1.油价2021首次调价,未来的油价走势会如何?

2.发改委:10月9日国内成品油价格不调整

3.国内油价再次迎来下调:92号汽油每升下调0.13元

4.半年盘点 | 销量十二连跌后,新能源汽车市场后劲几何?

5.11月19日24时:92号汽油上调0.12元/升

6.年内最后一涨 太原地区十二月最新油价

7.最新油价调整:10月24日成品油上调0.15元每吨分别提高185元和175元

西安油价今天_西安十二月十二号油价

今天是10月9日,也是十一国庆假期后的上班第一天,而2020年的第19轮油价调整窗口也将在今晚24时开启,昨天油价计价最后一天里,因为欧佩克推迟2021年1月增加原油产量的预期,以及潜在的原油供应减少的利好消息刺激,国际原油价格显著上涨,并触及两周以来的高位。但是幸运的是,昨日国际原油上涨逾3%,油价最终的计价结果显示,本轮油价不作调整。

周四,国际原油市场利好消息不断,大致都是围绕全球原油供应收窄,像墨西哥海湾因飓风关闭油井正常工作、挪威石油工人停工、亚洲9月份燃油消耗增加和OPEC+推迟增产计划等,缓解了全球原油供应过剩的压力,油价也因次涨势明显。

截止至今天10月9日收盘,WTI原油11月期货价格上涨1.24美元,或3.10%,至41.19美元/桶;布伦特原油12月期货价格上涨1.35美元,或3.22%,至43.34美元/桶。

第十个油价计价窗口的结果显示,原油均价为42.393美元,原油价格变化为1.263%,预计油价调整金额为上涨45元/吨,没有触及50元/吨的调整红线,因此,今晚油价不作调整。

另外,值得一提的是此轮油价预测调整金距离油价上调相差只有5元/吨,广大车主们将继续享受油价的5元时代。

2020年,国内成品油调价已呈现“三涨四跌十二搁浅”的格局。截止至本次调价,汽油价格累计每吨下调1860元,柴油价格累计每吨下调1790元。

以下是全国加油站汽、柴油最新价格一览表:

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

油价2021首次调价,未来的油价走势会如何?

导读:今天是6月3日星期三,农历的闰四月十二,每天更新的汽车相关资讯出炉了!今天的国际原油价格已接近40美元的地板价;油价调整最新消息:今天全国各地区加油站92、95、98号汽油与0号柴油价格;2款新车上市,详情见下文。

国际原油价格继续保持小幅上涨

截止刊发时,今天的布伦特原油价格继续小幅上涨1.5799%,价格为:39.22美元/桶,昨天的收盘价为:38.61美元/桶,今日开盘销售的价格为:38.34美元/桶,最高时:39.55美元/桶,最低时:38.26美元/桶;今天美国WTI原油的价格同样小幅上涨1.7154%,价格为:36.17美元/桶,昨天的收盘价为:35.56美元/桶,今日开盘销售的价格为:35.56美元/桶,最高时:36.51美元/桶,最低时:35.28美元/桶。

今天全国各地区加油站92、95、98号汽油与0号柴油价格

重庆地区:92号汽油价格为5.59元/升,95号汽油价格为5.91元/升,98号汽油价格为6.65元/升,0号柴油价格为5.19元/升;广东地区:92号汽油价格为5.53元/升,95号汽油价格为5.99元/升,98号汽油价格为6.85元/升,0号柴油价格为5.11元/升,其余各地区油价详见价格表。

2款新车上市

1.宝马M8极光版四门轿跑正式上市

极光版新车在雷霆版的框架上,添加了独有的极光钻石绿漆面及其**日行灯,全球仅售400台,国内市场仅售5台,价格为256.80万元。

全新M8极光版,搭载了排量为4.4T的V8双涡轮增压发动机,搭配8AT变速箱和独有调教的xDrive四驱系统,最大马力:625Ps,最大扭矩:750牛米,只需用3.2秒就能完成百公里加速,是一辆真正意义上的“极品飞车”。

