成树脂 合成橡胶 合纤原料和聚合物 合成纤维

化肥 化工原料

催化剂

炼油催化剂 聚烯烃催化剂 基本有机原料催化剂 其他催化剂

炼油催化剂

催化裂化催化剂 催化裂化助剂

催化重整催化剂 加氢催化剂 上市情况　　证券代码 600028 证券简称 中国石化

公司名称 中国石油化工股份有限公司 英文名称 China Petroleum and Chemical Corporation

成立日期 2000-02-25 上市日期 2001-08-08

上市市场 上海证券交易所 所属行业 采掘业

注册资本(万元) 8670243.9000000004 法人代表 苏树林

董事长 苏树林 总经理 王天普

董事会秘书 陈革 证券代表 黄文生

注册地址 北京市朝阳区惠新东街甲6号 邮政编码 100029

办公地址 中国北京市朝阳区朝阳门北大街22号 邮政编码 100728

公司简介 中国石油化工股份有限公司(「本公司」)是于二零零零年二月二十五日成立的股份有限公司。

根据国务院对《中国石油化工集团公司关于整体重组改制初步方案》(「重组方案」)的批复，中国石油化工集团公司(「中国石化集团公司」)独家发起成立本公司，以与其核心业务相关的于一九九九年九月三十日的资产及负债投入本公司。上述资产及负债经中联资产评估事务所、北京市中正评估公司、中咨资产评估事务所及中发国际资产评估公司(「评估事务所」)联合进行了资产评估，评估净资产为人民币98,249,084千元。此评估项目经财政部审核并以财政部财评字 [2000]20号文《关于中国石油化工集团公司组建股份有限公司资产评估项目审核意见的函》确认此评估项目的合规性。

又经财政部财管字[2000]34号文《关于中国石油化工股份有限公司(筹)国有股权管理问题的批复》批准，中国石化集团公司投入本公司的上述净资产按70%的比例折为股本68,800,000千股，每股面值人民币1.00元。

国家经济贸易委员会于二零零零年二月二十一日以国经贸企改[2000]154号文《关于同意设立中国石油化工股份有限公司的批复》批准了本公司关于设立股份有限公司的申请。

自2008年9月16日起，中国石油化工股份有限公司（“公司”）主要办公地址由原中国北京市朝阳区惠新东街甲六号迁至中国北京市朝阳区朝阳门北大街22号。

经营范围 石油、天然气勘探、开采、销售；石油、天然气管道运输；石油炼制；石油化工、化纤及其他化工产品的生产、销售、储运；成品油及其它石油产品的批发、零售、储运、便利店经营；电力生产，机器制造、安装；原材料、煤炭、汽车、设备及其零部件的采购、销售，设备监造；技术及信息的研究、开发、应用；进出口业务，技术和劳务输出。

备注---2003年收购齐鲁石化，有其百分之70的股权

西部地区鼓励类产业目录(2020年本)

