上海大众引擎盖钣金喷漆多少钱_大众机盖钣金价格

1.大众菠萝前车盖掉一小块怎么补

2.16万买台二手迈腾回家，因朋友一句话跑遍修理厂，值吗？

3.揣着明白装糊涂的精品二手车大众夏朗

4.大众速腾钣金的特点你知道几个？

一汽大众4S店钣金喷漆和原厂漆不一样，它们的区别为：喷漆流程不同、喷漆工艺不同、喷漆设备不同

一、喷漆流程不同

1、一汽大众4S店钣金喷漆：基本上与普通修理厂流程相同，只是环境要求严格些。

2、原厂漆：底漆是用染池浸透方式，然后经过严格控制的喷漆次数喷涂而成的。

二、喷漆工艺不同

1、一汽大众4S店钣金喷漆：人工或者电脑现场对色调漆，凭经验处理。

2、原厂漆：原厂制定统一颜色配方调漆，对油漆颜色管理严格。

三、喷漆设备不同

1、一汽大众4S店钣金喷漆：用喷漆工手工喷漆，喷漆的好坏完全取决于工人的经验。

2、原厂漆：用机械臂数控喷漆，喷漆的工艺出于完全统一的标准。

大众菠萝前车盖掉一小块怎么补

如果你不放心，还可以试试以下方法：

自己用红色或其他自己比较注意的油漆颜色，事先找个洗车店或轮胎店，把车升起来，在底盘下易拆的机件的螺丝口上做油漆记号，把车头盖打开，方法一样，尤其是加机油的盖子和水箱盖上特别注明印记，最后全部用手机照相! 有没有做过手脚，修好车后拿相片比对就知道！

16万买台二手迈腾回家，因朋友一句话跑遍修理厂，值吗？

大众菠萝前车盖掉一小块补的方法：

1、可自行购买补漆笔，对这进行修补，这样虽然有些不好看，但是能避免前机盖继续生锈。

2、也可以去汽修店或4S进行补漆；汽车补漆是算面的，虽然只是前机盖的小部分被砸，但修理的却是整个前机盖，修理工会对之除漆、钣金弄平坑、喷漆。

大众波罗结合国际汽车设计潮流，并融入德国大众新一代设计语言，上海大众设计团队根据中国审美需要和POLO车型的特点对新一代POLO开发方案进行了全新演绎，使POLO劲情在延续POLO品牌原有的精良工艺和优异的安全性能的基础上，整体造型风格更具刚性和锐利动感、时尚的气息。

揣着明白装糊涂的精品二手车大众夏朗

哈喽，大家好！检车家旺仔又和大家见面了，我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事。

今天检测的是一台大众迈腾旅行版，这台车客户刚买回来不久，也是找了好久才找到这台车，毕竟旅行车本来就小众，这台又是进口车，当年价格也挺贵的。买的时候感觉这款还不错，高高兴兴开了一段时间，身边一个懂车的朋友说这台车看起来有过事故，于是客户花了点钱，把附近的几个修理厂都跑了一趟去看车，结果修理厂都说没有大事故。但朋友的话总是萦绕在他的脑海，每天觉都睡不踏实。

客户还是不放心，所以想找个专业的第三方检测一下，看看到底这台车是什么情况，如果有大问题，要回去找车商协商。通过朋友介绍，客户找到了我们帮忙检测，他说之前在网上也看过很多我们的文章，觉得我们比较细致而且很专业，今天可一定要好好给他看看，那今天就让他见识见识我的功力吧。首先来看看这辆车的基本情况。

这台进口迈腾是2012款的2.0TSI舒适版，当年的新车指导价36.06万，出厂日期2013年11月，表显里程9.5万，当时客户的购入价是16万。说实话，这个价格并不低。客户说这款车不太好找，而且当时买的时候相对来说这台车的车况还不错。到底怎样，还要等我检测了才知道。今天由于在下雨，所以客户直接把车子开到了修理厂，一起来的，还有他那位懂车的朋友。废话不多说，开始今天的检测。