新款车内饰方面,宝马M8极光版使用了黑色钢琴烤漆内饰和塔卢马咖啡色的Merion真皮座椅,并且还能够实现多样化的定做,在挂挡杆前添加独有个性化标贴。

相对于一款200多万的车来说,配备方面也是十分充实:手机无线快速充电技术,M3色花纹保险带,行驶智能辅助系统,3D环绕音响设备,智能化触控钥匙,M驾驶员套装整合和M运动型排放系统。不论是舒适度技术配备,或是行驶运动能力,在这一台车上都应有尽有。

2.全新一代2020款野马EC60正式上市

新车价格为109900元,此车主打纯电小型SUV销售市场,换装了野马新能源新一代logo,NEDC续航里程为:400公里。

2020款野马EC60车身外形尺寸各自为:4360/1830/1660毫米,轴距为:2550毫米。新车最大的变化是换装了野马新能源新一代logo,并使用了密闭式格栅设计。

内饰使用简约风格,功能分区整齐有序,中控台使用皮革包裹,增强了车内的奢华感。其电子旋钮和三屏设计给2020款野马EC60提供了更强的未来感。

配置方面,2020款野马EC60配备了主副驾驶座安全气囊、ABS+EBD制动力分配系统、倒车影像、上坡辅助、倒车雷达、胎压监测及电子驻车等安全性配备;还配备了全景天窗、一键启动、无匙进入、8英寸中控台触控显示屏,液晶仪表、车机互联及其语音智能互联系统等舒适性配备。

新款野马EC60搭载永磁同步电机,最大功率为70千瓦,最大扭矩180牛米,使用了三元锂电池组,一个小时快充就能到达80%的电池容量。

总结

小编认为:虽然今天国际原油价格已接近40美元的地板价格,但毕竟还有下降空间,所以车主目前不必担忧油价上调。油价调整最新消息:今天6月3日全国各地区加油站92、95号汽油最新价格表仅供参考,实际价格以当地加油站为准。对此你是怎么看呢?2款新车上市:宝马M8极光版四门轿跑与2020款野马EC60,哪一款是你心仪已久的车呢?欢迎留言区评论。“每天有干货,用您发财的小手指点个赞,关注收藏吧,支持请转发!”

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发改委:10月9日国内成品油价格不调整

八涨五跌十二搁浅

2020年已经成为过去,在这不平凡的一年,各种事物都在经历着不同寻常的变化,而在2020年最后一天,国内成品油的价格就给广大群众带来一份不大不小的惊喜。在31号的最后一秒,国内成品油调价窗口结束了一年的任务,以上涨给2020画了一个句号。

相比较于上一次的价格调整,本次的上涨又意味着司机朋友们每加满一箱油,有需要多掏出3-4元左右的毛爷爷。这一消息无疑让广大消费者头疼不已。

根据国家节假日安排意见国内成品油的调价规则,在2020年我国成品油一共进行了25轮油价调整,首次调整的时间为1月24日24时,后面每10个工作日一调整。

从整个2020年的油价调整来看,6,7,8月三个月份经历了三次油价上调而10-12月份则经历了夸张的五次上调,油价下调则集中于开年的几个月份,主要是2,3月份,经历了3次下调,9月和11月又经历两次下调,其他大部分时间则是搁浅的状态。

整个2020年,国内成品油的调价呈现出了一幅?八涨五跌十二搁浅?的态势,油价的频繁上涨也是引来不少司机的吐槽。

2020年末,国内油价已经是五连涨,一度涨得让司机们心慌慌,大家都在担心油价会一直涨下去,因为目前疫情和国际形势的各种不确定性,也给油价的调整带来各种影响因素。

油价受什么影响?