能

个人建议放下去比较好处理

发动机从车架上拆下时，必须在完全冷却状况下进行。否则会造成某些零件的变形断裂，发生二次损坏事故造成不必要的损失。

发动机拆卸原则：

由副件到主件，由外部到内部。

发动机从车架上拆下的步骤：

（1） 放掉水箱内的水和机油 ，关闭油箱的开关，拆下油泵的油管接头。

（2） 拆下电源线，取下发电机上的线。

拆下水箱的进水管及各处的螺母。连接栓及销等。拿下水箱及架框。

（3） 拆下发动机罩、翼子板拆下发动机上个附件的总成：空气滤清器、化油器、机油滤清器、汽油泵、水泵分电器、发电机、起动机、空气压缩机及机油压力传感器等。

（4）在驾驶室内，拆卸变速器与飞轮壳及变速器后手制动、突缘与传动轴连接的螺母等。用吊具拆除变速器总成。

（5） 拆下离合器拉杆及分离叉、传动轴，拆下发动机支撑杆及前后支撑架螺母。用绳索捆牢发动机。

（6）用吊具抬下或吊下发动机在进行汽车维修作业。

发动机从车架上拆下的详细步骤

1)标记发动机罩铰链的位置，并拆掉发动机罩。

2)释放燃油供给系压力，拆开蓄电池负极接线，安全的举升并支撑车辆。

3)排空冷却系冷却液和发动机润滑油。

4)拆下空气滤清器，并拆开节气门操纵拉索。

5)拆开或拆下以下部件：

a.传动带。

b.从分电器线圈上拆开火花塞高压线。

c.点火线圈地线和发动机地线。

d.从分电器上拆下组件插接件。

e.熔断器。

f.发动机电气配线插接口。

g.供油及回油软管。

h.散热器上、下软管。

i.加热器的进口、出口管。

j.发动机真空软管。

k.燃油蒸气罐软管和空气泵空气滤清器软管。

l.任何相关的附件：动力转向泵，空调压缩机或交流发电机。

m.四轮驱动车辆传动装置上的驱动轴。

注意：一定要标记驱动轴凸缘。

6)拆下空气泵空气滤清器。

7)拆下吸附炭罐。

8)拆下副风扇、清洗液贮罐、散热器护栅和散热器(含风扇总成)。

9)对于手动变速驱动桥，从离合器外壳上拆下离合器主缸。

10)拆下两个缓冲杆，并保持长度不变。拆开车速表接线。

11)从驱动桥变速杆上拆下弹簧销。

12)在发动机气缸体上安装发动机吊耳，把吊耳接到举升装置上。此时不可绷紧举升装置。

13)在排气歧管接头和把排气歧管固定到发动机上的固定夹处拆下放气管。

14)拆下下球节。

15)排空驱动桥齿轮油。

16)从左、右半轴侧面凸缘上拆下左、右半轴，并拆下固定摇杆支架的螺栓。

注意：当拉出半轴时，必须松开转向柱柱头螺栓。

17)放下变速杆和选档手柄，并从电动机固定支架上拆下螺栓。拆下把发动机前、后支座固定到车架上用的螺母。

18)拆开离合器和加速踏板拉索，并从驱动桥上把车速表连同小齿轮一起拆下。

19)吊起发动机/变速驱动桥总成，并移到车外

回答于 2022-11-11

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回答于 2022-10-21

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5

液压油泵有什么牌子的

一、国家现有产业目录中的鼓励类产业

（一）《产业结构调整指导目录（2019年本）》（国家发展改革委令2019年第29号）中的鼓励类产业。

（二）《鼓励外商投资产业目录（2020年版）》（国家发展改革委、商务部令2020年第38号）中的产业。

以上目录如修订，按新修订版本执行。二、西部地区新增鼓励类产业

西部地区新增鼓励类产业按省、自治区、直辖市分列，原则上适用于在相应省、自治区、直辖市生产经营的内资企业，并根据实际情况适时修订；如所列产业被国家相关产业目录明确为限制、淘汰、禁止等类型产业，其鼓励类属性自然免除。

（一）重庆市

1．电弧炉短流程炼钢（《产业结构调整指导目录》限制类、淘汰类项目除外）；高强度建筑用钢，汽车、电子信息、装备、轨道交通、航空航天等产业用金属材料；铸锻轻合金材料；镁合金深加工产品；金属基粉体及表面处理新材料；锰基等新材料（《产业结构调整指导目录》限制类、淘汰类项目除外）

2．化工新材料生产（《产业结构调整指导目录》限制类、淘汰类项目除外）

3．锶矿（天青石）等金属矿精深加工；毒重石、岩盐、萤石、重晶石等非金属矿精深加工；高性能玻璃纤维及复合材料（《产业结构调整指导目录》限制类、淘汰类项目除外）；年生产能力1000万吨及以上机制砂石项目

