国际油价为负数_油价负数谁在赚钱

1.油价为什么是负值?什么意思

定于4月21日开始实物交割的WTI?5月原油期货合约，遭遇原油期货史上最疯狂的抛售。截止4月21日0点，WTI?5月原油期货结算价收报-37.63美元/桶，历史首次收于负值。

加油倒贴钱？

美国商业原油库存将在4月底创下历史新高，且这一趋势将持续上涨至5月。如此高的库存加剧美国与加拿大石油厂商的溢油风险，有些公司已开始向客户支付费用，刺激客户尽快提货以缓解储存压力。

库存大量累积成为原油价格首行大幅下挫的主推动力，首行价格的大幅下行同时带动月差水平的走低。而月差水平超过某一范围之后，市场上就会涌现出大量囤油套利的投资者，这部分投资者利用原油库存和较大的月差关系反复移仓，以达到赚取月差收益的目的，这间接促进了部分原油库存被套利资金占用，加剧了现货市场库容的紧张程度。

“负油价”意味着将油运送到炼油厂或存储的成本，已经超过了石油本身的价值。受疫情影响，各国工业与经济活动遭遇停摆迟迟未恢复，正加剧美国石油市场供应过剩的严峻形势。当然这只是期货，不是现货价格，负数不代表加油免费还倒贴钱。

国内油价或将连续触发“地板价”保护

4月28日（下周二），国内将开启新一轮的成品油调价窗口，但由于当前综合原油价格已成负数，计价周期内原油均价将远低于40美元/桶。按照国内成品油价格调控相关规定，低于下限“地板价”40美元/桶时，下轮国内油价将极大概率不再调整。

此前，国内油价已经连续经历了2次“地板价”保护，本轮再次触发后，将迎来连续3轮暂停下调。因此，短期内过低的原油价格不会对国内油价，乃至汽车行业造成太大的影响。

有国外分析师普遍认为，6月份原油期货也可能跌破0美元，因此挂靠原油价格会持续以低水平运行，很可能未来一段时间国内油价或都将触发“地板价”保护，现阶段“5元时代”的油价也将不再变化。在此前2016年的国际油价下跌中，国内成品油调价曾因“地板价”机制出现“六连停”。

国内油价上一次实质性下调是在2020年3月17日，当时创下了自2013年成品油新定价机制以来最大降幅，其中92号汽油下调幅度达到0.8元/升。以北京地区为例，当前92号汽油市场价格为5.50元/升，95号汽油市场价格为5.86元/升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价为什么是负值?什么意思

负油价针对的是原油的价格，并不是指原油价格为负数，负油价的现象是由于肺炎疫情的影响导致国际上的原油在运输和存储过程中产生的成本已经超出原油本身的价值，从而导致原油的出售无法获得利润的情况。负油价实质上是一种期货价格变动的现象，而期货指的不是货物，而是一种以某种大众产品如棉花、大豆、石油等，及金融资产如股票、债券等为标的标准化可交易合约。期货上的标的物可以是某种商品（例如黄金、原油、农产品），也可以是金融工具。

随着全球原油需求因肺炎疫情暴跌，原本比美国原油和布伦特原油便宜的加拿大WCS(西方精选原油)早已成为“价”。最新的价格降到了-0.64美元，一桶油要卖4.5元人民币。

为什么油价是负数？

由于供过于求，WTI原油已经很难找到储存空间。没有地方存放，所以这种商品的价格实际上一文不值。

这不是石油牛奶。不需要的时候可以直接倒掉。即使不要油，也要有专业的运输和处理，否则会污染环境。所以比起违约和环境污染，你贴的钱的后果要轻很多。

因此，每下跌1美元，他们就会付给你1美元，让你把他们运走。

对于期货交易者来说，如果5月份的长协合约没有结算，就意味着他们将收到石油现货，只有几天的时间告诉卖方如何收货。此时库欣地区所有原油仓库都已被预订一空，储油市场状况不佳，库存接近满负荷。如果强行交割，储油成本会远远高于平仓损失。

虽然负油价不能准确反映当前的经济基本面，但仍给全球经济的未来蒙上阴影。受供应(石油生产技术、地缘政治、减产协议、石油输出国组织内部叛乱等)等因素影响。)和需求(全球经济、中美炼油厂开工率等。)，油价可能在2个月内从目前的极低水平小幅反弹，并在未来1-2年内长期维持低位。

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