但是广大消费者大可不必过于担心,因为油价一直是受市场调控的。

在过去几个月,石油市场经历了堪称灾难的困境,从沙特阿拉伯和俄罗斯爆发价格战开始,疫情的肆虐又导致了石油需求的崩溃,欧派克历史性的减产,索性最终并未成行,一连串的事件导致油价不断下跌,遭受如此重击,想必原油市场短时间很难迎来强势反弹。

虽然这仅仅是短期的状况,但是这也似乎预示着石油市场的末日不远了。

从长期和行业的本质来看,油价的反弹是自然的循环,但是因为病毒,一起的发展似乎又没法循规蹈矩。

通常情况,如果没有经济的迅速增长导致油价需求的激增,油价只能降到如此低的水平。但是目前疫情对经济产生了巨大打击,导致消费的递减,而目前的储油能力已经达到极限,所以,当前的需求水平实在难以拯救油价。

疫情不仅对经济有打击,同时带来的是各种封锁,相应的是人们通勤和旅行的减少,石油的需求降低,所以疫情的走势将很大程度决定油价的高低。2020年下半年油价的上涨正是因为得益于疫情的有效控制。

因此,2021年疫情的走势将成为油价走势的一个重要干扰因素

另一方面,按照国家发改委现行价格规定,国内的成品油价格与国际油价是实行挂钩联动机制,因为近期国际油价总体上涨,这也导致了国内成品油价格的上调。

而美国新总统上任之后会带来新的一轮经济刺激,美国商业原油库存的下降和中国进口量的激增也会带来利好消息,导致国际油价的上涨。

2021油价走势

短期来看,我们很快就要迎来下一轮的价格调整,而根据当前的国际原油价格水平,下一轮的调整我们应该的大概率依然是上行趋势,幅度接近于105元/吨

沙特阿拉伯此前已经承诺在2-3月额外减产,而即将推出大规模的积极刺激机会,希望以此提振市场士气,各种因素作用下,下一轮油价上调俨然是势在必行。

由此意味着,我们极大概率要迎来油价?六连涨?。

当然,这也不是说在2021年油价会一直涨下去。短期内,国际油价会维持在50-60美元/桶的价格,但是冲破60美元的概率并不大。

这是之前分析的多种因素作用的结果,其中包括沙特的减产、经济形势的好转、美元贬值等等,这些都会支撑油价一直保持在一个较高的水平。但是就目前的经济形势来说,油价上调还是面临着不小的阻力,一方面疫情不断反复,经济的复苏并不理想而且很有可能遭受二度重创。

同国际油价一样,国内成品油的价格势必会是短期上行的趋势,但是上涨的幅度并不会特别大。

2021年,国际油价势必还是会面临波动起伏的状态,一切都充满了不确定性。因为影响油价的因素太多而且复杂,不论是哪一方的作用力,都会倒是油价的起伏。

全球经济形势在受疫情影响下合适能够恢复,疫情能否得到有效控制,疫情持续时间,疫苗的研制等等问题都是影响油价走势的重要因素。因此未来油价的情况,需要综合这些方面去考虑。

而另一个重要的影响油价稳定的因素则是沙特和俄罗斯能否严格遵守限产协议,另外还有地缘政治因素也可能成为X因素,像中东问题,美伊关系,叙利亚、利比亚战乱等等,太多的问题会最终作用到油价上,我们无法预知未来世界走势。

所以与之息息相关的油价走势更是难以预知,只能是根据对于当前形势的猜测而对油价做出一个大概预计。

2021年,只能说全年的油价平均水平会高于2020年,价格水平很可能会保持在45-55美元/桶的水平,具体的情况,还请大家拭目以待。

国内油价再次迎来下调:92号汽油每升下调0.13元

[汽车之家?新闻]?根据国家发改委消息,新一轮成品油调价窗口将于10月9日24时开启。自2020年9月18日国内成品油价格调整以来,国际油价震荡上涨。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨2.60%。按现行国内成品油价格机制测算,10月9日的前10个工作日平均价格与9月18日前10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