4．新型节能、隔音、防火门窗及配件的开发与生产

5．节能环保材料预制装配式建筑构部件生产

6．核设备、高精密核仪器、仪表的开发制造

7．压缩天然气（CNG）汽车加气站成套设备及装置（汽车储气钢瓶、压缩机、储气罐、深度脱水装置、脱硫罐、冷凝管、油水分离器等）研发及制造

8．矿山安全仪器、矿山应急救援装备研发及制造

9．高压输变电及控制设备的研发及制造

10．达到一级能效的压缩机、电机、变频器、磁控管等家用电器关键零部件制造

11．钟表计时、珠宝加工等精密加工产业技术开发及设备制造

12．VR/AR/MR等沉浸式互动式设施设备、数字舞台灯光、智能影音、内河游艇、数字印刷、玩具、文化用品等文化旅游装备及用品研发制造

13．汽车整车、专用车（不包括仓栅车、栏板车、自卸车、普通厢式车、普通挂车）及零部件制造

14．适用于丘陵山区的微耕机、拖拉机、农作物种植收获等中小型农具、农田建设所需农用工程机械及相关零部件的研发和制造

15．摩托车整车及重要零部件制造

16．船用齿轮箱和船用油泵油嘴、增压器、连杆、薄壁轴瓦、喷射控制单元等关键零部件研发生产，铸锻一体化工艺大抓力船锚生产

17．氧化铁（Fe2O3）含量不超过0.02%的高档玻璃器皿生产

18．教具教学仪器开发及生产

19．公路、铁路客货运输

20．笔记本电脑、通信产品整机和关键零部件的研发及制造

21．三网融合类业务平台、通信、有线电视网络升级改造及设备制造

22．5G、移动互联网、物联网、工业互联网、大数据、人工智能、区块链、绿色数据中心建设及运营

23．风力、太阳能发电场建设及运营

24．仓储、货代、船代、包装、装卸、搬运、流通加工、集拼集散、配送、多式联运服务、供应链服务以及单证、数据和信息处理等现代物流项目；口岸物流设施建设及运营；村级快递物流综合服务站建设及运营

25．服务“三农”、小微企业、个体工商户的小额贷款金融服务

26．服务外包、非金融机构支付服务

27．城市及农村生活污水、黑臭水体、生活垃圾、畜禽粪便治理及厕所革命等城乡人居环境整治相关技术开发及应用

28．医疗机构经营

29．艺术及技能培训（音乐、演艺、美术、设计和

麻烦介绍一下斯巴鲁翼豹？

一、恩派克

ENERPAC恩派克，液压泵十大品牌，始于1910年美国，全球知名高压液压工具及设备提供商，专注液压/电气/动力驱动和工程应用领域的综合性的工业集团。

二、派尔迪

PowerTeam派尔迪，液压泵十大品牌，创立于1912年美国，斯必克公司旗下，高压工具及设备领域的全球知名品牌，全球领先的流体技术解决方案供应商。

三、史丹利

STANLEY史丹利，液压泵十大品牌，始于1843年，美国史丹利百得公司旗下，世界工具专家，世界较大的紧固类工具制造商，提供五金工具/存储设备和安防系统的整体解决方案。

四、海卓泰特

Hydratight海卓泰特，液压泵十大品牌，源自于1901年美国，全球液压螺栓及拉伸产品与服务领域的知名品牌，液压和电子工具及用品/高水平位置运动控制系统领域的领先者。

五、吉多瑞

GEDORE吉多瑞，液压泵十大品牌，液压工具知名品牌，创立于1919年，德国吉多瑞集团旗下，其扭矩扳手类产品享誉全球，在德国享有“工具专家”的美誉。

找一些需要加工汽车配件的厂家

速霸路”也好，“斯巴鲁”也罢，亦或是“扫巴佬”，只是叫法不一，这款来自富士重工，纯粹以性能作为诉求目的的四门轿跑绝对令人心血沸腾。Subaru对于国人而言并不会很陌生，特别是对国内汽车拉力赛事比较关注的车迷朋友都应该有印象，早在1997年世界拉力锦标赛北京站的比赛中，周勇便是驾驶的一款方灯版subaru impreza.而当时的subaru风头正盛，蝉联96、97厂商冠军。谈及subaru便不能不提mitsubishi（三菱）EVO，在当时的WRC（世界拉力锦标赛）车坛，芬兰飞人马基宁更是驾驶EVO连续三年拿下个人冠军。