老规矩绕车一圈观察车辆大概状况，首先发现前杠后杠倒车雷达胶圈有飞漆现象，说明前后杠都是有喷漆修复，接下来拿出专业设备检测漆面数值，发现果然机盖前部有钣金修复，后尾盖喷漆。不过二手车嘛，磕磕碰碰都是在所难免，况且这是一台6年的老车了，这些都是小问题，再来看看其它地方。

然后我看到前挡风玻璃生产日期为18年8月，不符合车辆生产日期，是后期更换过的，猜测有可能是前车有过碰撞，具体情况怎么样还得再看看其它的部分综合来看。有的网友可能要问了，看了我们那么多文章，还真没看出来应该怎么去看挡风玻璃的生产日期。这里我教大家一下，红圈里的8代表2018年，点点点在后面就用13减去点数，所以前挡的月份是13-5=8月，如果点点点在前面，就用7减去点数就可以了，你学会了吗？好了，再来看看其它漆面如何。

检测下来可以看到左前叶子板喷漆，左前门钣金，左后门钣金，左后叶子板钣金，说明左侧是出过一次刮擦的，不过好在并不严重。继续看另外的地方。

结果发现右边也有过挂彩，右后叶子板钣金，右后门钣金，右前叶子板钣金，看来全车外观基本上都有剐蹭，不过都没有伤到内侧以及ABC柱。客户也说了，这些地方修理厂都看出来了，他觉得这些都没什么，小问题，自己开车还经常剐蹭呢。目前没有发现有什么可疑的地方，接下来该检测发动机舱了。

这台迈腾旅行版虽然是最低配，但是搭载的2.0T发动机放到现在来看成绩也是不错的，最大马力211匹，最大扭矩280N/M，百公里加速时间7.7S，动力也是杠杠的。而且它作为一台旅行车，后备箱的容积可以说是秒它普通版的迈腾，在座椅放倒的情况下，能达到1700L，这就是旅行车的威力。好了，进入下一步的检测吧。

首先我发现机盖两侧固定螺丝均有拆卸痕迹，但是仔细检查下来并未发现机盖有过更换，只是拆卸钣金调位，猜测应该跟车辆前部的事故有关，但是个不大的事故，可以接受。左右大灯生产日期均为2013年11月，右边大灯角度问题拍不到很清晰，但我仔细看过了，均符合车辆生产日期，这一块也是没有问题的，不过要排除它前部的重大事故，还得再来看看其它地方。

接着我检查了水箱固定螺丝，空调冷凝器与空调管连接连接螺丝，发现它们都没有拆卸痕迹，看到这里基本上可以排除前部重大事故，但是机盖有钣金，还是不能掉以轻心，等会举起来看底盘的时候还得仔细检测，现在来看看发动机部分。

首先看到右侧机脚有拆卸痕迹，右侧正时侧盖有拆卸更换胶垫，应该是之前有渗油或者是故障导致拆卸维修，拆卸正时侧盖刚好要拆卸右侧机脚，6年的车子有一定的拆卸维修也是很正常的，客户也说了这些都是小问题，他入手之后还换了左前边的摆臂，右边摆臂和胶套都更换了，他说二手车嘛，就算卖家要整备了再卖，肯定不如自己使用的时候来的疼惜，再怎么样自己也得好好打理打理，用着才舒服，这点钱花的值。我表示很赞同客户的看法，然后继续自己的工作~

接着检查了气门室盖的固定螺丝，发现没有拆卸痕迹，发电机，周围皮带轮均无拆卸痕迹，发动机变速箱连接螺丝无拆卸痕迹，基本上可以判断发动机变速箱均无拆卸大修现象。谁说德系上了年份就开始毛病不断了？这台进口迈腾的表现还是挺不错的嘛，也难怪客户这么看得起这台车，不错不错，但是更要关注细节哦。