调价周期内国际油价先降后升,震荡有所加剧,期间多个交易日涨跌幅超过3%。美国总统特朗普新冠病毒检测呈阳性、美国9月非农就业人口增长不及预期,加剧了市场对疫情再度蔓延、全球经济恢复乏力、需求萎靡不振的悲观情绪。受其影响,10月2日伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格一度分别降至6月中旬、9月中旬以来低点。此后,特朗普宣布出院、挪威罢工、“德尔塔”飓风均影响油价大幅回升,10月5日纽约WTI原油期货盘中涨幅一度超过7%。平均来看,本调价周期伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格分别为每桶41.72美元、39.83美元,分别比上一调价周期上涨1.56%、3.63%。

国家发改委价格监测中心预计,在需求萎靡不振及“欧佩克+”减产措施共同作用下,短期油价仍将呈震荡运行态势。不过,各国应对经济冲击所采取的政策措施、美国大选、英国退欧进展、美元走势等不确定因素对油价冲击有所加大,可能打破数月来的油价平衡态势。

2020年,国内成品油调价已呈现“三涨四跌十二搁浅”的格局。截至本次调价,汽油价格累计每吨下调1860元,柴油价格累计每吨下调1790元。(消息来源:国家发改委;@央视财经;编译/汽车之家?翁萌)

半年盘点 | 销量十二连跌后,新能源汽车市场后劲几何?

11月5日,我们再次迎来国内油价调整窗口。11月5日24时起,国内成品油零售限价正式迎来第五次下调,国内汽、柴油价格每吨分别下调160元和150元。根据全国平均水平来看,折合92号汽油每升下调0.13元;95号汽油每升下调0.13元;0号柴油每升下调0.13元。

如果按照一般家用车的50升油箱来计算,大家加满一箱油将比此前少花费6.5元左右。如果有加油需求的朋友不妨等一等今晚零点以后的调价。

这次调价是今年的第21次调价,不过在这21次调价中已经有12次搁浅,4次上涨以及5次下调。预计下一次成品油调价窗口将在10个工作日,也就是11月19日24时开启。

本次调价是国内油价2020年第二十一次调价,至此,2020年成品油调价将呈现“四涨五跌十二搁浅”的格局。下一次调价窗口将在11月19日24时开启。

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11月19日24时:92号汽油上调0.12元/升

2020年上半年,新能源汽车市场以产销同比分别下降25%和33.1%的成绩草草收官。值得关注的是,自去年6月新能源补贴退坡以来,新能源市场便持续低迷,十二连跌也让市场愈加冷淡。

但即便如此,业内普遍认为,新能源汽车市场有望在下半年好转。中汽协也分析指出,从3月开始新能源汽车产销呈现恢复性增长态势,随着特斯拉的猛攻以及众多新能源新车来袭,市场有望在下半年逐渐走出低谷,发展前景向好。

销量持续低迷

根据中汽协数据显示,今年6月,我国新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆,环比增长21.3%和26.8%,同比下降25%和33.1%。

上半年,我国新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆,同比下降36.5%和37.4%。其中,纯电动汽车产销分别完成30.1万辆和30.4万辆,同比下降40.3%和39.2%;插电式混合动力汽车产销完成9.5万辆和8.8万辆,同比下降20%和29.8%。

乘联会秘书长崔东树分析指出,去年同期基数偏高、疫情影响国际油价暴跌,新能源车性价比下降、安全性负面信息、非限购城市私人购车难以启动、限购城市增量有限、补贴退坡等是新能源市场低迷的主要原因。

与此同时,在大环境冷淡的背景下,新能源车企的日子也不好过。以国内新能源市场领军者北汽新能源与比亚迪为例。上半年,北汽新能源累计销量为1.47万辆,同比下降77.44%;比亚迪新能源累计销量为6.07万辆,同比下降58.34%。

值得一提的是,在国内巨头萎靡的背后,海外新贵特斯拉却来势汹汹。据乘联会数据显示,6月国产Model?3销量达1.5万辆,环比增长近35%,占国内纯电动市场销量份额23%。

乘联会分析指出,下半年特斯拉仍是纯增量,在其带动下,电动车市场会明显高于去年同期水平。而中信证券预计,2020年特斯拉Model?3在中国销量将达15万辆。

市场向两极化发展

可以看出,在特斯拉一骑绝尘之下,留给中国新能源车企的时间已经不多了。那么,在竞争愈加白热化的当下,中国新能源品牌又该怎样保持竞争力?