昨日沧海，今日黄花。现如今的WRC车坛虽然是诸如peugeot、citroen小鬼当道，但subaru、EVO于性能车迷心目中的地位却是雷打不动。所谓“撼山易，撼subaru、EVO之威名难。”委实如此！

值得一提的是在汽车发展步伐稍快的台湾市场，为了满足性能细分市场的需求，97年subaru impreza便率先在台湾投产，GT车款更是已不到30万人民币的价格代言了台湾性能车款。

而放眼国内市场，在1996年的时候，贵州航空工业总公司汽车总厂与日本富士重工业株式会社创办了贵州云雀汽车有限公司，主要以生产微型轿车为主，如云雀GHK7060型、GHK7060A型，便是以subaru 80年代REX KF-1为原型车而开发生产的，但是市场表现却一直不尽人意。念及其老东家贵州云雀汽车有限公司举步为艰，subaru选择进口引进方式进军中国内地市场。事实上即使subaru 实现国产，因为生产成本高以及05年关税大幅下降原因，也不会比进口版本便宜多少。反观之，以目前Subaru WRX 34.7万的市场指导价，在国内市场已经具有相当大的竞争力。

Part 1.

并非只有法拉利红可以让车迷激动难以自己，初见这款富士WRC纪念蓝涂装的八代WRX，除似曾相识所带来的亲切感外，更多的是心跳的感觉。居经销商湖北驰明汽贸销售人员介绍，此次国内引进代理属八代欧规版本，最大输出马力225ps.

八代WRX的改款重点集中在外观改进。上代造型可爱而霸气不足的椭圆形投射式大灯改为梯形泪眼式，配合WRX车系标志性的大型气坝及intercooler（中冷器）上方的引擎进气口，整车的战斗风格更为暴露。前后轮翼子板也作了外扩处理，wide body看相十足，配合短悬挂设定及17寸原厂轮圈，整体下趴感非常强烈。尾部造型比较柔和，与前期WRX车型相比，红白相间的尾灯增加了车尾的辨识性。选装的大型尾翼造型相当抢眼，而且高速行驶时的稳定性亦大大提升。

开启不带边框车门，内装采灰黑色调搭配，控制面板、圆形空调出风口处辅以类金属面板作点缀，做工精细功能设置简明，凸显了WRX的性能风范，只是视觉效果略显单调。方向盘由意大利知名改装公司MOMO代工，中央红色标志装饰。在性能车领域，红色绝大多数象征着暴力与善战，如WRX若搭载EJ20红头引擎，马力便可暴增至280ps；HONDA（本田）的H22A引擎也向来是雅阁玩家珍爱之物。排档杆以真皮包裹，为驾驶者提供较佳握感。桶式座椅的包裹性绝佳，乘坐防滑性也很优异，保证了车手在驾驶过程中能够始终如一的保持最佳战斗姿势。

配置并不是性能取向车款所擅长的表现领域。在电子化座舱为主流的今天，subaru的配置铺陈并不丰富，如果以国内现行消费理念来衡量的话更是表现平平。除了电子恒温空调、CD、四门电动门窗、中控门锁等我们几乎再也找不到其它更为有说服力的配置来激起读者不假思索的拿出34.7万元来购买subaru.而事实上，subaru、EVO绝对是性能车领域最具性价比车款，即使是一向以操控闻名于全球的欧系性能车生产商在今天也必须得低下高贵的头来面对这个事实——subaru WRX STI绝对可以轻松飙翻一架porsche boxster.

着旗袍女子未必都是名流，那么我们也该明白一部车的性价比也不能单纯从配置丰富程度来度量。如何从机械本身来提高整车性能这才是务实者所为，subaru所要体现的也正是这样的造车理念。

跑得快必定要站得牢，安全性能subaru自然不敢怠慢。标配清单中除旧款的ABS，八代亦追加了EBD提升subaru的刹车力道。

Part 2.