所以我接下来检测了电瓶寿命以及全车油液，发现电瓶寿命良好，全车油液均能正常使用。看到这里，我觉得这辆车整体还是挺不错的，为什么客户那位懂车的朋友会说这台车有问题呢？咱们接着看。

接下来检测驾驶舱，大众的内饰还是一如既往地的“大众”啊，不过也还好，现在来看也不过时，但已就将就如此了，也许这就是大众的中庸之道吧，没什么特色，但也没什么缺陷。但我注意到方向盘座椅都有方向盘套和座椅套，并且经过卖家清洗，所以看起来还是挺新的，是不是卖家想要隐藏什么呢？我得仔细探查一下。

结果我发现左B柱饰板缺少饰盖，且螺丝有拧动拆卸痕迹，这台车的仪表台有可能是拆卸过的，而且有可能是调了表的，之前的座套和方向盘套是用来掩盖磨损的。所以我查询了一下维保记录发现仪表台确实有过拆卸，并且最后一次维保记录是在2016年10月，显示此车已经跑了8.89万公里了，对比目前的9.5万公里，难道3年半才跑了几千公里吗？这辆车应该是调过表的，而且调的很精明，你查维保记录，就算有猫腻你也拿不出证据来实锤，怎么办呢？我有办法，大家接着往下看！我先按照流程把其它地方检测完，看看有没有其它猫腻！

接着可以看到主驾驶座椅无拆卸痕迹，座椅底部骨架无严重生锈，目前暂时排除泡水车的嫌疑。

然后我发现转向柱以及刹车踏板均有轻微生锈现象，我之前检测好多台大众都有天窗漏水现象，难道这台也漏水？于是旺仔在征得客户同意之后拆卸左A柱饰板，可以看到饰板内部还有大量积水，果然是天窗漏水所导致，虽然是通病，但是客户觉得还是有点懊恼的，接着看其它的吧。

于是我拆开饰板顺便检测侧气帘有没有异常，最后发现并没有更换过，只有加装行车记录仪的走线。由于客户朋友说车子有事故，所以旺仔拆卸主气囊查看是否更换或者修复过，仔细检查发现气囊以及底座生产日期为13年11月，符合车辆生产日期，也并无修复现象。

接着可以看到方向盘按键有破损，左侧出风口同样有破损；安全带生产日期为13年11月，符合车辆生产日期，安全带插口干净整洁，打开后备箱可以看到备胎以及备胎槽，均无发现异常，难道是他朋友看走眼了吗？

接下来打着车检测发动机运行状态以及检测车辆所有功能，检测完发现全车功能均能正常使用，接下来连接OBD读取车身故障码，发现有多个故障码，询问客户之后，得知使用几天下来并未发现有功能异常，所以旺仔直接清除了故障码，如果以后再次出现相同故障码就需要去4S店维修了。刚刚查维保记录发现公里数有猫腻，但又不能直接作为调表证据，我现在就给大家揭晓是怎么拿到证据的~

那就是读取变速箱里程，读取数据为171550公里，说明车辆存在严重调表现象，调表实锤了！由于之前方向盘座椅都有方向盘套和座椅套，所以并没有很严重的磨损，而且洗了过后反而看起来很新，所以客户当时也没有怀疑有调表，去修理厂检查的时候也没有往这个方向想，得知这台车有严重调表，客户还是很吃惊的，让我赶紧看看还有没有其它问题，有的话他得去找卖家问问清楚，那赶紧来看看底盘吧。

由于在修理厂，直接上架检测底盘，举起车辆一看，发现有过托底，可以看看到防行人卷入的横梁已经变形了，修复变形费用大概300元，水箱框架底部破损都不见了，建议及时更换水箱框架，费用大概400元。看到这，客户的脸色显得有些凝重，表示之前确实不知道这里有事故，朋友的话还是没错，但是如果只是这两个点的话，这些问题也都不大，花点小钱也就解决了，难道就没有其它问题了吗？

