1.汽车油改气对车有影响吗

襄汾油价_2023年尧都区油价

中海油服-601808-递延收益转回导致业绩超预期,油价走高有助于推升行业景气 [申银万国][增持]

事件:1-3Q公司实现销售收入135.3亿元,同比增长65%,实现净利润同比增长28亿元,同比增长2.1%,每股收益0.62元,其中三季度单季度实现每股收益0.40元。

点评:递延收益转回导致收入增加是主要因素。由于半潜式钻井平台COSL Pioneer延期交付,本年7月BP Norge AS与CDE公司协商取消该船为其在北海的作业合同,而年初集团已经确认了相应的递延受益,因此本期合同取消一次性转回递延收益1072.9百万元,合每股收益0.20元。

财务管理取得一定成效,再融资预计可能会年底启动。今年5-7月公司运用长贷换短贷,国内贷款换国外贷款的方式完成了对CDE贷款的相应置换,效果在三季度显现,公司单季度财务费用1.57亿元,环比上半年平均季度2.96亿元下降了47%,好于我们预期。另外,公司高管此前透露倾向于在A股市场上进行再融资,预计今年年底明年初完成,争取权益负债比降至100%水平,即时公司的财务压力有望进一步减轻。

减值损失确认,预计年底进一步计提可能性不大。公司中报计提的819.9百万元减值损失,三季度根据测试结果确认了819.6百万元。

三季度钻井板块增加1艘350英尺的钻井船,船舶板块增加3艘修井支持船舶,从两大板块单季度作业天数来看与二季度基本保持平稳。物探板块作业量回升明显,三季度三维资料采集、资料处理以及二维资料处理环比分别增长了26.4%、212.4%、63.9%,我们认为这应该主要是受油价回升的带动。

由于递延收益影响,我们将09年业绩预测由此前的0.57元上调至0.77元,维持10年0.89元业绩预测。随着国际油价的走高,预计行业景气将在明年来临,目前还需关注海外市场能否在底部企稳反弹,如果油价明年维持在70-80美元/桶的相对高位,中海油服将是明年高油价下投资的良好标的,维持增持投资评级。

西山煤电-000983-三季报符合预期,2010年看兴县运销接续看临汾整合增产 [申银万国][增持]

事件:三季度业绩符合市场预期,公司三季度共完成原煤产量约450万吨,与上半年季度平均产量基本持平。

点评:导致3季度单季收增长10.5%的原因在于,公司于2009年8月1日上调了主焦煤及肥煤出厂价格,平均吨煤上调幅度约为100元/吨,此提价效应在三季度利润中得到了充分体现。

整合临汾进度更加明确,2010年有望贡献增量250万吨:季报同时,公司公告了临汾地区整合的新情况。目前,临汾地区整合分别在古县及尧都两大区域整合,其中古县地区核定资源为主焦煤,核定资源量为1.58亿吨,未来拟改扩建为6座矿井,预计产量达到357万吨;尧都区核定资源为贫瘦煤,拟改扩建为1座矿井,核定资源量为5007万吨,拟建产能为90万吨。公司目前已经完成被整合矿井的资产评估工作,后续将以资产收购或共同出资方式设立新开采主体。经初略计算,除采矿权价款外,被整合矿资产评估值共计3.6亿元,公司将对其资产收购,或允许原矿主以资产出资获得新公司股权。对采矿权,公司表示将报批省政府验收审批,并根据审批结果补交采矿权价款。

近期调研表明,兴县一期建设进展顺利,目前已经开始试生产。公司估计2010年所开采8号煤层精煤洗出率约为30%,矸石比例为10%,其余均为洗中煤(作动力煤销售);后续开采到13号煤层后,精煤洗出率有望提升至40%以上。该扩所产动力煤将优先销售给华能国际;而气精煤则部分运往京唐港焦炭厂消耗,剩余将直接面向其他钢厂销售。为保证明年运力接续得当,公司正在向国铁部门争取运力增加,预计2010年苛瓦铁路上运营车皮数将从现在的3列/增加到8列。

在钢铁产量及盈利进一步稳定前,我们倾向于认为2010年主焦煤价格将小幅上涨,待需求进一步确认后,才有更大的拉升空间。维持2010年主焦煤均价1300元不变,对应2010年每股收益为1.71元/股。

汽车油改气对车有影响吗

?

大成书法院成立6周年暨大成书法院诺玛教育二部成立3周年师生书法篆刻作品展,将于6月16号早上9:00在平阳木版年画博物馆(贡院街中段)举办!

参加本次书法展览的嘉宾有

薛珠峰:临汾市书协副主席兼秘书长,山西师大书协主席

赵亭人:山西师大书法学院院长,著名画家。 ?

张聚林:临汾市博物馆副馆长

李寅生:山西省书协理事,原临汾市书协常务副主席

宋希祥:著名指画画家

侯文丽:临汾市书协副主席,市妇女书协副主席,尧都区书协副主席

曹亚彬:临汾市书协副秘书长,山西师大书协副主席

杨冯虎:临汾市书协副秘书长,尧都区书协副主席兼秘书长

张增瑞:临汾市书协副秘书长,尧都区书协副主席

樊金平:临汾市书协常务理事

卢国梁:尧都区书协副主席

遆诚:尧都区书协副主席

李学宝:尧都区书协副主席

许学军:山西师大书协副主席

高亮:临汾市书协理事、山西师范大学书协副主席

杨志刚:临汾市书协理事,临汾市知名书画经纪人。

赵鹏:临汾市知名书画经纪人 。

以及临汾市书协、尧都区书协、师大书协、临汾市妇女书法家协会、师大书法学院、文博单位,等各界同仁均为马林老师书法界良师益友,将亲临现场对本次参展学员作品予以指导肯定,并现场挥毫泼墨题字……各新闻网站相继报道。

最大的好处就是省钱。

弊端比较多:

1、气罐占空间

这是硬伤,无法解决。但是大多数情况下我们也并不需要用到那么多的空间。这个根据自己实际情况决定。

2、动力不足

因为气体体积大,气缸内很难容纳足够多的气体燃料,这样以来动力性就有一定影响。但是从驾驶感受来说动力性的影响主要体现在油门响应略慢,软绵绵的,爆发力不足,但是你平时不喜欢暴力驾驶的话这种感觉应该还是可以接受的。

3、故障几率更高

因为天然气热值更高,燃烧热量非常大,所以烧气时发动机温度会偏高,可能导致一些部件提前损耗。烧油时汽油有一定清洁作用,而天然气则没有,因此天然气车更容易出现燃烧残留物积聚,就像烧油的积碳一样。而很多人总觉得天然气不会积碳,这是不对的。