动力单元延续以往的EJ20 DOHC 16V turbo引擎，采水平对置式设计，不仅震动更小，而且整车重心更低，有效提高了subaru的行驶稳定性，另一方面弯道的极速承受能力亦有小幅提升。引擎最大马力输出225ps／5600rpm，最大功率300N.M／4000rpm，单升输出功率83kw，马力重量比为6.2kg／ps，性能表现相当值得期待，匹配一具5速手动快排，0-100km／h的专业加速测试值在6.7s左右。

作为一具高增压值设定的涡轮增压引擎，在3000rpm以下的Turbo Lag（涡轮迟滞）现象还是较为明显，这种跳跃式的动力输出有时会让人措手不及，特别是在弯道中如果对车辆的输出特性不甚明了，本报试车组友情提示：慢速通过。否则大多会以失控收场。

Part 3.

试驾路线是安排在高速公路入口前的一段引路，恰好能表现suabru WRX优异的直线竞速。车子低速行驶时还是相当安分，抑噪亦有较高水准。不经意间发现subaru的回头率相当高，这并不足以为奇，如果suabru没有回头率，那么就没有“拉风”这两个字了。

把话题拉回来，上档3000rpm时快抬离合，车子有轻微挫顿，采半离合起步更为适宜。要想以弹射式起步，转速至少拉至5000rpm.在AWD系统加持下，四只石桥“大脚”贴地性能优异，没有出现异常打滑，3000rpm以下EJ20引擎的动力输出相对缓和，而3000rpm过后，涡轮介入，转速指针快速攀升，引擎声浪也变得低沉厚实，subaru开始一路狂飙，逢车必甩，MOMO四幅真皮方向盘左右至死点为2.75圈，动力辅助力道适中，路感传递颇为清晰。另外，低趴车身带来的较低重心及标配的铝合金防滑踏版提供了良好脚感，油门行程很小，轻触转速指针便有大幅攀升。五速手动变速箱采稀疏齿轮比设定，因此二档便可破百，杀伤力相当强悍。当然这要求你在换档时务必将转速落差控制得当，更为妥善的方法是在购买subaru WRX之前不妨现去赛车学校进行短期培训，掌握脚跟脚趾等基本赛车操控技术，否则WRX的性能表现将会大大折扣。刹车系统为原厂出品的subaru前单向双活塞卡钳、后单向活塞卡钳，搭配前291mm后261mm的碟盘，刹车力道绝非一般。如同拆除air tank（刹车助力器），刹车踏板很硬、行程也很短，脚感犀利，使车手更能感知WRX的行驶动态信息。说实话在都市驾驶subaru并不是一件十分轻松的事，最明显的是离合器踩放过程中左腿很容易发酸。

前麦弗逊后多连杆悬挂系统行路表现丝毫不逊于欧系名跑，处于性能考量，悬挂偏硬，行经不平路面时回馈的震动很明显，但是韧性很好，基本上将二次弹跳的发生机率减少至零，确保了高速行驶时遇到凸凹路面时轮胎能保持较好的循迹性。四驱扭力传输为前后50：50设定及后轮L.S.D？穴防滑差速器？雪加持，subaru的底盘稳定性与片弯的利落性都有很高的水准表现。

由于时间及其他诸多因素，与subaru的第一次亲密接触只有短短的10来分钟，于心我们更认同这是一篇特稿，而非试驾报告。试车组试图去记录更多的测试数据呈现给读者面前，但由于上述原因未能实现，甚至一些静态数据我们也未能悉数获得，这不能不说是一种遗憾。

区区一款Bora 1.8T便让国内性能车迷趋之若骛，而荣耀披泽一身的M6硬是后来居上，凭借勾魂的身段及绝佳的操控亦是博得掌声一片。Bora1.8T V.S M6，这午夜本身就已经不平静，如今性能标榜的subaru的引进，估计有那么一拨人该偷着笑了！可以想象这午夜又会是如何的血腥风雨！