中国汽车工业协会副总工程师许海东表示,从3月开始新能源汽车产销呈现恢复性增长态势,说明市场正在接受低补贴运行模式。其中,私人端消费正稳步恢复,引导市场走向良性循环。在此背景下,厂家和消费者要逐渐适应低补贴状态。

在他看来,对中国新能源品牌而言,要拓展用户群体。首先,要走向高端化,从性能上逼近传统燃油车;二是要拓展农村市场以及城镇家庭第二辆代步车市场,从外观、安全性、舒适性和操控性等方面满足以上人群需求。

而目前来看,中国新能源品牌已开始行动。7月12日,比亚迪首款搭载刀片电池和华为5G技术的旗舰轿车“汉”正式上市。比亚迪总裁王传福指出,电动化是上半场,智能化是下半场。面对汽车产业大变革的新契机,比亚迪正加速朝电动化、智能化转型,打造家、办公室之外的第三空间。

北汽新能源方面,品牌整合后的首款主力车型,BEIJING-EU5已在北京地区接受预订,将于7月正式上市。与此同时,北汽新能源高端品牌ARCFOX的首款车型ARCFOX?αT已开启预售,将在下半年正式上市。据悉,新车搭载了由北汽新能源聚集华为、戴姆勒、麦格纳等全球资源合力打造的5G平台IMC智能模块架构,可实现5G技术应用和落地。

可以看出,特斯拉国产带来的“鲇鱼”效应,正伴随着Model?3持续放量,奔涌而来。许海东也预计,今年下半年,新能源车市场消费环境将会比上半年有所改善,市场情况将逐步改善。

值得关注的是,由于新能源车上半年销量下滑幅度太大,即使下半年将逐渐反弹,全年销量还是可能会出现同比下降。东北证券在研报中指出,疫情冲击车市总量下滑8%左右,叠加网约车需求仅恢复至去年同期的六七成,预计2020年新能源乘用车销量为100万辆,但2021年市场增速有望达到30%-40%。

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年内最后一涨 太原地区十二月最新油价

[汽车之家?新闻]?日前,国家发改委宣布,11月19日24时起,新一轮成品油调价窗口开启:汽油每吨上调150元,柴油每吨均上调145元,其中92号汽油每升上调0.12元,95号汽油每升上调0.12元,0号柴油每升上调0.12元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将多花费6元。

国际原油价格显著上涨,需求端短期依然存在。压力原油价格在周一显著上涨,美国WTI轻质原油期货收涨约3%,报每桶41.34美元,布伦特原油期货在盘中一度突破44美元,收盘时涨2.43%,报每桶43.82美元。市场分析指出,疫苗的利好消息令原油市场在盘中一度出现超买,油价在大幅上涨后有所回落,原油需求端在短期内依然存在压力。

国际油价与美国股市的正向关性较强,因为股市反映了经济前景变化,经济前景的变化则决定了原油需求的变化;周一股市的上涨带动了国际油价的上涨,美国联合航空公司、美国航空集团(American?Airlines?Group)、嘉年华公司和挪威邮轮的涨幅在4.5%至9.7%之间,这也暗示未来人们的出行将会增加,提振原油需求前景。不过,Tradition?Energy市场研究主管Gary?Cunningham表示,“盘中出现了一点过量买压,这推动油市升穿了基本面所支撑的水准,因此随后只守住了部分涨幅,随着新冠疫情在世界各地持续蔓延,我们对全球需求仍有担忧。”