带着客户的这个疑问，我又检查了空调管接头，看到生产日期为13年11月符合车辆生产日期，从底部也可以看到发动机变速箱连接螺丝无拆卸痕迹，从这里能看出事故不大并没有伤及水箱等部件，客户听到这个消息，脸色要缓和了些，让我继续看看其它地方。

最后我检查了后悬挂部分减震无拆卸渗油，后桥螺丝无拆卸痕迹，后围板无变形修复，后防撞梁螺丝无拆卸痕迹，可以排除车辆追尾事故。总的来说，这台车不存在什么严重事故。

客户说路试就不用了，这台车他已经开了一段时间了，没什么问题，开着还是挺不错的。总的来说，这台车的问题主要就是前面有个小事故导致水箱框架破裂，而且还没有修复，还有个天窗漏水的通病，最严重的就是调表过多。但是从某种程度上来说，这台车的车况还算不错，身为进口德系车，6年多的车龄还没开始漏油，咳咳，跟同样身为德系车的某马奔某比起来，还真的算是不错的了。

客户说买二手车，车辆有问题很正常，需要维修整备自己也都能接受，其实今天这台的车况也还不错，就是感觉被骗了很不爽，调表调了那么多，你还当精品车卖给我，16万这个价格他自己也知道确实是偏贵的，当时就是看在车子好才花的这个钱，现在知道调了这么多，一定要找卖家问清楚，最起码他这次东跑西跑检测都花了不少钱和精力！所以买二手车一定要提前了解好车况再下手，最好是带上一个懂车的朋友帮你看看，如果没有，那可以找一个第三方检测机构，比如旺仔我，哈哈~毕竟这个东西不止是一个大件，更是一个跟生命安全息息相关的交通工具！

好勒，我的任务到此也就结束啦，跟客户道过别，我就离开了，挥一挥衣袖，不带走一颗螺丝。

感谢大家的阅读！今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师旺仔，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题可以关注我们哦！也可以直接私信我，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众速腾钣金的特点你知道几个？

今天小编要给大家聊的是2017年的?大众夏朗，车商口中的精品车，这位客户本来没打算找我们检测的，但越到该买的时候就开始担心了，害怕自己买到事故车或者泡水车，虽然比新车便宜，但也不想全款买的车打了水漂，为了图个安心想想还是确认一下的好，电话咨询以及实体店考察，各种对比，最后选择我们检车坊，好了我们一起来看看这台车的车况吧。

这就是我们今天的检测主角，大众夏朗，这款车的造型设计可以说是非常新颖,外观方面依旧是大家喜欢的样子,很完美的突出了该车的肌肉感觉,你有没有感觉到心动?”。还是老规矩，我们从外观开始检测，我们的检测师先围绕着车转一圈，外观部分存在修复现象，前杠喷漆、发动机盖更换、后备箱盖钣金、后杠喷漆、两前轮胎啃胎、四条轮胎严重老化建议更换，接下来我们进行机舱的检测。

打开发动机舱，可以看到机盖固定螺丝有拆卸痕迹，?两前大灯固定螺丝有拆卸痕迹，发动机机爪固定螺丝有拆卸痕迹，进气歧管螺丝有拆卸痕迹，水箱，水箱框架，冷凝器，电子扇更换，中冷器变形，结合当前机舱各部位有拆卸痕迹，接下来我们就得重点根据底盘各部位来判断发动机变速箱有无落地整体维修。

我们来到驾驶室，检查两前安全带日期为车辆出厂日期之前，确定为原厂安全带，用手拉拽安全带检查预警力通过观察安全带表面无发霉水渍迹象，再结合全车座椅固定螺丝有无拆卸，座椅下方骨架有无生锈，以及转向柱，点烟器，仪表台骨架是否生锈，地毯有无泥沙来确定车辆有无水泡迹象，观察仪表台两侧固定螺丝有无拆卸，主气囊固定螺丝及饰板有无拆卸，中控各区域面板间隙是否均匀，来判断仪表台是否整体拆卸。观察排挡杆，刹车踏板，座椅磨损程度结合当前公里数来判断车辆是否有调表迹象，驾驶室检查完整体状况良好。