富士翼豹WRX技术参数

驱动方式 AWD

变速系统 5挡手动

车长/宽/高mm 4415/1740/1440

轴距mm 2525

轮距（前）mm 1485

轮距（后）mm 1480

离地间隙mm 155

车重kg 1410

乘员数 5

车门数 4

发动机 水平对置4缸涡轮增压

排气量 cc 1994

压缩比 8：1

使用燃料 98号无铅汽油

最高功率ps/rpm 225/5600

最大扭矩Nm/rpm 300/4000

最高车速km/h 232

0-100km/h加速时间 s 5.9

最小转弯半径m 5.5

轮胎 215/45R 17

悬挂（前） 麦弗逊式独立悬挂

悬挂（后） 多连杆式独立悬挂

参考售价 34.78万元RMB

安全装备

驾驶座安全气囊

副驾驶安全气囊

前排侧气囊

电子防盗

车内中控锁

遥控钥匙

操控配置

ABS防抱死

制动力分配(EBD)

外部配置

电动天窗

同色后视镜

同色防擦条

铝合金轮毂

内部配置

真皮方向盘

左脚休息踏板

方向盘上下调节

座椅配置

运动座椅

座椅高低调节

腰部支撑调节

前座中央扶手

前排杯架

多媒体配置

单碟CD

6-7喇叭扬声器系统

灯光配置

氙气大灯

前雾灯

后雾灯

大灯清洗装置

玻璃/后视镜

前电动车窗

后电动车窗

防夹手功能

电动后视镜

后视镜加热

后视镜防眩目

遮阳板化妆镜

空调/冰箱

自动空调

后座出风口

感应雨刷

车轮制动

前制动器类型：通风碟

后制动器类型：通风碟

前轮胎规格： 225/45 R17

后轮胎规格： 225/45 R17

前轮辋规格： 7JX17

后轮辋规格： 7JX17

备胎：全尺寸

可以把以下名称，一个一个输入Google查询. 从而连系他们

理事单位：

东风汽车公司

中国第一汽车集团公司

上海汽车工业(集团)总公司

天津汽车工业(集团)有限公司

北京汽车工业控股有限责任公司

南京汽车集团有限公司

江铃汽车股份有限公司

庆铃汽车(集团)有限公司

安徽江淮汽车集团有限公司

长安汽车(集团)有限责任公司

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司

江西昌河汽车股份有限公司

广州汽车工业集团有限公司

郑州宇通客车股份有限公司

厦门金龙联合汽车工业有限公司

中国嘉陵工业股份有限公司(集团)