总体来看,尽管新冠疫情依然延续,投资者需要关注是否会有进一步抗疫封锁消息,这会限制油价上涨空间,但世界卫生组织总干事谭德塞周一在德国的一个商业论坛上表示,年底和明年年初可能还会有更多“好的候选疫苗”,鉴于OPEC+也一直再努力维稳油市,这意味着油价中长线存在震荡走高的机会。

2020年,国内成品油调价已呈现“五涨五跌十二搁浅”的格局。截至本次调价,汽油价格累计每吨下调1790元,柴油价格累计每吨下调1725元。(消息来源:今日油价网、央视财经;编译/汽车之家?姜澈)

最新油价调整:10月24日成品油上调0.15元每吨分别提高185元和175元

据山西省发展和改革委员会12月30日发布的《关于调整我省成品油零售价格的公告》指出,自2019年12月30日24时起,我省内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高235元和230元。98号汽油价格,按照《国家发改委关于降低国内成品油价格的通知》(发改电[2015]10号)规定,由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定具体价格。

为了方便大家了解,龙城车讯为大家制作了上述表格,感兴趣的车友可以参考。

此外,各成品油批发和零售企业要严格执行国家发改委有关价格政策,不得在国家规定的成品油价格之外,加收或代收任何费用。

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根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2022年10月24日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高185元和175元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

相关报道

成品油价迎下半年第二涨加满一箱油多花7.5元

国内成品油零售价迎来年内第十二次上调。

10月24日,国家发改委发布消息称,自今日24时起,国内汽油价格上调185元/吨,柴油价格上调175元/吨。折合升价,92号汽油价格上调0.15元/升,95号汽油、0号柴油也均上调0.15元/升。

私家车主和物流企业的用油成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家车计算,车主们加满一箱油将多花7.5元左右;对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一百公里,燃油费用增加6元左右。

据隆众资讯计算,调价后,全国大多数地区车柴价格和92号汽油零售限价均在8.1-8.3元/升左右。

本轮是今年第二十次成品油调价,也是年内第十二次上调,以及下半年以来的第二次上调。9月6日,国内成品油零售价下半年首次上调,终结了此前以来的“五连跌”。

本次调价过后,今年成品油调价呈现“十二涨七跌一搁浅”的格局。

本成品油计价周期内,国际原油价格呈现震荡下行趋势。

金联创成品油高级分析师王延婷对界面新闻表示,投资者对经济衰退以及能源需求下降的担忧,以及美国政府宣布将于12月再次从战略储备中释放1500万桶石油等因素,均对国际油价形成利空。

“虽然期间欧佩克+各成员国重申减产主张,为油价提供了利好,且因出口增加,美国商业原油库存减少172万桶至4.3736亿桶,较五年均值低1.5%,使得国际原油一度反弹,但计价周期内,国际原油均价依然下跌。”王延婷总结称。

由于上一轮计价周期末期国际原油价格大涨,虽然原油加油整体震荡下跌,但国内对应的原油变化率仍维持正向波动。

据金联创测算,截至10月24日国内第10个工作日,参考原油品种均价为90.26美元/桶,变化率为1.09%。

截至北京时间10月24日凌晨收盘,WTI12月原油期货结算价涨0.64%,报85.05美元/桶;布伦特12月原油期货结算价涨1.21%,报93.5美元/桶。

机构普遍认为,下一轮成品油价不作调整的概率较大。

“以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现小幅下行的趋势。”隆众资讯成品油分析师李彦分析称,欧佩克+减产立场坚定及地缘不确定性提供利好支撑,但市场对于全球经济及需求前景的担忧持续施加利空压力,预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

王延婷也认为,短期内,国际原油走势依然涨跌难定,变化率或将维持窄幅调整,新一轮零售价搁浅概率较大。

卓创资讯成品油分析师许磊则表示,预计下轮成品油零售价格正向开端但波动幅度较小,零售价格最终的走向和波动幅度仍有不确定性。

按照当前成品油调价周期测算,下一次调价窗口将在2022年11月7日24时开启。(来源:界面)