底盘检测，举升车辆，发现元宝梁固定螺丝有拆卸痕迹，排气管链接螺丝有拆卸痕迹，变速箱机爪螺丝有拆卸痕迹，再结合周围附件拆卸痕迹判断发动机变速箱有整体落地迹象。然后重点检查两前纵梁，发现左前纵梁梁头有钣金修复迹象。此车左前半轴存在漏油迹象，车辆后部悬挂及后围板后部纵梁状况正常，经检测结果车身结构件存在钣金修复痕迹，认定为事故车。

路试过程中，发动机动力输出较平顺，变速箱换档无明显异常顿挫感，无严重异常抖动、跑偏、松旷及异响。

到店的时候，还说是二手车中的精品车，毕竟是二手车嘛，小剐小蹭是肯定避免不了的，客户感觉时间短，车商说精品车，结果检测完了我们跟客户如实讲了车况，是辆事故车。客户感叹幸亏他来检测了，之前跟车商聊得很好，差点就全款买了，最后心里还是有点不放心，就找了我们，对我们也是非常的认可。

买二手车呀千万不能存在侥幸心理，不然坑的就是自己，还有一些客户反应检测费太贵了，您买车是花了大几十万买的，又不是几千块钱，检测费用甚至都没上千，用这几百元去规避几十万的风险，哪里不合适了呢？难道非要几十万买个有问题的车才甘心吗，后续的打官司费用可比检测费高得多，您说哪个划算？说起来不是二手车水深，而是说这些话的人都没有检测车的意识，二手车检测行业存在的本质意义就是给广大的消费者规避风险，让大家放心买车，安心用车。大家有任何关于二手车的问题可以下方留言，也可以拨打检车坊的服务电话，我们都会为你的问题一一解答，这里是检车坊，一家独立的第三方检测机构，从实际出发，检测真实车况，为您买车放心省心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

? 大家都知道汽车的钣金是衡量一个汽车安全性的重要材质。比如大众速腾的钣金就比较就有特色。下面我将从两个方面来对大众速腾钣金的特点进行分析。

? 第一个是汽车制造技术。本实用新型属于汽车制造技术领域，主要应用于载重汽车鼓式制动器底板切削加工制造，具体的说，是涉及一种制动器底板钻扩镗双向三轴组合机床。一种制动器底板钻扩镗双向三轴组合机床，包括机床床身，所述机床床身两端分别设有双轴钻扩刀头、单轴钻镗刀头且同时对夹装于机床床身中部的待加工工件两端进行钻孔、扩孔、和镗孔加工，所述双轴钻扩刀头、单轴钻镗刀头分别通过各自的驱动机构带动旋转，所述双轴钻扩刀头、单轴钻镗刀头通过液压系统的液压油缸驱动在各自的动力滑台上水平往复运动。本实用新型能够很方便的对待加工工件进行双向、三轴同时加工，极大的节约了加工时间，提高了生产效率和产品的产量，满足了现实需要。

第二个是汽车制动技术。本实用新型涉及汽车制动技术领域，具体的说，是涉及一种汽车盘式制动器，大多用于商用载重汽车。一种汽车盘式制动器，包括分别位于制动轮盘两侧的前制动片和后制动片，所述前制动片和后制动片的内侧均敷设有制动摩擦衬片，所述前制动片和后制动片在制动驱动装置的驱动下与制动轮盘压紧时制动摩擦衬片与制动轮盘接触，所述前制动片左右两端均设有由导向杆和防尘套组成的导向机构。本实用新型保证了制动片两端受力均匀，延长了制动片和制动摩擦衬片的使用寿命，改良了制动效果。

总的来说，作为汽车中等品牌的大众，汽车轮胎及各方面的配置都还是比较好的。