大长江集团有限公司

万向集团公司

中国汽车技术研究中心

中国汽车工程学会

北汽福田汽车股份有限公司

北京现代汽车有限公司

上海大众汽车有限公司

延锋伟世通汽车饰件系统有限公司

上海萨克斯动力总成部件系统有限公司

联合汽车电子有限公司

上海通用汽车有限公司

天津摩托车技术中心

重庆建设摩托车股份有限公司

宗申产业集团有限公司

重庆力帆实业（集团）有限公司

重庆隆鑫工业（集团）有限公司

戴卡轮毂制造有限公司

长城汽车股份有限公司

沈阳华晨金杯汽车有限公司

一汽—大众汽车有限公司

富奥汽车零部件有限公司

一汽轿车股份有限公司

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

金城集团有限公司

扬州中集通华专用车股份有限公司

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司

万丰奥特控股集团有限公司

钱江集团有限公司

浙江吉利控股集团有限公司

蚌埠金威滤清器有限公司

中国轻骑集团有限公司

中国重型汽车集团有限公司

潍柴动力股份有限公司

山东滨州渤海活塞股份有限公司

洛阳北方易初摩托车有限公司

神龙汽车有限公司

东风汽车有限公司

湘火炬投资股份有限公司

广州本田汽车有限公司

五羊—本田摩托（广州）有限公司

柳州五菱汽车有限责任公司

陕西汽车集团有限责任公司

中国兵器装备集团公司

中国城市车辆总公司

中国航天汽车有限责任公司

中国金燕汽车船舶工业公司

中国航空工业第一集团公司

清华大学汽车工程系（汽车研究所）

中通车辆机械集团中国公路车辆机械总公司

中国兵器工业集团公司

北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司

中国汽车工业进出口总公司

北京蒙诺汽车减振器有限公司

北京市京华客车有限责任公司

中国航空工业第二集团公司

北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司

北京天纬油泵油嘴股份有限公司

北京汽车行业协会

北京理工大学机械与车辆工程学院

中国北方车辆研究所

北京第三纺织机械有限公司

北京亚运村汽车交易市场

北京汽车玻璃钢有限公司

中国汽车报社

上海汇众汽车制造有限公司

上海实业交通电器有限公司

上海小糸车灯有限公司

上海贝洱热系统有限公司

上海德科电子仪表有限公司

上海三电贝洱汽车空调有限公司

上海汽车地毯总厂

上海汽车灯具研究所

上海汽车锻造总厂钢圈制造厂

上海菲特尔莫古轴瓦有限公司

上海柴油机股份有限公司

上海联合汽车（集团）有限公司

德尔福派克电气系统有限公司

上海法雷奥汽车电器系统有限公司

上海弗列加滤清器有限公司

麦格纳唐纳利（上海）汽车系统有限公司

上海市汽车行业协会

天津扫地王专用汽车有限公司

天津汽车暖风机有限公司

天津天德减震器有限公司

天津劳尔工业有限公司

天津富士达摩托车制造有限公司

天津一汽丰田汽车有限公司

重庆重型汽车集团有限责任公司

重庆长安铃木汽车有限公司

重庆康明斯发动机有限公司

重庆汽车研究所

铁马工业集团有限公司

綦江齿轮传动有限公司

重庆长江电工（集团）有限公司汽车部品制造厂

嘉陵——本田发动机有限公司

廊坊美联制动装置有限公司

河北中兴汽车制造有限公司

唐山爱信齿轮有限责任公司

河北天马力源活塞工业股份公司

河北亚大汽车塑料制品有限公司

凌云工业股份有限公司

山西汽车工业协会

长治清华机械厂

包头北方奔驰重型汽车有限责任公司

包头北方专用汽车有限责任公司

金杯汽车股份有限公司

沈阳新光动力机械公司

沈阳飞机工业(集团)有限公司

沈阳汽车制动器厂

东风朝阳柴油机有限责任公司

中国第一汽车集团辽阳汽车弹簧厂

丹东黄海汽车有限责任公司

辽宁曙光汽车集团股份有限公司

长春汽车研究所（一汽集团技术中心）

长春汽车规划设计研究院

吉林大学汽车工程学院

长春长铃集团有限公司

天合富奥商用车转向器（长春）公司

长春一东离合器股份有限公司

富奥汽车零部件有限公司散热器分公司

长春一汽四环汽车股份有限公司车轮分公司

长春海拉车灯有限公司

一汽光洋转向装置有限公司

长春市汽车行业协会

富奥汽车零部件公司紧固件分公司

一汽吉林汽车有限公司

中国第一汽车集团公司四平专用汽车厂

中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂

南京依维柯汽车有限公司

南京宏光—奥托立夫汽车安全装备有限公司

中车集团南京七四二五工厂

南京跃进汽车转向器有限公司

南京跃进汽车制动系统有限公司

东风传动轴有限公司苏州汽车配件分公司

扬州通顺散热器有限公司

江苏亚星客车集团有限公司

扬州柴油机有限责任公司

亚星-奔驰有限公司

常州长江客车集团有限公司

中国第一汽车集团无锡汽车厂

中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所

无锡威孚高科技股份有限公司

江苏牡丹汽车集团公司

江苏皓月汽车锁股份有限公司

江苏富通轴瓦股份有限公司

江苏黄海汽配股份有限公司

江苏飞船齿轮厂

江苏大学汽车与交通工程学院

徐州特种汽车总厂

仪征双环活塞环有限公司

中国重汽集团杭州汽车发动机有限公司

东风杭州汽车有限公司

杭州杭城摩擦材料有限公司

杭州西湖汽车零部件集团有限公司

杭州新华纸业有限公司

浙江元通汽车有限公司

瑞立集团有限公司

浙江绍兴延峰伟世通怡东汽车仪表有限公司

法雷奥温岭汽车零部件有限公司

浙江亚太机电股份有限公司

嘉兴峰牌汽车钢圈厂

万安集团有限公司

浙江省玉环县汽摩配协会

安凯汽车集团有限公司

安徽省汽车行业协会

芜湖仪表厂

黄山市汽车电器有限公司

安庆帝伯格茨活塞环有限公司

黄山金马集团有限公司

福建省汽车工业集团公司

厦门金龙汽车股份有限公司

南平华闽汽车配件工业有限公司

莆田市精密铸锻有限公司

江西洪都摩托有限责任公司

南昌齿轮有限责任公司

济南汽车配件厂

重汽集团专用汽车公司

一汽解放青岛汽车厂

一汽山东汽车改装厂

博山电机厂集团股份有限公司

潍坊恒安散热器集团有限公司

山东莱州金泉摇臂有限公司

潍坊宝威滤清器有限公司

山东华日集团总公司

山东烟台轴瓦厂

河南省汽车行业协会

郑州日产汽车有限公司

平原滤清器有限公司

河南金冠王码股份公司淅川汽车减振器厂

河南天海电器（集团）公司

许昌远东传动轴有限公司

河南冰熊冷藏汽车有限公司

汉阳特种汽车制造厂

武汉理工大学

武汉汽车车身附件研究所

湖北法雷奥车灯有限公司

武汉塑料工业集团股份有限公司

湖北通达股份有限公司

东风汽车悬架弹簧有限公司

东风汽车车轮有限公司

东风贝洱热系统有限公司

东风汽车紧固件有限公司

三环集团十通专用汽车有限公司

东风活塞轴瓦有限公司

东风汽车传动轴有限公司

东风汽车传动轴有限公司

东风电子科技股份有限公司

襄樊东风重型车桥股份有限公司

湖北神电汽车电机有限公司

湖北汽车电器厂

鄂州鑫璐气门挺杆有限责任公司

飞利浦汽车照明湖北有限公司

湖南省汽车行业协会

湖南省三湘客车集团有限公司

中汽长电股份有限公司

益阳气缸垫有限责任公司

中国南方航空动力机械公司

株州齿轮有限责任公司

广州羊城汽车有限公司

广州广汽商贸服务有限公司

广州汽车博览中心

中集车辆（集团）有限公司

湛江德利化油器有限公司

佛山市南海中南铝车轮制造有限公司

中国第一汽车集团柳州特种汽车厂

东风柳州汽车有限公司

桂林客车工业集团公司

广西玉柴机器股份有限公司

一汽海南汽车有限公司

四川丰田汽车有限公司

中国第一汽车集团四川专用汽车厂

中汽成都汽车配件有限公司

成都华川电装有限责任公司

四川中胜飞虹轴瓦有限公司

四川绵阳华驰汽车方向机有限公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司永红散热器公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司红阳密封件公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司华阳电器公司

贵阳万江航空机电有限公司

中国江南航天工业集团公司

贵州云雀汽车有限责任公司

东风云南汽车有限公司

一汽红塔云南汽车制造有限公司

西安气缸床厂

陕西法士特齿轮有限公司

西安西沃客车有限公司

西安秦川(集团)发展总公司

陕西汉江汽车有限责任公司

陕西三园汽车标准件有限责任公司

但你在上海.只有上海延锋伟世通最近.那企业很大,它的停车场就有一个小型飞机场那么大.